- 以客戶為中心 打造卓越客戶體驗(yàn) 全新BMW武漢漢德寶隆重開業(yè)
- 寶馬汽車520廣告語
- 從寶馬新3系的穩(wěn)定桿看汽車營銷
- 運(yùn)用廣告學(xué)知識(shí)解釋寶馬奔馳市場(chǎng)營銷異同點(diǎn)
- 全新BMW 7系的前沿創(chuàng)新 專訪寶馬大中華區(qū)總裁高樂先生
- 寶馬車bmw的意義
為了覆蓋更多的用戶，寶馬早年就推出了一個(gè)無線營銷平臺(tái)，并在平臺(tái)上置入了豐富的企業(yè)信息，促銷活動(dòng)，寶馬彩鈴等，以及可供愛好者下載的壁紙和***廣告。除了可以存為自己的手機(jī)壁紙，還可以用彩信的形式發(fā)給自己的好友；可以下載寶馬的***作為自己的手機(jī)***，還可以下載寶馬的廣告***做為開機(jī)畫面。這一切都是寶馬在手機(jī)上的品牌元素，沒有多花一分錢的廣告費(fèi)，卻深深地植入到了目標(biāo)消費(fèi)群的手機(jī)中，長(zhǎng)時(shí)間存在，廣泛再傳播。隨后，寶馬(中國)在所有寶馬3系的傳統(tǒng)傳播媒介中都嵌入了無線營銷平臺(tái)的地址，如戶外廣告、雜志報(bào)紙、車站站臺(tái)等，到2010年，隨著APP應(yīng)用的快速發(fā)展，寶馬在移動(dòng)終端平臺(tái)上已擁有近180個(gè)應(yīng)用，如賽車游戲、寶馬雜志、車型展示類。如今，wap.bmw***.cn已經(jīng)成為了寶馬宣傳和客戶管理的重要窗口，其功能性、實(shí)用性、趣味性讓寶馬的忠誠和潛在用戶都主動(dòng)地聚攏在這個(gè)平臺(tái)上來。平臺(tái)中的將近180個(gè)與汽車相關(guān)的應(yīng)用，精準(zhǔn)的將受眾吸引進(jìn)來，通過玩游戲、看新聞等常用應(yīng)用加深寶馬在消費(fèi)者心中的印象。與此有異曲同工之妙的百分通聯(lián)L-Sense廣告平臺(tái)是依靠云計(jì)算廣告匹配系統(tǒng)，精準(zhǔn)搜尋到受眾的手機(jī)并將廣告展示出來。寶馬的無線營銷平臺(tái)利用***功能與潛在用戶互動(dòng)，而L-Sense平臺(tái)則是利用其新穎的廣告展示以及自建站系統(tǒng)與用戶互動(dòng)，大大增加了廣告的曝光率以及到達(dá)率。
以客戶為中心 打造卓越客戶體驗(yàn) 全新BMW武漢漢德寶隆重開業(yè)
恭喜您成為尊貴的寶馬車主，愿浩瀚的藍(lán)天白云。眷顧您的美好與憧憬，愿您前行的道路一帆風(fēng)順。從此不再有深夜的酒，只有清晨的粥。盡我所能愛你所有。人間無趣，但卻有你。往后余生，萬般皆你風(fēng)雨人生路。我念你一生，你陪我一程。
寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白相間圖案，代表藍(lán)天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司一貫宗旨和目標(biāo)：在廣闊的時(shí)空中，以先進(jìn)的精湛技術(shù)、最新的觀念，滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的氣勢(shì)和日新月異的新面貌。
寶馬的車系：
寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司，德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數(shù)字4個(gè)車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個(gè)系列，還有在各系基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的M系。
品牌的成立：
寶馬公司在1916年3月7日成立，寶馬的前身是一家飛機(jī)工廠，最初以制造流線型的雙翼偵察機(jī)聞名于世，前身公司的名字叫BFW，公司創(chuàng)始人名吉斯坦－奧托（GustanOtto)。
寶馬汽車520廣告語
2021年5月21日，武漢市漢陽區(qū)的武漢漢德寶舉行隆重開業(yè)儀式。作為BMW領(lǐng)創(chuàng)大家庭中的新成員，武漢漢德寶***用全新領(lǐng)創(chuàng)概念和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，集展示、銷售、售后服務(wù)為一體，貼合數(shù)字新時(shí)代風(fēng)貌，讓眾多熱愛BMW品牌的朋友近距離感受BMW“純粹駕駛樂趣”的魅力所在?；顒?dòng)當(dāng)日，華晨寶馬營銷高級(jí)副總裁高翔先生、寶馬（中國）西區(qū)副總裁陳雪峰先生、華晨寶馬西區(qū)銷售總監(jiān)楊祚成先生、和諧實(shí)業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)馮長(zhǎng)進(jìn)先生、和諧集團(tuán)執(zhí)行董事兼CEO劉風(fēng)雷先生、和諧集團(tuán)首席運(yùn)營官成軍強(qiáng)先生、和諧集團(tuán)副總裁韓陽先生、和諧集團(tuán)寶馬品牌總監(jiān)梁新躍先生、和諧集團(tuán)武漢漢德寶總經(jīng)理李丁奎先生等共同出席開業(yè)儀式。
從心出發(fā)、用心服務(wù)，量身打造適合中國客戶的產(chǎn)品和服務(wù)，寶馬攜手經(jīng)銷商正在開啟“以客戶為中心，打造卓越客戶體驗(yàn)”的新篇章。全新“BMW網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)創(chuàng)項(xiàng)目”基于對(duì)中國客戶需求的洞察和理解，以客戶視角出發(fā)，設(shè)計(jì)靈感來源于中國當(dāng)代都市的奢華舒適生活方式，以明亮的淺色調(diào)營造簡(jiǎn)約豪華的現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格，并無縫貫融于實(shí)體、服務(wù)及數(shù)字化接觸點(diǎn)。寶馬希望將每一個(gè)4S店都打造成為“品牌燈塔”，從硬件到軟件全方位為客戶打造溫馨舒適、有歸屬感的沉浸式品牌和服務(wù)體驗(yàn)。
武漢漢德寶全新設(shè)計(jì)的展廳充滿濃郁的現(xiàn)代豪華氣息，全新設(shè)計(jì)理念以場(chǎng)景化功能分區(qū)展示概念，將新展廳劃分為四大核心區(qū)域，即禮賓服務(wù)區(qū)、客戶交流中心、產(chǎn)品陳列空間、專屬體驗(yàn)空間，令客戶一目了然。
在剛剛開業(yè)的新店產(chǎn)品陳列區(qū)域，備受關(guān)注的新車型一應(yīng)俱全，包括銳意靈感和縱"擎"釋放的創(chuàng)新BMW 2系四門轎跑車、全新BMW 3系、承載現(xiàn)代豪華旅行方式最美表達(dá)的新BMW 6系GT、再樹中型豪華商務(wù)轎車新標(biāo)桿的新BMW 5系Li，以及展現(xiàn)寶馬集團(tuán)在豪華智能電動(dòng)車領(lǐng)域雄厚實(shí)力的創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3。此外，武漢漢德寶還在開業(yè)伊始推出還推出了e車間服務(wù)，為到店客戶提升透明度和及時(shí)溝通的便捷，為本地用戶提供更大的便利與價(jià)值。
