汽車發(fā)動機機油養(yǎng)護常識
市場上銷售的各種品牌的機油產(chǎn)品有數(shù)百個之多，國際名牌像美孚旗下的埃索、美孚1號、殼牌、道達爾等，也有國內(nèi)品牌長城、昆侖、康普頓等。從價格上看，從幾十元到幾百元甚至上千元一桶，各種級別和粘度標識專業(yè)而繁多，使得車主在選用機油時的難度大大增加。記者隨機調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然大家都知道機油的重要性，但大多數(shù)車主還處在“機油盲”的階段。
機油作為發(fā)動機的潤滑劑，不僅僅起到潤滑、抗磨損作用，還有冷卻、清潔、防銹、防腐蝕、防氧化等作用。潤滑油品質(zhì)的好壞對發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)有著非常重要的影響。好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數(shù)外，也能節(jié)省汽油開銷。雖然價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。如果選擇不當或只圖一時便宜購買品質(zhì)低劣的產(chǎn)品，會造成發(fā)動機早期磨損、降低發(fā)動機的使用壽命，嚴重時還會造成“拉缸、抱瓦”等惡***故。
怎樣選擇機油
據(jù)青島王冠石化公司有關專家介紹，車主在選用機油時一定知道車輛使用的溫度環(huán)境，然后按車輛說明書要求的用油級別和粘度要求去購買機油，購買時仔細查看油品外包裝上的級別和粘度標示，要選用滿足最低級別及以上要求的機油。
比如在四川地區(qū)，一年四季正常情況下選用符合多級粘度標準SAE15W-40的機油就可以。而重慶地區(qū)夏天較熱，最好選擇粘度為50的機油。
新車初駛的幾千公里稱為磨合期，在此階段將磨掉零件上細微的凸起物，讓各個運動部件的配合間隙更加緊密，運動更順暢。這時期選機油更為重要。在磨合期內(nèi)一般選用粘度級別為15W/40或40的機油進行磨合。因為新車或發(fā)動機大修后，各部件配合間隙不均或過緊，需要在磨合期內(nèi)進行磨合調(diào)正，如選用較大黏度的機油，在配合間隙不是很好的摩擦副表面上不易形成潤滑油膜而形成干摩擦，造成磨損過度，甚至出現(xiàn)燒瓦、抱軸等機械故障。
黏度較小的機油由于流動性較好而能達到更好的清洗作用和冷卻作用。如果在城里用車，由于常常堵車，屬于損耗型駕駛，建議縮短換機油的里程。
換機油別忘打包
車輛每行駛一定公里數(shù)要做常規(guī)保養(yǎng)，更換機油和三濾。但每次換油是以一桶為單位，一般換油后都會稍有剩余。別忘了將剩油打包帶走，以后備用。這樣，一兩個月后發(fā)現(xiàn)油、液的液面降低必須補充時，車主也可以用幾次保養(yǎng)積攢的機油在某次換油前“涮涮”發(fā)動機，使換油更徹底
機油不要混用
有時候發(fā)現(xiàn)愛車的機油面不足了，需要添加機油，這時候一定要注意最好不要添加不同品牌或不同型號的機油。?？松梨诘膶＜曳Q，不同品牌的油品***用的添加劑會有不同，混用可能會造成油品變質(zhì)。
機油小知識
要正確選用潤滑油，首先得明白潤滑油等級分類標準
SAE(美國汽車工程師協(xié)會)***用的是粘度等級分類法。車主可以比較自己用車的環(huán)境溫度來選擇機油。如SAE15W-40、10W-40、5W-50，W前面的數(shù)字越***明低溫黏度越低，發(fā)動機冷啟動時的保護能力越好；W后面的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標。
API(美國石油協(xié)會)***用的是機油品質(zhì)等級評定標準，將潤滑油分成汽油機用(S)和柴油機用(C)兩大類。汽油機用潤滑油用S表示，后面緊跟一個英文字母(如SE、***、SH、SJ、SL、SM)，字母排序越后，潤滑油的品質(zhì)越高。目前最高級別的SM級當屬頂級機油。
選擇機油幾大誤區(qū)
1、有些車主在選用機油時誤認為某品牌的機油就是某品牌汽車的專用機油，其實這是錯誤的。只要級別和粘度要求符合你的愛車使用要求，就可以購買使用。
2、隨意使用添加劑。機油本身就是由基礎油和添加劑調(diào)和而成的，所以車主只要使用的是優(yōu)質(zhì)的機油，就不用再添加任何其他添加劑。
3、機油并不是越貴越好。選擇機油應根據(jù)發(fā)動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動機上使用過于高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發(fā)動機上。
4、不是加得越多越好。油量過少，會引起機件燒壞并加速機油變質(zhì)。但油面過高，會從氣缸活塞的間隙中竄進燃燒室使燃燒室積炭增多。
場內(nèi)專用工業(yè)車輛分為幾類
12月29日，2021未來汽車生態(tài)大會云端召開。本屆大會主題為“智能低碳?共創(chuàng)共享”，大會由中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院指導，新能源汽車報、智能網(wǎng)聯(lián)汽車雜志、賽迪傳媒聯(lián)合主辦。
汽車產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟增長的重要引擎，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。建設汽車強國，亟需提高技術創(chuàng)新能力，完善支持政策體系，營造良好產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，充分發(fā)揮企業(yè)市場主體作用，加快構(gòu)建政產(chǎn)學研用協(xié)同創(chuàng)新的未來汽車新生態(tài)。
本屆大會匯聚業(yè)界專家、企業(yè)家，通過政策解讀、熱點剖析、戰(zhàn)略研討，為汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設建言獻策，全力推動我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長張小燕為大會致辭，中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春發(fā)表主旨報告。威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉，美團副總裁、首席科學家夏華夏，零跑科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、總裁吳保軍，百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、首席安全運營官魏東，北京華商三優(yōu)新能源科技有限公司總工程師杜巖平，歐洲汽車工業(yè)協(xié)會高級總監(jiān)張碩，中汽創(chuàng)智科技有限公司基礎軟件首席技術官秦民，毫末智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO顧維灝，北京四維圖新科技股份有限公司副總裁張建平，奧動新能源汽車科技有限公司高級副總裁楊燁，福田奧鈴新能源及專用車營銷總經(jīng)理康界煒發(fā)表主題演講。中國軟件評測中心總工程師陳淥萍做成果發(fā)布。
郭守剛在致辭中強調(diào)，創(chuàng)新支持方式，加大推廣應用力度。開展好新能源汽車下鄉(xiāng)活動、換電模式應用試點和燃料電池汽車示范應用，啟動公共領域車輛全面電動化試點，提升公交、出租、物流等公共領域車輛電動化水平。加快充換電基礎設施建設，鼓勵地方出臺充電、停車、過路過橋等使用環(huán)節(jié)的優(yōu)惠政策，推動汽車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。
張小燕在致辭中表示，當前，汽車產(chǎn)業(yè)進入新發(fā)展階段，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為促進全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正向網(wǎng)狀化發(fā)展，信息通信技術加快與汽車產(chǎn)業(yè)融合，汽車產(chǎn)業(yè)成為踐行“雙碳目標”的先鋒。近年來，我院在新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新興領域加大研究力度，取得了系列研究成果。
中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春發(fā)表題為《雙碳戰(zhàn)略下中國新能源汽車發(fā)展》的主旨報告，他表示，未來智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車集成智能電驅(qū)動動力單元、輪轂電驅(qū)動、可變結(jié)構(gòu)智能線控底盤、全氣候可更換式智能車艙等子系統(tǒng)，并由多域智能控制器，通過車載高速網(wǎng)絡實施對整車的智能駕駛與安全控制。
威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉分享《綠色低碳-走在困難但正確的道路上》主題演講，他認為，為實現(xiàn)雙碳目標、推動產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，關鍵都在于“電”——改變火力發(fā)電的傳統(tǒng)生產(chǎn)方式。因此，在能源制造領域，尋找綠色發(fā)電方式。在能源使用領域，減少不可再生***的使用與透支。在能源回收領域，探索全新的儲能方案。在能源消費領域，完善可再生能源電能的定價機制，同時劃定能源消費紅線，教育大眾能源消費觀念。
