新能源汽車的種類
新能源汽車鼻指***用非常規(guī)車用燃料作為動力來源技術(shù)原理先進(jìn)，具有新技術(shù)，新結(jié)構(gòu)的汽車，包居純電動汽車、插電式混合動力汽車，增程式電動汽車、測料電池汽車、氨動力流車等。
國家2012年6月領(lǐng)發(fā)的《（節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)屬規(guī)劃(20122020角）》明確增出新能源汽車是指***用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動加的汽車，本規(guī)劃所智新源亮車主要包活純電動濟(jì)車、插電式霜合動力汽車及燃料電池汽車。
燃料電池汽車目前國內(nèi)沒有產(chǎn)品，目前國內(nèi)可以享受財改補(bǔ)貼，免征車購稅新能源汽車車型主要是純電動汽車、插電混動汽車和增程式電動汽車，車型除了用車還有商用車許多純電動和插電用動大巴都可以享受國家財政補(bǔ)貼。
純電動汽車指完全***用可反充電的動力用電他胞動加的汽車包括乘用車和商用車，比亞油是國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，在純電動汽車方面，比亞迪推出的產(chǎn)品有讀航里程達(dá)400公里的e6聊用車，續(xù)航里程300公里的騰勢折車，續(xù)航里程250公里的電動大巴K9,還有純電動清掃車北汽新能源推出的系列純電動汽車統(tǒng)航里程從150公里到260公里，江準(zhǔn)，奇瑞、東鳳日產(chǎn)眾素、知夏等國內(nèi)汽車廠家都推出了自已研發(fā)的純電動汽車，國內(nèi)在售的進(jìn)口純電動汽車主要有特斯拉和寶馬3，寶馬3還以加裝一個小型燃油發(fā)電機(jī)就成了增程式電動汽車。
插電式霜合動力汽車在一輛車上塔載了兩套服動程序，一套是純電動那動程序，一套是有點(diǎn)混合動力驅(qū)動程序。目前國內(nèi)在售的國產(chǎn)插電式混合動力乘用車主要有比亞迪秦和比亞油唐、以及上汽榮減的一款車型.國內(nèi)銷售的插神式荒合動力汽車還包活一進(jìn)口汽車，有寶品8，碑時捷也有一款插電混動車型進(jìn)入中國市場銷售。
增程式電動汽車在純電驅(qū)動系統(tǒng)外，增加了一個燃油發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)當(dāng)電力用完后啟動發(fā)動邊機(jī)發(fā)電補(bǔ)充電力，以提離續(xù)航里程，通用汽年研發(fā)的雪佛曲沃藍(lán)達(dá)是現(xiàn)階段最成功的一款增程式電動汽車，充滿電可以行駛80公里電力耗尿后燃油發(fā)動機(jī)發(fā)電以繼續(xù)行壁450公里，目前國內(nèi)企業(yè)只有廣汽集團(tuán)研發(fā)從一款傳GA5增程式電動汽車，進(jìn)口的寶易3有一種增程版充滿電加漏油續(xù)航里程可以北比噸電動版提高一倍達(dá)到320公里
混合動力屬于節(jié)能養(yǎng)車。
在百度上檢素新能源汽車，會就出一個買新能源汽車選混合動力凱美瑞”的標(biāo)緬出來，其實(shí)包括剛啊上市的混合動力卡羅拉和混合動力雷液以及混合動力普悅斯，都屬于節(jié)能汽車，而不屬于新能源汽車，
中國新能源汽車產(chǎn)銷量今年有望達(dá)到20萬輛，將胡過美國戒為世界第一大新能源汽車市場。今年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷總量有望達(dá)到2400萬輛其中新能源汽車還不到1%，今后相當(dāng)長一段時間，新能清汽車在汽車總量中的比例仍然很低。發(fā)展先進(jìn)適用的節(jié)能汽車，對于中國汽車領(lǐng)城的節(jié)能減和技術(shù)進(jìn)步，十分迫切。
先進(jìn)適用的節(jié)能汽車技術(shù)，包括先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，變速箱技術(shù)汽車輕量化技術(shù)、新材料技術(shù)，以及沒有里程焦慮、不用充電的油電混合動力技術(shù)，
需合動力汽車節(jié)能減排效果顯菁，不用外接充電，不要更換電池，也設(shè)有里程焦慮是一種非其有前的節(jié)能汽車，但是混合動力汽車不屬于新能源汽車而屬于節(jié)能汽車不能享受國家新能源汽車補(bǔ)貼和優(yōu)通。
低速電動車不是新能源方車
