新能源汽車龍頭股，受益于行業(yè)持續(xù)增長和消費(fèi)升級。公司具有領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢和品牌影響力，業(yè)績穩(wěn)健增長，長期投資價值凸顯。下面小編帶來新能源汽車龍頭股，對于各位來說大有好處，一起看看吧。
新能源汽車龍頭股有哪些?
贛鋒鋰業(yè)：公司長期致力于深加工鋰產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，綜合實(shí)力位列國內(nèi)深加工鋰產(chǎn)品領(lǐng)域第一。主要產(chǎn)品包括金屬鋰(工業(yè)級、電池級)、碳酸鋰(電池級)、氯化鋰(工業(yè)級、催化劑級)、丁基鋰、氟化鋰(工業(yè)級、電池級)等二十余種。多項細(xì)分產(chǎn)品市場上處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。
宇通客車：鄭州宇通客車股份有限公司(簡稱“宇通客車”)是一家集客車產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷售為一體的大型現(xiàn)代化制造企業(yè)，宇通連續(xù)14年蟬聯(lián)中國大中型客車銷售冠軍，銷量保持世界第一，位于鄭州東區(qū)國際物流園區(qū)的宇通客車新能源廠區(qū)占地2000余畝，建筑面積達(dá)60萬平方米，將具備年產(chǎn)30000臺的生產(chǎn)能力。
長城汽車：長城汽車成立于1984年，是中國汽車品牌，主要生產(chǎn)皮卡、SUV、轎車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業(yè)、國內(nèi)規(guī)模最大的皮卡SUV專業(yè)廠、跨國公司。
德宏股份，華陽集團(tuán)為兩大汽車電子龍頭股票。汽車電子概念股票其他的還有：朗特智能、卡倍億、協(xié)創(chuàng)數(shù)據(jù)、四會富仕、勝藍(lán)股份、天邁科技、光弘科技、隆盛科技、必創(chuàng)科技、捷捷微電、誠邁科技、奧聯(lián)電子、神宇股份等。
電子股票就是指如今在電腦、手機(jī)等等客戶終端通過網(wǎng)絡(luò)方式來進(jìn)行無紙化買賣交易、可自動登記、自動記載、自動結(jié)算的股票。
內(nèi)部電子股票是公司內(nèi)部發(fā)行的通過公司總業(yè)績及股票玩家不斷增多的股票，是近幾年非常流行的內(nèi)部電子股，這種電子股有一個非常大的特點(diǎn)就是公司單方面發(fā)行的股票可以形成單邊市場。以前的股票都是以實(shí)物形式持有的，由于電腦、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展了，所以現(xiàn)在股票是以電腦存儲形式存在，就叫做電子股票。
股票(stock)是股份公司所有權(quán)的一部分，也是發(fā)行的所有權(quán)憑證，是股份公司為籌集資金而發(fā)行給各個股東作為持股憑證并借以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉(zhuǎn)讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔(dān)公司運(yùn)作錯誤所帶來的風(fēng)險。每股股票都代表股東對企業(yè)擁有一個基本單位的所有權(quán)。每家上市公司都會發(fā)行股票。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權(quán)是相等的。每個股東所擁有的公司所有權(quán)份額的大小，取決于其持有的股票數(shù)量占公司總股本的比重。
汽車輕量化概念龍頭股是什么?
汽車輕量化概念龍頭股有：
1、豪美新材002988：
2020年總營收34.37億，同比增長15.82%，凈利潤1.16億，同比增長-30.73%，銷售毛利率14.83%。
公司現(xiàn)有汽車輕量化產(chǎn)品均以擠壓工藝為基礎(chǔ)，公司認(rèn)為新能源汽車的發(fā)展，將有助于提升擠壓鋁材在汽車領(lǐng)域的用量。
2、合鍛智能603011：
公司2020年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.38億元，同比增長20.58%，凈利潤2590萬元，同比增長-5.15%，毛利率33.64%。
2020年2月25日公司與奧鋼聯(lián)金屬部件(沈陽)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。經(jīng)甲乙雙方確認(rèn)，雙方共同努力推動間接熱成型高強(qiáng)鋼部件在汽車輕量化和新能源汽車中的應(yīng)用。
目前甲方生產(chǎn)間接熱成型零部件規(guī)模為400萬件一年遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場需求，乙方在壓機(jī)自動化加熱爐焊接等設(shè)備領(lǐng)域有一定的實(shí)力和***。甲乙雙方通過此次深入全面合作，尤其在高端汽車零部件和新材料領(lǐng)域的研發(fā)，制造和推廣，可以實(shí)現(xiàn)雙方互補(bǔ)發(fā)展達(dá)到共贏。
汽車板塊有哪些股票是龍頭股?
