不可以。
江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)汪祝君表示：車(chē)主在沒(méi)有取得網(wǎng)約車(chē)營(yíng)運(yùn)證之前開(kāi)網(wǎng)約車(chē)仍屬違法。新政策實(shí)施后，網(wǎng)約車(chē)只要符合規(guī)定運(yùn)營(yíng)，就是合法的，就可以納入到正常的出租車(chē)管理。目前交通運(yùn)輸部關(guān)于網(wǎng)約車(chē)新規(guī)定已經(jīng)在網(wǎng)上公布了，在文件里有具體的條款和明確的要求，符合新規(guī)的條件要求可以合法地成為網(wǎng)約出租車(chē)，這樣車(chē)主才可以給乘客提供服務(wù)。換句話說(shuō)，凡是符合規(guī)定的網(wǎng)約車(chē)都將納入正常的出租車(chē)管理，讓滴滴車(chē)主變身出租車(chē)駕駛員。
南京市客運(yùn)管理處工作人：承認(rèn)網(wǎng)約車(chē)的身份并不等于任何車(chē)輛都可以做網(wǎng)約車(chē)，也不等于任何人都可以開(kāi)網(wǎng)約車(chē)。網(wǎng)約車(chē)許可證的辦理、應(yīng)急報(bào)警裝置如何安裝，這些都要等省市地方法規(guī)出臺(tái)后才能明確。即便如此，在實(shí)施前，按照《江蘇省道路管理?xiàng)l例》等規(guī)定，私家車(chē)仍不得從事汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)。也就是說(shuō)，如果一位私家車(chē)主，在沒(méi)有取得網(wǎng)約車(chē)營(yíng)運(yùn)證之前開(kāi)網(wǎng)約車(chē)仍然是違法的。
擴(kuò)展資料：
網(wǎng)約車(chē)辦理流程：
1、領(lǐng)取接入?yún)f(xié)議，填寫(xiě)相應(yīng)的信息。
2、窗口辦理提供材料（平臺(tái)接入?yún)f(xié)議、汽車(chē)檢驗(yàn)合格證、委托書(shū)、委托人***復(fù)印件、公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照、購(gòu)車(chē)***、購(gòu)車(chē)?yán)U稅票）。
3、車(chē)管所驗(yàn)車(chē)、上牌、變更營(yíng)運(yùn)性質(zhì)（工本費(fèi)10元）、大廳排號(hào)，然后驗(yàn)車(chē)通道排隊(duì)驗(yàn)車(chē)，驗(yàn)完車(chē)以后上牌（120元）、裝設(shè)備（3560元）、驗(yàn)完車(chē)以后提交資料到受理大廳等待出行駛證。
4、尾氣檢驗(yàn)（南三環(huán)鄭州市汽車(chē)技術(shù)綜合服務(wù)基地）拿著大綠本、行駛證復(fù)印2份蓋上公司章去錄信息，然后大廳繳費(fèi)190元，排隊(duì)驗(yàn)尾氣，驗(yàn)完尾氣后會(huì)發(fā)一個(gè)合格證。
5、設(shè)備檢測(cè)。
6、發(fā)放運(yùn)輸證。
參考資料：
國(guó)六車(chē)可以用哪些品牌尿素？求推薦？
灰霾的構(gòu)成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣候條件共同作用的結(jié)果，其成因有三： ——在程度方向靜風(fēng)現(xiàn)象增多。城市里大樓越建越高，阻撓和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時(shí)分明減弱。靜風(fēng)現(xiàn)象增多，不利于大氣中懸浮微粒的分散稀釋?zhuān)菀自诔菂^(qū)和近郊區(qū)周邊積聚； ——垂直方向上出現(xiàn)逆溫。逆溫層好比一個(gè)鍋蓋掩蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象，使得大氣層低空的空氣垂直運(yùn)動(dòng)遭到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面?！ 諝庵袘腋☆w粒物的添加。隨著城市人口的增長(zhǎng)和工業(yè)開(kāi)展、機(jī)動(dòng)車(chē)輛猛增，導(dǎo)致污染物排放和懸浮物大量添加，直接導(dǎo)致了能見(jiàn)度降低?！ ?shí)際上，家庭裝修中也會(huì)產(chǎn)生粉塵“霧霾”，室內(nèi)粉塵洋溢，不僅有害于工人與用戶健康，增添清潔擔(dān)負(fù)，粉塵嚴(yán)重時(shí)，還給裝修工程帶來(lái)更多的隱患！ 霧霾天氣構(gòu)成是汽車(chē)尾氣排放的緣由么？包括我們汽車(chē)行業(yè)的人包括汽車(chē)媒體的人不太同意說(shuō)汽車(chē)不好，這些年汽車(chē)技術(shù)提高還是分明的，屎盆子往往扣在汽車(chē)身上是讓人承受不了的。北京霧霾，汽車(chē)不是罪魁禍?zhǔn)?，后?lái)我把標(biāo)題改了，這個(gè)不是特別客觀。