所謂“油改氣”，是給普通汽車加裝一套天然氣裝置，使其可在燒汽油和燒天然氣之間自由轉(zhuǎn)換，把普通汽油車變?yōu)殡p燃料汽車。隨著近年來(lái)油價(jià)高漲，給交通運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)的成本越來(lái)越高，很多商家都開(kāi)始選擇節(jié)能環(huán)保的天然氣汽車作為自己的運(yùn)營(yíng)工具，這樣原有的汽車用戶也想通過(guò)改裝自己的汽車燃?xì)庀到y(tǒng)，已達(dá)到節(jié)約成本的目的，因此全國(guó)各地陸續(xù)出現(xiàn)了大量的汽車油改氣廠家，專業(yè)為想油改氣的車主服務(wù)。
1、方便：現(xiàn)在的天然氣都是cng 就是壓縮天然氣。現(xiàn)在的儲(chǔ)氣瓶的工作壓力是20MP，天然氣在20MP的壓力下每立方的體積為5升左右，相同熱量的汽油的體積為1.15升左右，也就是說(shuō)燃燒出同等熱量的天然氣體積是汽油的4.5倍!一般的汽車用的都是65升的氣瓶，1.5排量左右的車一罐氣大概能跑150到180公里！還要看您的當(dāng)?shù)?a href="/tags-j-q-z.html" target="_blank" class="57f2a65ed0651a99 relatedlink">加氣站的多少您加氣是否方便！
2、環(huán)保：有較好的社會(huì)效益。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過(guò)程中能量損失較小，對(duì)大氣的有害排放污染物少。從燃料來(lái)源考慮，對(duì)環(huán)境保護(hù)是更有利的！
3、動(dòng)力：而因?yàn)樘烊粴馐菑陌l(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管輸送的，導(dǎo)致空氣的進(jìn)氣量少了，發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比減小。從而動(dòng)力下降。但是不會(huì)下降很多，一般為10%到20%。 并且現(xiàn)在有研發(fā)一種云動(dòng)力-云N3號(hào)能效劑，從天然氣的分子入手，將天然氣的分子鏈重組，激活天然氣的活能分子，使其活性增加數(shù)倍，提高天然氣的燃點(diǎn)，解決天然氣燃燒速度不如汽油的問(wèn)題，達(dá)到提升天然氣燃燒能量的效果，并提高CNG汽車的動(dòng)力性能，達(dá)到燃燒汽油的效果。
4、安全：比較安全。CNG、LNG和LPG汽車的氣瓶或氣罐等都很結(jié)實(shí)可靠。天然氣本身比空氣輕(LPG除外)，稍有泄漏，很快就會(huì)擴(kuò)散到大氣中。氣體燃料系統(tǒng)的各個(gè)部件，特別是密封部分，都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
5、質(zhì)量： 汽車以天然氣作燃料時(shí)，發(fā)現(xiàn)燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現(xiàn)腐蝕，氣門、活塞環(huán)和氣缸磨損嚴(yán)重，與使用汽油時(shí)相比，汽車大修期通常要縮短1/3-1/2。 使用天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油代替目前使用的汽油機(jī)潤(rùn)滑油是防止天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕的有效措施所以要用天然氣專用過(guò)的潤(rùn)滑油。
總結(jié)：雖然燒天然氣有不足之處，但從總的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益分析，用天然氣作為汽車燃料與汽油相比還是利大于弊。
天然氣改裝CNG后能否還能加LNG
汽車改氣后悔了改回來(lái)是可以的。
1、由于目前以天然氣為燃料的汽車絕大部分是由汽油車和柴油車改裝而來(lái)的，考慮到改裝后汽車行駛的通用性，所以常將原來(lái)的燃油供給系統(tǒng)保留不變。
2、改裝后的汽車既可使用汽油或柴油，也可使用天然氣。兩種燃料不同時(shí)使用的汽車稱為“兩用燃料”(Bi—Fuel)汽車。
3、兩種燃料可以同時(shí)使用的汽車稱為“雙燃料”(Dual-Fuel)汽車，比如柴油車改用天然氣燃料后，將原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)柴油燃油系統(tǒng)保留。
4、用少量柴油噴入氣缸點(diǎn)燃天然氣，這種能使兩種燃料同時(shí)在氣缸中工作的汽車即為雙燃料汽車。
汽車改裝天然氣之后還能改裝回來(lái)嗎
考慮到前期CNG汽車改裝量較大，部分城區(qū)站點(diǎn)會(huì)考慮既能加注LNG同時(shí)也兼容CNG。
CNG是壓縮 天然氣的英文縮寫，是氣態(tài) ;LNG是液化 天然氣的英文縮寫，是液態(tài) 。
另外，LNG用戶基本為重卡或大巴（包括公交），如果你原來(lái)是CNG出租車，改裝難度較大，另外年審也成問(wèn)題。在LNG加注站不能加CNG，如果是L-CNG加注（氣）站則可以加注。
CNG比較適合國(guó)內(nèi)目前的情況，加工成本相對(duì)較低，管道氣到加氣站，經(jīng)過(guò)脫硫脫水等工藝后加壓到200多公斤壓力，通過(guò)加氣機(jī)充裝到CNG車上，通過(guò)減壓裝置減壓后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒使用。?
