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雖然沒(méi)有人會(huì)在買(mǎi)車的時(shí)候，腦子想著以后“賣車”，但保值率仍是購(gòu)車者會(huì)考慮的一個(gè)因素，畢竟以防萬(wàn)一，萬(wàn)一開(kāi)了兩三年后想換車呢？知行君就碰過(guò)買(mǎi)車不到三年就換車的朋友，所以對(duì)于消費(fèi)者，購(gòu)車前不可疏忽查看車型的保值率，避免換車血虧。
近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合精真估發(fā)布的一份《2020年上半年中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》，可以作為參考。
這份榜單中，我們可以看到，自主SUV和合資SUV的二手車保值差異逐漸縮小，甚至主流品牌長(zhǎng)城、奇瑞、長(zhǎng)安汽車，旗下車型保值率比部分合資SUV都高。小型SUV保值率排名中，?長(zhǎng)安CS35和瑞虎3均進(jìn)入前五榜單，長(zhǎng)安CS35三年保值率與本田繽智不相上下。
緊湊型SUV市場(chǎng)，哈弗H6?Coupe、長(zhǎng)安CS75橫向?qū)Ρ锐R自達(dá)CX-4、現(xiàn)代ix35等，保值率排行也比較靠前。
另一份來(lái)自，中國(guó)汽車金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布的中國(guó)品牌SUV三年保值率榜單，則可以明顯感覺(jué)到，自主品牌之間也存在較量，主流品牌旗下產(chǎn)品的保值率更高，類似哈弗H6、傳祺GS8等車型，都是大家比較熟悉的，接下來(lái)我們就幾個(gè)更保值的自主品牌進(jìn)行分析，深入了解這些品牌保值率高的原因。
長(zhǎng)城汽車：高銷量帶來(lái)強(qiáng)大的品牌知名度
長(zhǎng)城汽車本身就是以SUV拓寬市場(chǎng)的，扛鼎之作哈弗H6在剛過(guò)去的9月，銷量突破4萬(wàn)輛大關(guān)，累計(jì)88個(gè)月榮獲SUV銷量冠軍，4萬(wàn)輛的銷量可以抵很多SUV一年的銷量了。高銷量反映的是消費(fèi)者對(duì)這款車的認(rèn)可，所以同樣的，二手車市場(chǎng)認(rèn)可度會(huì)比較高，從榜單看，哈弗H6?Coupe以三年高達(dá)54.14%的保值率位列第九。
另一款哈弗H2表現(xiàn)不遑多讓，在以上發(fā)布的上半年保值率榜單中，排名比標(biāo)致2008和創(chuàng)酷都靠前，同樣來(lái)自往年《中國(guó)汽車保值率報(bào)告》，哈弗H2三年保值率穩(wěn)定保持在百分五十多，這款車2019年進(jìn)入SUV保值率前十榜單，2018年自主SUV三年保值率排名第四。
可見(jiàn)品牌認(rèn)可度高低對(duì)保值率的影響，知名度和認(rèn)可度比較高的主流車企，消費(fèi)者更愿意選擇它們。而類似東風(fēng)標(biāo)致等二三線品牌，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候，會(huì)對(duì)售后維修有所顧慮，所以不管是新車還是二手車，多少會(huì)受到影響，購(gòu)買(mǎi)冷門(mén)車的壓力主要來(lái)自后期維修的配件獲取比較難，以及專營(yíng)店布局少，有些偏僻的城鎮(zhèn)可能都找不到幾家，不可避免會(huì)增加后期用車的時(shí)間成本。
在諸多自主主流品牌里，長(zhǎng)城汽車的SUV銷量一直占據(jù)高位，經(jīng)過(guò)多年征程，去年哈弗SUV已突破500萬(wàn)輛的銷量大關(guān)，高銷量的背后，其實(shí)也驗(yàn)證了消費(fèi)者對(duì)品牌和產(chǎn)品的認(rèn)可，把粉絲的濾鏡直接帶入二手車市場(chǎng)。
廣汽傳祺：產(chǎn)品高品質(zhì)成就高保值率
在自主SUV三年保值率前十榜單里面，傳祺GS8以55.69%的成績(jī)排名第四。
廣汽傳祺雖說(shuō)是一個(gè)比較年輕的品牌，但近幾年表現(xiàn)真的是后生可畏，傳祺GS8和傳祺GM8（現(xiàn)改名為M8）這兩款車在中高端市場(chǎng)都是挺能打的，其中M8在15-25萬(wàn)元級(jí)別中高端細(xì)分市場(chǎng)中，一直以自主排頭兵的角色存在，銷量遙遙領(lǐng)先其他同級(jí)自主車。從某種程度上講，也證明了消費(fèi)者對(duì)廣汽傳祺產(chǎn)品品質(zhì)的肯定，畢竟這兩款售價(jià)都不算低。
在權(quán)威機(jī)構(gòu)J.D.Power發(fā)布的2020年最新“保值率”排名中，傳祺GS8同樣在中型SUV市場(chǎng)拿下了第八的好成績(jī)。
廣汽傳祺體量談不上特別大，2019年全年銷售38.46萬(wàn)輛，不過(guò)在中高端市場(chǎng)，廣汽傳祺可以說(shuō)是自主品牌的黑馬，15-20萬(wàn)級(jí)別內(nèi)，廣汽傳祺市占率遠(yuǎn)遠(yuǎn)比其他自主品牌高，2019年，廣汽傳祺以8萬(wàn)多輛的銷量，高居中國(guó)品牌榜首。而在中國(guó)新車質(zhì)量研究***(IQS)報(bào)告中，廣汽傳祺連續(xù)多年拿下中國(guó)品牌榜首，充分體現(xiàn)了其產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性。從這，也就能夠理解，為什么廣汽傳祺的車保值率高了。
奇瑞汽車、長(zhǎng)安汽車：靠技術(shù)撐起
