- 新寶來(lái)和老寶來(lái)區(qū)別?
- 智跑空間比寶來(lái)大嗎
- 被忽視的德系好車,全系6AT+大空間,如今不到10萬(wàn)可入手
- 幫你選車??怂公C裝版上市 同級(jí)還有什么“瓦罐”可選?
隨著市場(chǎng)需求不斷增加,各大廠商旗下推出的車型也越來(lái)越多,力求滿足不同消費(fèi)者的需求。買(mǎi)車是個(gè)困難事,不知道你是否也在煩惱著10萬(wàn)左右大眾轎車買(mǎi)什么好,選車挑得眼花繚亂,那不如把這個(gè)工作交給我們吧。太平洋汽車網(wǎng)將從汽車指導(dǎo)價(jià)格、車型介紹、車主綜合評(píng)分以及口碑等方面進(jìn)行一系列的分析比對(duì),為大家篩選出10萬(wàn)左右大眾轎車最值得購(gòu)買(mǎi)的車型。
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10萬(wàn)左右大眾轎車排行
排名 指導(dǎo)價(jià) 綜合評(píng)分/參與人數(shù)
1. 高爾夫 11.92-23.42萬(wàn) 4.49分/400人
2. 大眾Polo 7.79-14.39萬(wàn) 4.33分/256人
3. 寶來(lái) 9.88-15.6萬(wàn) 4.31分/392人
4. 捷達(dá) 7.98-10.68萬(wàn) 4.23分/128人
5. 朗逸 10.79-15.89萬(wàn) 4.11分/352人
TOP1-高爾夫官方指導(dǎo)價(jià):11.92-23.42萬(wàn)
是一款由大眾汽車在1***4年推出的經(jīng)典掀背/小型家用車型。已經(jīng)在全球市場(chǎng)推出了七代,是大眾汽車公司生產(chǎn)最多的品種,也是大眾最暢銷的車型。在全球暢銷車型中位列第三,到2007年總產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)了2500萬(wàn)輛。
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時(shí)光機(jī) 評(píng)分:4.25
車型:高爾夫 2019款 280TSI DSG豪華型 國(guó)Ⅴ
優(yōu)點(diǎn)外觀時(shí)尚漂亮,內(nèi)飾做工精細(xì),用料實(shí)在,動(dòng)力響應(yīng)快,動(dòng)力充沛,操控靈活,空間靈活多變。
缺點(diǎn)科技配置略低,自動(dòng)啟停雞肋難用,中高速噪音比較明顯。
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qgzwang 評(píng)分:4.25
車型:高爾夫 2019款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 國(guó)Ⅴ
優(yōu)點(diǎn)隔音不是很好,噪音有點(diǎn)大,打算后面自己去做點(diǎn)隔音,座椅設(shè)計(jì)可以再長(zhǎng)點(diǎn)
缺點(diǎn)動(dòng)力,起步還是比較肉,提速也不快,前面的時(shí)候感覺(jué)還好,后面就沒(méi)啥感覺(jué)了。
TOP2-大眾Polo官方指導(dǎo)價(jià):7.79-14.39萬(wàn)
大眾polo誕生于1***5年,在其后的30年時(shí)間里,歷經(jīng)五代產(chǎn)品演變,總產(chǎn)量超過(guò)700萬(wàn)輛,并曾長(zhǎng)期位居德國(guó)經(jīng)濟(jì)性小型車銷量榜首,被稱為德國(guó)大眾的“神奇小子”。長(zhǎng)期以來(lái),Polo轎車也一直被視為經(jīng)濟(jì)型小型車可靠性,舒適性和安全性的標(biāo)準(zhǔn)。
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剛剛好才好 評(píng)分:3.63
車型:大眾Polo 2018款 1.5L 自動(dòng)安享版
優(yōu)點(diǎn)性價(jià)比,對(duì)做工還是比較滿意。船小好調(diào)頭,上班買(mǎi)菜神車。
缺點(diǎn)一、空間不夠,后排座墊太高太厚太硬,不是水平也就算了,還特別翹,嬌小型的人腳不能自然舒服地落在地板,身材中等的人又坐著太擠;二、最難受是是頭枕,向前突出太多,把頭抵得太靠前,脖子靠不上椅背好累,加了個(gè)掛式的頭枕,脖子還是空空的感覺(jué),真想把頭枕的金屬桿給掰直了;三、大冷天暖車后行駛,如果開(kāi)了暖風(fēng)同時(shí)要自動(dòng)擋模擬3擋升4擋的時(shí)候,要踩油門(mén)2500轉(zhuǎn)以上才能升上去,把暖風(fēng)機(jī)關(guān)了,速度上到35-40公里小時(shí),1800轉(zhuǎn)不到就比較順利升上去了,四、能設(shè)置成自啟停默認(rèn)關(guān)閉么,每次都要手動(dòng)關(guān)閉很抓狂。
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王凱峰 評(píng)分:5.00
車型:大眾Polo 2018款 1.5L 自動(dòng)安享版
優(yōu)點(diǎn)同價(jià)位左右的車,空間絕對(duì)贊個(gè),比其他車還大,配置是相當(dāng)出色,無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)相當(dāng)方便。
缺點(diǎn)懸掛硬,噪音有點(diǎn)大,內(nèi)飾稍顯塑膠感。
TOP3-寶來(lái)官方指導(dǎo)價(jià):9.88-15.6萬(wàn)
寶來(lái)是一汽-大眾第一款自主設(shè)計(jì)的車型,被譽(yù)為是一款“傳承經(jīng)典,超越經(jīng)典”的新車。寶來(lái)是一汽-大眾旗下主銷的家轎車型,為了滿足年輕化的消費(fèi)群體,寶來(lái)也必須來(lái)一次帶有誠(chéng)意的改款才能繼續(xù)在這個(gè)市場(chǎng)里立足。新一代寶來(lái)在MQB平臺(tái)的加持下,給人許多新鮮感。