新店中的數(shù)字化科技也在“加持”客戶體驗(yàn)旅程，更加激發(fā)客戶探索熱情。展廳內(nèi)的電子服務(wù)屏顯示產(chǎn)品參數(shù)、價(jià)格等信息，方便客戶實(shí)時(shí)查看。客戶無論在展廳內(nèi)外，都可通過多媒體平臺(tái)接受到最新產(chǎn)品和服務(wù)信息。通過優(yōu)化各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)流程，電子化辦公和多媒體一體化管理，大大提升店內(nèi)運(yùn)營效率，縮短客戶等候時(shí)間，全方位改善客戶整個(gè)購買體驗(yàn)。寶馬正在努力優(yōu)化現(xiàn)有功能，并致力于研發(fā)更多的數(shù)字化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)線上線下無縫鏈接，打造便捷、高檔的客戶數(shù)字旅程。
除為客戶營造輕松的購車環(huán)境，武漢漢德寶更擁有通過BMW嚴(yán)格、系統(tǒng)培訓(xùn)和認(rèn)證的服務(wù)顧問和技師團(tuán)隊(duì)，將為廣大客戶帶來一流的專業(yè)服務(wù)。通過開展“客戶體驗(yàn)促進(jìn)會(huì)”和“十項(xiàng)承諾”項(xiàng)目，武漢漢德寶進(jìn)一步提升優(yōu)化服務(wù)理念與經(jīng)營方式，把聽取客戶意見和服務(wù)升級(jí)作為一種長(zhǎng)效工作機(jī)制。在全新理念的指導(dǎo)下，進(jìn)一步提升客戶體驗(yàn)，與客戶建立持久的信任關(guān)系。
華晨寶馬營銷高級(jí)副總裁——高翔先生
在開業(yè)儀式現(xiàn)場(chǎng)，華晨寶馬營銷高級(jí)副總裁——高翔先生表示：“面對(duì)行業(yè)轉(zhuǎn)型和‘后疫情’時(shí)期的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，寶馬將繼續(xù)踐行以‘卓越客戶體驗(yàn)’為核心、以運(yùn)營質(zhì)量為重點(diǎn)的策略，堅(jiān)定關(guān)注客戶需求和期望，加速推進(jìn)數(shù)字化和電動(dòng)化進(jìn)程，追求可持續(xù)增長(zhǎng)。寶馬希望以領(lǐng)創(chuàng)概念打造每一家4S店，通過強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容以及便捷的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，以及線上線下無縫銜接的客戶旅程，因地制宜地提供更加貼近客戶的服務(wù)，繼續(xù)深化BMW與客戶之間緊密的情感連接，為消費(fèi)者帶來綠色、智能的豪華出行體驗(yàn)?！?/p>
和諧集團(tuán)執(zhí)行董事兼CEO劉風(fēng)雷先生
和諧集團(tuán)執(zhí)行董事兼CEO劉風(fēng)雷先生表示：“非常榮幸能夠成為BMW經(jīng)銷商隊(duì)伍中的一員。在長(zhǎng)達(dá)百年的歷史中，寶馬集團(tuán)一直保持著不斷突破自我、奮發(fā)創(chuàng)新的動(dòng)力；尤其是在近年間，寶馬集團(tuán)在應(yīng)對(duì)行業(yè)轉(zhuǎn)型和快速變化的市場(chǎng)行情過程中，表現(xiàn)出對(duì)中國市場(chǎng)的深切理解力、在策略規(guī)劃方面的領(lǐng)導(dǎo)力，以及靈活高效的執(zhí)行力。尤其是在2020年，寶馬集團(tuán)在疫情考驗(yàn)下仍然取得了高質(zhì)量發(fā)展，展現(xiàn)出強(qiáng)大的業(yè)務(wù)韌性和綜合實(shí)力。其高品質(zhì)的工作標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)品質(zhì)乃至優(yōu)秀企業(yè)公民的理念，以及與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新精神，廣大消費(fèi)者都將在武漢漢德寶得以體驗(yàn)。我們希望能夠與喜愛BMW品牌的朋友一道，共同推廣BMW產(chǎn)品與文化的強(qiáng)大感召力?！?/p>
2021年，寶馬將繼續(xù)推進(jìn)中國戰(zhàn)略，重點(diǎn)聚焦四大業(yè)務(wù)板塊：為中國市場(chǎng)帶來25款新產(chǎn)品，以豐富的產(chǎn)品陣容滿足客戶的多樣化出行需求；通過多維度的線上線下活動(dòng)，為消費(fèi)者打造與眾不同的品牌新體驗(yàn)，彰顯BMW品牌年輕化的同時(shí)，加強(qiáng)和客戶的交流互動(dòng)與情感共鳴；加速推進(jìn)數(shù)字化和電動(dòng)化進(jìn)程；全面貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，為中國實(shí)現(xiàn)碳中和這一目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。此外，寶馬也將繼續(xù)攜手全國570余家經(jīng)銷商合作伙伴，以客戶需求為中心，更好地服務(wù)全國數(shù)百萬BMW客戶。
創(chuàng)新、成功、信任、責(zé)任與可持續(xù)
用創(chuàng)新，愉悅你的駕乘感受；
用創(chuàng)新，關(guān)懷你的用車體驗(yàn)；
用創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)“零距離”人車互聯(lián)；
用創(chuàng)新，不斷去實(shí)現(xiàn)一切新的可能；
信任我們的創(chuàng)新科技，是你成功的關(guān)鍵。
武漢漢德寶寶馬4S店
武漢漢德寶為每一位BMW車主提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)、合理的價(jià)格、公開透明，以及高質(zhì)量的安全產(chǎn)品，做到對(duì)公眾透明、真誠，對(duì)客戶的疑問及時(shí)解決，積極的服務(wù)態(tài)度是我們的宗旨。武漢漢德寶地處武漢市漢陽區(qū)馬鸚路和馬滄湖路交叉路口，毗鄰鸚鵡洲大橋，地理位置優(yōu)越，交通方便快捷。武漢漢德寶寶馬領(lǐng)創(chuàng)旗艦店店共四層，擁有BMW全線車系、原裝BMW配件和附件，為客戶提供完善的維修保養(yǎng)及信息咨詢、反饋服務(wù)。武漢漢德寶以“成為汽車行業(yè)內(nèi)具有發(fā)展能力的公司”為發(fā)展目標(biāo)，以“和諧團(tuán)隊(duì)，品質(zhì)服務(wù)”為企業(yè)使命，希望通過不斷向大眾提供更滿意的產(chǎn)品，更尊貴的服務(wù)，滿足超越客戶的需求，感受寶馬品牌所具有的超越時(shí)代的高雅內(nèi)涵。
BMW授權(quán)經(jīng)銷商
武漢漢德寶汽車銷售服務(wù)有限公司
***:027-59377777
售后預(yù)約熱線:027-5***58577
24小時(shí)道路救援電話:18507179***7
地址:武漢漢陽區(qū)馬滄湖路176-1號(hào)
***:***.handebao.bmw***.cn
從寶馬新3系的穩(wěn)定桿看汽車營銷
寶馬汽車520廣告語
廣告文字必須清楚簡(jiǎn)單、容易閱讀、用字淺顯，符合潮流，內(nèi)容又不太抽象，使受過普通教育的人都能接受。以下我為大家整理的寶馬汽車520廣告語,希望對(duì)大家有幫助!
