1. 破百8秒多，續(xù)航858km，售價(jià)14萬(wàn)多，這SUV能火？
2. 增程式汽車(chē)哪款比較好

中國(guó)的品牌。

1、賽力斯隸屬于重慶金康賽力斯汽車(chē)有限公司旗下，該品牌首款車(chē)型***5是一款增程式電動(dòng)汽車(chē)，這款車(chē)搭載了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)說(shuō)，賽力斯汽車(chē)在公司成員結(jié)構(gòu)上，也是大有人才，其研發(fā)團(tuán)隊(duì)中有20%成員都來(lái)自特斯拉、福特、奔馳、寶馬等多個(gè)具有豐富經(jīng)驗(yàn)與實(shí)力并存的汽車(chē)公司。光憑這一點(diǎn)，賽力斯在質(zhì)量上可以說(shuō)有一定的保證。

2、是屬于中國(guó)的品牌，賽力斯是重慶金康賽力斯汽車(chē)有限公司旗下品牌。該公司是專注于制造新能源汽車(chē)的品牌，具有雄厚的背景和實(shí)力，早在2017年就已經(jīng)掌握新能源汽車(chē)先進(jìn)的動(dòng)力電池系統(tǒng)和整車(chē)控制器以及電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等核心技術(shù)，在此也獲得了國(guó)家發(fā)改委新能源乘用車(chē)生產(chǎn)核準(zhǔn)資質(zhì)。而品牌旗下的賽力斯***5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)，不僅擁有1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還有更多值得了解的特點(diǎn)。

破百8秒多，續(xù)航858km，售價(jià)14萬(wàn)多，這SUV能火？

新能源資訊4月19日，華為終端官方微博宣布：華為要賣(mài)車(chē)了，一款電驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)，增程跑得遠(yuǎn)的首款高性能電驅(qū)轎跑SUV，真的來(lái)了。在純電模式下，賽力斯華為智選***5可實(shí)現(xiàn)續(xù)航180公里(NEDC)，滿足城市日常通勤；最長(zhǎng)可實(shí)現(xiàn)1000+公里(NEDC)續(xù)航，隨時(shí)盡情地遠(yuǎn)行自駕。(文末附賽力斯汽車(chē)品牌介紹文章)

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華為常務(wù)董事、消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東表示，針對(duì)電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者普遍關(guān)注的續(xù)航短、充電難等痛點(diǎn)，華為智選聯(lián)合賽力斯推出***用電驅(qū)增程技術(shù)、實(shí)現(xiàn)續(xù)航“零”焦慮的高性能電驅(qū)轎跑SUV。此次合作，是我們的一次新探索，雙方不僅共同參與了產(chǎn)品功能定義、質(zhì)量管控和一致體驗(yàn)等開(kāi)發(fā)工作，集各自技術(shù)優(yōu)勢(shì)打造高性能電驅(qū)轎跑SUV，也將共享渠道網(wǎng)絡(luò)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，攜手探索全新的零售商業(yè)模式，為用戶帶來(lái)更好的智慧出行體驗(yàn)。

據(jù)了解，賽力斯推出的“駝峰”電驅(qū)增程系統(tǒng)，搭載華為DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為用戶提供長(zhǎng)續(xù)航、高性能的駕控體驗(yàn)。賽力斯華為智選***5可以提供“有電加電，無(wú)電加油”的靈活選擇。

在純電模式下可實(shí)現(xiàn)續(xù)航150公里，滿足城市日常通勤；在增程模式下可實(shí)現(xiàn)1000+公里續(xù)航。

賽力斯華為智選***5百公里加速4.68s超跑級(jí)輕量化鋁合金底盤(pán)、百萬(wàn)級(jí)轎跑使用的前雙叉臂后梯形多連桿獨(dú)立懸架。

賽力斯華為智選***5配備HUAWEI HiCar解決方案，可以將華為的移動(dòng)應(yīng)用生態(tài)***到車(chē)機(jī)上，還可以支持在手機(jī)和車(chē)內(nèi)中控大屏間隨時(shí)隨地切換導(dǎo)航、音樂(lè)等應(yīng)用，上車(chē)前手機(jī)里聽(tīng)的歌可以無(wú)縫在車(chē)上接著播。

