絕大多數(shù)的改裝車(chē)友們對(duì)于汽車(chē)外觀的追求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于內(nèi)在，正是這樣的原因，我們經(jīng)?？吹礁鞣N改裝車(chē)攝影作品都著重于外觀的拍攝。不過(guò)今天分享的這輛改裝奧迪?A4，不僅內(nèi)外兼修，而且整體搭配尤其值得稱(chēng)道。
車(chē)主?Leonard?是忠實(shí)的奧迪粉絲。他很久以前就有過(guò)一輛?B6?A4，靠改裝它得到了不少車(chē)展獎(jiǎng)杯。憑借之前得來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，他決定把這輛?2010?款的?B8?A4?打造成獨(dú)特又時(shí)尚的改裝車(chē)。
Leonard?這輛奧迪?A4?很快就展現(xiàn)出非凡的魅力。在?Leonard?的祖國(guó)印度尼西亞，奧迪?A4?并不是常見(jiàn)的改裝車(chē)型，甚至很多人都不知道這是什么車(chē)型。作為“冷門(mén)車(chē)”，你只有足夠優(yōu)秀，才能脫穎而出。這輛?A4?已經(jīng)改裝了?B8.5?S4?的***，包括碳纖維行李箱蓋。前臉是?B8.5?RS4，搭配了?Seibon?碳纖維引擎蓋，和尾部首尾照應(yīng)。同時(shí)，車(chē)頂也和中網(wǎng)也是碳纖維材質(zhì)。另外，低調(diào)且和諧的前后碳纖維擴(kuò)散器和寬體套件都是定制的。
車(chē)漆是一種定制的?xrallic?糖果混合色，在不同的角度，可以展示出深淺不一的金屬紫紅色。最重要的是，這輛車(chē)的每個(gè)部件似乎都具有完美的色彩搭配。碳纖維部件，車(chē)輪，內(nèi)飾，仿佛都在一起流動(dòng)。即使在引擎蓋下，這輛車(chē)的細(xì)節(jié)水平也令人難以置信。
在內(nèi)部，這輛奧迪?A4?主要***用了?OEM?改裝件。RS5?的儀表板、顯示器、碳纖維裝飾。方向盤(pán)來(lái)自?shī)W迪?R8?GT，配備了鋁制換擋撥片。車(chē)內(nèi)能夠升級(jí)為碳纖維材質(zhì)的地方都被替換成了碳纖維，要么就被噴涂成黑色，搭配更加和諧。前排座椅被換成一對(duì)黑色的?Recaro?Sportster?CS，后排被拆除，以便為定制的防滾架騰出空間。
不僅如此，這輛車(chē)在音響方面也下足了功夫。Leonard?屬于極度認(rèn)真的人，他希望這輛車(chē)上沒(méi)有原廠的東西存在。
這輛車(chē)的后備箱屬于大神級(jí)別的改造，你在這里可以看到非常漂亮的接地?Ground?Zero?音響，精美的線(xiàn)路通過(guò)銅硬線(xiàn)連接著?Helix?數(shù)字聲音處理器。定制的碳纖維框架低音炮外殼下，帶有?4?個(gè)接地?8?英寸低音炮。整個(gè)尾箱充滿(mǎn)了科技感和神秘感，簡(jiǎn)直是萬(wàn)里挑一。
再回到外觀上。在寬闊的寬體下，整齊地塞進(jìn)?20×12?ADV1?5.0?輪轂。當(dāng)然，輪轂的顏色也重新經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)，和汽車(chē)顏色進(jìn)行匹配。前后部分別改裝了?RS5?390mm?碳陶瓷制動(dòng)器，并配有?6?活塞卡鉗。
如果你只覺(jué)得這是一輛對(duì)外觀、內(nèi)飾有所追求的簡(jiǎn)單改裝奧迪?A4，那你就錯(cuò)了。的確?RS5?的各種外觀件都很酷，但更酷的是，Leonard?進(jìn)行了完整的?RS5?4.2?V8?傳動(dòng)系統(tǒng)的移植。不僅如此，他還根據(jù)自己的想法進(jìn)行了改裝。034?Motorsports?的底盤(pán)部件、Kline?Performance?的歧管和排氣、Eventuri?碳纖維進(jìn)氣裝置，包括碳纖維散熱器蓋等等，都讓這輛?A4?變得超凡脫俗。
這也許是你看過(guò)的最棒的奧迪?A4。Leonard?對(duì)待每一個(gè)細(xì)節(jié)都相當(dāng)認(rèn)真，絕不是隨意堆砌改件而打造出來(lái)一輛昂貴的毫無(wú)靈魂的機(jī)器。我相信，這樣的車(chē)，無(wú)論是改裝界的行家，還是對(duì)改裝車(chē)一竅不通的普通人，都會(huì)喜歡。
汽車(chē)碳纖維內(nèi)飾怎么做?