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合精真估發(fā)布的保值率報(bào)告中，SUV保值率排名靠前的名單中，還有奇瑞汽車和長(zhǎng)安汽車旗下的產(chǎn)品，前者上榜的有瑞虎3，后者有長(zhǎng)安CS35和CS75。
奇瑞汽車一直堅(jiān)持正向研發(fā)，是實(shí)實(shí)在在的中國(guó)技術(shù)企業(yè)，國(guó)內(nèi)首款CVT變速箱便出自奇瑞之手，現(xiàn)在的奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)很大，不管是油耗還是動(dòng)力，在自主同級(jí)談得上了領(lǐng)先，此外品牌還擁有T1X、M1X、M3X這三大整車平臺(tái)，論技術(shù)研發(fā)能力，奇瑞汽車在自主領(lǐng)域還是很強(qiáng)的，正因?yàn)橛屑夹g(shù)兜底，確保產(chǎn)品的可靠性和低故障率，二手車保值率自然而然提升上來(lái)。如果奇瑞汽車能夠打造多幾款爆款，相信這些熱銷車型在二手車市場(chǎng)也會(huì)是吃香的。
另一個(gè)長(zhǎng)安汽車，?最具代表性技術(shù)就是藍(lán)鯨動(dòng)力，藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得“中國(guó)心”2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的榮譽(yù)，長(zhǎng)安CS75?PLUS搭載2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性能表現(xiàn)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。
二手車市場(chǎng)轉(zhuǎn)手出來(lái)的大多是超過(guò)2年車齡的二手車，如果產(chǎn)品沒(méi)有大的維修，消費(fèi)者自然更愿意選它，而且長(zhǎng)安汽車上榜的兩款車型，在市場(chǎng)上也是比較熱賣的，銷量+技術(shù)的另一面是“肯定”和“可靠”，于是撐起了高保值率。
知行有話說(shuō)
保值率反映出的是車企、產(chǎn)品在二手車市場(chǎng)流通的價(jià)值曲線，實(shí)則反映了消費(fèi)者對(duì)這個(gè)品牌的認(rèn)可度以及產(chǎn)品可靠性等方面，從整體看，自主品牌的保值率是不如合資品牌，不過(guò)與過(guò)去對(duì)比，現(xiàn)在這個(gè)差距因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)自主品牌的改觀，和自主品牌技術(shù)不斷加強(qiáng)而逐漸縮短，甚至有些自主車比合資車還“抗舊”。而這些高保值率品牌，除了依靠高銷量打開(kāi)知名度，以此獲得更多的關(guān)注之外，不可或缺的還有產(chǎn)品自身的品質(zhì)和技術(shù)支撐，讓消費(fèi)者更愿意選擇它們。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
網(wǎng)傳小米汽車將于2023年6-7月獲得造車資質(zhì) 有望2024年量產(chǎn)
導(dǎo)讀：近幾年，SUV車型在我們國(guó)內(nèi)非常盛行，選擇SUV的消費(fèi)者也是越來(lái)越多，但隨著消費(fèi)觀念的改變，大家在選購(gòu)車型時(shí)也是越來(lái)越謹(jǐn)慎了，除了要參考顏值、性能和空間之外，可靠性和保值率也成為了非常重要的購(gòu)車因素。我們都知道，保值率高的SUV，相對(duì)比較容易出手，而且價(jià)格也會(huì)更高一些，可以讓你的損失降到最低。而從中國(guó)汽車金融暨保值率研究委員會(huì)的最新研究獲悉，國(guó)內(nèi)SUV車型的“保值率”最新排名出爐，榜單顯示，我們國(guó)產(chǎn)車的保值率表現(xiàn)較差，可以說(shuō)是被合資車給吊打了，下面就讓我們一起看一下SUV車型各大細(xì)分市場(chǎng)的保值率排名吧！SUV車型“保值率”最新排名出爐：國(guó)產(chǎn)車遭吊打，你的車排第幾？
首先，我們來(lái)看下小型SUV車型的“保值率”表現(xiàn)，根據(jù)中保研發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，合資車的優(yōu)勢(shì)比較明顯，排名前四的小型SUV都是合資車，其中本田旗下的兩款車型排名前二，而現(xiàn)代ix25和鈴木維特拉的三年保值率也在55%以上。國(guó)產(chǎn)車方面，上榜的數(shù)量也還不錯(cuò)，其中表現(xiàn)最好的是哈弗H1，它的三年保值率為54.5%，雖然也是超過(guò)了5成，但與排名榜首的本田XR-V相比，卻是差距很大的，另外上榜的國(guó)產(chǎn)車還有哈弗H2和長(zhǎng)安CS35。
其次，我們?cè)賮?lái)看下緊湊型SUV車型的“保值率”表現(xiàn)，根據(jù)榜單顯示，合資車幾乎霸占了榜單，而國(guó)產(chǎn)車卻只有傳祺GS4一款車型上榜，但也是排名墊底。其中，排名前四的車型全部是日系SUV，而且是本田、日產(chǎn)和豐田旗下的主打車型，目前本田CR-V、日產(chǎn)奇駿和豐田RAV4也是消費(fèi)者最歡迎的合資SUV。另外，上榜的緊湊型SUV還有奔馳GLA、大眾途觀、日產(chǎn)逍客和現(xiàn)代途勝等知名車型，大眾途觀也是一款銷量表現(xiàn)不錯(cuò)的合資SUV，不過(guò)大眾在推出大眾途觀L之后，銷量表現(xiàn)還是有所下滑的。
