2020款全新奧迪Q7標(biāo)配七座電動(dòng)座椅，被定義為全新豪華七座suv。寬敞的后排空房間，舒適豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全面的功能定位，多功能是他的設(shè)計(jì)思路。
老奧迪Q7的2.0T車型有5個(gè)座位，3.0T車型才有7個(gè)座位，新奧迪Q7取消了5座版本，標(biāo)配7個(gè)座位。此外，全新奧迪Q7的第三排座椅還支持一鍵自動(dòng)下翻和電動(dòng)折疊，可根據(jù)用戶的個(gè)性化需求靈活組合。
最新款奧迪Q7標(biāo)配7座，最后一排座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，不用時(shí)可以放下，不影響后備箱空房間。
最后一個(gè)Q7有五個(gè)座位，你可以選擇七個(gè)座位。如果選擇七座，需要一起選擇防爆輪胎。手動(dòng)調(diào)節(jié)，價(jià)格2萬(wàn)左右。
但是最后一排的空房間有點(diǎn)擠，哈哈哈。
以前是5座，7座可選。現(xiàn)在新款Q7標(biāo)配7座。如果你需要把東西放在行李箱里，你可以把座位放下。有電動(dòng)按鈕，非常方便，適合人多的家庭。
奧迪q7是多少座？
新款?yuàn)W迪Q7的三排座椅最多可容納7名乘客。
奧迪Q7是一款強(qiáng)調(diào)舒適性的中大型SUV，巧妙地將運(yùn)動(dòng)性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)融為一體。在高速公路上，它以其無(wú)限的動(dòng)態(tài)操控和運(yùn)動(dòng)特性脫穎而出。
奧迪Q7在越野路面上，強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力更是讓人驚嘆。毫無(wú)疑問(wèn)，奧迪Q7是-quattro技術(shù)創(chuàng)始人奧迪的又一力作。
車輛類型概述:
最大的優(yōu)點(diǎn):外觀大氣，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置豪華，操控性極佳。
最大的缺點(diǎn):內(nèi)飾風(fēng)格還沒(méi)有完全設(shè)計(jì)好，進(jìn)口車價(jià)格昂貴，維修成本比較高。
外觀:Q7是工程與美學(xué)的完美結(jié)合。在外形設(shè)計(jì)上，奧迪Q7完全不落后于美系SUV，夸張的大嘴霸氣十足，是一款成熟的越野車。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格和奧迪一樣嚴(yán)謹(jǐn)，選材配色的豪華感恰到好處。中控臺(tái)略微偏向駕駛員一側(cè)，便于駕駛員操作，多媒體系統(tǒng)也非常好用。
操控:奧迪自產(chǎn)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)操控性能幫助很大，但沒(méi)有專為越野設(shè)計(jì)的低速擋。
動(dòng)力:奧迪Q7的發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供與車型外觀同樣出色的性能。
油耗:油耗基本在20左右。作為一款SUV，油耗不是很高。
擴(kuò)展數(shù)據(jù):
奧迪Q7真的是沙漠中的佼佼者。
我過(guò)去參加過(guò)幾次四輪越野探險(xiǎn)，但都是在森林或山里，這是第一次在沙漠中。它曾經(jīng)開(kāi)過(guò)沙丘。
在泥地里開(kāi)越野車的難度和開(kāi)越野車差不多，兩者都面臨抓地力不足的挑戰(zhàn)。
因?yàn)樯沉Ｋ缮ⅲ谏城鹕闲旭傋サ亓O佳。Q7配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在迪拜沙漠中展現(xiàn)了高超的技術(shù)。在松軟光滑的沙丘上，動(dòng)力不斷從中央傳動(dòng)裝置分配到四個(gè)輪子上。
quattro技術(shù)基于瞬時(shí)驅(qū)動(dòng)力的合理分配，保證了最佳的牽引力和橫向穩(wěn)定性，這是高性能操控穩(wěn)定性的前提。
和奧迪RS4、S8一樣，奧迪Q7也配備了最新的自鎖式非對(duì)稱動(dòng)態(tài)扭矩分配差速器。前后軸扭矩分配標(biāo)準(zhǔn)為40:60。軸間虛擬平衡載荷分配技術(shù)讓Q7的尾部略重，更有駕駛運(yùn)動(dòng)感。這也為更好的機(jī)動(dòng)性和轉(zhuǎn)向精度奠定了基礎(chǔ)。
