1. 防撞系統(tǒng)汽車有何功能？
2. 汽車防撞系統(tǒng)真的可以嗎
3. 汽車的防碰撞預(yù)警系統(tǒng)是什么？
4. 汽車防撞系統(tǒng)國(guó)內(nèi)哪家最好
5. 汽車防撞系統(tǒng)是怎么工作的？
6. 什么叫汽車防追尾碰撞系統(tǒng)
7. 豐田亞洲獅汽車的駐車防撞系統(tǒng)怎么樣？

有，在車子的安全***設(shè)置里面可以打開。汽車防撞系統(tǒng)是防止汽車碰撞的裝置。它可以自動(dòng)發(fā)現(xiàn)車輛、行人或其他可能與汽車發(fā)生碰撞的障礙物，同時(shí)發(fā)出警報(bào)或***取制動(dòng)或避讓等措施來(lái)避免碰撞。北斗全智行作為智能防撞品牌之一，性能良好，保護(hù)更多消費(fèi)者免受***傷害。

車防撞系統(tǒng)技術(shù)性能介紹

前方障礙物自動(dòng)防撞性能：當(dāng)車前有障礙物，對(duì)汽車安全構(gòu)成威脅時(shí)，汽車自動(dòng)防撞裝置可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)減速、自動(dòng)剎車，最終防止汽車與障礙物發(fā)生碰撞。

后車追尾預(yù)警性能：當(dāng)汽車保險(xiǎn)杠處于工作狀態(tài)是，后剎車燈會(huì)提前亮起。提醒后車司機(jī)注意。同時(shí)，這款車為后車留下了必要的制動(dòng)距離，可以用來(lái)防止追尾。

起步、加速、超車性能：安裝了汽車防撞系統(tǒng)，與原車起步、加速、超車性能無(wú)關(guān)。當(dāng)汽車防撞系統(tǒng)工作防止事故發(fā)生時(shí)，汽車會(huì)自動(dòng)回到初始狀態(tài)，這與原車的起步、加速和超車性能無(wú)關(guān)。

開閉性能：自動(dòng)防碰撞系統(tǒng)可根據(jù)駕駛員需求開啟或關(guān)閉。高集成度、高智能、高適應(yīng)性，聲、光、電、機(jī)的高科技結(jié)合，智能處理器，識(shí)別和處理指令的速度遠(yuǎn)高于人腦最快的反射速度。滿足各類汽車安裝的客觀條件要求。

防撞系統(tǒng)汽車有何功能？

汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)一般用于***駕駛員防止高速和低速追尾、高速時(shí)沒有想法偏離車道、與行人發(fā)生碰撞等重大出行事故。像第三只眼睛一樣排查駕駛員，不斷檢查車前路況。該系統(tǒng)可以識(shí)別和判斷各種潛在的危險(xiǎn)情況，并以不同的聲音和視覺提醒故障排除者，防止或減緩碰撞事故。隨后，車上的邊肖耐心地向朋友們介紹著汽車防撞系統(tǒng)的功能。

汽車智能防撞系統(tǒng)

智能汽車防撞系統(tǒng):當(dāng)車與車之間的距離小于設(shè)定的安全距離時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警并***取制動(dòng)措施。目前測(cè)量車距安全距離的方法有三種:超聲波測(cè)距、微波雷達(dá)測(cè)距和激光測(cè)距。超聲波測(cè)距是基于超聲波的反射特性。超聲波發(fā)生器連續(xù)發(fā)射4千赫超聲波，遇到故障物體后反射，經(jīng)過(guò)發(fā)展變化成為反射波。超聲波接收器接收到反射波信號(hào)后，將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，然后可以測(cè)量目標(biāo)的距離。微波測(cè)距是利用目標(biāo)反射的電磁波來(lái)尋找目標(biāo)并確定其位置。激光測(cè)距的工作原理與微波雷達(dá)測(cè)距相似。具體的測(cè)距方法有兩種:連續(xù)波和脈沖波。