寶馬汽車520廣告語
光彩奪目的運(yùn)動(dòng)跑車
內(nèi)在動(dòng)力與外在精致的完美結(jié)合
世界隨我而動(dòng)
至高生活，至我品位
創(chuàng)新的真正含義：科技與舒適的完美結(jié)合
豪華，只是標(biāo)準(zhǔn)裝備;創(chuàng)新，才是BMW真正魅力所在。
王者的坐駕。
我成了風(fēng)?寶馬。
我只臣服于您的胯下。
馬蹄聲聲，催我快飛翔。
我長(zhǎng)出了翅膀(不止是身體的)。
真的準(zhǔn)備好發(fā)射了嗎?
速度就是我溫度。
即使你把它拆得七零八落，它依然是位美人(國外)。
生活藝術(shù)唯你獨(dú)尊
駕乘樂趣，創(chuàng)新極限。
我們沒有發(fā)明車輪，但我們發(fā)明了純粹的駕駛樂趣
路有多遠(yuǎn)，只有心知道
隨心所動(dòng)，悅無止境。
擎動(dòng)，心動(dòng)。
無論何時(shí)何地，均是您成功的選擇
汽車精華中的先鋒
卓越的動(dòng)力性能和無與倫比的安全性能
經(jīng)典造型，絕妙設(shè)計(jì)
拓展閱讀：寶馬汽車營銷活動(dòng)方案
一、活動(dòng)背景
寶馬汽車憑借國內(nèi)外品牌知名度和美譽(yù)度，經(jīng)多年以來銷售量得到大幅度的增長(zhǎng)，已是有口皆碑;同時(shí)在適當(dāng)時(shí)機(jī)提供更高品質(zhì)服務(wù)滿足消費(fèi)者的需求，讓懂得生活的.人能更好的享受生活，為市場(chǎng)提供最好的、最有影響力的服務(wù)，成了寶馬汽車的理想與抱負(fù)。 寶馬汽車借助公益活動(dòng)走進(jìn)社區(qū)、廣場(chǎng)，與目標(biāo)客戶群零距離的接觸與互動(dòng)，將受到各界的關(guān)注，提升更高的品牌地位，讓品牌深入民心，進(jìn)一步得到消費(fèi)者的肯定，最終成為寶馬汽車最忠誠的客戶。
二、活動(dòng)目的
1、與目標(biāo)消費(fèi)者追求尊貴、地位、身份、品牌、、時(shí)尚、安全性、高品位的特性完美結(jié)合，滿足消費(fèi)者的心理需求。
2、借夏日人們向往的輕松心理，推出個(gè)性、時(shí)尚、輕松、公益的活動(dòng)形式，讓消費(fèi)者體驗(yàn)夏日的輕松心情。
3、通過品牌與公益結(jié)合，提高媒體炒作，促進(jìn)銷售力。
4、通過系列活動(dòng)拉近消費(fèi)者與寶馬的距離，提高公司的品牌形象。
三、活動(dòng)重點(diǎn)
1、針對(duì)客戶：追求時(shí)尚、尊貴的消費(fèi)需求，體驗(yàn)生活真諦，突出個(gè)性品位。
2、針對(duì)媒介：通過公益性活動(dòng)將吸引眾多媒體關(guān)注，成為他們宣傳的焦點(diǎn)，促進(jìn)消費(fèi)者的購買行為，創(chuàng)造品牌氛 圍和產(chǎn)品價(jià)值 。
3、針對(duì)企業(yè)：了解消費(fèi)心理，樹立信心，力創(chuàng)佳績(jī)，提升品牌形象。
4、針對(duì)行業(yè)：不可低估，拭目以待，認(rèn)清品牌定位和產(chǎn)品的功能價(jià)值。
四、效果評(píng)估
1、在這一系列的活動(dòng)過后，將會(huì)給寶馬汽車銷售帶來質(zhì)的飛躍。市場(chǎng)將對(duì)寶馬汽車有了更高層次明確的認(rèn)識(shí)和印 象!
2、勢(shì)必會(huì)成為社會(huì)和媒體關(guān)注的焦點(diǎn).對(duì)樹立寶馬汽車品牌形象和傳播品牌形象起到巨大的作用!
五、活動(dòng)時(shí)間及地點(diǎn)安排(待定)
六、活動(dòng)內(nèi)容
1、?關(guān)愛兒童 成就未來?，由寶馬汽車與大型社區(qū)攜手舉辦的互動(dòng)活動(dòng)，吸引了社區(qū)眾多小朋友熱情地參與，小朋友在老師同家長(zhǎng)的幫助下，繪畫了屬于他們心中的最喜愛的寶馬汽車我心中喜愛的寶馬兒童繪畫巡展?。充分發(fā)揮了孩子們的想象力以及熱愛汽車的***。
2、?品位生活 共鑒非凡?