此外，用戶也可以通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行交互控制，更專注駕駛。HUAWEI HiCar還可以實(shí)現(xiàn)IoT設(shè)備互聯(lián)，用戶下車(chē)前可遠(yuǎn)程打開(kāi)家中空調(diào)、智慧屏等智能終端，管車(chē)也管家，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫全場(chǎng)景體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、家一體化。

由11個(gè)音響單元構(gòu)建的整車(chē)立體環(huán)繞系統(tǒng)經(jīng)過(guò)HUAWEI Sound原班技術(shù)核心團(tuán)隊(duì)和聲學(xué)專家***，匹配整車(chē)噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度(NVH)實(shí)現(xiàn)38分貝的圖書(shū)館級(jí)靜謐效果。

賽力斯華為智選***5還具備支持車(chē)對(duì)車(chē)(V2V)救援補(bǔ)電模式，能為野外孤立無(wú)援的房車(chē)等車(chē)輛提供緊急用電。

安全方面，整車(chē)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度達(dá)到五星安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，部分車(chē)身***用抗拉強(qiáng)度達(dá)1500Mpa的熱成型鋼，堅(jiān)固可靠，同時(shí)具備L2+級(jí)別自動(dòng)***駕駛，借助交通擁堵***、全速域自適應(yīng)巡航等功能。

賽力斯華為智選***5選擇全系最優(yōu)配置，其中兩驅(qū)版售價(jià)21.68萬(wàn)元、四驅(qū)版售價(jià)24.68萬(wàn)元。擁有湛海藍(lán)、鎏金黑、珍珠白、鈦銀灰四種配色，同時(shí)搭配極夜黑、雀羽紅、和象牙白內(nèi)飾。自2021年4月21日起，用戶即可到全國(guó)的華為旗艦店進(jìn)行品鑒體驗(yàn)。

簡(jiǎn)單的理解，如果把特斯拉比作是蘋(píng)果，那么華為更像是高通。因?yàn)樘O(píng)果自己研究芯片、自己造手機(jī)，但高通只研究芯片沒(méi)有自己的手機(jī)品牌，而這也是特斯拉與華為的區(qū)別。

附：賽力斯汽車(chē)是哪家公司什么來(lái)頭？SERES是什么牌子汽車(chē)

資訊拓展

自今年3月份開(kāi)始，關(guān)于華為賣(mài)車(chē)的消息就從未間斷...

小康股份高層的人士曾表示，該公司與華為進(jìn)行了深度合作的談判，雙方已經(jīng)就小康股份旗下新能源汽車(chē)品牌賽力斯借助華為全國(guó)2萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)中的部分進(jìn)行銷售達(dá)成一致。

此外，小康股份研發(fā)部門(mén)一位人士曾表示，該公司與華為已經(jīng)啟動(dòng)了一個(gè)項(xiàng)目合作，感覺(jué)華為主要就是利用與小康的合作，將自己的系統(tǒng)和生態(tài)都全面融入，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化，以便于在汽車(chē)行業(yè)建立自己的標(biāo)準(zhǔn)。目前華為雖然也為別的主機(jī)廠供應(yīng)電機(jī)和電控系統(tǒng)，但都是按照別的整車(chē)廠的要求和標(biāo)準(zhǔn)去定義，只有自己去介入研發(fā)，才能把整個(gè)生態(tài)融入，等產(chǎn)品成功上市，才會(huì)有更大的標(biāo)準(zhǔn)制定話語(yǔ)權(quán)。

*圖為賽力斯金康兩江工廠

一周前，華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍公開(kāi)表示，“最近余承東還在和車(chē)廠積極合作，看看怎么幫助車(chē)企賣(mài)車(chē)。”話語(yǔ)一出，才將華為賣(mài)車(chē)的消息坐實(shí)。