主要是上汽集團(tuán)、長城汽車、比亞迪
上汽集團(tuán)：擁有全球最完整的新能源產(chǎn)品型譜,包括插電混動車、純電動車和氫燃料車型;上汽集團(tuán)自研的燃料電池系統(tǒng)技術(shù)性能已可比肩全球領(lǐng)先水平相關(guān)技術(shù)均已率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化落地;國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的汽車上市公司;上汽集團(tuán)整車銷量連續(xù)16年保持全國第一;連續(xù)六年穩(wěn)居中國車企海外銷量第一。
長城汽車：公司下屬控股子公司40余家，員工7萬多人，擁有4個整車生產(chǎn)基地(皮卡、SUV、CUV、轎車MPV)。具備發(fā)動機(jī)、前后橋、變速箱等核心零部件自主生產(chǎn)與配套能力。2019年12月18日，人民日報“中國品牌發(fā)展指數(shù)”100榜單排名第60位。2020年1月9日，《2019胡潤中國500強(qiáng)民營企業(yè)》位列第84位。
比亞迪：比亞迪股份有限公司(簡稱“比亞迪”)成立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市。公司現(xiàn)有員工超過22萬人，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)，在香港和深圳兩地上市，營收入和市值均超千億元。比亞迪致力于用技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)人類社會的可持續(xù)發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)。2015年，比亞迪榮獲聯(lián)合國成立70年來首個針對新能源行業(yè)的獎項——“聯(lián)合國特別能源獎”。2016年，比亞迪榮獲“扎耶德未來能源獎”大型企業(yè)獎。2017年，比亞迪蟬聯(lián)《財富》雜志2017年度“最受贊賞的中國公司”，居第五名，位列汽車行業(yè)榜首。2020年，比亞迪成為2020BrandZ最具價值中國品牌100強(qiáng)上榜車企，連續(xù)6年蟬聯(lián)汽車行業(yè)最具價值中國品牌冠軍。
中國新能源汽車真正的龍頭股
隨著中國“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的落地，年初至今，中國新能源汽車滲透率從5%飆升至近19.5%，用時僅9個月。這就意味著，每銷售5輛汽車，其中就有1輛是新能源汽車，表明中國新能源汽車發(fā)展已邁上了“快車道”。
市場火爆的同時，整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈都受益匪淺，也衍生出全新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和財富之源。縱觀2021年中國內(nèi)地富豪榜前100位，近1/4的富豪來自于新能源汽車及相關(guān)領(lǐng)域，而且多數(shù)富豪的財富都呈現(xiàn)翻倍增長，展現(xiàn)出蓬勃活力和無窮商機(jī)。
上聲電子
公司是運(yùn)用聲學(xué)技術(shù)提升駕車體驗(yàn)，汽車聲學(xué)產(chǎn)品方案供應(yīng)商，是全球最大的揚(yáng)聲器制造商之一。三季度營業(yè)總收入9.1億元，同比增長22.89%，凈利潤0.44億元，同比增長10.06%，總市值36.46億。
當(dāng)升科技
公司是多元材料、鈷酸鋰等正極材料以及多元前驅(qū)體等材料的技術(shù)研究和生產(chǎn)銷售，是國內(nèi)鋰電正極材料龍頭企業(yè)。三季度營業(yè)總收入51.71億元，同比增長155%，凈利潤7.27億元，同比增長174.94%，總市值418.24億。
亞星客車
公司主營客車產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷售，公司擁有“亞星”和“揚(yáng)子”兩個品牌覆蓋公交、公路、旅游等市場。三季度營業(yè)總收入6.51億元，同比下降51.37%，凈利潤-0.98億元，同比下降11.02%，總市值16.30億。
