汽車下鄉(xiāng)政策推出更有益于汽車產(chǎn)業(yè)，在疫情的沖擊之下，比較低迷的背景之下重獲生機(jī)，也有益于農(nóng)村地區(qū)的人們，提高生活水平，改善生活質(zhì)量，大力發(fā)掘農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)市場(chǎng)潛力，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是大有幫助的。
這個(gè)汽車下鄉(xiāng)的政策就是以國(guó)家補(bǔ)貼的方式讓汽車推向農(nóng)村，符合一定條件的購(gòu)買者，可以通過(guò)更低的價(jià)格，低于市場(chǎng)上面正常購(gòu)買渠道的價(jià)格，獲得下鄉(xiāng)的汽車購(gòu)買權(quán)利。這汽車肯定是比正常在市場(chǎng)上面購(gòu)買到的便宜的，因?yàn)樗姓降难a(bǔ)貼嘛，就有點(diǎn)類似于10年前的家電下鄉(xiāng)一樣，當(dāng)時(shí)冰箱洗衣機(jī)這些也有一定的政策補(bǔ)貼。這可以大大促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，因?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)畢竟是實(shí)體制造產(chǎn)業(yè)里面非常重要的一部分，受疫情影響發(fā)展的的速度大大下降需要一定的***。
從宏觀政策上來(lái)說(shuō)，***取一定政策補(bǔ)貼的方式促進(jìn)某個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，放寬貸款的條件，降低貸款的利率，促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展，大力加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，適當(dāng)超前建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，這些都是宏觀政策上促進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的方法。都是***這只看得見的手在發(fā)揮調(diào)控的作用，因?yàn)闊o(wú)論是汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還是建筑業(yè)的發(fā)展，還是說(shuō)房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展它都是實(shí)體產(chǎn)業(yè)，虛擬經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是有賴于實(shí)體經(jīng)濟(jì)的，實(shí)體經(jīng)濟(jì)都不行，虛擬經(jīng)濟(jì)肯定也不行。這三個(gè)大產(chǎn)業(yè)都撐起來(lái)了，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)自然是指日可待。
汽車廠商需要更多的訂單，解決長(zhǎng)期的成本，問(wèn)題因?yàn)榫退氵@個(gè)政策上的補(bǔ)貼，加上購(gòu)買者的價(jià)款，也沒有直接賣一項(xiàng)，市場(chǎng)銷售的時(shí)候獲得的正常價(jià)款多，但是可以增加汽車廠商的訂單量，彌補(bǔ)汽車廠商的運(yùn)營(yíng)，固定成本，廠商這個(gè)租賃的費(fèi)用，員工繳納的社保以及基本工資管理人員的工資，這些不都算是固定成本嗎？就算是沒有汽車訂單，該交的錢也得交啊，現(xiàn)在有了訂單了，起碼能把這個(gè)成本先賺回來(lái)。
新能源汽車再次迎來(lái)重磅政策支持
增長(zhǎng)的本質(zhì)是需求的契合，新能源汽車“下鄉(xiāng)”正逢時(shí)。
為促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民出行方式升級(jí)，助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部14日發(fā)布文件聯(lián)合組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。
在新能源汽車銷量連續(xù)12個(gè)月下跌的情況下，下鄉(xiāng)活動(dòng)被寄予了帶動(dòng)市場(chǎng)止跌回升的厚望，提振消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的信心，從而實(shí)現(xiàn)到2020年底累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛的目標(biāo)。
中小城市與農(nóng)村地區(qū)有超大規(guī)模機(jī)動(dòng)化出行需求，以電動(dòng)汽車替代燃油車將是推動(dòng)機(jī)動(dòng)化出行可持續(xù)發(fā)展的重要路徑并具備巨大的發(fā)展?jié)摿Α?
