1. 小鵬汽車普工工資待遇怎么樣？
2. 有誰(shuí)知道小米之家員工的工資待遇
3. 中國(guó)月薪一萬(wàn)的人不足千萬(wàn)，相親女為什么說(shuō)月薪低于一萬(wàn)真丟人？
4. e汽車為啥“看衰”小米造車？
5. 小米職級(jí)15級(jí)工資范圍
6. 小米幾點(diǎn)發(fā)工資

好。

1、大米和小米督導(dǎo)的五險(xiǎn)一金按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、帶薪年***、周末雙休、加班三倍工資、每一次晉升都有加薪，工資待遇非常的好。

2、大米和小米督導(dǎo)的基本工資是每個(gè)月7k至12k，基本工資高。

小鵬汽車普工工資待遇怎么樣？

平均月薪36604。周末雙休，上班時(shí)間為早九晚六，提供五險(xiǎn)一金，有節(jié)日***，提供飯補(bǔ)等***。小米汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的最新進(jìn)展正式對(duì)外公布，***用全棧自研算法的技術(shù)布局策略，項(xiàng)目已取得階段性進(jìn)展，小米已組建了超過500人的專屬團(tuán)隊(duì)首期投入33億研發(fā)費(fèi)用，專注于打磨自動(dòng)駕駛技術(shù)，目標(biāo)在2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。

有誰(shuí)知道小米之家員工的工資待遇

小鵬汽車作為新能源汽車的代表。職工的工作待遇還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

小鵬汽車成立于2014年，總部位于廣州，是廣州橙行智動(dòng)汽車科技有限公司旗下的互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車品牌，由何小鵬、夏珩、何濤等人發(fā)起。

團(tuán)隊(duì)主要成員來(lái)自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)。

小鵬汽車的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：

小鵬汽車的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以電機(jī)、電池、電控為核心。其中電機(jī)控制器、DCDC、充電機(jī)等被安置在了前艙內(nèi)，電池系統(tǒng)則布置在乘員艙地板下方。小鵬汽車的初版電機(jī)功率密度達(dá)到10kW/L，目標(biāo)達(dá)到14.5kW/L，超過國(guó)內(nèi)平均水平1倍以上。

電池方面，小鵬汽車的電池包已經(jīng)經(jīng)過了4次迭代開發(fā)，能量密度接近150Wh/kg，不同于國(guó)內(nèi)電動(dòng)車電池包大多***用自然冷卻或者風(fēng)冷，小鵬汽車設(shè)計(jì)了液冷電池包，可以在曝曬試驗(yàn)后，輸出功率200kW以上而溫升控制在10度以內(nèi)，有效的解決了電池溫升問題。

中國(guó)月薪一萬(wàn)的人不足千萬(wàn)，相親女為什么說(shuō)月薪低于一萬(wàn)真丟人？

1800保底加提成。

不同的地方有不同的待遇，這米家好像有招聘信息，一個(gè)月2200底薪，一周一休，有提成。

五險(xiǎn)一金有，底薪加績(jī)效，沒提成，看銷售量完成度。

小米的薪酬大概范圍有不同。

實(shí)習(xí)生1.5K~3K

校園BD1K起+提成

客服崗3K~6K

運(yùn)營(yíng)和推廣人員：6K-8K

技術(shù)開發(fā)人員15K~20K

e汽車為啥“看衰”小米造車？

事實(shí)上打工拿工資到手一萬(wàn)的人真不多，一般都是高管或技術(shù)研發(fā)人員了。普工沒幾個(gè)工資一萬(wàn)的了。拿工資不超一千萬(wàn)我信，但加上個(gè)體，不入工資的那些自由職業(yè)***場(chǎng)所的數(shù)量是肯定不止一千萬(wàn)的。愛情自古以來(lái)都是王孫公子和公主**們的專屬，現(xiàn)代社會(huì)雖然物質(zhì)豐富社會(huì)進(jìn)步了，但是豐裕的物質(zhì)也就是足夠的錢錢是愛情的基礎(chǔ)，沒錢怎么談愛情？

對(duì)吧，所以愛情從來(lái)都不屬于平民百姓，平民百姓只有居家過日子討生活而已，問題是很多人特別是女人覺得自己真是公主，再不濟(jì)也是**，只有王孫公子才配得上，殊不知對(duì)比古代其實(shí)基本上都是丫鬟下人而已。