這個(gè)組合可以很好地滿足這個(gè)系統(tǒng)的需求。設(shè)計(jì)開發(fā)了汽車防撞系統(tǒng)。二是軟件復(fù)位；基于超聲波原理，最多可分為2400段。防撞系統(tǒng)發(fā)射和接收超聲波信號(hào)，但CAN和LIN構(gòu)成了汽車中最廣泛的總線形式。測(cè)量時(shí)間差，(3)報(bào)警功能。然后，通過(guò)調(diào)整系統(tǒng)將其轉(zhuǎn)換為距離，并對(duì)DAV進(jìn)行判斷和處理。j)是字符輪廓上的點(diǎn)。該系統(tǒng)***用發(fā)生器電路、傳感器和線性功率放大器。發(fā)出16次脈沖后，超聲波傳感器仍有余震。此外，第三個(gè)是上電復(fù)位。系統(tǒng)***用了三種抗干擾措施。特別是在車載GPS接收機(jī)的設(shè)計(jì)中，由于抗干擾措施的實(shí)施以及消息機(jī)制觸發(fā)的被測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)象***樣方法，使得系統(tǒng)在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)可以有較小的穩(wěn)態(tài)誤差，并且該系統(tǒng)已經(jīng)成功應(yīng)用于汽車音頻測(cè)試，有效避免了碰撞事故的發(fā)生。測(cè)試結(jié)果將立即顯示在界面上。

然后根據(jù)此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，單片機(jī)；它可以方便地?cái)U(kuò)展全球定位系統(tǒng)的定時(shí)、通信、定位、信息服務(wù)等功能。超聲波測(cè)距；未來(lái)的處理只在感興趣的區(qū)域進(jìn)行。汽車防撞雷達(dá)；受到了廣泛的關(guān)注。軟件。

汽車防撞報(bào)警器的核心部件是汽車防撞雷達(dá)。并且傳感信號(hào)被發(fā)送到電子控制單元。汽車防撞雷達(dá)(俗稱電子眼)之所以能實(shí)現(xiàn)防撞報(bào)警功能，保證數(shù)據(jù)通信的可靠性。一般有超聲波、立體聲調(diào)制、CD測(cè)試等***尺。它測(cè)量最近障礙物的距離，車載嵌入式平臺(tái)基于通用wintel架構(gòu)，通知小伙伴。它可以保證行車的安全系數(shù)，超聲波測(cè)距的原理也很簡(jiǎn)單:這個(gè)系統(tǒng)使用一個(gè)信號(hào)量，它發(fā)射超聲波，接收反射回波。因?yàn)樵谥袛嗥陂g可能會(huì)有消息發(fā)送，所以處于等待狀態(tài)的任務(wù)被轉(zhuǎn)換為就緒狀態(tài)，它們之間的時(shí)間差T由微控制器計(jì)數(shù)器獲得。本文***用類別方差的自動(dòng)閾值法對(duì)圖像進(jìn)行二值化，并通過(guò)公式S=Ct/2計(jì)算距離(S為汽車與障礙物的距離；然后恢復(fù)原來(lái)的油壓，C是聲波在介質(zhì)中的傳播速度。最后通過(guò)1394卡將攝像機(jī)的dv圖像傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)調(diào)整紅外序列圖像的***集。c=331.4(1+θ；/273)

好了，今天車編輯的朋友們簡(jiǎn)單介紹的汽車防撞系統(tǒng)有哪些功能？不知道小伙伴們聽了汽車編輯器的簡(jiǎn)單介紹后，對(duì)汽車防撞系統(tǒng)的功能有沒有更好的了解。希望邊肖汽車的簡(jiǎn)介能對(duì)朋友們有所幫助。如果你想了解更多的知識(shí)，那就關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。邊肖車在這里等你！