到農(nóng)村去！
汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)并非首次推行。國(guó)家層面推行過(guò)兩次汽車下鄉(xiāng)政策。
一是2009年，為應(yīng)對(duì)2008年全球金融危機(jī)影響，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，財(cái)政部、工信部等7部門聯(lián)合發(fā)布《汽車摩托車下鄉(xiāng)實(shí)施方案》開展了第一次汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，明顯拉動(dòng)了我國(guó)汽車銷量在2009年和2010年分別增長(zhǎng)46.15%和32.37%。2009年乘用車銷量首次跨過(guò)千萬(wàn)輛大關(guān)，2010年超越美國(guó)成為全球第一大汽車市場(chǎng)。
二是今年7月14日，工信部等3部門發(fā)布的開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。為應(yīng)對(duì)疫情造成的影響，今年以來(lái)，一些地方***也相繼發(fā)布了促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策，其中把促進(jìn)農(nóng)村汽車消費(fèi)作為重點(diǎn)給予政策支持或補(bǔ)貼。
4月份，廣東省發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)農(nóng)村消費(fèi)的若干措施》，鼓勵(lì)整車企業(yè)對(duì)農(nóng)村居民讓利，在此基礎(chǔ)上，省級(jí)財(cái)政對(duì)新購(gòu)買新能源車，在使用環(huán)節(jié)給予補(bǔ)貼；在《2020年四川省支持開展汽車下鄉(xiāng)專項(xiàng)活動(dòng)實(shí)施方案》中，農(nóng)村居民購(gòu)買新能源汽車，企業(yè)在近一年內(nèi)全國(guó)最優(yōu)惠價(jià)格基礎(chǔ)上再給予農(nóng)村消費(fèi)者1000元/輛及以上的汽車下鄉(xiāng)價(jià)格優(yōu)惠；5月份，在陜西省促進(jìn)市場(chǎng)消費(fèi)的若干措施中，鼓勵(lì)研究汽車下鄉(xiāng)支持政策，組織開展汽車下鄉(xiāng)促銷活動(dòng)。?
信部裝備工業(yè)一司汽車發(fā)展處處長(zhǎng)馬春生近日在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)第一屆汽車市場(chǎng)與消費(fèi)論壇上表示，農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)有很大潛力可挖，開展新能源汽車下鄉(xiāng)只是起到帶動(dòng)作用，讓更多的地方支持政策，讓企業(yè)能夠加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)、商業(yè)模式的探索，逐步完善售后服務(wù)體系，同時(shí)擴(kuò)大城鄉(xiāng)和農(nóng)村居民了解新能源汽車。?
市場(chǎng)有多大？?
中小城市和農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)市場(chǎng)有很大潛力可挖，根據(jù)CATARC政研中心數(shù)據(jù)，四線以下城市汽車保有量占全國(guó)汽車保有量近三成，但電動(dòng)化比率僅為0.6%，明顯低于中大城市水平，電動(dòng)化發(fā)展空間較大。
從銷量看，2019年-2020年5月，四線以下城市汽車銷量占全國(guó)汽車總銷量的24%，電動(dòng)車占比還不到1%，與全國(guó)相比，農(nóng)村市場(chǎng)的電動(dòng)化率整體偏低。但還不屬于正規(guī)軍的低速電動(dòng)車，目前在農(nóng)村銷量較大，如果這些用戶實(shí)現(xiàn)升級(jí)購(gòu)買新能源汽車，市場(chǎng)空間將進(jìn)一步增大。
據(jù)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉介紹，百人會(huì)工作團(tuán)隊(duì)在過(guò)去對(duì)中小城市和農(nóng)村的電動(dòng)化、機(jī)動(dòng)化出行所做的一些研究表明，農(nóng)村市場(chǎng)確實(shí)是一個(gè)藍(lán)海。農(nóng)村居民機(jī)動(dòng)化出行現(xiàn)正處在加速上升期，目前汽車保有量為80多萬(wàn)輛，千人保有量仍不到100輛，未來(lái)增長(zhǎng)空間非常巨大。
目前，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)汽車。在考慮農(nóng)村人均可支配收入、交通消費(fèi)支出、出行里程等因素基礎(chǔ)上，預(yù)計(jì)到2030年，這一數(shù)字將達(dá)到159輛，總保有量7001萬(wàn)輛?？紤]到燃油車的污染排放問(wèn)題，以電動(dòng)汽車替代燃油車將是農(nóng)村地區(qū)推動(dòng)機(jī)動(dòng)化出行可持續(xù)發(fā)展的重要路徑。