?寶馬品質(zhì)生活尊貴夜?，與業(yè)主們一起共鑒非凡，品鑒生活，共同分享品質(zhì)生活帶來成功與喜悅。香車美酒，拉丁表演，各類展品融合在一起，帶來了一個(gè)美好的盛會(huì)。分享非凡時(shí)刻，傳遞品質(zhì)生活，與廣大業(yè)主一起共同分享寶馬品質(zhì)生活帶來成功與喜悅。
3、?試乘試駕實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想寶馬完美駕乘分享活動(dòng)，為期一天的從化道路深度試駕及尋寶體驗(yàn)，讓客戶在體驗(yàn)車輛性能的同時(shí),加入更多的輕松元素。期間城市道路、快速路、高速路段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的各類道路體驗(yàn)，更是讓各位充分體會(huì)到了寶馬的車輛駕駛樂趣。此次駕乘的目的地是寶趣玫瑰園，玫瑰園的清香也給此次旅途增加了幾分溫馨浪漫的樂趣。
4、?精彩** 與您共賞?播放了各類***大片，受到社區(qū)各業(yè)主的喜好及歡迎，開放式的**帶給大家很溫馨的感覺，雖然沒有**院的那種震撼，但更多的帶來的是回憶及一家人在一起觀看的樂趣。
5、汽車安全公益講座
主持人和嘉賓將專業(yè)的汽車知識(shí)化解為容易讓人接受和理解的真實(shí)案例傳遞給業(yè)主，糾正駕乘者日常生活中常犯的錯(cuò)誤。與業(yè)主有一個(gè)面對(duì)面的接觸機(jī)會(huì)，把安全汽車生活的理念帶給業(yè)主，就是倡導(dǎo)業(yè)主在享受汽車帶來樂趣的同時(shí)，更能過上安全的汽車生活。此次活動(dòng)結(jié)合了趣味安全游戲，直觀現(xiàn)場(chǎng)演示，把枯燥的安全知識(shí)生動(dòng)地傳達(dá)給了活動(dòng)中的每一個(gè)人。
6、汽車日常保養(yǎng)講座
7、網(wǎng)上車市、供車、改裝等咨詢活動(dòng)
8、現(xiàn)場(chǎng)征集意見和建議
9、汽車***、美女表演
10、汽車音響、汽車改裝(酷車)展示
活動(dòng)中，眾多客戶體驗(yàn)到了寶馬品牌一貫的?突破科技，追求卓越?之精髓，同時(shí)也為社區(qū)帶去了豐富多彩的文化生活，秉承著寶馬的尊貴性，帶給更多客戶尊貴的享受。
七、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)
服務(wù)一：當(dāng)天到展臺(tái)前登記的業(yè)主，每人獎(jiǎng)勵(lì)500元代金券，購車時(shí)可抵現(xiàn)金使用。
服務(wù)二：當(dāng)天服務(wù)站技術(shù)專家對(duì)社區(qū)車主進(jìn)行免費(fèi)檢測(cè)、免費(fèi)檢查胎壓、免費(fèi)添加機(jī)油、免費(fèi)添加玻璃水、免費(fèi)添加防凍液等數(shù)項(xiàng)免費(fèi)服務(wù)。并且當(dāng)場(chǎng)辦理6折維修會(huì)員卡。
八、整合***
將與婚紗影樓、家私、地產(chǎn)等行業(yè)共享客戶***，進(jìn)行大型的聯(lián)展活動(dòng)，把不同行業(yè)的***充分利用起來，達(dá)到多贏的局面。
九、聯(lián)合營銷
同時(shí)邀請(qǐng)汽車影音導(dǎo)航廠家、汽車內(nèi)飾用品廠家、汽車外飾用品廠家、自駕游備廠家等借助平臺(tái)進(jìn)行品牌宣傳、互動(dòng)與銷售
;運(yùn)用廣告學(xué)知識(shí)解釋寶馬奔馳市場(chǎng)營銷異同點(diǎn)
前言
2019年6月，第七代寶馬3系在國內(nèi)市場(chǎng)上市發(fā)布。相比于上一代的3系，七代3系在國內(nèi)市場(chǎng)全系車型都不配備后穩(wěn)定桿，由此引起了汽車圈的熱烈討論。討論者基本分為兩派：一派持負(fù)面觀點(diǎn)，認(rèn)為這是一種?“***”和簡(jiǎn)配；另一派則認(rèn)為，沒有后穩(wěn)定桿不能說明任何問題，不代表性能就一定不如上一代產(chǎn)品。
穩(wěn)定桿，也叫“防傾桿”，是一根安裝在汽車懸架上的桿，科學(xué)合理地設(shè)計(jì)和應(yīng)用穩(wěn)定桿，對(duì)提高汽車的行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性能有積極作用。更多關(guān)于“穩(wěn)定桿”的知識(shí)，請(qǐng)參閱郝工的過往文章：通俗易懂的穩(wěn)定桿/防傾桿原理講解。
第一部分
第七代寶馬3系在國內(nèi)市場(chǎng)銷售的共有10個(gè)不同配置的版本，總體上分為“標(biāo)軸版”和“長(zhǎng)軸版”，分別對(duì)應(yīng)底盤代號(hào)“G20”和“G28”。其中G28長(zhǎng)軸版是“中國***”版本，在海外市場(chǎng)是沒有的，而國內(nèi)在售的3系則據(jù)說全系都沒有裝備后穩(wěn)定桿。
其實(shí)，有沒有后穩(wěn)定桿，確實(shí)不能說明什么問題。
首先，新3系是一個(gè)全新換代的產(chǎn)品，底盤代號(hào)也從第六代的F30換成了G20和G28，所以底盤是經(jīng)過全新設(shè)計(jì)開發(fā)的產(chǎn)物，而不是像國內(nèi)的第一代馬自達(dá)6一樣，在小改款時(shí)取消后穩(wěn)定桿，所以它不算是一個(gè)“***”產(chǎn)品。全新設(shè)計(jì)的底盤，必然會(huì)在開發(fā)過程中將整個(gè)底盤的性能作為一個(gè)整體來考量，最終的結(jié)果也一定是一個(gè)性能相對(duì)均衡的產(chǎn)物。
先說長(zhǎng)軸版——G28是一個(gè)***車型，只有中國才有，如果說它是“簡(jiǎn)配”掉了后穩(wěn)定桿，那么這個(gè)“簡(jiǎn)”從何而來呢？跟誰比“簡(jiǎn)”了呢？豎著比——它是這一代里的第一款；橫著比——海外又沒有。莫非要跟上一代的產(chǎn)品比嗎？難道說BMW的工程師開發(fā)G28的時(shí)候，明明覺得后穩(wěn)定桿沒有比有好，還非要畫蛇添足加一根上去才算對(duì)得起消費(fèi)者嗎？
