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廈門(mén)紅星汽車(chē)修理廠(chǎng)是1990-08-20在福建省廈門(mén)市注冊(cè)成立的全民所有制,注冊(cè)地址位于中國(guó)(福建)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)廈門(mén)片區(qū)(保稅港區(qū))海景南二路45號(hào)4樓03單元C2001。
廈門(mén)紅星汽車(chē)修理廠(chǎng)的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是9135020015501663XD,企業(yè)法人陳尊進(jìn),目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。
廈門(mén)紅星汽車(chē)修理廠(chǎng)的經(jīng)營(yíng)范圍是:1、一類(lèi)汽車(chē)維修(乘用車(chē)維修、客車(chē)維修、貨車(chē)維修、竣工自檢(有效期至2018年12月20日);2、***普通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)(小型汽車(chē))(有效期至2018年12月31日)。在福建省,相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為617396萬(wàn)元,主要資本集中在 1000-5000萬(wàn) 和 5000萬(wàn)以上 規(guī)模的企業(yè)中,共302家。本省范圍內(nèi),當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于良好。
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廈門(mén)金龍汽車(chē)座椅有限公司是國(guó)企嗎
1廈門(mén)金龍-大金龍-XMQ 廈門(mén)金旅-小金龍-XML 蘇州金龍-海格-KLQ 大小金龍之分,不是因?yàn)閺S(chǎng)商實(shí)力,也不是因?yàn)閄MQ比XML強(qiáng),而是因?yàn)閺B門(mén)金龍和廈門(mén)金旅最早的生產(chǎn)方向不同,廈門(mén)金龍做大車(chē),所以俗稱(chēng)大金龍,廈門(mén)金旅靠海獅和仿考斯特發(fā)家,所以俗稱(chēng)小金龍,不知道為啥有人信誓旦旦的說(shuō)沒(méi)有小金龍這個(gè)品牌2.廈門(mén)金龍和蘇州金龍的關(guān)系,就是廈門(mén)金龍控股蘇州金龍,但對(duì)其僅有名義上控股權(quán),實(shí)際無(wú)法干預(yù)蘇州金龍的任何決策,雙方恰恰是一種“兄弟鬩于墻,外御其侮(宇通)”的狀態(tài)。3.廈門(mén)金龍和蘇州金龍上面有一個(gè)共同的婆婆,廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司 KLM ,蘇州金龍的實(shí)際經(jīng)營(yíng)是對(duì)KLM負(fù)責(zé)的,對(duì)XMQ不負(fù)責(zé)也不匯報(bào),KLM通過(guò)控股XMQ達(dá)到控股KLQ的目的,別問(wèn)我為啥,我也不知道,幾條龍之間的恩怨太復(fù)雜了4.蘇州金龍?jiān)?jīng)是廈門(mén)金龍的蘇州事業(yè)部,當(dāng)年蘇州金龍的班底和技術(shù)力量都是廈門(mén)金龍一手扶持起來(lái)的,就是在蘇州又設(shè)了一個(gè)生產(chǎn)基地,結(jié)果由于廈門(mén)金龍內(nèi)部發(fā)生了激烈的股權(quán)斗爭(zhēng),無(wú)暇顧及蘇州,導(dǎo)致蘇州金龍自扯大旗獨(dú)立了。海格是蘇州金龍的一個(gè)品牌,可以看做蘇州金龍想擺脫市場(chǎng)上對(duì)三龍混淆不清的一個(gè)嘗試,目前看嘗試挺成功的。5.廈門(mén)金旅是KLM的控股公司,金旅有一部分私人股權(quán),所以也有一些離心,在KLM集團(tuán)內(nèi)不是很受待見(jiàn),***傾斜的也相對(duì)少一些。
環(huán)衛(wèi)清運(yùn)車(chē)廠(chǎng)家
不是。根據(jù)查詢(xún)國(guó)家工商局***信息顯示,廈門(mén)金龍汽車(chē)座椅有限公司是個(gè)人資本投入依法設(shè)立從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的組織,不屬于國(guó)企。廈門(mén)金龍汽車(chē)座椅有限公司由陳唱集團(tuán)(新加坡)、廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)合資組成,為中國(guó)最大的客車(chē)座椅生產(chǎn)廠(chǎng)家之一,專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)座椅的設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)。
廈門(mén)金龍和廈門(mén)金旅有什么關(guān)聯(lián)或者區(qū)別嗎?