再者，來(lái)看下中型SUV車型的“保值率”表現(xiàn)，數(shù)據(jù)顯示，國(guó)產(chǎn)車竟無(wú)一款車型上榜，真的是慘遭合資車吊打。其中，保值率表現(xiàn)最好的是豐田漢蘭達(dá)，它的三年保值率高達(dá)75%，比奔馳GLC和奧迪Q5等豪華車型的保值率還要高。而美系SUV的表現(xiàn)也是不錯(cuò)，榜單中的福特銳界、福特撼路者和別克昂科威車型，三年保值率也在54%以上。而現(xiàn)代途勝、日產(chǎn)樓蘭、和Jeep自由光等車型的保值率，也是排名前十，三年保值率在53%以上。
最后，再來(lái)看下大型SUV車型的“保值率”表現(xiàn)，數(shù)據(jù)顯示，大型SUV只有五款車型上榜，其中豐田普拉多和豐田蘭德酷路澤排名前二，它們的三年保值率都比較高，而國(guó)產(chǎn)車也有三款車型上榜，哈弗H9的三年保值率也是在50%，這也給我們國(guó)產(chǎn)車挽回了一點(diǎn)點(diǎn)顏面。
寫(xiě)在最后：根據(jù)中保研發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，整體上還是非常客觀的，畢竟合資車的品質(zhì)是要領(lǐng)先我們國(guó)產(chǎn)車的，所以它們的保值率高也是正常。而我們國(guó)產(chǎn)車，雖然銷量比較不錯(cuò)，但在品牌力和可靠性方面，還是有待提高的。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
官宣！2020年轎車保值率最新排名出爐：70款上榜，有沒(méi)有你的車？
易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了小米汽車的最新消息，網(wǎng)傳可能會(huì)在2023年6-7月獲得造車資質(zhì)，如果一切順利的話，小米首款純電動(dòng)量產(chǎn)車如期到來(lái)的可能性會(huì)越來(lái)越高，新車此前公布的預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間是2024年上半年。
上個(gè)月，小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在一次內(nèi)部講話中透露，小米汽車首臺(tái)工程車已正式下線。同時(shí)，還有消息表示，小米汽車位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的工廠預(yù)計(jì)會(huì)在年內(nèi)竣工，屆時(shí)新車的電池預(yù)計(jì)會(huì)來(lái)自比亞迪旗下的弗迪電池，激光雷達(dá)來(lái)自禾賽科技。
在8月11日舉行的2022雷軍年度演講上，雷軍表示：“汽車工業(yè)各個(gè)板塊都非常復(fù)雜，其中最復(fù)雜非自動(dòng)駕駛莫屬，同時(shí)自動(dòng)駕駛也是智能電動(dòng)汽車的決勝關(guān)鍵點(diǎn)，小米造車自動(dòng)駕駛將***用全棧自研算法全力研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，自動(dòng)駕駛的目標(biāo)為2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)”。
雷軍表示，小米造車自動(dòng)駕駛項(xiàng)目第一期研發(fā)投入33億元，專屬團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過(guò)500人。目前第一期規(guī)劃140輛測(cè)試車將陸續(xù)在全國(guó)進(jìn)行測(cè)試?，F(xiàn)場(chǎng)大屏幕還公布了小米汽車自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛的測(cè)試***。
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8萬(wàn)的車開(kāi)了4年，還能賣5萬(wàn)？論保值我就服這些車
導(dǎo)讀：近幾年隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，作為汽車性價(jià)比重要參數(shù)之一的汽車保值率，也是引起了消費(fèi)者們的重視。而在前不久，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)通過(guò)研究發(fā)布了2020年國(guó)內(nèi)轎車保值率最新排名，其中本田飛度、豐田卡羅拉雙擎、豐田凱美瑞和雷克薩斯ES分別奪得了各轎車細(xì)分市場(chǎng)的冠軍，合資車的優(yōu)勢(shì)比較明顯，而國(guó)產(chǎn)車則是表現(xiàn)非常一般。下面來(lái)具體看下各轎車細(xì)分市場(chǎng)的保值率表現(xiàn)吧！官宣！2020年轎車保值率最新排名出爐：70款上榜，有沒(méi)有你的車？
1、2020年國(guó)內(nèi)小型轎車保值率TOP10
首先是2020年國(guó)內(nèi)小型轎車保值率TOP10，本田飛度奪得桂冠，本田飛度的1年保值率高達(dá)85.09%，而Mini JCW和MINI CLUBMAN也是表現(xiàn)不錯(cuò)，其1一年保值率也是排名前三位。另外，鈴木雨燕、本田哥瑞、現(xiàn)代瑞納、日產(chǎn)驪威、豐田致炫和起亞K2也是位居前十，它們都是目前比較受歡迎的合資轎車，而國(guó)產(chǎn)車則是全部未能上榜。
2、2020年國(guó)內(nèi)緊湊型轎車保值率TOP20