美團副總裁、首席科學家夏華夏以《美團自動配送車的商業(yè)化探索》為題分享了自己的看法，他表示，自動配送對于物流產(chǎn)業(yè)、以及整個國民經(jīng)濟發(fā)展有重要意義。自動配送有足夠復雜的場景，可以不斷打磨自動駕駛技術。自動配送的安全，涉及到系統(tǒng)、車輛、運營流程等，在這些方面，美團已經(jīng)有相當?shù)奶剿骱头e累。自動配送的政策和標準，需要行業(yè)一起來努力創(chuàng)新和突破。
零跑科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、總裁吳保軍在主題演講《智能低碳共創(chuàng)共享》中闡述了自己的看法，他認為，零跑科技通過5年的自研，在智能方面實現(xiàn)了全棧自研，在核心技術方面，實現(xiàn)了全面自研自制。know how的技術團隊，能將能源的管理單元和控制單元更完美地進行智能匹配，提升能源的利用效率；另一方面，也更有利于我們將更高能源利用效率的技術，快速結(jié)合進入自身的產(chǎn)品研發(fā)周期當中，加快低碳化技術的應用。
百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、首席安全運營官魏東發(fā)表了《百度自動駕駛產(chǎn)業(yè)化實踐》主題演講，他表示，自動駕駛成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新引擎。目前百度已實現(xiàn)自動駕駛技術的全棧自主研發(fā)，累計開放了九個版本的自動駕駛能力，適應場景泛化持續(xù)迭代技術能力，并打造了開源開放的自動駕駛技術平臺，與行業(yè)共建全球自動駕駛產(chǎn)業(yè)高地。
北京華商三優(yōu)新能源科技有限公司總工程師杜巖平分享《新型電力系統(tǒng)下的車網(wǎng)互動解決方案》主題演講，他認為，電動汽車既是能源消費終端，又是儲能裝置。充電樁可以成為連接用戶、電動汽車與電網(wǎng)的紐帶，通過充電樁雙向充放電技術（V2G）、有序充電技術的應用，可以使用充電功率可調(diào)可控、反向支撐電網(wǎng)，讓戶深度參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)，滿足清潔能源消納、削峰填谷、參與電力交易等電網(wǎng)調(diào)節(jié)需求。
中國軟件評測中心總工程師陳淥萍發(fā)布《車載人工智能計算芯片***（2021年）》，她認為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速增長，自動駕駛成為熱點，車載人工智能芯片是實現(xiàn)自動駕駛的硬件核心之一。為更好地推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，首先應布局車載人工智能芯片產(chǎn)業(yè)鏈，系統(tǒng)化促進技術創(chuàng)新。其次要促進企業(yè)間的交流協(xié)作，推動合作與發(fā)展。最后要完善產(chǎn)業(yè)鏈配套保障，提升國產(chǎn)車載人工智能芯片競爭力。
歐洲汽車工業(yè)協(xié)會高級總監(jiān)張碩在主題演講《歐美日汽車行業(yè)碳減排政策淺析》中闡述了自己的看法，他表示，汽車行業(yè)對實現(xiàn)雙碳目標的貢獻巨大，需要上下游產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌和推進，新能源汽車的發(fā)展需要長期的投入和支持。目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)具備了足夠的準備期，可預見性的政策體系正在加速該行業(yè)的快速發(fā)展。歐盟、美國、日本已經(jīng)發(fā)布了面向2035年前后的國家層面戰(zhàn)略，中國需要根據(jù)特色與國際經(jīng)驗制定相應的發(fā)展***。
中汽創(chuàng)智科技有限公司基礎軟件首席技術官秦民分享《中汽創(chuàng)智汽車操作系統(tǒng)方案》主題演講，他表示，車用基礎軟件市場目前由基礎型操作系統(tǒng)，及衍生的定制型操作系統(tǒng)和ROM型操作系統(tǒng)為主，中汽創(chuàng)智車用操作系統(tǒng)將基于AUTOSAR組織標準開發(fā)以實現(xiàn)汽車系統(tǒng)軟硬件解耦。打造從OS到云端的全棧式SOA軟件架構(gòu)，構(gòu)建車輛物理/硬件平臺、操作系統(tǒng)、智能應用/算法、云平臺的跨域集成系統(tǒng)框架。
毫末智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO顧維灝發(fā)表《自動駕駛——產(chǎn)品為王、規(guī)模制勝》主題演講，他認為，毫末在數(shù)據(jù)智能的領域落地的較多，數(shù)據(jù)、產(chǎn)品首先要形成閉環(huán)，毫末形成了數(shù)據(jù)智能的思想鋼印，包括數(shù)據(jù)閉環(huán)的思想，以及數(shù)據(jù)智能最重要的兩個方面——成本和速度，在這些方面都需要嚴格要求。在所有的系統(tǒng)建設過程中，需要考慮好數(shù)據(jù)閉環(huán)，包括數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)整理、AI訓練、系統(tǒng)測試等方面所付出的成本和迭代的速度。
北京四維圖新科技股份有限公司副總裁張建平在主題演講《智能低碳共創(chuàng)共享》中闡述了自己的看法，他表示，高精度地圖將為自動駕駛技術賦能，其能夠有效解決自動駕駛的功能痛點，配合超視距傳感器，將實現(xiàn)自動駕駛的全方位風險控制。目前，支持自動駕駛?cè)珗鼍暗母呔鹊貓D產(chǎn)品組合將實現(xiàn)***定位、安全駕駛、車道偏離預警、速度限制、自適應前燈調(diào)節(jié)等功能，為用戶提供全方位的出行保障。
奧動新能源汽車科技有限公司高級副總裁楊燁以《換電，讓用戶提升補能體驗，讓電池共享最大價值》為題分享了自己的看法，她表示，解決好用戶的公共補能需求，才能進一步助力電動汽車大規(guī)模普及。而換電模式不僅實現(xiàn)了可充、可換、可升級，有效的解決了C端補能需求。同時，讓電池在全生命周期內(nèi)共享最大價值，在換電模式下電池將會更安全，更健康。
福田奧鈴新能源及專用車營銷總經(jīng)理康界煒發(fā)表《踐行碳中和，領跑新能源》主題演講，他表示，在“2030碳達峰、2060碳中和”的背景下，商用車綠色低碳勢在必行。智藍輕卡新能源作為城市物流引領者，聚焦城市配送、冷鏈運輸、環(huán)衛(wèi)三大場景。在智能制造方面，智藍掌握新能源核心自主研發(fā)能力；擁有國內(nèi)領先的新能源智能制造基地；鏈合全球頂級的三電行業(yè)供應鏈。未來，智藍輕卡新能源將引領服務升級，提供最優(yōu)質(zhì)的服務渠道和最佳服務解決方案。
為認真貫徹落實制造強國、汽車強國戰(zhàn)略，牢牢把握汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢，實現(xiàn)“3060”目標，著力壯大新增長點形成發(fā)展新動能，結(jié)合《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》、《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動***》的發(fā)展要求，見證汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)聯(lián)化、智能化與電動化協(xié)同發(fā)展，本屆大會同時發(fā)布“汽車領跑者”榜單，榜單聚焦汽車新生態(tài)，成為行業(yè)風向標。
車企戰(zhàn)“疫”之五：零部件企業(yè)馳援進行時
兩類
一類以內(nèi)燃機作為動力
一類以電動機作為動力。
場內(nèi)專用機動工業(yè)車輛：叉車，包括內(nèi)燃平衡重式叉車、蓄電池平衡重式叉車、內(nèi)燃側(cè)面叉車、插腿式叉車、前移式叉車、三向堆垛叉車、托盤堆垛車、防爆叉車。牽引車，包括內(nèi)燃牽引車、蓄電池牽引車、全液壓式牽引車。推頂車，包括內(nèi)燃推頂車、蓄電池推頂車。搬運車，包括內(nèi)燃固定平臺搬運車、蓄電池固定平臺搬運車、平臺堆垛車、托盤搬運車、揀選車。場內(nèi)專用旅游觀光車輛：內(nèi)燃觀光車；蓄電池觀光車。
為貫徹落實《中華人民共和國特種設備安全法》、《特種設備安全監(jiān)察條例》，進一步優(yōu)化場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全監(jiān)管措施，國家市場監(jiān)管總局對《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術監(jiān)察規(guī)程》（TSG N0001—2017）進行了修訂，于2022年8月3日發(fā)布了《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術規(guī)程》（TSG 81—2022），并將于2022年12月1日開始實施。場（廠）內(nèi)專用機動車輛，是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的專用機動車輛，分為機動工業(yè)車輛（常見的有叉車、堆垛車等）和非公路用旅游觀光車輛兩大類。通俗來說，就是在工廠和旅游景點常見的一些機動車輛。
