阿維塔車值得買。
阿維塔的主要賣點(diǎn)之一是其對(duì)創(chuàng)新的承諾。該品牌專注于使用尖端技術(shù)和先進(jìn)設(shè)計(jì)來創(chuàng)造不僅時(shí)尚迷人而且功能強(qiáng)大且技術(shù)先進(jìn)的車輛。另一個(gè)原因是它的價(jià)格方面。該品牌的車輛價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力，使它們成為許多買家更容易上手。
阿維塔的車輛配備了最新的技術(shù)和功能，包括先進(jìn)的信息***系統(tǒng)、音響系統(tǒng)和先進(jìn)的安全功能，如盲點(diǎn)監(jiān)控和車道偏離警告。該品牌的車輛還提供一系列連接功能，包括Apple CarPlay和Android Auto，使駕駛員能夠輕松連接他們的智能手機(jī)并在路***問一系列應(yīng)用程序和服務(wù)。
阿維塔汽車相關(guān)介紹
阿維塔（AVATR）是高端智能電動(dòng)汽車（SEV）全球品牌，由長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造。致力于探索面向未來的人性化出行科技，為用戶創(chuàng)造充滿溫度的智能出行體驗(yàn)。公司總部位于中國重慶，并在中國上海及德國慕尼黑設(shè)有分部。
2018年7月10日，長(zhǎng)安蔚來新能源汽車科技有限公司成立。2021年5月20日，長(zhǎng)安蔚來新能源汽車科技有限公司宣布更名為阿維塔科技有限公司。2021年8月20日，阿維塔科技以公開掛牌的方式，在重慶產(chǎn)權(quán)***進(jìn)行交易，以此建立起與資本市場(chǎng)的紐帶，引入戰(zhàn)略合作伙伴。
以上內(nèi)容參考百度百科-阿維塔
阿維塔11在安全性方面做的怎么樣？
隨著激光雷達(dá)的應(yīng)用，越來越多車型搭載高階智能駕駛***系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了智駕的體驗(yàn)感以及安全性。近日，小編恰巧在深圳體驗(yàn)了阿維塔11單電機(jī)版的城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航***功能。接下來，小編將會(huì)從硬件部分以及處理邏輯兩大部分，和大家展開聊聊這套城區(qū)NCA功能的可用性、可靠性如何。
全系標(biāo)配的硬件，可表誠意
一般情況下，要論一套高階智駕***系統(tǒng)的表現(xiàn)，首先得看它的硬件部分。
阿維塔11全車有3個(gè)激光雷達(dá)、6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器、13個(gè)***攝像頭，共計(jì)34個(gè)智駕傳感器，可實(shí)現(xiàn)全方位融合感知，監(jiān)測(cè)復(fù)雜路況。
比如，3個(gè)激光雷達(dá)可清晰掃描車輛周邊的物體，加上13個(gè)***攝像頭的***，對(duì)周邊環(huán)境的掌握便有了保障。其次，全車6個(gè)毫米波雷達(dá)可覆蓋360度且距離長(zhǎng)達(dá)幾十到幾百米的中遠(yuǎn)距離探測(cè)。而12個(gè)超聲波傳感器則可實(shí)現(xiàn)近距離的感知。這些硬件綜合起來的作用，簡(jiǎn)單地說，就是既可感知到車輛周邊物體，同時(shí)又能掃描出到底是什么物體，從而保障整個(gè)智駕的安全性以及可靠性。
事實(shí)上，目前很多搭載高階駕駛***系統(tǒng)的產(chǎn)品，在硬件這方面的表現(xiàn)都不差。但這些硬件在大多產(chǎn)品中是需要頂配才配置，或者選配才有。而阿維塔11單電機(jī)版則是全系標(biāo)配這些硬件，包括3個(gè)激光雷達(dá)，結(jié)合目前阿維塔11單電機(jī)版上市公布的31.99-34.99萬元售價(jià)區(qū)間來說，可感受得到阿維塔給出了一定的誠意。
當(dāng)然，硬件只是基礎(chǔ)，算法以及處理邏輯才是真正的體驗(yàn)。那么，阿維塔11單電機(jī)版城區(qū)NCA功能的表現(xiàn)如何？小編將和大家分享當(dāng)時(shí)在體驗(yàn)過程中遇到的幾個(gè)比較經(jīng)典的例子。
從最簡(jiǎn)單的“跟停車”開始說起，目前很多自適應(yīng)巡航的車型都能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、停車，但有些車型在遇到前車突然剎車時(shí)，處理得不夠老司機(jī)，或者起步時(shí)需要人為操作等等。但阿維塔11在這方面處理得還是比較細(xì)膩的，剎車比較平緩。同時(shí)，跟車也不會(huì)太遠(yuǎn)，這樣也降低了加塞的概率。且跟車距離支持5檔調(diào)節(jié)，想要與前車保持多遠(yuǎn)距離隨你掌控。
應(yīng)對(duì)加塞、突發(fā)路況