所謂低速電動車是指主要***用相酸蓄電池麗動，***用服區(qū)觀光車標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車輛這種車輛按規(guī)定不能上牌、不能上路，只能在特定區(qū)城內(nèi)行駛。低陽速電動車不是按汽車標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，其碰撞標(biāo)準(zhǔn)無法達(dá)到機(jī)動車安全標(biāo)準(zhǔn)，因此不能在機(jī)動車道行駛。同時，在技術(shù)上，低電動車也不具備對于新能源核心技術(shù)的支持。因此任速電動車連汽車都不是，更峽不上是什么新能源汽車了，
最近一些低速電動車廠廣家把自己的產(chǎn)品改稱為微型電動車，也是不符合實(shí)際的。
微型電動汽車，是在微型汽車基礎(chǔ)上，利用純電驅(qū)動的新能源汽車，是依據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》設(shè)計生產(chǎn)、符合《純電動乘用車技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)的合法產(chǎn)品。
目前，國內(nèi)在售的微型電動汽車車型，主要有康迪、歐聯(lián)、知遵d1和d2.奇瑞qqev和奇瑞eq,以及眾有云100等，。這些微型電動汽車可以合法上牌照，合法上路行駛，
電動汽車首先是汽車，必須滿足汽車的一切標(biāo)準(zhǔn)，而微型車是尺寸最小的一種汽車類型，微型電動汽車由于車身短，重量輕、停車占地面積小，同時又設(shè)有污染，是非常適合家定使用的一款代步工具，但是，低速電動車不屬于新能源汽車，也不是微型電動車。
新能源汽車實(shí)用知識
新能源電動汽車的基礎(chǔ)知識
1.動力電源系統(tǒng)在使用時，必須正確識別其正負(fù)極，不得接反；
2.建議在0-30℃環(huán)境溫度下進(jìn)行充電；
3.動力電源系統(tǒng)在使用時，應(yīng)嚴(yán)格控制放電，終.止電壓不低于放電最低電壓;
4.動力電源系統(tǒng)的連接均應(yīng)牢固可靠，動力電源系統(tǒng)應(yīng)避免在倒置狀態(tài)下工作;
5.避免對動力電源系統(tǒng)長時間過度充電;
6.環(huán)境溫度過高或過低均會對動力電源系統(tǒng)的充電效率、放電容量、電壓的穩(wěn)定及使用壽命等有不良影響;
7.在使用中發(fā)生異常情況，應(yīng)立即斷開電源，并及時與廠家聯(lián)系進(jìn)行維修;
8.嚴(yán)禁用金屬或?qū)Ь€同時接觸動力電源系統(tǒng)的正、負(fù)極，以免造成短路。充足電的動力電源系統(tǒng)要防止短路，否則會嚴(yán)重?fù)p壞電池，甚至產(chǎn)生危險。在運(yùn)輸和使用時，不要損壞或拆卸電池組，以免電池組短路；
9.動力電源系統(tǒng)應(yīng)貯存在干燥通風(fēng)、溫度不高于35°C的環(huán)境中，請勿接近火源，并避免和酸性或其他腐蝕性氣體接觸;
10.動力電源系統(tǒng)在充、放電過程中，如果出現(xiàn)異味、異常聲響，請立即停止充電。
“新能源汽車”必備的知識點(diǎn)
新能源汽車實(shí)用知識
現(xiàn)在新能源綠牌車大街上非常常見，很多家庭個人購車無論是首車還是增車都會開始考慮新能源汽車，一方面是城市限號限牌的原因，還有很大一部分原因是因?yàn)楝F(xiàn)在油費(fèi)居高不下，新能源車用電更省錢！
對于已經(jīng)購買新能源車的朋友們，掌握以下汽車使用知識與技巧就顯得額外重要。
1.安裝充電樁
安裝條件
①有固定車位（產(chǎn)權(quán)、長期租賃車位）
如果是地下車位，還需要確認(rèn)是否有比較好的網(wǎng)絡(luò)信號
②征得物業(yè)同意
安裝充充電樁必須征得物業(yè)書面同意，需物業(yè)蓋章。
③滿足電力條件
停車場是否能夠通電、電力條件是否能夠滿足，也需提前跟物業(yè)確認(rèn)清楚。
如果是租賃車位，還可能會碰到需征得街區(qū)物業(yè)管委會書面同意因?yàn)樽赓U車位屬于小區(qū)共有車位。
安裝流程
三步：物業(yè)同意敲章安裝電表安裝充電樁充電樁服務(wù)商報備，電力公司驗(yàn)收
物業(yè)同意：需要物業(yè)為你的《低壓充電樁自用承諾書》蓋章
安裝電表：向國家電網(wǎng)電力公司提交材料，電力公司派人上門勘察確認(rèn)沒問題，就進(jìn)行安裝電表。
安裝充電樁：充電樁服務(wù)商上門勘察，確認(rèn)沒問題，就進(jìn)行充電樁的安裝。
