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汽車百科知識
名詞解釋：新能源指非常規(guī)（傳統(tǒng)）能源，指利用自然***中的風、光、水、熱、海洋能與生物質(zhì)能等***轉(zhuǎn)化的電能，使用電力驅(qū)動的設(shè)備均可稱之為新能源工業(yè)產(chǎn)品，汽車自然不例外。那么電動汽車是沒有爭議的新能源汽車氫能汽車是個什么鬼呢？
標準概念：氫燃料化學發(fā)電·增程式電動汽車。很多人認為「氫能汽車」能夠取代電動汽車，原因無非是該技術(shù)來自日本，然而這是極其的愚昧無知，因為這種車首先是電動汽車，升級點只是加裝了一組以消耗氫為代價的增程器（發(fā)電器）而已，電動汽車具備的特征此類車同樣不例外，但是缺點太多。
氫從哪里來？
氫氣可以利用煤炭石油天然氣制造，但這些能源是常規(guī)不可再生的能源，轉(zhuǎn)型電能進行第四輪能源革命的初衷是為了減少常規(guī)能源的消耗，以化解石油危機和減少排放對生態(tài)環(huán)境的破壞。所以常規(guī)方式制氫是不可取的，那么剩下的也就只有電解水制氫；然而消耗電制造氫，利用氫制造電，這有什么意義呢要知道一公斤氫需要消耗約60kwh的電，而這些氫在燃料電池堆（化學發(fā)電器）上只能轉(zhuǎn)化出20kwh左右的電能，巨大的浪費決定了沒有意義。
棄電制氫_不可取
有一種說法是用棄電制氫，然而棄電已經(jīng)隨著電動汽車的保有量增長而逐漸減少。原因為電動汽車大多在夜間充電可以調(diào)整峰谷電耗，其動力電池組梯次利用實現(xiàn)了新能源發(fā)電的儲能電站擴容，夜間恒定的發(fā)電量可以被消耗也可以被儲存，棄電必然會越來越少。而且建設(shè)制氫站的成本動輒數(shù)億甚至十數(shù)億，巨大的投入為什么不直接生產(chǎn)電池解決儲能問題呢？何必利用棄電「制氫造電」干這種脫褲子放屁的事呢？
制造成本與安全不可控
氫燃料增程式電動汽車等于「電動汽車＋燃料電池堆」燃料電池堆，動力電池組，電機，電控，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。
眾所周知，NCM/NCA/LFP等類型的動力電池成本已經(jīng)很高，目前限制車輛的續(xù)航里程增長的核心因素就是電池貴。而這種使用氫的增程式電動汽車，其發(fā)電器「燃料電池組」需要消耗“鉑”這種貴金屬，每一組小功率發(fā)電器都需要數(shù)十克，要它還有意義嗎？
一組燃料電池組可以換來是上百kwh的動力電池組，直接造電動汽車可以輕松實現(xiàn)續(xù)航里程破1000km。那么此時面度夜間專用樁充電的“0.3￥/1kwh”（每公里5~6分的開支），再去感受一下“60￥＋/1kg”的氫能，以十幾倍的成本用車是不是也不能接受了呢？
所以從用戶角度分析也沒有推廣氫燃料電動汽車的價值，而且液態(tài)氫的密度是等量TNT的30余倍，一臺普通的5kg儲能的氫燃料汽車等于隨車攜帶數(shù)萬枚手雷一旦車輛碰撞起火即有可有掃平一個街區(qū)，應(yīng)該普及這種車嗎？想一想吧，氫能汽車基本沒有被任何汽車工業(yè)發(fā)達的國家認可是有原因的。
幾條使用汽車小知識，你知道不？
隨著科技的進步，兒童玩具車的種類突增，大體分為以下幾類：
1、電動汽車。電動汽車是目前市場上銷量最大的兒童電動車種類，多數(shù)帶有遙控器，由于有包圍式的座位，一般不容易從車上摔下來，對于不懂控制的兒童，可以由家長使用遙控器進行控制。
2、電動摩托。一般不帶遙控器，面向的是2歲以上的兒童，這個年齡以上的兒童可以獨立乘坐不容易從車上摔下來，不推薦2歲以下的兒童使用。
3、電動工程車。這種玩具車不但有普通電動汽車的前進后退等功能，還有和工程車一樣的各種功能，而且一般可以***各類的拖車，可以更全面的鍛煉兒童的操控能力。
一般適合3歲以上的兒童。這類電動工程車的分支很多基本覆蓋了現(xiàn)實中工程車的類別，包括拖拉機，挖掘機，吊車等，***的拖車也有很多類別：水泥攪拌機，拖斗等。
4、遙控車。也就是一種可以通過無線電遙控器遠程控制的模型汽車。根據(jù)車身外型的不同，又分為多種。小朋友通過操作遙控玩具車，可以達到一定程度上得“駕駛***”。
選購指南
童車產(chǎn)品是涉及到兒童安全的產(chǎn)品，我國有關(guān)部門已經(jīng)頒布了《國家玩具安全技術(shù)規(guī)范》標準，并且推出了玩具產(chǎn)品強制性產(chǎn)品認證，最大可能地保護兒童的生命和健康，維護消費者的利益。
玩具安全的概念是兒童在正常使用或可預(yù)見的合理濫用下，最大限度地避免因玩具自身的某些缺陷給兒童造成傷害，這些缺陷可能來自設(shè)計、制造工藝或者制造材料。
查驗關(guān)鍵部件按照有關(guān)規(guī)范，涉及到安全的童車產(chǎn)品包括兒童自行車、兒童三輪車、兒童推車、嬰兒學步車、玩具自行車、電動童車和其他玩具車輛。這些車輛有的主要是由成年人推扶的，比如嬰兒推車。有的主要由兒童自己操縱，比如兒童自行車、三輪車等。
這些車輛不僅帶有一些小的部件，更有諸如折疊扶手、傳送皮帶等功能性部件，這些部件一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題或者出現(xiàn)故障，不僅會影響車輛的使用，嚴重的還會對孩子的人身安全造成威脅。所以，消費者在購買童車類玩具時應(yīng)該特別注意對以下關(guān)鍵部件進行查驗。
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幾條使用汽車小知識
汽車天窗一般都不是完全密封防水的，漏入的水從導流槽流走之后，導致導流槽堵塞，可能會導致水流入車內(nèi)，所以有老司機選擇不帶天窗的車子。
中國法律不強制要求安裝前霧燈，這就導致很多廠家能省則省，前霧燈看良心了。
氙氣大燈有聚成的效果，很多國家強制氙燈裝清洗器。
進入環(huán)島，不強制開轉(zhuǎn)向燈，駛出環(huán)島，需要開轉(zhuǎn)向燈。