環(huán)衛(wèi)清運(yùn)車(chē)廠(chǎng)家
據(jù)我了解環(huán)衛(wèi)清運(yùn)車(chē)廠(chǎng)家有以下:
1. 廈門(mén)金龍:廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司,成立于1988年,主要從事客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)的研發(fā)。
2. 長(zhǎng)沙中聯(lián):長(zhǎng)沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司,成立于2001年,主要從事環(huán)保設(shè)備的研發(fā)。
3. 揚(yáng)州環(huán)衛(wèi):揚(yáng)州環(huán)衛(wèi)機(jī)械有限公司,成立于19***年,主要從事環(huán)衛(wèi)機(jī)械設(shè)備的研發(fā)。
4. 福建龍馬:福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司,成立于2001年,主要從事環(huán)衛(wèi)裝備的研發(fā)。
5. 北京環(huán)衛(wèi):北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán),成立于1999年,主要從事環(huán)衛(wèi)設(shè)施的投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。
小金龍是因?yàn)橐?guī)模小,才叫小金龍嗎?解密廈門(mén)金旅
都是廈汽的,一個(gè)叫小金龍,一個(gè)叫大金龍,以前商標(biāo)都是一樣的,后來(lái)大金龍為了區(qū)別小金龍,還有一些其它原因,就改了商標(biāo)。
廈門(mén)金龍
廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司的前身為廈門(mén)汽車(chē)工業(yè)公司,創(chuàng)立于1988年6月,1992年改制為股份制企業(yè),1993年公司股票在上海證券***掛牌上市(證券代碼:600686)。當(dāng)時(shí)股票簡(jiǎn)稱(chēng):廈門(mén)汽車(chē)。2006年5月12日,公司更名為“廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司”。股票簡(jiǎn)稱(chēng)更改為:金龍汽車(chē)。截止2008年末,公司總股本為4.43億元,總資產(chǎn)80.8億元,凈資產(chǎn)13.8億元。?
廈門(mén)金旅
廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“廈門(mén)金旅”)成立于1992年,是一家集大、中、輕型客車(chē)整車(chē)研發(fā)、制造和銷(xiāo)售為一體的大型現(xiàn)代化企業(yè)。公司占地總面積約65萬(wàn)平方米,其中現(xiàn)代化廠(chǎng)房總建筑面積達(dá)31萬(wàn)平方米,總部位于廈門(mén)市湖里工業(yè)區(qū),現(xiàn)有廈門(mén)湖里、廈門(mén)海滄、漳州龍池三大生產(chǎn)基地;設(shè)有銷(xiāo)售公司、海外銷(xiāo)售公司、技術(shù)中心、輕型車(chē)技術(shù)中心、售后服務(wù)中心、信息中心等21個(gè)職能部門(mén)以及金旅客車(chē)(俄羅斯)有限責(zé)任公司等子公司。員工總數(shù)近4000人,其中專(zhuān)業(yè)研發(fā)人員約占13%,工程技術(shù)人員約占32%。具有年生產(chǎn)大、中型客車(chē)2.3萬(wàn)輛,輕型客車(chē)2萬(wàn)輛的能力,是國(guó)內(nèi)著名的汽車(chē)整車(chē)(客車(chē))制造企業(yè)及國(guó)家汽車(chē)整車(chē)出口基地企業(yè)。
廈門(mén)汽車(chē)4s店有幾家?位置在哪里?
