1. 處理汽車尾氣的化學(xué)原理是什么？
2. 汽車的三元催化，你知道有什么作用嗎？

三元催化器

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)狻．?dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，使汽車尾氣得以凈化。

三元催化器是以鉑銠等貴重金屬作為催化劑的，在高溫下（工作溫度為400-800℃）起催化作用，達(dá)到凈化尾氣排放的目的，所以三元催化器一般比較貴重，換一個(gè)要大幾千。

當(dāng)三元催化器發(fā)生堵塞時(shí)，如果堵塞不嚴(yán)重，可通過一系列的三元催化器清洗劑對其進(jìn)行清洗；如果堵塞嚴(yán)重，則只能考慮跟換新的三元催化器。

清洗方法推薦：

三元催化高效清洗劑與三元催化還原修復(fù)劑是解決三元催化轉(zhuǎn)化器的失效和堵塞的一種有效辦法。

三元催化高效清洗劑通過進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室燃燒后產(chǎn)生的大量離子和自由基，在高溫環(huán)境下將覆蓋在三元催化轉(zhuǎn)化器上的硫、磷絡(luò)合物，不完全燃燒物和含碳化合物等轉(zhuǎn)化為二氧化硫、二氧化碳等氣體排出，露出催化劑的活性表面，恢復(fù)催化劑的工作活性，能有效分解發(fā)動(dòng)機(jī)排出的HC、CO和NOx，從而大大降低尾氣中有害物質(zhì)的排放。

同時(shí)，三元催化轉(zhuǎn)化器的孔道得到了疏通，使排氣通暢，汽車動(dòng)力自然得到恢復(fù)，從而降低油耗。

這樣也就避免了三元催化器高昂的更換費(fèi)用和降低了車主的油費(fèi)支出。

強(qiáng)力、快速、清潔

1.解決三元催化器硫、磷、絡(luò)合物和沉積物堵塞的問題。

2.解決汽車三元催化器排氣不暢造成的動(dòng)力下降，油耗增加。

3.有效激活三元凈化裝置。

三元催化高效清洗劑+三元催化還原修復(fù)劑可以更加強(qiáng)力的去除三元催化器因硫、磷、絡(luò)合物和沉積物所引起的堵塞問題。

三元催化器太昂貴？

定期清洗免除后患！

處理汽車尾氣的化學(xué)原理是什么？

三元催化器的作用及工作原理.jpg

三元催化器的最主要作用是凈化汽車排出的廢氣中的有害氣體。三元催化器的工作原理是：發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣通過排氣管排出時(shí)，由于三元催化轉(zhuǎn)換器中凈化劑的催化作用，使有害氣體（CO，HC和NOx）在高溫下進(jìn)行氧化還原反應(yīng)變成無害的氣體，這樣就使發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放得到凈化。

在三元催化器內(nèi)安裝過濾裝置和凈化劑，就像我們凈水器的過濾裝置一樣，當(dāng)有害氣體通過三元催化器的時(shí)候，其中的凈化劑就將有害氣體吸附并且進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，從而變成無害的氣體。

它是一個(gè)安裝在排氣系統(tǒng)中的一個(gè)機(jī)外凈化裝置，它可以將汽車排出的一氧化碳、硫化氣體等之類的有害氣體進(jìn)行過濾，轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?/p>

三元催化器在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料石棉纖維氈，在外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形，內(nèi)部在網(wǎng)狀隔板中間裝有凈化劑，凈化劑實(shí)際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀，將其中一種噴涂在載體上，就構(gòu)成了凈化劑。它的工作原理是，在三元催化器內(nèi)利用過濾裝置里面的凈化劑，當(dāng)有害氣體通過三元催化器的時(shí)候，其中的凈化劑就將有害氣體吸附并且進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，從而變成無害的氣體。

三元催化器是一個(gè)車上非常重要的配件，它的工作狀態(tài)是否正常直接可以決定我們驗(yàn)車的時(shí)候尾氣能不能達(dá)三元催化器的工作原理是：當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

催化噴涂載體

三元催化反應(yīng)器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內(nèi)部在網(wǎng)狀隔板中間裝有凈化劑。 凈化劑由載體和催化劑組成。

