1. 3萬(wàn)到5萬(wàn)左右的新車(chē)省油
2. 裸車(chē)7萬(wàn)元，自動(dòng)擋車(chē)型有哪些推薦的？
3. 21.48萬(wàn)起 英菲尼迪Q50L降價(jià)5萬(wàn)起傾銷(xiāo) 2020車(chē)市有看頭

上一期，我們帶大家分別瀏覽了2020年上市的《十款國(guó)產(chǎn)重磅新車(chē)》、《十款合資重磅新車(chē)》。本期我們繼續(xù)來(lái)看，德系、日系、美系的豪華品牌在2020年又有哪些“大動(dòng)作”。針對(duì)不差錢(qián)的土豪們，奔馳/寶馬/奧迪以及日/美系豪華品牌是怎樣理解汽車(chē)的高端價(jià)值的呢？

●梅賽德斯-邁巴赫GLS

▲售價(jià)區(qū)間：158.80-273.8萬(wàn)元

▲一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：車(chē)長(zhǎng)超5.2米的全尺寸SUV，頂多只為4人服務(wù)。

如果你覺(jué)得GLS是奔馳的旗艦SUV，那么這臺(tái)?邁巴赫GLS無(wú)疑會(huì)刷新你的認(rèn)知，雙色車(chē)身、直瀑中網(wǎng)外加多輻式輪轂，辨識(shí)度比正兒八經(jīng)的奔馳可高多了。

這臺(tái)車(chē)的豪華屬性可不光體現(xiàn)在設(shè)計(jì)上，內(nèi)飾做工用料和細(xì)節(jié)工藝也比標(biāo)準(zhǔn)版有顯著強(qiáng)化，高配甚至只配了兩個(gè)后排座椅，但凡你能想到的高端配置它基本都有。當(dāng)然，邁巴赫GLS（L6引擎）的價(jià)格也提高到了158.8萬(wàn)起，比同排量的GLS貴了50萬(wàn)還拐彎，搭載V8引擎的旗艦版，甚至比標(biāo)準(zhǔn)版貴了一臺(tái)S級(jí)。

●梅賽德斯-奔馳G350

▲售價(jià)區(qū)間：142.98萬(wàn)元

▲一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：2.0T的G350還算大G么？

2020年無(wú)疑是梅賽德斯-奔馳最苦逼的一年，歐洲、韓國(guó)市場(chǎng)的柴油車(chē)因排放***被巨額罰款，疫情導(dǎo)致工廠停產(chǎn)，進(jìn)而因而現(xiàn)金流危機(jī)，種種不利因素導(dǎo)致車(chē)企變著法的“開(kāi)源節(jié)流”，包括A級(jí)、E級(jí)、GLE等車(chē)型在內(nèi)，其用料水平都有下降，這臺(tái)G350的出現(xiàn)也算是很典型的“開(kāi)源”案例。

就產(chǎn)品本身而言，258馬力/370牛米的數(shù)據(jù)拉動(dòng)G350?2.5t左右的車(chē)重也不是不能開(kāi)，越野車(chē)強(qiáng)調(diào)的是通過(guò)性和脫困能力，只要三把鎖還在就行，動(dòng)力儲(chǔ)備只是“加分項(xiàng)”。對(duì)于車(chē)主而言，這臺(tái)G350最大短板也只是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)不起它的價(jià)格罷了，并不影響它的越野能力以及“裝X”屬性。

●寶馬M8?Gran?Coupe

▲售價(jià)區(qū)間：196.80-256.80萬(wàn)元

▲一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：大車(chē)沒(méi)操控？這車(chē)會(huì)刷新你“三觀”。

M8是寶馬最新的旗艦四門(mén)轎跑車(chē)，主要以保時(shí)捷Panamera、奧迪RS?7為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其雷霆版搭載的4.4T?V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了626馬力，峰值扭矩700牛米，3.2秒即可破百。

雖然用料工藝、性能操控都代表了寶馬汽車(chē)的最高水平，但跟同樣搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的panamera對(duì)比的話(huà)，M8在辨識(shí)度上始終還差點(diǎn)意思，價(jià)格優(yōu)勢(shì)也沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)，在十分看重品牌影響力的中國(guó)豪車(chē)市場(chǎng)，這車(chē)注定是“吆喝多，買(mǎi)的少”。