華為內(nèi)部人士表示，此前保持沉默主要是雙方的合作尚在進(jìn)行，華為并不希望還沒(méi)有發(fā)布時(shí)，合作的內(nèi)容影響資本市場(chǎng)。但在近期，華為將在智選上架小康品牌的汽車(chē)產(chǎn)品。

據(jù)了解，華為智選曾被定義為“智能家居品牌”，主要以智能家居線***驗(yàn)為主。如果介入“賣(mài)車(chē)”，部分門(mén)店將涉及到改造。這并不是什么難事，許多新勢(shì)力品牌汽車(chē)的銷售門(mén)店也不是很大。

4月18日，華為智能汽車(chē)解決方案BU總裁王軍對(duì)于華為賣(mài)車(chē)的消息表示，這個(gè)事情是公司最高層面決定的，可能過(guò)幾天你們會(huì)看到有些渠道上有可能會(huì)銷售一些品牌的車(chē)，利用的是原先華為消費(fèi)者BG的渠道。

但對(duì)于是否入股相關(guān)的公司，王軍表示并不清楚。

3月11日，有消息稱華為將投資10億美元收購(gòu)小康股份一定比例的股份，但華為方面當(dāng)時(shí)做出了否認(rèn)，小康股份相關(guān)人士表示“一切以公告為準(zhǔn)。

4月6日，小康股份與華為終端有限公司在重慶簽署賽力斯新能源汽車(chē)合作協(xié)議。而雙方的合作則起于多年前。

2019年初，小康股份就已經(jīng)與華為舉行了全面合作簽約儀式，表示將深入推動(dòng)新能源汽車(chē)領(lǐng)域合作，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、ICT基礎(chǔ)設(shè)施、新能源汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域開(kāi)展全面合作。

今年1月底，賽力斯正式發(fā)布了聯(lián)合華為共同研發(fā)的全新智能增程系統(tǒng)——駝峰智能增程系統(tǒng)，以及基于這一套系統(tǒng)打造的賽力斯***5自由遠(yuǎn)征版車(chē)型，這是這一系統(tǒng)的第一次量產(chǎn)上車(chē)。據(jù)賽力斯方面消息，這一系統(tǒng)未來(lái)還將有望供應(yīng)第三方企業(yè)。

從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，2018年至2020年9月，小康股份的研發(fā)投入累計(jì)超過(guò)40億元，其中大部分被用于智能電動(dòng)車(chē)品牌賽力斯的研發(fā)。根據(jù)小康股份4月8日晚發(fā)布2021年3月份產(chǎn)銷快報(bào)，今年3月，小康新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量2，899輛，同比增長(zhǎng)411.29%，實(shí)現(xiàn)銷量2，815輛，同比增長(zhǎng)149.56%。

雖然增速變快，但從品牌與體量而言，與新能源頭部品牌仍有差距。

業(yè)內(nèi)人士表示，不排除雙方是否會(huì)以定制化的形式開(kāi)發(fā)華為渠道的專屬車(chē)型。但不管怎樣，華為在汽車(chē)領(lǐng)域的方向已經(jīng)定下，打通渠道優(yōu)勢(shì)對(duì)于擴(kuò)大合作伙伴也是一個(gè)業(yè)務(wù)拓展方向。

增程式汽車(chē)哪款比較好

經(jīng)常有粉絲問(wèn)我：家里的第一輛汽車(chē)，能不能買(mǎi)新能源汽車(chē)？畢竟現(xiàn)在的新能源汽車(chē)很火，隨大流、趕趨勢(shì)好像也沒(méi)有什么不對(duì)的。

我的觀點(diǎn)是：可以買(mǎi)新能源汽車(chē)，但是市場(chǎng)上的新能源汽車(chē)的能源類型有很多，主流的三種是純電動(dòng)、插混和增程。如果你不跑高速，就在市區(qū)日常代步，純電動(dòng)倒是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，它的用車(chē)成本很低，只在市區(qū)行駛的話，就不存在“里程焦慮”。經(jīng)常跑高速，就不能選擇純電動(dòng)汽車(chē)了，高速這種用車(chē)情景，會(huì)把“里程焦慮”不斷放大，倒不如考慮一下插混汽車(chē)和增程式汽車(chē)了，它們可油可電，用車(chē)成本雖然比純電動(dòng)汽車(chē)高一些，可以又比燃油汽車(chē)低一些，是一種折中的選擇。