標(biāo)軸版G20的情況相對(duì)復(fù)雜一點(diǎn)，下面的幾個(gè)配置版本，有的是全球車型都沒有后穩(wěn)定桿的，有的又確實(shí)是海外版有而國內(nèi)沒有的。但是即便如此，又能說明什么呢？很多全球車型，在進(jìn)入中國市場(chǎng)合資生產(chǎn)的時(shí)候都會(huì)做一個(gè)“國產(chǎn)化”的工作，對(duì)于一款車的行駛性能來說，這個(gè)“國產(chǎn)化”就是要做適應(yīng)性調(diào)校。眾所周知，全球不同國家和地區(qū)的交通條件和用車習(xí)慣都是多多少少不盡相同的——日本人口密度大，道路多擁擠；北美幅員遼闊地廣人稀，道路多長(zhǎng)直，長(zhǎng)途公共交通不是很便利；中國幾乎是全球減速帶最多的國家……這就意味著，單一的性能表現(xiàn)并不能適應(yīng)所有的使用狀況。
舉例來說，很多全球車型在“國產(chǎn)化”調(diào)校的時(shí)候，都會(huì)調(diào)整減振器的特性。中國的公路最高限速120km/h，也就意味著200km/h時(shí)的穩(wěn)定性就不再重要；國內(nèi)減速帶多、道路平整度普遍較差，就需要更多地偏向一些舒適性的需求……總的來說，這樣的變化讓國內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者在用車過程中的體驗(yàn)提升了。而且，這是一種目不可及的更改——減振器調(diào)校后的配置方案配封裝在減振器筒的內(nèi)部，外觀沒有任何的變化，也就很難引起人們的注意。
但是到了后穩(wěn)定桿這里，人們雙目可及，可以清楚地看到少了什么，便有很多人認(rèn)為這是一種缺失；實(shí)則不然，從性能的角度來說，它跟減振器里的那些變化并沒有本質(zhì)的區(qū)別。
誠然，少裝備一根穩(wěn)定桿，確實(shí)是可以節(jié)約一點(diǎn)成本。但是，性能是試出來、開出來的，不是用Excel列個(gè)零部件清單，看看誰長(zhǎng)誰短的問題。
可是，有那么多人對(duì)這件事持質(zhì)疑態(tài)度，是我們的消費(fèi)者們太無知了嗎？
要回答這個(gè)問題，我們先來看一件看似不相關(guān)的事——
第二部分
經(jīng)濟(jì)學(xué)者Janet?Tai?Landa在對(duì)東南亞的華裔商人進(jìn)行研究的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，他們往往按地域結(jié)成商幫，商幫內(nèi)部還有家族，內(nèi)部聯(lián)系更為緊密。馬來西亞的閩南華裔橡膠園主在做生意的時(shí)候，會(huì)把人分成若干個(gè)等級(jí)：
近親——遠(yuǎn)親——同族——同村——同方言的華人——其他的華人——非華人。
對(duì)不同親疏關(guān)系的商業(yè)伙伴，他們***取了區(qū)別對(duì)待的態(tài)度——交易條件不一樣、貸款的利息也不一樣。
事實(shí)上，這是一種普遍的現(xiàn)象。比方說，活躍在紐約和安特衛(wèi)普的猶太商人，幾乎壟斷了世界范圍的鉆石生意，他們的生意活動(dòng)也嚴(yán)格限于猶太人內(nèi)部。
這種以親緣遠(yuǎn)近關(guān)系來區(qū)別對(duì)待商業(yè)伙伴的行為，本質(zhì)上就是一種歧視。當(dāng)這樣一位商人面對(duì)一位外國人的時(shí)候，并不能判定這個(gè)人比某位同族的人更加奸詐，但卻會(huì)以更加苛刻的商業(yè)條款來對(duì)待，甚至是拒絕與外國人的生意，這就是對(duì)外國人的歧視。
然而，這種歧視并非是故步自封地阻塞自己的財(cái)路，反而會(huì)幫助他們更好地安身立命。這些閩南人生活在馬來西亞，語言交流有阻礙，當(dāng)?shù)氐闹贫纫膊槐M完善，如果出現(xiàn)了商業(yè)***，要保護(hù)自己的利益是一件不那么容易的事情。那么，這種以距離為標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別對(duì)待、這種歧視，就是一種自我保護(hù)的手段。
經(jīng)濟(jì)學(xué)的知識(shí)告訴我們，信息不對(duì)稱是歧視的起源之一。你不知道對(duì)方是一個(gè)什么樣的人，你沒有掌握這個(gè)信息，所以只能去猜想和推測(cè)，只能更趨向于基于有限的信息去實(shí)施歧視。比方說，很多工作在招工的時(shí)候都有一條要求，叫“沒有前科”，這是不是一種歧視？招聘的經(jīng)理并不了解前來應(yīng)聘的這個(gè)有前科的人是不是人品很好，是不是被人設(shè)計(jì)所以身陷囹圄，又或者經(jīng)過***改造后的這個(gè)人是不是已經(jīng)變得品格非常優(yōu)秀，他只會(huì)說“對(duì)不起，我們不接受有前科的應(yīng)聘者”。因?yàn)樗麑?duì)應(yīng)聘者的信息掌握的不完全，所以他只能通過社會(huì)對(duì)有前科的人的普遍印象、群體的特征，來代替對(duì)這個(gè)個(gè)體的判斷，這個(gè)時(shí)候歧視就發(fā)生了。
歧視的另一個(gè)重要基礎(chǔ)是***的稀缺。在東南亞的橡膠園主選擇合作伙伴的例子里，橡膠園主是稀缺的***；在經(jīng)理招聘員工的例子里，工作機(jī)會(huì)是稀缺的***。如果橡膠園很多，那么每位橡膠園主能夠選擇的合作伙伴就很少，他們還能挑三揀四地挑選合作方嗎？如果一個(gè)鎮(zhèn)上突然新開了好幾家超市，大家都招不來足夠的工人，那他們還能堅(jiān)決地拒絕有前科的應(yīng)聘者嗎？不能。所以我們可以看到，有稀缺才會(huì)有歧視，稀缺的這一方是發(fā)起歧視的權(quán)利方。
那么歧視和后穩(wěn)定桿有什么關(guān)系？
在汽車市場(chǎng)中，市場(chǎng)和消費(fèi)者就是稀缺***。因?yàn)楝F(xiàn)在市面上的汽車品牌、產(chǎn)品很多，每家廠商都在努力地爭(zhēng)取更多的消費(fèi)者，每位消費(fèi)者都有很多不同的選擇，消費(fèi)者就有權(quán)對(duì)不同的汽車產(chǎn)品進(jìn)行歧視。如果市場(chǎng)足夠大，消費(fèi)者的數(shù)量足夠多，汽車供不應(yīng)求，消費(fèi)者會(huì)覺得“能買到一臺(tái)汽車就已經(jīng)是一件非常***的事了”，便失去了歧視的基礎(chǔ)。