●奧迪S運(yùn)動(dòng)家族/Sport高性能家族

▲售價(jià)區(qū)間：48.88萬(wàn)起

▲一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：V6引擎+48V輕混，保時(shí)捷同款動(dòng)力。

今年10月份，奧迪一口氣推出了從S4到S7共9款運(yùn)動(dòng)和高性能車(chē)，敞篷車(chē)、旅行車(chē)、雙門(mén)轎跑、四門(mén)轎跑無(wú)所不包，全部搭載奧迪和保時(shí)捷合作開(kāi)發(fā)的3.0T?V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.9T?V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配48V輕混系統(tǒng)。

個(gè)人最喜歡的還是售價(jià)81.28的RS?4?Avant，450馬力/600?！っ椎臄?shù)據(jù)配合quattro四驅(qū)系統(tǒng)，其動(dòng)力操控體驗(yàn)非常出色，外加其“瓦罐車(chē)”的身份，在低調(diào)和暴躁中取得完美平衡。

●路虎衛(wèi)士

▲售價(jià)區(qū)間：77.80-95.80萬(wàn)元

▲一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：經(jīng)典越野車(chē)回歸，已成“日不落”帝國(guó)最后的余輝。

進(jìn)入21世紀(jì)，英國(guó)已經(jīng)不是當(dāng)年的“日不落”，路虎衛(wèi)士也不再是當(dāng)年的路虎衛(wèi)士了，在傳承經(jīng)典元素的同時(shí)，衛(wèi)士也嘗試在這臺(tái)經(jīng)典越野車(chē)中融入電氣化、信息化的屬性。

全鋁車(chē)身設(shè)計(jì)一直是路虎捷豹的價(jià)值核心，這一點(diǎn)也體現(xiàn)在新一代衛(wèi)士上，加上承載式車(chē)身和模塊化的設(shè)計(jì)思路，使得整車(chē)的開(kāi)發(fā)成本得到了有效控制，這對(duì)目前車(chē)企而言無(wú)疑是理性選擇。但對(duì)衛(wèi)士產(chǎn)品本身而言卻是一種無(wú)奈，少了“獨(dú)立大梁”這種越野車(chē)的重要標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致其產(chǎn)品定位也變得尷尬，即便硬實(shí)力沒(méi)啥黑點(diǎn)，但依舊是窮人買(mǎi)不起，富人瞧不上。

●雷克薩斯LM

▲售價(jià)區(qū)間：116.60-146.60萬(wàn)元

▲一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：頂級(jí)保姆車(chē)，“壕”到?jīng)]朋友。

雷克薩斯LM確實(shí)與埃爾法、威爾法共享平臺(tái)打造，這一點(diǎn)我們從整車(chē)造型和線(xiàn)條勾勒就能明顯看出來(lái)。但內(nèi)飾進(jìn)一步強(qiáng)化了奢華內(nèi)飾感受，第二排是功能齊全的獨(dú)立座椅，且雙排四座帶有隔斷，真正的頂級(jí)奢華“保姆車(chē)”。

今年初上市的時(shí)候，LM一度加價(jià)到80萬(wàn)，上路價(jià)格達(dá)到了近200萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)了一臺(tái)動(dòng)力總成跟凱美瑞一樣的混動(dòng)車(chē)，確實(shí)讓普通人有點(diǎn)理解不了“土豪”們的腦回路。

●瑪莎拉蒂M(fèi)C20

▲售價(jià)區(qū)間：210萬(wàn)元

▲一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：跑車(chē)皇后歸位，最便宜的中置后驅(qū)超跑？

這款MC20算是MC12的繼任車(chē)型，在部分細(xì)節(jié)上也能看出一些致敬元素，例如典型的雙排座椅和短后懸設(shè)計(jì)，另外專(zhuān)屬的“Meserati?Corse”標(biāo)識(shí)也能體現(xiàn)產(chǎn)品對(duì)經(jīng)典老車(chē)的“緬懷”之情。

