汽車冒黑煙是比較常見的癥狀，說明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃導(dǎo)致燃燒不充分，這是發(fā)動(dòng)機(jī)故障的表現(xiàn)。但是其產(chǎn)生的原因相對(duì)較多，當(dāng)空氣濾清器過臟、火花塞不良、點(diǎn)火線圈故障等，均會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙，如果你的車輛出現(xiàn)這種問題，那么還是建議到維修店進(jìn)行檢修。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的三種常見原因
1、使用的燃料質(zhì)量的原因，當(dāng)你使用了劣質(zhì)的汽油就很容易發(fā)生類似的情況，如果不小心加了劣質(zhì)汽油，雜質(zhì)比較多，那燃燒的效率必然會(huì)大大下降。
2、空氣過濾器堵塞導(dǎo)致混合氣體過濃，使發(fā)動(dòng)機(jī)供氧不足而產(chǎn)生了不充分的燃燒，這類原因也是比較常見的，自己DIY更換空濾對(duì)你來說應(yīng)該沒問題。
3、當(dāng)汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障也會(huì)使汽車冒黑煙，很有可能是因?yàn)榛鸹ㄈ╇姟?a href="/tags-g-y.html" target="_blank" class="85128fbfbf6b2fdc relatedlink">高壓電太弱、跳火弱等原因造成的。
知識(shí)延伸
汽車冒白煙——如果只是在冬天冒少許白煙，一般只是冷凝水蒸氣，屬于正常情況。但如果是大量冒白煙，則是由于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸和水路躥水，冷卻水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，受熱變成水蒸氣排出引起的，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、加速乏力，很可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成重大損傷。
汽車冒藍(lán)煙 ——如果是冒藍(lán)煙，很多車主可能都知道，這是機(jī)油躥入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部導(dǎo)致的，也就是俗稱的“燒機(jī)油”。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)加速能力下降，噪音變大，時(shí)間長(zhǎng)了還會(huì)磨損氣缸壁，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。
汽車冒黑煙是怎么回事 常見故障解決方法
汽車排氣管冒出黑煙，是由于燃料沒有充分燃燒所致。在缺氧的情況下，燃料會(huì)分解聚集成碳煙，形成直徑小的***體，由于反應(yīng)速度較慢，不能再次充分燃燒，而通過排氣管排出，導(dǎo)致出現(xiàn)黑煙。造成燃料燃燒不完全的原因是多方面的。引起不完全燃燒汽車尾氣冒出黑煙的原因主要有以下三個(gè)問題：一是燃料混合氣太濃，有進(jìn)氣量不足、噴油嘴問題、氧傳感器故障、車載計(jì)算機(jī)DME控制故障、節(jié)流閥問題、燃料質(zhì)量問題等；二是氣缸工作不正常，如氣缸不足、氣缸壓力不足；三是點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如氣缸線故障、火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、點(diǎn)火時(shí)間錯(cuò)誤。氣缸線、火花塞、點(diǎn)火線圈中的任何一個(gè)出現(xiàn)問題，都可能引起點(diǎn)火異常，燃燒不充分，排氣管冒出黑煙。為避免出現(xiàn)嚴(yán)重問題，建議每3萬公里檢查氣缸線，每1萬公里檢查火花塞，并及時(shí)更換有問題的部件。汽車尾氣冒出黑煙也可以運(yùn)行，但可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車的運(yùn)行狀況。排氣管產(chǎn)生這種現(xiàn)象的直接結(jié)果是，在油耗高、功率降低的同時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)、閥門中蓄積大量的碳。如果不及時(shí)清理和更換，會(huì)加速零件磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。因此，建議在修理廠檢查修理后再開車。
汽車冒黑煙是什么原因？
一、黑煙原因
1.可燃混合氣過濃。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中機(jī)油量過多。 3.活塞環(huán)或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過臟
二、故障診斷排除
1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應(yīng)重點(diǎn)檢查化油器和空氣濾清器。