天通股份
公司主營電子材料研發(fā)、制造和銷售，是軟磁行業(yè)最大的研發(fā)和制造基地之一。三季度營業(yè)總收入30.80億元，同比增長38.31%，凈利潤3.46億元，同比增長3.94%，總市值144.20億。
中天科技
公司主營光纖通信和電力傳輸、新能源、海洋產(chǎn)業(yè)，是國內(nèi)光電纜品種最齊全的企業(yè)，擁有海底光纜制造的核心技術(shù)。三季度營業(yè)總收入373.94億元，同比增長23.16%，凈利潤4.88億元，同比增長23.16%，總市值450.73億。
山東威達(dá)
公司主營業(yè)務(wù)有鉆夾頭、電動工具開關(guān)、精密鑄造制品、智能制造集成系統(tǒng)等的研發(fā)生產(chǎn)及銷售，是山東省各類鉆夾頭的專業(yè)制造商。三季度營業(yè)總收入23.84億元，同比增長65.32%，凈利潤2.84億元，同比增長70.39%，總市值64.67億。
聯(lián)創(chuàng)電子
公司是觸控顯示屏、光學(xué)鏡頭、影像模組、集成電路模擬芯片的生產(chǎn)商。三季度營業(yè)總收入71.21億元，同比增長25.89%，凈利潤1.88億元，同比增長10.24%，總市值232.65億。
海源復(fù)材
依托公司在智能裝備的領(lǐng)先優(yōu)勢，構(gòu)建了從復(fù)合材料裝備、工藝、材料、模具開發(fā)、制品設(shè)計到復(fù)合材料制品生產(chǎn)及銷售的完整產(chǎn)業(yè)鏈。三季度營業(yè)總收入1.68億元，同比下降3.03%，凈利潤-0.50億元，同比下降2040.54%，總市值86.16億。
興瑞科技
公司從事精密零組件制造及研發(fā)，擁有較大數(shù)量的精密加工、成型和組裝設(shè)備。三季度營業(yè)總收入9.01億元，同比下降22.16%，凈利潤0.89億元，同比下降4.45%，總市值43.62億。
松芝股份
公司主營業(yè)務(wù)是專業(yè)從事汽車、軌道交通等的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售、是大中型客車空調(diào)行業(yè)的龍頭。三季度營業(yè)總收入29.58億元，同比增長27.46%，凈利潤1.01億元，同比增長32.23%，總市值64.56億。
小米概念股票龍頭有哪些
新能源汽車概念股龍頭一覽
隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識的提高，新能源汽車作為一種綠色、環(huán)保的交通工具，受到越來越多的關(guān)注和重視。同時，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，新能源汽車概念股票也成為了投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。一起來看看新能源汽車概念股龍頭一覽吧！希望對大家有所幫助！
新能源汽車發(fā)展前景：
新能源汽車的普及一直在加速，各國也出臺了相應(yīng)嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)來推動新能源汽車的發(fā)展。目前新能源汽車的三大技術(shù)是燃料電池技術(shù)、純電動技術(shù)和混合動力技術(shù)。
如今消費(fèi)者購買的新能源乘用車主要用途包括通勤、接送家人/孩子、居住***、短途出行、看望父母親人等。，已經(jīng)能夠覆蓋消費(fèi)者的基本需求。對于消費(fèi)者來說，傳統(tǒng)汽車的主要使用成本取決于汽油價格，而新能源乘用車的主要使用成本取決于電價。
隨著消費(fèi)者對新能源乘用車接受程度的提高，新能源乘用車的性價比將逐步提升。預(yù)計20-22年，新能源乘用車銷量將保持較快增長，復(fù)合增長率可能超過50%。與此同時，以城市公共交通為主的公交市場將復(fù)蘇，專用車市場將繼續(xù)放量增長。
不過，從長遠(yuǎn)來看，純電技術(shù)應(yīng)該更有前景。因?yàn)楝F(xiàn)階段正處于燃油車和純電動汽車的過渡時期，電動汽車的能耗真的很低，可以做到無排放。但制約純電動汽車發(fā)展的不僅僅是充電技術(shù)，還有配套設(shè)施的不完善，這是很多消費(fèi)者在選擇純電動汽車時最忌諱的問題。
