在前幾年，傳統(tǒng)汽車廠商的多媒體系統(tǒng)一直被大家所詬病，不管是狹小的屏幕尺寸還是單一的功能都十分的難用。近年來，隨著新勢力造車的崛起，車內大屏化的設計成為了一股潮流，車機功能方面的進步也是突飛猛進。今天小編在30萬左右的價位，推薦三款大屏幕新能源車，對于喜愛科技的消費者來說不容錯過。
車型：蔚來ES6?2019款?420KM?運動版
指導價：35.80萬
作為國內新能源汽車行業(yè)知名度最高的蔚來品牌，旗下的ES6擔負起了走量的重任。新車的外觀延續(xù)了蔚來家族式設計，封閉式中網配合上分體式大燈非常具有辨識度，看上去十分的科幻。
內飾方面，蔚來ES6***用了簡潔的設計理念。貫穿式出風口拉伸了整個視覺效果，車內能被手觸摸的地方都***用了高級真皮，配合上8.8英寸的全液晶儀表盤和11.3英寸液晶中控屏，高度兼顧豪華感和科技感。
蔚來ES6***用了一塊1600*1400分辨率的11.3英寸液晶觸控中控屏，主頁***用了以地圖導航界面為主的設計。語音控制方面，蔚來ES6區(qū)別于傳統(tǒng)車型的“2區(qū)聲源定位”技術，***用了更為先進的“4區(qū)聲源定位”技術，不管在車內的任何位置，都可以每次使用語音控制。除了常規(guī)的基礎項目，蔚來ES6還有HUD平視顯示功能（需要選裝），無線充電，行車記錄儀，車內攝像頭等功能。目前車內攝像頭只支持***的功能，后續(xù)還會開放疲勞監(jiān)測功能。
功能方面：蔚來ES6支持本地音樂、藍牙音樂，在線內容支持QQ音樂，喜馬拉雅FM***，還有蔚來自家的NIO?Radio功能。
在線導航方面，蔚來ES6***用了以百度地圖為基礎的在線導航功能，使用的體驗和手機上的百度地圖基本沒什么差別。對于新能源車最重要的充電樁搜索來說，系統(tǒng)會顯示充電設施快慢類型，空位數以及停車費用等，這些小細節(jié)顯得比較貼心。
蔚來ES6泊車影像顯示清晰，系統(tǒng)還支持3D全景影像功能，對于新手或者女司機來說，在特定的狹窄、障礙物較多的路況，可以提供一定的幫助。
動力系統(tǒng)方面，蔚來ES6運動版搭載了前/后兩臺相同的的永磁同步電動機，單個電機最大功率為160KW，電動機總功率為320KW，最大扭矩610?！っ?，匹配單擋變速箱；電池包容量為70kWh，工信部純電續(xù)航里程為420km。
車型：特斯拉?Model?3?2019款?標準續(xù)航后驅升級版
指導價：32.38萬
特斯拉Model?3憑借著親民的售價，不俗的續(xù)航，一經推出就受到了眾多消費者的喜愛。外觀方面，Model?3***用了特斯拉最新的家族設計語言，酷似“伏地魔”造型的設計深入人心。
來到車內，全車***用深色內飾搭配木紋設計，極簡的風格獨樹一幟，可能會讓一部分消費者難以適應。中控臺上方只有一塊巨大的顯示屏，全車所有的功能都高度集成在這塊15英寸的全液晶觸控屏上。
特斯拉Model?3***用了一塊1920*1200分辨率15英寸的觸控液晶屏。主界面***用了分屏設計，車輛常用信息都顯示在左側，導航等功能都顯示在另一邊。由于取消了傳統(tǒng)儀表盤的設計，像是時速表、檔位顯示、車輛信息、電量、駕駛模式等全部被劃分在了屏幕左上角的位置。左下方是快捷功能的區(qū)域，像是行駛里程、小計里程、百公里耗電量需要通過進入相應的二級菜單才能獲取相關信息。語音控制方面，目前只支持一些基本的口令操作，而且整體的識別率不是特別的高，這項功能目前還不是特別的完善。
功能方面，特斯拉Model?3內置多款熱門小游戲，不過其中一些需要配合手柄才能使用。在音樂功能方面，支持QQ音樂和喜馬拉雅FM，影音功能上同樣包含騰訊***、愛奇藝以及特斯拉教學***三個流媒體項目。特斯拉為用戶提供每個月50GB的4G流量，不過僅能在停車時才可以播放***。
特斯拉Model?3在線導航系統(tǒng)由騰訊地圖提供，除了顯示實時路況之外，系統(tǒng)還可以自動計算出到達目的地的剩余電量。
倒車影像方面，特斯拉Model?3呈現的效果十分的出色，不僅可視面積很大，角度也很寬廣，就算是在光線不充足的地方也能很清晰的顯示出畫面，這在日常泊車的時候能夠更好的幫助駕駛員避免危險發(fā)生。
動力系統(tǒng)方面，特斯拉Model?3***用了一臺后置永磁同步電機，最大功率202KW，最大扭矩375?！っ祝ヅ涞氖菃螕踝兯傧?；電池包容量為52kWh，工信部純電續(xù)航里程為445Km。
