問界m5參數(shù)配置：鴻蒙智能座艙、全方位主動安全預警系統(tǒng)、自動泊車、真皮方向盤真皮座椅、電動后尾門、遠程啟動、主動降噪、華為SOUND19揚聲器音響系統(tǒng)等。
作為問界M5的一大賣點，車輛所搭載的15.6英寸中控屏，以及華為的鴻蒙系統(tǒng)自然是整臺車最能吸引人的地方，在實際使用過程中，問界M5的車機可以實現(xiàn)如手機般絲滑流暢，可實現(xiàn)導航、音樂、***等服務在手機和車機之間的連續(xù)切換，同時系統(tǒng)自帶的華為應用商城還提供了豐富的第三方APP。
問界M5的全車座椅都***用了人體工程學設計，內部填充物也十分柔軟，不管是長時間駕駛還是乘坐，都能保證車內人員不會出現(xiàn)疲勞不適的情況，同時車輛的底盤質感也很好，既能保證支撐性，也能提供優(yōu)異的緩震性能。
另外問界M5在加速、剎車以及滑行時，動力的釋放和回收都非常地線性，非常接近燃油車的感覺，不會像其他新能源車一樣加速會有突兀的推背感，動力回收會有強烈的拖拽感。
缺點介紹
1、隔音性能較差
雖然華為問界M5全車都使用了雙層隔音玻璃，但車輛實際的隔音性能卻比較差，日常行駛過程中還是會產(chǎn)生明顯的胎噪和路噪，特別是來自外后視鏡處的風噪尤為明顯。
2、儲物空間表現(xiàn)一般
該車型前排的儲物空間設計得并不合理，日常能夠用得上的儲物格容量很小，扶手箱以及手套箱的容積也十分有限，實際使用過程中根本放不了多少東西。后備箱空間雖然看起來不小，但是與同級別車型相比，車輛369L的后備箱容積還是無法滿足大部分家庭群體的裝載需求。
3、品牌力不足
雖然AITO問界這一品牌正在逐步被消費者所接受，但大部分消費者還是會介意與華為合作的賽力斯汽車，認為它只是個不入流的小品牌，再加上賽力斯車型之前較差的市場表現(xiàn)，也讓不少人不看好AITO問界汽車。
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