2.混合油與機(jī)油的混合不對(duì)比，或使用的機(jī)油牌號(hào)不對(duì)。如果混合油中含有機(jī)油過多或機(jī)油質(zhì)量差是，可燃混合氣的機(jī)油不能完全燃燒，造成冒黑煙。***用分離潤(rùn)滑方式的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油泵失調(diào)，供油過多，也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)該按規(guī)定檢查調(diào)整機(jī)油泵，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤(rùn)滑機(jī)油。
3.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機(jī)油過多，均會(huì)造成機(jī)油串入燃燒室而使得混合氣中機(jī)油過度。如果二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封壞了，也會(huì)使得變速器中的機(jī)油串入曲軸箱，隨混合氣進(jìn)入燃燒室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時(shí)應(yīng)清洗油箱，更換燃油。另一個(gè)原因因?yàn)樗浒l(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸墊壞了，，冷水進(jìn)入氣缸。。如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應(yīng)該更換汽缸墊。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙很少見，冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解***形成碳煙，它是一種直徑很小的***體。
由于這種***體比氣化的燃油反應(yīng)速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環(huán)境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現(xiàn)出來的就是黑色煙霧。
這種現(xiàn)象的直接后果就是柴油機(jī)油耗非常高，功率降低，同時(shí)使得活塞、活塞環(huán)氣門大量的積碳存在。嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)卡住活塞環(huán)，氣門密封不嚴(yán)產(chǎn)生漏氣，同時(shí)它還將加速零件的磨損，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。
豐田排氣管冒黑煙
汽車排氣管冒黑煙的故障原因有很多，1.因高壓油泵各缸供油量不均勻或過大。供油不均勻，會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，間斷冒黑煙。2.柴油的質(zhì)量太差，不易著火，使排氣冒黑煙，同時(shí)燃燒室和排氣管消聲也容易產(chǎn)生積炭。3.混合氣過濃，燃燒不盡造成的！導(dǎo)致這個(gè)故障的原因有很多，燃油壓力大，噴油嘴損壞滴油，點(diǎn)火性能不好，水溫傳感器氧傳感器空氣流量或進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)不準(zhǔn)！4.缸套、活塞組件磨損較嚴(yán)重。出現(xiàn)這一情況時(shí)，活塞環(huán)密封不嚴(yán)，缸內(nèi)氣壓嚴(yán)重下降，從而導(dǎo)致柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力劇烈下降，嚴(yán)重者，在帶載時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火。
排氣管冒黑煙是怎么回事？
發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，排氣管排出的煙無色或淡灰色。
如排出黑煙、藍(lán)煙或白煙均屬不正常，其中以黑煙最為普遍。據(jù)了解，機(jī)手普遍對(duì)排氣管冒黑煙不重視，都認(rèn)為冒點(diǎn)黑煙出不了什么問題，只不過是多燒點(diǎn)油。只要車能開得出去就只管開，不分析黑煙的原因，不想辦法去排除故障，駕駛員沒有從思想上認(rèn)識(shí)到黑煙的危害性。凡是冒黑煙的發(fā)動(dòng)機(jī)，必然產(chǎn)生大量積碳、油耗增加、零件磨損加劇，大大縮短了零件的使用壽命，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性均下降，所以在使用中必須引起足夠的重視。發(fā)動(dòng)機(jī)為什么冒黑煙? 總的說來是由于燃油燃燒不良所致，造成燃燒不良原因是多方面的。
一、空氣濾清器堵塞空氣濾清器堵塞，使進(jìn)入氣缸的空氣量減少，柴油燃燒不完全，排氣管冒黑煙。如果噴油器正常，氣缸內(nèi)壓縮良好，柴油機(jī)在高速和低速都冒黑煙，此時(shí)取掉空氣濾清器后，黑煙會(huì)立即消失，即表明是空氣濾清器堵塞，需要清洗空氣濾清器。
二、氣門間隙過大進(jìn)、排氣門間隙過大，使氣門開度減小，或者是配件機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對(duì)位置變化，氣門開閉時(shí)間不正確，導(dǎo)致氣缸內(nèi)新鮮空氣不足。應(yīng)檢查氣門間隙、氣門彈簧和氣門密封情況。
三、排氣不暢排氣管道內(nèi)積碳過多，或有個(gè)別機(jī)手改裝排氣管位置，使排氣阻力增加，排氣不暢，氣缸內(nèi)廢氣增多，從而減少了新鮮空氣的充入量，影響了燃油的正常燃燒。應(yīng)定期消除排氣管內(nèi)積碳，不要隨意改變排氣管道位置，增加彎頭，從而增加排氣阻力。
