李想是理想汽車的老板，名為理想也是由創(chuàng)始人李想的名字諧音而得來的。李想是河北石家莊人，初中時就對電腦產生獨有的興趣，后來在一步步打拼下成為了身價過億的成功人士。
理想汽車創(chuàng)始人李想簡介及人生經歷
讀書期間：
初中時的李想對電腦有很大的興趣，并不是所謂的打游戲，而是電腦的組裝。后來高中時期，為自己攢下了8000元就買回來了一臺電腦，還將電腦拆開自己重新組裝。還不時會給一些電子類雜志社投稿來掙稿費，因此李想對電腦的研究和認知，比一般人都要多。最后李想放棄高考，決定自我創(chuàng)業(yè)。
首次創(chuàng)業(yè)：
2000年，李想將自己的個人網站注冊為“泡泡網”，并在2001年獨自跑到北京，開始運營個人網站。接著就開始了個人奮斗的日子，也不怕艱辛，每天起早貪黑就是為了讓網站有更好的發(fā)展。最后不負他望，泡泡網一度成為當時的行業(yè)內的領軍者，最后還被一家公司收購。
二次創(chuàng)業(yè)：
2005年，理想拿著泡泡網掙到的資金，開啟了第二次創(chuàng)業(yè)，也就是創(chuàng)辦了“汽車之家”。有實力之人，往往都是能邁向成功的步伐，接著汽車之家這一網站又穩(wěn)站了行業(yè)第一，2013年還在美國紐約證券***成功上市。
最后李想還想往前沖，不甘于此前的成就，就在2015年先是卸任汽車之家總裁一職，后在2016年又徹底辭去汽車之家董事職務。
三次創(chuàng)業(yè)：
擁有巨額身家的李想，在2015年的時間內創(chuàng)辦了“理想汽車”。但這一次的創(chuàng)業(yè)過程并不那么容易，僅僅兩年之內，理想汽車就累計虧損了將近40億元，但最后李想還是撐下來了，也成就了如今理想汽車在港交所掛牌，又在美國掛牌上市的雙重上市之旅。
理想汽車老板是誰
理想汽車老板叫李想。
李想，男，漢族，中國國籍，1981年10月出生于河北石家莊，80后企業(yè)家代表人物。曾先后創(chuàng)立泡泡網、汽車之家，現(xiàn)任理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO，車和家法定代表人。
2004年年底，李想啟動汽車之家的籌備，2005年，汽車之家上線，當時汽車類網站有上百個，競爭激烈。在沒有任何推廣費用的情況下，汽車之家憑借中立客觀的內容以及在數(shù)據(jù)庫、實拍等方面的創(chuàng)新，用不到一年時間，進入國內汽車網站訪問量前五名。
高效的服務
內容驅動模式為汽車之家節(jié)約了大量流量購買成本，2008年，汽車之家流量超過所有汽車垂直類網站，成為行業(yè)第一。理想汽車是中國新能源汽車制造商，設計、研發(fā)、制造和銷售的豪華智能電動汽車。
2015年7月，李想創(chuàng)辦理想汽車，李想是特斯拉最早一批的中國用戶，為了應對環(huán)保、擁堵問題，他相信電動汽車是未來趨勢所向。理想汽車是成功實現(xiàn)增程式電動汽車商業(yè)化的先鋒，理想汽車搭建了線上線下一體化的直營銷售和服務系統(tǒng)，比傳統(tǒng)汽車廠家高度依賴第三方的方式更為高效，向用戶直接提供更透明、更便捷、更高效的服務。
理想汽車老板是誰？
理想汽車老板是李想。
李想在1981年10月出生于河北石家莊，80后企業(yè)家代表人物，曾先后創(chuàng)立泡泡網、汽車之家。高中時，通過給IT類媒體供稿、運作個人網站，李想已經獲得不錯的收入。出于對互聯(lián)網和IT的熱愛，他決定放棄參加高考，選擇創(chuàng)業(yè)，并獲得了父母的支持。
2000年，李想注冊泡泡網并開始運營，2001年下半年，他從石家莊來到北京，正式開始泡泡網的商業(yè)運作。泡泡網是中文IT垂直網站領跑者之一，后被盛拓傳媒收購。
理想汽車發(fā)展
2015年7月，李想創(chuàng)辦理想汽車，李想是特斯拉ModelS最早一批的中國用戶，為了應對環(huán)保、擁堵問題，他相信電動汽車是未來趨勢所向。