新的安全技術規(guī)程，最大變化就是場(廠)機的檢驗周期從一年變成兩年。開始執(zhí)行后，定檢設備都集中在單數(shù)年，而雙數(shù)年只有新增設備，會出現(xiàn)單、雙數(shù)年設備數(shù)量分布極其不均勻現(xiàn)象，會對場(廠)機的檢驗、監(jiān)管、使用等各方面的管理帶來巨大挑戰(zhàn)。為應對場(廠)機新檢規(guī)實施后出現(xiàn)的各種問題，便于檢驗人員更好地理解、貫徹和執(zhí)行新規(guī)程。9月27-29日，市特檢院派出2名場（廠）機檢驗師赴海寧參加了由省協(xié)會舉辦的新檢規(guī)專題宣貫會，認真學習了規(guī)程修訂的背景、原則、總體思路、總體框架、新舊規(guī)程變化等，為接下來新作業(yè)指導書的編寫及檢驗工作的開展提供了方向性指引。接下來，市特檢院將組織全體場（廠）內(nèi)機動車輛檢驗人員學習新檢規(guī)，幫助檢驗人員快速理解檢驗內(nèi)容和方法，提高檢驗水平。
法律依據(jù)
《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術規(guī)程》
1.2 含義和范圍
場(廠)內(nèi)專用機動車輛(以下簡稱場車)，是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的專用機動車輛，包括機動工業(yè)車輛和非公路用旅游觀光車輛。
1.2.1 工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所
工廠廠區(qū)，指有明確管理邊界，從事加工、組裝等的制造廠廠區(qū)，港口(碼頭)，鐵路貨場和物流園區(qū)。旅游景區(qū)，指有明確管理邊界，納人風景游覽區(qū)、公園、動物園、植物園范疇管理的區(qū)域。游樂場所，指有明確管理邊界，納人游樂場、主題樂園范疇管理的區(qū)域。
1.2.2機動工業(yè)車輛
本規(guī)程中機動工業(yè)車輛指叉車。叉車，指可由司機直接操縱(含遙控)，通過門架和貨叉將載荷起升到一定高度進行作業(yè)的自行式車輛，包括平衡重式叉車、前移式叉車、側(cè)面式叉車、插腿式叉車、托盤堆垛車和三向堆垛式叉車。
注1-1:參照相關標準，安裝在貨叉架或者貨叉上的可拆卸式屬具，不視為又車的-部分。
1.2.3非公路用旅游觀光車輛非公路用旅游觀光車輛(以下簡稱觀光車輛)，指具有4個以上車輪、非軌道無架線、座位數(shù)(含司機座位)不小于6且用于旅游觀光運營服務的自行式乘用車輛，包括觀光車和觀光列車。
注1-2:本規(guī)程中的以上、以下均含本數(shù)。
冬季莫忘更換專用油液
前?言
“牢”“疫”結(jié)合，“罩”夕相處，“漱”手就“勤”，一心?“移疫”。這場輸不起、不能輸?shù)摹叭嗣駪?zhàn)爭”還在持續(xù)，已經(jīng)轉(zhuǎn)入關鍵階段。
情勢紛繁，物議如沸。但好在，真的猛士始終奮力前行，因為前行是最好的紀念。
中國汽車行業(yè)正是這前行大軍中的一支勁旅，長而廣的產(chǎn)業(yè)鏈上全線戰(zhàn)備，處處參軍。不僅整車企業(yè)爭先恐后，各盡所能。一眾零部件及相關企業(yè)也紛紛響應，協(xié)同共戰(zhàn)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會始終保持高度關注并積極行動。秉承協(xié)會支持與服務汽車行業(yè)、向社會發(fā)出汽車行業(yè)的權威聲音、引領和促進行業(yè)健康發(fā)展的宗旨，攜旗下唯一主辦媒體《汽車縱橫》，推出了“車企戰(zhàn)‘疫’”特別策劃，***訪一系列在抗擊疫情中踐行社會責任的、有行動的、有代表性的典型車企，將他們在本次戰(zhàn)“疫”中的所思所做呈現(xiàn)出來，希望在疫情帶來的不確定情緒和紛雜的輿論環(huán)境中，為行業(yè)及社會鼓舞信心，堅定必勝信念，分享對行業(yè)發(fā)展有益的啟迪，傳遞汽車行業(yè)的正能量，助力行業(yè)同仁和各界人士攜手聚力，打贏這場防疫阻擊戰(zhàn)。
在我們的前四期報道中，12大中國汽車集團、6家主流跨國車企、4家造車新勢力天團皆已躬身入戰(zhàn)局，體現(xiàn)了中國車企的強大行動力與家國情懷。本期我們聚焦汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的零部件及關聯(lián)企業(yè)，雖然多數(shù)沒有整車企業(yè)規(guī)模龐大，但他們是筑起中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈長城的奠基“磚瓦”、?“螺絲釘”，汽車技術的前沿陣地，整車企業(yè)必不可少的合作伙伴，更是此次戰(zhàn)“疫”重要協(xié)作者。我們選取了7家具有代表性的零部件及關聯(lián)企業(yè)，他們在各自細分領域中的地位舉足輕重，位居前列甚至是“頭羊”，有優(yōu)秀的傳統(tǒng)零部件企業(yè)，也有電動化與智能化浪潮中的“先鋒官”，通過展示他們的行動與貢獻，向行業(yè)及社會呈現(xiàn)其責任與擔當。
福耀玻璃工業(yè)集團股份有限公司董事長?曹德旺：
敬天愛人，自強不息，勠力同心打贏***疫情防控阻擊戰(zhàn)
連日來，全國范圍的新型冠狀病毒感染肺炎疫情持續(xù)升級，牽動著億萬國人的心。福耀集團積極響應國家抗擊疫情的有關規(guī)定和號召，第一時間成立了抗擊疫情的指揮部，密切關注防疫動態(tài)，嚴格部署各項防控工作，確定了“以人為本、嚴格管理、堅定信心”的行動原則。
第一，對所有員工建立健康、往來路徑、接觸人群和家屬境況的日報檔案，組織專人專崗參與防控指導與后勤服務，緊急***購調(diào)配各類防護防疫物資，力保全體福耀員工正常生活秩序不受影響。
第二，將集團分布在全國16個省市的42家生產(chǎn)基地、研發(fā)中心、業(yè)務機構(gòu)等聯(lián)網(wǎng)成片，建立聯(lián)動機制，定時專人全面消毒殺菌。同時做好上下游風險防控，與供應商、經(jīng)銷商伙伴齊心協(xié)力、齊抓共管。
第三，集團以大局為重，在充分布局疫情防控工作的基礎之上，科學調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營***，做好恢復生產(chǎn)的各項準備工作。“***”疫情勢必對國民經(jīng)濟造成重大影響，但我們對小康之年保持定力、充滿信心，這一方面源于我們幾十年的穩(wěn)健管理根基，另一方面來自于國家長期向好、穩(wěn)中向好的發(fā)展趨勢。
與此同時，1月30日，由我成立的河仁慈善基金會捐贈人民幣1億元，專項用于支持湖北省（7000萬元）、福建?。?000萬元）開展抗擊“***”疫情之需。在聞知防疫物資缺乏時，福耀又發(fā)揮跨國企業(yè)優(yōu)勢，積極從國外購買、籌措防疫物資。
截止目前，福耀歐洲公司在德國已籌措價值129萬歐元的防疫物資共241萬件，將于2月10日全部抵達國內(nèi)。在這里，我也呼吁，目前國內(nèi)口罩仍然吃緊，我們應該從自身做起，并積極引導公眾，將有限的***優(yōu)先給一線醫(yī)務人員和已經(jīng)生病的人，健康的人在家里不要使用，每一個人都節(jié)約一點，前線的物資就會充裕一些，勝利就會早一天到來。
科學的態(tài)度和負責任的精神是解決問題的不二法門，我們始終堅持以解決問題為目的，不搞***，堅定地站好自己的崗位，守土有責，守土盡責。我們相信，在黨的堅強領導和全國人民的共同努力下，一定能夠打贏這場“***”疫情防控阻擊戰(zhàn)。
企業(yè)簡介
福耀集團成立于1987年，是全球規(guī)模最大的汽車玻璃全解決方案專業(yè)供應商，也是兼跨A股和H股的大型跨國上市公司。目前集團在中國16個省市和美國、德國、俄羅斯、日本等全球11個國家和地區(qū)建立了現(xiàn)代化的產(chǎn)銷研基地，產(chǎn)品得到了賓利、奔馳、寶馬、奧迪、通用、豐田、大眾、福特、克萊斯勒等全球頂級汽車制造企業(yè)的認證和選用，產(chǎn)量及實際供貨量占全球市場的四分之一。董事長曹德旺先生被授予改革開放四十年杰出企業(yè)家榮譽稱號，且其因從1983年至今累計捐贈超過110億元人民幣，被社會譽為中國首善。
寧德時代創(chuàng)始人、董事長?曾毓群：萬眾一心，攻無不取
一月，突如其來的新型冠狀肺炎疫情，牽動著所有人的心，在這場沒有硝煙的戰(zhàn)役中，寧德時代密切關注疫情進展，積極落實中央、地方***關于疫情的防控部署，同時，主動承擔社會責任，盡己所能增援疫區(qū)。
短時間內(nèi)醫(yī)護***的短缺令人揪心，面對新型冠狀肺炎防控的嚴峻形勢，我們深知保障的重要性。1月27日，寧德時代緊急向湖北省紅十字會捐款1000萬元，專項支持此次疫情的防治工作，資金由湖北省疫情防控指揮部統(tǒng)一調(diào)配使用，希望此舉可以為疫區(qū)的醫(yī)護工作者和患者略盡綿薄之力。一方有難，八方支援，這是寧德時代義不容辭的責任。
我們服務的客戶中，有很多車企伙伴戰(zhàn)斗在了抗擊疫情的第一線，保障他們的順利運營就是保障疫情防控工作。即使部分疫情地區(qū)關閉了向外的公路，寧德時代對客戶的關懷通道始終敞開。在這段艱難的日子里，我們的售后服務團隊依然堅守崗位，湖北的客戶有100輛運輸車在保證物資的供應，我們的運營保障團隊也在原地時刻待命。未來，寧德時代還將密切跟蹤疫情，以確保及時響應客戶的需求。
疫情當前，保護員工的健康安全是公司的守土之責。我們的2萬多名員工來自五湖四海，又正值春節(jié)，許多員工已經(jīng)返鄉(xiāng)，雖然困難重重，但我們要求一名員工都不能落下。在公司層面，我們迅速成立了包括高管以及各個相關機構(gòu)負責人在內(nèi)的疫情防控指揮部，將防疫工作滲透到每一個環(huán)節(jié)以及每一個工作崗位，要求每個部門明確職責、規(guī)范流程、相互配合、協(xié)同作戰(zhàn)，在公司內(nèi)部形成全面部署，全面動員的局面。
春節(jié)過后，公司也積極響應***減少人員聚集和跨區(qū)域流動的要求，制定了延遲開工的政策，并根據(jù)員工實際情況，靈活安排返崗時間。我們也主動適應目前的環(huán)境變化，積極優(yōu)化線上辦公流程與配套軟件，為居家辦公、遠程辦公提供技術保障。此外，我們在疫情期間要求各部門增加管理半徑，提升管理效率，保證疫情防控工作不留死角，公司希望，疫情解除的時候，每一位公司員工都可以平安歸來。