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瘋狂的司機(jī) 評(píng)分:3.63
車型:寶來(lái) 2019款 1.5L 自動(dòng)舒適型
優(yōu)點(diǎn)顏值很高,完全沒(méi)有老款寶來(lái)那種胖胖的感覺(jué),初次接觸根本不相信這是寶來(lái)。外觀有點(diǎn)像速騰。
缺點(diǎn)動(dòng)力稍差,起步肉感較強(qiáng),加速性能也不是很好。中控屏幕太LOW。
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zcn519cn 評(píng)分:4.13
車型:寶來(lái) 2019款 改款 280TSI DSG精英型 國(guó)VI
優(yōu)點(diǎn)前臉大嘴霸氣,進(jìn)氣欄有電鍍條,和行李架的顏色相呼應(yīng)比較協(xié)調(diào);***通欄尾燈扁平化的設(shè)計(jì)非常符合現(xiàn)代審美的主流。
缺點(diǎn)沒(méi)什么覺(jué)得不太行的地方。
TOP4-捷達(dá)官方指導(dǎo)價(jià):7.98-10.68萬(wàn)
自換代以來(lái),捷達(dá)一直保持著很高的熱度,均衡的表現(xiàn)以及品牌是消費(fèi)者主要看中的地方。
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向文斌℡ 評(píng)分:3.38
車型:捷達(dá) 2019款 夢(mèng)想版 1.5L 自動(dòng)舒適型
優(yōu)點(diǎn)最滿意的還是油耗,簡(jiǎn)直讓人難以置信!加滿一箱油,六百公里妥妥滴!外觀也很漂亮!
缺點(diǎn)缺少發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉,深踩油門(mén)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大,車?yán)?/a>聽(tīng)得很清楚.還有就是內(nèi)飾的材質(zhì),觸目可見(jiàn),觸手可及的地方全部都是硬質(zhì)塑料!同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車的內(nèi)飾比這個(gè)強(qiáng)多了,經(jīng)過(guò)這么久的駕駛,還是不錯(cuò)的,除了上邊說(shuō)的這些......
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337455486 評(píng)分:4.50
車型:捷達(dá) 2019款 夢(mèng)想版 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型
優(yōu)點(diǎn)外形漂亮真是沒(méi)話說(shuō),一看就是覺(jué)得我的菜。我第一次開(kāi)到公司樓下,所有人都說(shuō)好看好看。
缺點(diǎn)目前還沒(méi)有有什么小毛病,等以后發(fā)現(xiàn)了再來(lái)補(bǔ)充。
TOP5-朗逸官方指導(dǎo)價(jià):10.79-15.89萬(wàn)
朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車,2008年6月上市。在延續(xù)了A級(jí)車市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上,LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA——“融合”。作為為中國(guó)消費(fèi)者度身打造的一款新車,LAVIDA朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì),又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。
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逸起來(lái) 評(píng)分:4.88
車型:朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)V
優(yōu)點(diǎn)前臉設(shè)計(jì)很帥氣,之前老款完全是大叔級(jí)別,現(xiàn)在可以說(shuō)變成了鮮肉級(jí)別了,層次感比較棒,很好看而且辨識(shí)度也很高
缺點(diǎn)尾部設(shè)計(jì)缺乏動(dòng)感,顯得有點(diǎn)中規(guī)中矩
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mb48077040 評(píng)分:4.75
車型:朗逸 2018款 280TSI DSG舒適版 國(guó)V
優(yōu)點(diǎn)實(shí)用性配置不錯(cuò)較多,如遠(yuǎn)近LED大燈帶透鏡,日間行車燈,17寸雙色輪轂,自動(dòng)空調(diào)帶空氣凈化功能,倒車后視鏡自動(dòng)下翻,8英寸大屏帶導(dǎo)航,夜間車內(nèi)以及車門(mén)氛圍燈,豪華版多功能方向盤(pán),自動(dòng)雨刮,倒車影像還配有八個(gè)雷達(dá),功能強(qiáng)大,內(nèi)部空間較滿意,一家人坐不擁擠,后備箱空間大,ACC自適應(yīng)巡航使用體驗(yàn)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)車燈太暗了,說(shuō)它是蠟燭燈不為過(guò)!起步確實(shí)有點(diǎn)肉!內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)!
