- 新款?yuàn)W迪A3假想圖 或2023年底亮相/有望引入48伏輕混系統(tǒng)
- 國(guó)產(chǎn)A3L三廂/兩廂實(shí)車曝光，奧迪新車年內(nèi)上市
- 23款?yuàn)W迪a3三廂多重多少噸啊
- 奧迪a3什么時(shí)候改款
奧迪A3是奧迪旗下的一款緊湊型轎車，2022款是當(dāng)前的最新款，而上市時(shí)間是2022年1月26日，根據(jù)奧迪A3車型以往的更新規(guī)律，接下來(lái)的新奧迪A3將會(huì)是改款，并且有可能在2023年第四季度正式上市。
新款?yuàn)W迪A3在外觀設(shè)計(jì)上并沒(méi)有太大的變化，和奧迪以往的年度改款一樣，新車?yán)^續(xù)沿用老款車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車***用奧迪RS同款的前臉，搭配上Etron的矩陣式LED大燈顯得極具攻擊性，根據(jù)此前相關(guān)信息，新款A(yù)3有望更換全新車標(biāo)。
內(nèi)飾方面，大改動(dòng)的可能性不高，現(xiàn)在我們所看到的這幅造型設(shè)計(jì)各方面都還好，很可能會(huì)繼續(xù)出現(xiàn)在新款?yuàn)W迪A3上。 蘭博基尼 同款空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)十分炫酷，搭配上小巧的電子檔把以及跑車式門(mén)把手，儼然一副超級(jí)跑車的樣子。
動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A3將會(huì)換裝 大眾 旗下最新的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且預(yù)計(jì)將會(huì)搭載48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的是7速雙離合變速器，新款車型將會(huì)比現(xiàn)款車型的動(dòng)力輸出有一定的提升。
新款?yuàn)W迪A3***想圖 或2023年底亮相/有望引入48伏輕混系統(tǒng)
如果你手握20萬(wàn)左右的預(yù)算想要購(gòu)買(mǎi)一款車，那么可選擇的產(chǎn)品其實(shí)有很多。但是這些產(chǎn)品似乎缺少了一些個(gè)性和豪華感，并且對(duì)于年輕消費(fèi)群體而言，一款好開(kāi)好玩兒并且來(lái)自豪華品牌的車型，似乎更受他們的歡迎。
這其中，奧迪A3、奔馳A級(jí)和寶馬1系便是其中最具代表性的車型，那么來(lái)到購(gòu)買(mǎi)層面，這三款車型到底該怎么選擇呢？我們就從多角度來(lái)對(duì)它們進(jìn)行對(duì)比，看看到底誰(shuí)更加適合你吧。
外觀對(duì)比
先來(lái)看2023款?yuàn)W迪A3的外觀，在設(shè)計(jì)方面延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且與老款車型差別不大來(lái)到車頭部分，奧迪A3的前臉***用六邊形的大尺寸進(jìn)氣格柵，普通版車型中間為橫幅式的長(zhǎng)條鍍鉻裝飾，使車輛顯得低調(diào)內(nèi)斂一些。而運(yùn)動(dòng)版車型則***用攻擊感十足的大嘴式進(jìn)氣格柵，搭配犀利的熏黑頭燈組合，即便沒(méi)有進(jìn)行改裝，視覺(jué)效果也很突出。
相較于現(xiàn)款車型，2023款?yuàn)W迪A3增加了車身黑色標(biāo)識(shí)包選裝（選裝價(jià)格為3300元），以及提供兩款全新樣式的18英寸輪輞可選，從而滿足不同消費(fèi)者的審美需求。側(cè)面車身線條流暢且修長(zhǎng)，車窗周邊鍍鉻元素的裝飾，進(jìn)一步增強(qiáng)了整體的時(shí)尚氣息，在車身尺寸方面，2023款?yuàn)W迪A3三廂版長(zhǎng)寬高分別為：4548（4554）/1814/1429mm，軸距為2680mm，兩廂版長(zhǎng)寬高分別為：4343（4351）/1815/1458mm，軸距為2630mm。
除此之外，奧迪A3車尾設(shè)計(jì)也更顯運(yùn)動(dòng)，略顯飽滿的車身輪廓，上窄下寬的整體布局，讓這款?yuàn)W迪A3有著強(qiáng)烈的力量感。犀利的尾燈組合，也和頭燈造型起到了很好呼應(yīng)效果，下方雙邊尾排，有紋理元素，與鍍鉻飾條來(lái)襯托，同樣提升了尾部的顏值。如果你想要更加具有侵略性的外觀，那么奧迪A3原廠的RS套件燃速型絕對(duì)能滿足您的要求。