當(dāng)前農(nóng)村具備發(fā)展經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車的基本條件。首先，農(nóng)村相對(duì)城市具備較好的停車充電條件，考慮到慢充基本能夠滿足農(nóng)村居民的日常出行需求，農(nóng)村家庭用電負(fù)荷能滿足電動(dòng)汽車充電功率需求。其次，電動(dòng)汽車產(chǎn)品高延展性能夠匹配農(nóng)村差異化需求。電動(dòng)汽車可以通過(guò)零部件配置實(shí)現(xiàn)里程、充電速度及成本等方面的最佳匹配。
此外，農(nóng)村對(duì)電動(dòng)汽車有較好的接受度，低速電動(dòng)車培養(yǎng)了農(nóng)村居民的充電和駕駛習(xí)慣。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單科普，農(nóng)村居民的電動(dòng)汽車接受度提升19%。
農(nóng)民需要什么？
百人會(huì)《中國(guó)農(nóng)村地區(qū)電動(dòng)汽車出行研究》指出，盡管農(nóng)村電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)空間很大，但產(chǎn)品存在供需錯(cuò)位。
當(dāng)前市面上在售的電動(dòng)汽車，續(xù)駛里程、充電速度、動(dòng)力等性能已經(jīng)達(dá)到了農(nóng)村消費(fèi)者的期待，但因?yàn)橄鄬?duì)燃油車的性價(jià)比不高而缺乏吸引力。因此，從產(chǎn)品端來(lái)看，匹配農(nóng)村居民需求的產(chǎn)品供給水平有待提高，車型種類和性價(jià)比都需要進(jìn)一步提升，在商業(yè)模式探索上，需要再做推廣和驗(yàn)證。
目前在售產(chǎn)品平均價(jià)格較農(nóng)村居民理想購(gòu)車預(yù)算高出2萬(wàn)元左右。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，市場(chǎng)在售的241款主流純電動(dòng)乘用車中，7萬(wàn)元以下僅占16.2%。而市場(chǎng)熱度又直接影響到企業(yè)熱情，車企在農(nóng)村地區(qū)布局電動(dòng)化產(chǎn)品的意愿滯后。
200公里續(xù)航里程能夠基本滿足農(nóng)村居民日常出行需求。實(shí)地調(diào)研中，19.8%的受訪農(nóng)村居民對(duì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程期望值為100-200公里，36.4%的農(nóng)村居民對(duì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的期望值為200-300公里。
本次新能源汽車下鄉(xiāng)的16款參與車型多為A00級(jí)小型電動(dòng)車，售價(jià)多位于5萬(wàn)-7萬(wàn)元區(qū)間，其中最便宜的是上汽通用五菱宏光MINI?EV，起售價(jià)不足3萬(wàn)元。在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)組織下，參與企業(yè)將承諾在扣除國(guó)家購(gòu)置補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，給予一定讓利。
待解的問(wèn)題?
在農(nóng)村地區(qū)推廣電動(dòng)汽車，需要解決安全使用、后市場(chǎng)維保體系及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施配套等問(wèn)題。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前不愿意購(gòu)買電動(dòng)汽車的農(nóng)村居民中，約10%擔(dān)心維保不方便，線上調(diào)研中，30%的居民有快充需求。
馬春生表示，售后服務(wù)、配套設(shè)施大部分沒有下沉到農(nóng)村地區(qū)，這些因素制約著農(nóng)村消費(fèi)者選擇新能源汽車。
對(duì)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，應(yīng)當(dāng)注重消費(fèi)服務(wù)下沉，探索提供更好的金融服務(wù)模式，提升售后服務(wù)保障能力和范圍，覆蓋更多的中小城市和農(nóng)村地區(qū)，出現(xiàn)問(wèn)題能夠及時(shí)響應(yīng)。
對(duì)地方***來(lái)說(shuō)，應(yīng)建設(shè)一個(gè)完善的使用環(huán)境，出臺(tái)使用環(huán)節(jié)的支持政策，包括運(yùn)營(yíng)、使用、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、零部件補(bǔ)貼等。同時(shí)加大宣傳力度，讓更多人了解電動(dòng)汽車綠色、智能、安全及使用成本低、駕乘體驗(yàn)好、維護(hù)保養(yǎng)方便、配置選擇豐富等優(yōu)勢(shì)。?