其次是2020年國(guó)內(nèi)緊湊型轎車保值率TOP20，從榜單表現(xiàn)來(lái)看，合資轎車的優(yōu)勢(shì)依然是十分巨大的，其中豐田卡羅拉雙擎的1年保值率超過(guò)了90%，本田思域、奔馳CLA級(jí)和雷克薩斯CT也是超過(guò)了85%。另外，本田凌派、豐田卡羅拉、豐田雷凌、日產(chǎn)陽(yáng)光、大眾速騰和起亞K3等合資車也是表現(xiàn)不錯(cuò)，而國(guó)產(chǎn)車只有長(zhǎng)安逸動(dòng)XT和長(zhǎng)安逸動(dòng)上榜。
3、2020年國(guó)內(nèi)中型轎車保值率TOP20
再者是2020年國(guó)內(nèi)中型轎車保值率TOP20，豐田凱美瑞再次奪魁，其1年保值率高達(dá)88.01%，而雷克薩斯IS和奧迪RS 5也是超過(guò)了85%，排名穩(wěn)居前三位。國(guó)內(nèi)暢銷的中型車當(dāng)中，本田雅閣排名第5位，大眾帕薩特排名第7位，奔馳C級(jí)排名第9位，馬自達(dá)阿特茲排名第10位。另外上榜的中型車還有，大眾邁騰、日產(chǎn)天籟、寶馬3系、別克君威和奧迪A4L等，而國(guó)產(chǎn)車則是再次全部落榜。
4、2020年國(guó)內(nèi)中大型轎車保值率TOP20
最后是2020年國(guó)內(nèi)中大型轎車保值率TOP20，其中表現(xiàn)最好的是進(jìn)口車，雷克薩斯ES、奧迪A6進(jìn)口和寶馬5系進(jìn)口排名前三，它們的1年保值率都是在85%以上。而特斯拉Model S和奔馳E級(jí)進(jìn)口也是位居前五，另外豐田***排名第6位，奔馳E級(jí)排名第7位，寶馬5系排名第8位，奧迪A6L排名第14位，凱迪拉克XTS排名第18位，而國(guó)產(chǎn)車只有紅旗H7上榜，其1年保值率是70.85%，整體表現(xiàn)還不錯(cuò)。
寫(xiě)在最后：根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2020年國(guó)內(nèi)轎車保值率最新排名來(lái)看，合資車的優(yōu)勢(shì)非常明顯，而像本田飛度、豐田卡羅拉、大眾帕薩特和豐田***等車型，都是非常保值的，而我們國(guó)產(chǎn)車則是表現(xiàn)一般，上榜車型非常少，而且保值率也是比較一般。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
上半年哪些車保值率最高？自主品牌五菱第一，你信嗎？
經(jīng)常有朋友找教授詢問(wèn)買(mǎi)車的事情，他們的問(wèn)題也很簡(jiǎn)單，“XXX這款車怎么樣？”想必正在看這篇文章的你們也經(jīng)常會(huì)問(wèn)出這樣的問(wèn)題，這算是很正常的詢問(wèn)方式，但是很多朋友經(jīng)常會(huì)問(wèn)到一些關(guān)注度特別低的車型，甚至車廠都快關(guān)門(mén)的車企，這讓教授很尷尬，因?yàn)閷?duì)于一些幾乎沒(méi)有存在感的車型，教授并不推薦購(gòu)買(mǎi)，既然不推薦，當(dāng)然話題是不會(huì)繼續(xù)下去了。
于是，教授忽然發(fā)現(xiàn)，其實(shí)很多的朋友對(duì)于買(mǎi)什么樣的車并沒(méi)有很強(qiáng)的概念，對(duì)于一些車型的好壞都只是道聽(tīng)途說(shuō)，并沒(méi)有一個(gè)好的參考。既然如此，教授建議不妨看一看車輛的保值率，避開(kāi)“最不保值”、入手“最保值”新車。
保值率在一定程度上反映的是車輛的綜合實(shí)力，所以具有很強(qiáng)的參考意義。這一期，教授結(jié)合中國(guó)汽車金融暨保值率研究委員會(huì)在2019年發(fā)布的中國(guó)汽車保值率報(bào)告，來(lái)和大家聊一聊各級(jí)別保值率最高的車型，朋友們可以把這個(gè)作為一個(gè)購(gòu)車參考，在購(gòu)車之時(shí)可以少一些煩惱！
雖然說(shuō)飛度因?yàn)閲?guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，在2019年部分地區(qū)開(kāi)始停售，但是它仍舊還是二手車商最受歡迎的那臺(tái)“GK5”。
飛度具有車小但空間大（利用率）、同級(jí)最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)（地球夢(mèng)）、零部件多且便宜以及不容易出毛病等特點(diǎn)，使它讓消費(fèi)者們對(duì)它青睞有加，所以在二手車市場(chǎng)這款車的保值率非常高。
咱們經(jīng)常聽(tīng)到一句“思域不改，不如推下?！保@句話充分說(shuō)明了思域的改裝潛力非常大，同時(shí)，思域的零部件非常豐富，所以，對(duì)于思域來(lái)講，它的二手車非常受歡迎，很多玩車的老炮也都喜歡買(mǎi)二手思域進(jìn)行改裝。除此之外，思域本身的產(chǎn)品力在同級(jí)別中鮮有對(duì)手，動(dòng)力強(qiáng)、空間大、油耗低、小毛病少等這些優(yōu)點(diǎn)確實(shí)是深入人心，整體實(shí)力突出。
不得不承認(rèn)本田在保值率方面表現(xiàn)得極為出色，除了小型轎車、緊湊型轎車，它的中型轎車同樣是同級(jí)別中保值率最高的車型，不用多說(shuō)，本田的中型轎車就是咱們熟知的雅閣。