新能源汽車概念股票的龍頭企業(yè)
1.特斯拉
特斯拉是目前全球最知名的新能源汽車制造商之一。該公司的主要產(chǎn)品包括ModelS、ModelX、Model3等多款電動汽車，以及太陽能板等產(chǎn)品。特斯拉在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)著重要地位，其創(chuàng)新技術(shù)和高品質(zhì)產(chǎn)品備受市場認(rèn)可。特斯拉股票在全球范圍內(nèi)備受關(guān)注，其市值已經(jīng)超過了許多傳統(tǒng)汽車公司。
2.NIO
NIO是中國新能源汽車市場上的領(lǐng)頭羊之一。該公司的主要產(chǎn)品包括ES6、ES8等多款電動SUV，以及PowerHome等產(chǎn)品。NIO在新能源汽車領(lǐng)域具有較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和市場拓展能力，其銷售額和市值也在不斷攀升。
3.BYD
BYD是中國的新能源汽車制造商之一，其主要產(chǎn)品包括e6、Tang等多款電動汽車，以及電動公交車、電動出租車等產(chǎn)品。BYD在新能源汽車領(lǐng)域具有較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和市場拓展能力，其產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入了多個國家和地區(qū)，市場前景廣闊。
4.愛馳汽車
愛馳汽車是中國新能源汽車市場上的新秀，其主要產(chǎn)品包括EX3、EX5等多款電動SUV。愛馳汽車在新能源汽車領(lǐng)域具有較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和市場拓展能力，其產(chǎn)品質(zhì)量和性能也備受市場認(rèn)可。
總的來說，隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識的提高和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，新能源汽車概念股票將成為投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。以上幾家企業(yè)是新能源汽車概念股票的龍頭企業(yè)，其市場前景廣闊，值得投資者關(guān)注。但是，投資者在投資新能源汽車概念股票時，應(yīng)該根據(jù)自己的風(fēng)險承受能力和投資目標(biāo)做出合理的決策。
新能源汽車概念龍頭股一覽
天汽模（002510）：龍頭股，浙江時空能源技術(shù)有限公司是一家專注于動力電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的創(chuàng)新型企業(yè)，本次交易完成后，公司將快速切入新能源汽車鋰離子動力電池系統(tǒng)領(lǐng)域。
公司實(shí)現(xiàn)凈利潤-8.25億，同比增長-1025.32%。
10月22日消息，天汽模截至15時收盤，該股跌1.21%，報4.07元；5日內(nèi)股價下跌1.***%，市值為38.32億元。
比亞迪（002594）：龍頭股，中國新能源汽車技術(shù)綜合實(shí)力第一。
比亞迪的凈利潤42.34億，同比上年增長率為162.27%。
10月22日收盤消息，比亞迪今年來漲幅上漲31.08%，截至15點(diǎn)，該股漲4.53%，報300元，總市值為8583.43億元，PE為204.08。
藍(lán)黛科技（002765）：龍頭股，作為國家科技重大專項項目牽頭單位，“藍(lán)黛轎車變速器總成及零部件”、“藍(lán)黛轎車變速器總成8A4+1”獲得“重慶市名牌產(chǎn)品”稱號，“LD517MF變速器總成”、“LD型汽車變速器總成”被認(rèn)定為“重慶市高新技術(shù)產(chǎn)品”，取得了多項授權(quán)專利。
藍(lán)黛科技的凈利潤772萬。
10月22日收盤消息，藍(lán)黛科技5日內(nèi)股價下跌0.56%，今年來漲幅上漲17.11%，最新報7.13元，成交額8084.19萬元。