在監(jiān)管層面和產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面，應(yīng)守住安全底線、強(qiáng)化安全監(jiān)管，保障下鄉(xiāng)新能源汽車的產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)完善配套回收利用產(chǎn)業(yè)鏈體系，探索分布式光伏應(yīng)用，讓農(nóng)民能夠更方便的用電、取電。
結(jié)語(yǔ)
新能源汽車下鄉(xiāng)首場(chǎng)“1+4+X”活動(dòng)啟動(dòng)儀式預(yù)計(jì)本周在青島舉行，農(nóng)村地區(qū)這片新藍(lán)海市場(chǎng)即將打開，相信能夠能夠***2009年第一次汽車下鄉(xiāng)的成功，促進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)回暖。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
破解瓶頸 新能源汽車下鄉(xiāng)迎來(lái)政策利好
新能源汽車再次迎來(lái)重磅政策支持
國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》，這一意見的發(fā)布明確了對(duì)支持農(nóng)村地區(qū)適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的具體安排。
發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋稱，農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場(chǎng)空間廣闊。要抓緊補(bǔ)齊充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的短板，加快實(shí)現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”，打消在農(nóng)村地區(qū)使用新能源汽車的后顧之憂?！跋Ｍㄟ^(guò)出臺(tái)《意見》，進(jìn)一步激發(fā)農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)潛力，引導(dǎo)農(nóng)村地區(qū)居民更多選擇綠色出行，為促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興增添新的活力?！?/p>
國(guó)家層面之所以在這個(gè)時(shí)候出面支持農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問(wèn)題主要是因?yàn)榻衲觊_始，新能源汽車“國(guó)補(bǔ)”退市，而今年第一季度的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源汽車銷量的增速并沒有達(dá)到此前業(yè)內(nèi)預(yù)期的水平，為了進(jìn)一步促進(jìn)銷量，進(jìn)一步擴(kuò)大新能源車的銷售市場(chǎng)，完善充換電等基礎(chǔ)設(shè)施是重要途徑之一，而廣大農(nóng)村市場(chǎng)在此前的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)看來(lái)，可挖掘的銷量空間還非?？捎^，所以在農(nóng)村地區(qū)完善充換電等基礎(chǔ)設(shè)施是打開銷量的必經(jīng)之路。
另外，這幾年新能源汽車下鄉(xiāng)政策的執(zhí)行使得新能源車的銷量被帶動(dòng)累計(jì)超過(guò)400萬(wàn)輛，而這些賣出去的車輛更加迫切得需要在農(nóng)村地區(qū)擁有方便、快速的補(bǔ)能系統(tǒng)。農(nóng)村地區(qū)充換電系統(tǒng)的完善也是對(duì)這些新能源汽車下鄉(xiāng)政策中賣出的車輛做好售后服務(wù)工作。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，目前我國(guó)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中。廣東、浙江、江蘇、上海、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比超七成。并且這些公共充電樁一般集中在城市，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施匱乏問(wèn)題相當(dāng)嚴(yán)重。大部分縣級(jí)市底下平均2-3個(gè)鎮(zhèn)才能共享一個(gè)充電站，這對(duì)于在農(nóng)村生活，或是逢年過(guò)節(jié)需要回老家探親的新能源車用戶來(lái)說(shuō)，補(bǔ)能問(wèn)題成為了最大困擾。
銷售服務(wù)方面，鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)下沉銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo)加快建設(shè)聯(lián)合營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、建立配套售后服務(wù)體系等。