而我們?cè)谏衔挠懻摰钠嚨男阅埽且环N目不可及的東西，你看不見它，在你把一臺(tái)車買下來，并且使用足夠長(zhǎng)的時(shí)間之前，你都不了解這臺(tái)車的性能——這就是不對(duì)稱的信息。面對(duì)不對(duì)稱的信息，我們通常會(huì)怎么做？推測(cè)、道聽途說、或者是依賴于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
“因?yàn)椴倏匦阅軆?yōu)秀的車，很多都有后穩(wěn)定桿，所以我覺得新3系是一臺(tái)操控不太好的車?！?/p>
“因?yàn)榍懊鎺状?系都有后穩(wěn)定桿，而新3系沒有，所以我覺得新3系不如以前的3系運(yùn)動(dòng)。”
……?……
歧視就這樣發(fā)生了。
這是消費(fèi)者的愚昧嗎？非但不是，反而既科學(xué)又合理。
第三部分
汽車市場(chǎng)是一個(gè)歧視很嚴(yán)重的地方。
性能這種東西，它跟配置不一樣。配置是看得見摸得著的——一臺(tái)車有沒有天窗，有沒有座椅加熱，有沒有多媒體彩色大屏，這些都是一目了然的；但是性能不是一眼就能看到的東西，這臺(tái)車開起來順不順手，走爛路顛不顛，十萬公里以后會(huì)不會(huì)壞掉很多零件，這些都難以在購車之初被消費(fèi)者看到。這也造成了自主品牌汽車從最初的時(shí)候就更注重配置的局面。
正是由于這種信息的不對(duì)稱，才導(dǎo)致了汽車市場(chǎng)偏見和歧視的泛濫。
“日本車的鋼板薄、不安全?！?/p>
“美國車油耗高?！?/p>
“英國車都硬，不舒服?！?/p>
“車子越小越輕就越不安全?！?/p>
“看車的時(shí)候要敲敲車門、按一按前蓋，鋼板不厚實(shí)的不能買?！?/p>
……?……
舉不勝舉。
網(wǎng)絡(luò)上總有一些聲音，或是規(guī)勸大家要相信科學(xué)、理性看待，或是嘲笑一部分人的愚昧無知。殊不知，當(dāng)人們無從獲得科學(xué)準(zhǔn)確的信息時(shí)，多聽聽傳言，也許就是最科學(xué)的辦法。
在寶馬新3系的這個(gè)事情當(dāng)中，寶馬是被消費(fèi)者歧視的一方。在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，類似這樣的歧視，每天都在不同的品牌、不同的車型上上演著。
以前大家歧視日本車，覺得日本車鐵皮薄、車輕，不安全，現(xiàn)在不同機(jī)構(gòu)的各種安全性能試驗(yàn)越來越多地進(jìn)入大眾的視野，更多的人有效地獲得了科學(xué)準(zhǔn)確的信息，歧視自然而然便少了。
汽車作為一件工業(yè)產(chǎn)品，無非是具有功能和性能兩個(gè)方面的特征。功能是有沒有的問題，而性能則是好不好用的問題。在汽車還稀少的那個(gè)年代，消費(fèi)者關(guān)心的無非是有了車之后我可以很快地實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)運(yùn)輸功能，可以遮風(fēng)擋雨的功能，還具有“顯示我有經(jīng)濟(jì)實(shí)力”這樣的社交功能。但是到了現(xiàn)在這個(gè)百花齊放，各種車型“亂花漸欲迷人眼”的時(shí)代，人們不再僅僅看重有沒有，而是越來越多地看中好不好，更多地關(guān)注起“車內(nèi)有多么靜謐”、“人機(jī)交互多么方便”、“開起來多么得心應(yīng)手”之類的性能特征。而這些目不可及的性能表現(xiàn)，反而往往成為消費(fèi)者在購車時(shí)的最大擔(dān)憂，也是最大的不確定性所在。畢竟，一臺(tái)車有沒有全景天窗、有沒有全景影像之類的功能性特征一目了然，幾乎沒有什么隱藏的“雷區(qū)”，而消費(fèi)者對(duì)一臺(tái)車性能的體驗(yàn)，卻更像是一次***。
——汽車就像巧克力，你永遠(yuǎn)不知道下一顆會(huì)是什么味道。
如何將這些信息客觀有效地傳達(dá)給消費(fèi)者，關(guān)系的不僅僅是消除外界對(duì)賣方產(chǎn)品的歧視，也是對(duì)買方的***。這種“信息戰(zhàn)”就如同“價(jià)格戰(zhàn)”一樣，競(jìng)爭(zhēng)行為必將引導(dǎo)著市場(chǎng)，向著消除歧視、信息透明的方向發(fā)展，消費(fèi)者將是最終的受益者。而對(duì)于賣家來說，如何在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶得先機(jī)，是一個(gè)值得思考的問題。
當(dāng)所有的家庭都是未開化的封建家庭，男人們要等把老婆娶回家才能一睹真容的時(shí)候，誰家先做開明家庭，誰家就有更好的機(jī)會(huì)覓得佳婿。
歷史沒有句號(hào)——現(xiàn)如今在消費(fèi)者選購汽車時(shí)存在的高度信息不對(duì)稱，必將在交易進(jìn)化的過程中被逐漸優(yōu)化。逆潮者亡，順潮者存，領(lǐng)潮者昌。
當(dāng)然了，額外說一句，想要想爭(zhēng)取更多的消費(fèi)者，也可以反其道而行之。既需要是減小信息的不對(duì)稱，來削弱針對(duì)自己的歧視，也未嘗不可通過營銷手段，營造一種具有高估引導(dǎo)性的“負(fù)歧視”。曾經(jīng)出現(xiàn)過的迷之行為——在車門上站很多人，來證明車子的堅(jiān)固，其實(shí)就是一種典型的高估引導(dǎo)。只不過，招數(shù)太低級(jí)的話，非但沒有幾個(gè)人會(huì)為之所動(dòng)，反而會(huì)被大家笑話。
-End-
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
全新BMW 7系的前沿創(chuàng)新 專訪寶馬大中華區(qū)總裁高樂先生
寶馬公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飛機(jī)工廠，最初以制造流線型的雙翼偵察機(jī)聞名于世，前身公司的名字叫BFW，公司創(chuàng)始人名吉斯坦-奧托(Gustan Otto)。1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW，
