如果是正規(guī)廠家出得話小家電用的玻璃纖維套管正常耐溫在130攝氏度以上，擊穿電壓受潮后最低也有0.8KV，常態(tài)最高擊穿電壓4.0KV。隔熱用的玻璃纖維有多種， 材料名稱?密度（g／cm2）?最高使用溫度（℃） 普通玻璃纖維?0.30?350； 超細(xì)玻璃纖維?(0.014～0.02)?450； 無堿超細(xì)玻璃纖維?0.02?600； 高硅氧玻璃纖維?0.03?1000； （資料引自《電阻爐設(shè)計(jì)》，P．62）@_@隔熱用的玻璃纖維有多種， 材料名稱?密度（g／cm2）?最高使用溫度（℃） 普通玻璃纖維?350； 超細(xì)玻璃纖維?300~450； 無堿超細(xì)玻璃纖維?500~600； 高硅氧玻璃纖維?1000；。GFRPPS 玻璃纖維與聚苯硫醚共混使某些力學(xué)性能較原樹脂有較大提高的混合物及其制品。以含玻纖40％為例，相對(duì)密度1.65；拉伸強(qiáng)度159MPa，拉伸模量7.7GPa，彎曲強(qiáng)度201MPa，彎曲模量15.5GPa，缺口沖擊強(qiáng)度74.7J/m；熱變形溫度263℃，無負(fù)載連續(xù)使用溫度260℃。可用作機(jī)械、電子、電器、汽車、醫(yī)療器械和化工設(shè)備的零部件。玻璃纖維絕緣板可以耐高溫，其根據(jù)玻璃纖維絕緣板制作工藝不同，其耐熱溫度在180到430不等，也就是說可以根據(jù)耐熱等級(jí)進(jìn)行需求生產(chǎn)。石墨坩
坩堝，是以結(jié)晶形天然石墨為主體原料，可塑性耐火粘土作粘結(jié)劑，經(jīng)與不同類型熟料配合而制成的主要應(yīng)用于冶煉特種合金鋼、熔化有色金屬及其合金的耐火石墨坩堝。各種類型的石墨坩堝，由于性能、用途和使用條件不同，所用的原料、生產(chǎn)方法、工藝技術(shù)和產(chǎn)品型號(hào)規(guī)格也都有所區(qū)別
即：具有良好的熱導(dǎo)性和耐高溫性，在高溫使用過程中，熱膨脹系數(shù)小，對(duì)急熱、急冷具有一定抗應(yīng)變性能。
常用保溫材料的耐熱溫度是多少
目前的汽車隔熱棉行業(yè)還不是發(fā)展的很好，人們看到的只是表面的現(xiàn)象，只知其然而不知其所以然。所以為了隔熱的車主們?cè)谶x擇怎的時(shí)候也就分不清品質(zhì)的好壞，還有的直接就選購最貴的，其實(shí)用不著，這樣筆者就和大家一起看看它有什么作用，并且該怎樣購買。
說起隔熱棉來，不管是我很多的車主也只是從隔熱棉的名字知道的，就是來隔熱的，可是隔熱棉到底是怎樣來隔熱的，很多認(rèn)識(shí)不知道的，那么今天筆者就和您一起來研究一下隔熱棉的作用。
隔熱棉廣義來講能起到隔熱效果的棉類產(chǎn)品都統(tǒng)稱為隔熱棉，隔熱棉具有耐高溫，不易燃燒，導(dǎo)熱系數(shù)低等特點(diǎn)，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于工業(yè)的隔熱棉都***用玻璃纖維為材質(zhì)加工生產(chǎn)而成，玻璃棉又叫離心玻璃棉，是將處于熔融狀態(tài)的玻璃用離心噴吹法工藝進(jìn)行纖維化噴涂熱固性樹脂制成的絲狀材料，
再經(jīng)過熱固化深加工處理，可制成具有多種用途的系列產(chǎn)品。
具有阻燃、無毒、耐腐蝕、容重小、導(dǎo)熱系數(shù)低、化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng)、吸濕率低、增水性好等諸多優(yōu)點(diǎn)，是目前公認(rèn)的性能最優(yōu)越的保溫、隔熱、吸音材料，具有十分廣泛的用途。如玻璃纖棉，玻璃棉。此類產(chǎn)品再進(jìn)行加工，可以復(fù)合鋁箔，玻纖布，使其用途更為廣泛;隔熱棉按耐溫范圍分為耐高溫隔熱棉和低溫隔熱棉。因?yàn)楦魺崦抻幸恍┸囍饔龅竭@樣的問題，看專家怎么解決的。
車主遇到這樣的問題，我的車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上面沒有隔熱棉，每次開了一段路，我都要把引進(jìn)蓋打開散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)也可以散熱。如果不打開的話，引進(jìn)蓋上面熱的很，我想如果時(shí)間久了，那一團(tuán)可能顏色淡的很，我開車習(xí)慣喜歡猛加速，還有就是可以加裝隔熱棉嗎?