理想汽車的首款產品理想ONE2018年10月18日發(fā)布，是一款智能電動中大型SUV，搭載領先的增程電動技術與智能科技，該產品2019年11月20日開始量產，2019年12月開始向用戶交付。
理想汽車擁有自己的生產資質，并在江蘇常州自建工廠。理想汽車常州基地設計年產能10萬輛，涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大車間。
以上內容參考：百度百科—李想
理想汽車
理想汽車的老板是李想。以下是關于李想以及理想汽車的具體介紹：1、理想汽車：理想汽車是由李想在2015年7月創(chuàng)立的新能源汽車公司公司稍早前命名為“車和家”2019年3月理想智造更名為理想希望打造“沒有續(xù)航里程焦慮”的中大型SUV。2、李想：李想1981年10月出生于河北省石家莊市80后企業(yè)家代表人物。曾先后創(chuàng)立泡泡網、汽車之家現(xiàn)任理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO。
理想汽車
公司簡介：★理想汽車是一個新能源汽車品牌，公司的主營業(yè)務是新能源車的設計、研發(fā)、生產和銷售。2015年，李想于北京創(chuàng)立理想汽車。2016年，理想常州制造基地奠基。2018年，公司發(fā)布首款產品，理想ONE。
2019年，理想ONE開始量產，首臺汽車從常州基地下線。2020年，理想汽車在美國納斯達克掛牌上市。2021年，理想北京制造基地開工建設。2022年，理想汽車發(fā)布新車型理想L9、理想L8和理想L7，公司位列2022年《財富》中國500強第427位。
業(yè)務板塊
★2022年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入182.95億元，同比增長112.38%。歸母凈利潤-6.29億元，同比下降5.61%。
★具體到不同業(yè)務，其中車輛銷售營收為177.92億元，其他銷售和服務收入為5.02億元。
產品介紹
★理想的主要產品為新能源車，目前已發(fā)布四款。
★首款便是單打獨斗了三年的理想ONE，六座增程式SUV，2019年交付，專注家庭和奶爸市場。百公里加速6.5s，NEDC續(xù)航里程1080KM其中動力電池續(xù)航188KM，軸距2935mm。
★第二款車是2022年6月發(fā)布的全尺寸SUV理想L9。百公里加速5.3s，CLTC續(xù)航里程1315KM，軸距3150mm。
★理想L8與前兩款車類似，更像是理想ONE的升級版。理想L7則為中大型五座SUV，將于2023年開啟交付。
★理想全系車型截止2022年11月30日已交付236101輛，今年交付了112013輛，11月單月交付15034輛。同時理想已擁有276家零售中心，覆蓋119個城市。售后維修及鈑噴中心317家，覆蓋226個城市。
核心高管
李想：1981年出生，現(xiàn)任理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO。2000年時，便開始了第一次創(chuàng)業(yè)，注冊泡泡網并運營。2004年底創(chuàng)立汽車之家，負責整體戰(zhàn)略、內容制作和產品研發(fā)。2013年汽車之家成功在美國紐交所上市。2015年，李想創(chuàng)辦理想汽車。2020年，帶領理想汽車在美國納斯達克上市。2022年，以39億美元財富位列《2022福布斯全球億萬富豪榜》第764位。
沈亞楠：1***7年出生，于1999年獲得上海交通大學工業(yè)外貿學士學位，于2000年獲得愛丁堡大學物流與供應鏈管理碩士學位，于2013年獲得中歐國際商學院高級工商管理碩士學位，現(xiàn)任公司的執(zhí)行董事兼總裁。加入理想汽車前，曾在聯(lián)想集團擔任多個職務，自2014年起擔任聯(lián)想副總裁，負責全球供應鏈運營。2015年11月起與李想共同創(chuàng)立理想汽車，擔任公司總裁。
股權結構
