- 比亞迪e1純電動落地多少錢？比亞迪e1買車價
- 比亞迪e2純電動落地多少錢？比亞迪e2提車價
- 比亞迪電動車價格多少錢
- 比亞迪漢純電動2021款落地價（比亞迪試駕）
- 比亞迪e1純電動落地需要多少錢？比亞迪e1優(yōu)惠價
- 比亞迪e1純電動落地需要多少錢？比亞迪e1買車價
今天我們就以比亞迪韓DM的四驅豪華型為例。目前這款車在市場上的官方指導價為21.98萬元，但其實很多4s店還是有一定優(yōu)惠的。即使是買車，依然可以享受三年零利息首付15%的貸款政策。其實因為現(xiàn)在新能源車受到政策的照顧，所以買比亞迪韓的時候，不需要交購置稅和車船稅。唐dm作為一款插電式混動新能源車，一直以經濟性自傲。
我們從油耗、保養(yǎng)、保險三個方面來看看養(yǎng)這樣一輛車需要多少錢，是否真的能省錢。先說油耗。唐dm有一定的純電續(xù)航里程，大概在80公里左右。所以，如果不是長途駕駛，基本不用油。最多也就費點電。我們每年行駛15000公里，其中純電動行駛10000公里，混合動力行駛5000公里，混合動力平均油耗11升左右。加95號汽油，油價按7.5元/升計算，比亞迪唐dm年油耗約6050元。
韓DM自上市以來就吸引了眾多消費者的目光，而人們最感興趣的當然是它作為新能源車的表現(xiàn)。能否在日益擁堵的市區(qū)最大限度的滿足駕駛的硬性需求，降低油耗。大家應該都知道，買車后很多官方4s店都會給你首保期，這款車給你提供首保期3500km，后續(xù)保養(yǎng)期7500km。根據(jù)官方的一些保養(yǎng)費用，預計這款車跑6000km的話，保養(yǎng)費用為11705元。
其實跑26000km和56000km，大保養(yǎng)就需要多花點錢，而平時的小保養(yǎng)費用只需要860元。唐朝不買DM，涉水險就不用買了。你是純電涉水，進氣口是關著的，不要怕趴著。保險期內不需要買自燃險，發(fā)生意外比亞迪會賠償。即使投保了，磷酸鐵鋰電池也不一定要買自燃險。刀片電池已經過針灸測試。事實上，三元鋰和磷酸亞鐵鋰已經緊隨其后。三元鋰爆炸磷酸亞鐵鋰冒煙3354，很安全。
比亞迪e1純電動落地多少錢？比亞迪e1買車價
比亞迪e22021款是一款比亞迪旗下的緊湊型車，其官方指導價為89800元-144800元。我們以比亞迪e22021款401KM尊貴型為例來算一算，這款車型的官方指導價為115800元，目前菏澤市沒有什么優(yōu)惠；全款購車的話，加上商業(yè)保險和其他必要花費，落地價格在122813元左右；如果選擇分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要34740元才可落地，月供為2461元。
比亞迪e2車頭整體走了簡約路線，中網(wǎng)運用了繁星式的設計，配合黑色飾物，視覺效果很搶眼。
比亞迪e22021款401KM尊貴型內飾***用簡約的線條，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。此外，這款車還***用銀色金屬飾條進行裝飾，再加上飾條，很符合該車氣質。另外，這款車標配了藍牙/車載電話、內置行車記錄儀、GPS導航系統(tǒng)等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。
動力方面，比亞迪e2配備了一套純電動力系統(tǒng)，搭載了總功率為70kw，總扭矩為180牛·米的電動機，另外該車工信部純電續(xù)航里程為401km。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，并***用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，這款車的綜合表現(xiàn)還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
比亞迪e2純電動落地多少錢？比亞迪e2提車價
目前，比亞迪e12019款的官方指導價為59900元-79900元，我們以比亞迪e12019款悅為例來計算一下，這款車型的官方指導價為65900元，目前南京市最高優(yōu)惠幅度為5000元左右，所以這款車的裸車價格為60900元；全款購車的話，加上商業(yè)保險和其他必要花費，落地價格在66451元左右；如果選擇分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要18270元才可落地，月供為1231元。