在渡河示范項(xiàng)目中，Q7展示了根據(jù)路況將前后輪扭矩調(diào)整到30:70/70:30的功能，讓汽車在應(yīng)對(duì)困難路況時(shí)更加舒適，相當(dāng)出色。
參考文獻(xiàn):奧迪Q7-百度百科
奧迪Q7是7座還是5座
奧迪Q7是5座。
奧迪Q7是一款強(qiáng)調(diào)舒適性的中大型SUV，巧妙地將運(yùn)動(dòng)性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)融為一體。在高速公路上，它以其無(wú)限的動(dòng)態(tài)操控和運(yùn)動(dòng)特性脫穎而出。
展開(kāi)信息:
車輛類型概述1.最大的優(yōu)點(diǎn):外觀大氣，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置豪華，操控性極佳。
2.最大的缺點(diǎn):內(nèi)飾風(fēng)格還沒(méi)有完全設(shè)計(jì)好，進(jìn)口車價(jià)格昂貴，維修成本比較高。
3.外觀:Q7是工程與美學(xué)的完美結(jié)合。在外形設(shè)計(jì)上，奧迪Q7完全不落后于美系SUV，夸張的大嘴霸氣十足，是一款成熟的越野車。
4.內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格和奧迪一樣嚴(yán)謹(jǐn)，選材配色的豪華感恰到好處。中控臺(tái)略微偏向駕駛員一側(cè)，便于駕駛員操作，多媒體系統(tǒng)也非常好用。
5.操控:奧迪自產(chǎn)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)操控性能幫助很大，但沒(méi)有專為越野設(shè)計(jì)的低速擋。
6.動(dòng)力:奧迪Q7的發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供與車型外觀同樣出色的性能。
7.油耗:油耗基本在20左右。作為一款SUV，油耗不是很高。
節(jié)油減排
雖然奧迪的TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)非常節(jié)能清潔，但這款混動(dòng)車的節(jié)油效果也相當(dāng)可觀?；旌蟿?dòng)力Q7的油耗比普通Q7低23%，從百公里13升降到10升。此外，通過(guò)使用電動(dòng)機(jī)和其他改進(jìn)，3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的二氧化碳排放量也從309克/公里降至237克/公里。
參考文獻(xiàn):
百度百科奧迪Q7
奧迪Q7有5座車型，5座車型的后備箱也可以安裝座椅。
奧迪Q75座和7座車型的區(qū)別如下:
第7座是一輛在5座車的后備箱里安裝了一排座椅的車。車型配置與您選擇的5座車型并無(wú)不同。
2018款?yuàn)W迪Q7可以配備第三排座椅，最后兩排的五個(gè)座椅可以獨(dú)立放倒。Q7的座椅有28種不同的放下方式，可謂“千變?nèi)f化的金剛”。如果后排兩排座椅完全放下，那么Q7將獲得超過(guò)2000L的儲(chǔ)物空間。車身前部包圍的前霧燈的規(guī)劃略有變化，精致前衛(wèi)。
擴(kuò)展數(shù)據(jù)
奧迪以quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)為榮，享受速度與***帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)***。
對(duì)于全新奧迪Q7來(lái)說(shuō)，沒(méi)有辦法征服，這得益于其quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)。全新奧迪Q7的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)巧妙地補(bǔ)償了轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度的影響，帶來(lái)了出色的穩(wěn)定性、出色的靈活性和無(wú)與倫比的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)。出色的性能幫助您挑戰(zhàn)各種路況。無(wú)論道路是曲折還是平坦，它總能帶你到達(dá)目的地。
參考文獻(xiàn):百度百科-奧迪Q7
