電子穩(wěn)定程序(ESP)是一種防止車輛轉(zhuǎn)彎時打滑的機制。它是一個縮寫，每個公司都有不同的名字。除了ESP，還有ESC(電子穩(wěn)定控制)，ASC(主動穩(wěn)定控制)等等，但是功能都是一樣的。ESP在車輛變得不穩(wěn)定時使用，比如在彎道上行駛時，即轉(zhuǎn)向過度(在彎道中轉(zhuǎn)彎過多)或轉(zhuǎn)向不足(在彎道中無法轉(zhuǎn)彎)。它能檢測并自動控制制動器和發(fā)動機的行為。通過獨立發(fā)出制動指令并控制每個車輪的發(fā)動機輸出，車輛姿態(tài)立即穩(wěn)定并防止打滑。判斷汽車裝有ESP系統(tǒng)的檢查方法如下:1.ESP功能屬于主動安全配置，可以在配置列表中查詢。如果有黑點，說明它有這個功能。2.有些車有獨立的開關(guān)，車尾有兩個S形的線路標志。因為是主動安全裝置，有時候不需要手動開啟，所以有些車沒有配備獨立開關(guān)。但當車輛通電進入自檢程序時，會點亮圖標。如果車內(nèi)沒有獨立的ESP開關(guān)，自檢程序中也沒有對應的圖標，說明該車沒有配備電子穩(wěn)定程序功能。
汽車上面的配置很多，有一大部分配置都是安全性配置，畢竟汽車是一個交通工具，最重要的目的就是安全的將人們送達目的地，乘客的安全自然是最重要的。在汽車的安全配置之中，ESP已經(jīng)快要成為標配了，很多汽車都全系標配ESP系統(tǒng)。那么汽車的ESP到底應該怎么用呢？什么時候能夠關(guān)閉它？
汽車上的ESP就是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，它在不同的汽車上面可能有不同稱呼，但是究其根本，所有汽車上的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)基本都是被幾家公司包攬的，車企也只是在后期調(diào)試而已。所以，在ESP系統(tǒng)上，所有的使用方法都是通用的。
ESP就能夠讓汽車在轉(zhuǎn)彎的時候平穩(wěn)過渡，不容易出現(xiàn)打滑等現(xiàn)象。尤其是在緊急變道的時候，沒有ESP的汽車就很容易出現(xiàn)側(cè)滑和翻車，而有ESP的汽車就能夠合理分配動力，減小側(cè)滑和翻車的概率。關(guān)于這一點，大家可以看一下麋鹿測試，它就是專門用來測試汽車ESP系統(tǒng)好壞的。
不過，汽車有了ESP也不能高枕無憂，因為ESP在介入的時候，要保證汽車有足夠的抓地力。如果汽車的速度過快，輪胎的抓地力不夠，那么ESP能夠起到的效果就很小，甚至到達一定的程度，ESP還會完全失效。所以，在雨天路滑的時候，要時刻注意車速。除此之外，在某些時候，我們還要主動關(guān)閉ESP系統(tǒng)。
當汽車陷入泥坑的時候，汽車就需要足夠的動力，但是ESP系統(tǒng)就會限制動力輸出，所以就要將ESP關(guān)閉。同樣的道理，在冰雪道路和需要漂移的時候，都要將ESP系統(tǒng)關(guān)閉，尤其是安裝的防滑鏈的汽車，不關(guān)閉ESP就會一直報警。因此，使用ESP也要分場合。
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