寧德時代是一家制造業(yè)企業(yè)，有許多優(yōu)秀的機械工程師，我們在給員工***買口罩的過程中發(fā)現(xiàn)，很多口罩廠家因為設備出現(xiàn)故障無法投產(chǎn)，我們的工程師就自發(fā)奔赴口罩廠家?guī)椭麄?a href="/tags-w-x.html" target="_blank" class="f3aa633bae79dbb5 relatedlink">維修設備，不僅滿足了公司的***購需求，更使得這些設備得以在疫情期間源源不斷進行生產(chǎn)，增加物資的有效供給。
在這次防疫工作中，公司內(nèi)部流傳最廣的一句話是：保護了別人就是保護了自己。的確，在疫情面前，沒有旁觀者，而我們每個人，每個企業(yè)都積極地擔當應盡之責，心往一處想，勁往一處使，就會形成合力，這股力量充滿韌性，它是跨越困難的撐桿，更是戰(zhàn)勝疫情的良方。
我們堅信，萬眾一心，攻無不取，立春已至，暖陽不遠。
企業(yè)簡介
寧德時代新能源科技股份有限公司是全球領先的鋰離子電池研發(fā)制造公司，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應用提供一流解決方案。公司在國內(nèi)福建、青海、江蘇、四川布局了電池生產(chǎn)制造基地，首個海外工廠落戶于德國埃爾夫特，業(yè)務輻射全球。2018年6月，公司正式上市，股票代碼為300750。
寧德時代的產(chǎn)品得到了市場的廣泛認可，已與德國、美國等國際主流汽車廠商及國內(nèi)眾多知名汽車廠商建立了深度合作關系。根據(jù)SNE?Research數(shù)據(jù)，2019年寧德時代動力電池銷量排名繼續(xù)領先全球。
科大訊飛董事長?劉慶峰：眾志成城，同心抗“疫”
這個庚子春節(jié)，注定不同尋常。因為一場疫情，舉國上下凝心聚力，攜手并進。在這場無聲的戰(zhàn)役中，每天不斷增長的疫情數(shù)字都牽動著全國人民的心，也牽動著我們訊飛人的心。作為國內(nèi)人工智能上市企業(yè)，科大訊飛有責任也有義務投入到這場戰(zhàn)“疫”中，承擔起應盡的社會責任。
疫情發(fā)生后，集團第一時間統(tǒng)籌行政、人力***部等多個部門成立集團應急指揮組，同時成立湖北區(qū)域應急小組，并鼓勵各大區(qū)尤其是疫情較嚴重地區(qū)成立應急小組，建立快速聯(lián)動防控機制，全面開展疫情防控工作。
對每一位訊飛小伙伴，科大訊飛在企業(yè)內(nèi)部的“i訊飛”IM系統(tǒng)里緊急開發(fā)了“每日平安打卡”系統(tǒng)。因為，只有保證每一位訊飛小伙伴身體健康，我們才安心。讓我們寬慰的是，到目前為止，沒有發(fā)現(xiàn)訊飛員工確診感染疫情。
應對疫情，社會各界紛紛協(xié)力構(gòu)建起防控疫情的堅強戰(zhàn)線。1月26日，科大訊飛宣布捐贈1000萬元物資支持一線疫情防控。
在春節(jié)***期、全國物資均緊缺的情況下，科大訊飛通過供應鏈系統(tǒng)緊急協(xié)調(diào)渠道***，***購緊急醫(yī)療物資直接送往醫(yī)院前線。1月25日，首批包括N95口罩、防護服、護目鏡在內(nèi)的醫(yī)療物資陸續(xù)到位，并在當天下午緊急發(fā)出，前往武漢的醫(yī)院最前線。
為了籌集到更多醫(yī)療物資，科大訊飛國際合作部和供應鏈管理部的伙伴開啟了全球***購，奔波在歐亞大陸。就在2月4日，訊飛的合作伙伴韓國Hancom集團響應求助，捐贈了20,000個口罩抵達新橋機場——這是非常時期的一次“同呼吸，共命運”。
來自科大訊飛的兩位90后女生還為此開啟了第一次迪拜之旅。為了保證買到符合標準的醫(yī)用口罩，她們和渠道商看貨的全程都與國內(nèi)保持信息暢通，逐個將樣品拍照發(fā)回請醫(yī)院專業(yè)人士確認。經(jīng)過努力，目前，40,800只3M?N95口罩即將被帶回國內(nèi)。
與此同時，科大訊飛用人工智能***構(gòu)建基層疫情防線。目前，智醫(yī)助理的外呼隨訪宣教已覆蓋18個省市地區(qū)767萬人次，在提高醫(yī)務人員工作效率的同時，有效降低傳染風險。
用人工智能***教育，為全國31個區(qū)域近萬所學校提供解決方案，保障中小學生在疫情期間停課不停學；截至2月5日，已初步完成了全國1000多所學校的部署及課前培訓。
用人工智能***政務信息服務終端，上線疫情專題，面向1900萬用戶開展防控信息傳播和共享；2月2日，在安徽滁州上線的預約購買口罩服務，保證口罩直接分發(fā)到群眾手里，既能杜絕不良商家以此牟利，又可有效防止線下藥店排隊購買引起的交叉感染風險。
用人工智能***運營商，進行超1700萬次用戶自助服務，減少人工坐席數(shù)量，還進行疫情信息面向基層互聯(lián)網(wǎng)盲區(qū)用戶的宣貫，覆蓋超千萬居民。
這場戰(zhàn)斗沒有“旁觀者”，越是艱難處，越要有迎難而上的勇氣。我們要用信念筑起一道鋼鐵長城，一起打贏這場疫情防控阻擊戰(zhàn)！
企業(yè)簡介
科大訊飛是亞太地區(qū)知名的智能語音和人工智能上市企業(yè)。自成立以來，長期從事語音及語言、自然語言理解、機器學習推理及自主學習等核心技術研究，并保持了國際前沿技術水平。2010年發(fā)布的訊飛開放平臺已聚集超過114W開發(fā)者團隊，總應用數(shù)超74W，累計覆蓋終端用戶數(shù)26.7億+，為開發(fā)者提供一站式人工智能解決方案。在平臺基礎上，還推出了消費者、智慧教育、智慧城市、智慧司法、智能服務、智能汽車、智慧醫(yī)療、運營商等領域的多個深度應用。
博世中國總裁?陳玉東：堅定信心，共克疫情
嚴峻的疫情牽動著每一個博世人的心。我們始終密切關注著新型冠狀病毒疫情的發(fā)展，希望能夠盡自己的一份力量。在武漢火神山醫(yī)院開始建設的第二天，博世的同事們了解到當?shù)厥┕F隊缺少工具，48小時內(nèi)克服物流等諸多困難，火速捐贈了價值20萬元的博世電動工具，為施工建設提供保障。
博世中國慈善中心聯(lián)合博世各分公司募集善款及物資共計500萬元，向武漢和上海等疫情波及地區(qū)陸續(xù)捐出博世空氣凈化器、車載凈化器及濾芯等產(chǎn)品，為一線抗擊肺炎疫情的醫(yī)護人員和工作人員提供多一份健康保障。
與此同時，博西家電也為武漢、滁州和南京等50家醫(yī)療機構(gòu)捐贈300萬元的家電產(chǎn)品，用于醫(yī)護人員日常義務清潔與餐具除菌，保障健康和安全。我們真誠地感謝和致敬所有奮戰(zhàn)在一線的醫(yī)務人員和工作者們，希望切切實實做好后方支援，為他們輸送所需的物資，期盼著能夠在大家的共同努力下戰(zhàn)勝疫情。
同樣重要地，作為一家有近6萬名員工的企業(yè)，博世將全體員工的健康和安全作為首要任務。在疫情公布之初，博世就快速組建了專項響應團隊，包含管理層和相關職能部門，為保障員工節(jié)后返工的健康安全積極***取主動的防護措施，包含生產(chǎn)和辦公區(qū)域的清潔消毒***、口罩的***購、測量體溫以及遠程和靈活辦公機制等。此外，博世也要求員工避免出差，并且取消大型人員聚集活動，以此最大程度保障全體員工的健康安全，同時積極配合各地的疫情防控工作。
在疫情面前，我們看到生命的脆弱，但也看到了社會各方力量團結(jié)在一起共同作戰(zhàn)的力量和決心，我們對中國有信心，眾志成城一定能共克疫情。博世對中國這片市場有感情，對中國的汽車市場前景也有信心，我們是中國的博世，會堅定不移地和大家一起攜手走過這一困難的時期，期待寒冬過后的蓬勃春天！
企業(yè)簡介
早在1909年，博世便進入中國市場，至今已有超過110年的歷史。目前博世在中國經(jīng)營近60家公司，銷售額超過千億元人民幣，擁有近60,000名員工。
博世在中國生產(chǎn)和銷售汽車零配件和售后市場產(chǎn)品、工業(yè)傳動和控制技術、電動工具、安防和通訊系統(tǒng)、熱力技術以及家用電器。其中，最大和最主要的業(yè)務板塊是汽車與智能交通技術。博世致力于為未來移動出行提供自動化、互聯(lián)化、電氣化和個性化的系統(tǒng)和服務。
青特集團總裁?紀建奕：眾志成城，責任擔當，戰(zhàn)“疫”必勝
新型冠狀病毒在武漢發(fā)現(xiàn)以后，牽動著全國人民的心，國家最高***親自指揮，親自部署，給全國人民堅定了信心。按照中央、省、市、區(qū)關于疫情防控的相關文件精神，青特集團第一時間成立防控小組，部署、監(jiān)督、檢查相關工作，大年初一繼續(xù)召***議，部署具體防控措施、模擬應急演練等。并預先制定疫情防治工作方案，各級管理部門現(xiàn)場落實，將各項工作落到實處。通過加強組織領導、工作統(tǒng)籌、宣傳引導、外出管控、衛(wèi)生管理、安全保衛(wèi)、應急值守等舉措，全面踐行社會責任，助力打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)！
面對來勢洶洶的新型冠狀病毒疫情，青特集團為支持新型冠狀病毒疫情防控工作，第一時間聯(lián)絡當?shù)卮壬瓶倳?，?月30日首期捐贈300萬元，用于抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情所需的各種緊急救助。更積極響應當?shù)?**“發(fā)動全市民營和中小企業(yè)有序參與，共同打贏疫情防控攻堅戰(zhàn)”的倡議，主動承擔社會責任，盡己所能做好疫情防控工作。
目前，新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控進入關鍵期。為保障職工安全、健康，青特集團防控領導小組數(shù)次召開專題（網(wǎng)絡）會議，強化防控工作，及時落實“國務院通知”，延長職工***期，通過微信群、電話、BPM等多種形式部署各項疫情防控工作。將防疫物資、定期消毒、體溫檢測、員工就餐、防疫宣傳等工作全部落到了實處。
群策群力，眾志成城，堅信在黨中央、國務院的堅強領導下，在各級***領導的部署下，全國人民團結(jié)一心，一定能打贏這場疫情防控阻擊戰(zhàn)。
在此，向戰(zhàn)“疫”前線的工作者們致以崇高的敬意以及誠摯的祝福。
企業(yè)簡介