當(dāng)然，我們也遇到過不少“加塞”的情況。一般的駕駛***系統(tǒng)，都是等到前車尾部完全進(jìn)來后，它才意識(shí)到剎車。但阿維塔11擁有超強(qiáng)的感知能力，兩側(cè)各有一個(gè)激光雷達(dá)以及相關(guān)攝像頭，在加塞車輛有變道加塞動(dòng)作時(shí)，它就已經(jīng)識(shí)別出來并提前減速，整個(gè)過程十分從容、老司機(jī)。
另外，在面對(duì)突***況時(shí)的處理，它的表現(xiàn)也十分不錯(cuò)。小編有一個(gè)場(chǎng)景印象比較深刻，我們正在主路行駛，前方有一個(gè)路口，A車在前方路口右轉(zhuǎn)，B車從路口匯入主路，當(dāng)時(shí)A車曾擋住了B車，導(dǎo)致小編第一時(shí)間沒有發(fā)現(xiàn)B車的存在，但阿維塔11單電機(jī)版卻能感知到B車的存在，并將速度從54km/h減到了40km/h，整個(gè)過程沒有急剎，處理得非常絲滑。
預(yù)知能力
遇到突***況，考驗(yàn)的是預(yù)知能力，而這方面也是人類與機(jī)器難以匹敵之處，有一個(gè)場(chǎng)景印象也十分深刻。當(dāng)時(shí)小編正在四車道行駛，右側(cè)兩條車道是直行道，而前方有一個(gè)紅綠燈路口，一通過紅綠燈后，阿維塔11在后方無來車的情況下，馬上變到了最左側(cè)道路。
當(dāng)時(shí)的我還在思考，為什么它要變到最左側(cè)時(shí)，突然看了一下導(dǎo)航才反應(yīng)過來，300多米后即將左轉(zhuǎn)。可見，阿維塔11單電機(jī)版的這套城區(qū)NCA功能，在預(yù)知能力方面是比人類要強(qiáng)一些的。
變道超車
另外，在變道超車方面，阿維塔11也展現(xiàn)了比較果斷的一面。即便后方來車的距離不是很遠(yuǎn)，阿維塔11也十分果斷。在儀表上可觀察到，藍(lán)色即代表可安全超車，紅色則代表超車距離太近，此時(shí)它是不會(huì)超車的，但這個(gè)距離的把控是有算法的，且這個(gè)距離并不是太過于保守，屬于正常駕駛超車變道的范圍。而整個(gè)變道的過程，也十分果斷與絲滑。
路口、行人減速通行
還有一些細(xì)節(jié)也值得注意，比如阿維塔11在通過一些路口或檢測(cè)到行人時(shí)，都會(huì)主動(dòng)減速。以一個(gè)具體的例子來看，前方是一個(gè)路口，此時(shí)車輛的行駛速度是54km/h，來到路口后車輛的速度已降至40km/h，而通過這個(gè)路口后它自己又會(huì)重新加速起來。這個(gè)邏輯其實(shí)和我們?nèi)粘ｉ_車是差不多了，即便在駕校時(shí)，教練也教過大家在路口要減速行駛，而這套城區(qū)NCA似乎就是這種邏輯，算是比較注重安全、注重細(xì)節(jié)的一套駕駛***邏輯。
紅綠燈識(shí)別、無保護(hù)左轉(zhuǎn)
當(dāng)然，作為一套高階駕駛***系統(tǒng)，必須要有一些不一樣的東西。熟悉該領(lǐng)域的朋友應(yīng)該都知道，無保護(hù)左轉(zhuǎn)是其中的一大難題。因?yàn)樵谧筠D(zhuǎn)時(shí)，要禮讓對(duì)向直行車輛、行人，同時(shí)路面也沒有地上規(guī)劃的指引線，因此如果沒有強(qiáng)大的硬件、算力以及全冗余系統(tǒng)的話，車輛面對(duì)這些路況就會(huì)很猶豫，從而錯(cuò)失最佳的左轉(zhuǎn)機(jī)會(huì)，導(dǎo)致最終需要駕駛員干預(yù)。
而阿維塔11單電機(jī)版的城區(qū)NCA功能，則突破了這一大痛點(diǎn)。它在通過無保護(hù)左轉(zhuǎn)時(shí)，***用的是博弈算法，邊走邊博弈，能夠?qū)崿F(xiàn)無保護(hù)左轉(zhuǎn)以及右轉(zhuǎn)，這一方面的可靠性十分不錯(cuò)，大家可以去體驗(yàn)一下。
再者，它也能識(shí)別紅綠燈。目前，很多車型都已實(shí)現(xiàn)在紅綠燈路口，跟隨前車停止而停止，但當(dāng)自己的車輛作為“頭車”時(shí)，前方突然從綠燈變?yōu)榧t燈時(shí)，很多車型是不能識(shí)別的。而阿維塔11單電機(jī)版的城區(qū)NCA功能已可實(shí)現(xiàn)紅燈識(shí)別，即便作為開在最前方的第一輛車，只要紅燈亮，它也自己剎停，只要綠燈亮它也會(huì)自行啟動(dòng)，十分智能。
汽車網(wǎng)評(píng)：實(shí)用性、可靠性都比較高的一套駕駛***系統(tǒng)
根據(jù)這次體驗(yàn)的過程來說，阿維塔11單電機(jī)版的城區(qū)NCA功能十分智能，同時(shí)也十分安全。個(gè)人認(rèn)為應(yīng)對(duì)日常90%以上的場(chǎng)景是沒有問題的，但有一些場(chǎng)景它也是很難應(yīng)對(duì)的，比如匯入主路時(shí)遇到非常擁堵的情況，還是需要駕駛員干預(yù)匯入主路，否則它模仿人類駕駛員面對(duì)如此復(fù)雜路況的高效匯入主路。