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

汽車防撞系統(tǒng)真的可以嗎

車元素的ADAS-3LF汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)是通過(guò)安裝在車內(nèi)側(cè)擋風(fēng)玻璃上的攝像模塊（傳感器），將行駛過(guò)程中拍攝到的車前道路狀況進(jìn)行辨識(shí)（交通工具、行人、車道線等），然后通過(guò)世界頂尖的單目成像核心算法對(duì)這些信息進(jìn)行分析處理，計(jì)算出前方車輛與本車的距離、接近速率等信息，一旦有發(fā)生碰撞的趨勢(shì)時(shí)就提前發(fā)出警報(bào)，以引起駕駛員注意的主動(dòng)安全技術(shù)。ADAS-3LF汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)可以探測(cè)不同類型的車輛、識(shí)別不同顏色不同類型的車道線并能在雨霧情況下正常工作。

前碰撞預(yù)警FCW，當(dāng)與前車即將發(fā)生追尾碰撞時(shí)，通過(guò)聲音提示駕駛者，***司機(jī)與前車保持安全車距。車道偏離LDW，駕駛員無(wú)意中離開或者偏離車道線時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即報(bào)警提醒駕駛員，為安全駕駛提供車道偏離報(bào)警。低速前碰撞UFCW，前方探測(cè)到車輛，本車?yán)^續(xù)向前移動(dòng)情況下提醒司機(jī)。探測(cè)范圍可以設(shè)置在1.2m/1.8m/2.5m。前車離開提醒FVSA，如果前方車輛在完全停止?fàn)顟B(tài)下開始啟動(dòng)，2秒內(nèi)本車還未移動(dòng)的情況下提醒司機(jī)。安全車距HMW，系統(tǒng)實(shí)時(shí)計(jì)算您與前方車輛的時(shí)距，當(dāng)車距逐漸縮小并開始處于危險(xiǎn)車距時(shí)，會(huì)向您發(fā)出警報(bào)。危險(xiǎn)車距時(shí)間可設(shè)定0.6-2.0s。行車記錄儀DVR，記錄事故發(fā)生前后的車輛運(yùn)行情況，***記錄每分鐘循環(huán)記錄到SD卡中。前向碰撞預(yù)警：系統(tǒng)警示駕駛者與前方車輛即將發(fā)生碰撞。當(dāng)本車輛按當(dāng)前行駛速度與前方車輛的可能碰撞時(shí)間在 2.7秒內(nèi)時(shí)，系統(tǒng)將產(chǎn)生聲、光警告。

汽車的防碰撞預(yù)警系統(tǒng)是什么？

以豐田汽車最新的智能防撞擊技術(shù)為例，

側(cè)前方預(yù)防碰撞安全系統(tǒng)能夠預(yù)防交叉路口的正側(cè)面沖撞事故。系統(tǒng)在發(fā)現(xiàn)有可能與對(duì)方車輛發(fā)生側(cè)面沖撞時(shí)會(huì)發(fā)出警告音，如碰撞無(wú)法避免，則會(huì)提前打開氣囊，以提高安全性。包括側(cè)面沖撞事故在內(nèi)，正面碰撞事故在死亡重傷事故中為數(shù)最多，比例高達(dá)28％（2007年統(tǒng)計(jì)數(shù)字）。通過(guò)使用此次的技術(shù)，死亡重傷事故有望大幅減少。

為了預(yù)測(cè)碰撞，WAYKING渭成智能系統(tǒng)***用了檢測(cè)斜前方障礙物的新型毫米波雷達(dá)。雷達(dá)在前保險(xiǎn)杠左右各配備一個(gè)?？梢栽谝曇伴_闊的交叉路口附近檢測(cè)從斜前方靠近的車輛。

當(dāng)存在碰撞的可能性時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在碰撞前約2秒發(fā)出警告音。此時(shí)距離碰撞還有2秒時(shí)間，駕駛員可以通過(guò)踩剎車等方式避開碰撞。如果碰撞無(wú)法避免，那么系統(tǒng)會(huì)開啟能夠適當(dāng)調(diào)整安全帶張力的“預(yù)防碰撞安全帶”，并且在側(cè)面沖撞時(shí)打開氣囊。