寧德時代（300750）：龍頭股，19年2月25日公告，公司與北京新能源汽車股份有限公司(以下簡稱北汽新能源)、北京普萊德新能源電池科技有限公司(以下簡稱普萊德)對19年起始后續(xù)5年的業(yè)務(wù)深化合作簽署了《中長期(19年-2023年)深化戰(zhàn)略合作協(xié)議》。
寧德時代的凈利潤55.83億，同比上年增長率為22.43%。
截至發(fā)稿，寧德時代（300750）漲0.91%，報601.4元，成交額66.12億元，換手率0.54%，振幅0.906%。
新能源汽車股票其他的還有：東風(fēng)汽車、萬盛股份、永泰能源、浩物股份、東旭光電、長虹華意、江蘇國泰、星云股份、金***、科大國創(chuàng)、銅峰電子、斯萊克、溫州宏豐、先導(dǎo)智能、科大智能、法拉電子等。
新能源汽車板塊龍頭股票有：
1、天汽模：新能源汽車龍頭。17年年報稱，報告期內(nèi)，在原有新能源汽車客戶基礎(chǔ)上新增了北汽新能源、智車優(yōu)行、威馬汽車、小鵬汽車、零跑汽車等新能源汽車客戶。
2、比亞迪：新能源汽車龍頭。比亞迪股份有限公司成立于1995年，分別在香港聯(lián)合***及深圳證券***上市，主要從事以二次充電電池業(yè)務(wù)，手機(jī)、電腦零部件及組裝業(yè)務(wù)為主的IT產(chǎn)業(yè)，以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)，并利用自身技術(shù)優(yōu)勢積極發(fā)展包括太陽能電站、儲能電站、LED及電動叉車在內(nèi)的其他新能源產(chǎn)品。
3、藍(lán)黛科技：新能源汽車龍頭。15年7月6日，藍(lán)黛傳動在互動平臺表示，公司十分重視在自動變速器和新能源汽車變速器產(chǎn)品的市場開拓和新產(chǎn)品研發(fā)，公司代號為LD022EFAA01的一款重度混合動力變速器總成已于15年1月裝樣機(jī)，目前正在主機(jī)廠測試過程中；代號為LD018CF的一款混合動力自動變速器零部件已于13年3月送樣，目前正在作量產(chǎn)準(zhǔn)備；公司14年成為奇瑞汽車CVT變速器零部件產(chǎn)品供應(yīng)商，瑞虎5的無級變速器目前非為公司提***品。
4、寧德時代：新能源汽車龍頭。18年12月20日公告，公司與浙江吉潤汽車有限公司于18年12月20日簽署合資經(jīng)營合同，擬共同出資設(shè)立合資公司。
新能源汽車行業(yè)股票其他的還有：閩發(fā)鋁業(yè)、云鋁股份、科恒股份、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、拓邦股份、中國寶安、江特電機(jī)、中國動力、川能動力、格林美、ST銀億、億緯鋰能、鉑科新材等。
新能源汽車龍頭股：
滄州明珠（002108）最新研報指出，公司是比亞迪動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的核心供應(yīng)商之一，干法隔膜已應(yīng)用于K9、E6、騰勢等車型，預(yù)計目前配套比重接近50%。14年上述三款車型銷量合計達(dá)到6225輛，預(yù)計隔膜需求超過2400萬平米。15年K9、E6、騰勢三款車型銷量有望達(dá)到1.5萬輛，相當(dāng)于14年的2.5倍，預(yù)計隔膜需求超過8100萬平米，相當(dāng)于14年的3.4倍。受益于下游終端車型銷售放量，公司隔膜持續(xù)供不應(yīng)求，業(yè)績增長彈性十足。
銅峰電子（600237）研發(fā)的超級電容器是一種新型儲能器件，具有超大電容量，超強(qiáng)的荷電保持能力，其充電迅速，使用便捷，無污染，在新能源汽車、航天、國防等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。另外，公司也獲得了中國南、北車兩大國內(nèi)機(jī)車制造商的認(rèn)可，并入選鐵道部的合格供應(yīng)商名錄，具備新能源汽車及高鐵雙重概念。
江蘇國泰（002091）國泰華榮化工公司是一家以鋰電池材料、有機(jī)硅材料為發(fā)展方向的國家火炬***重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。承擔(dān)國家863***課題、國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項目等多項國家級項目。“SHINESTAR”牌鋰離子電池電解液和“HUARONG”牌硅烷偶聯(lián)劑享有較高知名度。硅烷偶聯(lián)劑涵蓋九大系列六十多個品種，出口日本、歐美、澳洲等地，是世界三大鋰離子電池電解液供應(yīng)商之一和國內(nèi)主要的硅烷偶聯(lián)劑制造商，銷量多年保持國內(nèi)第一，位居世界前三。
