①電動汽車電池維護的關(guān)鍵技術(shù)
電池故障是電動汽車最常見、最核心的問題。因此，新能源汽車的保養(yǎng)也需要從電池開始。
首先要規(guī)范電池的儲存過程，在電池儲存過程中保持電池電量。電動汽車用電池具有一定的特性。如果電池在儲存過程中處于斷電狀態(tài)，則容易硫化。一旦硫酸鹽晶體出現(xiàn)在電池極板上，離子流動通道就會被堵塞。如果電池長期存放，離子流道會繼續(xù)收縮，電池容量會降低。隨著電池儲存時間的延長，電池?fù)p耗會越來越嚴(yán)重。在此基礎(chǔ)上，為了保證電池電量，用戶必須定期給電池充電，盡可能避免硫化。
其次，電池需要定期檢查。電池是消耗品，長期使用會帶來一定的損失。如果不定期檢查電池，很難及時發(fā)現(xiàn)電池問題。長時間駕駛后，電池板內(nèi)的活性物質(zhì)容易脫落，不僅降低了車輛的行駛里程，也給車輛埋下了安全隱患。因此，工作人員必須定期檢查電動車的電池。一旦發(fā)現(xiàn)電池問題，需要及時維修，護送車輛才能正常安全行駛。
②能源車控制器維護的關(guān)鍵技術(shù)。
控制器的維護在新能源汽車的維護過程中也占有重要地位。在維修過程中，工作人員必須充分注意以下幾個方面，第一，選擇合理的檢查方法。正常情況下，制造商會在出廠前配置能源車控制器的功能。因此，工作人員在檢查控制器時，不需要拆卸控制器進行調(diào)整，只需要完成表面檢查即可。第二，有效控制檢查時間和狀態(tài)。檢查控制器時，工作人員必須確保控制器關(guān)閉，檢查間隔不應(yīng)超過三個月。此外，不要隨意調(diào)整接觸器接線。第三，及時清洗控制器。由于車外控制器沒有***取相關(guān)防護措施，容易堆積灰塵和雜物，因此工作人員需要定期用純水清洗電容裝置，以提高控制器的效率。
③將傳統(tǒng)診斷技術(shù)與新型電子診斷技術(shù)有效結(jié)合
正常情況下，新能源汽車還未拆解時，一般會進行故障診斷，確定車輛故障位置和車輛技術(shù)狀況，分析故障原因。隨著高新技術(shù)在新能源汽車上的應(yīng)用，汽車的結(jié)構(gòu)變得越來越復(fù)雜。在機電液一體化發(fā)展趨勢的影響下，新能源汽車故障診斷需要將傳統(tǒng)診斷技術(shù)與新型電子診斷技術(shù)有效結(jié)合，充分發(fā)揮不同技術(shù)的天然優(yōu)勢，進一步提高汽車維修效率。
簡而言之，汽車故障診斷可以分為兩個方面，人工經(jīng)驗診斷和現(xiàn)代電子儀器***診斷。在人工經(jīng)驗診斷中，車輛維修人員可以根據(jù)自己的專業(yè)知識和技能，通過綜合觀察和經(jīng)驗，初步判斷車輛故障的基本類型和原因。然后通過專用設(shè)備和相關(guān)的計算機自檢設(shè)備完成對車輛故障的檢查和判斷。新的電子診斷方法的使用，不僅需要不斷引進新的技術(shù)和設(shè)備，還需要車輛維修人員豐富的實踐經(jīng)驗。
新能源汽車的檢測維修常見的項目有哪些？
1.電池診斷維修技術(shù)?