沒有紅綠燈的十字路口，遵循上只針對直行車輛，具體情況描述復雜，詳細看科目一書籍。
沒有紅綠燈的路口，遇見向行駛轉(zhuǎn)彎并且沖突的右轉(zhuǎn)車輛，讓左轉(zhuǎn)車輛。
夜晚經(jīng)過沒有路燈的路口，用切換遠近光的形式代替鳴笛，可以使有效的t型路口車輛。
前些年的f1，加油槍的加速是12l/s需要三個人扶。
現(xiàn)在汽車的風阻系數(shù)普遍小于人體直立行走的風阻系數(shù)了。
前后防撞鋼梁的作用是低速碰撞的時候吸能從而減小車身鋼梁，受到高速碰西撞起到防護作用十分有限。
奔馳的前排座椅下方有原廠滅火器，應(yīng)及工具附近有就系包，算是傳統(tǒng)的吧。
遮陽板除了能夠到前面，還能夠擋側(cè)面。
眾泰在造車之前是做供應(yīng)商的，為北汽，江淮大眾等都服務(wù)過，后來覺得當?shù)毓ど滩贿^癮，揭竿而起了。
本田在制造汽車之前是做摩托車，無獨有偶，立凡在坐車之前也做過摩托車，而那個時候，力帆不叫力帆，叫轟達的。
2011年，奧迪在在Sport Quattro他概念車上推出的激光大燈，諷刺的是有燈廠美譽的奧迪第一生產(chǎn)激光大燈的光環(huán)卻比2014年的寶馬搶出去了。
八十千米每小時的巡航，60%的耗油用來克服風阻，如果你能開到兩百千米，每小時空氣阻力占汽車所有阻力的85%，這是個近似值，車型，不同差別也很大。
某些品牌車型所用的珠光漆真的是加入了珍珠粉更多的方案是在云母上涂覆金泰和氧化鐵。
世界上首款專為兒童安全設(shè)計的汽車座椅，是沃爾沃在1967年推出市場的。
有些汽車有三角窗，的固定玻璃，這些玻璃價格往往比側(cè)窗要貴的很多，鑰匙忘在車里，可別亂砸車玻璃呀。
汽車輪轂的復數(shù)有大多數(shù)是技術(shù)，而很少有偶數(shù)的。
儀表盤上的油箱標志箭頭向左加油向右向左箭頭向右加油口就在右。
車輛小知識
1、《汽車構(gòu)造與性能》
《汽車構(gòu)造與性能》是2010年2月1日化學工業(yè)出版社出版的圖書，作者是何喬義，本書主要講述了現(xiàn)代汽車的構(gòu)造、工作原理和使用特點等內(nèi)容。
2、《圖解汽車構(gòu)造與原理》
《圖解汽車構(gòu)造與原理》是2009年機械工業(yè)出版社出版的圖書，作者是陳新亞，作者根據(jù)多年來為車友咨詢服務(wù)的經(jīng)驗，精選了114個與汽車有關(guān)的問題，***用一問一答的形式，為讀者介紹了汽車各個組成部件的構(gòu)造、原理等。
3、《汽車百科全書》
《汽車百科全書》是中國汽車領(lǐng)域第一部全彩印的綜合性百科全書。由中國汽車工程學會組織全國汽車領(lǐng)域?qū)＜覍W者編撰，中國大百科全書出版社出版。
4、《汽車知識小百科》
《汽車知識小百科》是2012年機械工業(yè)出版社出版的圖書。作者是寧建華，本書主要介紹了汽車的發(fā)展歷史，發(fā)展方向，不同款式汽車的特點以及結(jié)構(gòu)技術(shù)等。
5、《汽車的1000個為什么》
《汽車的1000個為什么》是2009年機械工業(yè)出版社出版的圖書，作者是陳新亞，本書內(nèi)容是從作者十多年來所 回答的上萬條汽車問題中精選出來的，涉及汽車的方方面面，
百度百科-汽車構(gòu)造與性能
百度百科-圖解汽車構(gòu)造與原理
百度百科-汽車百科全書
百度百科-汽車知識小百科
百度百科-汽車的1000個為什么
汽車百科小知識：燈語&遠光燈
1.汽車小常識
我只有汽車保養(yǎng)小常識
汽車保養(yǎng)有分內(nèi)外保養(yǎng)， 外，是指車表面、車身漆面車底漆防老化保養(yǎng)，比如做汽車鍍膜、汽車打蠟、汽車輪胎、輪胎測壓、汽車清潔洗車，汽車貼膜等都能對汽車的車底漆或是汽車起到保養(yǎng)作用。 內(nèi)，是指車內(nèi)，如內(nèi)飾清潔、車內(nèi)***消毒、發(fā)動機清洗、空調(diào)清洗、機油更換，玻璃水、汽車底盤裝甲等都是對汽車的保養(yǎng)方式。 還有常規(guī)保養(yǎng)項目：5000公里/次換一次機油、25000公里/次換燃油濾清器、25000公里/次換火花塞、40000公里/次換制動液、每年更換空調(diào)過濾網(wǎng)一次、自動變速箱油及濾網(wǎng)及手動變速器油 80000公里/次、電瓶2-3年、噴油嘴25000公里/次清理、剎車片50000公里/次檢查、節(jié)氣門15000公里/次，門鎖、鉸鏈、天窗、發(fā)動機蓋鎖、行李箱鎖等1000公里/次檢查及潤滑
2.交通安全常識100道
一、行走須知
1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走；
2、行人不準在車行道 上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿；
3、不準在道 路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車；
4、不準在公路上玩耍、嬉鬧；
5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)；
二、乘車須知
1、不準在道路中間招呼車輛；
2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車時，不準站立，不準在車內(nèi)吃東西；
4、不強行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車；下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；
5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛；
三、騎車須知
1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車；
2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎；