比亞迪e1前臉呈現(xiàn)出簡約的設計風格，整體看上去很干凈，加上鍍鉻飾條，讓外觀看起來非常有質感。
比亞迪e12019款悅內飾呈現(xiàn)出簡約的設計風格，配合銀色金屬飾條，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。該車配備了遠程啟動、藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統(tǒng)，配置達到了同級別主流水準。
動力方面，比亞迪e1配備了一套純電動力系統(tǒng)，搭載了總功率為45kw，總扭矩為100?！っ椎碾妱訖C，另外該車工信部純電續(xù)航里程為305km。底盤方面，該車懸架***用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，并***用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，比亞迪e1的綜合表現(xiàn)還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？快到評論區(qū)說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
比亞迪電動車價格多少錢
目前，比亞迪e22021款的官方指導價為89800元-144800元，我們以比亞迪e22021款401KM舒適型為例，該車型的官方指導價為99800元，據(jù)了解，目前寧波的最低報價為91800元，比官方指導價優(yōu)惠了8000元。如果按照全款購買來計算，車船使用稅0元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為98173元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是27540元，月供金額為1846元。
比亞迪e2車頭給人一種非常棱角分明的感覺，配合網(wǎng)狀中網(wǎng)，細節(jié)上的處理十分到位。
比亞迪e22021款401KM舒適型內飾***用簡約的線條，視覺上非常干凈素雅。此外，這款車還***用灰色仿碳纖維飾板裝飾，再搭配飾板，很符合該車氣質。同時，這款車配備了倒車影像、胎壓報警、無鑰匙啟動系統(tǒng)等多項配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。
動力方面，比亞迪e2配備了一套純電動力系統(tǒng)，搭載了總功率為70kw，總扭矩為180牛·米的電動機，另外該車工信部純電續(xù)航里程為401km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，并***用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，比亞迪e2的綜合實力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
比亞迪漢純電動2021款落地價（比亞迪試駕）
比亞迪e6純電動車 售價36.98萬元 是純電動汽車
2011年10月26日，定名為e6先行者的比亞迪純電動車在深圳正式上市，售價36.98萬元。目前比亞迪e6也成為了首款在中國大陸地區(qū)面向個人用戶銷售的純電動家用車型。
比亞迪e6匹配的ET-POWER鐵電池是這款新能源車型的最大亮點之一。據(jù)資料顯示，e6的鐵電池是一部綠色環(huán)保的電池，內含的化學物質可在自然界以無害方式分解吸收。另外，e6到3C充電站快充，15分鐘即可充滿80%——速度之快也是國際領先的，普通模式也可使用220V家用電充電。在安全性上，e6配備的鐵電池經過長達數(shù)年的耐高溫、耐高壓、耐撞擊試驗，并進行了8～10萬公里長途耐久試驗和國家強制碰撞試驗。經過近半年深圳出租車公司的45輛e6的運營結果來看，安全性能上是非?？煽康?。