我看了現(xiàn)在一個(gè)毒雞湯，說(shuō)如果男人不把工資卡給女人，說(shuō)明男人不愛這個(gè)女人，男人就應(yīng)該為女人花錢，這種毒雞湯抖音也好，很多文章也好都有！最后被女人一腳踹開，錢沒了，人也沒了！女人說(shuō)你沒上進(jìn)心，沒能力，女人成了男人的判官！

剩女不一定都是女方問題呀，畢竟大部分男性也傾向年輕mm吧。人家年輕有資本，自然要求高，這很正常，你自己不也嫌棄剩女年紀(jì)大。 以我為例，35，年薪20來(lái)萬(wàn)，自己有房，也算能自給自足了，所以從來(lái)不求男方月薪過萬(wàn)什么的，基本能養(yǎng)活自個(gè)兒就行了。但既然對(duì)男方收入沒要求，男的也不可能懷孕生小孩咯，那總得換點(diǎn)其他的吧，比如顏值、有趣或年輕什么的，但這些也不比月薪過萬(wàn)簡(jiǎn)單吧。?

剩女有問題，很正常。人嘛，有幾個(gè)想吃虧。結(jié)了婚的很多也鬧不是？ 要不要將就，就是一種選擇，沒有對(duì)錯(cuò)，只要自己愿意承擔(dān)結(jié)果就行。我們這些剩女不拜金，不當(dāng)***，也不想將就，所以接受一個(gè)人生活的結(jié)局。 請(qǐng)男同胞們也坦率一點(diǎn)，要不努力月薪過萬(wàn)找個(gè)年輕妹紙，要不把自己拾掇清楚傍個(gè)***。都不愿意，那就一個(gè)人過唄。請(qǐng)別動(dòng)不動(dòng)就噴剩女！

從實(shí)際邏輯角度出發(fā)，國(guó)內(nèi)工資上萬(wàn)的占比有多少？樓主身邊男性收入過萬(wàn)的占比是多少？你家庭成員收入過萬(wàn)的又有多少。不能單以女性情緒性的角度來(lái)看，如果真要這樣看，那就是入過兩萬(wàn)在你看來(lái)都會(huì)少，因?yàn)閷?duì)金錢沒有概念。

其實(shí)很簡(jiǎn)單啊，中小微企業(yè)吸收了大約80%的勞動(dòng)力，問一下你身邊小企業(yè)主，比如工廠餐館超市員工過萬(wàn)的員工占比多少，你就會(huì)明白的。另外，這個(gè)統(tǒng)計(jì)是工資表內(nèi)的，應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)實(shí)少一點(diǎn)，但是月工資過萬(wàn)的，想了一圈我小學(xué)初中高中大學(xué)同學(xué)，排除在一線的來(lái)往少，不知情。畢業(yè)回到沿海四線小城市過萬(wàn)的還真不多。

因?yàn)槭裁礃邮杖氲娜私佑|的基本上都是相同收入或者比他收入高的人群，他們這些人是不會(huì)關(guān)注低收入人群的。所以在他們眼里大家都是月收入過萬(wàn)的。舉個(gè)例子，環(huán)衛(wèi)工人有沒有月薪過萬(wàn)的？但是城市里需不需要環(huán)衛(wèi)工人?

就算是在一線城市，拿到手一萬(wàn)元以上的，都算比較牛逼的了，而這部分人一線城市就占了大多數(shù)。像我們這種幾線城市，能上萬(wàn)的少的可憐，就像我們公司，500人左右，月薪能上萬(wàn)的，只有四個(gè)人，三個(gè)廠長(zhǎng)和銷售部經(jīng)理，最多再加兩個(gè)銷售骨干，其他人的工資從1500元到8000元不等，沒有年終獎(jiǎng)

其實(shí)中國(guó)人要是靠那點(diǎn)工資肯定生活不下去的！大多數(shù)家庭都有一些副業(yè)！一些另外賺錢的渠道，就打比方我一個(gè)月基本工資才4000多，但是我獎(jiǎng)金一萬(wàn)多這個(gè)是不報(bào)銳的！還有我在隨便賺點(diǎn)外快也有一萬(wàn)了，要不賺那點(diǎn)死工資會(huì)餓死！中國(guó)的報(bào)銳非常不準(zhǔn)的，很多工資會(huì)幫員工偷稅的。