雅閣之所以有這么高的保值率，一方面就是因?yàn)檠砰w是國(guó)內(nèi)比較早實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的合資車，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)營(yíng)形成了良好的口碑和知名度，保有量也非常地高（長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)買(mǎi)得人多）；另外一方面，雅閣的產(chǎn)品力在同級(jí)中表現(xiàn)也極為出色，所以這才擁有了中型轎車中排名第一的3年65.02%保值率。
相對(duì)于普通品牌來(lái)講，豪華車的保值率都會(huì)低上一些，畢竟豪華車整車的零整比非常高，易損部件更換都是一比不小的錢(qián)。那么，奔馳E級(jí)怎么就能成為中大型車中最保值的那輛呢？
當(dāng)然是因?yàn)樗浅Ｊ芟M(fèi)者的歡迎。奔馳作為豪華品牌早已深入人心，很多人為了充當(dāng)門(mén)面，或者單純就想追求牌面，會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)奔馳，但是由于預(yù)算不足最后只能瞄向二手市場(chǎng)。所以，奔馳在二手市場(chǎng)的受歡迎程度是非常高的，即使它毛病多，不易維修，還是會(huì)有很多人購(gòu)買(mǎi)。此外，因?yàn)槠放埔鐑r(jià)，新車也沒(méi)什么優(yōu)惠，這對(duì)于二手車價(jià)格來(lái)講也是有很大影響的，二手奔馳保值率高也是因?yàn)樾萝嚨膬r(jià)格非常堅(jiān)挺。
本田XR-V在小型SUV市場(chǎng)是最為熱銷的合資SUV之一，所以它火熱的市場(chǎng)表現(xiàn)也為它帶來(lái)了非常大的市場(chǎng)保有量，所以在零配件和維修方面非常便捷，這樣一來(lái)二手車就比較受到歡迎。
除了市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)之外，本田XR-V保值的原因還在于實(shí)力夠強(qiáng)。作為一款小型SUV，XR-V把本田的MM理念（Man?Maximum?Machine?Minimum，即乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化）發(fā)揮到了極致，將原本這個(gè)級(jí)別車型的劣勢(shì)——車內(nèi)空間，變成了自己的優(yōu)勢(shì)。同級(jí)別中還真難找到一款有它空間出色的車型，再加上XR-V在油耗表現(xiàn)方面也比較出色，因此這款車有這樣的保值率也算及格。
作為城市SUV的開(kāi)山祖師，本田CR-V在國(guó)內(nèi)早已經(jīng)形成了非常良好的口碑，平順、省油、空間大（利用率高）的特點(diǎn)深入人心，而且，本田CR-V一直都有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，市場(chǎng)保有量很大。所以，有這么高的保值率也算是它正常的表現(xiàn)。
此外，本田CR-V在終端市場(chǎng)有著1.5萬(wàn)-2萬(wàn)的優(yōu)惠幅度，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講是非常具有吸引力的。
說(shuō)到保值神器，或許很多人會(huì)想到豐田埃爾法那些保姆車型，但是除了加價(jià)離譜的保姆車以外，漢蘭達(dá)的保值率常年都排在整個(gè)汽車行業(yè)的前列，說(shuō)它是保值率第一也沒(méi)太大問(wèn)題。那么，漢蘭達(dá)為什么如此保值呢？
漢蘭達(dá)在同級(jí)別車型中，它的空間幾乎無(wú)車能比，那么它也就是成為了同級(jí)車型中最受歡迎的存在，在早幾年經(jīng)常需要排隊(duì)等車，加價(jià)買(mǎi)車；除了它新車受歡迎之外，漢蘭達(dá)的零整比比較低，零部件價(jià)格低，在后期的維修保養(yǎng)方面非常便宜，所以相對(duì)于其他車型來(lái)講，二手的漢蘭達(dá)毛病少，維修便宜，在二手市場(chǎng)同樣非常受歡迎。此外，漢蘭達(dá)長(zhǎng)期以來(lái)的優(yōu)良口碑早已經(jīng)成為了它的牌面，消費(fèi)者更愿意為它花錢(qián)。
豐田普拉多被消費(fèi)者們經(jīng)常調(diào)侃為“開(kāi)不壞的豐田”，也說(shuō)明了普拉多作為越野利器，不僅僅在越野上有著強(qiáng)悍的能力，而且它還不容易壞，經(jīng)久耐用是它非常突出的優(yōu)點(diǎn)，一輛經(jīng)久耐用的車型在二手市場(chǎng)上當(dāng)然受到歡迎，畢竟車況好?。?/p>
不過(guò)就這么一款出色的越野車在近幾年相繼選擇了停產(chǎn)，受到排放政策的影響，一汽豐田覺(jué)得2020年6月全面停產(chǎn)普拉多，這也正式宣告普拉多即將成為歷史。教授相信，在不遠(yuǎn)的未來(lái)，這款多少越野人心中的夢(mèng)想之車保值率仍舊會(huì)非常堅(jiān)挺，說(shuō)不定物依稀為貴，還會(huì)產(chǎn)生一定的收藏價(jià)值，到時(shí)咱們?cè)賮?lái)聊一聊這款豐田車。
除了咱們國(guó)產(chǎn)的車型以外，其實(shí)還有很多進(jìn)口車型的保值率排行，教授就不一一在這里講了，那些進(jìn)口車好幾款都是加價(jià)神器，保值率更不用多說(shuō)。教授相信，這些國(guó)產(chǎn)車型的保值率也足夠給予大家一些不錯(cuò)的參考建議！
選購(gòu)車型是一件多維度的事情，選車也不能只關(guān)注保值率這一方面，比如它的外觀、動(dòng)力以及安全等等都是要考慮的因素。買(mǎi)車時(shí)最好全面地去分析一款車型，當(dāng)然，如果覺(jué)得自己太懶，不愿意的話，歡迎來(lái)和教授一起交流！