3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物；
4、不準車輛并行、互相追逐或曲折競駛；
5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應(yīng)及時修理；
6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人；
7、不準在道路上學騎車；
8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行；
3.關(guān)于汽車的小常識
汽車保養(yǎng)是一個非常重要的問題。
因為它事關(guān)車輛的使用壽命及司乘人員的人身安全，不可小瞧，而且這里面的學問可大了。隔一段時間就打開發(fā)動機蓋查看一下各種液體的高度，這是延長汽車壽命要經(jīng)常做的一件事。
無論是潤滑油還是剎車液或者冷卻液，太多或者太少都不是好現(xiàn)象。查看清楚了，就可以自己動手及時補救，以免釀成大錯，影響行車安全。
1、剎車液 汽車剎車液盛放在主汽缸上方的塑料容器內(nèi)，檢查時與發(fā)動機的狀況無關(guān)，換句話說或行或止或冷或熱均可，看上一眼，就清楚明了。 正常情況 剎車液的高度要高于最低點，但不必達到最高點。
通常情況下剎車液的數(shù)量隨剎車片的磨損程度做相應(yīng)變化。 剎車液太多 剎車液加得太多并無妨礙。
不過***如你剛剛更換了新的剎車片就要注意。因為新的剎車片較厚，會使加得過滿的剎車液溢出。
須知剎車液滴到車身油漆或底盤上有很大的腐蝕性。 ·建議 可用一個針頭或者吸管將偏多的剎車液吸出。
剎車液太少 如剎車液的高度降到最低點以下，意味著該更換剎車片了。當然也有可能出現(xiàn)剎車液泄漏的情況。
一般情況下，即便剎車液偏少，并不影響剎車的效果，但如剎車液干枯，便會導致剎車踏板下降，剎車失效。 ·建議 ***如剎車液的減少并非由剎車片磨損所致，而是由泄漏所致，必須立即補充剎車液，并請車行進行修理。
因為事關(guān)安全宏旨，不可疏乎大意。 剎車液應(yīng)顯示在最低點之上。
如已接近最低點，說明剎車片已磨損。 2、轉(zhuǎn)向器潤滑油 轉(zhuǎn)向器內(nèi)的潤滑油一般不該有多少變化。
稍有泄漏就會很明顯。很多汽車轉(zhuǎn)向器潤滑油的容器不同，有透明的，也有不透明的。
在發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)時看上一眼就明白了。 正常情況 只要轉(zhuǎn)向器油液位于最高點與最低點之間就無妨。
也可以自己動手，***用ATF D2型號的專用液體，但須注意務(wù)必使用與自動變速箱的潤滑油同一類型的液體，否則有害無益。 轉(zhuǎn)向器潤滑油太多 轉(zhuǎn)向器潤滑油太多不用操心，它會將過多部分自動排放掉。
轉(zhuǎn)向器潤滑油太少 當轉(zhuǎn)向器潤滑油發(fā)生泄漏，有過濾作用的油泵會干枯、發(fā)熱，乃至磨壞，通常會伴隨著發(fā)出刺耳的聲音。在這種情況下，方向盤會變得非常沉重，但仍然不致影響轉(zhuǎn)向的功能。
·建議 應(yīng)該及時填充潤滑油，直至轉(zhuǎn)向器重新變得輕松自如為止。但如有泄漏現(xiàn)象，最好請車行進行檢查，并及時修理。
一般轉(zhuǎn)向器無須特別保養(yǎng)。但查看轉(zhuǎn)向器潤滑液，可發(fā)現(xiàn)泄露現(xiàn)象。
3、機油 檢查機油，須將車停在水平面上，并將發(fā)動機熄火5分鐘以上，或等發(fā)動機冷卻后。 正常情況機油高度留在標尺上的位置應(yīng)該在最高點與最低點中間。
油位太高 如是汽油發(fā)動機，太多的機油會侵蝕汽缸墊。柴油機則危險更大，機油有可能混入汽缸體內(nèi)共燃。
在這種情況下即便切斷油門，發(fā)動機也無法停止運轉(zhuǎn)，相反會不停地高速運轉(zhuǎn)直到把全部機油耗盡為止，發(fā)動機往往因此而報廢！ ·建議 遇此情況，要輕踩剎車讓發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)。千萬不要踩離合器也不要停車，那樣事情會更糟。
如因更換機油時機油填充得過多，要立即將多余的機油放掉，然后重新起動。 油位太低 機油不足造成發(fā)動機在無潤滑的情況下加重磨損。
所幸轉(zhuǎn)彎或急剎車時相關(guān)顯示器都會閃亮，提醒駕車者注意。 ·建議 要立即加機油，使其達到必要的高度。
且經(jīng)常查看，傾聽發(fā)動機的聲音是否正常。必要時請車行做機油成份分析。
該標尺可清楚標明機油量。應(yīng)顯示在最高點和最低點之間。
4、冷卻液 冷卻液的多少很容易查看。但需等發(fā)動機停止運行，且完全冷卻下來之后。
因為發(fā)動機運轉(zhuǎn)時冷卻液的水平會多少有些變化，不容易準確。 正常情況 冷卻液的高度應(yīng)在最高與最低點之間，如冷卻液的顏色變暗渾濁，說明質(zhì)量下降，需更換。
冷卻液太多 ***如冷卻液異常地增多，反映出發(fā)動機有潛在的問題。 ·建議 可先將多余的冷卻液排出，使其降至最高點之內(nèi)。
然后要不斷查看。***如冷卻液仍不斷地升高，便要立即找車行檢查并進行修理。
冷卻液太少 如冷卻液的水平降到最低點以下，說明發(fā)動機缺水，會升溫。在高溫下，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)會導致汽缸變形，或汽缸墊被燒毀。
·建議 若補充冷卻液最好是廠家所規(guī)定的同品牌產(chǎn)品。當然在緊急情況下，也可加水。
冷卻液應(yīng)顯示在標尺的最高點和最低點之間為好。 5、LHM 所謂LHM，是指一種特殊的綠色液體，用來保養(yǎng)懸掛、剎車和轉(zhuǎn)向加力裝置。
目前僅有雪鐵龍品牌的Xa ntia,XM以及勞斯萊斯等少量車型使用這種液體。關(guān)鍵的問題在于，LHM液體絕不可與別的油類混合，只能單獨使用。
