1. 汽車傳動軸會出現(xiàn)什么故障？
2. 車輛傳動軸異響時，可能會引發(fā)什么其他故障？
3. 傳動軸壞了什么癥狀？傳動軸異響有什么原因有哪些
4. 傳動軸異響
5. 汽車加油門時傳動軸發(fā)出嗡嗡的震動聲 是怎么回事呀

掛擋會有響聲的原因有操作不當(dāng)、離合器故障、鏈輪磨損、鏈條松動。

汽車異響這個問題，普通車主很難辯叢扒別哪些是故障異響，哪些是合理異響。叢扒去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動機的車型，響聲和自然吸氣發(fā)動機的聲音必然存在著區(qū)別;安裝了發(fā)動機護(hù)板的車型，也可能會因為摩擦產(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。

二、汽車響聲的鑒別方法：

在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進(jìn)行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進(jìn)行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過***出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。

1、 正確區(qū)分帶察正常響聲與非正常響聲。

汽車在工作時各機構(gòu)存在的振動，會發(fā)滲行昌出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了滲行昌避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各叢扒系統(tǒng)部件的正常振動聲(如發(fā)動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨帶察滲行昌損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。

3、 在診斷汽車異響時，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準(zhǔn)確性。

最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或***用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽診現(xiàn)場應(yīng)保持安靜，盡量減少人為帶察因素的干擾。

汽車傳動軸會出現(xiàn)什么故障？

將汽車后輪架起來，啟動發(fā)動機，掛上高速檔，查看傳動軸擺振情況，若在轉(zhuǎn)速下降時擺振最大，說明是傳動不平衡引起的擺振和響聲，否則是由松曠引起的響聲。響聲不嚴(yán)重可駛回后修理，嚴(yán)重時應(yīng)立即停車修理。

產(chǎn)生故障的主要原因：（1）傳動軸彎曲、凹陷，造成運轉(zhuǎn)時的不平衡，引起擺動而出現(xiàn)響聲。（2）傳動軸安裝不當(dāng)，傳動軸兩端的萬向節(jié)叉沒裝在同一平面內(nèi)?；蛘咴瓉淼钠胶馄囱b回原位，使平衡狀態(tài)破壞，造成發(fā)響和振動。（3）萬向節(jié)接合盤連接螺栓松動。 （4）傳動軸中間支架固定螺栓松動。

傳動軸、萬向節(jié)松曠發(fā)響傳動軸、萬向節(jié)松曠發(fā)響故障的主要征象：汽車在起步時，車身發(fā)抖，并能聽到?喀啦、喀啦?的撞擊聲，在行駛中隨著車速變化響聲也更為明顯。

產(chǎn)生故障的主要原因：（1）萬向節(jié)十字軸及滾針磨損松曠或滾針斷裂。 （2）傳動軸花鍵齒與萬向節(jié)滑動叉花鍵槽磨損松曠。（3）變速器第二軸花鍵齒與突緣花io槽磨損過甚。 （4）各連接部位螺栓松動。

故障診斷與排除：（1）用手晃動傳動軸，如花鍵齒與花鍵槽磨損則有松曠感覺。 （2）放松手制動器，用手來回晃動手制動盤，如果有曠量，即為變速器第二軸花鍵齒與突緣花鍵槽已磨損松曠。 經(jīng)檢查，若上述故障不嚴(yán)重時，可繼續(xù)行駛，若嚴(yán)重時，應(yīng)拆下修復(fù)。

傳動軸中間軸承響傳動軸中間軸承響的征象是，在汽車行駛時發(fā)出一種?嗚、嗚?的響聲，車速越快響聲越大，空檔滑行時響聲極為明顯。

傳動軸中間軸承發(fā)響的主要原因：（l）軸承磨損過甚松曠或缺少潤滑油. （2）支架膠套損壞，或支架位置不對，軸承別勁產(chǎn)生響聲。 （3）安裝軸承的軸頸磨過甚，軸頸與軸承內(nèi)圈發(fā)生轉(zhuǎn)動產(chǎn)生響聲。

故障診斷與排除方法：（1）發(fā)現(xiàn)中間軸承有響聲時，應(yīng)首先檢查軸承位置是否偏斜。 （2）若不偏斜，應(yīng)拆下支架做分解檢查，看軸承是否磨損過甚，或者缺少潤滑油，以及支架膠皮套是否損壞。必要時進(jìn)行修理或者更換。