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
二手車保值率：豐田最保值 大眾居然不如斯巴魯？
說(shuō)到新車，你除了關(guān)注價(jià)格、配置、品牌之外，作為有經(jīng)驗(yàn)的車主，你應(yīng)當(dāng)還懂得，汽車的保值率也非常重要。因?yàn)槠嚨谋Ｖ德食朔磻?yīng)了汽車的質(zhì)量、市場(chǎng)保有量、用戶口碑之外，還與維修成本，二手車價(jià)格等息息相關(guān)。所以作為車主了解一下汽車保值率也是非常有必要的。
我的一位朋友在2017年購(gòu)入了一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車，但是由于這個(gè)品牌的車子保有量很小，而且品牌知名度比較低，在二手車交易市場(chǎng)上可以說(shuō)無(wú)人問(wèn)津。雖說(shuō)車子剛買(mǎi)沒(méi)幾年，但是每每想到將來(lái)?yè)Q車時(shí)舊車根本無(wú)法出手，都會(huì)讓他后悔不已。
到底什么品牌的哪些車型更加保值呢？近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)與精真估聯(lián)合發(fā)布了"2020年上半年中國(guó)汽車保值率研究"報(bào)告，這份報(bào)告的排行是結(jié)合了2020年上半年的二手車交易數(shù)據(jù)進(jìn)行的保值率排名，主要參考指標(biāo)是3年車齡的保值率。
德系：保時(shí)捷第一
在德系品牌當(dāng)中，保時(shí)捷不僅超過(guò)了奔馳（68.18%）、寶馬（61.56%）名列第一，而且還成為所有最保值的汽車品牌，3年的保值率高達(dá)78.79%。
保時(shí)捷之所以能夠如此高的保值率，原因主要在兩個(gè)方面：第一是消費(fèi)者對(duì)于保時(shí)捷品牌的認(rèn)可，panamera、卡宴等車型的價(jià)格都非常堅(jiān)挺；第二是保時(shí)捷一般來(lái)說(shuō)都有非常多的選裝配置，因此最終的成交價(jià)格往往會(huì)比官方指導(dǎo)價(jià)高出許多，最終也導(dǎo)致了二手車交易時(shí)價(jià)格更高。
日系：雷克薩斯第一
日系車普遍保值率都很高。而排在第1位的是雷克薩斯，它的3年保值率達(dá)到了78.55%，與保時(shí)捷不相上下。雷克薩斯卻依然堅(jiān)守進(jìn)口車的最后底線，這與雷克薩斯實(shí)行的匠人文化是密不可分的，作為豐田旗下的高端品牌，雷克薩斯凝結(jié)了所有豐田的頂尖技術(shù)，雖然說(shuō)在外觀豪華感上比不上德系的BBA，但因雷克薩斯的工匠精神，每一輛車都是精雕細(xì)琢，堪稱是藝術(shù)品一般的對(duì)待，對(duì)于每輛車的制造工藝上都達(dá)到了精益求精，吹毛求疵的地步，這也是一直無(wú)法實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的原因。
因此導(dǎo)致的是在汽車的產(chǎn)量上就受到了很大的限制，以至于很多車主提車都要等上好幾個(gè)月，但也有車主覺(jué)得值得等，因?yàn)橘I(mǎi)它的人大部分看重的還是他的品質(zhì)以及超高的市場(chǎng)保值率。
美系：特斯拉第一
按照市場(chǎng)普遍情況來(lái)看，新能源汽車的保值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及傳統(tǒng)燃油車，但是特斯拉三年保值率為64.93%。特斯拉作為最好賣電動(dòng)汽車，如果有人不喜歡，很快就賣掉它，不過(guò)事實(shí)上，即使是那些特別挑剔的人也不再賣它。
無(wú)可否認(rèn)的事實(shí)是，與其他品牌的電動(dòng)汽車相比，特斯拉算是最暢銷，擁有的平均年限最長(zhǎng)，而且二手車的銷量都很低。同時(shí)二手車數(shù)量少，與特斯拉客戶的高客戶滿意度、全球高速充電網(wǎng)絡(luò)、領(lǐng)先的駕駛員助手系統(tǒng)、良好的服務(wù)體驗(yàn)、低維護(hù)和服務(wù)成本，以及通過(guò)無(wú)線軟件更新的持續(xù)改進(jìn)相關(guān)，這幾項(xiàng)加起來(lái)幾乎可讓特斯拉幾乎保持率最高。
韓系：起亞第一
品牌中保值率最高的是起亞，3年殘值60.12%，其兄弟品牌現(xiàn)代3年的保值率為59.19%，一說(shuō)到起亞車總是會(huì)有很多鍵盤(pán)俠說(shuō)這輛車怎么樣，如何如何，不說(shuō)什么政治問(wèn)題或者車怎么樣，但單看這車保值率這么高，就值得我們看一下。
總體來(lái)說(shuō)，起亞從價(jià)格方面來(lái)說(shuō)，性價(jià)比很高，還是合資轎車，不僅外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，空間方面也滿足家用，整體來(lái)說(shuō)是很不錯(cuò)的。此前，6月銷量為22,028臺(tái)，同比增長(zhǎng)20.9%，連續(xù)三個(gè)月"提速換擋"，公司營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)51.4%。其中，智跑銷量突破9,000臺(tái)，同比激增204.6%，創(chuàng)15個(gè)月來(lái)單月銷量紀(jì)錄，即將重回萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部。
法系：雷諾第一
在幾***系品牌中，保值率最高的是與日產(chǎn)有千絲萬(wàn)縷聯(lián)系的雷諾，3年保值率54.50%