一家加起來(lái)一萬(wàn)，這個(gè)我信，單單個(gè)人還是不多的，至少民營(yíng)企業(yè)絕大部分都是2000到6000這檔的，國(guó)企員工也不會(huì)比這個(gè)數(shù)據(jù)好到哪去，外企說(shuō)實(shí)話工資可能高點(diǎn)，但是也是限于領(lǐng)導(dǎo)層。個(gè)體戶，數(shù)據(jù)不清楚，但是過萬(wàn)的應(yīng)該比例很高。***戶就不用比了。

日子是自己過的，沒有誰(shuí)利用誰(shuí)，女方的彩禮也是日后你們的小金庫(kù)。沒有幾個(gè)女方會(huì)把你們的彩禮錢挪為他用，除非女方家很窮等著救急，或者有幾個(gè)兄弟的。就是用掉的話。日后女方的父母也很少再開口向女兒要錢，應(yīng)該覺得虧欠吧！女方婚后愿意跟你生孩子，說(shuō)明想跟你過下去。不存在誰(shuí)利用了誰(shuí)。

感覺現(xiàn)在女的都覺得一個(gè)家都不關(guān)她的事，她們潛意識(shí)里婚姻就是買賣了，就算結(jié)婚了也完全不愿付出什么，沒錢不行你男的要養(yǎng)家，不體貼不行你男的要照顧女的，不勤勞不行家里家務(wù)由男的全包。而作為老婆，老公失落的時(shí)候沒一句安慰，挫折的時(shí)候沒一句鼓勵(lì)，永遠(yuǎn)只會(huì)冷嘲熱諷沒錢。無(wú)怪男的只當(dāng)她們是生育機(jī)器，婚姻里男的除了孩子什么也得不到。

社會(huì)的發(fā)展永遠(yuǎn)都離不開兩個(gè)字，那就是?價(jià)值?。人一定要清楚的認(rèn)知好，自己進(jìn)到一個(gè)新群體里之后，你所能帶來(lái)的價(jià)值有多大。就好比進(jìn)入一家公司，每個(gè)人都有價(jià)值，只是有些人價(jià)高，有些人價(jià)低，價(jià)高的難被取代，價(jià)低的也許可有可無(wú)。雖然有想法有夢(mèng)想的人不會(huì)人云亦云，但卻容易好高騖遠(yuǎn)，脫離實(shí)際！個(gè)人觀點(diǎn)！

小米職級(jí)15級(jí)工資范圍

“我們有錢，虧得起”。

“造車將是我人生中最后一次的重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，我愿意壓上所有的聲譽(yù)，為小米汽車而戰(zhàn)”。

從2021年3月官宣造車至今的700多個(gè)日夜，雷軍一直在用實(shí)際行動(dòng)，為押上“人生全部的聲譽(yù)”的最后一次創(chuàng)業(yè)而戰(zhàn)斗，甚至從去年開始就相繼卸任了多項(xiàng)職務(wù)，并在今年卸任了小米集團(tuán)總裁一職，由盧偉冰繼任。

然而，近兩年來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)激戰(zhàn)正酣，可謂群雄逐鹿，可以說(shuō)原本的新能源藍(lán)海如今已成紅海。反觀，小米汽車卻依然活在“謠言”與諜照中，仍然還沒有實(shí)質(zhì)性成果。

近段時(shí)間，小米汽車又因?yàn)闋I(yíng)銷負(fù)責(zé)人周钘的匆忙離職，再次站上輿論的風(fēng)口浪尖。

行至中場(chǎng)的小米造車阻力接二連三襲來(lái)：除了此次周钘的離開，此前外部一度傳出“小米造車將被叫?！?，后被官方辟謠，不久前還發(fā)生了內(nèi)部資料泄密***。

這究竟是好事多磨？還是冥冥中暗示的勸阻？總之，關(guān)于小米造車的輿論，已經(jīng)從一開始的歡呼聲變成質(zhì)疑聲四起，目前有部分人表現(xiàn)出“看衰”的心態(tài)，認(rèn)為小米在造車戰(zhàn)場(chǎng)上沒多大勝算。

1、

公開資料顯示，周钘于2011年加入上汽通用五菱，此后一路升遷。2018年周钘的公開身份為上汽通用五菱銷售公司的營(yíng)銷中心總監(jiān)，2020年升任上汽通用五菱汽車股份有限公司品牌與市場(chǎng)總監(jiān)，此后又被升任為上汽通用五菱銷售公司副總經(jīng)理。

周钘于2022年8月正式加入小米汽車，擔(dān)任小米汽車營(yíng)銷方面負(fù)責(zé)人，直接向小米董事長(zhǎng)兼CEO雷軍匯報(bào)。