天齊鋰業(yè)（002466）15年2月，公司擬通過全資子公司天齊鋰業(yè)香港或天齊鋰業(yè)香港指定的天齊鋰業(yè)其他全資子公司以現(xiàn)金方式收購***鋰業(yè)國際100%的股權(quán)，此次交易架構(gòu)的收購標(biāo)的為***鋰業(yè)國際，但收購的核心目標(biāo)為***鋰業(yè)江蘇。公司此次收購對于擴(kuò)充鋰產(chǎn)品加工環(huán)節(jié)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能、實(shí)現(xiàn)與公司鋰精礦***的高度協(xié)同，以及拓展海外市場具有重要意義。***鋰業(yè)江蘇已建成設(shè)計產(chǎn)能為1.7萬噸/年的生產(chǎn)線，主要產(chǎn)品為電池級碳酸鋰，該生產(chǎn)線為中國首個全自動化碳酸鋰生產(chǎn)線。
你能說一說汽車電子概念股龍頭股有哪些嗎？
小米概念股票龍頭有哪些
近年來，小米公司在國內(nèi)外市場上的表現(xiàn)備受矚目。小米公司成為了眾多投資者心中的熱門股票。而其在股市中的表現(xiàn)也是一直備受關(guān)注。在小米概念股票中，小米公司自然是其中的龍頭企業(yè)。除此之外，還有哪些企業(yè)也是小米概念股票的龍頭呢？
首先，華為作為小米公司的競爭對手，其在小米概念股票中也是一位龍頭企業(yè)。華為作為全球領(lǐng)先的信息通信技術(shù)解決方案供應(yīng)商，其在手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等領(lǐng)域都有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累。華為的市值已經(jīng)超過了3000億美元，是中國最具價值的科技公司之一。
其次，OPPO作為國內(nèi)知名的手機(jī)品牌，其在小米概念股票中也是一位備受關(guān)注的龍頭企業(yè)。OPPO公司成立于2004年，是一家專注于移動拍照領(lǐng)域的科技公司。其產(chǎn)品不僅在國內(nèi)市場上備受青睞，在國際市場上也有著很好的表現(xiàn)。
再次，vivo作為OPPO旗下的品牌，其在小米概念股票中也是一位備受矚目的龍頭企業(yè)。vivo是一家專注于智能手機(jī)和電子產(chǎn)品研發(fā)的公司，其在中國市場上擁有著廣泛的用戶群體。vivo的產(chǎn)品以顏值高、拍照好等特點(diǎn)而受到廣泛的消費(fèi)者認(rèn)可。
最后，魅族作為國內(nèi)的一家知名手機(jī)品牌，其在小米概念股票中也是一位值得關(guān)注的龍頭企業(yè)。魅族公司成立于2003年，其產(chǎn)品不僅在中國市場上有著廣泛的用戶群體，而且在海外市場上也有著不錯的表現(xiàn)。魅族公司在手機(jī)、智能家居等領(lǐng)域均有布局，是中國移動智能終端領(lǐng)域中的重要企業(yè)之一。
總之，在小米概念股票中，小米公司雖然是龍頭企業(yè)，但是華為、OPPO、vivo和魅族等企業(yè)也同樣備受關(guān)注。這些企業(yè)不僅在國內(nèi)市場上有著廣泛的用戶群體，而且在海外市場上也有著良好的表現(xiàn)。未來，這些企業(yè)將會繼續(xù)發(fā)揮其技術(shù)和市場優(yōu)勢，為中國科技創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
東吳證券:疫情影響有限。堅定全面地看待汽車板塊。