安裝完，服務(wù)商向電力公司報備，報備后，電力公司去現(xiàn)場驗(yàn)收，確認(rèn)正常運(yùn)行，同時不會對其他用電設(shè)備造成影響。
電表申請流程
各地略有不同，大致為：確認(rèn)安裝條件申請新能源電表勘察現(xiàn)場出具方案領(lǐng)取物資安裝驗(yàn)收
車主提供以下資料：用電申請表、客戶有效***明、固定車位產(chǎn)權(quán)或產(chǎn)權(quán)單位許可證明或長期租賃合同、街道辦事處或物業(yè)出具同意使用充電設(shè)施及外線接入施工的證明材料、充電樁技術(shù)參數(shù)材料。
安裝費(fèi)用
主要有2項費(fèi)用：安裝人員的施工費(fèi)、電纜材料費(fèi)（一般來說，隨車贈送的充電樁安裝服務(wù)是充電線纜30米內(nèi)免費(fèi)；30米外會有額外施工費(fèi)用）
2.充電注意事項
1.電量剩余20%-40%時，充電速度最快，效率最高
2.經(jīng)常快充不利于電池的保養(yǎng)，建議多使用慢充
3.用電結(jié)束后建議立刻充電，這時電池溫度高，可提升電池性能
4.電量達(dá)到80%后進(jìn)電速度會變慢，屬于正常現(xiàn)象
5.新車使用或者長時間放置后使用，建議先對車輛進(jìn)行一次充滿
6.車輛長時間不使用，建議電量保持在40%-60%，超過三月不使用，每隔三個月對電池進(jìn)行充滿。另外，如果車輛長時間不使用，最好將車輛停放在地下***等溫度偏高區(qū)域，防止降低電池?zé)崃可⑹?/p>
7.下雨天充電時，不要讓水進(jìn)入充電接口，保持接口與充電槍處于干燥狀態(tài)，雷雨天氣不建議在室外充電。
不得不說，充電真的比加油省了太多錢，
新能源汽車相關(guān)知識！
“新能源汽車”必備的知識點(diǎn)
近年來，新能源汽車由于節(jié)能減排，低碳環(huán)保，相對燃油車，使用***格低，不限號等諸多優(yōu)點(diǎn)，受到國家政策層面的支持，以及廣大市民的歡迎。2019年，以共享汽車為代表的新能源純電動汽車走進(jìn)我們的生活。共享出行借助移動互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)一步助推城市交通的變革。可以說，新能源汽車是未來發(fā)展的趨勢。
電動汽車工作原理介紹
電動汽車是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。
工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛。
純電動汽車以電動機(jī)代替燃油機(jī)，由電機(jī)驅(qū)動而無需自動變速箱。相對于自動變速箱，電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠。
傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)能把高效產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩時的轉(zhuǎn)速限制在一個窄的范圍內(nèi)，這是為何傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車需要龐大而復(fù)雜的變速機(jī)構(gòu)的原因；而電動機(jī)可以在相當(dāng)寬廣的速度范圍內(nèi)高效產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，在純電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置，操縱方便容易，噪音低。
與混合動力汽車相比，純電動車使用單一電能源，電控系統(tǒng)大大減少了汽車內(nèi)部機(jī)械傳動系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更簡化，也降低了機(jī)械部件摩擦導(dǎo)致的能量損耗及噪音，節(jié)省了汽車內(nèi)部空間、重量。
電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng)是新能源汽車的核心部件（電池、電機(jī)、電控）之一，其驅(qū)動特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動汽車的重要部件。
電動汽車中的燃料電池汽車FCV、混合動力汽車HEV和純電動汽車EV三大類都要用電動機(jī)來驅(qū)動車輪行駛，選擇合適的電動機(jī)是提高各類電動汽車性價比的重要因素，因此研發(fā)或完善能同時滿足車輛行駛過程中的各項性能要求，并具有堅固耐用、造價低、效能高等特點(diǎn)的電動機(jī)驅(qū)動方式顯得極其重要。