正常情況 ***如一切正常，顯示液體高度的浮子會位于最高點與最低點之間。這樣，只需定期查看即可，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
液體太多 毫無問題，LHM液體即便裝得太滿也不會有任何不良后果。 ·建議 愿意的話，也可以使用一顆大針頭將多余的液體吸出，使其達到正常高度。
液體太少 ***如液面降至最低點以下，說明有液體泄漏。這會導致剎車失效，乃至懸掛系統(tǒng)失常。
·建議 只有在少量泄漏的情況下才可以通過補充液體加以補救，否則只好請車行解決。 6、自動變速箱潤滑油 自動變速箱潤滑油的多少是個非常復雜的問題，查看的方法也不盡相同，一定要遵循。
4.交通小常識有哪些
1、夜間行車忌疲勞，多變遠近燈光調(diào)，累時停車需休息，切勿強撐夜操勞
夜間行車特別是***以后行車最容易疲勞瞌睡，另外夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性 *** 小，因此最易產(chǎn)生駕駛疲勞。可以用經(jīng)常改變遠近燈光的辦法，一方面提高其他車輛的注意，另一方面也有助于減輕視覺疲勞。太疲勞時應(yīng)停車休息，不要強行趕夜路。
2、橫穿道路要小心，看完左邊看右邊，不要猛沖或迂回，確保安全穩(wěn)步行
穿越馬路，要聽從交通民警的指揮，做到走人行橫道線，“綠燈行，紅燈停”；穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路；不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩；不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者未看清路面情況，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
3、兒童行路要引導，衣帽鮮艷不可少，警醒司機多注意，行車安全事故少
年齡較小的兒童過馬路時，應(yīng)該由成人帶領(lǐng)；小學生上下學時，不可多人橫排行走，不要互相推搡打鬧，應(yīng)該在人行道上行走；過馬路時應(yīng)看清指示信號，不可不看信號燈而猛跑；走路時不要埋頭看書或玩玩具，以免發(fā)生意外；家長們還應(yīng)注意孩子的穿著打扮，給孩子穿戴**或紅色的帽子、衣褲、書包等，提醒司機的注意，減少意外事故的發(fā)生。
4、乘車系好安全帶，頭手不要伸窗外，公車沒有座位時，握緊扶手側(cè)向站
乘車時要自覺扎好安全帶，切記不要把頭、手等部位伸到車窗外面；乘坐公共汽車時，如果沒有坐位，可雙手握緊扶手，側(cè)向站立，雙腳自然分開。坐在座位上，也要精神集中，雙手扶住前排座位上的椅背。
5、外出乘車要守序，先下后上莫擁擠，違禁物品勿上車，公共安全要當先
等乘公交車輛，應(yīng)在站臺上有秩序地等候，等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶；不要攜帶煙花爆竹、危險化學品等易燃易爆危險品乘坐公交車輛，防止發(fā)生意外危害公共安全。
6、雨雪路面走直線，少動車把低速行，為防路上出意外，雨衣帽勿擋視線
在冰雪路面行駛時，要盡量走直線，少晃把，拐彎時應(yīng)拐大彎，低速行駛，也可以適當給自行車放些氣，以增加對路面的摩擦力，保證安全；在濕滑路面上，要在緩行的基礎(chǔ)上隨時觀察前方情況，盡早作好停車的準備，防止突然拐彎摔跤；在雪、雨未停時，一定要注意穿戴的雨衣、帽對視線的遮擋，避免因此發(fā)生意外。
7、市區(qū)騎車勿帶人，兒童坐車須小心，如遇通過路口處，必須下車來推行
市區(qū)道路上嚴禁騎自行車帶成人，學齡前兒童乘坐自行車要加裝坐墊，遇到路口或繁華擁擠的路段，要下車推行，確保安全。
8、自行車輛要注意，安全行駛條款多，騎車不能玩雜技，橫穿4道要下車
騎車出行前要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖、牌是否齊全有效，保證沒有問題后方可 上路；在道路上要在非機動車道內(nèi)行駛，沒有劃分車道要靠右邊行駛；通過路口時要嚴守信號，停車不要越 過停車線；不要繞過信號行駛；騎車不做各類危險動作；在橫穿4條以上機動車道或中途車閘失效時，須下車推行；騎車轉(zhuǎn)彎時要伸手示意，不要強行猛拐；路遇巷口、拐角要仔細觀察，按鈴示意。
9、酒后駕車最危險，反應(yīng)遲緩還大膽，心存僥幸難避事，后悔莫急恨太晚
飲酒使駕駛員沖動，從而導致車速過快；飲酒后的駕駛員反映還變得遲鈍，遇到突 *** 況難以***取有效地避險措施，留下極大地事故隱患。
10、高速公路車九忌，遵章駕行不放松，確保安全第一位，平安出行是初衷
高速公路行駛十忌：一忌違反最高限速，超高速行車；二忌違反最低車速限制低速行車；三忌前后車相距距離過近；四忌在高速公路上車輛出故障或其他原因須停車時，不按規(guī)定駛?cè)胪＼?、維修區(qū)域，隨意靠邊停放；五忌車輛帶故障在高速路上行駛；六忌通過匝道時直接出入；七忌高速公路上車輛違規(guī)裝載行駛；八忌霧雪等惡劣天氣下在高速路上行駛；九忌車輛在高速路上行駛時油箱燃料過少。
5.列舉10條交通安全常識
1，乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。復
2，橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。
3，穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到綠燈行，紅燈停。
4，穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
5，注意夏季行車，制駕駛?cè)巳菀灼诖蝾?，因此行車前一定要保證休息，不可勉強行車。
6，夜間行車，視野不如白天開闊，安全系數(shù)降低，加之有的駕駛?cè)顺鲕嚂r間過長， 會出現(xiàn)頭暈、視覺模糊、注意力不集中等現(xiàn)象，導致對道理兩邊的情況判斷失常，誘發(fā)交通事故。