一貫以高檔品牌為本，正是企業(yè)成功的基礎(chǔ)。BMW集團(tuán)擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個(gè)品牌。這些品牌占據(jù)了從小型車到頂級(jí)豪華轎車各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的高端，使BMW集團(tuán)成為世界上唯一一家專注于高檔汽車和摩托車的制造商。
BMW集團(tuán)將長(zhǎng)期貫徹明確的高檔品牌策略，在未來幾年內(nèi)，這將體現(xiàn)在大范圍內(nèi)的產(chǎn)品和市場(chǎng)攻勢(shì)上。在注重各品牌獨(dú)特性的同時(shí)，BMW集團(tuán)將通過推出新產(chǎn)品進(jìn)軍新領(lǐng)域，并把公司的系列產(chǎn)品推廣到更多新市場(chǎng)。籍此，公司將跨入一個(gè)全新境界。
奔馳，德國汽車品牌，被認(rèn)為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。奔馳三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標(biāo)志之一。自1900年12月22日戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)工廠（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻(xiàn)上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業(yè)的楷模。100多年來，奔馳品牌一直是汽車技術(shù)創(chuàng)新的先驅(qū)者。
奔馳公司生產(chǎn)的汽車，以質(zhì)得名，它的質(zhì)量看得見，摸得著，一輛中檔奔馳車價(jià)格較貴，但至少可開200000公里，換一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)后再開200000公里，這樣年均下來并不貴，公司的廣告堂而皇之地聲稱：“如果有人發(fā)現(xiàn)奔馳車發(fā)生故障，被迫‘拋錨’我們將贈(zèng)送您一萬美金?！倍捡Y車的安全性設(shè)計(jì)更是它享有聲譽(yù)的原因之一。此外，良好的服務(wù)、科研先導(dǎo)、認(rèn)真制造，就更加穩(wěn)固了奔馳車以同行業(yè)中的領(lǐng)先地位，永保名牌本色。
寶馬車bmw的意義
易車原創(chuàng)?自1***7年，第一代BMW 7系誕生，直到全新一代7系的發(fā)布，寶馬7系對(duì)于寶馬品牌之重要毋庸置疑，7系的每一次更新?lián)Q代都是超越的進(jìn)化，為設(shè)計(jì)、創(chuàng)新和動(dòng)力建立了新標(biāo)準(zhǔn)，將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受融于一身。
而日前，全新BMW 7系在北京全球首發(fā)，為了加速推進(jìn)電動(dòng)化策略，并首次向世界展示了創(chuàng)新BMW i7，這款旗艦車型也是寶馬集團(tuán)在中國推出的第5款純電動(dòng)產(chǎn)品。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官 高樂先生借此機(jī)會(huì)，我們有幸***訪到了寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生，來了解有關(guān)全新一代寶馬7系所引領(lǐng)的新方向。
***訪如下：
Q1全新一代BMW?7系的變化可以說是非常大膽的，如此的設(shè)計(jì)可謂驚艷全場(chǎng)。對(duì)于寶馬7系這樣的旗艦車型，使用了極具顛覆與創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，您又是如何看待這一切對(duì)于寶馬的意義？
高樂先生：7系作為BMW品牌的旗艦，旗艦產(chǎn)品設(shè)計(jì)極其重要，對(duì)品牌的提升作用會(huì)輻射到全系其他車型上。創(chuàng)新設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)、科技配置等等，之后會(huì)去普及到其他車型當(dāng)中。
比如在2001年推出的第一代iDrive就是首次配備在7系當(dāng)中，當(dāng)時(shí)是一個(gè)非常前瞻性的設(shè)計(jì)，之后iDrive就下沉到其他車型當(dāng)中。
另外，旗艦車型會(huì)為整個(gè)寶馬產(chǎn)品家族指明方向。舉個(gè)例子，全新7系使用了新的大型豪華車設(shè)計(jì)語言，比如分體式大燈，包括上面的日間行車燈，下面還會(huì)再有一個(gè)比較窄的遠(yuǎn)近光燈，這是新的豪華大型車前臉特征，具有很高的辨識(shí)度。這種設(shè)計(jì)語言在7系上首先推出后，也會(huì)在不斷在其它大型豪華車中應(yīng)用，比如今晚我們會(huì)見到的新X7。
這種前臉設(shè)計(jì)就會(huì)奠定寶馬在這個(gè)級(jí)別中車輛設(shè)計(jì)的基調(diào)。未來幾年，大家會(huì)看到7系和X7、5系和X5、3系和X3，不同級(jí)別的車型視覺的辨識(shí)度會(huì)不斷提升。
同時(shí)，7系作為旗艦車型也是應(yīng)用創(chuàng)新科技的先鋒，今天大家可以看到首次搭載的BMW懸浮式巨幕，輔以Bowers & Wilkins 4D鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)，打造出家庭***的效果，環(huán)抱式交互光帶和隱藏式的空調(diào)出風(fēng)口，也率先在7系中應(yīng)用，之后部分設(shè)計(jì)亮點(diǎn)會(huì)應(yīng)用在其它車型上。
另外，BMW?i7將是大型豪華車級(jí)別中一款既適合駕駛也適合乘坐的車型，它的設(shè)計(jì)和氣場(chǎng)都很合適，這個(gè)級(jí)別BMW?i7擁有這樣一個(gè)獨(dú)特的定位。