（圖/文/攝： 選車小哥） @2019

車輛傳動軸異響時，可能會引發(fā)什么其他故障？

轎車的半軸變形跑起來會出現(xiàn)劇烈抖動的現(xiàn)象。

1、轎車的半軸變形跑起來輕則異響，顛簸，重則不能行駛，會出現(xiàn)車子跑偏、劇烈抖動的現(xiàn)象。

2、轎車的半軸變形，時間長了會使輪胎偏磨。

3、半軸也叫驅(qū)動軸，是將差速器與驅(qū)動輪連接起來的軸。半軸是變速箱減速器與驅(qū)動輪之間傳遞扭矩的軸，其內(nèi)外端各有一個萬向節(jié)分別通過萬向節(jié)上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內(nèi)圈連接。

4、半軸用來在差速器與驅(qū)動輪之間傳遞動力。普通非斷開式驅(qū)動橋的半軸，可根據(jù)外端支承形式不同分為全浮式、3/4浮式和半浮式3種。如果變形建議立即更換。

傳動軸壞了什么癥狀？傳動軸異響有什么原因有哪些

變速器輸出軸連接到傳動軸的花鍵齒套磨損后產(chǎn)生較大的間隙，傳動軸交叉軸承磨損松動，制動時均有聲音，嚴(yán)重時交叉軸承脫落，容易引起翻車事故。如果動態(tài)平衡塊在傳動軸上脫落或動態(tài)平衡不合格，高速移動時日常維修會出現(xiàn)郁悶的處理方法。檢查輸出軸的花鍵齒是否尖，則需要更換輸出軸。更換驅(qū)動軸花鍵套和驅(qū)動軸軸承。更換傳動軸交叉軸承或更換傳動軸組件。

行駛中汽車的速度和節(jié)氣門試驗，軸承磨損很有可能松動或油不足，應(yīng)充分加潤滑油修理或更換軸承。車輛出發(fā)時有的聲音或聲音有點亂。因此需要更換新產(chǎn)品。要檢查傳動軸是否彎曲，平衡塊是否脫落，花鍵配合是否松動。連續(xù)振動響起時，應(yīng)檢查中間軸承支架墊圈等。中間傳動軸支撐法蘭螺母和主減速器法蘭螺母松動。傳動軸安裝錯了，各軸的電動叉不在同一個蘋果面內(nèi)。

掛上高速齒輪，確認(rèn)傳動軸振動。如果舉起加速踏板，速度突然下降，則振動更大時，為了法蘭和軸焊接，扭曲或傳動軸彎曲。檢查萬方節(jié)叉及中軸支架的技術(shù)狀態(tài)。如果不適合安裝，則由于十字軸和針磨損而松動，驅(qū)動軸組件不平衡，需要修復(fù)或更換。汽車開始的瞬間，傳動軸有明顯的沖擊聲。汽車行駛中，特別是速度變化時，車輛振動越大。萬向節(jié)十字軸和滾針軸承之間的間隙太大。

到處都有希臘壺嘴十字軸口堵住，不能注入油脂，不能及時填滿油脂，十字軸杵受損，漏油等原因，導(dǎo)致十字軸針軸承長期缺乏潤滑油的情況下工作，十字軸頸，滾針和套管磨損太多，發(fā)出松動的聲音。通用十字軸組裝太緊。布什和萬方節(jié)叉孔配合松散，支撐板螺栓松動后，布什旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致萬方節(jié)叉孔磨損太多，發(fā)出松動的聲音。傳動軸球籠堵塞導(dǎo)致異常噪音。當(dāng)出現(xiàn)低速，旋轉(zhuǎn)或起伏時，有規(guī)律地發(fā)出咔嗒聲。