新寶來(lái)和老寶來(lái)區(qū)別?
由于大眾汽車品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)較早,很多大眾車型都有著龐大的用戶群體,因此大眾每出一款新車銷量都不會(huì)很差,像寶來(lái)、朗逸、速騰這樣的經(jīng)典車型成為了大眾的“神車”,而大眾邁騰、帕薩特更是被稱為“大眾雙雄”。但是大眾車系里也有一款特殊的車型,外觀拉風(fēng)卻銷量一般,它就是大眾CC。
大眾CC自2011年引入國(guó)內(nèi),就號(hào)稱“最美大眾車型”,一改往日大眾低調(diào)、穩(wěn)重、老氣的形象,***的“翹臀”、“含蓄柔美”的前臉、“迷人”的無(wú)邊框車門(mén)……不僅改變了人們對(duì)大眾“造型平庸”的固有印象,而且成為大眾汽車探索運(yùn)動(dòng)轎跑車型路上的一塊標(biāo)志性的里程碑。
按理說(shuō),大眾CC這么高的顏值應(yīng)該會(huì)取得不錯(cuò)的銷量??墒聦?shí)是,自全新一代大眾CC上市以來(lái),其口碑和市場(chǎng)表現(xiàn)出現(xiàn)了明顯的下滑,今年1-9月累計(jì)銷量才20921臺(tái),只相當(dāng)于大眾兄弟車型帕薩特、邁騰一個(gè)月的銷量,著實(shí)給大眾這塊金字招牌抹黑不少。
究其原因,即便頭頂大眾品牌的光環(huán),再加上美顏加持,也不過(guò)是錦上添花。與其他同級(jí)車型2.0T版本的售價(jià)相比,大眾標(biāo)的價(jià)值已經(jīng)高出了5萬(wàn)元了,何況本身第三代EA888+7DCT這套動(dòng)力總成現(xiàn)在與日系和美系的最新技術(shù)水平相比已經(jīng)落后一成了,入門(mén)級(jí)車型還搭載的2.0T低功率版本的動(dòng)力,這讓“最美大眾車”成了一個(gè)好看不中用的“銀樣蠟槍頭”。
大眾汽車在華幾十年好不容易塑造起來(lái)的技術(shù)領(lǐng)先者的光環(huán),在一汽-大眾旗艦轎車上竟然丟掉了,為了改變這一現(xiàn)狀,大眾又準(zhǔn)備推出新款CC,并且還將國(guó)外的獵裝版車型一并帶來(lái)了國(guó)內(nèi),這無(wú)疑給旅行車愛(ài)好者們一個(gè)新的選擇。日前,新款CC已經(jīng)完成了下線儀式,預(yù)計(jì)將在10月31日正式開(kāi)啟預(yù)售,并將于11月內(nèi)迎來(lái)正式上市。新款CC的到來(lái),以及獵裝版CC的加持,能改變現(xiàn)款CC“叫好不叫座”的市場(chǎng)現(xiàn)狀嗎?