有網(wǎng)友問(wèn),小金龍是因?yàn)橐?guī)模小,才叫小金龍嗎?今天我們就來(lái)聊聊。
客車(chē)市場(chǎng)的小金龍,指的是廈門(mén)金龍旅行車(chē),簡(jiǎn)稱(chēng)廈門(mén)金旅。
在廈門(mén)汽車(chē)工業(yè)公司組建廈門(mén)金龍后不久,黃培予便開(kāi)始籌備小金龍。1992年3月,廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司成立,廈汽持股60%。
而廈門(mén)金旅之所以又叫小金龍,并不是因?yàn)橐?guī)模小,而是意在做小車(chē)。正是因?yàn)檫@樣的定位,廈汽投入了更多***在小金龍身上,包括廈汽上市融來(lái)的資金,通過(guò)指標(biāo)貸來(lái)的款,通過(guò)合資方入股拉來(lái)的投資等等。
所以,小金龍的地位在廈汽創(chuàng)始人黃培予眼中,更為重要。
不過(guò)黃培予籌措來(lái)的那點(diǎn)兒錢(qián),要想上轎車(chē)項(xiàng)目,簡(jiǎn)直是杯水車(chē)薪。于是他開(kāi)始籌劃美國(guó)納斯達(dá)克上市。但最終因?yàn)楣臼菄?guó)企,需要中央審批而擱淺。后來(lái)黃培予找到金龍、金旅的港臺(tái)合資伙伴,說(shuō)服他們將所持廈門(mén)金龍、廈門(mén)金旅、金龍車(chē)身的股份合并,組建了一個(gè)香港公司,準(zhǔn)備以他們的名義IPO。但這種操作遭到了舉報(bào),黃培予被審查,海外上市***中止。
(黃培予)
期間,黃培予還曾與大眾集團(tuán)就T4商務(wù)車(chē)合資項(xiàng)目進(jìn)行了深入洽談,不過(guò)在一切就緒時(shí),卻卡在了政策上。按照當(dāng)時(shí)的規(guī)定,一家外國(guó)車(chē)企在中國(guó)的合資項(xiàng)目,不能超過(guò)兩個(gè)。
后來(lái)黃培予還和臺(tái)灣省的裕隆汽車(chē)進(jìn)行了深入洽談,準(zhǔn)備先期生產(chǎn)尖兵轎車(chē),然后借助裕隆的研發(fā)基地開(kāi)發(fā)自主車(chē)型。不過(guò)隨著黃培予的鋃鐺入獄,這個(gè)項(xiàng)目也宣告終止。
1998年11月,原廈汽董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理黃培予,被一審判處***,緩期兩年執(zhí)行,并處沒(méi)收人民幣10萬(wàn)元。
值得一提的是,在小金龍建廠(chǎng)的同時(shí),黃培予就在廠(chǎng)區(qū)做了“簡(jiǎn)易”的先導(dǎo)生產(chǎn)線(xiàn),開(kāi)始造車(chē)。它的第一款產(chǎn)品,是金龍XML6390八座旅行車(chē),此后又相繼推出了金龍XML6440輕型客車(chē)、金龍XML5021X輕型廂式多用車(chē)等產(chǎn)品。
后來(lái),隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇,廈門(mén)金旅果斷停產(chǎn)了老產(chǎn)品,同時(shí)引進(jìn)了豐田海獅的技術(shù)和生產(chǎn)工藝,在1995年推出了金旅海獅XML6480。
兩年后,廈門(mén)金旅再次與豐田合作,引進(jìn)考斯特技術(shù),推出了金旅考斯特XML6700。這兩款車(chē)受到了市場(chǎng)的廣泛歡迎。
值得一提的是,在1998年年底之前,廈門(mén)金旅一直和大金龍共同使用同一個(gè)金龍商標(biāo),直到大金龍換標(biāo)后,雙人標(biāo)才成為廈門(mén)金旅的專(zhuān)屬商標(biāo)。
1999年,在黃培予被判入獄后的第二年,廈門(mén)金旅開(kāi)始轉(zhuǎn)型生產(chǎn)大客車(chē),2000年生產(chǎn)500輛,當(dāng)年投產(chǎn),當(dāng)年盈利。
兩年后,金旅廈門(mén)海滄大客車(chē)生產(chǎn)基地建成投產(chǎn),當(dāng)年生產(chǎn)2000輛,銷(xiāo)售額達(dá)到12.5億元。
此后,廈門(mén)金旅開(kāi)始了它的輝煌時(shí)代。
2002年銷(xiāo)售收入達(dá)到22億元;2003年達(dá)到28億元,在全國(guó)客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中排名第二;2004年突破30億元,蟬聯(lián)第二;2005年銷(xiāo)量達(dá)到1.52萬(wàn)輛,位居行業(yè)第二。
到2007年時(shí),金旅的更是達(dá)到了45億元!并實(shí)現(xiàn)了連續(xù)15年的兩位數(shù)增長(zhǎng),其年銷(xiāo)量也達(dá)到了2.5萬(wàn)輛。其中,僅XML6127單一車(chē)型,年度總銷(xiāo)量便達(dá)到1200輛,同樣創(chuàng)造了歷史。
此時(shí)的廈門(mén)金旅,已形成了大、中、輕型客車(chē)的全面布局,有8個(gè)系列、近百種產(chǎn)品。除了剛才提到的XML6127,還有XML6110、XML6402、XML6118、XML6125等多個(gè)系列。
(金旅XML6118)
值得一提的是,在2006年12月,?廈門(mén)金旅獲得底盤(pán)生產(chǎn)資質(zhì),結(jié)束了其改裝車(chē)廠(chǎng)的歷史。
此后,廈門(mén)金旅進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新,推出了多款車(chē)型,并獲得了多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。
