太平洋汽車網(wǎng)柴油車預(yù)熱器分為兩種，分別是火焰噴射式預(yù)熱器和電熱絲式預(yù)熱器。前者利用燃油燃燒的熱量加熱進(jìn)入的空氣，后者則利用電阻絲加熱進(jìn)入的空氣?；鹧鎳娚涫筋A(yù)熱器都安裝在進(jìn)氣管上，電熱絲式預(yù)熱器的安裝位置則不同，小型直噴式柴油機(jī)安裝在燃燒室（或渦流室）內(nèi)，大功率直噴式柴油機(jī)一般安裝在進(jìn)氣管上。
預(yù)熱器主電機(jī)帶動(dòng)柱塞油泵、助燃風(fēng)扇及霧化器轉(zhuǎn)動(dòng)。油泵將吸入的燃油經(jīng)輸油管路送到霧化器，霧化器通過離心力的作用將燃油霧化后與助燃風(fēng)扇吸入的空氣在主燃燒室內(nèi)混合，被熾熱的電熱塞點(diǎn)燃，在后燃燒室內(nèi)充分燃燒后折返，經(jīng)水套內(nèi)壁及上面的散熱片，將熱量傳遞給水套夾層中的介質(zhì)冷卻液。
在常溫下，柴油是透明液體，其黏度較小，流動(dòng)性好，噴霧效果好，燃燒充分，從而，排放低、耗油少。當(dāng)環(huán)境溫度降低后，柴油會(huì)產(chǎn)生石蠟結(jié)晶，此時(shí)，柴油會(huì)變得渾濁，黏度增大，流動(dòng)性、霧化效果變差，燃燒不完全，耗油增加，排放煙霧增大。情況嚴(yán)重時(shí)柴油中析出的固體石蠟，會(huì)造成各部位濾網(wǎng)堵塞，燃料供給減少甚至停止，致使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)郭珊珊-***）
找不到安全實(shí)用的汽車加熱器，到底什么品牌汽車預(yù)熱器好用？
汽車預(yù)熱器的作用：
2、冬季氣溫較低的情況下，維持汽車在不使用時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的溫度。
3、預(yù)熱器同時(shí)也可預(yù)熱機(jī)油，使得在啟動(dòng)時(shí)的機(jī)油保持原有的流暢，可立即在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)。
擴(kuò)展資料：
汽車使用預(yù)熱器的注意事項(xiàng)：
1、安裝汽車預(yù)熱器必須留心電源線，冬季插線時(shí)要記住一些安全提示：預(yù)熱器只需要在啟動(dòng)車輛前2至4小時(shí)前接通電源；
2、始終使用用于戶外和具有接地漏電保護(hù)的插座（GFCI）的三線三叉延長線；定期檢查預(yù)熱器和延長線，確保它們沒有破裂或磨損。
3、如果不愿在半夜起身，或插電時(shí)間不方便，可以在夜晚接通電源，但建議使用計(jì)時(shí)器
百度百科-預(yù)熱器
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)加熱裝置分幾種都有什么作用？
確實(shí)，汽車駐車加熱器作為汽車預(yù)熱設(shè)備和車載加熱設(shè)備安全性能非常重要。安全性主要體現(xiàn)在其材質(zhì)的耐高溫，溫控系統(tǒng)的精確與穩(wěn)定，這是產(chǎn)品的安全性。
另外，不管是多安全的汽車駐車加熱器也需要正確規(guī)范操作才能夠真正的安全，比如說，安裝維修時(shí)到正規(guī)的安裝點(diǎn)安裝維修；不私自進(jìn)行拆改；選擇合格的燃料等等，當(dāng)然還要選擇一個(gè)比較可以信賴的廠家。
再次，你說的管家手機(jī)熱車、一鍵啟動(dòng)這一塊兒現(xiàn)在有的汽車加熱器廠家已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)這一塊兒，整體的宇晟汽車加熱器和配件都不錯(cuò)，公交系統(tǒng)等等都在使用這個(gè)
汽油車安裝加熱器利弊
大多數(shù)柴油機(jī)預(yù)熱裝置對吸入的空氣進(jìn)行加熱，加熱裝置分為兩類：一類是火焰噴射式預(yù)熱器，另一類是電熱絲式預(yù)熱器。