在新能源領(lǐng)域有個專有名詞叫“三電”，指的是電池、電機(jī)、電控技術(shù)，這是制約新能源汽車發(fā)展的主要技術(shù)瓶頸。
據(jù)了解，目前我國在動力電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域缺乏龍頭企業(yè)，系統(tǒng)工程和研發(fā)能力比較弱，在前沿技術(shù)和先進(jìn)系統(tǒng)的開發(fā)方面儲備不足。
在電池技術(shù)上存在不少技術(shù)瓶頸。除了快速充電問題很難解決外，電池在不同的氣候、路況及工況下運(yùn)行時，電池的各種性能不穩(wěn)定，其結(jié)果將造成電動車整車性能（車速、加速性、一次充電的續(xù)駛里程）不斷下降。
舉個例子：電動空調(diào)的耗電功率在3～4kw，一般開啟空調(diào)，電動車的續(xù)駛里程至少要減少三分之一，換言之，原來能行駛90公里的電動車，當(dāng)使用空調(diào)時最多只能行駛60公里。其中動力電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰電池。
二、使用過程中與燃油車有何不同？
1.節(jié)能環(huán)保
新能源汽車一般用天然氣、氫氣、電力作為動力來源，減少廢氣排放，有效保護(hù)環(huán)境。比如綠馳出行野馬U能E350共享汽車將環(huán)保與科技結(jié)合，經(jīng)濟(jì)性卓越且能實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)。
2.不受限行影響
工信部明確“新能源汽車不在限行之列”，從各地出臺的具體政策來看，大部分城市規(guī)定新能源汽車也不受限行影響。
3.使用成本更低
新能源汽車在依靠電力驅(qū)動時，行駛成本大約0.1-0.2元/公里，而燃油車要0.4-1元/公里。比如綠馳出行共享汽車為例，充一次電約30元左右，最大續(xù)航里程可達(dá)350公里。
4.靜若處子，動若脫兔
由于動力供給方式不同，新能源汽車提速明顯要比大多數(shù)傳統(tǒng)燃油車快。而且新能源汽車更靜謐，電機(jī)的聲音與發(fā)動機(jī)聲音相比可以忽略不計。
三、 售后維修會不會更麻煩，成本更高？
新能源汽車售后一般注重兩個方面：電池質(zhì)保和維修便捷性。
1.維修便捷性
新能源汽車除了像燃油車那樣需要定期檢查車身、更換輪胎、雨刷等損耗零部件外，其他保養(yǎng)項目以檢查為主。由于結(jié)構(gòu)相對簡單，新能源汽車的維保成本比燃油車低得多。
2.電池質(zhì)保
對于新能源汽車來說，電池品質(zhì)至關(guān)重要。其在售后方面，各廠家不同，以北汽新能源為例，提供整車3年/12萬公里，核心部件5年/15萬公里的服務(wù)，同時提供前兩次免費(fèi)保養(yǎng)，以及電池超出質(zhì)保期后，優(yōu)惠以舊換新。
科普新能源汽車的冷門小知識
新能源汽車相關(guān)知識
1、新能源汽車的定義
新能源汽車，是指***用新型動力系統(tǒng)，主要或全部使用新型能源的汽車，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。其中：
純電動汽車，是指由電動機(jī)驅(qū)動，且驅(qū)動電能來源于車載可充電蓄電池或其他能量儲存裝置的汽車；
插電式混合動力汽車，是指具有一定的純電動行駛里程，且在正常使用情況下可從非車載裝置中獲取電能量的混合動力汽車；
燃料電池汽車，是指以燃料電池為動力源的汽車。
2、充電方法
家用充電樁：消費(fèi)者在購買電動汽車后，可以在自家的***、車位等地方安裝汽車匹配的充電樁。充電樁安裝完畢后，電動汽車就可以直接通過充電線連接充電樁進(jìn)行充電。
公共充電站、充電樁：公共充電站、充電樁類似現(xiàn)有的加油站，只要附近有相應(yīng)的公共充電設(shè)施，就可以花費(fèi)一定的費(fèi)用為電動汽車充電續(xù)航。
4S店充電站：每個品牌的電動汽車4S店都有自家的充電設(shè)施，消費(fèi)者可以將電動汽車開往4S店充電續(xù)航。
3、保養(yǎng)方法
電動汽車與傳統(tǒng)汽車最大的區(qū)別就是動力的來源，電動汽車的動力來源于電池組及電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，電動汽車的保養(yǎng)與傳統(tǒng)的汽車保養(yǎng)的區(qū)別也在于電池組及電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的保養(yǎng)，其他的保養(yǎng)項目基本一致。