LNG生產(chǎn)成本相對(duì)較高，造成最后到用戶的氣價(jià)增加，保存也是個(gè)問(wèn)題，氣態(tài)液化后是超低溫狀態(tài)，通過(guò)蒸發(fā)氣化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。雖然LNG氣瓶是真空隔熱的，但是要長(zhǎng)期保存，仍然會(huì)蒸發(fā)泄露，不如CNG保存時(shí)間長(zhǎng)。
擴(kuò)展資料：
新能源醇基燃料：
就是以醇類（如甲醇、乙醇、丁醇等）物質(zhì)為主體配置的燃料。它是以液體或者固體形式存在的。它也是一種生物質(zhì)能，和核能、太陽(yáng)能、風(fēng)力能、水力能一樣，是各國(guó)***大力推廣的環(huán)保潔凈能源。
面對(duì)石化能源的枯竭，醇基燃料是最有潛力的新型替代能源，深受各國(guó)企業(yè)組織的青睞。醇基燃料生產(chǎn)易得，將來(lái)可以像醇酒一樣獲得。未來(lái)有兩種酒，一種用于喝的酒，一種將用于燃燒的“酒”就是醇基燃料。
油改氣之后還能用汽油嗎油改氣的車子能恢復(fù)原樣嗎
汽車改氣后，還能改回來(lái)的。
如果是正規(guī)廠家指定改氣，那影響就只有動(dòng)力不足了，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也不好，必定發(fā)動(dòng)機(jī)不是針對(duì)天然氣設(shè)計(jì)的。
如果自己在一般點(diǎn)改裝，除了上面的還有可靠性問(wèn)題，除了師傅的水平差次不齊，設(shè)備的安全性就值得考慮。
擴(kuò)展資料：
油改氣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，缺乏統(tǒng)一管理。車輛改裝缺乏統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使車輛管理部門和保險(xiǎn)公司無(wú)所適從。
車輛管理部門認(rèn)定改裝車輛是否合法，安全性能否保障，必須要依靠統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)；保險(xiǎn)公司要維護(hù)其自身的利益，也需要有一個(gè)統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量投保人車輛改裝后的危險(xiǎn)程度。統(tǒng)一改裝標(biāo)準(zhǔn)的缺失還使一些不法的改裝企業(yè)為了追求暴利，不惜以犧牲安全性為代價(jià)進(jìn)行車輛改裝。
改氣后，可以放回汽油中，但建議不要改。油耗高，零件也要更換，成本不高。由于重整后的車基本上以使用天然氣為主，因此發(fā)動(dòng)機(jī)偏向于天然氣的燃燒特性進(jìn)行調(diào)整。重新使用汽油可能會(huì)提高油耗，導(dǎo)致燃燒不充分。換了煤氣的車能恢復(fù)原狀嗎？復(fù)原沒(méi)問(wèn)題。取下以前的油箱和供氣線路就可以了。目前，以天然氣為燃料的汽車大部分由汽油車和柴油車改造而成?？紤]到改造后汽車行駛的通用性，大多保持原有的燃料供應(yīng)系統(tǒng)不變，可以再次改造天然氣。汽車改氣后，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的是可燃性天然氣，燃?xì)馊紵院?。但是，將天然氣重整后的汽車恢?fù)到汽油驅(qū)動(dòng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況基本上很難與天然氣重整前相比。
標(biāo)簽： #天然氣
