1. 實(shí)拍阿維塔11 加速小于4秒/續(xù)航超700公里

CHN分別代表長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代。

2021年11月6日，長(zhǎng)安汽車宣布阿維塔完成了首輪戰(zhàn)略融資，阿維塔科技注冊(cè)資本由2.88億元增至11.72億元。其中長(zhǎng)安汽車的持股比例降至39.02%，仍為第一大股東；寧德時(shí)代聯(lián)合體持股28.99%，成為阿維塔科技第二大股東；重慶兩江新區(qū)基金聯(lián)合體持股20.88%，為第三大股東。此外，華為并未直接入股阿維塔科技，并曾明確表示不會(huì)參股包括阿維塔在內(nèi)的任何車企。

阿維塔的“CHN”智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)?！癈HN”即代表長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代三家企業(yè)，通過(guò)聚合各自在整車研發(fā)智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，形成融合一體化的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

從三家企業(yè)的參與方式來(lái)看，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮表示，將主要為阿維塔車型提供汽車硬件方面的制造支持，尤其是汽車安全質(zhì)量技術(shù)支持等；華為智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，將主要通過(guò)Huawei Inside的方式，為阿維塔提供智能汽車的智能化整體解決方案；寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群則表示，將為阿維塔科技旗下電動(dòng)汽車提供最新的電池產(chǎn)品。

實(shí)拍阿維塔11 加速小于4秒/續(xù)航超700公里

4月13日，長(zhǎng)安新能源完成了高達(dá)28.4億元的A輪融資；同年4月，長(zhǎng)安新能源披露開(kāi)啟B輪融資，***融資30億元。今年1月24日，長(zhǎng)安新能源在B輪融資簽約儀式上宣布最終募得資金49.773億元，超***融資近20億元。最終，長(zhǎng)安新能源通過(guò)兩輪融資，募得資金接近50億元。值得注意的是，在此輪融資完成后，長(zhǎng)安汽車持股比例由48.95%稀釋到40.66%，但仍為第一大股東。

此外，在2021年11月15日，阿維塔品牌正式發(fā)布。該品牌聚合了長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代各自在整車研發(fā)制造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，整合三方***，共同打造了智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)（CHN），并致力打造高端智能電動(dòng)汽車的全球品牌。其首款車型阿維塔11此前在廣州車展發(fā)布，并且已經(jīng)在工信部進(jìn)行申報(bào)，據(jù)此前報(bào)道，新車將在今年第三季度實(shí)現(xiàn)首批量產(chǎn)交付。

阿維塔的前身實(shí)際上是長(zhǎng)安蔚來(lái)，長(zhǎng)安汽車、寧德時(shí)代持股比例分別是39.02%和23.99%，位居第一和第二，蔚來(lái)持股比例僅有1.13%，投資方中并沒(méi)有華為的身影。華為發(fā)揮其ICT技術(shù)，與阿維塔科技聯(lián)合構(gòu)建研發(fā)、渠道、服務(wù)、生態(tài)等全價(jià)值鏈環(huán)節(jié)，為用戶提供全棧智能汽車解決方案，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車智能化水平。

阿維塔從某種程度上來(lái)說(shuō)，是長(zhǎng)安汽車主導(dǎo)，和其他投資人合伙創(chuàng)建的一個(gè)高端品牌，其最大噱頭在于“華為造車”，這一點(diǎn)跟深藍(lán)有很大不同。

深藍(lán)定位全新數(shù)字純電品牌，蘊(yùn)含創(chuàng)新重構(gòu)、萬(wàn)物互聯(lián)、體驗(yàn)隨心、低碳生活四大品牌價(jià)值，象征探索、生命、科技、未來(lái)，是長(zhǎng)安新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型邁出的重要一步。

作為深藍(lán)品牌首款車型，C385已經(jīng)發(fā)布，該車基于EPA平臺(tái)打造，定位未來(lái)科技電動(dòng)轎跑。根據(jù)官方信息顯示，C385的車身尺寸為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。動(dòng)力方面，新車將提供純電動(dòng)、增程式混動(dòng)和氫燃料電池三種不同動(dòng)力總成，其中純電動(dòng)車型預(yù)計(jì)將***用單電機(jī)后驅(qū)布局，最大功率可達(dá)到190kW，綜合續(xù)航可達(dá)700km以上，綜合電耗為12.3kWh/100km。