7，遇到信號燈因停電中斷或交通阻塞、路面施zd工等非常情況時，應(yīng)當服從交警的指揮。
8，要遵守交通公德，不要在公路上追逐打鬧，不能向行駛中的車輛投擲石子、雜物，不把石頭、磚塊、銳物扔在公路上。
9，橫過道路時不要打電話，打電話分散注意力，容易引發(fā)交通事故。
10，不要邊走路邊看書。走路看書會分散注意力，容易發(fā)生交通事故。
6.汽車常識大全
常聽到許多人說車上的電瓶掛點，車子停個一晚就發(fā)不動了！其實，這與天氣狀況也有很大關(guān)連喔！汽車電瓶是靠鉛酸的電離作用產(chǎn)生電力，然而在低溫下，電離活性會下降，許多壽命已久的電瓶在這種情況下很容易就「***性」掛點，解決方法是先去買罐電瓶活性劑（一罐不過幾十塊）加入電瓶加水口，搞不好當場可以「復活」；如果是免保養(yǎng)電瓶沒有加水孔，試試用熱毛巾包住電瓶讓它「暖身」，應(yīng)該也有「再生」的機會！反正，試試不行再換新電瓶也沒什麼損失??！ 發(fā)電機 車子開開忽然大燈忽明忽暗，引擎怠速也變得不穩(wěn)定，這很可能是汽車發(fā)電機用久了發(fā)生不能發(fā)電的故障！這種問題到了修車廠通常都是叫您整顆全換，價位約在八、九千到上萬一顆，好貴?。∑鋵嵃l(fā)電機也不過是由線圈轉(zhuǎn)子及電磁鐵組成的，這種東西用鐵鎚去敲它都不太會壞了，正常使用怎麼會故障呢？所以，發(fā)電機的故障點 90% 以上在於其上有一顆整流晶體，這個東西在高熱下用久了的確會壞，然而換新一顆也不過兩三千塊喔。
下次如果您愛車的發(fā)電機壞了，您可以要求修車師父只換晶體，絕對藥到病除，省下不少錢！ 供油電腦 一定很難想像引擎電腦還會壞吧？其實，那是因為電腦電源有著許多保險絲層層保護它；然而天有不測風云，如果就那麼不幸由哪顆感知器回饋過量凸峰訊號回電腦，當場掛點也不是不可能喔！供油電腦其實非常不容易壞，如果壞了也保證是大條的問題：引擎絕對發(fā)不動、換新絕對花大錢！除非泡水，供油電腦里的一堆IC板、晶體、電容。
絕不會一起故障，頂多燒個電容而已。 所以就因為一顆電容要花上兩三萬買新電腦太不值得，坊間還是有專修汽車電腦的電子專門店，怎麼修也都比換一顆新電腦便宜！ 冷氣壓縮機 冷氣不冷，當把愛車送到修車廠檢查后，確定不是冷氣管路破漏，冷媒量也沒有減少，然而打開冷氣開關(guān)就是不見壓縮機作動，這時問題點就集中在冷氣壓縮機！ 一顆全新的冷氣壓縮機好歹也要上萬塊，實在貴得很！然而有時壓縮機不動作并不是本體的問題；如果把壓縮機拆下來，轉(zhuǎn)動皮帶盤并沒有卡死的狀況，可以請修車廠試著把皮帶盤上的電磁離合器過電（電線接正極，壓縮機體接負極），如果沒有作用，那單純就是電磁鐵故障，只要花個兩三千塊換掉這項東東就行了喔！ 皮帶惰輪引擎的周邊運轉(zhuǎn)部件 都是靠皮帶的聯(lián)結(jié)來獲取引擎運轉(zhuǎn)動力，而皮帶必須維持一定緊度才能完整傳遞動力，這部份就須靠相關(guān)的皮帶惰輪來作用。
皮帶惰輪用久磨損了，會發(fā)出陣陣「吱吱」的尖銳叫聲，到了修理廠，廠方一樣會叫「換」！別急！除非是那種機器壓死成型的惰輪組件，要不然壞都是壞在惰輪的軸承！只要花個十塊百塊換新軸承，又何必花上千塊換掉整組惰輪呢？ 自排變速箱 是靠 ATF為動力傳遞介質(zhì)，流失部份動力是先天上的缺憾，加上內(nèi)部復雜的油路、不斷摩擦的濕式離合器片及制動帶。高溫、高油壓，都使得自排變速箱壽命無法如同手排變速箱那般長壽。
一但大限到了，通常自排變速箱會產(chǎn)生許許多多運轉(zhuǎn)噪音，甚至到后來某些檔位都沒有了，換新！？一顆全新品好歹都要個萬把十萬的，實在是粉貴！其實，自排變速箱會壞會磨損的也不過離合器片及制動帶，換掉這兩項零件再加一個ATF濾油器，如此一組自排變速箱大修包也不過幾千塊，就算工資再貴加加也不過萬初頭吧！只是能有修理自排變速箱技術(shù)的修車廠并不多，所以也可以請廠方找找修變速箱專門店有沒有同型的翻修自排變速箱，一顆完全整理好的也不過兩三，用壞掉的去換可能還更便宜，也是不錯的省錢秘方！ 水箱引擎水忽然都沒有了 水箱引擎運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生高溫，必須藉助水循環(huán)來散熱！但當某天車開開忽然半路引擎冒煙-天啊！水竟然都沒有了，幻化成陣陣蒸汽！這種情形通常只有兩種原因造成，一是散熱風扇故障，另一則是水循環(huán)管路破漏。如果在修車廠的診斷下發(fā)現(xiàn)漏水元兇是水箱破裂的話，通常廠方多會叫您換個新水箱；然而，水箱裂掉其實是可以修的！水箱是由鋁材質(zhì)制成，如果查到不大的破裂，其實可以用鋁焊或銅焊來修補，僅僅百來塊的工資即可搞定，當場就能省下好幾千塊換新水箱的費用！ 傳動軸是否有遇過開車時只要一轉(zhuǎn)彎，底盤下就傳來「卡達」的聲音呢？ 問題癥結(jié)大多發(fā)生在傳動軸萬向接頭磨損，前輪傳動車常有這種問題喔！開到修車廠修理，廠方大多會告訴你整支換掉就好，但是相對的價錢也得好幾千塊。
其實，會發(fā)生萬向接頭磨損的狀況，是因為接頭外附的防塵套破裂，造成防塵套內(nèi)部的潤滑油脂外漏、塵土跑入，在這種缺油又多臟污的狀況下，當然就加速了萬向接頭的磨損！所以，如果磨損狀況不嚴重，其實可以單換防塵套（一個才一兩百元），且補充潤滑油，這支傳動軸就還能用上許久！又如果萬向接頭磨耗太嚴重，也可以只單換接頭部份；反正，絕對沒必要整支傳動軸都換！ 輪圈 為了求美觀，漂漂的鋁合金輪圈幾乎是目前所有車主的改車重點之一！然而鋁圈在臺灣這種Rally級的路面摧殘下，很難不產(chǎn)生變型的情況，造成行車時方向盤及車身抖動，這時您可別急著把變型鋁圈換掉喔！目前市面上有許多專修變型鋁圈的輪胎行，一 顆鋁圈修。
7.汽車常識大全
冬季汽車保養(yǎng)常識
一、外觀養(yǎng)護：
（一）雪天后應(yīng)及時洗車，清除帶有酸性、腐蝕性物質(zhì)的雪水，避免車漆受損，過早出現(xiàn)銹跡。