青特集團創(chuàng)立于1958年，在全國擁有青島、北京、濰坊、成都、太原、長沙6大生產(chǎn)基地，26家子公司。經(jīng)過60多年的開拓進取，已發(fā)展成為中國重要的專用車及零部件生產(chǎn)和出口基地。
集團堅持引進、消化吸收、再創(chuàng)新的自主發(fā)展之路，產(chǎn)業(yè)涉足專用車制造、汽車車橋生產(chǎn)、汽車零部件生產(chǎn)、國際貿(mào)易等多個領域，形成了年產(chǎn)專用車1萬輛，各種輕、中、重卡及大型客車系列車橋110萬套，支撐橋10萬支、齒輪10萬套、鑄件10萬噸的能力。
集團擁有“國家認定企業(yè)技術中心”、“博士后科研工作站”、“國家認可中心實驗室”。技術力量雄厚，具備獨立研制開發(fā)各種專用車、特種汽車、商用車車橋及支承橋等零部件的能力。
青特集團以“得諸社會、還諸社會”為榮，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，始終不忘身上承擔的社會責任與義務，在助殘、扶貧、賑災、敬老、公共衛(wèi)生、文化傳播等各個領域均作出了杰出貢獻。
湖北恒隆集團董事會***?陳涵霖：恒隆助力，湖北加油
2020年開年，新型冠狀病毒肺炎肆虐，面對湖北、荊州當前疫情的嚴峻形勢，恒隆集團在中央和地方的有力部署下，主動積極地***取系列防護措施，取得了很好的效果，全集團五千多名員工及其家屬目前都是安全的。
一、強化防疫宣導，建立防控聯(lián)動機制，上下一心應對疫情。
我們認真學習貫徹黨中央指示精神，特別是國家最高***關于抗疫部署的工作要求，積極行動起來，在地方黨委和***領導下，在企業(yè)內(nèi)部加強宣導，宣傳防疫知識和防護措施的要求，從1月21日起加強人員動態(tài)管理，全方位進行人員摸排，以班組為單位，按車間、部門、公司到集團級，層層防控，每天檢測，建立日報機制，確保安全。同時立即部署集團各企業(yè)成立疫情防控小組，制定專項方案確保風險最低。通過上述安排，保證了恒隆集團經(jīng)受住了疫情沖擊，保障了全體員工的安全。
二、盡心盡力，奉獻愛心，首期捐贈300萬元。
為了戰(zhàn)勝疫情，舉國上下都投入到這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，荊州的疫情形勢也很嚴峻，恒隆集團在做好企業(yè)內(nèi)部工作籌劃的同時，積極參加救助活動，籌措防控物資，投身到抗擊疫情的行動中來，2月1日首期向荊州市慈善總會捐贈300萬元，與荊州父老、湖北鄉(xiāng)親風雨同舟，共同抗疫。
三、積極策劃保障措施，為恢復生產(chǎn)精心籌劃準備。
疫情的嚴峻形勢，給經(jīng)濟帶來消極影響，我們在市場對應、生產(chǎn)恢復等方面做了充分準備，國內(nèi)客戶通過各種通訊手段保持溝通，國際客戶方面，通過網(wǎng)絡辦公的形式確保工作聯(lián)系暢通，關心、關注客戶動態(tài)，盡力為客戶做好服務。另一方面，與各級供應商保持密切的聯(lián)系，共享信息，集團各企業(yè)均制定了應急方案和保障***，為復工打好基礎。通過一系列的的籌劃和努力，將疫情帶來的消極影響降到最低，實現(xiàn)復工后的平穩(wěn)運行，用自己的努力為經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。
一場嚴重的***肺炎疫情，讓我們看到了國家強有力的應對措施，看到了全國人民團結(jié)一心、眾志成城的民族精神！生命重于泰山，疫情就是命令，防控就是責任。讓我們緊密團結(jié)在黨中央周圍，堅定執(zhí)行各級***防控疫情的有效舉措，萬眾一心，共克時艱！恒隆集團是扎根荊州、深耕湖北的國際化企業(yè)集團，我們是湖北人民一份子，我們抗疫向前行！
加油！湖北！
企業(yè)簡介
湖北恒隆集團專注汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領域的研發(fā)與制造已經(jīng)二十多年，以樹立民族品牌為己任，擁有一家美國上市公司和二十多家控股成員企業(yè)，配套廠家涵蓋國內(nèi)外主流汽車廠商。我們始終緊盯產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)、世界前沿技術的發(fā)展，以世界格局與視野制定企業(yè)規(guī)劃，市場占有率位居中國轉(zhuǎn)向行業(yè)前列。恒隆集團將繼續(xù)專注汽車轉(zhuǎn)向技術領域，立足中國，深度融入全球化大潮，為全球汽車提供轉(zhuǎn)向系統(tǒng)解決方案，為中國制造樹立一面旗幟。
萬豐集團黨委書記、董事局***?陳愛蓮：抗擊疫情，馳援武漢，萬豐集團緊急行動
疫情就是命令，防控就是責任！踐行“永恒提升價值、不斷奉獻社會”的萬豐價值理念，確保疫情防控責任到人，不遺漏環(huán)節(jié)、不遺留死角，上下同心，各方協(xié)力，為取得這場疫情防控阻擊戰(zhàn)的全面勝利貢獻萬豐力量。
新型肺炎疫情爆發(fā)后，牽動著每一個中國人的心。萬豐集團第一時間響應，成立了防疫工作小組，全面部署抗疫防控的各項工作，用實際行動挑起肩上的社會責任重擔。利用優(yōu)勢***，開放萬豐機場為防疫救災物資提供“生命通道”，率先向浙江省慈善聯(lián)合總會捐款100萬元現(xiàn)金，并成立萬豐民兵黨員突擊隊奔赴防控站執(zhí)勤，為防控疫情提供保障。
1月27日，萬豐集團迅速響應，率先向浙江省慈善聯(lián)合總會捐款100萬元現(xiàn)金，用于重點疫區(qū)的新型肺炎疫情防治。這是浙江省慈善聯(lián)合總會收到的第一家浙商企業(yè)的大額愛心捐款。
2月1日，集團防疫工作小組成員到萬豐各產(chǎn)業(yè)園區(qū)走訪，實地監(jiān)督檢查防疫措施落實情況。我們先后走訪了上市工業(yè)園、錦源高科產(chǎn)業(yè)園、北斗星智能電器產(chǎn)業(yè)園、萬豐廣場、蓮花大廈、航空小鎮(zhèn)，詳細了解新嵊基地各園區(qū)的管控點設置、值班安排、人員登記等防疫情況。
2月4日，萬豐集團在非常時期快速響應，為浙江公益組織提供機場跑道，緊急運送一批救災物資快速飛往武漢防疫救災前線。這批物資包括“***”病毒的檢測設備、治療供氧設備等。打通“生命通道”，我們責無旁貸，萬豐機場選派經(jīng)驗最豐富、技術最過硬的骨干員工進行現(xiàn)場保障工作，在塔臺、消控、場務、油料等方面提供全方位、高質(zhì)量的免費服務，為這批防疫救災物資快速運往武漢保駕護航。
同時，在疫情公布時，萬豐集團迅速成立萬豐民兵黨員突擊隊，走進防疫第一線，奔赴有關防控站執(zhí)勤。黨員突擊隊員24小時不間斷協(xié)助公安、醫(yī)院做好疫情防控。
一直以來，萬豐集團把回報社會、奉獻社會作為企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的基礎和必須履行的義務，實業(yè)報國、熱心公益。困難面前，萬豐總是沖在前面，從浙江的五水共治、大學校園籌建，到汶川和玉樹地震、北京奧運會、印度洋海嘯等等，萬豐都在第一時間響應。
疫情就是命令，防控就是責任！萬豐人以實際行動在疫情防控工作中踐行了“永恒提升價值、不斷奉獻社會”的企業(yè)使命，做一家愛心企業(yè)，那是每一個萬豐人的責任擔當。全體萬豐人將與抗戰(zhàn)疫情一線的工作人員一起勠力同心、眾志成城、排除萬難，為贏得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻力量。
企業(yè)簡介
萬豐集團創(chuàng)立于1994年，是一家以先進制造業(yè)為核心、堅定實施“大交通”發(fā)展戰(zhàn)略的國際化企業(yè)，涉足汽車零部件、航空工業(yè)、智能裝備、金融投資等領域，旗下輕量化鋁車輪、新材料鎂合金產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)行業(yè)細分市場全球領跑；新工藝環(huán)保涂覆、智能裝備工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)行業(yè)細分市場國內(nèi)領跑；通航產(chǎn)業(yè)所制造的通用飛機進入世界品牌前三強。擁有萬豐奧威（002085）和長春經(jīng)開（600215）兩家上市公司。在全球13個國家、地區(qū)設有生產(chǎn)基地和研發(fā)中心。
縱橫快評
心德攸同，猛志常固；砥礪征途，莫愁前路！
全球汽車供應鏈開始依次承受這次疫情帶來的多米諾骨牌效應。人員隔離，物流不暢，生產(chǎn)停滯，很多車企及汽車零部件企業(yè)的復工日期一推再推。交付不確定，訂單不確定，資金不確定……在巨大的不確定環(huán)境中，相比大型汽車集團，很多汽車零部件及關聯(lián)企業(yè)抵抗風險的能力更弱一些，特別是許多中小企業(yè)即刻陷入生存困境。而在此之前，他們已經(jīng)在承受從上游車企傳導過來的降本壓力，還有全行業(yè)競爭加劇、大浪淘沙、轉(zhuǎn)型升級的壓力。
即便如此，很多汽車零部件及產(chǎn)業(yè)鏈上的相關企業(yè)仍然前赴后繼投入這場抗“疫”行動中，竭智盡力，各展所長。我們從中看到了許多企業(yè)更敏銳的危機感和憂患意識，不僅自我嚴管，強化防控，更堅定地開展自我救贖，注重主觀努力，以盡可能對沖大環(huán)境的不確定性。
自利以利人，自安以安人。汽車零部件及關聯(lián)企業(yè)在履行社會責任時，充分調(diào)動自身技術、工藝、工程等方面的優(yōu)勢，在參與馳援行動中有效幫助各方力量排除故障、加速生產(chǎn)、打通通道、提高效率，甚至參與到社會管理、防控的方方面面。凡此種種，不一而足，這些都是我們戰(zhàn)“疫”必勝的底氣。零部件強則汽車強，產(chǎn)業(yè)有此基石，由大到強可期。
車企戰(zhàn)“疫”系列在本期之后將暫告一段落，而汽車行業(yè)的積極行動還在接力。這場防“疫”阻擊戰(zhàn)中的***、案例以及經(jīng)驗難以盡數(shù)，有待我們繼續(xù)記錄和分享。正是因為有這些企業(yè)、人和事一直在傳遞“正能量”，使我們還愿意相信，永遠有很多束光，照亮著我們的世界。