而這一系列的政策支持措施將會(huì)在未來(lái)三年內(nèi)使得公共充電樁設(shè)備呈幾何增長(zhǎng)，由此帶來(lái)的新能源車銷量的增長(zhǎng)也將相當(dāng)可觀。
新一輪“汽車下鄉(xiāng)”***政策即將落地，汽車行業(yè)目前面臨哪些壓力
破解瓶頸 新能源汽車下鄉(xiāng)迎來(lái)政策利好
國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局近日印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》，在創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)維護(hù)模式、支持農(nóng)村地區(qū)購(gòu)買使用新能源汽車、強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)新能源汽車宣傳服務(wù)管理等三個(gè)方面，提出11項(xiàng)具體舉措，著力推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)。
意見出臺(tái)背景是什么？如何加強(qiáng)農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)？怎樣擴(kuò)大農(nóng)村新能源汽車購(gòu)買使用？國(guó)家發(fā)展改革委舉行新聞發(fā)布會(huì)對(duì)此作出說(shuō)明。
近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車消費(fèi)高速增長(zhǎng)，截至2022年底，我國(guó)新能源汽車保有量約1310萬(wàn)輛，超過(guò)全球總量的一半。但總體上，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場(chǎng)仍處于起步階段，總保有量相對(duì)較低。
“充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、經(jīng)濟(jì)實(shí)用車型供給不足、銷售服務(wù)能力不足等問(wèn)題制約了農(nóng)村地區(qū)新能源汽車的推廣使用?！眹?guó)家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋說(shuō)，此次出臺(tái)文件，是為了破解瓶頸問(wèn)題、更好滿足農(nóng)村居民使用需求，進(jìn)一步激發(fā)農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)潛力，引導(dǎo)農(nóng)村地區(qū)居民更多選擇綠色出行，促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興。
當(dāng)前，我國(guó)已建成包括521萬(wàn)臺(tái)充電樁在內(nèi)的，世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，但農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施不足問(wèn)題突出。
孟瑋表示，將通過(guò)創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)模式，逐步破解這一難題：在建設(shè)環(huán)節(jié)，重點(diǎn)在公共充電設(shè)施與社區(qū)充電設(shè)施上發(fā)力；在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，重點(diǎn)加大充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)營(yíng)支持力度；在維護(hù)環(huán)節(jié)，重點(diǎn)提升充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維服務(wù)體驗(yàn)。
農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場(chǎng)空間廣闊，如何擴(kuò)大新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)購(gòu)買使用？
孟瑋介紹，意見提出一系列針對(duì)性措施：產(chǎn)品供應(yīng)上，鼓勵(lì)企業(yè)針對(duì)農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者特點(diǎn)，開發(fā)更多經(jīng)濟(jì)實(shí)用、適銷對(duì)路的車型；支持政策上，鼓勵(lì)有條件的地方對(duì)農(nóng)村戶籍居民在戶籍所在地縣域內(nèi)購(gòu)買新能源汽車，給予消費(fèi)券等支持；推廣應(yīng)用上，促進(jìn)新能源汽車在縣鄉(xiāng)黨政機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院等單位應(yīng)用；銷售服務(wù)上，鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)下沉銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；安全監(jiān)管上，引導(dǎo)農(nóng)村居民安裝使用獨(dú)立充電樁，提升用電安全水平。