這就有些尷尬了，大家都知道東風(fēng)雷諾已經(jīng)解體了。其實(shí)雷諾在市面上存量的車輛絕大部分在技術(shù)上都與日產(chǎn)同源，這也就意味著它們的機(jī)械品質(zhì)是相對(duì)皮實(shí)的，無(wú)須特別的保養(yǎng)，車主也可以選擇除4S店之外的一些有資質(zhì)的修理店進(jìn)行維保，費(fèi)用更低。真正對(duì)雷諾車主有影響的是二手車殘值，作為一個(gè)比較小眾的品牌，雷諾大部分車型的保值率都一般，這次東風(fēng)雷諾退市，往后其在二手車市場(chǎng)更不受待見(jiàn)。
自主品牌：五菱第一
3年保值率超過(guò)60%的有5個(gè)品牌，分別是五菱（66.14%）、寶駿（62.91%）、長(zhǎng)安（62.77%）、領(lǐng)克（60.95%）、WEY（60.80%）。五菱宏光自2010上市以來(lái)，一直穩(wěn)居MPV銷量榜單第一位，上市7年的時(shí)候已經(jīng)累計(jì)銷量突破400萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超其他品牌車型。巨大的銷量背后是五菱宏光精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，性價(jià)比高，滿足大多數(shù)尋常百姓的用車需求，即便是二手車也很受歡迎，導(dǎo)致保值率超高。
隨著不斷的換代升級(jí)，五菱宏光的配置也在不斷的提升，顏值越來(lái)越時(shí)尚，座椅可以選擇仿皮的了，滿足大家不斷上升的生活水平。很多五菱宏光的車主表示現(xiàn)在滿意的生活，有一半都要?dú)w功于五菱宏光。
總結(jié)：
現(xiàn)在因?yàn)楦鞣N原因，已經(jīng)很少有人能把一輛車開(kāi)到報(bào)廢了。所以，保值率就顯得更加重要，保值率高的車型，不但可以讓你打算賣車的時(shí)候不至于肉疼，還能降低一輛車全壽命周期中的使用成本。而且，保值率高的車，往往也代表著可靠性、質(zhì)量表現(xiàn)都不錯(cuò)。所以希望大家關(guān)注保值率，買(mǎi)到最適合自己的愛(ài)車。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
官宣！國(guó)內(nèi)SUV“保值率”排行榜：國(guó)產(chǎn)車表現(xiàn)一般，你的車保值么
9月2日，中國(guó)汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2020年9月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告，車型涵蓋了轎車和SUV的小型車、緊湊型車、中型車和中大型車以及MPV和純電動(dòng)、插電混動(dòng)版車型。
首先來(lái)看一下主流合資品牌保值率情況，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的是7月份和8月份的數(shù)據(jù)。
排在第1名的是豐田汽車，保值率為75.3%和76.8%;第2名是本田汽車，保值率分別是74%和73.4%;第3名是斯巴魯，保值率為69.3%和72.7%;第4名馬自達(dá)，保值率分別是66.5%和65.5%;第5名MINI，保值率為65.9%和64.4%;第6名日產(chǎn)，保值率是64%和64.1%;第7名三菱，保值率為64.3%和63.4%;第8名大眾，保值率為62.4%和61.5%;第9名***art，保值率為62.1%和61.5%;第10名起亞，保值率為61%和57.9%。
具體車型方面，豐田漢蘭達(dá)和豐田普拉多兩款車型的保值率最高，其次是豐田RAV4榮放。
接下來(lái)再來(lái)看一下自主汽車品牌的保值率排名，同樣是7月和8月份的數(shù)據(jù)。
第1名是五菱，保值率為66.4%和64.7%;第2名領(lǐng)克，保值率61%和62.6%;第3名寶駿，保值率為62.8%和61.8%;第4名WEY，保值率60.8%和60.2%;第5名長(zhǎng)安，保值率62.5%和60.2%;第6名哈弗，保值率59.5%和58.3%;第7名傳祺，保值率為58.3%和57.5%;第8名歐尚，保值率60.6%和57.3%;第9名名爵，保值率58.9%和57.1%;第10名啟辰，保值率57.7%和56.6%。
最后來(lái)看一下豪華汽車品牌的保值率，依舊是7、8月份的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。
排在第1名的是雷克薩斯，保值率為80.5%和82.4%;第2名保時(shí)捷，保值率為78.5%和77.3%;第3名奔馳，保值率67.8%和67.5%;第4名寶馬，保值率為61.6%和61.2%;第5名奧迪，保值率60.8%和61.1%。
另外該數(shù)據(jù)還統(tǒng)計(jì)了奔馳寶馬和奧迪旗下車型三年保值率排行榜前10名：排在第1位的是奔馳GLC，保值率為64.88%;第2名是奔馳C級(jí)，保值率64.21%;第3名寶馬5系，保值率為64.02%;第4名寶馬3系，保值率62.94%;第5名奔馳E級(jí)，保值率62.26%;第6名奧迪A6L，保值率60.15%;第7名奧迪A4L，保值率59.78%;第8名寶馬X1，保值率57.85%;第9名奧迪A3，保值率55.85%;第10名寶馬2系旅行車，保值率55.35%。
另外，在新能源車方面，保值率最高的品牌是特斯拉，其次是寶馬。自主品牌中，比亞迪居首，廣汽傳祺和榮威旗下車型也進(jìn)入前10名。
對(duì)于這樣一份保值率報(bào)告，除了豐田和雷克薩斯外，很多品牌和車型還是大大出乎了我們的意料，不知道看完后你有沒(méi)有同感?