若是注意電動汽車的保養(yǎng)，不僅能延長電池組的壽命，同時能延續(xù)電動汽車的良好性能。
電動汽車的保養(yǎng)主要有以下保養(yǎng)技巧：
（1）嚴(yán)禁存放時虧電：蓄電池在存放時嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。
（2）定期檢查：在使用過程中，如果電動車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問題。此時，應(yīng)及時到銷售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節(jié)省開支。
（3）避免大電流放電：電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。
（4）正確掌握充電時間：在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電池組發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電池組壽命。
（5）避免充電時插頭發(fā)熱：電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導(dǎo)致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時間過長會導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時，應(yīng)及時清除氧化物或更換接插件。
（6）電動汽車的清洗：電動車的清洗應(yīng)按照正常洗車方法，清洗過程中應(yīng)注意避免水流入車體充電插座，避免車身線路短路。
隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，新能源汽車也越來越受到廣大人民群眾的喜歡，最明顯的一點(diǎn)是馬路上所跑的汽車當(dāng)中，綠牌車輛逐漸變多。但是許多人對于新能源汽車有著不一樣的誤解，今天給大家普及一下新能源汽車小知識，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>
1.什么是新能源汽車？
新能源汽車指的是不用傳統(tǒng)的化石燃料為動力來源，而是使用氫燃料或***用新型車載動力裝置的汽車。在新能源汽車當(dāng)中，有電動汽車，氫能源動車和太陽能汽車等，這些汽車都是新能源汽車。雖然說新能源汽車和電動汽車還有著不同的解釋，但是我們所知的新能源汽車主要是指電動汽車或是純電動汽車。
2.現(xiàn)在的燃油汽車和新能源汽車相比，誰的續(xù)航能力更好？
其實(shí)這兩種汽車的續(xù)航能力都差不多的。眾所周知，純電動汽車的續(xù)航能力比一些燃油車的續(xù)航能力還要強(qiáng)。很多新能源車?yán)m(xù)航里程大概能達(dá)到405Km。而普通的燃油車，在加滿一箱油之后，也只是能達(dá)到400km左右的路程。從綜合數(shù)據(jù)上來看，這兩種車的續(xù)航里程是差不多的。
3.電動汽車一到冬天的時候，續(xù)航是就是就不好了呢？
其實(shí)并不是這樣的，只要在冬季時，你有個正確的開車方式，正確保養(yǎng)汽車，是不會有任何影響的。許多車主在冬天的時候，經(jīng)常抱怨汽車?yán)m(xù)航能力不行，其實(shí)最主要的原因，是由于眾多車主沒有正確的開車習(xí)慣。
4.新能源汽車能停到***的時候，就一定要停到***，而不要停到戶外。這是由于戶外溫度過低，很容易導(dǎo)致電池中的鋰離子發(fā)生沉淀，不容易充電。
5.在汽車行駛過程當(dāng)中，能開座椅加熱功能，就盡量不需要開空調(diào)。這是由于座椅加熱后的效果，比空調(diào)效果其實(shí)要好很多。并且還有一個重要的緣故是省電?？照{(diào)暖風(fēng)的功率一般在2KW到3KW左右，理論上開一個小時就需要消耗2~3度電。座椅加熱只需要100W左右。從續(xù)航里程來看，座椅加熱功能要比開空調(diào)更劃算一些。
6.在行駛過程中盡量使用節(jié)能模式。新能源汽車大多會有兩個駕駛模式，一個是節(jié)能模式，一個是運(yùn)動模式。在冬天的時候，盡量開啟節(jié)能模式，這樣能夠有效的保證汽車的續(xù)航問題
標(biāo)簽： #汽車