我講了北京霧霾汽車(chē)是罪魁但是不是禍?zhǔn)?，至少汽?chē)要承擔(dān)一部分責(zé)任的。方才講到20%，過(guò)去有看到過(guò)30%，但官方數(shù)字22%，北京媒體曾做了一個(gè)標(biāo)題，北京霧霾，北京的車(chē)，天津的油，河北的煤，做的標(biāo)準(zhǔn)我看了，印象很深。但是不是那么準(zhǔn)，但是很抽象，闡明了很多問(wèn)題，有分擔(dān)率。這個(gè)大的分擔(dān)率上汽車(chē)是跑不掉的，但是同時(shí)也要看到油的問(wèn)題，油的問(wèn)題直接拖累了汽車(chē)排放，這里說(shuō)汽車(chē)必需要說(shuō)油。 媒體報(bào)道的三大緣由：中新網(wǎng)2月13日電 據(jù)國(guó)家氣候局網(wǎng)站音訊，從中國(guó)氣候局2月訊息發(fā)布會(huì)上得悉，入冬以來(lái)，中東部大部地區(qū)霧霾頻發(fā)，霧霾日數(shù)普遍在5天以上。氣候?qū)＜冶硎荆纬伸F霾天氣偏多、側(cè)重的緣由主要有以下三方面： 一是1月影響我國(guó)的冷空氣活動(dòng)較常年偏弱，風(fēng)速小，中東部大部地區(qū)波動(dòng)類(lèi)大氣條件出現(xiàn)頻率分明偏多，尤其是華北地區(qū)高達(dá)64.5%，為近10年最高，易形成污染物在近地面層積聚，從而導(dǎo)致霧霾天氣多發(fā)； 二是我國(guó)冬季氣溶膠背景濃度高，有利于催生霧霾構(gòu)成； 三是霧霾天氣會(huì)使近地層大氣愈加波動(dòng)，會(huì)加劇霧霾開(kāi)展、加嚴(yán)重氣污染。霧霾天氣構(gòu)成既受氣候條件的影響，也與大氣污染物排放添加有關(guān)，建議進(jìn)一步加大大氣環(huán)境管理和保護(hù)力度，特別是要加強(qiáng)多部門(mén)會(huì)商聯(lián)動(dòng)，完善靜穩(wěn)天氣條件下大氣污染物應(yīng)急減排方案，以防備和控制重污染天氣的出現(xiàn)?！ ?jù)悉，入冬以來(lái)，河北南部、北京、山西東部、山東、河南、安徽、江蘇、上海、浙江、福建、湖北、湖南、江西大部、廣東西部、廣西東部及四川和云南部分等地有10～20天，其中江蘇大部在20天以上。相比于常年同期，河北南部、北京、天津、山東、河南北部、安徽、江蘇、上海、浙江、廣東、廣西東部等地偏多在1天以上，其中北京、天津、安徽大部、上海等地偏多3～8天，山東北部、安徽東北部、江蘇大部、浙江北部及廣東南部偏多超過(guò)8天。華北南部及江蘇中部、四川東部、重慶西南部、貴州西部等地有8～15天能見(jiàn)度不足1000米，河北南部、山東西北部、四川東部等地部分地區(qū)有5～12天能見(jiàn)度不足500米。幫到給好評(píng)哦
汽車(chē)油改氣會(huì)有什么危險(xiǎn)么？
國(guó)六車(chē)可以用可蘭素，昆侖之星。
可蘭素：可蘭素汽車(chē)環(huán)保科技有限公司成立于2009年，是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)車(chē)用尿素以及車(chē)用尿素加注設(shè)備等汽車(chē)環(huán)保類(lèi)產(chǎn)品的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。公司總部位于江蘇南京，是我們國(guó)內(nèi)規(guī)模較大，技術(shù)較成熟，設(shè)備較先進(jìn)的車(chē)用尿素生產(chǎn)企業(yè)。
昆侖之星：昆侖之星隸屬于中國(guó)石油天然氣集團(tuán)有限公司（中石油），中石油是一家國(guó)有獨(dú)資公司，旗下的業(yè)務(wù)包括石油天然氣的勘探開(kāi)發(fā)、煉油化工、油氣銷(xiāo)售、管道運(yùn)輸、新能源開(kāi)發(fā)等等。全球500強(qiáng)企業(yè)位居第四。
由來(lái)及其現(xiàn)狀：
由于各國(guó)的環(huán)境保護(hù)部門(mén)提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國(guó)內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商開(kāi)始使用SCR技術(shù)( Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術(shù))來(lái)達(dá)到環(huán)保部門(mén)的要求。
柴油機(jī)尾氣處理液(國(guó)內(nèi)俗稱為:汽車(chē)尿素，車(chē)用尿素，汽車(chē)環(huán)保尿素)，是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品。其實(shí)在歐洲，2006年就已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施這個(gè)政策。歐洲柴油機(jī)尾氣處理液稱為Adblue。主要代表有BP等。
沒(méi)有什么危險(xiǎn)，相反油改氣環(huán)保省錢(qián)。