從外觀來(lái)看,新款大眾CC在現(xiàn)有帥氣前臉的基礎(chǔ)上,標(biāo)配最新版本的R?Line套件,顯得更加運(yùn)動(dòng)。大嘴格柵車標(biāo)兩側(cè)下方引出了貫穿式LED燈帶與大燈組下方的燈帶融為一體,顯示出更強(qiáng)的科技感,而貫穿式的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)讓它更有侵略性。獵裝版車型則***用了弓形貫穿式鍍鉻條裝飾的下格柵造型,變得更加優(yōu)雅時(shí)尚。
車身側(cè)面,新款CC依然***用了短前懸、長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì),重心降低的同時(shí)又兼具俯沖的力量感,轎跑式車身設(shè)計(jì)顯然是CC的靈魂所在。一條從引擎蓋貫穿到車尾的鋒利腰線展現(xiàn)出它運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),除了修長(zhǎng)的腰身最為“扎眼”的是這套雙色輪轂,使整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格異常鮮明。另外,無(wú)框車門(mén)、雙色外后視鏡等均出現(xiàn)在了新車上。
而跨界旅行版則***用了旅行車的車身,車尾部分與C柱部分的夾角更大,顯得更加成熟穩(wěn)重一些。此外,兩種車型從側(cè)面來(lái)看,新款大眾CC獵裝版車型的底盤(pán)會(huì)更高一些,同時(shí)兩側(cè)輪眉還配上了灰色的飾板,搭配銀色行李架,也是為了彰顯出全地形跨界車的視覺(jué)感受。
車尾并未進(jìn)行太大的調(diào)整,主要對(duì)尾燈進(jìn)行修改,雖然輪廓造型沒(méi)有變化的內(nèi)部光源,但換裝了全新的樣式,顯示出更強(qiáng)的科技感。R-Line套件版本還自帶黑色小尾翼、熏黑尾燈及雙邊四出排氣,顯得更加運(yùn)動(dòng)。而獵裝車則為雙邊雙出排氣裝飾,特有的小鴨尾有著極高的辨識(shí)度。除此之外,將“CC”標(biāo)識(shí)移至大眾品牌Logo下方,與目前大眾家族車系保持一致,大眾標(biāo)下帶字母的可怕之處油然而生。
至于內(nèi)飾,依然是與邁騰同款,T字形對(duì)稱布局,經(jīng)典的大眾三幅式平底方向盤(pán),儀表盤(pán)為10.3英寸的液晶儀表盤(pán),8英寸的中控屏搭載的是大眾最新的MIB3信息***系統(tǒng),并支持CarPlay、CarLife等功能。不過(guò)空調(diào)出風(fēng)口及門(mén)板等處的細(xì)節(jié)進(jìn)行了修改,取消了邁騰上的石英鐘,換裝了層次感和用料都更加豐富的面板細(xì)節(jié),檔次感方面有著顯著的提升。
配置方面,諸如四門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入、哈曼卡頓音響、無(wú)線感應(yīng)充電板、車內(nèi)氛圍燈等便捷舒適性配置一應(yīng)俱全,整體豪華氛圍還是營(yíng)造的比較到位。同時(shí)新車在安全配置方面將配備自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)控、交通標(biāo)志識(shí)別與車道保持***等科技配置。
車身尺寸方面,新款大眾CC三廂版長(zhǎng)寬高分別為4865mm/1870mm/1459mm,相比現(xiàn)款車型(4864×1870×1447mm)在車長(zhǎng)和高度上均有小幅增加,軸距同為2841mm,獵裝版長(zhǎng)寬高分別為4869mm/1870mm/1459mm,軸距同樣為2841mm。另外,獵裝版CC的后尾箱容積為565L,第二排座椅放倒后可以達(dá)到1632L,對(duì)于日常的使用來(lái)說(shuō)更加便捷。
動(dòng)力部分,新車將繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(高低功率),傳動(dòng)系統(tǒng)為7速雙離合變速箱。330車型最大功率為186馬力,最大扭矩320?!っ?,百公里油耗低至6.4L。380車型最大功率為220馬力,最大扭矩350牛·米,百公里提速7.4s。全系均兩驅(qū)(前驅(qū))形式,懸架***用了麥弗遜式、多連桿式獨(dú)立懸架的組合。雖然依舊是熟悉的那一套,但對(duì)于國(guó)內(nèi)旅行車粉絲來(lái)說(shuō),能夠?qū)⒋蟊奀C旅行版引進(jìn)無(wú)疑就是一件好事。
對(duì)于新車的定價(jià),大眾向來(lái)都是十分自信的。參考現(xiàn)款CC(24.68-30.18萬(wàn)元)的價(jià)格,預(yù)計(jì)新款CC起售價(jià)將繼續(xù)保持在24萬(wàn)元,更個(gè)性的獵裝版車型售價(jià)會(huì)略高一些。更多的信息還有待官方于10月31日公布,未來(lái)能有怎樣的表現(xiàn),非常值得期待。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
智跑空間比寶來(lái)大嗎