您好，奧迪Q72019款車型分別提供5座和7座兩種版本。入門(mén)級(jí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本提供5座版本，7座可選，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本標(biāo)配7座，帶兩個(gè)獨(dú)立座椅，電動(dòng)折疊靠背。奧迪Q7可組合兩座、三座、四座、五座、六座、七座，甚至還有五個(gè)兒童座椅安裝口，為靈活空創(chuàng)造更多可能
Q7的座椅組合有很多種，比如標(biāo)準(zhǔn)的五座可選七座，舒適的六座，要根據(jù)個(gè)人情況選擇。如果車內(nèi)人不多，建議選五個(gè)座位(為了省錢(qián))。后排七個(gè)座位很擠(所有SUV都是這樣的)。如果5-6個(gè)人推薦舒適的6個(gè)座位，
有7座奧迪Q7嗎？
最近奧迪Q7大改，標(biāo)配七座。最后一排頭空之間沒(méi)有問(wèn)題，腿可能有點(diǎn)緊。不過(guò)最后一排七個(gè)座位不常用。當(dāng)你暫時(shí)需要的時(shí)候，著急是可以的。對(duì)于這類車來(lái)說(shuō)，調(diào)節(jié)是全自動(dòng)的，使用起來(lái)非常方便。
老奧迪Q7的2.0T車型有5個(gè)座位，3.0T車型才有7個(gè)座位，新奧迪Q7取消了5座版本，標(biāo)配7個(gè)座位。此外，全新奧迪Q7的第三排座椅還支持一鍵自動(dòng)下翻和電動(dòng)折疊，可根據(jù)用戶的個(gè)性化需求靈活組合。
2020款?yuàn)W迪Q7標(biāo)配全系七座，非選裝配置。原車有，還有第三排座椅一鍵下壓功能，很方便~
是的，但是你必須選擇你自己的衣服。
奧迪Q7有好幾個(gè)版本。需要選7個(gè)座位嗎？
你是說(shuō)新的Q7？新款車型標(biāo)配7個(gè)座椅，后排兩個(gè)座椅可以用來(lái)儲(chǔ)物。剛剛上市。有三個(gè)版本，69.98萬(wàn)件。我個(gè)人看過(guò)實(shí)車，技術(shù)上比老款強(qiáng)很多。你可以去4S商店看看真正的汽車。
前段時(shí)間***版有三版，已經(jīng)賣(mài)完了；5月7日，目前的奧迪Q7剛剛召開(kāi)發(fā)布會(huì)。新版奧迪Q7現(xiàn)在標(biāo)配7座，不需要安裝。動(dòng)力依舊保持2.0T和3.0t的配置。
Q75座和7座奧迪有什么區(qū)別？
奧迪Q75和7座的區(qū)別如下:
7號(hào)座椅在后備箱配備了一排座椅。
2018款?yuàn)W迪Q7可以配備第三排座椅，最后兩排五個(gè)座椅可以獨(dú)立放倒。q7的座椅有28種不同的放下方式，可謂“千變?nèi)f化的金剛”。如果后排兩排座椅完全放下，那么q7將獲得超過(guò)2000l的儲(chǔ)物空間。車身前部包圍的前霧燈的規(guī)劃略有變化，精致前衛(wèi)。
奧迪Q7有5座和7座兩種配置。以往奧迪Q7在國(guó)內(nèi)只推出3.0TDI和4.2FSI車型，但為了讓產(chǎn)品更多元化、更有競(jìng)爭(zhēng)力，總代理太古李奔在3月正式發(fā)布全新3.6FSI車型，提供五座和七座兩種設(shè)置，建議售價(jià)分別為新臺(tái)幣284.9萬(wàn)元和新臺(tái)幣309萬(wàn)元，與出道時(shí)間相近、五座和七座布局相同的BMWX5相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。
擴(kuò)展信息
全新2018款?yuàn)W迪Q7雙排和三排座椅可以單獨(dú)折疊放下，放下后整個(gè)后備箱非常平整。第三排升高后的后備箱容積為515升，后排座椅降低后的最大容積為2020升。這個(gè)成績(jī)是普通中大型SUV無(wú)法比擬的。如此優(yōu)秀的空房間設(shè)計(jì)，一家人出行去公路旅行絕對(duì)夠了。無(wú)論是公家還是私人使用，新款?yuàn)W迪Q7都可以承受得起排場(chǎng)。新引進(jìn)的Q73.6國(guó)產(chǎn)V6FSI發(fā)動(dòng)機(jī)是V***集團(tuán)的最新研發(fā)成果，也是Q7最早搭載的，未來(lái)將廣泛應(yīng)用于同組的VWTouareg、PassatR36甚至PorscheCayenne車型。發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)最小缸角10.6度，缸體***用鑄鐵材質(zhì)，氣門(mén)設(shè)計(jì)液壓調(diào)節(jié)，***用鏈條驅(qū)動(dòng)的進(jìn)排氣凸輪軸進(jìn)行連續(xù)正時(shí)調(diào)節(jié)。同時(shí)，它還有缸內(nèi)燃油直噴系統(tǒng)，可以徹底霧化燃油，提高燃燒和爆炸效率，兼顧性能和環(huán)保要求。