210萬(wàn)元的價(jià)格對(duì)普通人而言當(dāng)然算偏高，但看在中置后驅(qū)超跑的身份的面子上，這車(chē)又明顯比蘭博基尼、法拉利便宜，品牌價(jià)值似乎也比奧迪R8（V10）高那么一丟丟，雖然是一臺(tái)“羸弱”的V6引擎。

●長(zhǎng)安林肯飛行家

▲售價(jià)區(qū)間：50.98-75.98萬(wàn)元

▲一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：最便宜的中大型豪華SUV？

全新林肯飛行家是正兒八經(jīng)的CD6平臺(tái)中大型豪華SUV，產(chǎn)品定位直接對(duì)標(biāo)進(jìn)口寶馬X5、奧迪Q7等車(chē)型，很顯然，該車(chē)在國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格上已經(jīng)有了非常明顯的優(yōu)勢(shì)，等到2021年，甚至不會(huì)比奔馳GLC、寶馬X3貴多少。

而從產(chǎn)品本身來(lái)看，全系3.0T?V6動(dòng)力起步，外加三排六座都能體現(xiàn)出廠商的誠(chéng)意，進(jìn)一步突出性?xún)r(jià)比。如果未來(lái)跟探險(xiǎn)者一樣再推出個(gè)2.3T后驅(qū)版，將價(jià)格門(mén)檻壓到50萬(wàn)以下，那可真的是不給“ABB”留活路了。

●北京奔馳GLB

▲售價(jià)區(qū)間：29.28-34.88萬(wàn)

▲一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：1.3T/136馬力，這也配叫奔馳？

奔馳GLB算豪車(chē)嗎？這是個(gè)值得深思的問(wèn)題，低配搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)只有136馬力，車(chē)重卻達(dá)到了1.7t，內(nèi)飾看起來(lái)確實(shí)不錯(cuò)，但實(shí)際用料、工藝水平甚至不如大眾、豐田，實(shí)在看不到有什么細(xì)節(jié)能對(duì)得起它30萬(wàn)的價(jià)格。

然而，從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，買(mǎi)奔馳GLB的人還真不少，好歹是奔馳，還是七座，這樣的設(shè)定不僅讓寶馬、奧迪一陣頭大，甚至連大眾途昂、豐田漢蘭達(dá)這些老牌合資七座SUV都可能會(huì)受到波及。畢竟在很多人眼里，裝X的優(yōu)先級(jí)要比其他產(chǎn)品屬性都更高。

●上汽通用凱迪拉克CT4

▲售價(jià)區(qū)間：23.***-25.***萬(wàn)

▲一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：最便宜的后驅(qū)B級(jí)車(chē)？

凱迪拉克CT4于今年4月份上市，半年時(shí)間，其價(jià)格已經(jīng)下探到20萬(wàn)出頭?；谌乱淮p量化豪華后驅(qū)平臺(tái)打造，搭載2.0T+8AT的動(dòng)力組合，更重要的是，這車(chē)是目前在售的最便宜的后驅(qū)B級(jí)車(chē)。

更前驅(qū)B級(jí)轎車(chē)，例如雅閣、凱美瑞、帕薩特對(duì)比的話(huà)，CT4主要還是空間表現(xiàn)會(huì)差點(diǎn)意思，加上產(chǎn)品本身就強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)操控，不那么強(qiáng)調(diào)后排舒適性，因而受眾會(huì)受到一定影響。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

3萬(wàn)到5萬(wàn)左右的新車(chē)省油

1.2020款大眾邁騰1.4T自動(dòng)舒適版車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)186900元，目前這款車(chē)型的終端售價(jià)在158900元左右，加上其它的費(fèi)用，全款大概181261元。

2.2020款大眾邁騰的長(zhǎng)寬高分別為4865×1832×1471毫米，軸距達(dá)到了2871毫米，這樣的車(chē)身尺寸在同級(jí)別的車(chē)型當(dāng)中還是非常有優(yōu)勢(shì)的，而且很多的讀者也都知道，大眾邁騰的第2排空間表現(xiàn)確實(shí)非常的不錯(cuò)，并且這臺(tái)1.4T自動(dòng)舒適版的車(chē)型還配有真皮座椅，舒適性和包裹性的表現(xiàn)都非常不錯(cuò)