1、新寶來(lái)和老寶來(lái)外形不同,新寶來(lái)在外形上比老寶來(lái)大氣。
2、新寶來(lái)***用了速騰08款的技術(shù),在產(chǎn)品質(zhì)量上沒(méi)起到很大的區(qū)別。
3、新寶來(lái)和老寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不同,新寶來(lái)在發(fā)動(dòng)機(jī)上用的是速騰08款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)上的技術(shù),比老寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要先進(jìn)得多。
4、新寶來(lái)和老寶來(lái)質(zhì)量不同,老寶來(lái)的車身質(zhì)量要比新寶來(lái)的好。
新寶來(lái)
老寶來(lái)
擴(kuò)展資料:
寶來(lái)介紹:
寶來(lái)是一汽-大眾繼捷達(dá)之后投產(chǎn)的第二個(gè)品牌,十二年來(lái),寶來(lái)不斷升級(jí),2012年12月12日,經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)、充滿駕乘樂(lè)趣的全新寶來(lái)正式上市。一汽-大眾總經(jīng)理安鐵成先生表示:全新寶來(lái)不僅融匯了中德雙方工程師的心血,更是一汽-大眾自主研發(fā)能力的充分體現(xiàn),是一汽-大眾堅(jiān)持打造“高品質(zhì)汽車代名詞”的又一杰出代表;
寶來(lái)是一汽-大眾第一款自主設(shè)計(jì)的車型,被譽(yù)為是一款“傳承經(jīng)典,超越經(jīng)典”的新車。寶來(lái)動(dòng)力使寶來(lái)具備了跑車的速度感,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)可輕松地在9秒鐘之內(nèi)完成零到百公里的提速,最高車速可達(dá)到221km/h,整個(gè)加速過(guò)程酣暢淋漓90Km/h等速油耗為6.3L/100km。排放達(dá)歐4標(biāo)準(zhǔn)。
百度百科-寶來(lái)
被忽視的德系好車,全系6AT+大空間,如今不到10萬(wàn)可入手
跑步空房間比寶來(lái)大。智跑車身尺寸4460/1850/1695mm,軸距2640mm,寶來(lái)車身尺寸4663×1815×1462mm,軸距2688mm。
外觀方面,智跑延續(xù)了起亞虎嘯式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),整體肌肉感強(qiáng),日間行車燈***用起亞家族式四點(diǎn)造型。新車側(cè)面看起來(lái)比現(xiàn)款更方,加上車頂行李架,整車看起來(lái)更硬核。尾部?jī)蓚?cè)的排氣布局讓新車看起來(lái)更傾向于這種狂野的風(fēng)格。新車的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4460倍;1850×1695mm,軸距2640mm。新一代智潤(rùn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加精致年輕,內(nèi)飾材料通過(guò)大量啞光和鋼琴烤漆面板,依然營(yíng)造出不錯(cuò)的高檔感。三位多功能方向盤(pán)造型簡(jiǎn)單,尺寸適中。儀表盤(pán)雖然***用了傳統(tǒng)的指針設(shè)計(jì),但中間增加了一個(gè)7英寸的行車電腦顯示屏。此外,新車的8英寸浮動(dòng)中控屏為整車內(nèi)飾增添了不少科技感。屏幕還集成了百度開(kāi)發(fā)的DuerOS人機(jī)交互系統(tǒng),擁有百度地圖、百度天氣、百度音樂(lè)等主流應(yīng)用。此外,系統(tǒng)還支持CarPlay和CarLife功能。
內(nèi)飾方面,增加了紅色配飾風(fēng)格,中控面板、座椅邊緣和門(mén)把手都刷成了紅色,大大提升了整體的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。電子駐車按鈕也設(shè)計(jì)得更大,可以讓操作更加方便。8英寸浮屏搭載了包括百度DuerOS系統(tǒng)在內(nèi)的AI智能互聯(lián)系統(tǒng)。
新寶來(lái)主要在原有基礎(chǔ)上升級(jí)安全***配置,新車標(biāo)配防盜報(bào)警功能,實(shí)現(xiàn)聲音防盜報(bào)警。舒適和精英車型標(biāo)配MIB-G標(biāo)準(zhǔn)Plus信息***系統(tǒng)和停車后視圖像。還提供智能多媒體導(dǎo)航選裝包,包括8英寸彩色觸摸屏、實(shí)時(shí)道路導(dǎo)航、自然語(yǔ)音控制、CarLife和CarPlay、MirrorLink手機(jī)映射、USB接口和手寫(xiě)識(shí)別。動(dòng)力方面,搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
幫你選車福克斯獵裝版上市 同級(jí)還有什么“瓦罐”可選?