四、氣缸壓縮不良?xì)飧變?nèi)壓縮不良，壓縮阻力減小。這可能是活塞與缸套磨損過大，活塞環(huán)磨損過大或開口在同一方向上，造成氣缸漏氣。同時(shí)也可能是氣門密封不嚴(yán)漏氣。氣缸內(nèi)壓縮不良，壓縮終了溫度較低，同時(shí)漏氣使空氣減少，柴油不能完全燃燒而冒黑煙。
五、噴油器工作不正常噴油器壓力過低，噴孔磨損或積碳，形成霧化不良，油粒過大，油霧分布不均，燃油就不能良好燃燒。對(duì)于單缸發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)上述情況，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能工作;對(duì)于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)別缸噴油嘴滴油或有上述情況，排氣管就出現(xiàn)斷續(xù)的黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不正常。這時(shí)應(yīng)拆下噴油器進(jìn)行清除積碳和檢查調(diào)整。
六、噴油提前角過大或過小噴油提前角過大，則噴油時(shí)間過早，這會(huì)使冷車啟動(dòng)時(shí)冒白煙，而熱車工作時(shí)冒黑煙。這是由于柴油機(jī)還在壓縮行程中，柴油已全部噴入燃燒室，隨著活塞的向上壓縮，氣缸中的壓力和溫度都升高。當(dāng)溫度升高到一定時(shí)，缸內(nèi)的柴油幾乎同時(shí)燃燒，而部分未燃燒的柴油被已燃燒的柴油所產(chǎn)生的高溫廢氣所包圍而得不到氧氣，分裂成黑色固體的碳粒子，隨廢氣一起排除，從而形成黑煙，若負(fù)荷增大時(shí)將造成過后燃燒，這不僅會(huì)出現(xiàn)排氣管冒黑煙，且排氣管還會(huì)有火苗出現(xiàn)，同時(shí)還將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。 當(dāng)噴油提前角過小時(shí)，則噴油時(shí)間太遲，最后噴油結(jié)束時(shí)活塞已經(jīng)下行，氣缸內(nèi)的容積增大，壓力減小，溫度降低，如冷車啟動(dòng)時(shí)，使油霧燃燒的速度很慢，以致于部分柴油來不及燃燒，而形成柴油粒子隨廢氣排除，這時(shí)將出現(xiàn)冒黑白煙。當(dāng)負(fù)荷增加到一定程度后，因燃燒室的溫度升高，使后噴入的部分油霧被高溫的燃燒廢氣所包圍，而得不到充分的燃燒，分裂成黑色的碳粒子隨廢氣排除，出現(xiàn)冒黑煙。如果發(fā)現(xiàn)冒黑煙，且柴油機(jī)功率又不大，氣缸蓋等處的溫度又很高，排氣管有放炮冒火的現(xiàn)象，這時(shí)應(yīng)該檢查供油提前角，校準(zhǔn)供油時(shí)間。如果是個(gè)別缸噴油太遲會(huì)出現(xiàn)周期性的冒黑煙，則應(yīng)進(jìn)行個(gè)別缸噴油時(shí)間的調(diào)整。
七、發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)超載作業(yè)，供油量增大，轉(zhuǎn)速降低，燃油燃燒不良而冒黑煙，這是普遍的一種情況。好多車主認(rèn)為多拉就能多得，他們只顧一時(shí)的利益，忽視車輛使用壽命的現(xiàn)象是十分有害的。車輛的承載能力設(shè)計(jì)時(shí)就規(guī)定好的，如超載過大，零件受力超過允許范圍，不僅僅是排氣管冒黑煙，車輛也可能因超載而損壞，這種做法是得不償失的。 總之，引起發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的原因是多方面，應(yīng)根據(jù)機(jī)車的具體情況進(jìn)行具體分析，及時(shí)排除，以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益。
希望能對(duì)您有所幫助！
汽車排氣管冒黑煙是因?yàn)樽⑷氲娜加皖w粒遇到高溫且氧氣缺乏時(shí)，燃油變成煙灰。黑煙就是這種煙灰。它是由于油滴的外面燒著了，而中心沒有燒著即不完全燃燒而產(chǎn)生的。
下面各項(xiàng)可以認(rèn)為是產(chǎn)生黑煙的原因:大量燃油被注入、少量空氣被吸入、燃油的噴油正時(shí)快、霧化差等。汽車冒黑煙是生活中常見的現(xiàn)象，汽車冒黑煙說明車子出現(xiàn)故障了。
汽車冒黑煙的解決方法
上面介紹了汽車冒黑煙是怎么回事的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來看看汽車冒黑煙的解決方法。
1、進(jìn)行相應(yīng)配件的維修與更換，空氣濾清器、噴油器、氣門密封、缸筒與活塞配、氧傳感器等。
2、清洗相應(yīng)的配件以免堵塞情況的發(fā)生，空氣濾清器、噴油器就是經(jīng)常清洗的配件。
3、駕駛習(xí)慣也很重要，如果經(jīng)常進(jìn)行猛踩油門，汽車冒黑煙這類型的問題將會(huì)加重而且經(jīng)常發(fā)生。
4、經(jīng)常對(duì)一系列的配件進(jìn)行檢查，系統(tǒng)油壓、空氣濾清器、供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)及進(jìn)氣壓力傳感器、線路、火花塞及點(diǎn)火線路、氧傳感器、流量計(jì)及相關(guān)線路、噴油器相關(guān)線路、壓力調(diào)節(jié)器和相關(guān)線路。
5、燃料油不要隨意的使用，選擇同品牌的油質(zhì)量的重要性。燃油的型號(hào)選擇也相當(dāng)?shù)闹匾?，不要隨意的進(jìn)行不相同型號(hào)的選擇。
標(biāo)簽： #發(fā)動(dòng)機(jī)
