- 汽車(chē)輕微燒機(jī)油怎么辦，不修發(fā)動(dòng)機(jī)要怎么處理?
- 我的車(chē)燒機(jī)油，如果不大修還能開(kāi)嗎？
- 氣車(chē)燒機(jī)油怎么辦，不大修發(fā)動(dòng)機(jī)的解決方法是什么
有影響，時(shí)間長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)性能會(huì)急劇下降，最后就只能換發(fā)動(dòng)機(jī)了。
針對(duì)燒機(jī)油目前市場(chǎng)上有兩種方法可以解決
大修
PNF修復(fù)劑
這樣做的好處：
大修的話，成本很高，車(chē)輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴(yán)重的拉缸、發(fā)動(dòng)機(jī)損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機(jī)油原因，油路堵塞、積碳、活塞環(huán)卡滯都可以用修復(fù)劑修復(fù)，之前有車(chē)友用修復(fù)劑修復(fù)好的，你可以參考一下。
id="id1">汽車(chē)輕微燒機(jī)油怎么辦，不修發(fā)動(dòng)機(jī)要怎么處理?
燒機(jī)油對(duì)于汽車(chē)而言是一種比較常見(jiàn)的情況，而如果燒機(jī)油嚴(yán)重也會(huì)影響到汽車(chē)的使用壽命。那么3000公里燒一升機(jī)油需要修嗎？
需要修，3000公里燒一升機(jī)油屬于比較明顯的燒機(jī)油情況，所以車(chē)主需要及時(shí)***取措施，避免導(dǎo)致燒機(jī)油情況加重。
出現(xiàn)燒機(jī)油的情況下，建議車(chē)主可以前往專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗，包括缸內(nèi)積碳、氣門(mén)積碳等。如果積碳情況嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致噴油嘴出現(xiàn)堵塞，從而加快機(jī)油的燃燒。
如果汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)零件存在磨損，車(chē)主也可以通過(guò)更換活塞環(huán)以及缸墊氣墊等零件緩解燒機(jī)油的情況；如果汽車(chē)燒機(jī)油情況加重或者維修無(wú)果，建議車(chē)主及時(shí)進(jìn)行大修，避免影響汽車(chē)的使用壽命。
我的車(chē)燒機(jī)油，如果不大修還能開(kāi)嗎？
方法如下：
1、加高品質(zhì)的汽油
汽油中的添加劑發(fā)生氧化后，會(huì)生成膠狀物質(zhì)，經(jīng)過(guò)噴油嘴進(jìn)入燃燒室燃燒后，就會(huì)在進(jìn)氣門(mén)、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起燒機(jī)油。所以，選用品質(zhì)較好的汽油可減輕燒機(jī)油的現(xiàn)象。
2、車(chē)輛保養(yǎng)周期穩(wěn)定
車(chē)輛的保養(yǎng)周期是根據(jù)汽車(chē)的正常行駛情況制定的，使用條件比較惡劣的車(chē)輛，要根據(jù)實(shí)際情況縮短保養(yǎng)周期和規(guī)定的公里數(shù)。
燒機(jī)油
機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車(chē)輛如果出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛氧傳感器過(guò)快的損壞。
導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等等多種不良后果。燒機(jī)油的最嚴(yán)重結(jié)果會(huì)是使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)造成難以修復(fù)的損傷或者報(bào)廢。
氣車(chē)燒機(jī)油怎么辦，不大修發(fā)動(dòng)機(jī)的解決方法是什么
燒機(jī)油時(shí)，一般車(chē)內(nèi)機(jī)油量足夠的話還能開(kāi)。不過(guò)如果燒機(jī)油程度較大時(shí)，建議最好進(jìn)行維修，一方面可以節(jié)省機(jī)油；另一方面可以保護(hù)零部件，汽車(chē)燒機(jī)油的修理可以根據(jù)燒機(jī)油程度進(jìn)行判斷。正常機(jī)油的消耗量一般為0.5L/1000公里及以下，如果超過(guò)這個(gè)值時(shí)，就需要修理了。
汽車(chē)燒機(jī)油卻不進(jìn)行維修
會(huì)使車(chē)輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良影響，還會(huì)引起三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞，嚴(yán)重的話，出現(xiàn)報(bào)廢也有可能。等到嚴(yán)重時(shí)才進(jìn)行維修的話，那維修起來(lái)會(huì)更加困難并且費(fèi)用也會(huì)增加很多。
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油大多數(shù)都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力差，是因?yàn)闄C(jī)油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機(jī)油程度形成惡性循環(huán)。過(guò)多的積碳會(huì)堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好，導(dǎo)致油耗增高，動(dòng)力下降。長(zhǎng)此下去會(huì)造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發(fā)動(dòng)機(jī)大修。
燒機(jī)油的四點(diǎn)原因
一 .長(zhǎng)期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換周期太長(zhǎng)或者根本不更換；
三 .機(jī)油更換周期過(guò)長(zhǎng)；
四 .長(zhǎng)期或者經(jīng)常短距離行駛。
以上四點(diǎn)燒機(jī)油的車(chē)輛必然有一點(diǎn)或者四點(diǎn)都占據(jù)。
活塞環(huán)是怎樣卡滯的
活塞環(huán)卡滯的原理要從油路開(kāi)始，機(jī)油的承受溫度在110度，而油路長(zhǎng)期不清潔導(dǎo)致的高溫，使得機(jī)油長(zhǎng)期在120度或者更高的溫度，這樣機(jī)油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機(jī)油長(zhǎng)期下來(lái)就會(huì)被烤干結(jié)痂卡滯，一個(gè)缸卡滯就是5000公里一升機(jī)油，這時(shí)候其他的缸體的工況也會(huì)開(kāi)始不好，很快4個(gè)缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機(jī)油了。因此要解決問(wèn)題必須從根源油路開(kāi)始才是去根的辦法。
燒機(jī)油的解決方法
在車(chē)友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車(chē)輛因大修后所帶來(lái)的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。而且?guī)兹f(wàn)公里后還有可能再次燒機(jī)油，所以大修發(fā)動(dòng)機(jī)是不可持續(xù)的。
現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車(chē)主所接受。尤其是含PNF專(zhuān)利技術(shù)的司有普無(wú)損修復(fù)產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車(chē)主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。
標(biāo)簽： #機(jī)油