國(guó)人最早接觸旅行車的時(shí)候,還要追溯到上世紀(jì)90年代。當(dāng)桑塔納旅行版進(jìn)入國(guó)內(nèi),可是給當(dāng)初的國(guó)人留下了深刻的印象,即使到現(xiàn)在喜歡玩桑旅的消費(fèi)者也不在少數(shù)。但是旅行車這一車系,雖然很早就進(jìn)入了國(guó)內(nèi),但是到現(xiàn)在也沒(méi)有暢銷起來(lái)。一是由于SUV車型的興起,二是其高昂的售價(jià),當(dāng)然最主要的原因還是價(jià)格方面。
發(fā)展到現(xiàn)在,進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的旅行車型也不在少數(shù),但是給人的印象往往售價(jià)都很貴。因?yàn)樵趪?guó)人的常規(guī)觀念中,旅行車一般都是豪華品牌才擁有的,諸如奧迪RS6、大眾經(jīng)典的R36、沃爾沃V30/V60、寶馬旅行版的等等,當(dāng)然也不是盡然。諸如豐田、現(xiàn)代等等也有旅行車型,只是曾經(jīng)便宜的旅行車沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi)罷了。到現(xiàn)在,國(guó)內(nèi)也有便宜的旅行車可供消費(fèi)者選擇,有合資的也有國(guó)產(chǎn)的,諸如寶駿310W或者是斯柯達(dá)明銳旅行版。
大眾的桑旅、R36也是早已停產(chǎn),現(xiàn)款在售的旅行車除了大眾蔚攬以外,其實(shí)還有著一款更加親民的車型,這款車便是大眾蔚領(lǐng)。其最早在2016年亮相,為的應(yīng)該是滿足家用級(jí)市場(chǎng)旅行車的需求。起初進(jìn)入市場(chǎng),在大眾品牌的加持下,大眾蔚領(lǐng)的銷量還算不錯(cuò),巔峰時(shí)刻能夠買(mǎi)到月銷近9000臺(tái),但是到了現(xiàn)在這款車的銷量卻是遭到了滑鐵盧,去年12月份僅賣(mài)出了335臺(tái),那么這款車又有著怎樣的實(shí)際表現(xiàn)呢?
首先售價(jià)方面,現(xiàn)款在售的大眾蔚領(lǐng)為2020款,滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),共有三款車型,官方售價(jià)為12.59-14.***萬(wàn)。只是由于賣(mài)不動(dòng),大眾蔚領(lǐng)如今的終端參考售價(jià)是有著優(yōu)惠的,入門(mén)級(jí)車型已經(jīng)降到了9萬(wàn)多,也就說(shuō)大眾蔚領(lǐng)又降價(jià)了,從12.59w跌至9.59w,裸車不到10萬(wàn)就可入手自動(dòng)版,性價(jià)比還是很突出的。
外觀方面,蔚領(lǐng)***用的還是大眾獨(dú)到的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體辨識(shí)度非常高,看上去也是非常的大氣美觀。其前臉***用貫穿式設(shè)計(jì),兩側(cè)大燈***用鹵素或者氙氣的配置。車身側(cè)面則是旅行車的風(fēng)格,***,擁有些許蔚攬的風(fēng)味,看起來(lái)很漂亮。下方則配備16-17英寸輪轂,前后***用盤(pán)式剎車。尾部方面的設(shè)計(jì)則是非常簡(jiǎn)潔,雙出尾排提升了不少運(yùn)動(dòng)性。相較于寶來(lái),大眾蔚領(lǐng)給人一種更為美觀的感覺(jué)。
然后再說(shuō)到車身尺寸方面,數(shù)據(jù)上這款車長(zhǎng)寬高擁有4559/1793/1487mm,軸距2614mm的參數(shù),全系五門(mén)五座版本,行李箱容積為589-1507L,后排座椅能夠按比例放倒。旅行車的優(yōu)勢(shì)就是在于其空間實(shí)用性,而這一點(diǎn)大眾蔚領(lǐng)其實(shí)做的也較為不錯(cuò),其駕乘空間表現(xiàn)足以媲美一般的SUV車型,后排坐三個(gè)成年人也不會(huì)感到太過(guò)擁擠。而足夠充裕的后備箱以及優(yōu)秀的擴(kuò)展性,也使得該車的實(shí)用性足以滿足一般的家庭使用。
然后再來(lái)說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾配置方面,大眾蔚領(lǐng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是較為普通的,甚至還擁有些許的廉價(jià)感。用料方面也是***用了大眾一貫的配方,低配車型較為簡(jiǎn)陋,方向盤(pán)是塑料包裹,座椅是織物用料。配置方面,ABS/ESP是全系標(biāo)配,另外像定時(shí)巡航、運(yùn)動(dòng)駕駛模式、上坡***、車頂行李架、PM2.5過(guò)濾裝置是全系標(biāo)配,從中配車型開(kāi)始還有倒車影像、全景天窗、中控屏、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)等配置,整體來(lái)說(shuō)還是較為全面的。