不得不說(shuō)，奔馳品牌很懂中國(guó)市場(chǎng)，也明白A級(jí)這樣的小車最適合年輕人，所以為了討好年輕消費(fèi)者的審美，特意在A級(jí)上提供了兩套外觀組合，前臉***用不規(guī)則的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，中網(wǎng)是星空式造型，并且使用一根銀色的鍍鉻飾條將車標(biāo)連接在一起，看起來(lái)辨識(shí)度不錯(cuò)，兩側(cè)大燈組從上到下微微傾斜，看起來(lái)頗有幾分動(dòng)感，兩款外觀套件下?lián)碛新杂胁町惖姆侄问礁駯挪季?，相比普通版車型，運(yùn)動(dòng)款在兩側(cè)導(dǎo)流槽區(qū)加入了橫向的導(dǎo)流板造型，讓整體運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)更為突出。
并且為了滿足用戶們對(duì)于空間的需求，奔馳A級(jí)相比上一代車型在尺寸和車內(nèi)空間上都進(jìn)行了加大，車身整體的比例也更顯協(xié)調(diào)和動(dòng)感，車身側(cè)面顯得修長(zhǎng)，***用細(xì)膩的腰線進(jìn)行裝飾，并且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進(jìn)行包裹，看起來(lái)顯得精致，鍍鉻材質(zhì)的上窗線在后門(mén)迎合尾部的線條走向帶有圓潤(rùn)的拐角，也為奔馳A級(jí)的車身增添了一些優(yōu)雅。并且奔馳A級(jí)的車身尺寸分別為4622*1796*1459mm，加上2789mm的軸距可為車內(nèi)提供足夠滿員出行的乘坐表現(xiàn)。
相對(duì)短小的車尾為奔馳A級(jí)提升了運(yùn)動(dòng)屬性，后保險(xiǎn)杠略有外擴(kuò)處理，兩側(cè)加入了短邊的豎狀導(dǎo)流槽，并加入了橫條的示寬燈，下部則***用黑色包圍進(jìn)行包裹，還有兩邊共雙出的排氣布局也更能體現(xiàn)年輕特點(diǎn)。
在造型設(shè)計(jì)方面，即便寶馬1系只是一款最入門(mén)的小車，但外觀設(shè)計(jì)依舊***用了家族化的設(shè)計(jì)，“雙腎”樣式的進(jìn)氣格柵配上“天使眼”造型的日行燈看上去有模有樣，曜夜版的格柵***用了黑色的涂裝，看上去更有質(zhì)感，加上兩側(cè)***用LED光源的大燈組，十分吸引人的眼球，引擎蓋上面的藍(lán)天白云車標(biāo)，一定程度上彰顯了自身尊貴的身份。
側(cè)面車身線條流暢且修長(zhǎng)，凌厲的腰線貫穿至車尾，提升了幾分應(yīng)有的力量感，在車身尺寸方面，寶馬1系長(zhǎng)寬高分別為：4462/1803/1448mm，軸距為2670mm，車身數(shù)據(jù)顯然沒(méi)有另外兩款好看。
寶馬1系的尾部緊湊飽滿，鴨尾式的后備廂和雙邊單出的***排氣管讓它看上去更像一臺(tái)小鋼炮，兩側(cè)的風(fēng)刀樣式的排風(fēng)口又起到了不錯(cuò)的點(diǎn)綴。
內(nèi)飾對(duì)比
坐進(jìn)奧迪A3車內(nèi)，依舊是家族式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)有著不錯(cuò)的機(jī)械感，線條勾勒得有棱有角，中控區(qū)域微微側(cè)向駕駛員一側(cè)，大量實(shí)體按鍵的出現(xiàn)也十分有利于駕駛員日常便捷式操作，真皮多功能控制方向盤(pán)，三幅式平底設(shè)計(jì)，握感十分舒適。全液晶的儀表盤(pán)加上10.1英寸的中控液晶顯示屏，增添了幾分應(yīng)有的科技感，車機(jī)系統(tǒng)流暢，配置上車載藍(lán)牙、CarPlay、原廠手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別控制、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、4個(gè)安全氣囊、后駐車?yán)走_(dá)、定速續(xù)航等。
在內(nèi)飾方面，奔馳A級(jí)整體設(shè)計(jì)伴隨著時(shí)尚感，***用雙色搭配顯得簡(jiǎn)約大氣，即便是入門(mén)款的奔馳A級(jí)在豪華感的營(yíng)造上也極大地滿足了年輕群體的“虛榮心”，疊層立體的中控臺(tái)更多使用了鍍鉻和烤漆材質(zhì)來(lái)體現(xiàn)質(zhì)感，同時(shí)配備了10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)和10.25英寸的中控屏幕，內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、Wi-Fi熱點(diǎn)、道路救援服務(wù)等功能。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，寶馬1系在運(yùn)動(dòng)感方面營(yíng)造得十分不錯(cuò)，中控區(qū)域布局清晰且規(guī)整，大量的實(shí)體按鍵，有利于駕駛員日常便捷式的操作，懸浮式的液晶顯示屏，增添了幾分應(yīng)有的科技感，支持蘋(píng)果Carplay/百度Carlife等手機(jī)互聯(lián)，“T”字型的真皮方向盤(pán)握感舒適，風(fēng)琴式油門(mén)踏板也凸顯了它的與眾不同。