3.搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為150馬力，最大扭矩250牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)***用的是直噴的供油方式，技術(shù)方面的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，與之匹配的是一臺(tái)7擋雙離合變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗在6L左右。

裸車(chē)7萬(wàn)元，自動(dòng)擋車(chē)型有哪些推薦的？

3萬(wàn)到5萬(wàn)左右省油的新車(chē)有：五菱之光、寶駿310、長(zhǎng)安歐尚A600、長(zhǎng)安奔奔、北斗星X5。

1、五菱之光?3.08-3.49萬(wàn)（截止2020年1月12日 汽車(chē)之家參考價(jià)格）

柳州五菱自主開(kāi)發(fā)出符合國(guó)際安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、具有高技術(shù)和高品質(zhì)的微型車(chē)五菱之光于2003年上市。新款6360微車(chē)，行駛更安全，外形美觀大方，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，擁有寬敞的車(chē)內(nèi)空間。此款理論油耗：5.5-6.0 升/百公里，最大的優(yōu)點(diǎn)為空間大、實(shí)用性強(qiáng)、省油。

2、寶駿310?3.68-6.08萬(wàn)（截止2020年1月12日 汽車(chē)之家參考價(jià)格）

寶駿310是上汽通用五菱在2016年4月25日北京車(chē)展上首發(fā)的一款小型兩廂轎車(chē)。新車(chē)***用全新的CROSS造型，新增了ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、透鏡大燈等實(shí)用性配置。動(dòng)力方面搭載1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配AMT變速箱。理論油耗5.3~5.9升/百公里。最大的優(yōu)點(diǎn)為外觀動(dòng)感大方、油耗低。

3、長(zhǎng)安歐尚A600 4.99-8.49萬(wàn)（截止2020年1月12日 汽車(chē)之家參考價(jià)格）

歐尚A600 1.5L 手動(dòng)舒適型可以視為新的次低配車(chē)型，在簡(jiǎn)約和精英型之間。動(dòng)力***用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率114馬力，峰值扭矩142N·m，排放為國(guó)五。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。理論油耗：6.5~7.1升/百公里，最大優(yōu)點(diǎn)為空間大，屬于MPV商務(wù)型，油耗低。

4、長(zhǎng)安奔奔?4.09-5.69萬(wàn)（截止2020年1月12日 汽車(chē)之家參考價(jià)格）

奔奔比較突出的一點(diǎn)，還在于對(duì)意大利設(shè)計(jì)的堅(jiān)持，保留了意系設(shè)計(jì)的整體黑***柱和c柱。奔奔搭載了全新1.3L全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，同時(shí)還具有使用壽命長(zhǎng)、功率大、低振動(dòng)、低噪聲、低燃油消耗、低排放等特點(diǎn)。理論油耗：5.3~6.0升/百公里。

5、北斗星X5?4.79萬(wàn)（截止2020年1月12日 汽車(chē)之家參考價(jià)格）

北斗星X5作為昌河鈴木傾力打造的全新升級(jí)產(chǎn)品，昌河鈴木2012年的主要戰(zhàn)略產(chǎn)品之一。其具有大空間、強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、高舒適四大特點(diǎn)，理論油耗：5.1~5.5升/百公里。

油耗低車(chē)型選購(gòu)注意事項(xiàng)：

1、排量適中，不要太大也不要太小。一般來(lái)說(shuō)家用的話(huà)，一般1:0L~1.6L足夠家用。如果有渦輪增壓帶T，可以選擇1.2~1.4L。1.6L以下的車(chē)輛車(chē)船稅是由政策減免的。

2、車(chē)身重量越輕越節(jié)油。車(chē)身越重，自重越大，開(kāi)起來(lái)就越耗油，所以我們?cè)谶x購(gòu)車(chē)輛的時(shí)候要參考汽車(chē)的整備質(zhì)量，一般來(lái)說(shuō)家用的車(chē)，一噸左右就可以了。?