載體一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等。凈化劑實(shí)際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴涂在載體上，就構(gòu)成了凈化劑。

檢測

外觀檢查

檢查催化轉(zhuǎn)化器在行駛中是否受到損傷以及是否過熱。將車輛升起之后，觀察催化轉(zhuǎn)化器表面是否有凹陷，如有明顯的凹痕和刮擦，則說明催化轉(zhuǎn)化器的載體可能受到損傷。觀察催化轉(zhuǎn)化器外殼上是否有嚴(yán)重的褪色斑點(diǎn)或略有成青色和紫色的痕跡，在催化轉(zhuǎn)化器防護(hù)罩的中央是否有非常明顯的暗灰斑點(diǎn)，如有則說明催化轉(zhuǎn)化器曾處于過熱狀態(tài)，需做進(jìn)一步的檢查。

用拳頭敲擊并晃動(dòng)催化轉(zhuǎn)化器，如果聽到有物體移動(dòng)的聲音，則說明其內(nèi)部催化劑載體破碎，需要更換催化轉(zhuǎn)化器。同時(shí)要檢查催化轉(zhuǎn)化器是否有裂紋，各連接是否牢固，各類導(dǎo)管是否有泄漏，如有則應(yīng)及時(shí)加以處理。此方法簡單有效，可快速檢查催化轉(zhuǎn)化器的機(jī)械故障。

由于催化劑載體破損剝落、油污聚集，容易阻塞載體的通道，使流動(dòng)阻力增大，這時(shí)可通過測量其壓力損失來進(jìn)行檢查。

背壓試驗(yàn)

在催化轉(zhuǎn)化器前端排氣管的適當(dāng)位置上打一個(gè)孔，接出一個(gè)壓力表，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速和2500r/min時(shí)，分別測量排氣背壓，如果排氣背壓不超過發(fā)動(dòng)機(jī)所規(guī)定的限值，則表明催化劑載體沒有被阻塞

汽車的三元催化，你知道有什么作用嗎？

利用催化劑，把NOX（X唯有下角角標(biāo)，因?yàn)楹难趸?，有N2O,NO,N2O3,N2O4,N2O5，所以簡寫為NOX）與氨發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成大氣中富集的成分氮?dú)猓荚?，則可生成能參與生物反應(yīng)的二氧化碳

三元催化器的工作原理：當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC 和 NOx 三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中 CO 在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w；發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳?xì)浠衔铮℉C)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉(zhuǎn)換器就是一種能將這三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)的轉(zhuǎn)化裝置。

三元催化器的價(jià)格是十分昂貴的，在日常使用中，如果使用了劣質(zhì)燃油，或經(jīng)常低溫低速行駛，三元催化器會(huì)出現(xiàn)中毒失效、堵塞等故障，一般我們都會(huì)***用打吊瓶清洗或拆卸清洗來處理。如果這樣做都無法修復(fù)，那就只能更換了。

三元催化器的形狀類似蜂窩狀，布滿了密密麻麻的小孔，小孔的直徑約為1mm左右，起作用時(shí)有效地增大與尾氣的接觸面積，從而達(dá)到更高的凈化效率。三元催化器里面含有的都是鉑、銠等貴重金屬，所以說交個(gè)也是比較貴的。載體上噴涂催化劑，催化劑主要由貴金屬:鉑、銠、鈀等組成。載體只起到一個(gè)承載催化劑的作用，尾氣凈化最終還是需要催化劑來完成。

三種有害物質(zhì)稱之為「三元」，催化器的功能是通過化學(xué)反應(yīng)將三種物質(zhì)分解，所以也才叫做三元催化器。分解的基礎(chǔ)是所“鉑·銠·鈀”三種金屬，將其噴涂在催化器的濾芯中，以高溫環(huán)境催化尾氣中的物質(zhì)與其發(fā)生分解反應(yīng)，三元催化器的唯一目的是減少汽車中烴基化石燃料燃燒產(chǎn)生的有害污染。在車輛的預(yù)期使用壽命內(nèi)，三元催化器可減少約87％的碳?xì)浠衔锱欧帕?，減少85％的一氧化碳和62％的氧化亞氮。