全系標(biāo)配的10.25英寸懸浮式中控屏帶來(lái)了不錯(cuò)的科技感，只不過(guò)，并且寶馬1系還全系標(biāo)配有：胎壓顯示、ABS防抱死、倒車影像、上坡***、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、道路救援呼叫、自動(dòng)頭燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、雨量感應(yīng)式等，配置上倒也夠用，基本能夠滿足大部分朋友對(duì)于配置的追求。
動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力方面，2023款?yuàn)W迪A3依舊搭載了代號(hào)為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)110千瓦（150匹），最大扭矩為250?！っ?，不少朋友都說(shuō)奧迪A3是換殼版高爾夫，雖然有一定的道理，但經(jīng)過(guò)奧迪的調(diào)校，開(kāi)起來(lái)的感受與高爾夫大不相同。尤其是操控性以及減震過(guò)濾性，或許和主打舒適的車型對(duì)比沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，但奧迪A3那種富有韌性的底盤(pán)調(diào)校，放在20萬(wàn)級(jí)別豪華品牌入門(mén)車型陣營(yíng)中真的不多見(jiàn)。
相比外觀的運(yùn)動(dòng)調(diào)性，奔馳A級(jí)在動(dòng)力的搭配上則略微差點(diǎn)兒意思，全系搭載了1.3T+7DCT的動(dòng)力組合，壓榨出100kW（136Ps）和120kW（163Ps）兩種功率，扭矩則為200N·m和250N·m，實(shí)際駕駛來(lái)看，雖然排量不大，但輕巧的車身加上跟腳且靈敏的油門(mén)設(shè)定讓整車的加速感并不慢，7DCT的動(dòng)力的切換和銜接保持了高效平順的質(zhì)感。實(shí)際駕駛感覺(jué)轉(zhuǎn)向手感保持輕盈，電子助力下讓駕駛員不會(huì)感受到太多的路面變化，敏捷的車頭反應(yīng)和偏小的轉(zhuǎn)彎半徑讓這輛車在城市里穿梭更為靈活。
動(dòng)力方面，寶馬1系提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力可選，1.5T最大功率103kW，在1480轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出220N·m的最大扭矩，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW，最大扭矩280N·m，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是7擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平順。但值得一提的是，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸，如果你不喜歡三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，那么不推薦購(gòu)買(mǎi)。反觀奔馳A級(jí)，即便只有1.3T的排量也是全系四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，足以證明，奔馳似乎更懂中國(guó)市場(chǎng)。