此外，今年以來(lái)新能源汽車產(chǎn)銷量增速比去年有所放緩，不少人關(guān)注新能源汽車產(chǎn)業(yè)能否延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
孟瑋表示，從月度走勢(shì)看，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量增速呈現(xiàn)低開高走、不斷加快的態(tài)勢(shì)，前2個(gè)月新能源汽車產(chǎn)銷量分別增長(zhǎng)16.3%、20.8%，3月份產(chǎn)銷量分別增長(zhǎng)44.8%、34.8%，4月份產(chǎn)銷量均增長(zhǎng)1.1倍，可以說(shuō)總體依然延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
“我們將持續(xù)完善政策措施，引導(dǎo)有關(guān)方面搶抓機(jī)遇，不斷提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，多措并舉擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！泵犀|說(shuō)。
以前汽車市場(chǎng)銷售，家電銷售都是有過(guò)不景氣的時(shí)候，但隨后國(guó)家調(diào)節(jié)現(xiàn)行政策發(fā)布了家電下鄉(xiāng)補(bǔ)貼，汽車下鄉(xiāng)的服務(wù)項(xiàng)目，因此不論是家電業(yè)或是汽車銷售量都出現(xiàn)了大幅的提高，終究國(guó)家給補(bǔ)貼自己少掏錢那樣的美事情可真不常見。
在2022年2月，國(guó)家公布了全新升級(jí)整體規(guī)劃，下發(fā)《“十四五”推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化規(guī)劃》，因此最近會(huì)出現(xiàn)新一輪的汽車，家用電器，家俱相繼下基層，讓村民也用上最新款汽車，新款家用電器，讓生活質(zhì)量更強(qiáng)，并且大概率會(huì)在5月份到6月份宣布落地式，文件目錄可能快速發(fā)布。當(dāng)然，很有可能有很多朋友沒有經(jīng)歷過(guò)汽車下鄉(xiāng)，因此較為迷惘。
實(shí)際上，依據(jù)過(guò)去的工作經(jīng)驗(yàn)，選購(gòu)小排量的汽車，例如1.3L排量下列的車子會(huì)給與財(cái)政局補(bǔ)貼。汽車包含客運(yùn)車，三輪車或是新能源客車，補(bǔ)貼包含現(xiàn)錢特惠，購(gòu)置稅優(yōu)惠這些。
一般來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)廠家為了更好地角逐這大量的潛在用戶，也會(huì)非常外卷，新政策出臺(tái)相互配合下基層補(bǔ)貼的現(xiàn)行政策，例如一些汽車企業(yè)會(huì)發(fā)布超低首付購(gòu)車，萬(wàn)余元損毀補(bǔ)貼來(lái)***性潛在性的顧客選購(gòu)。
如今大城市汽車的交易量提高已經(jīng)變緩，可是在廣泛的鄉(xiāng)村仍然有非常廣闊的行業(yè)前景，而大家自有品牌大力推廣的新能源技術(shù)汽車可能在此次汽車下鄉(xiāng)主題活動(dòng)中有著引人注意的主要表現(xiàn)，由于新能源技術(shù)汽車沒有排量的限定，并且絕大多數(shù)新能源客車都是在凈重限定之內(nèi)。盡管說(shuō)在大城市里邊給油很方便快捷，電池充電很不便，可是在農(nóng)村卻正好相反。
在農(nóng)村加氣站尤其少，而在家里電池充電非常的方便快捷，新能源技術(shù)汽車都是有慢充，從家中拉出一個(gè)插線板就可以電池充電，尤其適用于鄉(xiāng)村的出行情景，并且保養(yǎng)花費(fèi)大幅度減少。因此在未來(lái)一兩個(gè)月之內(nèi)，一些低價(jià)位的新能源技術(shù)汽車銷售量可能發(fā)生井噴式，尤其是五菱宏光MINIEV這種的微型汽車。
歸功于那樣的新政***性，許多汽車生產(chǎn)廠家的個(gè)股都逐漸發(fā)生大幅度增漲，例如長(zhǎng)城汽車在5月13號(hào)發(fā)生了漲停板，這已經(jīng)是好久沒有產(chǎn)生過(guò)的事兒了，實(shí)際上便是利好消息的現(xiàn)行政策推動(dòng)。
在我國(guó)從2019逐漸就更改了交易方位，叫做循環(huán)制。一方面是堅(jiān)持不懈促進(jìn)中國(guó)海外的大循環(huán)系統(tǒng)，出入口，進(jìn)口貨的循環(huán)系統(tǒng)不可以停。另一方面，國(guó)家也逐漸堅(jiān)持不懈汽車內(nèi)循環(huán)，讓中國(guó)廠家生產(chǎn)出的商品盡快為中國(guó)顧客服務(wù)項(xiàng)目，因此大家可以覺得得出去，這2年汽車的品質(zhì)是非常好了。實(shí)際上根本原因是自有品牌生產(chǎn)廠家營(yíng)銷策略發(fā)生了轉(zhuǎn)變，原來(lái)賠本引向海外打名氣的車子都逐漸轉(zhuǎn)到中國(guó)，能夠更好地為中國(guó)顧客服務(wù)項(xiàng)目。
現(xiàn)在農(nóng)村的顧客也是愈來(lái)愈幸?？鞓妨?，吸氣著新鮮的空氣，享有著整平的道路，而且電器產(chǎn)品，汽車商品越來(lái)越越變?cè)胶茫僭偌由蠂?guó)家給的補(bǔ)貼，小伙伴們提前準(zhǔn)備行動(dòng)起來(lái)吧！
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