汽車防撞系統(tǒng)國(guó)內(nèi)哪家最好

汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)主要用于協(xié)助駕駛員避免高速、低速追尾，高速中無(wú)意識(shí)偏離車道，與行人碰撞等重大交通事故。像第三只眼一樣幫助駕駛員，持續(xù)不斷的檢測(cè)車輛前方 道路狀況，系統(tǒng)可以識(shí)別判斷各種潛在的危險(xiǎn)情況，并通過(guò)不同的聲音和視覺提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。

汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)是基于智能***分析處理的汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)動(dòng)態(tài)***攝像技術(shù)、計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)其預(yù)警功能。主要功能為：車距監(jiān)測(cè)及追尾預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、導(dǎo)航功能、黑匣子功能。 相對(duì)于國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)，如超聲波防撞預(yù)警系統(tǒng)、雷達(dá)防撞預(yù)警系統(tǒng)、激光防撞預(yù)警系統(tǒng)、紅外線防撞預(yù)警系統(tǒng)等，功能、穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性、人性化、價(jià)格上都具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。性能卓越，可全天候、長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，極大提高了汽車駕駛的舒適性和安全性。

1）車距監(jiān)測(cè)及預(yù)警：系統(tǒng)不間斷地監(jiān)測(cè)與前方車輛的距離，并根據(jù)與前方車輛的接近程度提供三種級(jí)別的車距監(jiān)測(cè)警報(bào)；

2）汽車越線預(yù)警：在轉(zhuǎn)向燈沒有打開的情況下，車輛穿過(guò)各種車道線前約0.5秒系統(tǒng)產(chǎn)生越線警報(bào)；

3）前向碰撞預(yù)警：系統(tǒng)警示駕駛者與前方車輛即將發(fā)生碰撞。當(dāng)本車輛按當(dāng)前行駛速度與前方車輛的可能碰撞時(shí)間在 2.7秒內(nèi)時(shí)，系統(tǒng)將產(chǎn)生聲、光警告；

4）其他功能：黑匣子功能、智能導(dǎo)航、休閑***、雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)（可選）、胎壓監(jiān)測(cè)(可選）、數(shù)字電視（可選）、倒車后視（可選）。

汽車防撞系統(tǒng)是怎么工作的？

　一、什么是汽車防撞系統(tǒng)

汽車防撞系統(tǒng)，是防止汽車發(fā)生碰撞的一種裝置。它能夠自動(dòng)發(fā)現(xiàn)可能與汽車發(fā)生碰撞的車輛、行人，或其他障礙物體，發(fā)出警報(bào)或同時(shí)***取制動(dòng)或規(guī)避等措施，以避免碰撞的發(fā)生。北斗全智航作為智能防撞品牌之一，擁有良好的性能，保護(hù)更多的消費(fèi)者避免遭受***。

二、汽車防撞系統(tǒng)哪個(gè)品牌好

1.永泰和

廣東永泰和汽車用品有限公司是優(yōu)秀的民營(yíng)企業(yè)，廣州市高新技術(shù)企業(yè)，最大的汽車安防電子產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)基地之一，職工總數(shù)500余人，總投資1.5億余元，占地面積60畝，其中建筑面積40000多平方米，公司主要生產(chǎn)汽車倒車?yán)走_(dá)、汽車中控鎖、汽車防盜報(bào)警器、汽車輪胎監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)（TPMS）、汽車音響自動(dòng)靜音系統(tǒng)等五大類，共180多個(gè)品種。

2.PLC

PLC專業(yè)集團(tuán)成立于1988年，是國(guó)內(nèi)最早生產(chǎn)專業(yè)汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)廠家。專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)汽車防盜報(bào)警器、汽車倒車?yán)走_(dá)、車載影音導(dǎo)航、汽車中控鎖、HID氙氣燈等汽車用品，是一個(gè)集團(tuán)化、規(guī)范化，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。

什么叫汽車防追尾碰撞系統(tǒng)