這樣一個(gè)重要人物干了加盟僅7個(gè)月，便選擇離開，這其中原因不免讓人好奇。

在今年1月初，周钘還在朋友圈招聘，并在跨年夜細(xì)細(xì)回味了過去，“每一段難忘的經(jīng)歷，每一段成長(zhǎng)的時(shí)光，背后都是和一群真誠(chéng)熱愛的兄弟姐妹打過來(lái)的！”這看起來(lái)似乎要大干一場(chǎng)的樣子。而就在短短兩個(gè)月之后，周钘就突然離開了小米汽車，這確實(shí)令人感到錯(cuò)愕。

據(jù)小米內(nèi)部員工透露，出身傳統(tǒng)車企的周钘并不適應(yīng)小米這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)環(huán)境，與團(tuán)隊(duì)磨合存在問題。

雖然這個(gè)離職的原因并未得到官方證實(shí)，但這還是透露出一個(gè)信號(hào)——在傳統(tǒng)汽車營(yíng)銷人眼里，小米的營(yíng)銷思路和商業(yè)模式可能與傳統(tǒng)汽車制造商不太一樣，而這些不同勢(shì)必會(huì)造成分歧，目標(biāo)不統(tǒng)一。

有沒有這層原因，我們不得而知，但考慮到首款車型將在2024年上半年量產(chǎn)，營(yíng)銷和造勢(shì)肯定少不了。所以，在營(yíng)銷負(fù)責(zé)人離職之際，小米汽車也在加快相關(guān)人才招聘的步伐，為新車發(fā)布做足準(zhǔn)備。

據(jù)小米內(nèi)推網(wǎng)站顯示，小米目前正在招聘汽車市場(chǎng)策略總監(jiān)、汽車新媒體營(yíng)銷總監(jiān)、汽車公關(guān)總監(jiān)等職務(wù)。根據(jù)職位描述，汽車市場(chǎng)策略總監(jiān)需要負(fù)責(zé)挖掘梳理品牌、產(chǎn)品的傳播邏輯與賣點(diǎn)，制定符合小米汽車的市場(chǎng)策略；汽車公關(guān)總監(jiān)需要負(fù)責(zé)制定完整的小米汽車公關(guān)傳播策略。

另外在第三方招聘軟件上，小米汽車也發(fā)布了公關(guān)/品牌專家、***關(guān)系專家、市場(chǎng)策略經(jīng)理、展廳講解員等大量跟營(yíng)銷公關(guān)相關(guān)的職位。在薪資方面，公關(guān)/品牌專家的月薪是4-7萬(wàn)元，市場(chǎng)策略經(jīng)理月薪是2-3.5萬(wàn)、15薪，***事務(wù)總監(jiān)月薪是2.5-4.5萬(wàn)、15薪。

距離量產(chǎn)時(shí)間還有一年的時(shí)間，小米大量招聘營(yíng)銷公關(guān)人才，搭建市場(chǎng)銷售、品牌傳播體系，為小米汽車蓄勢(shì)。而恰恰在這個(gè)關(guān)鍵的時(shí)候，負(fù)責(zé)人入職僅7個(gè)月便離職，這不僅僅對(duì)小米汽車的人事組織是一大考驗(yàn)，也或多或少給小米造車又蒙上了一層神秘陰影。

2、

除了營(yíng)銷層面關(guān)鍵人物離職之外，外界對(duì)于小米造車真正的擔(dān)憂還在于，它的定位。

此前，雷軍發(fā)起的一場(chǎng)關(guān)乎“你希望小米汽車第一輛車大約是什么價(jià)錢？”的投票。

結(jié)果，有近七成的人希望價(jià)格不要超過15萬(wàn)元，僅有不到一成的人選擇了30萬(wàn)元以上。這一結(jié)果非常符合小米手機(jī)高性價(jià)比的定位。

但這些“米粉們”可能要失望了，結(jié)合曝光的試驗(yàn)車諜照以及相關(guān)消息顯示，小米首款車型MS11預(yù)計(jì)將會(huì)搭載固態(tài)Lidar技術(shù)，車頂配備一個(gè)遠(yuǎn)距離高線束主Lidar，左右翼子板以及車尾兩側(cè)斜面分布了4個(gè)短距離固態(tài)Lidar，加起來(lái)就是一套5 Lidar的強(qiáng)勢(shì)組合。

再加上MS11還有可能***用800V高壓平臺(tái)、260kW的電橋、寧德時(shí)代的麒麟電池、高通下一代智能座艙芯片和英偉達(dá)Orin X芯片。

