1. 汽車火花塞是在打火的時(shí)候工作，還是行駛的過程中一直在工作？
2. 火花塞工作原理
3. 火花塞是怎樣點(diǎn)火的？

火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃氣缸中的可燃混合氣。但是對(duì)于汽車知識(shí)匱乏的小白來說，汽車的火花塞在哪？有什么作用呢？本文就來簡單分享一下這方面的知識(shí)：

火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導(dǎo)線(火嘴線)送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。主要類型有：準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連接，最近十多年來，小汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都改成了點(diǎn)火線圈與火花塞直接相連?；鸹ㄈ?a href="/tags-g-z.html" target="_blank" class="0f4b8209b2badb77 relatedlink">工作電壓至少為10000V，高壓電靠點(diǎn)火線圈由12V電生成，然后傳遞給火花塞。

火花塞的工作原理是這樣的，在高電壓的作用下，火花塞中心電極與側(cè)電極間的空氣將迅速發(fā)生電離作用，形成帶正電的離子和帶負(fù)電的自由電子。當(dāng)電極間的電壓達(dá)到一定值時(shí)，氣體中的離子、電子數(shù)目像雪崩一樣增加，從而使空氣失去絕緣性，間隙便形成放電通道，發(fā)生“擊穿”現(xiàn)象。此時(shí)，氣體形成發(fā)光體，即“火花”。伴隨其受熱膨脹，還發(fā)生“***”聲響。這種電火花的溫度可高達(dá)2000～3000℃，足以點(diǎn)燃?xì)飧兹紵覂?nèi)的混合氣。

火花塞的標(biāo)準(zhǔn)中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強(qiáng)，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產(chǎn)品定型實(shí)驗(yàn)確定的，不應(yīng)隨意更換。

汽車火花塞是在打火的時(shí)候工作，還是行駛的過程中一直在工作？

火花塞是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的重要組成部分，它的主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃燃料和空氣的混合物，從而推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。火花塞之所以能發(fā)電，是因?yàn)槠鋬?nèi)部利用了電磁感應(yīng)原理。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線圈中的電流會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而變化。這個(gè)變化的電流會(huì)在點(diǎn)火線圈的磁場中產(chǎn)生電磁感應(yīng)，進(jìn)而在線圈中產(chǎn)生電動(dòng)勢。這個(gè)電動(dòng)勢就是火花塞產(chǎn)生電火花的能量來源。

當(dāng)電動(dòng)勢達(dá)到一定值時(shí)，火花塞的中央電極和側(cè)電極之間的氣體被電離，形成電火花。這個(gè)電火花的溫度非常高，可以達(dá)到2000-3000攝氏度，足以點(diǎn)燃燃料和空氣的混合物。

火花塞的材料和結(jié)構(gòu)也對(duì)發(fā)電效果有重要影響。火花塞的電極通常由鎳合金或者鉑金等導(dǎo)電材料制成，這些材料的導(dǎo)電性能和耐高溫性能都很好?；鸹ㄈ慕^緣體通常由陶瓷或者其他耐高溫材料制成，這些材料的絕緣性能和耐熱性能都很高。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以保證火花塞在高溫高壓的環(huán)境下正常工作。

總的來說，火花塞之所以能發(fā)電，是因?yàn)槠鋬?nèi)部利用了電磁感應(yīng)原理，將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，再通過高壓電火花點(diǎn)燃燃料和空氣的混合物，從而推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。

火花塞相關(guān)介紹

火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以引燃汽缸內(nèi)的混合氣體。主要類型有：準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。

火花塞安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連接，最近十多年來，小汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都改成了點(diǎn)火線圈與火花塞直接相連?；鸹ㄈ墓ぷ麟妷褐辽贋?0000V，高壓電靠點(diǎn)火線圈由12V電生成，然后傳遞給火花塞。

以上內(nèi)容參考百度百科-火花塞（汽車零件）

火花塞工作原理

火花塞是一直工作的。只要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作火花塞就在工作。

火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要組成部分，火花塞的主要作用就是為發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸點(diǎn)火。發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣能夠燃燒，主要是依靠點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電，高壓電通過火花塞

的中心電極擊穿空氣產(chǎn)生電火花，從而點(diǎn)燃燃燒室內(nèi)的可燃混合氣，所以說火花塞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來說是相當(dāng)重要了。

火花塞是怎樣點(diǎn)火的？

相信大家對(duì)火花塞也有一定了解了，是發(fā)動(dòng)機(jī) 點(diǎn)火系統(tǒng) 的重要部件。至于火花塞的工作原理，其實(shí)就是火花塞的電板經(jīng)由反復(fù)持續(xù)的發(fā)電點(diǎn)火，產(chǎn)生的脈沖高壓電擊穿火花塞兩電極間空氣，形成火花并產(chǎn)生爆炸來引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體，隨之發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)開始運(yùn)轉(zhuǎn)。而火花塞