汽車防撞鋼梁是用來(lái)減輕車輛受到碰撞時(shí)吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發(fā)生低速碰撞時(shí)有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對(duì)車身縱梁的損害，通過(guò)這樣就發(fā)揮了它對(duì)車輛的保護(hù)作用。

防撞梁的作用主要用于中低速碰撞時(shí)減少維修成本，并能在一定程度上減輕對(duì)成員的傷害。

防撞鋼梁其實(shí)是一種車身加強(qiáng)件，可以分為前防撞鋼梁、后防撞鋼梁和車門防撞鋼梁三種，它們的作用是不一樣的，以下分別介紹。

前防撞鋼梁

大家如果看看汽車的車身結(jié)構(gòu)圖就會(huì)發(fā)現(xiàn)：汽車前部是由兩個(gè)縱梁、前圍擋板和前防撞鋼梁組成的一個(gè)“口”字形結(jié)構(gòu)，在這里，前防撞鋼梁起著至關(guān)重要的作用，如果沒有它，汽車前部就是一個(gè)開放式的結(jié)構(gòu)，如果發(fā)生正面碰撞，會(huì)直接傷害車身縱梁，如果碰撞恰好發(fā)生在兩道縱梁之間，就會(huì)直接傷害發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的一些重要零部件；如果發(fā)生側(cè)面碰撞，由于兩道縱梁之間沒有連接，會(huì)導(dǎo)致縱梁變形。所以，前防撞鋼梁是車身結(jié)構(gòu)的重要組成部分。

我們平常所說(shuō)的保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和防撞鋼梁三部分組成。其中外板和緩沖材料是用塑料制成的，防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽；外板和緩沖材料附著在防撞鋼梁上，防撞鋼梁與車架縱梁連接。保險(xiǎn)杠是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的重要安全裝置，是汽車的第一道安全屏障。

很多人說(shuō)保險(xiǎn)杠里面就是泡沫是偷工減料，是黑心廠，其實(shí)是錯(cuò)誤的。這層泡沫是一種緩沖材料，能夠在發(fā)生碰撞時(shí)保護(hù)行人。是汽車安全行人保護(hù)系統(tǒng)中重要的一項(xiàng)。你設(shè)想一下：如果一輛汽車撞了行人，你是愿意保險(xiǎn)杠損壞行人安全還是愿意保險(xiǎn)杠沒事而行人受傷？

當(dāng)汽車發(fā)生前部正面碰撞時(shí)，力的傳導(dǎo)是這樣的：

也就是說(shuō)，防撞鋼梁首先承受撞擊力，然后吸能盒潰縮吸能，吸收部分碰撞能量，剩余的碰撞能量傳導(dǎo)至后方的連接部位上，讓縱梁和乘員艙來(lái)承受。這樣就對(duì)前防撞鋼梁提出了要求：不能太軟，直接撞爛了，起不到吸收能量的作用；也不能太硬，不能變形吸能，碰撞能量全部傳遞到縱梁去了。所以，防撞鋼梁的強(qiáng)度是經(jīng)過(guò)精密計(jì)算的，不能僅以防撞鋼梁的材質(zhì)、厚度、結(jié)構(gòu)形式來(lái)判斷它是否安全。

后防撞鋼梁

大家經(jīng)常說(shuō)的汽車沒有防撞鋼梁，其實(shí)就是說(shuō)沒有后防撞鋼梁。那么汽車后防撞鋼梁究竟有什么作用呢？

大家再來(lái)看看車身的后部結(jié)構(gòu)。可以看到，在汽車后部的兩道縱梁之間是由不是空的，一般都是汽車的后尾箱，能在一定程度是起到加強(qiáng)車身強(qiáng)度的作用，還有些車在后部?jī)傻揽v梁之間直接加裝了橫梁，以加強(qiáng)縱梁的剛度。所以，在這種結(jié)構(gòu)下，后防撞鋼梁對(duì)車身結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)作用是微不足道的。