杖順扶義，人百其勇；勇往為念，豈憚艱險！
武漢加油！中國汽車加油！中國加油！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
汽車行業(yè)工作總結(jié)
冬季莫忘更換專用油液
潤滑油注意黏度
在冬季更換機油時一定要注意選擇合適的黏度，不同黏度級別適用于不同環(huán)境溫度，如果選擇不當，很容易造成汽車發(fā)動機啟動困難，甚至無法啟動等問題。后果可能是增加發(fā)動機的工作阻力，加劇機械零件的磨損和油耗的增加。
市場上的潤滑油多使用SAE等級別標志黏度，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫。例如：SAE 15W-40，其中“W”表示winter，“W”前面的數(shù)字越***明機油越稀，低溫流動性越好，顧冷啟動能力越好，可在溫度更低的環(huán)境下使用。
北方地區(qū)冬天溫度較低，建議使用0W、5W或10W的機油。另外在進入冬季之前，要檢查一下機油尺的液面高度，保證不虧機油。
防凍液注意專用
還有一個很重要的液體就是防凍液，另稱冷卻液，是發(fā)動機冷卻系的重要組成部分。在寒冷的冬天，一定要使用汽車冬季專用防凍液，尤其北方天氣寒冷，大部分時間氣溫低于零度，如果發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中是普通的水，即會結(jié)成冰，輕則造成汽車無***常啟動，重則造成發(fā)動機的嚴重損壞。
就防凍液的選擇而言，冰點越低，無疑防凍液的抗凍性就能越強。市場上防凍液的冰點有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等幾種規(guī)格，選擇的冰點應比所在地區(qū)最低氣溫低10℃以上。
很多車主在夏季發(fā)現(xiàn)防凍液有虧液現(xiàn)象后，會摻入水保證液面正常，而進入冬季之前忘記更換成專用防凍液，造成發(fā)動機故障等，所以在進入冬季一定要檢查一下防凍液是否為冬季專用。一般家用車建議防凍液是每兩年一換。另外，更換時注意防凍液的顏色，顏色不同不能混加。
玻璃水注意防凍
冬季來臨，千萬別忘了將玻璃水更換為冬季專用。
玻璃水分為夏季用和冬季用兩種。在進入冬季前一定要記得更換成冬季用玻璃水。雖然在夏季能用清水和清滌水代替，但在冬季，這些替代品就有可能會結(jié)冰，所以冬季里不可使用。在冬季0℃以下環(huán)境中，應更換抗凍的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入適當比例的酒精，也可達到降低冰點、抗凍的目的。
汽車行業(yè)工作總結(jié)7篇
汽車行業(yè)工作需要堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務用車。下面我給大家?guī)砥囆袠I(yè)工作總結(jié)，希望大家能夠喜歡。
汽車行業(yè)工作總結(jié)（篇1）
20__年在領導和同事們的關心和支持下，我嚴格要求自己，尊敬領導、團結(jié)同事、勤奮工作，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，不斷提高自己的服務質(zhì)量，較好地完成了領導交辦的各項工作任務?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：
1、嚴格要求自己，不斷提高素質(zhì)
作為一名領導司機，我深深體會到職責所在。在公司內(nèi)外，我嚴格要求自己的言行，注意時刻維護公司良好的形象，同時積極配合領導的工作，比較圓滿地完成了領導吩咐的任務。在閑暇之余，我與車隊其他同事經(jīng)常交流如何提高駕駛技術、模范遵守交通法規(guī)等問題，不斷提高自己的駕駛技能和守法意識。
2、扎扎實實工作，勤勤懇懇服務
一年來，我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預防，堅持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，禮貌待客，準確及時地完成領導安排的工作任務。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務。
3、團結(jié)同事，積極參與集體活動
我以公司為家，尊敬領導，愛護同事。在領導們的支持和同事的熱心幫助下，我積極參加公司組織的各項集體活動，積極為集體活動貢獻自己的一份力量。
4、嚴格遵守法律，謹慎安全行車
因為崗位的特殊性，我行車之前或出差在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。
通過努力學習和實踐，我的安全駕駛技能得到了提高，但與領導的要求相比，還存在一定的差距，我會在今后的工作中加以改進，揚長避短，堅持學習，不斷提高，努力為公司的發(fā)展貢獻出自己的一份力量。
20__年在局黨組和科室的正確領導下，結(jié)合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為煙草事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。以上就是我這一年的工作總結(jié)。
汽車行業(yè)工作總結(jié)（篇2）又是一年歲尾，20__年又要翻過去了，回顧這一年的工作有收獲也有不足。在領導精心培養(yǎng)和教導下通過不斷地自我修正，我在思想上和工作上都有了正確的目標。
我的工作需要與旅客面對面的接觸，心與心的溝通，如何服務旅客，讓旅客滿意，這就需要我們平時所學的知識運用到工作中。針對這一年的工作我還有許多不足之處。在業(yè)務方面，學習不扎實，不能牢記于心，背過就忘，導致有時回答旅客的問題不確定，語言表達能力和寫作方面欠缺。我會抓緊學習業(yè)務知識，如過路班車是否進站，部分下路和高速走那些，多看書籍來豐富自己的知識，提高語言的表達能力和寫作水平。工作中不會主動發(fā)表自己的意見，害怕出錯，思想原地踏步走，對自己要求太低，不能很好的約束自己。今后我會多多與領導，同事溝通工作上的問題，有問題就要及時解決，嚴格要求自己的一言一行，遵守公司各項規(guī)章制度，按時完成領導交辦的各項工作。遇到情緒激動的旅客不會及時控制好自己的情緒，而影響到正常的工作，造成負面的影響。工作中心態(tài)是最重要的，要學會控制好自己的情緒，杜絕將生活中的垃圾情緒帶到工作中去，學會調(diào)整自己，將心態(tài)擺正，才能為旅客提供更好的服務。
由于動車的加開，我們車站多少回受到影響，我們要把壓力變成動力，積極想辦法提升服務質(zhì)量，增三產(chǎn)，增效益，我們科室也推出了手機快速充電站，為那些手機沒電而又沒帶充電器的旅客提供方便，受到旅客的好評，流水班次免費改簽一次的政策，我們有時間就會向比較年青的旅客，前來登記的旅客宣傳我們的微平臺，給旅客講解怎樣掃一掃，關注我們微信里所推出的優(yōu)惠購票活動，介紹我們網(wǎng)上購票，電話購票，糯米團的優(yōu)惠券，團體購票可送票上門的服務等，更好地為總站攏聚旅客。
我們的王科變化比較大，工作有***性了。交接班是改變最大的，她總是比我們早來，提前與金金溝通，如發(fā)生什么事，怎樣處理的，如有投訴，有沒有給旅客回復，交接的非常詳細，使我們更加方便，清晰的了解當天的情況，無論工作上還是生活上，王科與我們溝通的多了，彼此間隔閡少了，相互間的信任多了，不關己，莫閑管的現(xiàn)象少了。
這一年來我也獲了很多，***規(guī)的學習，讓我學會了為人處事的細節(jié)，禮貌待客，學會尊重別人，提高了自身的素質(zhì)，和同事相處時間久了發(fā)現(xiàn)她們有很多值得我學習的地方，學習郭姐的百問不厭，回答旅客問題始終如一，李榮雪的微笑服務，聲音沒到微笑先到，給陽光般的溫暖，這些都是需要努力學習才能趕得上，每天在工作中找不足，慢慢摸索，才能干好自己的本職工作?，F(xiàn)在我能察分析旅客的動向，看到迷茫的旅客主動上前詢問他們有什么需要幫助的嗎？哪里買票，哪個檢票口上車等，旅客行李遺落在車上，心情是非常著急的，這就需要我們耐心的詳細的問清楚情況，盡量幫助旅客提供線索，幫忙尋找，失而復得的旅客心情是不一樣的，會覺的我們的服務非常好。
邁出舊年，跨進新年，新的一年新的開始，新的目標，在新的一年里我要豐富自己的知識，提高自身素質(zhì)，做到多問，多學，多看，多聽，多想，干好領導交給我的每一項工作，成為一名合格的，優(yōu)秀的員工，用真心去幫助每一位需要幫助的旅客。
汽車行業(yè)工作總結(jié)（篇3）時間過得很快，不知不覺一年又到年末?；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導，我的成長離不開他們！
一、今年完成的的目標
剛轉(zhuǎn)正的時候自己設下了一個目標，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術；同時也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認真的做好每一輛車這不僅是對客戶負責，更是對自己負責；同時要盡快的學習，盡自己最大的能力學習的技術，爭取自己能單獨維修?，F(xiàn)在看來，已經(jīng)達到了當初的目標，來了車以后自己就可以獨自維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了；不再是當初的菜鳥！
自己本身存在的問題與優(yōu)點
在平時的工作中自己也是存在一些缺點，做事有點粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學；不然等待我的則是被“淘汰”！
二、明年新的目標
1、進一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修；
2、盡快的掌握大事故維修的要點，自己盡快的熟練運用、維修；
3、多參加培訓，加強自己的技能、學習新的維修技術；