傳動軸異響

傳動軸斷了有什么癥狀？故障現(xiàn)象介紹：1.當(dāng)在自動啟動模式下行駛或在行駛過程中換檔時，傳動軸有碰撞聲，尤其是在高速和低速行駛時。2.自動啟動時傳動軸無異響，但汽車行駛時傳動軸有碰撞聲。3.自動啟動時傳動軸無異響，但汽車滑行時傳動軸有異響。4.汽車在整個行駛過程中不斷發(fā)出噪音。傳動軸異響的原因是什么？失敗原因分析？1.傳動軸法蘭接頭(或連接螺栓)松動，產(chǎn)生異響。2.各個地方的油脂嘴(俗稱油嘴)，十字軸油路堵塞，無法注入油脂，十字軸油封損壞，導(dǎo)致漏油等。導(dǎo)致十字軸滾針軸承在長期缺乏潤滑油的情況下工作，造成十字軸軸頸、滾針和軸套過度磨損，產(chǎn)生松動和異響。3.萬向節(jié)十字軸總成太緊。4.套筒與萬向節(jié)叉孔配合松動，支撐件螺栓松動，導(dǎo)致套筒轉(zhuǎn)動，使萬向節(jié)叉孔過度磨損松動，產(chǎn)生異響。5.變速器二軸花鍵和法蘭內(nèi)花鍵磨損過大，導(dǎo)致松動和異響。6.傳動軸中間支架固定螺栓松動，中間支架與中間傳動軸軸頸配合松動，中間傳動軸后花鍵與法蘭鍵槽配合松動，后螺母松動。7.傳動軸中間支撐軸承脫落，軸承滾道損壞，軸承潤滑不良，磨損過度松動。8.異常聲音是由傳動軸中間支撐支架安裝位置偏差、軸承預(yù)緊調(diào)整不當(dāng)、橡膠墊環(huán)隔套損壞、中間支撐支架固定螺栓擰緊力矩過大或過小、支架位置偏差引起的。9.傳動軸兩端的萬向節(jié)叉不在同一平面，破壞了等速排列，產(chǎn)生異響。傳動軸1斷裂的故障診斷與排除。當(dāng)汽車在行駛過程中突然改變車速時，傳動軸上出現(xiàn)金屬敲擊聲，說明個別法蘭或萬向節(jié)十字軸軸承磨損過大、松動，引起傳動軸異響。2.自動啟動時，傳動軸發(fā)出“叮當(dāng)”聲或雜亂的噪音。汽車在緩坡上倒車時，發(fā)出斷斷續(xù)續(xù)的響聲，說明滾針斷了或斷了，應(yīng)該更換滾針軸承。3.汽車起步或換擋時，傳動軸有明顯的金屬撞擊聲，而低檔比高檔更明顯，多因中間支架內(nèi)圈與軸過盈配合松動而產(chǎn)生異響。4.在汽車啟動或行駛過程中，傳動軸總是有明顯的“咔嗒”聲，并伴有振動，這說明中間支架的固定螺栓松動，引起了異響。5.汽車低速行駛時，傳動軸上有清脆有節(jié)奏的金屬撞擊聲，汽車滑出擋位時有清晰的聲音。多關(guān)節(jié)軸瓦壓緊力過大，使軸承不能靈活轉(zhuǎn)動。6.汽車行駛時，傳動軸的聲音隨著車速的增加而增大，中間支撐軸承發(fā)出沉悶而連續(xù)的渾濁聲，說明中間支撐軸承因過度磨損而散架。汽車行駛時，傳動軸發(fā)出連續(xù)的“嗚”聲。先檢查中間支撐軸承座橡膠墊圈隔圈的緊固螺栓是否過緊或過松(未按規(guī)定的擰緊力矩要求)，使軸承座位置發(fā)生偏差。調(diào)整軸承蓋螺栓的緊固度，以消除異常噪音。如果調(diào)整軸承預(yù)載后仍有噪音，請檢查潤滑油。故障排除方法：A.停車后松開駐車制動，用手上下推動萬向節(jié)。如果松動，說明十字滾針軸承松動。B.用手來回?fù)u動駐車制動盤。如果松動，說明變速器二軸花鍵松動。C.擰緊駐車制動器，用手前后搖動中間傳動軸的后法蘭。如果松動，說明中間傳動軸的花鍵軸松動。D.用手來回拉動中間傳動軸的法蘭。如果松動，則中間傳動軸后端的螺母松動。10.汽車行駛時，如果制動和減速時傳動軸上有重金屬敲擊聲，說明后鋼板彈簧騎螺母松動。