不過這也可以理解，畢竟只是一套駕駛***而不是自動(dòng)駕駛。而NCA功能的存在，已經(jīng)能夠幫助我們很大程度地降低了駕駛疲勞，同時(shí)也提升了行車安全，更何況它的出現(xiàn)對(duì)行業(yè)而言也算是一大突破，比如紅綠燈識(shí)別、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等等，可以說為我們帶來了全新體驗(yàn)。隨著科技的發(fā)展，說不準(zhǔn)自動(dòng)駕駛已在來臨的路上。而目前阿維塔11城區(qū)NCA功能已在上海、深圳開通了城區(qū)NCA功能，廣州、重慶等地也會(huì)陸續(xù)開放，有興趣的朋友不妨也去體驗(yàn)一番，說不定會(huì)給你帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)感。
本文來自易車號(hào)作者汽車網(wǎng)評(píng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
長(zhǎng)安蔚來正式更名為阿維塔科技，他們產(chǎn)品質(zhì)量如何？
長(zhǎng)安造車這么多年了，不管是中保研還是中汽研的碰撞測(cè)試，長(zhǎng)安的成績(jī)都不錯(cuò)。在車身安全性方面，阿維塔11錯(cuò)不了，阿維塔的安全氣囊數(shù)量也很多，被動(dòng)安全方面不用擔(dān)心，有華為的智能駕駛***系統(tǒng)，主動(dòng)剎車并線***偏離預(yù)警，交通標(biāo)志識(shí)別等等安全配置，統(tǒng)統(tǒng)一樣都不少。這是寧德時(shí)代自己的品牌，提供的電池當(dāng)然安全又靠譜，阿維塔11來自CHN純電技術(shù)平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)在電池的保護(hù)方面做了重點(diǎn)設(shè)計(jì)， 阿維塔11的安全還是有保證的。
我認(rèn)為產(chǎn)品質(zhì)量很穩(wěn)定。
首先從長(zhǎng)安品牌說起。長(zhǎng)安作為中國比較早的汽車品牌生產(chǎn)商，這些年在技術(shù)上不斷突飛猛進(jìn)，生產(chǎn)出來的汽車不僅性能優(yōu)越，而且物美價(jià)廉。尤其是長(zhǎng)安汽車在設(shè)計(jì)外觀上，更是贏得消費(fèi)者的一片好評(píng)。很多消費(fèi)者對(duì)于長(zhǎng)安品牌的汽車購買意向度也非常高，不僅僅是因?yàn)槠囆阅芎?，更重要的是花很少的錢能買到更多的配置。
相對(duì)于其他的合資汽車或者是進(jìn)口汽車，長(zhǎng)安汽車在這方面有一定的優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)安汽車能夠之所以走到今天，使企業(yè)重視對(duì)車輛技術(shù)的研發(fā)升級(jí)，把汽車生產(chǎn)技術(shù)作為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，才能在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境當(dāng)中慢慢打開突破口，讓自己不會(huì)因?yàn)闅埧岣?jìng)爭(zhēng)而面臨淘汰。
蔚來作為一家新型的汽車生產(chǎn)商。自己在新能源汽車旅游領(lǐng)域具有很好的發(fā)展優(yōu)勢(shì)與潛力，因?yàn)樽约涸谛履茉雌嚪矫嫱度肓司薮筚Y金，不僅汽車性能駕駛感受不錯(cuò)，而且汽車的科技含量也很高。幾乎概括了當(dāng)前最先進(jìn)的汽車科技技術(shù)，而且汽車價(jià)格也不貴。再加上這些年國家對(duì)新能源汽車領(lǐng)域快速推動(dòng)，讓蔚來發(fā)展的也越來越好。
但是由于更多的企業(yè)參與到新能源汽車行業(yè)當(dāng)中，導(dǎo)致汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。所以兩家公司為了共同對(duì)抗殘酷的市場(chǎng)環(huán)境，因此才會(huì)進(jìn)行合資造車。這樣不僅能夠有效的降低企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，而且還能把各自雙方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來造出更好的汽車。這樣能夠讓汽車在市場(chǎng)上具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，而且還能讓更多的人感受國產(chǎn)汽車的物美價(jià)廉。因此我認(rèn)為在產(chǎn)品質(zhì)量方面肯定是有保障的，而且還能享受高科技帶來的駕駛感受。
標(biāo)簽： #維塔