值得一提的是， C385將搭載智能整車域控制器長(zhǎng)安智慧芯以及智能座艙域控制器（高通8155芯片），這點(diǎn)跟阿維塔有所區(qū)別。

據(jù)長(zhǎng)安汽車總裁王俊介紹，長(zhǎng)安深藍(lán)C385將于今年下半年上市。除此之外，全新微型車LUMIN將于4月22日正式發(fā)布，新車基于長(zhǎng)安EPA0平臺(tái)打造，定位“國(guó)民精品代步車”，將推出155km和210km兩個(gè)續(xù)航版本；代號(hào)C673的全新車型也將在今年年內(nèi)發(fā)布。

根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)安品牌2025年目標(biāo)將達(dá)到300萬(wàn)輛，新能源銷量達(dá)到105萬(wàn)輛，滲透率為35%，比國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)滲透率25%的目標(biāo)值高10%。到2030年，長(zhǎng)安品牌目標(biāo)銷量450萬(wàn)輛，新能源目標(biāo)270萬(wàn)輛，滲透率達(dá)到60%。從目前不到5%的滲透率來(lái)看，長(zhǎng)安在新能源賽道任重而道遠(yuǎn)。

寫在最后：從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面來(lái)看，蔚來(lái)、理想、小鵬等新造車勢(shì)力格局已經(jīng)顯現(xiàn)，由傳統(tǒng)汽車企業(yè)孵化出來(lái)的高端新能源品牌，發(fā)展勢(shì)頭也正猛。東風(fēng)嵐圖、上汽智己、廣汽埃安、吉利<a class="972514d98bd0ad3f baikekeyl" hre

11月15日，阿維塔品牌正式發(fā)布，其首款高端智能電動(dòng)汽車阿維塔11也正式亮相。新車定位中型純電SUV，將搭載華為HI (Huawei Inside) 全棧智能汽車解決方案，和寧德時(shí)代最新的電動(dòng)化技術(shù)，能夠提供超過(guò)700公里的續(xù)航里程，新車型的發(fā)布不僅能為用戶創(chuàng)造更人性化的智能出行體驗(yàn)，同時(shí)也將對(duì)蔚來(lái)、特斯拉及傳統(tǒng)的BBA旗下豪華車型帶來(lái)些許壓力。

關(guān)于阿維塔

作為一個(gè)年輕的品牌，阿維塔并不為大家所熟知，它是長(zhǎng)安汽車全新高端智能電動(dòng)車品牌，今年5月20日，長(zhǎng)安蔚來(lái)新能源汽車科技有限公司正式更名為阿維塔科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“阿維塔科技”）。

11月5日，阿維塔科技宣布成功完成了首輪戰(zhàn)略融資，引入三家新的戰(zhàn)略投資方，總額為24.2億元人民幣。在本輪增資擴(kuò)股交易完成后，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司持股為39.02%，寧德時(shí)代聯(lián)合體持股28.99%，重慶兩江基金聯(lián)合體持股20.88%，南方資產(chǎn)聯(lián)合體持股9.***%，上海蔚來(lái)汽車有限公司持股1.14%。

該公司聚合了長(zhǎng)安汽車、華為和寧德時(shí)代各自在研發(fā)制造、智能解決方案和能源管理生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)技術(shù)。

作為三方合作的首款產(chǎn)品，阿維塔11將出自三方共同打造的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)（CHN），發(fā)揮各自在整車集成、軟件科技與電池領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，搭載華為HI智能汽車全棧解決方案以及寧德時(shí)代最新電動(dòng)化技術(shù)。根據(jù)官方的介紹，未來(lái)五年，CHN平臺(tái)還將陸續(xù)帶來(lái)四款全新車型。

在長(zhǎng)安、寧德時(shí)代和華為的三方合作架構(gòu)中，長(zhǎng)安汽車作為公司的運(yùn)營(yíng)主體，有著豐富的造車經(jīng)驗(yàn)；寧德時(shí)代是國(guó)內(nèi)新能源電池領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的****，技術(shù)品質(zhì)都有保證；華為則是具備著優(yōu)秀的全棧智能汽車解決方案，而且華為的自動(dòng)駕駛技術(shù)也頗受期待。這樣的三方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造出來(lái)的車型，都有哪些亮點(diǎn)呢？