最后再來(lái)說(shuō)到三大件方面,2020款大眾蔚領(lǐng)全系車型配備了一款1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)***用鋁合金缸體,供油方式***用多點(diǎn)電噴,并且使用92號(hào)汽油以及滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),變速箱全系***用的則是6AT手自一體的配置。從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō),這套動(dòng)力總成擁有最大馬力112匹的動(dòng)力輸出,對(duì)于自重僅1.3噸的大眾蔚領(lǐng)來(lái)說(shuō)是足以夠用,而且燃油經(jīng)濟(jì)性也非常優(yōu)秀,百公里綜合油耗在6.5L左右。
總的看下來(lái),大眾蔚領(lǐng)整體雖然沒(méi)有太過(guò)亮眼的表現(xiàn),但是勝在中規(guī)中矩,既沒(méi)有太過(guò)優(yōu)秀的地方,也沒(méi)有太過(guò)薄弱的地方。而該車優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性,也符合國(guó)人購(gòu)買(mǎi)大眾車的需求,再加之其如今降價(jià)的措施,整體看下來(lái),大眾蔚領(lǐng)確實(shí)是一款被忽視的德系好車。那么,它為什么會(huì)賣(mài)不動(dòng)了呢?主要原因還是該車的平臺(tái)過(guò)于老舊,即使到現(xiàn)在其仍然***用老款寶來(lái)的PQ34平臺(tái),從技術(shù)層面上來(lái)說(shuō),競(jìng)爭(zhēng)力肯定是要弱于***用MQB平臺(tái)的大眾朗逸。正是如此,加上國(guó)內(nèi)汽車旅行文化的薄弱,使得國(guó)人逐漸忽視了這一款大眾車。
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本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
瓦罐一詞源自英文Wagon,原本是指貨車,后來(lái)演變成為后備箱與車頂齊平的轎車車型,也就是旅行車。許多人對(duì)瓦罐癡迷,看中的并非其擁有的裝載能力,而是因?yàn)橄啾绕鹌胀ㄈ龓蛘?a href="/tags-l-x.html" target="_blank" class="e9ca56ef0a25cb8c relatedlink">兩廂轎車,外形更加個(gè)性,富有一定的小眾色彩。但是太過(guò)于小眾并非好事,雖然最近幾年市面上可選的旅行車越來(lái)越多,但銷量大多比較低迷。那么是這些車型不夠出色嗎?在我們看來(lái)未必,今天就來(lái)聊一下???怂公C裝版,以及這一級(jí)別的旅行車。
剛剛閉幕的廣州車展上,福克斯家族迎來(lái)了新款,其中兩廂/三廂版??怂篂槟甓雀目睿兓欢?。而??怂公C裝版也就是此前傳聞中的??怂孤眯熊?,全新上市,售價(jià)15.38萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格說(shuō)實(shí)話不算低,但考慮到1.5T+8AT的動(dòng)力總成、獨(dú)特的車身造型,以及還不錯(cuò)的內(nèi)部配置,這個(gè)價(jià)格也并非難以接受。
國(guó)產(chǎn)的??怂公C裝版與海外版車型有一定的差異,主要集中在前臉中網(wǎng)造型、下包圍飾條材質(zhì)等方面。這樣的變動(dòng)是否成功還需要市場(chǎng)驗(yàn)證,但至少不難看。
其他方面國(guó)產(chǎn)車型做得還算不錯(cuò),比如液晶儀表的尺寸增加至8英寸,中控屏12.3英寸的尺寸也是目前主流合資品牌里比較大的,實(shí)際操作起來(lái)流暢度很不錯(cuò),而且由于橫向尺寸的原因,可以分屏顯示。再加上旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)、獨(dú)特的皮/織物拼接座椅,整體內(nèi)部的品質(zhì)感很出色。
作為瓦罐的靈魂,??怂公C裝版的后備箱空間非常大,縱深與高度都很出色,官方給出的容積達(dá)到575L,擴(kuò)展后可以達(dá)到1620L。
1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)一直被車迷們?cè)嵅?,原因出在其三缸的結(jié)構(gòu)上,不過(guò)174馬力的數(shù)據(jù)并不算低,已經(jīng)接近于部分低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,再加上8AT變速箱的配合,整體動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁。
斯柯達(dá)品牌雖然在國(guó)內(nèi)以SUV為主打,但在歐洲,明銳旅行車是實(shí)打?qū)嵉拿餍擒囆?。去過(guò)歐洲的小伙伴一定能發(fā)現(xiàn),明銳旅行車出現(xiàn)的頻率非常高,而且年代不一,有些“爺爺輩”的車型依然在路上飛馳。
目前國(guó)內(nèi)的明銳旅行車前臉造型與三廂版明銳相差不大,只是下部包圍有所變動(dòng),樹(shù)脂材質(zhì)的包圍更耐刮擦,也一定程度上提升了視覺(jué)高度。除此以外就是車頂?shù)男欣罴芘c車尾的“大***”最為搶眼了。