新能源車(chē)是當(dāng)下車(chē)市的熱門(mén)，更是一種潮流的體現(xiàn)。如果把***、定制、聯(lián)名這樣的標(biāo)簽，放在一款新能源車(chē)上面，那更是打開(kāi)流量的密碼了。說(shuō)到新能源車(chē)聯(lián)名款，之前小鵬、阿維塔等都推出過(guò)聯(lián)名版車(chē)型，引起了眾人圍觀。要說(shuō)近期比較火的，當(dāng)屬嵐圖FREE DNA聯(lián)名版。
30秒了解這款特別版車(chē)型
嵐圖FREE DNA聯(lián)名版是嵐圖汽車(chē)和個(gè)性化定制品牌創(chuàng)紀(jì)DNA聯(lián)合共創(chuàng)的特別版車(chē)型，基于嵐圖FREE打造。值得一提的是，嵐圖FREE DNA聯(lián)名版***3000臺(tái)發(fā)售，可以說(shuō)賣(mài)完即止。和普通版車(chē)型一樣，聯(lián)名版車(chē)型依然提供了增程版和純電版兩種選擇。其中，增程版車(chē)型價(jià)格為37.99萬(wàn)，純電版車(chē)型為41.99萬(wàn)。而相比普通版，聯(lián)名版車(chē)型有何不同？下面，我們就來(lái)具體聊聊。
外觀基于鸚鵡螺設(shè)計(jì)理念打造
首先，我想先說(shuō)明下，關(guān)于創(chuàng)紀(jì)DNA這個(gè)品牌，這是一家基于仿生機(jī)械設(shè)計(jì)理念，專(zhuān)注于打造個(gè)性化出行生活方式的品牌。所以說(shuō)，在設(shè)計(jì)層面，仿生機(jī)械設(shè)計(jì)理念是核心。說(shuō)回到車(chē)型，嵐圖FREE DNA聯(lián)名版在設(shè)計(jì)理念上借鑒了鸚鵡螺的造型。
具體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的C柱***用了后仰的設(shè)計(jì)，區(qū)別于多數(shù)車(chē)型的“前傾”，配合車(chē)頂?shù)幕【€(xiàn)，側(cè)面看去，形成一個(gè)螺形結(jié)構(gòu)。細(xì)節(jié)部分，嵐圖FREE DNA聯(lián)名版相比普通版還有很多不同之處，比如前臉的車(chē)標(biāo)周?chē)隽撕诨M(jìn)氣格柵面積變小，以凸顯運(yùn)動(dòng)感。原車(chē)20英寸熏黑輪轂，還可以選裝多活塞剎車(chē)卡鉗，包括剎車(chē)卡鉗以及車(chē)身部位，我們還能看到DNA的標(biāo)識(shí)，顯示特別版車(chē)型的身份。
值得一提的是，嵐圖FREE DNA聯(lián)名版的后輪還設(shè)計(jì)了擋板，有兩方面考慮，一是視覺(jué)上配合鸚鵡螺的車(chē)身設(shè)計(jì)理念，二是可以梳理后輪亂流，降低風(fēng)阻。當(dāng)然，在我看來(lái)，加了擋板后，看起來(lái)很是與眾不同，非常拉風(fēng)。
最后是車(chē)尾部分，依然是貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，配合太極黑的啞光車(chē)漆，燈光效果更加炫麗。而為了進(jìn)一步體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感，嵐圖FREE DNA聯(lián)名版還配備了更大尺寸的車(chē)頂擾流板，從功能到視覺(jué)，提升明顯。
內(nèi)飾用料足，碳纖維飾板不一般
進(jìn)到嵐圖FREE DNA聯(lián)名版車(chē)內(nèi)，首先引入眼簾的還是可升降的三聯(lián)屏，科技感依舊。同時(shí)，8155芯片是標(biāo)配，智能化體驗(yàn)沒(méi)有打折扣。而真正亮點(diǎn)在于內(nèi)飾用料，首先，車(chē)內(nèi)頂棚全是麂皮覆蓋，這是需要選裝的。而根據(jù)店方介紹，現(xiàn)在是免費(fèi)升級(jí)麂皮頂棚。
再一個(gè)，從門(mén)板到換擋區(qū)域，還可以選裝真碳纖維飾板，價(jià)格為3888元。關(guān)于值得與否，我認(rèn)為可以考慮。因?yàn)檫@屬于高端定制化項(xiàng)目，既然是聯(lián)名版，如果沒(méi)有這些，談什么特別？并且這個(gè)價(jià)格，對(duì)于碳纖維飾板來(lái)說(shuō)，也是合理范圍。當(dāng)然，即使沒(méi)有這個(gè)加持，僅憑其它設(shè)計(jì)和用料，也足夠撐起特別兩個(gè)字。