（二）冬季清洗車輛要用溫水，不能用冷水直接沖洗。尤其是發(fā)動機升溫后，冷水清洗會急速降溫，造成引擎蓋表面油漆皴裂。沖洗后應(yīng)及時打開車門擦干水跡，防止門縫處殘水結(jié)冰，凍住車門，車窗被凍住時不要強行開關(guān)。
二、油品養(yǎng)護
（一）冬季應(yīng)更換專用機油。防止普通潤滑油黏度因氣溫下降而流動性變差，導致汽車冷啟動困難，嚴重的會造成燒瓦抱軸等事故。
（二）防凍液的冰點應(yīng)低于該地區(qū)最低溫度10℃左右，至少每兩年換一次。在防凍液中曾加過水的，防凍液必須更換。
三、電器養(yǎng)護：
（一）冬季汽車耗電量大，要及時對電瓶進行護理。清除電瓶樁頭上的氧化物，補充蒸餾水。過低的溫度會讓電瓶容量大大降低，最好進行一次徹底充電。一般電瓶的使用壽命是兩到三年。如果已接近使用壽命的電瓶，尤其是自動擋車，最好提前更換，以防誤事。
（二）冷車啟動困難時，應(yīng)隔30秒左右再次發(fā)動，切忌連續(xù)點火，以防造成啟動機損毀及電瓶耗盡電能。（三）冬季車內(nèi)外的溫差較大，車窗很容易結(jié)霧影響視線，因此要保持風擋、側(cè)窗出風口、后窗的電加熱絲處于良好狀態(tài)。（四）冬季應(yīng)先點火發(fā)動車輛，待發(fā)動機正常工作后，再開大燈等用電設(shè)備；停車時應(yīng)先關(guān)電器，再熄火；停車盡量不要大量耗電，特別是電動窗、大燈、音響等耗電量大的設(shè)備
四、汽車底盤
（一）冬天雨雪、雪后道路撒鹽水，汽車底盤總是直接和雨、雪打交道，很容易生銹。飛馳的輪胎會把含鹽分很高的雪水甩到汽車底盤上，使汽車的底盤易生銹。所以，在入冬前應(yīng)給底盤做個防銹護理，雪天出行就不怕?lián)p毀底盤了。
五、汽車坐墊
冬季，氣溫越來越低了，不少愛車一族忍受不了牛皮的冰涼，急著給坐駕換新裝了。俗話說，“好馬配好鞍”，冬季汽車選用保暖型的汽車坐墊是必不可少的（特別是帶靠背的），而羊剪絨汽車坐墊正是可選購產(chǎn)品之一。
所謂羊剪絨就是剪了一刀羊絨后余下的羊毛連皮，經(jīng)過防腐處理，再染色，加工成羊剪絨地毯、靠墊、坐墊等室內(nèi)用品。
鑒別與價格；從產(chǎn)地看，真皮羊毛坐墊羊皮從來源上主要有澳大利亞、內(nèi)蒙古等地區(qū)，最便宜的毛質(zhì)也數(shù)上乘，因此，目前市場上真正的羊剪絨坐墊均在千元以上，最普遍受歡迎的羊剪絨坐墊均價在1400元左右。
從產(chǎn)品看，肉眼看不好區(qū)分，揪幾根毛用火一燒就看得出來，真毛跟頭發(fā)一樣會成灰的，人造毛灰成顆粒狀；
保養(yǎng)護理；目前各零售商家均不負責清洗羊剪絨坐墊，而一般的干洗店即使***用干洗手法進行洗滌，也很難恢復原有的光澤。坐墊越使用光澤度越高，常用梳子整理皮毛，可保持原色澤和形態(tài)；用小棒輕敲毛皮表面，可以打落毛皮表面的灰塵。如果是輕微的灰塵，用干凈的棉布蘸少量用溫水化開的中性洗滌劑，或用揮發(fā)油輕輕擦拭，水溫不能太高。如果污漬過于嚴重，就要送專門的干洗店清洗。保存期間，如使用防蟲劑或樟腦丸，要對其用透氣的綿紙加以包裹，避免直接接觸毛皮。
六、其他注意事項
車門冬季，除發(fā)動機要保溫外，還應(yīng)防止車門凍結(jié)，以免使用時打不開。為此，您可事先向車門鎖孔內(nèi)注入少許潤滑油，并在車門四周的密封條上抹一層薄薄的油脂。
8.汽車使用有哪些常識要注意
汽車使用要注意檢查一下變速箱油、發(fā)動機油，防凍液，、剎車油剎車片、動力方向機油、剎車油，水箱水、雨刷水及電瓶水，再加上輪胎的基礎(chǔ)保養(yǎng)。
汽車注意事項：
1. 定期檢查防凍液、剎車油、玻璃水等是否充足，防凍液能保證車輛在冬季的正常行駛，不易上凍，剎車油是剎車系統(tǒng)必不可少的組成部分。
2. 玻璃水用于清洗玻璃，這些都要保證充足，才能使車輛正常運轉(zhuǎn)。
3. 定期進行四輪定位，汽車跑的公里多了，有時會出現(xiàn)跑偏等現(xiàn)象，容易埋藏隱患。這時要及時對車輛進行四輪定位，并且快速解決汽車跑偏問題。
4. 定期檢測剎車片，按期檢查汽車剎車片和離合器片等的磨損程度，汽車在路上跑時，剎車片和離合器片一直在磨損，到了一定程度就需更換，否則就會存在很大的安全隱患。
5. 按照車輛說明書上，達到一定公里數(shù)就要檢查一下剎車片和離合器片的磨損情況。
6. 及時清洗汽車，平常車輛在路上跑或停車時，汽車上容易沾滿灰塵顆粒、鳥糞等。
7. 平時應(yīng)及時檢查更換汽車機油，汽車發(fā)動機和其它部件正常運轉(zhuǎn)都離不開機油的潤滑、清潔等作用。
8. 汽車平時應(yīng)及時檢查機油標尺，看看機油是否正常。
9.講一些日常汽車的常識
維護保養(yǎng)小常識：
1、按時維修保養(yǎng)，這里要說的是保養(yǎng)一定要到4S店，我們可以及時的發(fā)現(xiàn)并解決一些隱患，而且配件都是原廠配件，安全可靠。 4S店每次換季都會進行免費的維修保養(yǎng)活動， 車主可到指定4S店進行保養(yǎng)。
2、機油和防凍液要合適，冬天氣溫低，對汽車的潤滑要求較高，因此機油要經(jīng)常換，以保證發(fā)動機啟動的順暢。防凍液的量一定要合適，要用福特4S店的指定品牌。
3、檢查剎車和輪胎，冬季雨雪天地面比較濕滑，所以要檢查剎車和輪胎。檢驗剎車會不會跑偏、制動效果是否良好、胎壓是否合適等。
4、車的空調(diào)在設(shè)計上比較人性化，內(nèi)外空氣都會進行循環(huán)過濾，空調(diào)格極易被各種粉塵堵塞，造成風量小，冷氣不足等狀況，建議車主定期清洗空調(diào)格，或者把臟了的空調(diào)濾芯換掉。
5、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。而長期不間斷使用，又會縮短蓄電池壽命，因此在熄火狀態(tài)最好不要長時間開啟音響、車頂燈等。
6、夏季是多雨的季節(jié)，如果遇到路面積水多，涉水高度超過輪胎中心1/2時，請繞道而行；如已經(jīng)入積水區(qū)，發(fā)動機突然熄火，千萬不可重新啟動，以免造成發(fā)動機的損傷，可以撥打救援電話，如果已不再道路救援范圍可與4S店聯(lián)系.