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)就像早期大眾汽車使用的VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸之間的夾角非常小，因此可以同時(shí)兼顧直列式和V型發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，即具有體積小、長(zhǎng)度短的優(yōu)點(diǎn)。而且為了滿足Q7的LSUV定位要求，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為36.73kgm，能夠在2500rpm到5000rpm之間持續(xù)保持平峰輸出，也有280馬力/匹的最大馬力。
傳動(dòng)系統(tǒng)配備了Tiptronic六速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，而不是DSGII雙離合系統(tǒng)。在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，奧迪引以為傲的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，配備前后雙A臂和主動(dòng)式氣動(dòng)懸架，可以根據(jù)不同的車速和地形自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度。Q7一出生就有著出色的外形，車頭的盾形水箱引擎蓋成為了家族最大的特色。車尾***用了啄形尾燈設(shè)計(jì)，左右雙排氣管，整體氣勢(shì)極具侵略性。在車身側(cè)面，高腰線的設(shè)計(jì)搭配前后喇叭輪拱和19英寸大輪圈，當(dāng)然為車身增添了一點(diǎn)動(dòng)感的風(fēng)格。
參考文獻(xiàn):百度百科-奧迪Q7
Q7是一款全尺寸SUV。5座車型的優(yōu)點(diǎn)是第二排座椅的后排完全是定制儲(chǔ)物間空，而7座車型則是在原來(lái)的5個(gè)座椅后面的空房間安裝了一排座椅，所以第二排的空房間不會(huì)改變。況且平時(shí)買(mǎi)這車的人都不會(huì)坐第三排。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
越野型suv有哪些
2019年，一汽-大眾奧迪品牌全年銷量達(dá)到688,888輛，同比增長(zhǎng)4.2%，創(chuàng)下在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量新高。值得一提的是，國(guó)產(chǎn)車型銷量達(dá)到630,800輛，較去年同期增長(zhǎng)5.0%，占比高達(dá)91.5%。A4L、A3、Q2L三款車型拿下細(xì)分市場(chǎng)銷量第一，A6L、Q5L也穩(wěn)定在細(xì)分市場(chǎng)前三名。
1月18日一汽-大眾媒體溝通會(huì)上，一汽-大眾宣布奧迪品牌2020年的銷量目標(biāo)為70萬(wàn)輛，國(guó)產(chǎn)車型為63.6萬(wàn)輛，進(jìn)口車型為6.4萬(wàn)輛。與此同時(shí)奧迪品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將陸續(xù)推出23款新車，包括中期改款Q7、中期改款A(yù)4L、Q3?Sportback、全新A3、以及奧迪sport、旅行車系列車型。
中期改款Q7
奧迪中期改款Q7在廣州車展迎來(lái)首發(fā)亮相，新車外觀主要針對(duì)進(jìn)氣格柵、前后燈組以及保險(xiǎn)杠進(jìn)行細(xì)節(jié)上的調(diào)整。不過(guò)新車的內(nèi)飾變化非常大，甚至不亞于換代車型，中控臺(tái)保留了貫穿式出風(fēng)口設(shè)計(jì)，現(xiàn)款車型的懸浮式屏幕改為10.1英寸+8.6英寸兩塊顯示屏，此外后排空調(diào)和座椅加熱也改為觸控面板，車內(nèi)的科技感得到大幅提升。
作為中期改款車型，Q7在尺寸方面進(jìn)行了微調(diào)，整體依然領(lǐng)先寶馬X5和奔馳GLE兩個(gè)主要競(jìng)品。動(dòng)力方面，中期改款Q7搭載的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)新發(fā)動(dòng)機(jī)還將加入48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力參數(shù)小幅領(lǐng)先X5和GLE。另外新車的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率降低5kW至180kW，峰值扭矩依舊為370N.m。新車全系匹配8AT變速箱，并配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