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本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
官宣！國(guó)內(nèi)SUV“保值率”排行榜：國(guó)產(chǎn)車表現(xiàn)一般，你的車保值么？
現(xiàn)如今我們國(guó)內(nèi)的汽車更新?lián)Q代非常快，很多消費(fèi)者在買(mǎi)車之后2-5年內(nèi)，就開(kāi)始追求更高級(jí)別的車型。而如果你在選購(gòu)汽車時(shí)，只在意它的顏值和空間，而對(duì)于它的可靠性和保值率卻漠不關(guān)心的話，那么當(dāng)你換車時(shí)，可能就會(huì)有很大的經(jīng)濟(jì)損失。前不久，中國(guó)汽車保值率研究委員會(huì)發(fā)布了國(guó)內(nèi)SUV的“保值率”最新排名，數(shù)據(jù)顯示，在二手車市場(chǎng)當(dāng)中，以品質(zhì)著稱的合資車，其保值率相對(duì)國(guó)產(chǎn)車要更高一些，下面根據(jù)中保研給出的SUV“保值率”數(shù)據(jù)，來(lái)讓們具體分析一下，最新！國(guó)內(nèi)SUV“保值率”最新排名：國(guó)產(chǎn)車遭完敗，你的車保值么
1、國(guó)內(nèi)小型SUV“保值率”最新排名
從中保研發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)內(nèi)小型SUV“保值率”表現(xiàn)最好的十款SUV當(dāng)中，合資車的表現(xiàn)更好一些，不過(guò)國(guó)產(chǎn)車也是多款車型上榜。其中排名前三的是，本田旗下的本田XR-V和本田繽智，以及北京現(xiàn)代旗下的現(xiàn)代ix25，而這三款合資車，都是目前市場(chǎng)上銷量不錯(cuò)的小型SUV，它們的質(zhì)量口碑不錯(cuò)，所以在二手車市場(chǎng)當(dāng)中，比較容易出手，保值率也是較高。而上榜的國(guó)產(chǎn)車當(dāng)中，長(zhǎng)安旗下的長(zhǎng)安CS35，也是目前銷量表現(xiàn)不錯(cuò)的一款小型SUV，其質(zhì)量和品質(zhì)也是得到了大家的認(rèn)可。
2、國(guó)內(nèi)緊湊型SUV“保值率”最新排名
從中保研發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)內(nèi)緊湊型SUV的“保值率”表現(xiàn)還不錯(cuò)，排名靠前的都是目前我們國(guó)內(nèi)最主流的幾款合資SUV，有本田旗下的本田CR-V、日產(chǎn)旗下的日產(chǎn)奇駿，還有豐田旗下的豐田RAV4榮放，以及大眾途觀、日產(chǎn)逍客和現(xiàn)代途勝等車型。其中，本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、豐田RAV4榮放和大眾途觀，都是月銷量排名前十的車型。而我們國(guó)產(chǎn)車當(dāng)中銷量表現(xiàn)最好的哈弗H6和吉利博越等車型，其保值率表現(xiàn)并不樂(lè)觀，從表中可以看出，此次國(guó)產(chǎn)車也只有傳祺GS4上榜。
3、國(guó)內(nèi)中型SUV“保值率”最新排名
從中保研發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)內(nèi)中型SUV的“保值率”表現(xiàn)有些令人意外，其中位居榜首的是豐田旗下的漢蘭達(dá)，這款月銷量不足萬(wàn)輛的中型SUV，其保值率居然在7.5成以上，比奔馳GLC和奧迪Q5等豪華SUV還要高。而幾款美系中型SUV的保值率表現(xiàn)也不錯(cuò)，福特銳界、福特撼路者和別克昂科威也都是榜上有名。而國(guó)產(chǎn)車方面，排名前十的中型SUV當(dāng)中，國(guó)產(chǎn)車竟然無(wú)一上榜，而國(guó)內(nèi)口碑不錯(cuò)的奇瑞瑞虎8、捷途X70和比亞迪唐等車型，全部未能上榜。
4、國(guó)內(nèi)大型SUV“保值率”最新排名
從中保研發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)內(nèi)大型SUV的“保值率”表現(xiàn)還不錯(cuò)，其中豐田旗下的兩款大型SUV的保值率較高，而豐田普拉多和豐田蘭德酷路澤在我們國(guó)內(nèi)的口碑也很不錯(cuò)。國(guó)產(chǎn)車方面，哈弗旗下的兩款大型SUV表現(xiàn)不錯(cuò)，雖然哈弗H9和哈弗H8的銷量并不是很好，但其品質(zhì)和實(shí)力也是公認(rèn)的。
總結(jié)：總體來(lái)看，在SUV“保值率”方面，合資車的表現(xiàn)依然很亮眼，而國(guó)產(chǎn)車的表現(xiàn)則比較一般，而出現(xiàn)這樣的情況也是非常正常的，畢竟合資車的技術(shù)和體系已經(jīng)非常成熟了，而我們國(guó)產(chǎn)車主打的是性價(jià)比，在品質(zhì)和品牌力方面，還是有些不足的。最后，大家對(duì)于中保研發(fā)布的SUV“保值率”最新排名，有何不一樣的看法呢？
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
標(biāo)簽： #保值率