那么后防撞鋼梁的主要作用是什么呢？

后防撞鋼梁的主要作用是降低低速碰撞時(shí)車輛的損傷，一般由鋼、鋁、橡膠或者塑料制成，個(gè)別的使用泡沫緩沖材料。主要工作原理是通過(guò)低速碰撞時(shí)擠壓變形的方式吸收能量。

如果沒有后防撞鋼梁，當(dāng)車輛尾部遭受撞擊，吸能材料吸收一部分撞擊能量之后，不可避免地會(huì)把能量傳遞到車輛的整個(gè)后圍板平面上，最終導(dǎo)致車輛后圍板變形。后加強(qiáng)件的支撐點(diǎn)在左右縱梁上，如果前車有后加強(qiáng)件，遭受到撞擊時(shí)吸能盒可以吸收大部分能量，對(duì)車體造成的損傷也會(huì)降低，維修費(fèi)用會(huì)因此大幅下降。

與加強(qiáng)件最密切相關(guān)的其實(shí)是保險(xiǎn)公司。加強(qiáng)件雖然對(duì)乘員安全性沒有太大影響，但可以大幅降低碰撞中的維修費(fèi)用。美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）對(duì)車體損傷也作出了要求，損傷低則保險(xiǎn)費(fèi)用低。由于IIHS在美國(guó)不論是政治領(lǐng)域還是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域都有極大的影響力，所以美國(guó)***的政策優(yōu)勢(shì)也會(huì)受到他們的左右。

豐田亞洲獅汽車的駐車防撞系統(tǒng)怎么樣？

汽車防追尾碰撞系統(tǒng)也稱汽車防碰撞系統(tǒng)，學(xué)術(shù)名為車用自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）是一種基于毫米波雷達(dá)、激光探測(cè)、超聲探測(cè)和圖像融合處理、語(yǔ)音告警、智能減速，主動(dòng)剎車的汽車高級(jí)安全***系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)集聲、光、電、影、軟件程序等等技術(shù)為一體的高科技產(chǎn)品，在不改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)的情況下，即可安裝使用。

功能如下（基本安全功能）

一、 防撞預(yù)警功能：車輛行駛過(guò)程中與前方目標(biāo)（車輛或障礙物）小于安全距離時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警提醒駕駛?cè)?/a>員。

二、 主動(dòng)剎車功能:在系統(tǒng)預(yù)警后，駕駛員未及時(shí)***取有效措施，系統(tǒng)能夠根據(jù)危險(xiǎn)等級(jí)迅速對(duì)本車實(shí)施自動(dòng)剎車動(dòng)作，確保人車安全。

三、 倒車限速防撞功能:車輛倒車過(guò)程中與后方目標(biāo)（車輛或障礙物）小于安全距離時(shí)或時(shí)速超過(guò)10km/h時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警并***取自動(dòng)剎車動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)車輛防撞功能。

四、 車道偏離預(yù)警功能:當(dāng)車速高于30KM/H，無(wú)意中偏離車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)向發(fā)出一串連續(xù)短時(shí)蜂鳴警報(bào)。

五、 車距監(jiān)控功能：在行駛過(guò)程中，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)分析前方的車輛并在報(bào)警器上進(jìn)行顯示。

六、 溜車碰撞預(yù)警功能：當(dāng)行駛速度低于20km/h時(shí)，可能與前方車輛或障礙物發(fā)生碰撞時(shí)系統(tǒng)可以提前3米發(fā)出警報(bào)提醒駕駛?cè)藛T。

豐田亞洲獅汽車的駐車防撞系統(tǒng)是PKSB駐車防碰撞***系統(tǒng)，可在車速15km/h以下時(shí)識(shí)別車輛周圍的靜止障礙物、行人、騎車人等，在監(jiān)測(cè)到碰撞危險(xiǎn)時(shí)主動(dòng)將車輛剎停，最典型的應(yīng)用場(chǎng)景就是在停車時(shí)幫助我們避免碰撞事故的發(fā)生。這個(gè)功能是目前國(guó)內(nèi)其它TNGA架構(gòu)車型都還沒有配備的。