全新A6旅行版（Avant/Allroad）
去年廣州車展上，奧迪全新A6?Avant?先鋒派/Allroad?探索家在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟預(yù)售，前者共推出2款車型，40?TFSI?豪華動(dòng)感型預(yù)售價(jià)格為45萬(wàn)元、40?TFSI?臻選動(dòng)感型預(yù)售價(jià)格為48萬(wàn)元；后者推出1款車型，55?TFSI?尊享越野型預(yù)售價(jià)為56.5萬(wàn)元。新車基于奧迪MLB?Evo平臺(tái)打造，外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加年輕化，與國(guó)產(chǎn)A6L基本保持一致。
全新A6?Avant?先鋒派搭載2.0T（高/低功率）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為165kW、140kW，峰值扭矩分別為370N.m、320N.m。奧迪全新A6?Allroad?探索家車身尺寸相比現(xiàn)款車型全面提升，動(dòng)力方面將搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備48V輕混系統(tǒng)，最大功率為250kW，峰值扭矩為500N.m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車均匹配7速雙離合變速箱，Allroad?探索家配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
中期改款A(yù)4L
中期改款A(yù)4L主要對(duì)外觀做出調(diào)整，S-Line車型套件更加突出運(yùn)動(dòng)感，其結(jié)合了自家S/RS性能車的外觀特征，此外新車還對(duì)進(jìn)氣格柵造型、前后LED燈組以及保險(xiǎn)杠進(jìn)行了調(diào)整。內(nèi)飾方面，中期改款A(yù)4L整體布局保持不變，最明顯的變化是換裝了10.1英寸觸控中控屏，電子擋桿前方的MMI觸摸板改為了儲(chǔ)物格。奧迪A4L是目前銷量最好的豪華中型轎車，領(lǐng)先奔馳C級(jí)、寶馬3系兩大主要競(jìng)品，中期改款車型推出后將進(jìn)一步提升其銷量。
動(dòng)力方面，中期改款A(yù)4L將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低/中/高三種調(diào)校，主要變化是引入了12V輕混系統(tǒng)（年初上市的全新A6L也引入了該技術(shù)）。該系統(tǒng)主要用于提高啟停系統(tǒng)舒適性，反應(yīng)速度更快、震動(dòng)更輕微，在收油后可以進(jìn)入滑行模式，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)降低油耗，同時(shí)還可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯現(xiàn)象。
Q3?Sportback
作為奧迪旗下首款轎跑SUV，Q3?Sportback也獲得了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注，新車將在明年4月份上市。Q3?Sportback最明顯的變化在車身側(cè)面，傾斜的C柱讓整車看上去更加運(yùn)動(dòng)。另外從目前路試的車型以及奧迪車型Sport運(yùn)動(dòng)套件的規(guī)劃來(lái)看，新車將提供運(yùn)動(dòng)版車型，其使用的外觀運(yùn)動(dòng)套件與中期改款A(yù)4L相同，進(jìn)氣格柵、外后視鏡、車窗裝飾以及前后保險(xiǎn)杠裝飾都進(jìn)行了熏黑處理。
和奔馳、寶馬旗下緊湊型轎跑SUV產(chǎn)品策略不同（GLA尺寸小于GLB，X2尺寸小于X1），奧迪Q3?Sportback的車身尺寸比普通版Q3稍大一些。與GLA、X2兩個(gè)主要競(jìng)品相比，新車在尺寸上明顯占優(yōu)。動(dòng)力方面，Q3?Sportback沿用了Q3的1.4T、2.0T（高/低功率）發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，2.0T高配車型將提供四驅(qū)系統(tǒng)。
RS?Q8