據(jù)了解，比亞迪e6充滿電后的續(xù)航里程為300公里。除了電池外，比亞迪e6還裝配有終身免維護的永磁電動機，功率可達到75kw，相當于1.6排量的汽油車，e6電動機的扭力最大可達450?！っ?，所以加速方面不會遜色于燃油車。廠家公布的資料顯示，e6在0~100公里/小時加速，時間在10秒以內，最高車速可達140公里/小時，配合e6的是CVT自動變速箱。同時，比亞迪E6還***用了比亞迪自行研發(fā)的“云系統(tǒng)”，部分車輛功能可實現(xiàn)手機遙控。
相比燃油車，e6最令人期待的無疑是其綠色環(huán)保的節(jié)能功效。從目前掌握的數(shù)據(jù)來看，e6百公里能耗平均約為21.5度電，年能耗價格僅為普通燃油車1/3至1/4。需要特別說明的是，國家對于個人購買純電動車有6萬元的補貼，另外其他城市或地區(qū)的補貼政策暫時還未出臺或未實施，所以比亞迪e6在其他地區(qū)的實際價格暫時還無法精確計算出來
比亞迪e1純電動落地需要多少錢？比亞迪e1優(yōu)惠價
比亞迪漢純電動2021款落地價
21款比亞迪漢ev還在售。現(xiàn)在是2023年1月5日，通過汽車之家查詢，21款比亞迪漢ev在德州乾順店的售賣價是21.48萬，在比亞迪盛世王朝店的售賣價是21.98萬，所以21款比亞迪漢ev還在售。
比亞迪試駕
對于比亞迪來說，旗下的“王朝”系列給人們留下了深刻的印象，同時在市場層面也獲得了巨大成功。為了占據(jù)更多的國內新能源市場份額，比亞迪“海洋系列”車型投放也加速進行。比亞迪海豹作為海洋系列的第二款車型，憑借極富現(xiàn)代感的設計，豐富的智能科技配置以及700km的續(xù)航，成功圈粉無數(shù)。那么它在日常使用中的駕駛體驗如何？我們接著往下看。
外觀：動感優(yōu)雅
外觀上，比亞迪海豹沿用了“海洋美學”設計理念，流暢的線條讓車輛看上去非常優(yōu)雅，而前翼子板處較高的隆起、下潛式車頭搭配保險杠兩側的導氣口，也增加了運動氣息。
在側面，車輛頂部線條從B柱處開始逐步下滑，配合短小的尾部以及較長的車頭，營造出轎跑車型的既視感。車輛尾部造型簡潔，后備廂蓋末端微微凸起的“鴨尾”設計搭配后包圍兩側的導風槽以及底部大尺寸擾流板，打造出極強的運動效果。
海豹的前大燈***用了全新的飛梭式設計，內部集成了遠近光燈以及LED轉向燈，而下方的水波紋LED日間行車燈造型頗為新穎，整體點亮后視覺效果非常炫酷。車輛尾燈***用了時下流行的貫穿式設計，在點亮后兩段還呈現(xiàn)出點陣放射形態(tài)，在夜間視覺效果更為出眾。
另外，D柱上的水滴裝飾也帶來海洋系列特有的氣息?；ò晔降惋L阻輪轂***用了雙色設計，搭配隱藏式門把手和流暢的車身造型，使得自身的風阻系數(shù)僅為0.219Cd。車輛輪胎***用了馬牌SportContact系列，該輪胎具備出色的安全性、優(yōu)異的操控性和卓越的里程表現(xiàn)。
內飾：配色典雅科技感強
來到車內后，比亞迪海豹給人以全新的面貌，內飾整體設計較為優(yōu)雅，同時中控臺上的貫穿飾條也好似浪潮般一樣起伏。在材質上，車輛內部***用了大量軟質材料以及翻毛皮材料包裹，提升了整體檔次感。10.25英寸全液晶儀表顯示效果出眾，內部可顯示多媒體、導航等多種信息。方向盤造型新穎同時還***用了真皮包裹，手感極為舒適，兩側多媒體按鍵可對巡航以及多媒體進行控制。
15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad我們已經再熟悉不過了，內置了最新的DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)并支持5G網(wǎng)絡連接，內部UI顯示較為素雅且標識清晰。在5G網(wǎng)絡的加持下，刷抖音、看***以及玩游戲的速度均有了大幅提升。在語音交互方面，車內乘客只要說出“你好小迪”便可將其喚醒，喚醒后可控制導航、空調以及多媒體等功能。此外，試駕車型還配備了丹拿音響系統(tǒng)，整體音效和音質得以保證。
空調控制系統(tǒng)依舊通過中控屏進行控制，此外在電子擋把右側也配備了實體快捷鍵，方便日常操作，屏幕界面顯示非常直觀。如果想調整前排風向的話，只需滑動屏幕中空調出風口處的“氣流”即可。
在舒適性配置方面，該車也有著出色的表現(xiàn)，全車座椅***用了皮質包裹并且前排座椅還支持加熱通風功能，舒適度得以保證?？照{系統(tǒng)還配有PM2.5過濾裝置、負離子發(fā)生器以及車載空氣凈化器，保證了車內空氣質量。與此同時，超大的全景天幕也保證了車內***光效果。另外，在后排空調面板下方還配有220V電源接口和USB接口，進一步滿足了乘客用車需求。