汽車加油門時傳動軸發(fā)出嗡嗡的震動聲 是怎么回事呀

響的原因傳動軸異分析，傳動軸的故障有以下幾種情況： (1)汽車起步時或行駛中變速換擋時傳動軸都有撞擊聲出現(xiàn)，尤其是在高速擋位上作低速行駛時響聲更加明顯。 (2)汽車起步時傳動軸無異響，而汽車行駛時傳動軸有撞擊聲響。 (3)汽車起步時傳動軸無異響，而汽車滑行時傳動軸有異響。 (4)汽車在整個行駛過程中聲響不斷。下面舉例說明：一輛加長汽車在高速運行時出現(xiàn)異響，如果車速達(dá)不到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，并且高速行駛時伴隨著車身抖動現(xiàn)象。問及原因，該車以前就有此故障，在一家個體修理廠經(jīng)反復(fù)檢查，認(rèn)為是主減速器發(fā)出的異響，后將主減速器總成更換，故障沒有排除。檢查結(jié)果及原因分析：在路試中發(fā)現(xiàn)車速在60km/h以上時有“嗚、嗚”的異響，且不規(guī)則，當(dāng)脫檔滑行時仍有響聲出現(xiàn)。汽車速度越高，異響越明顯，振動越劇烈。為了查明故障原因，將車輛后橋架起，掛高檔高速運轉(zhuǎn)，在車速50km/h左右仍出現(xiàn)明顯的異常響聲。低速運轉(zhuǎn)時沒有發(fā)現(xiàn)明顯的傳動軸彎曲現(xiàn)象。對傳動軸的連接方式進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)第1、2節(jié)傳動軸兩端萬向節(jié)叉不在同一平面內(nèi)。拆下中間支承發(fā)現(xiàn)軸承稍有松曠，傳動軸同軸度誤差在規(guī)定范圍內(nèi)，伸縮節(jié)部分記號模糊經(jīng)檢查后，更換了一個中間支承軸承，保持第1、2節(jié)傳動軸兩端萬向節(jié)叉在同一平面內(nèi)，主傳動軸兩端萬向節(jié)叉按原來在同一平面內(nèi)的位置安裝。試車時發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車速在60km/h時異響有所減輕，車速在70km/h時仍有“嗚、嗚”的響聲，隨車速增加，振動仍然加劇?；貜S后，將主傳動軸伸縮節(jié)調(diào)換180°安裝后試車，無異響和明顯振動，車速可提高到85km/h以上，證明故障已被排除; 經(jīng)分析，該車故障出在萬向傳動裝置而不在主減速器。萬向傳動裝置***用不等速萬向節(jié)聯(lián)接，這種萬向節(jié)實現(xiàn)等速傳動必須滿足兩個條件。其一，萬向節(jié)I的從動叉與萬向節(jié)Ⅱ的主動叉以傳動軸Ⅲ相連，并且傳動軸兩端的萬向節(jié)叉在同一平面內(nèi)；其二，輸入軸和輸出軸與傳動軸的夾角應(yīng)相等即a1=a2。對于第二個條件，一般由汽車結(jié)構(gòu)決定。在非獨立懸架的后橋中，由于懸架的變形和中間支承連接孔的磨損，會使驅(qū)動橋輸入軸與中間軸及變速器輸出軸的相對角度和位置發(fā)生變化。對于第一個條件可通過正確的裝配工藝來保證。安裝時必須保證以上所述的兩個基本條件　如果安裝時滿足不了上述兩個條件，傳動軸在運轉(zhuǎn)時就會因輸入軸與輸出軸不等速傳動，產(chǎn)生振動和異響，而該車第1、2節(jié)傳動軸的安裝不符合規(guī)定。另外，對主傳動軸來說，修理工往往只注意安裝時保持兩端萬向節(jié)叉處在同一平面，而在拆裝時忽視記號，或者拆卸時不打記號這樣，雖然傳動軸兩端萬向節(jié)叉處在同一平面，但仍可能使萬向節(jié)叉同原來的平衡位置相差180°，從而破壞了原來的平衡，使傳動軸在運轉(zhuǎn)中由于離心力的作用產(chǎn)生振動和異響。綜上所述，該車傳動系異響、振動的主要原因是傳動軸安裝有誤。

1、機油沒有充分的潤滑到發(fā)動機各部件，當(dāng)運行一段時間后，新機油才能均勻的潤滑到發(fā)動機各部件。

2、如果過一段時間還沒好，也有可能是磨損比較嚴(yán)重了，也可能過濾不暢導(dǎo)致（最常見的是空氣濾芯過臟）去維修店清洗或者更換即可。?

3、縫隙大 ，密封不好 ，發(fā)動機狀況也會隨之變壞， 也有可能出現(xiàn)響的情況，建議去修理店檢查。

擴展資料

發(fā)動機工作時會在噴油嘴、火花頭、氣門、汽缸頂部、活塞工作面及活塞環(huán)槽等處產(chǎn)生積炭。時間一長，積炭以膠狀積沉物出現(xiàn)，就會造成燃燒室容積減少，工作效率變差；燃燒過程中出現(xiàn)許多不均勻的炙熱點，引起混合氣先期燃燒，造成效率下降，燃燒不完全，廢氣排放增多。

供油、點火不良，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，缺火，爆震；堵塞活塞環(huán)槽，造成缸體潤滑不良，進(jìn)而污染潤滑系統(tǒng)，堵塞油路和濾清器等。

因此，發(fā)動機燃油系統(tǒng)需要進(jìn)行清洗保養(yǎng)，主要有兩種不同的清洗方式：一種是將“清洗劑”直接按一定比例加入燃料箱，在汽車正常運行狀態(tài)中進(jìn)行內(nèi)循環(huán)清洗；另一種方式則需輔以專用設(shè)備，在發(fā)動機怠速的情況下進(jìn)行清洗，最終將分解后的炭膠化物隨廢氣排出。