火花塞工作原理

堅(jiān)信各位對(duì)火花塞也是有一定了解了，是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置的主要構(gòu)件。對(duì)于火花塞的原理，實(shí)際上 便是火花塞的電板經(jīng)過不斷不斷的發(fā)電量打火，造成的單脈沖高壓線路穿透火花塞兩金屬電極間氣體，產(chǎn)生火花并造成發(fā)生爆炸來點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合氣，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)開始運(yùn)轉(zhuǎn)。

而火花塞是歸屬于消耗品來的，順理成章是必須定時(shí)拆換。那麼選用什么樣子的火花塞，是會(huì)同時(shí)危害發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。但在大家拆換火花塞的情況下，很多人就只重視它的材質(zhì)和極少數(shù)，實(shí)際上火花塞的熱值也是十分關(guān)鍵的。***如選用不一樣熱值的火花塞，非常容易就危害發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出，乃至火花塞立即損毀也是有可能的。那麼接下來咱們就順帶說一下，火花塞的熱值是怎么查看的吧。

火花塞熱值在哪看：

火花塞的熱值是用數(shù)字來表述的，而這種數(shù)據(jù)一般 都坐落于型號(hào)規(guī)格的正中間，就比如型號(hào)規(guī)格為BP5E S -1 1，那麼數(shù)字5則是這一火花塞的熱值了。值得一提的是，不一樣牌子的熱值全是不一樣的，而且各個(gè)牌子的熱值全是有它相匹配的車系，因此我們在挑選的過程中一定需看細(xì)心了。

火花塞通用嗎

實(shí)際上火花塞不是常用的，許多人到拆換火花塞的情況下，就只重視它的材質(zhì)和極少數(shù)，但火花塞的熱值也是有一定的注重的。每一個(gè)牌子的熱值全是有它相匹配的車系，因此 在選購的情況下一定要留意它的熱值是不是滿足你的車系，不然就會(huì)導(dǎo)致差異水平的危害。下邊咱們就順帶說一下，火花塞的熱值在哪兒能夠見到吧。

火花塞熱值在哪看：

火花塞的熱值是用數(shù)字來表述的，熱值包含1～9九個(gè)數(shù)據(jù)，在其中1--3為低熱值，4--6為中熱值，7--9為高熱值，絕大多數(shù)小汽車的火花塞熱值全是在5-7這一區(qū)段。而這種數(shù)據(jù)一般 都坐落于型號(hào)規(guī)格的正中間，就比如型號(hào)規(guī)格為BP5E S -1 1，那麼數(shù)字5則是這一火花塞的熱值了。

那如果是挑選不一樣熱值的火花塞，很容易就危害汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出，乃至火花塞立即損毀也是有可能的。就比如自身汽車的原裝熱值是7的，拆換的過程中一不小心換為熱值為4的活塞桿，這樣一來就沒有有效的耐抵抗性了（高溫），***如在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不斷高速運(yùn)行的情況下，火花塞很容易就因排熱不夠而損壞，因此 選用準(zhǔn)確的熱值是十分關(guān)鍵的。 火花塞工作原理 火花塞通用嗎 @2019

汽油機(jī)點(diǎn)火系的重要元件，火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚?。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上?；鸹ㄈ?spark plugs)，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導(dǎo)線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。主要類型有：準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等?；鸹ㄈ墓τ檬菍⑸先f伏的高壓電引入燃燒室，并產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，與點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動(dòng)機(jī)作功，在很大程度上共同決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，火花塞的作用是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，火花塞電極之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣體?；鸹ㄈ墓ぷ鳝h(huán)境極其惡劣。以一臺(tái)普通四沖程汽油機(jī)的火花塞為例，溫度只有60℃，壓力為90KPa在進(jìn)氣沖程期間。但在點(diǎn)火燃燒時(shí)，溫度會(huì)瞬間升至3000℃，壓力會(huì)達(dá)到4000千帕；。急冷急熱的交替頻率很高，普通材料無法處理，要保證絕緣性能，所以對(duì)火花塞的材料要求非常嚴(yán)格?；鸹ㄈ淖饔檬菍Ⅻc(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室，利用電極產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃合混氣，完成燃燒。 常用的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6至8萬公里。 火花塞是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵，而點(diǎn)火系統(tǒng)又是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的關(guān)鍵點(diǎn)，因此，火花塞的性能好壞關(guān)系著整車的工作性能及效率。