動力：700km續(xù)航無壓力
比亞迪海豹的動力系統(tǒng)具有電池車身一體化、八合一電動力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充等技術。車輛電機最大功率230kW，最大扭矩360N·m，百公里加速僅為5.9秒。在電池方面，該車配備了容量為82.5kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程為700km。
比亞迪海豹支持常規(guī)、運動以及經濟三種駕駛模式。首先在常規(guī)模式下，該車的加速踏板腳感較為平緩，動力輸出比較線性。隨著車速的增加，電動機的動力逐漸釋放，在行駛中加速還能體驗到些許推背感。
在運動模式下，車輛會變得非常激進，尤其是原地急加速時突如其來的動力會給人強烈的失重感，同時車輛爆發(fā)出的動力也會讓人牢牢的貼在座椅靠背上。當在高速行駛中加速時，動力輸出同樣直接，但推背感肯定不如剛起步時那樣強烈。在經濟模式下，車輛整體會有些“慵懶”，整個提速過程不緊不慢，如果你此時深踩加速踏板提速的話，它也會做出反應，整體駕駛感受與常規(guī)模式類似。
比亞迪海豹的動能回收有標準和較大兩種可選，在標準模式下松開加速踏板后車輛拖拽并不明顯，感覺和燃油車類似。而在較大回收模式下，車輛內部的拖拽感較為明顯，車體會有明顯前傾。所以在日常駕駛時，更推薦使用標準回收模式。
在續(xù)航方面，我們從南五環(huán)出發(fā)時顯示續(xù)航里程為630km，一路向北行駛途經西四環(huán)、北四環(huán)等城市主干道等重要路段，平均時速為80km/h左右，經過25公里的行駛到達目的地，此時電腦續(xù)航里程顯示為596km，續(xù)航表現(xiàn)較為出色。
在轉向力度方面，比亞迪海豹的方向盤沒有任何虛位，并且隨著車速增加，方向盤也會變得愈發(fā)沉重一些。懸架方面，前雙叉臂后五連桿獨立懸架能給車輛強有力的支撐，尤其是在彎路上大幅減少了拖拽感。
比亞迪海豹依舊搭載了自適應巡航系統(tǒng)，整體表現(xiàn)可圈可點。開啟巡航后，車輛可跟隨前車提速；在較小的彎路上還會隨著車道線轉彎，此外，當前車減速時車輛也可隨之減速，并且直到剎停。再次起步時只需輕點加速踏板即可再次啟動。
空間：家用綽綽有余
在空間表現(xiàn)上，身高187cm的體驗者坐進車內調整好座椅后，頭部空間還有一拳的距離，整體表現(xiàn)較為寬裕。在儲物空間方面，擋把前方配備了兩個手機無線充電板，增加了前排乘客的便利性，并且在不用時還可放入錢包等物品。前操作臺下方還配有貫穿的儲物格，內部空間較大，能放入腰包等隨身物品。前排杯架表現(xiàn)出色，放入水杯后可有效固定。中央扶手箱內部容積也很出色，放下500ml礦泉水后蓋板還能順利開閉。
保持前排不動，體驗者來到后排，腿部空間為一拳四指，頭部空間為三指。此外，車輛地板非常平直，因此乘坐三人時并不會擁擠。前排座椅后方的儲物袋***用了分層式設計，上層可放入手機等物品，下層可放入書籍等。在空調出風口下方還配有小型儲物格。
后備廂地臺較為平直，并且在蓋板下方還配有較大的儲物廂，此外，機器蓋下方還配有前備廂，使用后排座椅放倒功能，可以提升該車的裝載能力。
安全：全方位保護
360度全景攝像系統(tǒng)顯示極為清晰，并且照射范圍非常廣泛，同時該車還支持多角度查看功能，使得我們觀測車輛周圍更加全面。在高級駕駛***方面，當車輛行駛中偏離車道時，系統(tǒng)會自動糾正且力度較為輕盈。
總結：比亞迪海豹上市之初，其訂單就已經超過了6萬，通過此次試駕，似乎也讓我明白了為何它會受到如此多消費者的青睞。相比海豚而言，海豹更加流暢的車身可以說將仿生學設計的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致，在內部該車的整體樣式和用料也比現(xiàn)有車型有了很大提升。值得一提的是，全新的DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)操作更為順暢，并且在5G網(wǎng)絡的加持下，網(wǎng)上沖浪可以說毫無壓力。作為純電動車型的硬指標，海豹擁有的700km續(xù)航能力在同級別車型里優(yōu)勢明顯，足以滿足絕大多數(shù)消費者的日常出行所需，外加20.98-28.68萬元的售價區(qū)間，令其具有極高的性價比。如果你現(xiàn)在正想買一臺運動、續(xù)航以及價格都很完美的車型，那么我覺得海豹就很適合你。