汽車(chē)之家-五菱之光

汽車(chē)之家-寶駿310

汽車(chē)之家-長(zhǎng)安歐尚A600

汽車(chē)之家-長(zhǎng)安奔奔

汽車(chē)之家-北斗星X5

21.48萬(wàn)起 英菲尼迪Q50L降價(jià)5萬(wàn)起傾銷(xiāo) 2020車(chē)市有看頭

裸車(chē)7萬(wàn)元的自動(dòng)擋有哪些推薦的？

其實(shí)不用多說(shuō)，從汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量來(lái)看已經(jīng)非常的明顯了。

7萬(wàn)元的裸車(chē)價(jià)購(gòu)買(mǎi)一輛自動(dòng)擋的車(chē)型，那么?吉利帝豪絕對(duì)是一款繞不過(guò)去的車(chē)型。因?yàn)檫@款車(chē)型銷(xiāo)量早已突破300萬(wàn)輛，無(wú)論是從汽車(chē)品牌影響力還是保值性來(lái)看，亦或者是有限的預(yù)算，吉利帝豪車(chē)型都值得被考慮。

目前吉利帝豪這款車(chē)型的廠家指導(dǎo)價(jià)為6.98萬(wàn)元到9.88萬(wàn)元，綜合優(yōu)惠達(dá)到2萬(wàn)元左右。如果7萬(wàn)元的裸車(chē)價(jià)可以買(mǎi)到一輛2020款1.5L?CVT的豪華型，這款車(chē)型的廠家指導(dǎo)價(jià)8.58萬(wàn)元，優(yōu)惠后的裸車(chē)價(jià)約為6.5萬(wàn)元左右，十分符合這位朋友的需求。

外觀設(shè)計(jì)我們不多介紹了，來(lái)看一下它的動(dòng)力總成，這款帝豪車(chē)型***用的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩142N?m，與之匹配的是CVT的無(wú)級(jí)變速箱。這款帝豪車(chē)型定義的就是一輛家用轎車(chē)，所以對(duì)于工薪階層的我們特別的適合。

此外，我們?cè)賮?lái)看一下這款車(chē)型的配置部分。這款帝豪***用了電子手剎，配備了胎壓監(jiān)測(cè)，倒車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)影像，定速巡航，皮質(zhì)座椅，八英寸的觸控液晶屏，手機(jī)互聯(lián)，一應(yīng)俱全。而不足也很明顯，這款帝豪車(chē)型沒(méi)有配備天窗，而且燈光也是***用的鹵素光源。如果你想要配置更升級(jí)一點(diǎn)，也可以稍微追加一點(diǎn)預(yù)算，選擇配置更高的車(chē)型，而且價(jià)格并不會(huì)超出多少。

再介紹一款合資車(chē)，合資車(chē)?yán)?/a>面，我們選擇余地其實(shí)是比較少的，但是如果把目光稍微轉(zhuǎn)一下，我們就能明顯地發(fā)現(xiàn)一汽大眾捷達(dá)旗下的VA3車(chē)型也是值得我們?nèi)タ紤]的，但是這款車(chē)型的價(jià)格略微超出7萬(wàn)元的裸車(chē)價(jià)。你所能購(gòu)買(mǎi)到的車(chē)型是捷達(dá)VA3?2020款1.5L自動(dòng)向上人生版，它的指導(dǎo)價(jià)為7.68萬(wàn)元，基本上也是它的裸車(chē)價(jià)。

這款車(chē)型***用的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，峰值扭矩145N?m，與之匹配的是六擋自動(dòng)擋的變速箱。

這款捷達(dá)VA3的長(zhǎng)寬高分別為4501/1704/1469mm，軸距是2604mm，車(chē)身的寬敞度中規(guī)中矩。

配置部分，這款車(chē)型配置其實(shí)并不是特別的高，配備了胎壓監(jiān)測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，Led日間行車(chē)燈，大燈高度調(diào)節(jié)。其余的配置如倒車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)影像，天窗等等，這款入門(mén)級(jí)的捷達(dá)VA3沒(méi)有配備。

以上兩款車(chē)型都是值得考慮的車(chē)型，當(dāng)然和捷達(dá)相比，帝豪車(chē)型的優(yōu)勢(shì)其實(shí)更為明顯，配置更高，保有量更大，而且價(jià)格也更加的便宜。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)一直都比較激烈，2020年尤甚，各家汽車(chē)品牌、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都在想轍招攬生意，降價(jià)促銷(xiāo)當(dāng)然是簡(jiǎn)單粗暴又有效的舉措之一。