關(guān)于內(nèi)飾方面，還有兩點(diǎn)值得一提。首先是配色方面，大部分區(qū)域用到了雙色設(shè)計(jì)，特別是方向盤(pán)，這樣的好處是凸顯檔次感，也體現(xiàn)了典雅。要知道，嵐圖FREE DNA聯(lián)名版的其中一方面不同，就是要更有檔次感。再一個(gè)，我們?cè)谲?chē)廂多個(gè)部位還看到DNA的特殊標(biāo)識(shí)，和車(chē)身形成呼應(yīng)。
最后是性能方面，如果聯(lián)名版僅僅是外觀內(nèi)飾的變化，那還是不夠的。對(duì)于嵐圖FREE DNA聯(lián)名版，性能也要提升才行。就拿我們實(shí)拍的增程版來(lái)說(shuō)，它配備了1.5T增程器，前后雙電機(jī)最大功率694馬力，零百加速僅4.3秒。同時(shí)，空氣懸架也沒(méi)有缺席，可實(shí)現(xiàn)100mm的懸架高度升降。
阿川評(píng)車(chē)
講真，在嵐圖FREE DNA聯(lián)名版推出之前，我一直認(rèn)為，嵐圖FREE這款車(chē)在設(shè)計(jì)上沒(méi)有太多打動(dòng)我的地方，可能是缺少個(gè)性化，整體調(diào)性偏柔和。當(dāng)然，這是見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題。而當(dāng)我看到這款聯(lián)名版車(chē)型后，我認(rèn)為它在改變上還是很徹底，如果不說(shuō)這是聯(lián)名版，甚至我會(huì)認(rèn)為這是嵐圖一款全新車(chē)型。
從啞光的車(chē)漆到車(chē)身黑化處理，再到碳纖維內(nèi)飾以及麂皮用料，首先在視覺(jué)和觸感上，讓這款車(chē)一下脫胎換骨。再加上性能的進(jìn)一步提升，零百加速更快，制動(dòng)性能更加，這些都是吸引人的點(diǎn)。要知道，有需求就有市場(chǎng)，而嵐圖FREE DNA聯(lián)名版這樣的車(chē)型，就是年輕化和多元化結(jié)合的縮影。（文/Nic）
本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者阿川說(shuō)車(chē)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)
碳纖維貼紙貼汽車(chē)內(nèi)飾如何貼？有些內(nèi)飾需要拆下來(lái)嗎？
制作汽車(chē)碳纖維內(nèi)飾的方法：1、真碳纖維內(nèi)飾產(chǎn)品很輕薄表面的光澤度很明顯之前有車(chē)友裝了碳纖紙的雖然價(jià)格很便宜但是效果還是比較暗淡；2、碳纖維技術(shù)不僅可以使車(chē)身輕量化同時(shí)還可以強(qiáng)化車(chē)身強(qiáng)度。其重量?jī)H相當(dāng)于普通鋼材汽車(chē)的1\/5而硬度卻是普通鋼材汽車(chē)的10倍以上。***用碳纖維復(fù)合材料做的汽車(chē)可以使車(chē)身重量比普通鋼材做的汽車(chē)重量減少60%。真正把碳纖維材料應(yīng)用到生活的；3、碳纖維內(nèi)飾高擋耐高溫美觀持久氣溫芳香。碳纖維布強(qiáng)度大可以承受十倍的拉扯限度。重量約為鋼材的五分之一如果全車(chē)使用可以大大降低車(chē)子內(nèi)飾的重量。耐腐蝕性強(qiáng)一般十年以?xún)?nèi)都不會(huì)破損而車(chē)子的使用期限也大概是十年左右。
奧迪內(nèi)飾碳纖維和樺木內(nèi)飾哪個(gè)好
用真正的碳纖維編織布加環(huán)氧樹(shù)脂加固拋光吧（也就是開(kāi)模的碳纖貼片），那種所謂貼紙什么的你就別考慮了貼了特俗氣特山寨，兩者效果一個(gè)天上一個(gè)地上。以后有機(jī)會(huì)你去對(duì)比下單純貼紙貼出來(lái)的效果和包碳的效果你就知道了，前者山寨，后者霸氣。
碳纖貼片是直接貼在原車(chē)上的，不需要拆車(chē)。
給你看看內(nèi)飾貼片與碳纖紙的對(duì)比
碳纖維好。
1、顯年輕運(yùn)動(dòng)，木質(zhì)更顯低調(diào)穩(wěn)重。碳纖維最近很火熱，作為內(nèi)飾，碳纖維是非常好看的，科技感很強(qiáng)，
2、碳纖維板機(jī)械強(qiáng)度比較高，而且在耐磨性、耐化學(xué)性、防靜電等方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。不怕風(fēng)吹雨打，在太陽(yáng)暴曬、雨水沖刷之下，也不會(huì)有太大的變化，特別是酸性雨水中的腐蝕性也不會(huì)造成影響。碳纖維裝飾主要是輕，耐臟，但是比較脆，實(shí)木主要是體現(xiàn)奢華。
標(biāo)簽： #碳纖維