7.秋季有晾曬麥草的路面，遇到這樣的路面盡量放慢速度，以免將稻草卷入傳動系統(tǒng)，引發(fā)自燃。
汽車知識百科：什么是風阻系數(shù)？
汽車百科小知識：燈語&遠光燈
汽車在公共道路行駛難免會遇到不守規(guī)則的車輛，面對此類車輛如何在保證安全駕駛的前提下提醒或警示呢？
正確方式1：學會使用「燈語」！所謂燈語是數(shù)以億計的駕駛員們，在長期的用車過程中約定俗成的“光信號交流方式”；這是一種沒有語言障礙的通用方式，可以說全球的駕駛員都認可一個標準。下面來了解一下燈語的使用方式，從“被遠光跟隨”的場景開始解析。
剎車虛位_頻點
知識點：汽車剎車踏板同時為剎車燈的「觸發(fā)開關(guān)」，踩剎車減速的同時一定會點亮剎車燈，甚至部分新能源汽車的“動能回收減速”也會聯(lián)動剎車燈。而剎車踏板總會留有虛位，概念為輕點剎車時“咔噠”的響聲只是觸發(fā)繼電器，實際還沒有擠壓剎車總泵提供制動力。這種設(shè)計是為了讓剎車更線性，以力度的緩慢增加調(diào)整制動力，但同時也可以讓剎車燈變成“警示燈”。
在被后方車輛開啟遠光跟隨時，正確的操作方式為“頻點剎車踏板”讓剎車燈快速閃爍。剎車燈使用的LED燈珠亮度不低，燈殼為紅色外殼自然會散發(fā)紅光；而燈珠與燈殼都不具備聚光能力，剎車燈一定要以散射光提高識別度。
所以剎車燈實際是比較刺眼的，高頻率的閃爍總能起到警示后車的效果，對于有一定素質(zhì)的駕駛員則會主動切換為近光。
***設(shè)上述方式仍然起不到效果的話，配合打開「危險報警閃光燈」（雙閃）并減速變道，讓后車超越是最安全也最科學的方式，尤其是在高速公路上駕車可以***用這種方式。
而變道后可以進行一次“角色轉(zhuǎn)換”，加速跟隨其車輛并打開遠光照射，讓前車感受到被遠光車輛跟隨對視覺神經(jīng)的***。
不過時間不宜過長，通過頻閃起到“教育目的”后即可收手，別讓自己成為自己討厭的人。
前照燈_燈語
說明：汽車在有***照明的路段應(yīng)以「近光燈」為主，在遇到斑馬線或照明盲區(qū)時，可以短時間切換遠光判斷路況。
在沒有照明的高速公路與二三四級公路駕車，前照燈應(yīng)以遠光燈為主，在會車時切換到近光即可！
因為近光燈的照明距離充其量在35米左右，而在真實路面中急剎車時，即使車速只有80/100km也能達到四五十米；尤其是在夜間駕駛時的反應(yīng)速還會慢一些，參考“2秒定律”的踏板切換速度則會更加危險。
所以在這些道路駕車時應(yīng)該以遠光為主，保證前方可辨識距離在100米以上才能安全駕駛。
燈語：
大燈閃爍一次_善意提醒或表示感謝
大燈閃爍兩次_平靜地提醒
大燈多次閃爍_表示不滿
大燈連續(xù)閃爍_表示危險
前照燈的頻閃次數(shù)一定程度代表了「情緒&警示」，遠光會車時閃爍一次都能切換近光是最理想的結(jié)果，沒有效果再進行兩次或多次的閃爍。
如果對方車輛持續(xù)使用遠光的話，此時不應(yīng)該“斗氣”——現(xiàn)實的方法為打開遠光提高前方道路識別能力，并且在保證安全的前提下減速靠后，拉開橫向車距才能保證安全。
「連續(xù)閃爍」除會車斗氣以外，其他情況主要表示危險。
比如某臺車打算變道時被該車道后車連續(xù)閃爍，原因可能是后車不想讓行，但更多情況是后車車速過快、制動效果差、攜帶的乘員或物品不宜急剎車等情況，遇到這種方式的提醒就不應(yīng)該變道了。
其次如在行車過程中被后車頻繁的閃燈，可能性最大的是己方車輛存在問題；比如最常見的新手司機忘記開燈，或者尾門側(cè)門沒有關(guān)閉好，老司機的燈語基本都是善意的，就是這樣了。
汽車百科小知識：四輪定位代步車與改裝車
汽車知識百科：什么是風阻系數(shù)？
空氣阻力是汽車行駛時所遇到最大的也是最重要的外力?？諝庾枇ο禂?shù)，又稱風阻系數(shù)，是計算汽車空氣阻力的一個重要系數(shù)。它是通過風洞實驗和下滑實驗所確定的一個數(shù)學參數(shù), 用它可以計算出汽車在行駛時的空氣阻力。
風阻形成的原因
風阻是車輛行駛時來自空氣的阻力，一般空氣阻力有三種形式，第一是氣流撞擊車輛正面所產(chǎn)生的阻力，就像拿一塊木板頂風而行，所受到的阻力幾乎都是氣流撞擊所產(chǎn)生的阻力。第二是摩擦阻力，空氣與劃過車身一樣會產(chǎn)生摩擦力，然而以一般車輛能行駛的最快速度來說，摩擦阻力小到幾乎可以忽略。第三則是外型阻力，一般來說，車輛高速行駛時，外型阻力是最主要的空氣阻力來源。外型所造成的阻力來自車后方的真空區(qū)，真空區(qū)越大，阻力就越大。一般來說，三廂式的房車之外型阻力會比掀背式休旅車小。
風阻系數(shù)的測量
風阻系數(shù)可以通過風洞測得。當車輛在風洞中測試時，借由風速來模擬汽車行駛時的車速，再以測試儀器來測知這輛車需花多少力量來抵擋這風速，使這車不至于被風吹得后退。在測得所需之力后，再扣除車輪與地面的摩擦力，剩下的就是風阻了，然后再以空氣動力學的公式就可算出所謂的風阻系數(shù)。
風阻系數(shù)=正面風阻力× 2÷(空氣密度x車頭正面投影面積x車速平方)。
一輛車的風阻系數(shù)是固定的，根據(jù)風阻系數(shù)即可算出車輛在各種速度下所受的阻力。
風阻系數(shù)與汽車性能的關(guān)系
車輛在行駛時，所要克服的阻力有機件損耗阻力、輪胎產(chǎn)生的滾動阻力(一般也稱做路阻)及空氣阻力。 隨著車輛行駛速度的增加，空氣阻力也逐漸成為最主要的行車阻力，在時速200km/h以上時，空氣阻力幾乎占所有行車阻力的85%。