日常直播聊車(chē)時(shí)，常有車(chē)友問(wèn)20-25萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)什么車(chē)？如今可選的太多了，朋友提供了一組英菲尼迪Q50L的報(bào)價(jià)，優(yōu)惠力度之高讓人咋舌。

英菲尼迪Q50L舒適型指導(dǎo)價(jià)26.48萬(wàn)，優(yōu)惠5萬(wàn)，開(kāi)票價(jià)低至21.48萬(wàn)元；

Q50L逸享版指導(dǎo)價(jià)29.48萬(wàn)，優(yōu)惠7萬(wàn)；Q50L?進(jìn)享版指導(dǎo)價(jià)30.48萬(wàn)，優(yōu)惠6.6萬(wàn)；Q50L三十周年***版指導(dǎo)價(jià)31.98萬(wàn)，優(yōu)惠?7萬(wàn)……

也許有車(chē)友會(huì)質(zhì)疑，這價(jià)格是不是忽悠人的，此消息來(lái)源相當(dāng)可靠，各地關(guān)注英菲尼迪Q50L的車(chē)友可以拿著這個(gè)行情帶上40米長(zhǎng)的大刀去砍一砍價(jià)，反正砍價(jià)又不要錢(qián)，萬(wàn)一要成了呢。

自2018年9月起，國(guó)內(nèi)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈，各種以前不常見(jiàn)的優(yōu)惠力度常見(jiàn)諸媒體端，國(guó)內(nèi)車(chē)市發(fā)展真正到需要拼實(shí)力的階段了，一句話(huà)就是看誰(shuí)扛得住賠，把對(duì)手賠垮，熬到最后能堅(jiān)持下來(lái)的都是車(chē)市贏家。

降價(jià)促銷(xiāo)，大幅降價(jià)促銷(xiāo)無(wú)疑是最能吸引消費(fèi)者眼球的手段之一，所謂愿不愿意買(mǎi)，能不能買(mǎi)……等所有的糾結(jié)都拜倒在“高額優(yōu)惠”的石榴裙下了。

對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，大幅優(yōu)惠若能及時(shí)清理庫(kù)存，這對(duì)于回籠資金，維持企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)相當(dāng)必要，堅(jiān)挺不降一定就會(huì)有未來(lái)嗎？

很顯然，聰明的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)開(kāi)始了斷臂自救，比如英菲尼迪Q50L。

以英菲尼迪Q50L舒適版為例，指導(dǎo)價(jià)26.48萬(wàn)元，優(yōu)惠5萬(wàn)后開(kāi)票價(jià)僅21.48萬(wàn)元，裝備了一鍵式點(diǎn)火啟動(dòng)、雙區(qū)恒溫空調(diào)、主副駕8向調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅、Infiniti?InTouch?，配雙LCD/VGA彩色顯示屏?(上8英寸，下7英寸)等豐富的配置，完全能滿(mǎn)足日常出行使用需求了。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，英菲尼迪Q50L搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率155kW，最大扭矩350Nm，官方綜合油耗7.4L/100km，匹配了7速手自一體變速箱，而且是一輛后驅(qū)車(chē)哦。

在懸掛系統(tǒng)方面，英菲尼迪Q50L***用了鍵盤(pán)車(chē)神喜聞樂(lè)見(jiàn)的獨(dú)立雙叉臂式前懸架+雙流路減震器及橫向穩(wěn)定桿，獨(dú)立多連桿式后懸架+雙流路減震器及橫向穩(wěn)定桿，擁有不錯(cuò)的駕控表現(xiàn)。

在車(chē)身尺寸方面，英菲尼迪Q50L車(chē)長(zhǎng)4867mm，車(chē)寬1823mm，車(chē)高1456mm，軸距2898mm，喜歡后排寬適空間、購(gòu)車(chē)預(yù)算在20-25萬(wàn)的車(chē)友買(mǎi)啥凱美瑞亞洲龍了，不妨看看英菲尼迪Q50L，親身體驗(yàn)試乘試駕，看看是否更爽一點(diǎn)？

Q50L30周年紀(jì)念版指導(dǎo)價(jià)31.98萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度7萬(wàn)，開(kāi)票價(jià)跌倒了24.98萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格大家就說(shuō)香不香吧？

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