疫情影響有限，應(yīng)堅定全面看汽車板塊:1)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇邏輯正在驗(yàn)證！長期國內(nèi)乘用車銷量還能創(chuàng)新高！2)從周期到成長股估值體系的轉(zhuǎn)變。未來汽車將由“電動+智能”聯(lián)合定價，成為下一個移動終端，軟件持續(xù)收費(fèi)將成為主要盈利模式。積累數(shù)據(jù)構(gòu)筑長久護(hù)城河，形成強(qiáng)者恒強(qiáng)的局面。3)新一輪獨(dú)立上漲將成為未來三年車輛股的核心主線。電動車帶動自主品牌進(jìn)一步跨越20萬價格帶，市場份額進(jìn)一步提升。整車板塊(長城/吉利/長安/比亞迪/廣汽/SAIC)和零部件板塊為核心賽道，智能化(華陽集團(tuán)/德賽西威/中汽研究院)+特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈(拓普集團(tuán)+銀輪+徐升)+單品類賽道(福耀玻璃+星宇)。
新時代證券:汽車電子空間巨大！電子行業(yè)龍頭有望迎來二次騰飛。
而互聯(lián)網(wǎng)電子公司大舉進(jìn)入汽車市場。IDC報告顯示，受疫情影響，2020年印度智能手機(jī)市場將下降2%，總銷量為1.4***億部。中國區(qū)廠商繼續(xù)大踏步前進(jìn)，小米、VIVO、Realme分別位列第一/第三/第四，對應(yīng)的市場份額為27%/18%/13%，對應(yīng)的銷量為4100萬/2670萬/1920萬臺，其中VIVO和Realme分別增長12%/19%。三星電子在印度售出2***0萬部智能手機(jī)，銷量下滑4%，以20%的市場份額排名第二。CounterpointResearch報告顯示，小米已經(jīng)超越三星和蘋果，成為俄羅斯20Q4手機(jī)品牌，線上銷量最高。中國手機(jī)品牌在海外市場發(fā)展迅速，得益于本土企業(yè)的創(chuàng)新和強(qiáng)大的消費(fèi)電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈。
讓我們繼續(xù)看看新市場帶來的本地供應(yīng)鏈的增長。華為聯(lián)手長安，百度聯(lián)手吉利，阿里聯(lián)手SAIC。汽車正迎來前所未有的智能化變革。汽車行業(yè)的“新四化”正在重塑行業(yè)結(jié)構(gòu)和供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，電子化趨勢將推動越來越多的消費(fèi)電子使能汽車領(lǐng)域。我們繼續(xù)看好消費(fèi)電子供應(yīng)鏈與汽車行業(yè)的整合，電子行業(yè)龍頭公司有望在較長時期內(nèi)迎來二次騰飛。
中銀證券:汽車行業(yè)景氣度繼續(xù)上升。建議多配置板塊股票。
春節(jié)旺季前需求較好，1月份乘用車批發(fā)零售繼續(xù)回暖。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，政策***消費(fèi)，預(yù)計后續(xù)銷量將持續(xù)增長。1月份，卡車和客車銷量同比大幅增長。預(yù)計重卡和輕卡的高景氣將持續(xù)，客車增長將恢復(fù)。1月份新能源汽車銷量快速增長，銷售17.9萬輛，同比大幅增長238.5%。預(yù)計2021年將高速增長。2020年1-12月，汽車行業(yè)收入增速提高，利潤總額降幅擴(kuò)大。預(yù)計隨著銷量回升，增長率將轉(zhuǎn)為正值。汽車行業(yè)景氣度持續(xù)上升，建議多配置板塊股票。
車輛:乘用車銷量回暖，但車企分化加劇。推薦SAIC、長城汽車、長安汽車，重點(diǎn)關(guān)注廣汽集團(tuán)。商用車重卡和輕卡有望保持較高景氣，乘用車銷量有望回升。關(guān)注濰柴動力、福田汽車、宇通客車等。
零部件:銷量回暖，業(yè)績有望復(fù)蘇，與估值雙擊。建議布局產(chǎn)品升級、客戶拓展、低估值修復(fù)個股，推薦銀輪股份、寧波胡阿祥股份、仲愷股份，關(guān)注付偉高科、廣東宏圖股份、松芝股份。
新能源:2021年新能源汽車銷量有望爆發(fā)，后續(xù)高增長確定性高。推薦國內(nèi)龍頭比亞迪和受益于特斯拉、大眾MEB的盛駿電子、拓普集團(tuán)，關(guān)注徐升股份、富奧股份。
智能網(wǎng)聯(lián):ADAS和智能駕駛艙快速滲透，5G推動車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。推薦伯特利***駿電子。建議關(guān)注德賽四維、華陽集團(tuán)、寶龍科技。