4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時間里，維修最多的車輛；
新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓中成長，在工作中磨練。迎接__年新的挑戰(zhàn)！
汽車行業(yè)工作總結(jié)（篇4）今年在全體員工的共同努力下，__公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創(chuàng)歷史新高。作為__分公司的總經(jīng)理，回顧全年的工作，現(xiàn)總結(jié)如下。
一、加強面對市場競爭
公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質(zhì)量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們沒有一味地走入“價格戰(zhàn)”的誤區(qū)。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；對相關專用車市場，我們加大了投入力度，專門成立了大宗用戶組，銷售公司***取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動了我__公司的專用汽車銷售量。
我們確定了***收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對***析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做出反應。同時和生產(chǎn)部等相關部門保持密切溝通，保證高質(zhì)高效、按時出產(chǎn)。增加工作的***性，避免了工作的盲目性；在注重銷售的絕對數(shù)量的同時，我們強化對市場占有率。我們把公司產(chǎn)品市場的占有率作為銷售部門主要考核目標，順利完成總部下達的全年銷售目標。
售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場巡檢制度。
二、追蹤對手動態(tài)加強自身競爭實力
對于內(nèi)部管理，作到請進來、走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的專用汽車市場競爭。我們通過委托相關專業(yè)公司，對分公司的管理提出全新的方案和建議；組織綜合部和相關業(yè)務部門，利用業(yè)余時間學習。
三、注重團隊建設
公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能使公司得到好的發(fā)展。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認識，又明確了目標在加強自身管理的同時，我們也借助外界的專業(yè)培訓，做好銷售工作***，提升團隊的凝聚力和專業(yè)素質(zhì)。通過聘請專業(yè)的企業(yè)管理人才對員工進行了團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。
通過全體員工的共同努力，公司各項工作取得了全面勝利，各項經(jīng)營指標均創(chuàng)歷史新高。在面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到我們在營銷工作及售后服務工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創(chuàng)新上，精品服務的理念上，還大有潛力可挖。同時還要提高我們對市場變化的快速反應能力。
汽車行業(yè)工作總結(jié)（篇5）轉(zhuǎn)眼之間，20__年已過去，在這一年里始終嚴格要求自己牢記公司規(guī)章制度，圍繞公司指導思想，以團結(jié)同事扎實工作的態(tài)度，努力做好本職工作。現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下：
一、立足本職做好工作
審核整理工作
1、在記錄單發(fā)放方面，按規(guī)定發(fā)放、繳銷，節(jié)***日提前做好記錄單的發(fā)放登記各項工作。
2、在記錄單審核方面，審核中發(fā)現(xiàn)問題及時與相關科室溝通，降低記錄單差錯率；新員工出現(xiàn)的差錯針對本人逐一講解。
3、庫存整理方面，各種記錄單逐好擺放以便清點庫存，月底做好記錄單庫存盤存結(jié)轉(zhuǎn)登記工作，做到帳實相符
4、出具報表方面，核對數(shù)據(jù)準確無誤后按時出具各類報表。
5、結(jié)算工作
每月九號十號按時為經(jīng)營業(yè)戶與車屬公司結(jié)算，制定結(jié)算規(guī)章制度，統(tǒng)一結(jié)算程序，結(jié)算時發(fā)現(xiàn)問題及時溝通交流，及時改正。
6、宣傳工作每天叢旮旯網(wǎng)、58同城上發(fā)布包車旅游及貨運信息，建立微信群取得很好的效果提前完成公司下達的任務
二、積極參加站上的培訓學習
1、企業(yè)文化學習通過學習對企業(yè)文化有力更深的了解，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂需要我們?nèi)ダ^承和傳揚需要保持學習的心態(tài)不斷完善提升自我
2、強化服務意識提高服務質(zhì)量學習，服務技巧學習，作為服務行業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務是我們最基本職業(yè)素養(yǎng)，服務不是掛在嘴上，是發(fā)自內(nèi)心的對工作和對生活的一種承諾。還有學習心理壓力與健康，微機操作培訓，互聯(lián)網(wǎng)“”知識應用學習等通過站上的培訓活動豐富了自己的業(yè)務知識也提升了工作中的服務質(zhì)量
3、科室每周學習日學習優(yōu)秀書籍業(yè)務溝通交流把出現(xiàn)的問題進行總結(jié)改進。
4、檢票記錄單的培訓改變以前的培訓方式現(xiàn)在新員工較多針對新員工和出錯較多的檢票員利用科室學習時間培訓把平時出現(xiàn)的錯誤進行總結(jié)整理用實際的例子講解，效果明顯差錯減少。
回顧過去的工作，有收獲，但有不少不足之處個人不足
1、營銷方面的知識學習不夠
2、對工作欠缺積極性和主動性，對自己缺少信心
科室亮點
同事之間互相團結(jié)奉獻意識強，經(jīng)過大家的努力完都成旅游任務。
下半年工作打算
1、繼續(xù)深入學習公司企業(yè)文化
2、審核中發(fā)現(xiàn)問題與相關人員多溝通，多交流，減少差錯
3、繼續(xù)做好包車旅游貨運宣傳工作爭取提前完成公司下達的任務
以上是我個人工作總結(jié)，如有不當之處敬請各位領導和同事批評指正。
汽車行業(yè)工作總結(jié)（篇6）20__年是__海馬汽車銷售公司重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折期。國內(nèi)轎車市場的日益激烈的價格戰(zhàn)、國家宏觀調(diào)控的整體經(jīng)濟環(huán)境，給x公司的日常經(jīng)營和發(fā)展造成很大的.困難。在全體員工的共同努力下，x海馬汽車銷售公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創(chuàng)歷史新高。作為海馬汽車分公司的總經(jīng)理，同時也很榮幸的被評為“杰出領導貢獻獎”?；仡櫲甑墓ぷ?，我感到在以下幾個方面取得一點心得，愿意和業(yè)界同仁分享。
一、加強面對市場競爭不依靠價格戰(zhàn)細分用戶群體實行差異化營銷
針對今年公司總部下達的經(jīng)營指標，結(jié)合邢總經(jīng)理在20__年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質(zhì)量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰(zhàn)”的誤區(qū)。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰(zhàn)卻無異于***。對于淡季的汽車銷售該***用什么樣的策略呢？我們摸索了一套對策：
對策一：加強銷售隊伍的目標管理
對策二：細分市場，建立差異化營銷
我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；根據(jù)20__年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市嘗零散用戶等四大市常對于這四大市場我們***取了相應的營銷策略。對******購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了企業(yè)用車單位，更多地利用行業(yè)協(xié)會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳海馬品牌政策。平時我們***取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。針對近兩年x市場出租車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態(tài)；對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月***一次，了解新出租車的使用情況，并現(xiàn)場解決一些常見故障；與出租車公司協(xié)商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現(xiàn)場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業(yè)文化內(nèi)涵。另外我們和x市高校***強強聯(lián)手，先后和x理工大后勤車隊聯(lián)合，成立校區(qū)x維修服務點，將x的服務帶入高校，并且定期在高校組織免費義診和保養(yǎng)檢查，在高校范圍內(nèi)樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。