★公司股權結構清晰，實控人為創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想。持股約22.8%，擁有約70%的投票權。第二大股東為美團和王興，合計持有股份約19.2%。
★樊錚是汽車之家的聯(lián)合創(chuàng)始人，同時也是理想汽車的非執(zhí)行董事，持股約4.3%。
財務指標
★公司營收近年來快速上升，得益于汽車銷量的不斷提升。
★公司毛利自2020年開始回正，且在2021年達到21.33%。2022年因為新車的發(fā)布，毛利有一定下滑。
★公司2022年上半年負債率為41.16%，屬于中等偏低的水平。
★公司的經營現(xiàn)金流從2020年開始轉正，近年來保持穩(wěn)定增長。
環(huán)境社會與治理
★低碳運營
2021年全年溫室氣體總排放5.49萬噸，人均約4.61噸。人均用水42.52噸，人均消耗電力4.47兆瓦時，人均排放廢棄物1.50噸。
★綠色產品回收發(fā)展
★零件包裝:積極推廣循環(huán)包裝使用***，理想QNE的零件包裝循環(huán)旅從2020年的38%提升到2021年的57%。未來***提升至85%。
★動力電池:***用自建網點加第三方合作回收模式，對出售于全國各地的報廢電池進行回收處理。目前已于華東、華中、華南多個電池回收處理機構合作。
★整車報廢:理想ONE車系整車材料可回收利用率為96.2%，可再利用率93.5%。正在進行回收利用體系的制定和搭建。
★為用戶創(chuàng)造美好生活，積極承擔社會責任
★公益慈善:在2021年河南暴雨時，向河南省慈善總會捐款1000萬元，用于防汛救災工作。同時，啟動極端天氣應急救助方案，為用戶提供最大化保障。抗疫方面向石家莊捐款100萬元。
★車友溫度:創(chuàng)建理想汽車社區(qū)，集結車友，開展公益活動。
★企業(yè)與員工共同成長
★人才吸引:截止2021年底，理想汽車的員工總數(shù)為11901人，女性占比19.15%，研發(fā)人員占比約29%，員工流失比例約27%。
★培養(yǎng)晉升:在企業(yè)內部建立了E-Learning線上學習系統(tǒng)，開設了新員工、通用力、專業(yè)力和管理能力方向的課程培訓。對白領、店端、藍領三大類型的員工提供專業(yè)和管理雙通道發(fā)展模式。
★安全健康:通過制度、組織、物資和信息四個方面對工作進行安全保障。全年開展員工安全培訓132場，安全檢查次數(shù)296次，安全檢查點位1351個。
知識提煉
NEDC: New European DrivingCycle的縮寫，即新歐洲駕駛循環(huán)。測試內容包括四個市區(qū)循環(huán)和1個郊區(qū)循環(huán)。因為測試時空調、坐椅等負載都會關閉，所以整體結果會偏高。
WLTc: World Light Vehicle Test Cycle的縮寫，即世界輕型汽車循環(huán)測試。以低速、中速、高速和超高速組成，總里程23.25km，加入了實際道路工況。2017年開始啟用，相對于NEDC更準確。
CLTC: China Light Vehicle Test Cycle的縮寫，即中國輕型汽車循環(huán)測試。通過慢速、中速和快速多個階段來測試，同時會模擬停靠、堵車等環(huán)境，更符合國內用車情景。增程式:新能源車的一種動力模式，即電池容量充裕時，依靠動力電池驅動電機。當電池容量消耗到一定程度時，增程器開始給電池充電，從而進行行駛。
全尺寸SUV:又名大型SUV，特點是大個頭、大排量、大空間，車身長度一般接近或者大于5000毫米。空氣懸架:一種適用于SUV車型的裝置。可以根據(jù)路況及傳感器，控制空氣壓縮機，從而壓縮或者伸長彈簧，降低或升高汽車。
激光雷達:通過發(fā)射激光來探測目標，可以獲得距離、方位、高度、速度等參數(shù)。激光的波長在400納米到700納米之間，一般探測范圍為300米左右。
毫米波雷達:即工作在毫米波段的雷達，波長在1毫米到10毫米之間。相比于激光雷達價格更低，探測距離更長，缺點是精度較低。
標簽： #理想