經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、國(guó)家需要：油改氣三大理由
高昂的油價(jià)不僅直接提高了用車(chē)成本，抬高了整個(gè)社會(huì)的物流成本，還對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)造成許多間接的影響：日益高漲的油價(jià)以及對(duì)未來(lái)油價(jià)上漲的預(yù)期制約了普通消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的欲望。
江蘇省社科院科研處處長(zhǎng)田伯平說(shuō)，“油改氣”有三大好處：
與現(xiàn)有成品油相比，天然氣更經(jīng)濟(jì)高效、更環(huán)保清潔，而且對(duì)推動(dòng)我國(guó)能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型具有重大意義。
用天然氣代替汽油，成本可節(jié)約50％左右。以南京為例，如果用天然氣作為燃料，南京市近9000輛出租車(chē)每月可以節(jié)約用油9000噸，公交車(chē)、私家車(chē)、社會(huì)車(chē)輛等如果一并改燒天然氣，燃料成本將大大降低。
“油改氣”更有利于環(huán)境保護(hù)。城市里的空氣污染很大程度來(lái)自汽車(chē)尾氣的大量排放。天然氣汽車(chē)與燃油車(chē)相比，尾氣排放量大大減少，其中，二氧化碳排放量減少25％，氮氧化合物排放量減少80％。
從國(guó)家戰(zhàn)略的層次而言，“油改氣”對(duì)我國(guó)能源戰(zhàn)略有重大意義。目前我國(guó)原油60％依靠進(jìn)口，國(guó)際原油的價(jià)格和供應(yīng)對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響日益增大。
相對(duì)而言，我國(guó)天然氣儲(chǔ)量豐富，截至目前，天然氣探明儲(chǔ)量達(dá)到43816億立方米以上，年產(chǎn)量407.7億立方米，今年底可望突破500億立方米。
大力推廣天然氣汽車(chē)，對(duì)促進(jìn)天然氣產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)多元化都有重要戰(zhàn)略意義。
擴(kuò)展資料
汽車(chē)油改氣有望合法化?市場(chǎng)很“饑渴”
據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，有媒體報(bào)道，多部門(mén)力推的汽車(chē)“油改氣”標(biāo)準(zhǔn)將于2015年推出。屆時(shí)，油改氣有望全面合法化。
雖然從法律的角度來(lái)說(shuō)，油改氣還沒(méi)有放開(kāi)，但是天下財(cái)經(jīng)在***訪中發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)對(duì)此已經(jīng)是饑渴難耐。
油改氣有兩種，一種是卡車(chē)等長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)輛，從使用汽柴油改為使用液化天然氣作為燃料；
另一種是出租車(chē)等短距離運(yùn)輸車(chē)輛，改為使用壓縮天然氣。不管哪一種，市場(chǎng)都相當(dāng)期待。
省錢(qián) 清潔 市場(chǎng)期待油改氣
原因我們當(dāng)然都能想到：那就是對(duì)司機(jī)和運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，油改氣可以省下不少錢(qián)。以卡車(chē)為例，中信信通國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理李澤給我們算了這樣一筆賬。
李澤：載貨25噸左右，自重20噸左右的卡車(chē)，行駛過(guò)程中，每100公里平均35到40升柴油。改為氣之后，差不多也是35到40公斤液化天然氣。
但是天然氣市面上的價(jià)格，5塊3、5塊4，柴油大概是7塊到8塊這差距有這么大。
也就是說(shuō)，在理想的狀態(tài)下，油改氣能節(jié)省大約三成的燃料成本。而按照統(tǒng)計(jì)，中國(guó)載貨汽車(chē)和重型載貨汽車(chē)的保有量是890萬(wàn)輛，加上大型客車(chē)和大型工程車(chē)輛，商用工程汽車(chē)的總保有量超過(guò)千萬(wàn)輛。對(duì)于這樣龐大的車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)，油改氣的前景非常可觀。
人民網(wǎng)-汽車(chē)油改氣有望合法化 市場(chǎng)很“饑渴”
人民網(wǎng)-油改氣遭遇六大"攔路虎" 五項(xiàng)建議為清障加速
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