2008年,廈門(mén)金旅建成國(guó)內(nèi)首條大型客車(chē)整車(chē)陰極電泳生產(chǎn)線(xiàn),實(shí)現(xiàn)了歷史性突破;2009年,廈門(mén)金旅生產(chǎn)線(xiàn)全線(xiàn)應(yīng)用全承載工藝,車(chē)身的防腐性與耐用性達(dá)到一級(jí)轎車(chē)水準(zhǔn)。
廈門(mén)金旅繼續(xù)推新。2011年推出天驕、雪狐、雪豹,2013年推出的“凱歌”大型公路客車(chē),2014年推出中巴“錦程”,2017年推出的高端豪華旗艦產(chǎn)品——領(lǐng)航者。
按用途來(lái)分,廈門(mén)金旅旗下產(chǎn)品有通勤班車(chē)、公路客車(chē)、城市客車(chē)、輕型客車(chē)、校車(chē)、房車(chē)、特種車(chē)等7個(gè)大類(lèi),幾十款車(chē)型,涵蓋4.5米-19米,2座-82座的多種類(lèi)型。
銷(xiāo)量方面,從2012年到2019年,廈門(mén)金旅的年銷(xiāo)量一直在2萬(wàn)-3萬(wàn)輛之間徘徊,在整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)的排名則在第五到第八名之間。但在細(xì)分市場(chǎng),廈門(mén)金旅的表現(xiàn)較為積極,比如在2018年,金旅在座位客車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量名列第二。
除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),廈門(mén)金旅還出口到了120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。到2015年時(shí),累計(jì)出口已突破5萬(wàn)輛。另有數(shù)據(jù)顯示,截止2016年年底,廈門(mén)金旅在埃及的保有量已超過(guò)2萬(wàn)臺(tái),穩(wěn)居行業(yè)第一。此外,廈門(mén)金旅還第一個(gè)拿到了AEBS歐盟通行證。
這些成績(jī),也反饋在了廈門(mén)金旅所獲獎(jiǎng)項(xiàng)和品牌價(jià)值上。
資料顯示,廈門(mén)金旅多次獲得世界客車(chē)聯(lián)盟年度“最佳生態(tài)獎(jiǎng)”、“最佳環(huán)??蛙?chē)獎(jiǎng)”、“最佳客車(chē)造型獎(jiǎng)”、“中國(guó)原創(chuàng)巴士”,以及美國(guó)“Good?Design?Awards優(yōu)良設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。
此外,從2007年起,廈門(mén)金旅連續(xù)十余年入圍中國(guó)500最具價(jià)值品牌。最新的數(shù)據(jù)是,2019年金旅品牌價(jià)值達(dá)到242.59億元,位列“中國(guó)具有價(jià)值品牌”第240位。
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蘇州金龍和廈門(mén)金龍不是一個(gè)廠(chǎng)家吧?
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蘇州金龍和廈門(mén)金龍是兩個(gè)不同的廠(chǎng)家。
1、金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)(蘇州)有限公司,簡(jiǎn)稱(chēng)"蘇州金龍",成立于1998年底,公司現(xiàn)擁有總資產(chǎn)81億元,員工4000余人,其中各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員1100多人,具有年產(chǎn)35000臺(tái)大中型客車(chē)和10000臺(tái)輕型車(chē)等整車(chē)及底盤(pán)的能力。
2、廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司創(chuàng)立于1988年,是以大、中、輕型客車(chē)的制造與銷(xiāo)售為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的上市公司,整車(chē)產(chǎn)品涵蓋4.3米至18米各型客車(chē),銷(xiāo)往全球五大洲160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
擴(kuò)展資料:
蘇州金龍魚(yú)廈門(mén)金龍之間的關(guān)系:
1、金龍汽車(chē)三大品牌“大金龍”、“蘇州金龍”、“廈門(mén)金龍”就像三國(guó)時(shí)代的三足鼎立,原來(lái)都是出自一家公司,由于股權(quán)分離才各自獨(dú)立門(mén)派;
2、廈門(mén)金龍控股蘇州金龍60%左右的股份;
3、蘇州金龍的牌子是海格(higer),廈門(mén)金龍的牌子是金龍(kinglong);
4、廈門(mén)金龍是最早的,之后有了蘇州金龍廠(chǎng)、金龍旅行車(chē)廠(chǎng),但這幾個(gè)廠(chǎng)是屬于"金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司"的。
廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司-集團(tuán)簡(jiǎn)介
金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)(蘇州)有限公司-公司簡(jiǎn)介
標(biāo)簽: #廈門(mén)