用這樣一套豪華的硬件陣容，好處是可以盡可能地縮短小米與其它新勢(shì)力的距離，壞處也顯而易見，小米汽車可能會(huì)高于習(xí)慣了追求極致性價(jià)比的“米粉”的期待值。

試想一下，特斯拉Model 3不過才23萬(wàn)元起，小米汽車將價(jià)格定到26萬(wàn)，到底如何選，怎么選？恐怕每個(gè)人心中都有了答案。所以，自稱擁有的5.64億月活用戶，又有多少能成為小米汽車的購(gòu)買主力軍呢？

而目前的外部環(huán)境已經(jīng)變得更加惡劣，馬斯克舉起的價(jià)格屠刀令業(yè)界恐慌，除了小鵬、問界、蔚來(lái)等新勢(shì)力跟進(jìn)之外，就連比亞迪這種傳統(tǒng)車企“大鱷”也開始揮舞價(jià)格屠刀，這也讓原本就已經(jīng)趨于飽和的新能源市場(chǎng)更加殘酷。

而更關(guān)鍵的是，目前的新能源車市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)已經(jīng)開始放緩，預(yù)計(jì)增幅從去年的96.3%陡降至30%上下。

這也意味著，接下來(lái)，新能源市場(chǎng)或許還將迎來(lái)新一輪或者多輪價(jià)格戰(zhàn)的沖擊。

在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)大壓力和市場(chǎng)的增幅急劇放緩雙重沖擊下，“15~20年世界前五”，“我們有錢，虧得起”的豪言壯語(yǔ)，現(xiàn)在來(lái)看多多少少有些天真無(wú)邪。

此外，更緊急的問題則是：時(shí)不我待，當(dāng)小米這邊還在遲疑如何定位的時(shí)候，特斯拉卻在加緊收割。3月1日，特斯拉“宏圖”的第三篇章將正式發(fā)布?！懊孛芎陥D”被視為特斯拉的一種長(zhǎng)期規(guī)劃，外界猜測(cè)，在其中會(huì)包括廉價(jià)新車型的信息。

“2023年到2025年是極為殘酷的淘汰賽，不需要那么多公司”，理想汽車創(chuàng)始人、CEO李想不久前表示。

而2024年才姍姍來(lái)遲的小米汽車，雖然還沒上牌桌，但已經(jīng)感受到了新能源市場(chǎng)***見紅的殘酷現(xiàn)實(shí)。

所以，小米汽車準(zhǔn)備好了嗎？時(shí)間真的不多了。

本文來(lái)自易車號(hào)作者e汽車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)

小米幾點(diǎn)發(fā)工資

小米國(guó)內(nèi)研發(fā)部15級(jí)工資待遇是13.9K.因?yàn)橐?2K最低薪計(jì)算，3年后升15級(jí)，每年加5%，即15級(jí)13.9K！目前小米內(nèi)部頭銜大體分為專員-經(jīng)理-總監(jiān)和副總裁及以上，層級(jí)共設(shè)10級(jí)，從13級(jí)到22級(jí)。應(yīng)屆生一般12-13級(jí)，專員級(jí)別為13級(jí)左右，3年經(jīng)驗(yàn)15級(jí)，經(jīng)理為16級(jí)到17級(jí)左右，高級(jí)經(jīng)理18級(jí)，總監(jiān)為19級(jí)到20級(jí)左右，副總裁為22級(jí)，雷軍沒有職級(jí)。

薪資方面，據(jù)反饋：應(yīng)屆給的是14~16薪，算法能給到18~20k，軟件開發(fā)13~16k，產(chǎn)品12~14k。每年10月底會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)正1年以上（包括試用期，不含實(shí)習(xí)）的員工進(jìn)行調(diào)薪。從員工的反饋來(lái)看，薪資待遇低于其它大廠，特別是5%的漲薪制度。

每月5號(hào)中午12點(diǎn)。小米手機(jī)是小米科技有限責(zé)任公司發(fā)布的搭載MIUI操作系統(tǒng)的系列手機(jī)產(chǎn)品，根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示小米發(fā)工資時(shí)間為每月5號(hào)中午12點(diǎn)。手機(jī)ID設(shè)計(jì)全部由小米內(nèi)部來(lái)自摩托羅拉的硬件團(tuán)隊(duì)完成，手機(jī)生產(chǎn)由富士康和英華達(dá)代工。