綜合來(lái)看，三款車型都有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，綜合而言，奧迪A3作為一款入門(mén)級(jí)豪華轎車，它真的十分好開(kāi)，如果單論駕駛質(zhì)感的話，我想奧迪A3一定是這三款車型之中最強(qiáng)的。而奔馳A級(jí)在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾質(zhì)感方面確實(shí)做的不錯(cuò)，如果你是一個(gè)外貌協(xié)會(huì)，那么奔馳A級(jí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。總的來(lái)看，掛著寶馬車標(biāo)的1系的確可以滿足很多人的藍(lán)天白云夢(mèng)，但是實(shí)話實(shí)說(shuō)，它無(wú)論在駕駛質(zhì)感，還是內(nèi)飾氛圍感上都沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，這也是寶馬1系沒(méi)有另外兩位對(duì)手銷量高的原因吧。
本文來(lái)自易車號(hào)作者汽車品評(píng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
國(guó)產(chǎn)A3L三廂/兩廂實(shí)車曝光，奧迪新車年內(nèi)上市
易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了新款?yuàn)W迪A3***想圖，新車或?qū)⒂?023年底亮相，隨后可能會(huì)在2024年一季度上市銷售，將會(huì)針對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，預(yù)計(jì)還會(huì)加入48伏輕混系統(tǒng)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
外觀設(shè)計(jì)方面，新款?yuàn)W迪A3將會(huì)針對(duì)頭燈、前杠、側(cè)裙、后杠和尾燈等車身局部細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，擁有與奧迪Q8 e-tron相似的最新家族式設(shè)計(jì)理念，帶來(lái)更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，并會(huì)換裝最新的奧迪車標(biāo)。內(nèi)飾預(yù)計(jì)也會(huì)進(jìn)行小幅升級(jí)，提升車內(nèi)豪華感，并換裝新樣式的方向盤(pán)。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款?yuàn)W迪A3未來(lái)國(guó)產(chǎn)后預(yù)計(jì)不會(huì)有本質(zhì)的變化，大概率會(huì)繼續(xù)搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率110千瓦，扭矩250?！っ祝ヅ?擋雙離合變速箱。另外，還有一種可能是換裝1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并引入48伏輕混系統(tǒng)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
易車超級(jí)評(píng)測(cè)體系重磅上線！專業(yè)、硬核、全面的汽車評(píng)測(cè)內(nèi)容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級(jí)評(píng)測(cè)”，等你來(lái)看！
23款?yuàn)W迪a3三廂多重多少噸啊
隨著國(guó)產(chǎn)全新一代奧迪A3車系的發(fā)布越來(lái)越近，有關(guān)該車的消息也在陸續(xù)公布。近日，國(guó)產(chǎn)全新三廂版A3L和兩廂版A3實(shí)車圖在網(wǎng)上流傳，新車延續(xù)海外版造型設(shè)計(jì)的同時(shí)，首次也確認(rèn)了三廂版進(jìn)行國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)的方式，并命名為“A3L”，成為又一款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)本土開(kāi)發(fā)而來(lái)的產(chǎn)品。
此次曝光的部分來(lái)自工廠實(shí)車圖，因此也基本確認(rèn)全新車型已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線，離發(fā)布亮相將越來(lái)越近。全新奧迪A3將提供兩廂與三廂版兩種車身形式，其外觀風(fēng)格也有標(biāo)準(zhǔn)版與S-line版本兩種。
新車外觀基本延續(xù)海外版最新設(shè)計(jì)，其巨大的前中網(wǎng)內(nèi)部***用蜂窩狀造型，前大燈組造型變化明顯，點(diǎn)亮后辨識(shí)度進(jìn)一步提升。車頭兩側(cè)擁有尺寸更大的前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口，整體外觀相比上一代車型更加運(yùn)動(dòng)。