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比亞迪漢是窮人開的車嗎
比亞迪漢不是窮人開的車。
比亞迪漢外觀大氣，內飾豪華，是屬于大眾喜愛的一款車。在內飾設計和用料上，比亞迪漢同樣都是隨處可見的豪華感，全車配備極具運動感的紅色N***a真皮座椅、中間一塊15.6英寸液晶屏、后排中間扶手放倒。
一塊接近8英寸后排控制屏、座椅通風加熱等等，更重要的是無論配置的高低，主、被動安全裝備都一視同仁。漢EV使用的是全新設計的“龍臉”造型，與以往不同的是，漢EV***用的是封閉式前臉設計。
搭配上貫穿式的一體式動態(tài)燈組，把“大伶牙”收了起來，保持低風阻高動力的設計，同時也照顧到了老百姓對于純電轎跑的審美定位。
比亞迪漢
比亞迪漢是一款雙模電動車，電池容量76.9kw·h，共4款車型，其中3款純電動，1款插電式混合動力，于2020年7月12日上市。比亞迪漢使用新型磷酸鐵鋰刀片電池，放電倍率大幅提升。
壽命為8年120萬公里，同時成本節(jié)約百分之三十，電池體積比能量密度提升百分之五十。刀片電池空間利用率約百分之六十，傳統(tǒng)電池包空間利用率約百分之四十。
比亞迪純電動2022款最低報價
比亞迪秦ev續(xù)航里程數(shù)是421km。續(xù)駛里程也稱為續(xù)航能力，是指汽車輪船等行駛工具在最大的燃料儲備下可連續(xù)行駛的總里程。電動汽車的續(xù)駛里程是指動力蓄電池以充滿狀態(tài)開始到標準規(guī)定的試驗結束時所走過的里程，是電動汽車重要的經濟性指標。
以下是續(xù)航里程數(shù)的介紹：
1、汽車油箱裝滿后在一定路況下的連續(xù)行駛里程，一般車輛為300～500公里，軍用汽車一般達到600～800公里；
2、續(xù)航里程數(shù)在儀表盤上顯示，以便于駕駛員對車輛使用狀況的判斷；
3、新能源汽車續(xù)駛里程指電池充滿一次電在理想路況、風速、氣溫等條件下等速行駛的里程數(shù)，混合動力車及鉛酸電池相對續(xù)駛里程要短。
漢買了后悔死了
尤其是咱們作為家用車就應該考慮全面一點，比亞迪漢雖說是有著我們都很喜歡的外觀造型，也給我們帶來很不錯的駕駛體驗，但這二手車的保值率就太低了，而且當時購車的價格也不低，因為沒有享受到太大優(yōu)惠，就是不知道后期的這個價格到底還能不能定下去，總的來說還是不太劃算的。
作為兩名孩子的父親，現(xiàn)在家里沒有一臺車也確實是不太方便的，之前還沒覺得什么，但現(xiàn)在越來越覺得沒有車子特別麻煩了，所以買這輛車也正是為了我們一家四口的出行方便。其實我們這平時的用車環(huán)境就比較局限了，大多數(shù)時間都是集中在市區(qū)路段，我們這邊離老家比較遠，平時回家的頻率也不是很高，之所以選擇電動車，還是很大程度上考慮到我們的用車環(huán)境，既可以能讓我們用很低的成本在車流較大的市區(qū)通勤又可以，又滿足我們平時的中長途出行。
雖然當時覺得比亞迪漢的價格真不便宜，但又想到后期不會有太高的用車成本，且續(xù)航能力真的很強，所以我們當時也直接入手的是這個長續(xù)航版本的，也算是彌補了這一缺陷，再說它的價格也完全在我的購車預算之內，要說國產新能源我還是比較信賴比亞迪的，所以最終就選擇了這輛車。
空間
比亞迪漢的空間是非常大的，平時就是我們一家四口在用車，兩個孩子現(xiàn)在還都在上小學，它的空間對我們來說肯定是綽綽有余，畢竟也是一臺C級轎車了，所以說尺寸是非常大的，當然空間肯定也是小不了的。
動力
在行駛過程中能感受到它的動力響應是非常積極的，官方給出的零百加速只需要7.9秒，所以開我的車真的是提速非?？?，這樣的動力表現(xiàn)真的是相當讓我滿意了，尤其是在市區(qū)開車的時候，起步非常平穩(wěn)，而且加速也非?？?。
操控
車子的剎車踩下去總是有一種十分線性的感覺，動能的回收也是非常平穩(wěn)的，再加上穩(wěn)重厚實的底盤更加增強了整臺車的車身穩(wěn)定性，整臺車也始終能保持非常穩(wěn)定的姿態(tài)。
電耗