增程式汽車(chē)和插混汽車(chē)都“可油可電”，它們到底有什么區(qū)別？

插混汽車(chē)有兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，一套是發(fā)動(dòng)機(jī)，一套是電動(dòng)機(jī)，可以單獨(dú)工作，也可以協(xié)調(diào)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)加油補(bǔ)能，電動(dòng)機(jī)通過(guò)充電補(bǔ)能。增程式汽車(chē)也有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，可是發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，它的作用類似充電寶，你可以把它視為“發(fā)電機(jī)”，所發(fā)的電一部分用來(lái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，一部分儲(chǔ)存至電池組。在行駛體驗(yàn)上，增程式汽車(chē)更接近純電動(dòng)汽車(chē)，說(shuō)白了，增程式汽車(chē)就是純電動(dòng)汽車(chē)加上了一套發(fā)電系統(tǒng)，方便的時(shí)候可以充電，不方便的時(shí)候可以加油。插混汽車(chē)和增程式汽車(chē)的出現(xiàn)，都是為了解決純電動(dòng)汽車(chē)存在“里程焦慮”的問(wèn)題的。

目前來(lái)看，市場(chǎng)上的插混汽車(chē)更多一些，增程式汽車(chē)更少一些，而且增程式汽車(chē)的價(jià)格還不便宜，以增程式中型SUV為例，問(wèn)界M5售價(jià)25.98萬(wàn)元起，賽力斯***5售價(jià)23.68萬(wàn)元起，超過(guò)20萬(wàn)元的起售價(jià)，讓它們脫離了80%以上的消費(fèi)者（國(guó)內(nèi)80%以上的消費(fèi)者的車(chē)型價(jià)格在20萬(wàn)元以內(nèi)），那么，有沒(méi)有售價(jià)在20萬(wàn)元以內(nèi)的增程式中型SUV呢？

可以看看零跑C11 增程，該車(chē)共推出3款車(chē)型，售價(jià)14.98-18.58萬(wàn)元，在增程式中型SUV中的價(jià)格還是很有優(yōu)勢(shì)的。零跑C11在保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)的情況下，它的產(chǎn)品力有沒(méi)有“縮水”呢？先看動(dòng)力，三款車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)一模一樣，都搭載了一臺(tái)永磁/同步后置電機(jī)，最大功率200kW（272馬力），最大扭矩360N·m，最快8.5秒破百。不過(guò)它的電池組容量卻存在差異，標(biāo)配車(chē)型配備了30.1kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為180km，綜合續(xù)航里程為750km；另外兩款車(chē)型配備了43.74kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為285km，綜合續(xù)航里程為858km。三款車(chē)型都支持快充模式，該模式下，0.5小時(shí)就能充至最大電量的80%。該車(chē)的WLTC綜合油耗為0.73L/100km和1.14L/100km，最低荷電狀態(tài)油耗為6.8L/100km。

內(nèi)飾部分，該車(chē)很有科技感，10.25英寸液晶儀表盤(pán)、12.8英寸中控屏幕、10.25英寸副駕***屏幕是全系標(biāo)配，支持360度全景影像、Leapmotor Pilot***駕駛系統(tǒng)（L2級(jí)）、衛(wèi)星導(dǎo)航（高德地圖）、語(yǔ)音識(shí)別控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)等，還全系標(biāo)配全景天窗、12喇叭、皮質(zhì)方向盤(pán)、皮質(zhì)座椅、自動(dòng)空調(diào)等，標(biāo)配車(chē)型也有很豐富的配置和功能，進(jìn)入車(chē)內(nèi)，很難區(qū)分這是高配還是低配。