車型：理想ONE?2020款?增程6座版
指導價：32.80萬
理想ONE是三車中最晚上市的車型，增程式混合動力系統(tǒng)是整車的一大看點。外觀方面，大型U字型進氣格柵氣勢磅礴；貫穿式橫向鍍鉻延伸至兩邊，和LED大燈自然相融在一起，視覺效果很不錯。
進入內飾，全車4塊液晶屏帶來的視覺沖擊感十分的強烈。12.3英寸的數字儀表盤、16.2英寸的液晶中控屏、12.3英寸的副駕屏和10.1英寸的功能控制屏分工明確，各司其職。內飾氛圍方面，全車米色的內飾搭配真皮覆蓋的中控還是體現出一定的豪華感。
理想ONE***用了一塊分辨率達到了2608*720像素16.2英寸的觸控液晶屏，顯示效果十分的清晰。中控屏的主界面UI設計風格比較簡約，各種常用音樂、FM、導航等功能一目了然。語音系統(tǒng)方面，大部分指令都能被車輛識別出來，并且在一些特殊的場景化下能夠提供上下文銜接功能。另外，理想ONE前排還支持無線充電和行車記錄儀功能。
系統(tǒng)方面，除了常規(guī)的本地音樂，電臺FM之外，系統(tǒng)還提供了喜馬拉雅等在線APP，豐富了大家的選擇。
副駕駛屏是這個車的最大賣點之一，這個配置不僅同級別罕見，就是在整個汽車市場中都難找到第二家！副駕駛系統(tǒng)支持傳統(tǒng)3.5mm耳機，連接上以后聲音可以獨立輸出，但是并不支持藍牙耳機功能。并且車輛在啟動后就不能觀看影片，保證了行車的安全性。
導航系統(tǒng)方面，理想ONE運用的是高德導航車機版，基本功能和手機上的沒什么區(qū)別，所以非常好上手。另外，這個導航系統(tǒng)支持與手機互聯，在語音控制下也能完成操作；導航另外還可以投屏到儀表盤上，這個功能可以使駕駛員更加專注于駕駛。
倒車影像方面，屏幕清晰度很高，響應速度也非常快。在全景影像模式下，駕駛員能夠很好的看清周圍的情況，避免危險發(fā)生。不過倒車過程中影像會切換不同的視角，對于不熟悉的車輛的駕駛員來說會顯得有點復雜。
動力系統(tǒng)方面，增程式電動車理想ONE使用前后相同的兩個永磁同步電動機，搭配一臺1.2T汽油增程器發(fā)動機。前電機最大功率100KW，最大扭矩240牛·米；后電機最大功率140KW，最大扭矩290?！っ?；動力總功率240KW，動力總扭矩為530?！っ?；匹配的是電動車上常見的單擋變速箱，電池包容量40.5kWh,工信部純電續(xù)航里程180Km，綜合續(xù)航里程800Km。
總結：三款新能源車的綜合實力都非常不錯，各自都有自己的特點。蔚來ES6車機功能十分的豐富，基本上能想到的功能它全部具備，邏輯清晰，上手也不復雜。一些諸如充電樁查找等貼心小細節(jié)更是加分項，動力方面，最大功率的電機和扭矩表現也相當不俗，如果對動力有要求，續(xù)航方面不在乎的消費者可以考慮。
特斯拉作為老牌王者，Model?3車機上明顯有著自己的風格。比如高度集成操作應該在同級別算是唯一，游戲等小彩蛋等功能也吸引了不少消費者。不過缺點也同樣存在，語音識別還需要加強，系統(tǒng)一些功能本土優(yōu)化做的還不夠。如果你喜歡特斯拉這個品牌，并且對于續(xù)航功能有一定要求的消費者，那么Model?3值得推薦。
理想ONE的車機系統(tǒng)在三輛車中表現的最為出色，不僅因為數量多，而且各個分工明確，語音識別、、導航功能都十分好用，副駕駛屏更是獨一的存在，稱其為“最強”車機并不過分。再結合上最大800KM的綜合續(xù)航，完全免去了純電新能源車的續(xù)航困擾。既能提供最棒的科技感，同時又滿足續(xù)航要求的，理想ONE算是不多的選擇！
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10款別克君越旗艦版改大屏導航,后排控制怎么同步
一種是通過語音喚醒理想同學，并發(fā)出“關閉副駕屏幕”的指令，但是鎖車后再上車副駕屏會繼續(xù)亮起；另一種是中控制的設置-顯示-屏幕設置-副駕系統(tǒng)中關閉副駕屏，這種操作是關閉整個副駕系統(tǒng)，可以永久關閉。
導航安裝流程：
1、撬開左右兩側的裝飾條，然后取下。
2、撬開屏幕上方的雙閃按鈕，拔下雙閃按鈕板，取下雙閃按鈕板。
3、松開固定屏的兩個螺絲，多方向松開固定屏的卡扣。
4、撬開固定空調鑰匙的卡扣。
5、雙手拉出屏幕，拔掉主機屏幕。
6、放入準備好的導航儀，然后按原拆卸程序安裝。
標簽： #功能