一般車輛在前進時，所受到風的阻力大致來自前方，除非側(cè)面風速特別大。不然不會對車輛產(chǎn)生太大影響，就算有，也可通過方向盤來修正。 風阻對汽車性能的影響非常大。風阻系數(shù)越小，說明它受空氣阻力影響越小，反之亦然，因此風阻系數(shù)越小越好。一般來講，流線性越強的汽車，其風阻系數(shù)越小。目前，我們在馬路上看到的大多數(shù)轎車的風阻系數(shù)在0.28—0.4間;線性較好的汽車如跑車等，其風阻系數(shù)可達到0.25左右，一些賽車甚至可達到0.15左右。
關(guān)于汽車的知識有哪些？
汽車百科小知識：四輪定位代步車與改裝車
什么是四輪定位？
用五個字總結(jié)：依葫蘆畫瓢！汽車在長時間的行駛中總有可能沖擊到懸架系統(tǒng)比如高速通過減速帶、在崎嶇路面中高速通行、撞擊到路牙石或者車輛出現(xiàn)碰撞。這些情況都有可能改變懸架連桿擺臂的角度，導致車輛出現(xiàn)偏磨、跑偏或者行駛中不穩(wěn)定等情況。出現(xiàn)這些問題后就需要做「四輪定位」了，怎么做呢？
對照調(diào)整
將車輛駛?cè)肱e升機，在四個車輪上安裝傳感器，這是一種類似于“水平儀”的機器。新車時的每個車輪的傾角都是有標準數(shù)值的，懸架參數(shù)的變化會改變車輪的傾角；那么通過傳感器***集到錯誤信息，在通過對懸架系統(tǒng)的調(diào)整即可修正車輪參數(shù)，這就是所謂的做四輪定位。而看似高科技的設(shè)備實際就是臺電腦和一套運算程序，找到某車輛的原車信息后「對照調(diào)整」即可。
改裝汽車
懸架系統(tǒng)改裝_螺旋彈簧更換最基礎(chǔ)的改裝無非是更換彈簧和輪轂。ORV越野車一般會更換加強或加高彈簧，目的自然是提高離地間隙；轎跑車則多為更換“短彈簧”，目的為降低車身重心質(zhì)心以提升車輛的操控極限。這兩種改裝車都不需要做四輪定位了，因為不論怎么做也修復不好原車標準數(shù)據(jù)。
汽車的離地間隙變化必然會改變連桿擺臂的傾角，在角度變化后進行調(diào)整，即使能夠?qū)④囕喰迯偷秸藴史秶鷥?nèi)，懸架的參數(shù)也是完全不同了。此類車只需要在改裝后進行“路試調(diào)整”，調(diào)整到車輛行駛足夠穩(wěn)定即可。至于輪轂改裝實際也是一個道路，比如正值輪轂換負值輪轂，即使車輪是“正”的但是連桿擺臂的受力角度發(fā)生了變化，結(jié)果自然是撇懸架加速懸架系統(tǒng)與底盤的損壞
四輪定位屬于維修項目
綜上所述，汽車在出現(xiàn)跑偏、偏磨或者行車不穩(wěn)定等情況才是懸架參數(shù)錯誤的體現(xiàn)，沒有這種問題自然是不用去“修復參數(shù)”的——不論車輛行駛多久，參數(shù)仍然正常為什么要修復呢？大部分汽車都是在鋪裝路面代步通勤，這些車輛沒那么容易沖擊懸架。其次輪胎動平衡更不需要定期去做，因為這也是故障維修項目。
車輪動平衡指以圓心為中心點，對稱區(qū)域的重量相同（上下可懸殊10克以內(nèi)）這一標準可以在車輪高速旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生相當?shù)碾x心力，保證車輪平穩(wěn)貼合在地面上運動；如重量差值過大則產(chǎn)生的離心力也會有很大差值，車輪在轉(zhuǎn)動時會出現(xiàn)跳動導致方向盤共振，車輪的爆胎概率也會很高。
然而只要新車時動平衡沒有問題，用車過程中沒有嚴重磕碰輪轂或輪胎，兩側(cè)輪胎磨損也基本一致的話，即使補過輪胎動平衡參數(shù)也會基本一致。這就是四輪定位和動平衡調(diào)整的真相，供參考。
1、 方向盤并不是圓的
汽車方向盤乍一看是圓形的，實際上圓形的方向盤下隱藏著非中心的方向機轉(zhuǎn)軸，方向機轉(zhuǎn)軸更靠近駕駛員，此設(shè)計可以為駕駛員騰出更多腿部空間，在駕駛時踩離合或剎車時避免腿部與方向盤接觸，提高行車安全；另一方面駕駛員上下車也更加方便，還有就是此設(shè)計更容易騰出較大視野給駕駛員觀看儀表盤。
所以當方向盤旋轉(zhuǎn)了180°之后就會出現(xiàn)儀表盤視野變小的狀況。而對于汽車操控要求較高的跑車，方向盤還會設(shè)計成類橢圓形，并大幅減少轉(zhuǎn)彎所需旋轉(zhuǎn)角度，汽車駕駛操控起來更加方便，駕駛員視野也更開闊。
2、剎車踏板比油門踏板高
剎車踏板比油門踏板高，原理很簡單，那就是增加兩者的辨識度。試想如果兩者高度一樣，駕駛者就容易錯把油門當剎車踩，比較危險。
另外為什么是剎車比油門高，而不是油門比剎車高呢？因為比起油門當剎車踩，錯把剎車當油門踩會更加危險。通過讓剎車踏板比油門高出20mm左右讓車主稍感不適，來提醒他們防止誤踩油門。
3、安全氣囊的設(shè)計壽命只有8-10年
很多車主都知道安全氣囊的作用，卻不知道它的設(shè)計使用壽命，但很多車主會把車輛用到報廢都不更換安全氣囊。
4、“轎車”名字的來歷
先說英文名“Sedan”的來歷。早在汽車發(fā)明之前就有“Sedan”一詞，它指歐洲貴族乘用的一種豪華馬車，不僅裝飾講究，而且是封閉式的，可防風、雨和灰塵，并提高了安全度。
中文名的來歷。其實我國古代早有“轎車”一詞，是指用騾馬拉的轎子。當西方汽車大量進入中國時，正是封閉式方形汽車在西方流行之時。那時汽車的形狀與我國古代的“轎”一樣可以顯出榮耀。于是，人們就將當時的汽車稱為“轎車”。
5、雷雨天不能加油
在雷雨天氣狀態(tài)下加油，加油槍極易將雜散電流導入汽車油箱，從而造成不穩(wěn)定汽油的分子運動加劇，從而引發(fā)火災(zāi)、爆炸等安全隱患。而在加油站中，燃油蒸氣濃度相比于其他地方明顯要高出很多，如果還繼續(xù)進行加油操作，燃油蒸汽容易被雷擊中，導致車輛和油罐將發(fā)生爆炸。
標簽： #汽車