第一，分析電池的主要組成。新能源汽車電池和人們生活中所應(yīng)用的電池存在著一定的區(qū)別，但是也存在著相同之處。就是都會出現(xiàn)電池放電這一情況。如果電池發(fā)生放電，電池的可用時長將會明顯降低。因此，在開展新能源汽車電池診斷工作時，就必須要對于電池的組成進行分析。一般情況下，電池是由電池組構(gòu)成的，在對其放置期間，如果發(fā)生放電情況，很可能會導(dǎo)致電池和電極板之間發(fā)生反應(yīng)，阻塞離子通道。因此，在開展電池故障診斷工作時，要分析電池的情況。如果充電工作無法順利開展，則需要開展物理連接。第二，運用專業(yè)程度較高設(shè)備開展檢測。如果僅僅使用肉眼分析電池情況，很可能會出現(xiàn)一些誤差，需要應(yīng)用專業(yè)儀器開展檢測工作來提升精準(zhǔn)程度。一般情況下，會對于萬能表設(shè)備進行應(yīng)用。
2. 空調(diào)系統(tǒng)診斷維修技術(shù)
新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)在應(yīng)用過程中，如果出現(xiàn)空調(diào)制冷效果并不明顯這一情況，很可能是空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。這就需要對于空調(diào)系統(tǒng)冷媒管道進行檢查維修，分析密封膠圈是否存在老化或者是被破壞的情況。如果密封膠圈無***常使用則需要及時的換新。在這個過程中，還需要確保冷動機油量處在合理范圍內(nèi)，如果冷凍機油量并不符合要求，則需要適當(dāng)?shù)奶砑踊蛘呤菧p少，之后在開展真空操控，放入制冷劑。新空調(diào)汽車空調(diào)系統(tǒng)需要運用高壓電驅(qū)動壓縮機。因此，在開展汽車維修時，必須要確保安全，防止由于操作不合理導(dǎo)致觸電的情況發(fā)生。除此之外，新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)具有一定的使用時長，應(yīng)該在規(guī)定時間內(nèi)定期的進行養(yǎng)護，盡可能的降低出現(xiàn)問題概率，延長其使用壽命。3.電機驅(qū)動維修診斷技術(shù)?
在新能源汽車中，電機驅(qū)動有著非常關(guān)鍵的作用，能夠在一定程度上決定汽車的安全性。因此，必須要注重電機驅(qū)動維修診斷技術(shù)。當(dāng)前，較為常見的電機驅(qū)動維修診斷技術(shù)是感官診斷法和儀表診斷法。感官診斷法主要是指借助于感官來進行觀察，從客觀角度分析電機驅(qū)動是否處在正常狀態(tài)下，如果在其中發(fā)現(xiàn)問題，需要對于出現(xiàn)問題部分進行系統(tǒng)分析，明確其是否出現(xiàn)了火花或者是冒煙等情況。
這一維修方式的難度比較低，主要是通過經(jīng)驗開展。儀表診斷法對于精準(zhǔn)程度要求比較高。新能源汽車中所使用的儀表配置是通過重復(fù)實驗之后所選擇的。儀表可以真實客觀的展現(xiàn)出電機驅(qū)動工作的現(xiàn)實情況。如果在這個過程中儀表和正常情況下電機驅(qū)動儀表存在差異，則需要分析導(dǎo)致其出現(xiàn)原因，并科學(xué)合理的使用維修技術(shù)。在這個過程中，為了提升電機驅(qū)動應(yīng)用時長，需要注重對于軸承、軸心的檢查工作，并做好潤滑油添加。如果在應(yīng)用過程中軸承受到了較為嚴(yán)重的破壞，就必須要第一時間進行更換。
新能源汽車維修質(zhì)量控制要點有哪些？具體應(yīng)該怎么做？
新能源車輛的常規(guī)維護包括三電維護、底盤檢查、燈光檢查、輪胎及制動檢查。
1、三電維護
三電維護檢測是新能源車輛維護的重點，雖然僅僅是電腦過一遍主要參數(shù)，但其至關(guān)重要性遠(yuǎn)高于其他的常規(guī)檢測項目。動力系統(tǒng)由3個部分組成：動力電池、電機和調(diào)速系統(tǒng)，分別對應(yīng)燃油車的供油系統(tǒng)、發(fā)動機和變速器。
電池部分不用多說，檢查電池組的每一項信息狀況，避免因個別電池充放電過熱導(dǎo)致自燃，電機的調(diào)速就是通過ECU調(diào)節(jié)輸入電壓。
2、底盤檢查
平日出行，底盤總是和路邊最為接近的，開車路上常有各類復(fù)雜的路況，很可能對車輛底盤引起一定的碰刮，理所當(dāng)然市場對新能源車輛實行檢測很必需要。檢查內(nèi)容包含各傳動部件、懸掛部件是不是松動或損壞及底盤銹蝕檢測。
3、燈光檢查