如果看完??怂乖賮?lái)看明銳,那么會(huì)有一定落差是正常的,現(xiàn)款在售的明銳旅行已經(jīng)有一段時(shí)間沒(méi)有改款換代了,因此內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去不太符合當(dāng)下的潮流。不過(guò)大眾車系內(nèi)基本都不會(huì)太追趕潮流,即使有了新的設(shè)計(jì),由于車型繁多,更新起來(lái)也比較慢。
后備箱的空間是明銳旅行的一大優(yōu)勢(shì),在目前國(guó)產(chǎn)的旅行車當(dāng)中屬于比較大的,裝載能力特別強(qiáng),一般成年男性站在車尾基本上是無(wú)法用手夠到第二排座椅的,除非爬進(jìn)后備箱里。
至于動(dòng)力系統(tǒng),還是我們的老朋友1.4T+7速雙離合,起步加速、超車等完全不要擔(dān)心動(dòng)力的問(wèn)題。另外還有一款1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)更為經(jīng)濟(jì),不過(guò)動(dòng)力性能會(huì)稍弱一些,滿足日常用車也不成問(wèn)題。
閱朗相較于前面兩位的知名度就低多了,一方面是因?yàn)槠浔旧聿](méi)有海外版的車型,是國(guó)內(nèi)別克所開(kāi)發(fā)的,另一方面動(dòng)力系統(tǒng)比較弱勢(shì),1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出163馬力,1.0T車型輸出最大125馬力。雖然在馬力數(shù)值上比明銳旅行要高一些,但是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是三缸結(jié)構(gòu),消費(fèi)者的接受程度比較低。
外觀上閱朗基本上與英朗車型保持一致,并沒(méi)有像傳統(tǒng)旅行車那樣更換下包圍的材質(zhì),可見(jiàn)是比較偏向于城市、公路用車的。內(nèi)飾方面同樣與英朗高度一致,可以把閱朗看作為英朗的“大***”版。
閱朗在內(nèi)部配置上做到了基本夠用,全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、天窗、多功能真皮方向盤(pán)、7英寸中控屏、全LED大燈、自動(dòng)空調(diào),高配車型搭載有盲區(qū)監(jiān)測(cè)、一鍵啟動(dòng)、主駕駛電調(diào)??梢钥闯龅团滠囆蛽碛辛艘话慵彝ニ枰呐渲?,但高配車型沒(méi)有與低配拉開(kāi)差距。相應(yīng)的,售價(jià)也并不算貴。
既然是旅行車,那么后備箱容積應(yīng)該會(huì)有一定程度的增長(zhǎng),官方?jīng)]有給出后備箱容積,但我們可以看出閱朗的后備箱確實(shí)要比三廂車型更寬敞,實(shí)用性有所增加。
蔚領(lǐng)基于大眾寶來(lái)打造,可以看做是寶來(lái)的旅行版車型。不過(guò)目前寶來(lái)已經(jīng)換代,用上了MQB平臺(tái),而且國(guó)內(nèi)相對(duì)于旅行車更接受傳統(tǒng)三廂轎車,因此寶來(lái)賣(mài)得比蔚領(lǐng)好也就不奇怪了。
蔚領(lǐng)的車頭造型與上一代的寶來(lái)非常相似,只不過(guò)下包圍有一定的差異,更為野性更加注重實(shí)用。旅行車由于考慮到行駛范圍不僅限于城市,容易發(fā)生碰擦,因此下包圍通常都會(huì)***用樹(shù)脂材質(zhì),以減少維修成本。
內(nèi)飾不出所料還是傳統(tǒng)的大眾那股味道,對(duì)稱的中控臺(tái)設(shè)計(jì)讓蔚領(lǐng)的內(nèi)飾看上去比較穩(wěn)重,沒(méi)有太多多余的操作旋鈕、按鍵,一切都很自然,上手難度低。不過(guò)相對(duì)應(yīng)的,蔚領(lǐng)的配置水平也要稍低一些,比如目前流行的全液晶儀表、大屏等,就沒(méi)有出現(xiàn)在蔚領(lǐng)身上。
和閱朗一樣,蔚領(lǐng)的后備箱空間要稍好于普通的三廂版車型,特別是垂直空間,擺放大件物品更為方便。
看到這里,很明顯國(guó)內(nèi)各大品牌對(duì)旅行車都有所涉獵,但推出的車型都是緊湊級(jí)車,而且大多偏向于經(jīng)濟(jì)實(shí)用,這點(diǎn)與大眾的呼聲比較一致。不過(guò)國(guó)內(nèi)旅行車的受眾大多是追求個(gè)性的,為此付出稍微多一些也是可以理解的,福特似乎是找到了其中的癥結(jié),??怂公C裝版在各方面的表現(xiàn)力都很不錯(cuò)。當(dāng)然售價(jià)也是今天這幾款車?yán)镒罡叩?,比如明銳旅行有著大約3萬(wàn)元上下的優(yōu)惠;閱朗、蔚領(lǐng)也有2-3萬(wàn)元的優(yōu)惠,綜合下來(lái)其實(shí)都在10萬(wàn)元出頭。因此如果??怂公C裝版在后期能給出一定幅度的優(yōu)惠,那么成為旅行車領(lǐng)域的爆款也很有可能。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
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