前者利用燃油燃燒的熱量加熱進(jìn)入的空氣，后者則利用電阻絲加熱進(jìn)入的空氣?；鹧鎳娚涫筋A(yù)熱器都安裝在進(jìn)氣管上；電熱絲式預(yù)熱器的安裝位置，小型直噴式柴油機(jī)安裝在燃燒室（或渦流室）內(nèi)，大功率直噴式柴油機(jī)一般安裝在進(jìn)氣管上。
火焰噴射式預(yù)熱器有一個(gè)線膨脹系數(shù)較大的管狀閥體，管內(nèi)有空腔，頂端有油管接頭，通過輸油管與專用的小燃油箱連通，下部靠螺紋與閥芯固結(jié)在一起，閥芯的頂端將小油孔封閉。
在閥體的外面，繞有鎳銘電熱絲，電熱絲的一端與外殼相連并且搭鐵，另一端與接線柱連接。當(dāng)預(yù)熱器不工作時(shí)，在閥體冷縮的作用下，閥芯錐形的尖端將小油孔封閉。
柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，將起動(dòng)開關(guān)置于預(yù)熱檔，電熱絲的電路接通，閥體受熱伸長，使閥芯下移，將小油孔打開，燃油從閥體下端噴出并汽化，遇到高溫電熱絲，形成火焰，于是加熱進(jìn)入氣缸的空氣。為了使火焰比較穩(wěn)定，還配有穩(wěn)焰罩。
擴(kuò)展資料
加熱裝置耗電量低，熱效率高。發(fā)熱元件將電能安全轉(zhuǎn)化為熱能，并將熱能直接加熱柴油，熱效率高。該加熱裝置不是對油箱里的柴油全部加熱，只對油路的柴油加熱。油路里的柴油小部分進(jìn)入燃燒室燃燒，大部分從回油管里流回到油箱。
回到油箱里的油是熱油，直接通到進(jìn)油口再重復(fù)使用，柴油機(jī)工作時(shí)自身的溫度不斷升高，直到與使用環(huán)境達(dá)到熱平衡，對回油進(jìn)一步加熱。因此實(shí)際被加熱的柴油就是柴油機(jī)的耗油量，耗電量很小。
當(dāng)環(huán)境溫度降到一定程度時(shí)，所使用標(biāo)號的柴油也改變不了其低溫流動(dòng)性變差的事實(shí)。實(shí)驗(yàn)證明，在環(huán)境溫度低于4℃時(shí)，對柴油進(jìn)行適當(dāng)加熱，不僅可以改善其流動(dòng)性，優(yōu)化噴霧質(zhì)量，容易啟動(dòng)，而且還可以減小煙霧排放，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長其工作壽命。
加熱器的結(jié)構(gòu)由絕緣塑料腔體、上蓋、壓力彈簧、陶瓷熱敏電阻加熱片、導(dǎo)電散熱金屬片等組成。
溫度控制部分：該部分由溫控開關(guān)和電氣控制系統(tǒng)組成，當(dāng)燃油溫度小于等于4度時(shí)，燃油加熱器的溫度開關(guān)和控制繼電器被激活，加熱器開始工作，直至燃油溫度達(dá)到10℃左右時(shí)才斷開電路停止加熱。
百度百科-柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
汽油車安裝加熱器利是會(huì)長時(shí)間保持一定的溫度，同時(shí)不會(huì)產(chǎn)生任何有害氣體，油加熱器預(yù)熱時(shí)間長，功率過大，電表容量小或電壓低的家庭無法使用。其實(shí)汽車預(yù)熱器大多數(shù)用在柴油車身上，目前很多柴油車在原廠時(shí)已經(jīng)配備加熱功能，不需要后期安裝，不過對于老款車型而言，安裝預(yù)熱器就顯得很有必要了，但是不少朋友擔(dān)心汽車預(yù)熱器有危害。
注意事項(xiàng)
質(zhì)量合格并且正確安裝的汽車加熱器并不會(huì)對車輛造成危害，反而對車輛有好處，如果選擇了質(zhì)量不合格的汽車預(yù)熱器，那么車輛很有可能出現(xiàn)電池短路或異響，嚴(yán)重時(shí)還有可能發(fā)生自燃，因此在改裝之前我們一定要確保所選購的預(yù)熱器是正規(guī)產(chǎn)品。
標(biāo)簽： #預(yù)熱器