對策三：注重信息收集做好科學預測
當今的市場機遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據(jù)。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結(jié)合這個特點，我們確定了***收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對***析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極組織車源。增工作的***性，避免了工作的盲目性；在注重銷售的絕對數(shù)量的同時，我們強化對市場占有率。我們把分公司在當?shù)厥袌龅恼加新首鳛殇N售部門主要考核目標。今年完成總部任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。
對于備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務政策的變化，經(jīng)銷商的利潤空間進一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領導多次與備件業(yè)務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客戶市場的同時，結(jié)合新的商務政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業(yè)額x萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉(zhuǎn)了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。
售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自20__年成立以來的售后維修高峰。為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場巡檢制度，對于售后維修現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場提出整改意見和時間進度表；用戶進站專人接待，接車、試車、交車等重要環(huán)節(jié)強調(diào)語言行為規(guī)范。
20__年是汽車市場競爭白熱化的一年，面對嚴峻的形勢，在年初我們確定了全年為“服務管理年”，提出“以服務帶動銷售靠管理創(chuàng)造效益”的經(jīng)營方針。
我們挑選了從事多年服務工作的員工成立了客戶服務部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務部門召開服務例會，每季度結(jié)合商務代表處的服務要求和服務評分的反饋，召開部門經(jīng)理級的服務例會，在管理層強化服務意識，將服務工作視為重中之重。同時在內(nèi)部管理上建立和完善了一線業(yè)務部門服務于客戶，管理部門服務一線的管理服務體系；在業(yè)務部門中重點強調(diào)樹立服務于客戶，客戶就是上帝的原則；在管理部門中，重點強調(diào)服務銷售售后一線的意識。形成二線為一線服務，一線為客戶服務這樣層層服務的管理機制。積極響應總部要求，進行服務質(zhì)量改進，強化員工的服務意識，每周召開一次服務質(zhì)量例會，對上周服務質(zhì)量改進行動進行總結(jié)，制訂本周***，為用戶提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務。
并設立服務質(zhì)量角對服務質(zhì)量進行跟蹤及時發(fā)現(xiàn)存在的不足，提出下一步改進***。分公司在商務代表處轄區(qū)的各網(wǎng)點中一直居于服務評分的前列，售后服務更是數(shù)次榮獲全國網(wǎng)點第一名。在加強軟件健身的同時，我們先后對分公司的硬件設施進行了一系列的整改，陸續(xù)建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū)，率先在保養(yǎng)實施了“交鑰匙”工程；針對出租車銷量激增的局面，及時地成立了出租車銷售服務小組，建立了專門的出租車銷售辦公室，完善了用戶休息區(qū)。根據(jù)當期市場特點和品牌部要求，我們開展了“三月微笑服務”、“五一微笑送大禮”、“夏季送清涼”、“金秋高校校區(qū)免費檢查”、小區(qū)免費義診、“冬季送溫暖”等一系列活動，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務意識和服務質(zhì)量也有了明顯的提高。
二、追蹤對手動態(tài)加強自身競爭實力
對于內(nèi)部管理，作到請進來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的轎車市場競爭。我們通過委托相關專業(yè)公司，對分公司的展廳現(xiàn)場布局和管理提出全新的方案和建議；組織綜合部和相關業(yè)務部門，利用業(yè)余時間，對x市內(nèi)具有一定規(guī)模的服務站，尤其是競爭對手的4s站，進行實地摸底調(diào)查。從中學習、利用對方的長處，為日后工作的開展和商務政策的制定積累了第一手的資料。
三、注重團隊建設
分公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認識，又明確了目標。在加強自身管理的同時，我們也借助外界的專業(yè)培訓，提升團隊的凝聚力和專業(yè)素質(zhì)。通過聘請專業(yè)的企業(yè)管理顧問咨詢公司對員工進行了如何提高團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。
汽車行業(yè)工作總結(jié)（篇7）各位領導，各位同事們大家好：
20__年已經(jīng)過去了，我通過這段時間努力的工作，也有了許多的收獲，借此機會對這段時間自己的工作做一下，目的在于經(jīng)驗，提高自己，把工作做的更好，我自己有信心也有決心把以后的工作做到更好。
如下：我是__年9月19日來到貴公司工作的。作為一名新員工對于汽車銷售是沒有什么經(jīng)驗可談的，僅靠對于銷售工作和汽車的熱情和喜愛，來到了貴公司，而缺乏銷售經(jīng)驗和專業(yè)知識，為了能夠迅速融入到這個行業(yè)中來，邊學習專業(yè)知識，邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的問題，就及時請教部門經(jīng)理和其他有經(jīng)驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在這里，請允許我向幫助過我的部門經(jīng)理和同事們說聲謝謝！
通過不斷的學習專業(yè)知識，了解同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗，現(xiàn)在我對市場有了一個大概的了解，逐漸的可以清晰。流利的應對客戶所提到的各種問題，對市場的認識也有了一定的掌握。在不斷的學習專業(yè)知識和積累經(jīng)驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高。
當然，現(xiàn)存的缺點也有很多，比如：
對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)知識掌握的還是不夠充分，對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法，在與客戶的溝通過程中，缺乏經(jīng)驗等等。
市場分析我所負責的區(qū)域為寧夏。***。青海。廣西周邊，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客戶對價格非常敏感，怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今后的工作中去學習和掌握。廣西區(qū)域現(xiàn)在主要從廣東要車，價格和天津港差不多，而且發(fā)車和接車時間要遠比從天津短的多，所以客戶就不回從天津直接拿車，還有最有利的是車到付款．廣西的汽車的總經(jīng)銷商大多在南寧，一些周邊的小城市都從南寧直接定單．現(xiàn)在廣西***招標要求250000以下，排氣量在2.5以下，這樣對于進口車來說無疑是個噩夢。寧夏的經(jīng)銷商多港口的價格市場比較了解，幾乎都是在銀川要車，銀川主要從天津，蘭州要車，而且從蘭州直接就能發(fā)銀川。國產(chǎn)車這方面主要是a4，a6。幾乎是從天津港要車，但是價格沒有絕對的優(yōu)勢。青海和***一般直接從天津自提，往往有時咱的價格是有優(yōu)勢的，但是天津去***的運費就要8000元，也就沒什么優(yōu)勢了。
從__年9月19日到__年12月31日我的總銷量是3臺，越野車一臺，轎車一臺，跑車一臺，總利潤11500元，凈利潤10016元，平均每臺車利潤是3339元。新年到了我也給自己定了新的***，08年的年銷量達到80臺，利潤達到160000，開發(fā)新客戶10家。我會朝著這個目標去努力的。我有信心！隨著市場競爭的日益激烈，擺在銷售人員面前的是—平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，擁有一個積極向上的心態(tài)是非常重要的。
最后，感謝公司給我一個展示自我能力的平臺，我會嚴格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司員工團結(jié)協(xié)作，讓團隊精神戰(zhàn)勝一切。我有信心在我的努力下，讓四辟就像我的名字一樣迎春破曉，霞光萬丈。
標簽： #疫情