比亞迪漢讓我最放心的就是它的續(xù)航能力了，目前充滿一次電的情況下，基本上也能跑到580KM左右，平均每百公里的電量消耗在15.5千瓦時左右，況且我們這平時的用車頻率還是非常高的，都是在比較擁堵的市區(qū)路段，開純電動車真的是超節(jié)省。
舒適性
舒適度是真的很，這輛車在工作的過程中是不會發(fā)出太大的噪音的，而且本身的隔音比較好一點，車窗緊閉的情況下車內真的是非常安靜，前排的座椅加熱和通風也是很實用的，坐好之后腿部的承托性也非常棒。
外觀
它的外觀造型在比亞迪家族中有著非常高的辨識度，整臺車身***用了極簡的設計，這樣才能更加凸顯出一定的高級感，貫穿式的鍍鉻飾條連接兩側的大燈看上去還蠻犀利的。
內飾
能明顯的發(fā)現(xiàn)，比亞迪漢的內飾想用簡約的風格來營造一種豪華氣息，當然，整個車內的用料都是非常扎實的，大尺寸的中控車機也很是醒目，內飾風格我挺喜歡的。
點評：
優(yōu)點：
這臺車子確實是帶給了我們一個非常不錯的用車體驗，首先時間擁有著非常出色的動力表現(xiàn)，同時也擁有著非常強的續(xù)航能力，在用車成本上可以說是非常低了，其次車子的外觀設計也是非常漂亮的，而且也擁有著非常大的空間以及非常高的配置，單單就從車子本身來講，可以說幾乎是無可挑剔了，因為帶給我們的用車感受實在是太高級，可以說在國產純電動車里面，這臺車子的綜合素質也是目前眾多新能源電動車很難超越的了。
缺點：
購車的價格還是比較高的，并沒有享受到太大的優(yōu)惠，還有就是這種純電動車，尤其是我們國產的純電動車，在保值率上也是很一般的。
比亞迪e1純電動落地需要多少錢？比亞迪e1買車價
比亞迪e12019款是一款比亞迪旗下的微型車，其官方指導價為59900元-79900元。比亞迪e12019款悅的官方指導價為65900元，以常州市為例，目前該地沒有什么優(yōu)惠；如果全款購買的話，再加上商業(yè)險4232元，上牌費用500元，車船使用稅0元，交強險950元，那么總的落地價就是71582元左右。
比亞迪e1前臉看起來十分簡約，中網(wǎng)運用封閉式的設計，配合鍍鉻飾條，給人一種簡潔明快的感覺。
比亞迪e12019款悅內飾看起來非常簡約，配合銀色金屬飾條，和該車定位相符合。同時，該車標配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、遠程啟動、藍牙/車載電話。
動力方面，比亞迪e1配備了一套純電動力系統(tǒng)，搭載了總功率為45kw，總扭矩為100?！っ椎碾妱訖C，另外該車工信部純電續(xù)航里程為305km。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，同時***用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，這款車的綜合表現(xiàn)還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？歡迎大家在評論區(qū)留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
目前，汽車也已經走進了千家萬戶，我們日常的出行也變得擁堵不堪，在這個時候，一輛尺寸較小的車便展現(xiàn)出了它的優(yōu)勢。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——比亞迪e12019款耀，然后再為大家算一算它的落地價。
功能配置方面，比亞迪e1配備主/副駕安全氣囊。同時，這款車還配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、遠程啟動、倒車影像。
來看看落地價，我們以比亞迪e1的最高配2019款耀為例，其官方指導價為79900元，據(jù)了解目前莆田沒有什么優(yōu)惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險4606元，上牌費500元，車船使用稅0元，交強險950元，最終的落地價是85956元。
總的來說，這款車的綜合表現(xiàn)還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
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