國信證券:三條主線:全球新能源汽車承載能源改革重任
世界上許多國家都承諾到2050年或2060年實(shí)現(xiàn)“碳中和”，燃油汽車的排放是全球溫室氣體的重要來源(約占10%)。新能源汽車已經(jīng)成為減排的重要組成部分。中國和美國作為最大的碳排放經(jīng)濟(jì)體，碳排放總量占52%(中國/美國/歐洲分別占25%/13%/9%)，而三地是新能源汽車最大的生產(chǎn)和消費(fèi)地區(qū)。
帶動電池產(chǎn)業(yè)鏈，增加電器元件數(shù)量。電池裝機(jī)量，未來五年復(fù)合增長率為49.5%，預(yù)計2025/2040年達(dá)到1234/5168GWh。電驅(qū)動系統(tǒng):2025年國內(nèi)2111億，全球6804億市場；2020年管理國內(nèi)近100億市場，2025年管理全球1293億市場；2025年，高壓零部件將新增265億國內(nèi)市場和854億全球市場。
建議關(guān)注新能源汽車、電池產(chǎn)業(yè)鏈、特斯拉/大眾供應(yīng)鏈三條主線。全球新能源汽車仍處于成長的初級階段，承載著能源改革的重任。關(guān)注三條投資主線:一是優(yōu)質(zhì)整車企業(yè)，關(guān)注新勢力和比亞迪、宇通客車；二是電池產(chǎn)業(yè)鏈，重點(diǎn)關(guān)注當(dāng)代安培科技有限公司；三是產(chǎn)業(yè)鏈核心標(biāo)的，重點(diǎn)關(guān)注三花智控和拓普集團(tuán)。
中信證券:巨頭入局明顯利好智能電氣產(chǎn)業(yè)鏈三條主線，把握投資機(jī)會。
類似于蘋果在iPhone成功后的產(chǎn)業(yè)鏈，中國的汽車供應(yīng)鏈在過去幾年里得到了快速的孵化和成長。短期來看，科技巨頭進(jìn)入市場造車的前景尚不明朗，但智能電動產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)商肯定會受益。我們認(rèn)為投資機(jī)會可以關(guān)注三條主線:1)電氣產(chǎn)業(yè)鏈；2)汽車電子及智能駕駛艙產(chǎn)業(yè)鏈；3)新巨頭繞不過去的傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商。
經(jīng)過過去幾年的發(fā)展，智能供應(yīng)鏈逐漸成熟，為新進(jìn)入者造車奠定了制造基礎(chǔ)。最近百度宣布入場造車，其他科技巨頭也被媒體報道造車，可能加速行業(yè)擴(kuò)張。預(yù)計在未來2-3年內(nèi)，行業(yè)將迎來一批以科技巨頭為主的新玩家，行業(yè)的擴(kuò)張必將利好智能電氣產(chǎn)業(yè)鏈。建議投資三條主線:1)電力產(chǎn)業(yè)鏈:當(dāng)代安普科技、恩杰、億緯鋰能、三花智控、普泰來、贛鋒鋰業(yè)、方得納米等。2)汽車電子及智能駕駛艙產(chǎn)業(yè)鏈:華陽集團(tuán)、德賽四維、伯特利、耐特、寶龍科技；3)新巨頭離不開的傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商:托普集團(tuán)、福耀玻璃、石民集團(tuán)、鐘鼎、星宇。
浙商證券:電氣化孕育了新能源板塊的投資機(jī)會。
1月份乘用車銷量快速增長，行業(yè)保持較高景氣度。從長期來看，國內(nèi)乘用車市場還有很大的提升空間，未來增速仍將保持在個位數(shù)。目前汽車行業(yè)的變革正在到來，電動化催生了新能源領(lǐng)域的投資機(jī)會。未來5-10年，智能領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)重大投資機(jī)會。在行業(yè)轉(zhuǎn)型過程中，整車及零部件競爭格局和盈利模式的重塑將帶來巨大的投資機(jī)會。
乘用車板塊，建議吉利汽車、長城汽車H等。具有較強(qiáng)的產(chǎn)品周期應(yīng)把握；零部件，重點(diǎn)關(guān)注特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)代安培科技有限公司(電芯)和低值精密鍛造技術(shù)等。，關(guān)注托普集團(tuán)、福耀玻璃、星宇、新泉等。
標(biāo)簽： #新能源
