現(xiàn)代汽車公司（? ，朝鮮漢字轉簡體：現(xiàn)代自動車株式會社，英文：Hyundai Motor Company）是現(xiàn)代汽車集團（Hyundai Motor Group）的核心企業(yè)。
2010年10月21日，現(xiàn)代汽車與中國四川最大的商用車企業(yè)——四川南駿汽車集團公司（簡稱南駿汽車）在成都簽署了合作協(xié)議。此舉表明現(xiàn)代汽車正式進軍世界最大的商用車市場中國。
通過簽署合作協(xié)議，現(xiàn)代汽車與南駿汽車今后將在卡車、巴士、發(fā)動機生產、研發(fā)、服務等一整套商用車方面優(yōu)勢互補，進行多角度、多元化的深入合作。
現(xiàn)代汽車2012年之后一度在華銷量高速增長，到2013年6月份創(chuàng)下36.2%同比增幅后，增速開始放慢。2014年10月又一度增幅高達19.1%，為當時16個月以來現(xiàn)代在華銷量增速新高。
2021年1月15日，現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司宣布，韓國現(xiàn)代汽車集團將在廣州市開發(fā)區(qū)成立獨資氫燃料電池系統(tǒng)公司，生產和銷售氫燃料電池系統(tǒng)。新工廠預計2021年2月底正式奠基，2022年下半年實現(xiàn)批量化生產。
南駿瑞康變速箱是什么型號
我們就是買的南駿的雙排小貨車，1.5排量，拉兩千多斤的貨上高速車就吃力，還費油，售后服務差，買的時候說的天花亂墜，結果出了小問題都不管，買回來不到一年修了都一千多塊了，本來做生意就不容易，這一年掙點錢三分之一都花在了維修，和費加油里，有苦說不出。真垃圾。千萬別途它便宜了就買，我們就是列子。
敢用我人格擔保，我說是實話，有半句***話，不得好死。
南駿瑞吉自卸車拉多少噸
南駿瑞康自卸車基本信息
公告型號：NJA3040FPB34V，驅動形式：4X2，軸距：3400mm，發(fā)動機：云內動力YN38CRE2，變速箱：萬里揚WLY10H46，車身長度：5.995米，車身寬度：2.3米，車身高度：2.7米，輪距：前輪距：1630mm；后輪距：1635mm，整車重量：2.6噸，額定載重：1.495噸，總質量：4.29噸，噸位級別：輕卡，接近角：17度，離去角：17度，產地：四川資陽。
發(fā)動機
發(fā)動機：云內動力YN38CRE2，發(fā)動機品牌：云內動力，汽缸數(shù)：4，燃料種類：柴油，排量：3.76L，排放標準：國五/歐五，最大馬力：116馬力，最大輸出功率：85kW，扭矩：325N·m，最大扭矩轉速：1600-2400rpm，額定轉速：3000rpm，發(fā)動機形式：4缸直列、8氣門、增壓中冷、高壓共軌燃油噴射。
貨箱參數(shù)
貨箱長度：3.9米，貨箱寬度：2.2米，貨箱高度：0.8米，貨箱形式：自卸式。
駕駛室參數(shù)
駕駛室：瑞康
變速箱
變速箱：萬里揚WLY10H46，前進檔位：5檔，倒檔數(shù)：1個。
輪胎
輪胎規(guī)格：8.25R16 6PR，輪胎數(shù)：6個。
底盤
前橋允許載荷：1395kg，后橋描述：153，后橋允許載荷：2895kg，彈***數(shù)：9/10+8。
操控配置
四川南駿汽車集團有限公司（簡稱南駿集團公司）即原資陽市南駿汽車有限責任公司，2010年7月14日完成更名，并于同日發(fā)起成立了四川南駿汽車集團（簡稱南駿集團），旗下現(xiàn)有四川南駿汽車有限公司、四川瑞宇置業(yè)有限公司、資陽瑞宇物流有限公司、四川瑞宇汽車銷售有限公司、四川瑞宇汽車配件有限公司、資陽駿興汽車配件有限公司等六家全資子公司，湖南中聯(lián)重科車橋資陽有限公司一家參股子公司。
四川南駿汽車集團有限公司是中國主要商用車制造商、四川省最大的商用車制造商、四川省重點培育的大企業(yè)大集團，法定地址為“四川省資陽市雁江區(qū)南駿大道南駿汽車產業(yè)園內”，注冊資本1.2億元，總資產30億元，員工4000余人，占地3063畝，擁有省級企業(yè)技術中心，具備汽車整車自主開發(fā)能力，已形成年產重、中、輕、微型卡車10萬輛的總裝、涂裝、試驗、檢測能力。南駿汽車產品以高性價比和優(yōu)質服務兩大優(yōu)勢暢銷全國，遠銷東南亞、中亞、非洲、南美洲13個國家，累計產銷量已達35萬輛，贏得了廣大客戶的普遍贊譽。
大多數(shù)的型號能拉1.5噸左右的，需要看具體的型號。
南駿汽車誕生于1992年***南巡講話之際，在***經濟向市場經濟轉軌的過程中應運而生。
南駿汽車誕生之時，企業(yè)舉步維艱，已瀕臨破產的邊緣。為了求得企業(yè)的生存與發(fā)展，為了全體員工能夠安居樂業(yè)，南駿從汽車修理轉向了車輛制造，毅然踏上了造車之路。
27年的不懈奮斗，南駿以農用車起步，借拖拉機助跑，憑自卸車加速，靠商用車起飛，歷經風雨坎坷，從敬陪末座到省內第一，從省內第一到全國農用車行業(yè)前十，再到全國貨車行業(yè)第十三位。2010年車輛產銷量達到8.1萬輛，年產值達到63億元。
2012年，在省、市兩級黨委和***的強力推動下，南駿憑借多年積累造就的技術基礎、產品基礎、市場基礎、***基礎、團隊基礎，成功實現(xiàn)與韓國現(xiàn)代汽車合資，成為全國以農用車起步的汽車企業(yè)中，僅有的與世界主要汽車集團合資的兩家企業(yè)之一。
南駿從1992年誕生于瀕臨破產邊緣的小型農機企業(yè)，到2012年以全國貨車行業(yè)骨干企業(yè)身份，成功牽手韓國現(xiàn)代汽車合資建立總投資超60億元的四川現(xiàn)代汽車有限公司，開四川汽車產業(yè)歷史先河，締造了資陽造車產業(yè)的輝煌時刻和四川汽車產業(yè)的不朽***。
可以說，南駿在與現(xiàn)代汽車合資前，從無到有，從小到大、從弱到強，走過了一條成功的創(chuàng)業(yè)之路，在資陽帶動起一大批配套企業(yè)，有力地促進了相關產業(yè)的發(fā)展和就業(yè)。資陽汽車產業(yè)因南駿而興，資陽城市建設因南駿而進，“西部車城”因南駿的***展而大踏步前進。
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