外觀：溜背設(shè)計(jì) 辨識(shí)度高

據(jù)官方介紹本次亮相的車型已經(jīng)99.9%接近量產(chǎn)版本，也就是說(shuō)未來(lái)上市的車型幾乎不會(huì)有大的改動(dòng)。該款車型是由阿維塔德國(guó)設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)設(shè)計(jì)的，視覺(jué)上流暢自然，看上去還有些許的個(gè)性，溜背式的設(shè)計(jì)讓其看起來(lái)更年輕、更動(dòng)感。

車輛的LED光源前大燈***用了分體式設(shè)計(jì)，造型非常炫酷，點(diǎn)亮后有著極高的識(shí)別度。阿維塔全新的品牌標(biāo)識(shí)鑲嵌于封閉式格柵中，其標(biāo)識(shí)***用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，立體的長(zhǎng)方形被四條線分割，棱角非常鮮明，尤其是在燈光下，營(yíng)造出了不錯(cuò)的光影效果。

車輛并沒(méi)有***用時(shí)下流行的雙色車身設(shè)計(jì)，不過(guò)預(yù)計(jì)在車身顏色上會(huì)帶來(lái)一些驚喜。阿維塔11還***用了隱藏式的門拉手設(shè)計(jì)，車輛解鎖后門拉手能自動(dòng)打開(kāi)，這樣的設(shè)計(jì)不僅進(jìn)一步降低了風(fēng)阻細(xì)數(shù)，儀式感也得到了提升。

前門翼子板處配備了華為激光雷達(dá)，同時(shí)車頭、車尾及外后視鏡部分都配有攝像頭和環(huán)視攝像頭。這也預(yù)示著車輛將具備不俗的駕駛***功能。

車輛底部配有黑色的外包圍，后門板下側(cè)還有阿維塔的英文標(biāo)識(shí)，非常醒目。同時(shí)車輛B柱設(shè)有卡片鑰匙識(shí)別區(qū)，這與特斯拉車型極為相似。當(dāng)然作為一款極具個(gè)性的新能源車型，阿維塔E11還配備了時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)型輪圈以及馬牌高性能輪胎，與黑白配色的品牌標(biāo)識(shí)非常搭調(diào)。

車尾設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿，***用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，為了照顧車身造型其尾窗面積相對(duì)較小，尾燈下是車輛的中文名稱，除此之外并沒(méi)有多余的點(diǎn)綴，將簡(jiǎn)約風(fēng)格發(fā)揮到了極致。

本次官方只展示了車輛的外觀部分，在配置方面，已知消息是新車擁有400tops的智能駕駛算力，并且車輛還將擁有700km以上的續(xù)航水平，0-100km/h加速時(shí)間小于4秒，并使用了200kW快充技術(shù)。新車將于2022年第二季度正式發(fā)布，零售網(wǎng)絡(luò)也將陸續(xù)揭幕，并將于同年第三季度開(kāi)啟交付。

值得一提的是，紀(jì)梵希創(chuàng)意總監(jiān)美國(guó)設(shè)計(jì)師馬修·威廉姆斯（Matthew M. WILLIAMS）參與設(shè)計(jì)的阿維塔011車型明年春天也會(huì)跟阿維塔11一起亮相。

總結(jié)：

作為長(zhǎng)安汽車的第四個(gè)子品牌，阿維塔有著長(zhǎng)安近40年的造車經(jīng)驗(yàn)做后盾，同時(shí)也有著寧德時(shí)代和華為的技術(shù)扶持，車輛品質(zhì)無(wú)需擔(dān)憂。本次展示的阿維塔11作為其品牌下的首款車型，有著個(gè)性化的外觀設(shè)計(jì)，有著不錯(cuò)的動(dòng)力性能，同時(shí)超過(guò)700公里的續(xù)航能力也達(dá)到了同級(jí)的較高水準(zhǔn)。由于首次亮相，官方并未展示車輛內(nèi)飾和動(dòng)力部分。從車輛定位來(lái)看，特斯拉Model Y和蔚來(lái)ES6應(yīng)該算得上其最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，明年第二季度阿維塔11將會(huì)正式發(fā)布，我們一起期待其價(jià)格是否能帶來(lái)驚喜吧。