新能源汽車燈光檢查是萬萬不可忽略的，不管是白天還是夜間開車，前大燈、尾燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、警示燈、霧燈等。燈不亮了可能會引起安全隱患，雖然平時很少用霧燈，但跑長途時往往要用到，理所當(dāng)然別忘了要檢測前、后霧燈能否正常工作。
4、輪胎及制動檢查
除了對新能源車輛的三電系統(tǒng)實行檢測之外，還要對新能源車輛的剎車片，輪胎以及雨刮器等常用易損件實行檢測。比如檢測輪胎胎壓是否正常，剎車片是否出現(xiàn)了老化等。
新能源汽車使用注意事項：
1、避免大電流放電
電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。
2、嚴(yán)禁存放時虧電
蓄電池在存放時嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)，電池使用后沒有電及時補充。
3、正確掌握充電時間
在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實際情況準(zhǔn)確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。
4、經(jīng)常檢查輪胎氣壓
將輪胎氣壓保持在正確的胎壓,必須每兩星期或至少每月檢查一次輪胎氣壓。不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車安全性。
5、防止暴曬
溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化，所以電動車嚴(yán)禁在陽光下暴曬，應(yīng)停在陰涼處。
6、定期檢查
在使用過程中，如果電動車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問題。此時，應(yīng)及時到銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節(jié)省開支。
① 樹立科學(xué)意識
目前，從新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢來看，電動和混合動力技術(shù)的種類越來越多，新能源汽車用戶對故障排除和維修的要求也越來越高。在這種情況下，維修人員需要積極更新專業(yè)意識，在認(rèn)識到挑戰(zhàn)的同時，抓住行業(yè)發(fā)展的機遇。因此，應(yīng)重視專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，配置先進的故障維修維護軟硬件系統(tǒng)，優(yōu)化維修工作，提高專業(yè)水平。
例如，在處理新能源汽車動能轉(zhuǎn)換、動力系統(tǒng)及各部件故障時，應(yīng)充分記錄維修過程。在總結(jié)和分析相關(guān)維修數(shù)據(jù)和經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，逐步形成有效的維修管理技術(shù)體系，為新能源汽車的后續(xù)維修奠定了可靠的基礎(chǔ)。
②做好檢修前的檢查工作
與傳統(tǒng)車輛的維修相比，一方面，新能源汽車在動力結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)技術(shù)上更加先進，新能源汽車的電子系統(tǒng)更加復(fù)雜，涉及的故障類型更加多樣化。因此，在維修新能源汽車之前，維修人員需要做好汽車檢查工作，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，然后制定相應(yīng)的維修***。
具體而言，新能源汽車的日常維護項目主要包括：第一，車輛真空泵和控制器的測試。即當(dāng)車輛停止時，啟動車輛，輕輕踩下踏板，觀察并記錄真空泵和控制器的運行數(shù)據(jù)，看是否在正常范圍內(nèi)。第二，對真空管的關(guān)閉情況進行測試，即使用測試設(shè)備和手動測試真空管路的線路和連接點，查看是否存在斷開、接觸不良、損壞等情況。第三，全面檢查車輛電路。也就是說，對新能源汽車的電機、功率轉(zhuǎn)換設(shè)備、控制器和電子系統(tǒng)等電路進行測試，檢查是否存在損壞、短路、接觸不良和異物干擾等故障。
以上就是新能源汽車維修質(zhì)量控制要點分析，提供一些思路和做法，希望對大家有幫助，多有不足，敬請諒解。
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