兩廂版的側(cè)面造型依舊經(jīng)典，配合上貫穿式腰線、前后翼子板部分的隆起結(jié)構(gòu)以及造型更復(fù)雜的前后保險(xiǎn)杠，新車運(yùn)動(dòng)氣息更強(qiáng)。申報(bào)信息顯示，新車長(zhǎng)寬高分別為4343（不同套件4351mm）/1815/1458mm，軸距為2630mm。
而三廂版在國(guó)產(chǎn)后進(jìn)一步加長(zhǎng)處理，尾部更為修長(zhǎng)，目前還沒(méi)有該車的尺寸參數(shù)，但可以預(yù)計(jì)整體尺寸遠(yuǎn)大于上一代A3三廂版。另外，三廂版尾部標(biāo)識(shí)已更換為“A3L”，因此可以確定該車的產(chǎn)品特征。
國(guó)產(chǎn)全新奧迪A3內(nèi)飾依然原樣保留了海外版車型的整體特征與設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，進(jìn)一步提升了科技感。新車配備了10.1英寸中控屏幕與12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，擋位布局及換擋設(shè)計(jì)也有明顯變化。新一代奧迪A3將成為奧迪家族首款搭載全新電子換擋桿的車型，這一設(shè)計(jì)使得中控臺(tái)下方的布局極為簡(jiǎn)潔。
動(dòng)力方面，先期上市車型預(yù)計(jì)仍將搭載我們熟悉的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出為150馬力（110千瓦），而變速箱也是7速雙離合形式。由于代號(hào)EA211evo的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已確認(rèn)推遲到2023年國(guó)產(chǎn)，因此全新奧迪A3、全新高爾夫近幾年匹配全新發(fā)動(dòng)機(jī)的***已無(wú)望。
根據(jù)奧迪在華發(fā)展規(guī)劃，奧迪品牌***加快產(chǎn)品更新換代之際，未來(lái)五年再推出7款本土化車型，從而實(shí)現(xiàn)2025年在中國(guó)市場(chǎng)銷量實(shí)現(xiàn)翻倍，達(dá)到120萬(wàn)輛。多款新產(chǎn)品的上市，也將有助于奧迪在華銷量的提升，畢竟目前奧迪銷量已低于另外兩大德系對(duì)手奔馳和寶馬。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
奧迪a3什么時(shí)候改款
23款?yuàn)W迪A3三廂的重量取決于具體的配置和車型。一般來(lái)說(shuō)，奧迪A3三廂的整備質(zhì)量大約在1.3噸到1.5噸之間。這個(gè)重量是由車輛的各個(gè)部件、車身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)和配件等因素共同決定的。
奧迪A3三廂相對(duì)較輕的重量主要得益于其***用的輕量化設(shè)計(jì)和材料。例如，車身可能***用高強(qiáng)度鋼材料或鋁合金，以降低整車的重量。此外，奧迪還在設(shè)計(jì)中注重提高車輛的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步減輕整車的重量。
拓展：輕量化對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的趨勢(shì)。通過(guò)減輕車輛自身的重量，可以提升燃油經(jīng)濟(jì)性、加速性能和操控性能，同時(shí)減少對(duì)環(huán)境的影響。除了使用輕量化材料，汽車制造商還會(huì)***用其他技術(shù)手段，如優(yōu)化設(shè)計(jì)、改進(jìn)零部件、使用高效動(dòng)力系統(tǒng)等，以進(jìn)一步降低整車的重量。未來(lái)，隨著科技的不斷發(fā)展，輕量化技術(shù)將繼續(xù)在汽車制造領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，為駕駛者提供更加高效、環(huán)保的出行方式。
2023年。根據(jù)查詢奧迪***信息顯示，奧迪推出了搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的2023款?yuàn)W迪A3，售價(jià)區(qū)間為20.31-25.13萬(wàn)元，于2023年改款。奧迪A3是奧迪旗下的一款緊湊型轎車，有轎車和運(yùn)動(dòng)兩種版本。
標(biāo)簽： #奧迪