該車(chē)定位中型SUV，它的長(zhǎng)寬高分別為4780毫米、1905毫米和1675毫米，軸距為2930毫米，在5座中型SUV中的尺寸并不小，可以帶來(lái)較為寬敞的車(chē)內(nèi)空間和后備箱容積。值得一提的是，該車(chē)的底盤(pán)懸架***用了前雙叉臂+后五連桿的獨(dú)立懸架，并且擺臂和連桿均使用鋁合金材質(zhì)，輕量化設(shè)計(jì)的好處是，它的簧下質(zhì)量可以減輕25-30%，大幅提升整車(chē)操控性和穩(wěn)定性。據(jù)我所知，豪華品牌中，只有中型SUV才會(huì)***用類似的底盤(pán)懸架吧？從這個(gè)角度來(lái)看，零跑C11還是物有所值的。

最后，零跑C11增程車(chē)型能火嗎？先看一下它的純電版車(chē)型的銷量，該車(chē)在2022年累計(jì)售出了44374臺(tái)，平均月銷量為3698臺(tái)，如今再加上增程式車(chē)型，它的銷量能有一個(gè)大幅提升也在情理之中。最后，對(duì)于零跑C11，您有什么看法？

本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者老林說(shuō)車(chē)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)

增程式電動(dòng)車(chē)既有發(fā)動(dòng)機(jī)，也有電動(dòng)機(jī)，但是它的發(fā)動(dòng)機(jī)并不參與驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，只負(fù)責(zé)給動(dòng)力電池充電，然后再由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，所以這種車(chē)型在新能源車(chē)中也是比較少見(jiàn)的。那么增程式汽車(chē)哪款比較好呢？

增程式汽車(chē)比較好的車(chē)型有：理想ONE、寶馬i3、賽力斯***5、別克VELITE 5、風(fēng)光E3等。

理想ONE：理想ONE是一輛中大型新能源車(chē)，它具有出色的底盤(pán)調(diào)校，同時(shí)也有不錯(cuò)的乘坐空間，科技的新鮮感比同級(jí)對(duì)手要好，加速性能非常優(yōu)秀，增程式混動(dòng)的續(xù)航表現(xiàn)良好，是當(dāng)下這種交變環(huán)境下最穩(wěn)定可靠的選擇。官方指導(dǎo)價(jià)：34.98萬(wàn)

寶馬i3：寶馬I3是一款面向年輕人而打造，且具有很強(qiáng)的玩樂(lè)屬性的新能源車(chē)型，這款車(chē)無(wú)邊框車(chē)門(mén)等差異化的設(shè)計(jì)非常符合年輕人的審美。為了保障用戶的出行需求，這款車(chē)有著穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)，在快充的加持下可以滿足大部分消費(fèi)者的日常代步。官方指導(dǎo)價(jià)：30.58-52.28萬(wàn)

賽力斯***5：塞力斯5有著漂亮的外觀設(shè)計(jì)，溜背式造型讓整車(chē)有著幾分轎跑英姿。作為塞力斯旗下的首款車(chē)型，510KW的最大功率+1040牛米的峰值扭矩使得這款車(chē)有著很強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，0-100KM加速時(shí)間只需要408秒。官方指導(dǎo)價(jià)：21.68-45.80萬(wàn)

VELITE 5：別克VELITE 5作為一款增程式混動(dòng)汽車(chē)，車(chē)內(nèi)搭載的18KWH的鋰電池讓這款車(chē)能夠保持100公里的純電續(xù)航里程。由于該車(chē)大多數(shù)情況下都是以純電動(dòng)的方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，所以車(chē)輛行駛時(shí)有著超強(qiáng)的靜音效果，能夠給用戶帶來(lái)更強(qiáng)的用車(chē)體驗(yàn)。官方指導(dǎo)價(jià)：26.58-29.58萬(wàn)

風(fēng)光E3：風(fēng)光E3作為一款增程式電動(dòng)車(chē)，續(xù)航才是它的重頭戲，這款車(chē)搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，120KW的電動(dòng)機(jī)可以帶來(lái)155KM/H的最高時(shí)速，綜合續(xù)航達(dá)950公里，在同級(jí)別車(chē)型中續(xù)航里程屬于領(lǐng)先地位。官方指導(dǎo)價(jià)：12.98-15.98萬(wàn)