Q2如今，中國作為寶馬7系最大的單一市場(chǎng)，車主的平均年了甚至不到40歲，中國購買7系的用戶看中7系的特質(zhì)，既能享受駕駛又保證乘坐。既然中國用戶這么年輕，而這次7系的改變很大，那寶馬是否做過用戶調(diào)研，來讓中國用戶更快地接受這款車？
高樂先生中國不僅是7系的最大市場(chǎng)，還是未來汽車設(shè)計(jì)趨勢(shì)的引領(lǐng)者，全新7系的工程開發(fā)在德國而設(shè)計(jì)靈感來自中國。對(duì)于7系這樣的旗艦產(chǎn)品，我們完成了大量調(diào)研，既涉及到對(duì)現(xiàn)有客戶的調(diào)研，同時(shí)也在設(shè)計(jì)工作室中邀請(qǐng)競(jìng)品的車主，借此我們收集到大量的反饋和需求。
通過收集大量的數(shù)據(jù)，可以給這些車主做個(gè)分類：第一類車主不怎么開車，就是硬核坐車，他們有他們特殊的需求；第二類是越來越多的客戶，工作日上班時(shí)坐車，周末時(shí)又希望體驗(yàn)自駕的樂趣。我們?cè)O(shè)計(jì)車型不可能面面俱到取悅所有人，那么在定位上就要有選擇。
可以說一款完美的商用座駕，不但要?dú)鈭?chǎng)強(qiáng)大，同時(shí)又有駕臨的感覺，讓人感受到它的到來。這樣大家需要的地位、氣勢(shì)能夠得到很好的彰顯，同時(shí)是充滿駕駛樂趣，全新的寶馬7系就能實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。
同時(shí)，在科技上要很具有創(chuàng)新性或者進(jìn)步性。有人可能覺得這款車進(jìn)步的步子有點(diǎn)大，不夠低調(diào)。我們不可能同時(shí)做太多的事情，如果同時(shí)兼顧太多的事情那一定會(huì)失敗的。
對(duì)于這款產(chǎn)品，會(huì)發(fā)生這樣的情況：有些人就喜歡創(chuàng)新、動(dòng)感，這些人對(duì)這款車會(huì)一見鐘情；當(dāng)這款車在路上馳騁幾年，稍微保守的人也會(huì)漸漸愛上它——所以說，各種客戶都會(huì)愛上7系。我覺得，“7系之愛兩波起”！
Q3：i7作為純電的大型豪華車，作為電動(dòng)化布局的重要一步，依舊不忘強(qiáng)調(diào)寶馬的駕駛樂趣。但提到大型豪華車，往往是CEO、大老板的座駕，更強(qiáng)調(diào)乘坐的感受，對(duì)于一個(gè)純電動(dòng)的產(chǎn)品，寶馬i7這款產(chǎn)品如何在大型豪華與駕駛樂趣間做到兼顧？
高樂先生i7的動(dòng)力性、加速性是令人嘆為觀止的。這款車很明顯既寬大又豪華，同時(shí)還有賽車般的駕駛樂趣。雖說它是一款電動(dòng)車，但上手很快就能感受到運(yùn)動(dòng)感。
過去大家一講到寶馬的定位就是“開寶馬”，這是老生常談。而現(xiàn)在講的是“開寶馬、坐寶馬”。
我們看i7，它的空間非常開闊，材質(zhì)也很豪華，而且坐進(jìn)去以后感覺擁有私密性，就像蠶繭包括的感覺，這是很多人沒有想到的。寶馬以“純粹駕駛樂趣”、“終極駕駛機(jī)器”、“運(yùn)動(dòng)感”鑄就而成。
而i7告訴大家，各種需求都可以實(shí)現(xiàn)，包括豪華的感受、豪華的材質(zhì)、科技感、運(yùn)動(dòng)感，所有這些都能驚艷到大家，坐進(jìn)去后的舒適感也會(huì)超越以往。在這款車的開發(fā)過程***別關(guān)注了過去也許還沒充分讓大家信服的方面。
中國豪華車客戶要比別的國家年輕很多，比如德國、美國的豪華車車主都得50歲開外，而中國的40歲不到。在這方面，科技就揮著重要作用，我們稱之為技術(shù)魅力。
很多黑科技搭載在這款車中，同時(shí)也是***科技，被整合到***用的材料里，不是一眼就能看到，這種追求恰好能夠適應(yīng)中國車主的品位追求。他們可能事業(yè)有成、功成名就，需要一款座駕彰顯他的地位，實(shí)現(xiàn)對(duì)氣場(chǎng)需求，同時(shí)也希望獲得高科技體驗(yàn)。i7就能夠滿足所有的需求，通過這種技術(shù)魅力來切中中國車主的品位偏好。
Q4寶馬不久前發(fā)布了BMW iX，而i7和iX不一樣，iX是獨(dú)立的，而i7是比7系平行銷售的，就像已經(jīng)推出的i3和3系一樣，經(jīng)典和新的科技之間需要平衡價(jià)值，寶馬方面是如何制定燃油車與電動(dòng)車間的銷售政策的？
高樂先生如今，即便面對(duì)高速的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，沒有人等斷言某個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，所有車輛都是電動(dòng)車。甚至說，電動(dòng)動(dòng)力是否會(huì)是人類對(duì)于驅(qū)動(dòng)能源的最終方案，也是無法定論的。
現(xiàn)今正在處于邁向電動(dòng)化的過渡時(shí)期中，燃油車仍將有很大的份額，不會(huì)歸零，同時(shí)電動(dòng)車也會(huì)取得較大的份額。
所以，在能源過渡的時(shí)期<
寶馬BMW的意義：
寶馬的全稱是巴伐利亞汽車廠，意思是巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)廠。寶馬是一家以飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商起家的公司。
寶馬以生產(chǎn)豪華車、摩托車和高性能發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名。車廂標(biāo)識(shí)***用內(nèi)外雙圈的圖形，雙圈上方標(biāo)有寶馬字樣。整個(gè)商標(biāo)就像藍(lán)天、白云和不停運(yùn)轉(zhuǎn)的螺旋槳。它包含了寶馬悠久的歷史，也象征著公司一貫的宗旨和目標(biāo)。在浩瀚的時(shí)空中，以最新的科技和最先進(jìn)的理念滿足客戶最大的愿望，體現(xiàn)公司蓬勃向上的精神和日新月異的新面貌，展現(xiàn)寶馬汽車品質(zhì)卓越、技術(shù)先進(jìn)、馳騁全球。
百萬購車補(bǔ)貼
標(biāo)簽： #寶馬