奧迪RS?Q8***用最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉裝配八邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)裝飾，兩側(cè)配有大尺寸導(dǎo)風(fēng)口。車尾燈組內(nèi)部集成OLED光源，排氣為雙邊共四出式布局，并***用RS系列標(biāo)志性的橢圓形尾喉裝飾。內(nèi)飾部分，新車較SQ8在設(shè)計(jì)上更加激進(jìn)，配備了運(yùn)動(dòng)式座椅，方向盤(pán)下方將加入“RS”字樣標(biāo)識(shí)，并***用Alcantara材質(zhì)進(jìn)行包裹，彰顯其特殊身份。
動(dòng)力方面，RS?Q8搭載4.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（配備48V輕混系統(tǒng)），最大功率為441kW，峰值扭矩達(dá)到800N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱，并配備Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需3.8秒。此外RS?Q8還配備了全新的電子懸架，該懸架與電子控制的減震器結(jié)合在一起，提高了乘坐的舒適性和操控性，車身高度可調(diào)控范圍為90mm。
國(guó)產(chǎn)e-tron
奧迪進(jìn)口e-tron在11月18日正式上市，三款車型官方售價(jià)為69.28-80.08萬(wàn)元，不過(guò)價(jià)格相比已經(jīng)國(guó)產(chǎn)奔馳EQC明顯偏高，如果短期內(nèi)沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)***的消費(fèi)者，可以等待明年的國(guó)產(chǎn)版車型。國(guó)產(chǎn)e-tron將在長(zhǎng)春第一工廠生產(chǎn)，此前的資料顯示新車的電池包年產(chǎn)能將達(dá)到5萬(wàn)套，對(duì)應(yīng)整車產(chǎn)能預(yù)計(jì)在4.5-5萬(wàn)輛之間。目前國(guó)產(chǎn)e-tron的整車車身、電池包已經(jīng)陸續(xù)完成小批量生產(chǎn)，這意味著新車離實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)又進(jìn)了一步。
與進(jìn)口版車型不同的是，國(guó)產(chǎn)后的奧迪國(guó)產(chǎn)e-tron電芯供應(yīng)商將由LG改為寧德時(shí)代。一汽-大眾生產(chǎn)規(guī)劃顯示，國(guó)產(chǎn)e-tron將搭載寧德時(shí)代提供的75AH高能比電芯，***用4并聯(lián)3串聯(lián)式電芯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的模組，共36個(gè)模組串聯(lián)組裝成電池包，118kWh的容量大幅領(lǐng)先進(jìn)口車型95kWh的容量，這意味著新車NEDC續(xù)航里程有望超過(guò)進(jìn)口版車型470km的水平。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
30來(lái)萬(wàn)的二手“奧迪旗艦SUV”，車齡4年，會(huì)比奧迪Q5L新車更值？
對(duì)于不少越野玩家來(lái)說(shuō)，開(kāi)著越野車去爬山涉水是一件很有趣的事情，所以喜歡越野的人買(mǎi)車都會(huì)買(mǎi)一輛硬派越野車。那么越野型suv有哪些？
越野型suv有：奔馳G級(jí)、奧迪Q7L、路虎衛(wèi)士、JEEP牧馬人、三菱帕杰羅、豐田普拉多、JEEP大切諾基、哈弗H9、福特撼路者、日產(chǎn)途樂(lè)等。
下面我們以奔馳G級(jí)為例，奔馳G級(jí)是全進(jìn)口越野車，目前可以說(shuō)是暢銷無(wú)比；不用多說(shuō)，這款車的品位是很卓越的，復(fù)古的形象，豪華的內(nèi)飾，百萬(wàn)的價(jià)格成為了不少拈花惹草男車主哄騙小女生的利器。
想到客戶都不怎么用于越野，以至于新款G級(jí)將前懸架換成了雙叉臂，損失相應(yīng)的越野功能獲得駕駛體驗(yàn)；但這樣并不妨礙其上山下海無(wú)所不能，三把鎖和全時(shí)四驅(qū)，所有極端操作都動(dòng)能搞定。
朋友是一位工地的包工頭，年底了，回籠了一筆資金，所以準(zhǔn)備買(mǎi)一輛有面子的SUV車型，預(yù)算40萬(wàn)內(nèi)，要求品牌為BBA，畢竟是干工程的，這些牌子大家都比較認(rèn)可，這個(gè)預(yù)算也就是看看奧迪的Q5L或者寶馬X3的低配車型，他都覺(jué)得檔次差點(diǎn)意思，于是咨詢我，這個(gè)預(yù)算能買(mǎi)啥夠檔次的二手SUV，于是我給他推薦了這連車，16年上牌的?奧迪Q7，還是它的40動(dòng)力版本車型，車況正常的情況下，4年車齡，行情價(jià)剛好在40萬(wàn)內(nèi)，30來(lái)萬(wàn)的水平，別說(shuō)3.0T，超預(yù)算了，哈哈，這車開(kāi)著用著怎么樣，會(huì)比奧迪Q5L和寶馬X3新車更值嗎？我們來(lái)分析一下：
車子長(zhǎng)寬高尺寸為：5069mm，1968mm，1716mm，軸距為3001mm（各版本之間略有差異）。
外觀方面，這一代的奧迪Q7相對(duì)于老款的Q7，看著確實(shí)是有些低調(diào)了，車身低了不少，加上瘦身過(guò)的線條設(shè)計(jì)，看起來(lái)氣勢(shì)上差了不少。
但是畢竟尺寸擺在這里，有人說(shuō)這車是大號(hào)的奧迪Q5，但是真的把倆車停在一起，這種曾經(jīng)百萬(wàn)級(jí)的SUV的氣勢(shì)，絕對(duì)不是Q5L和寶馬X3能比的。
車內(nèi)設(shè)計(jì)使用的就是當(dāng)時(shí)奧迪車主流的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔為主，整體的檔次感肯定是比不上現(xiàn)在的新Q7了，不過(guò)用料出色做工精致，尤其是這種金屬質(zhì)感的裝飾板，太有質(zhì)感了。
座椅是用的真皮材質(zhì)，坐起來(lái)舒適度不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不容易疲勞，乘坐空間方面，180cm測(cè)試者，前排調(diào)好坐好，后排腿部空間2拳，比較充裕，但是不是特別大。
尾箱的常規(guī)容積就有890升，最大能拓展到2075升，夠大。
動(dòng)力方面，文中的40動(dòng)力版本的奧迪Q7車型，使用的就是EA888系列的2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252匹，最大扭矩370牛米，參數(shù)比價(jià)格差不多的低配Q5L以及寶馬X3的新車都要強(qiáng)一些，搭配的還是來(lái)自***埃孚的8AT變速箱，車身重量2.1噸多的情況下，零百加速時(shí)間實(shí)測(cè)輕松做到7秒多，官方成績(jī)是7.1秒，確實(shí)是夠快了，一般的家用車，它都明顯強(qiáng)很多啊，而因?yàn)橛?.0T的原因，工信部油耗僅為8.5升每百公里，實(shí)測(cè)會(huì)高一些，但是也是不錯(cuò)的那種，感興趣的可以和我們?cè)谠u(píng)論區(qū)互動(dòng)。而且因?yàn)槟晗薅?，這車也還沒(méi)有出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，用著還是挺放心的。
底盤(pán)方面，這車使用的前后多連桿獨(dú)立懸架，懸架的材質(zhì)以及復(fù)雜程度，肯定是Q5L和X3這些低級(jí)別的車沒(méi)法比的，使用的還是正宗的機(jī)械式中央差速器結(jié)構(gòu)的Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，日常開(kāi)起來(lái)，Q7的底盤(pán)給人的感覺(jué)，確實(shí)是十分的高級(jí)，對(duì)于路面顛簸的處理干脆利落，但是日常駕駛有還能照顧到足夠的支撐性，就是讓人感覺(jué)很厚重，但是又靈活的感覺(jué)，一分錢(qián)一分貨的道理，還是沒(méi)毛病啊，而且因?yàn)檐圐g短，底盤(pán)也沒(méi)有什么松散和異響。
最后總結(jié)，這輛4年車齡的Q7，相對(duì)于Q5L和X3這些新車，尺寸大很多，氣勢(shì)強(qiáng)很多，車內(nèi)用料做工更出色，空間更大更實(shí)用，動(dòng)力更足，底盤(pán)更高級(jí)，而且因?yàn)檐圐g短，車子本身還比較新，還比較省心，而最重要的，對(duì)面子有需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這輛奧迪的旗艦SUV，奧迪Q7所帶來(lái)的的檔次感，完全不是Q5L和X3能比的，對(duì)于后期工作，肯定是有更大幫助啊，所以肯定是有更值得選擇的理由啊。
你會(huì)怎么選呢？
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標(biāo)簽： #奧迪