專家回復(fù)：對(duì)于車主說的問題，發(fā)動(dòng)機(jī)的高度烘烤時(shí)，可能會(huì)引起漆面加速老化。如果是這種情況，您可以加裝隔熱層，不過要注意品質(zhì)。其次，如果您的車輛水溫經(jīng)常較高的話，
建議您也檢查一下冷卻系統(tǒng)，清潔一下散熱器水箱，檢查更換防凍液等等。隔熱棉不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，但是對(duì)散熱系的整體系統(tǒng)會(huì)有增加負(fù)荷壓力的影響，隔熱棉能夠防止機(jī)蓋長(zhǎng)時(shí)間高溫造成的機(jī)蓋漆面顏色發(fā)黃變色。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋保護(hù)棉對(duì)噪音的隔絕影響效果有影響，
對(duì)溫度的隔絕還是有比較大的影響的。既然這個(gè)保護(hù)棉對(duì)阻隔溫度有比較大的說明，那么也就意味它在一定程度上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的車漆進(jìn)行保護(hù)，延緩車漆的老化;同時(shí)還能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度，這點(diǎn)在冬天非常有幫助。因?yàn)樵诙斓臅r(shí)候，如果沒有這個(gè)保護(hù)棉，可能在較短時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度連同發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降的非?？?，如果有保護(hù)棉則可以進(jìn)行保溫，減慢溫度的降低速度，從而減少短時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙保護(hù)棉究竟是通過什么方法可以達(dá)到降低噪音和保溫作用的呢?經(jīng)過分析主要是以下幾點(diǎn)：
1、降低噪音方面：保護(hù)棉的使用的材料都具有減少震動(dòng)和吸音的作用，因此通過此來降低噪音。
2、保溫作用：小時(shí)候應(yīng)該都見過走街串巷推小車買冰棒的人吧，他們為什么要在裝有冰棒的車上還蓋一層棉被?這就是為了保溫。同樣，這層保護(hù)棉的作用也相當(dāng)于棉被，使得發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度降低速度減慢。既然這個(gè)東西是為了保溫，那么又和隔熱有什么關(guān)系?其實(shí)這兩者并不矛盾，這個(gè)保護(hù)棉是可以起吸熱作用的，因此在冬天的時(shí)候可以延緩?fù)饨绾涮鞖鈱?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的迅速冷卻效果。
那一定會(huì)有朋友問，如果在夏天的話，這個(gè)保護(hù)棉豈不就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高非常厲害，水溫會(huì)不會(huì)暴高?別擔(dān)心，發(fā)動(dòng)機(jī)的降低是通過一整套車輛的冷卻系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，冷卻系統(tǒng)會(huì)通過各種方式將水溫降低，如果您發(fā)現(xiàn)水溫高了，那基本意味著車輛的冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，趕緊去4S店檢查。最后還是和您說一句：保護(hù)棉就是用來隔絕溫度的，并不因裝上它就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高。
最后看看網(wǎng)友對(duì)于隔熱棉的使用心得吧。
網(wǎng)友心得1：原則上，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱是靠電子風(fēng)扇的。隔熱棉主要是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙漆面。但個(gè)人認(rèn)為夏天最好還是別用，特別是南方地方。
網(wǎng)友心得2：裝了，感覺沒用。說隔音，沒感覺有什么區(qū)別，說隔熱，沒裝那塊東西的車子也沒見壞漆面。
網(wǎng)友心得3：道理上講應(yīng)該是有一定隔音降噪的作用，不然以前廠家也不會(huì)搞它，不過這東西在使用中沒啥效果(可能效果得用儀器測(cè)，呵呵)
網(wǎng)友心得4：在江南一帶更要用，春秋冬三季陰雨連綿的日子特多，途安空調(diào)風(fēng)口在雨刷下，潮氣很容易吸入前擋起霧，裝以前要開壓縮機(jī)除濕，裝以后只需開風(fēng)扇吹吹前擋就可以啦!!!
網(wǎng)友心得5：我覺得沒用,連發(fā)動(dòng)機(jī)上面的塑膠蓋子都熱不壞,還怕引擎蓋熱壞?充其量能減少點(diǎn)共振罷了.
既然這個(gè)東西是為了保溫，那么又和隔熱有什么關(guān)系?其實(shí)這兩者并不矛盾，這個(gè)保護(hù)棉是可以起吸熱作用的，因此在冬天的時(shí)候可以延緩?fù)饨绾涮鞖鈱?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的迅速冷卻效果。那一定會(huì)有朋友問，如果在夏天的話，這個(gè)保護(hù)棉豈不就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高非常厲害，水溫會(huì)不會(huì)暴高?別擔(dān)心，發(fā)動(dòng)機(jī)的降低是通過一整套車輛的冷卻系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，冷卻系統(tǒng)會(huì)通過各種方式將水溫降低，如果您發(fā)現(xiàn)水溫高了，那基本意味著車輛的冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，趕緊去4S店檢查。最后還是和您說一句：保護(hù)棉就是用來隔絕溫度的，并不因裝上它就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高。
最后看看網(wǎng)友對(duì)于隔熱棉的使用心得吧。
網(wǎng)友心得1：原則上，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱是靠電子風(fēng)扇的。隔熱棉主要是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙漆面。但個(gè)人認(rèn)為夏天最好還是別用，特別是南方地方。
網(wǎng)友心得2：裝了，感覺沒用。說隔音，沒感覺有什么區(qū)別，說隔熱，沒裝那塊東西的車子也沒見壞漆面。
網(wǎng)友心得3：道理上講應(yīng)該是有一定隔音降噪的作用，不然以前廠家也不會(huì)搞它，不過這東西在使用中沒啥效果(可能效果得用儀器測(cè)，呵呵)
網(wǎng)友心得4：在江南一帶更要用，春秋冬三季陰雨連綿的日子特多，途安空調(diào)風(fēng)口在雨刷下，潮氣很容易吸入前擋起霧，裝以前要開壓縮機(jī)除濕，裝以后只需開風(fēng)扇吹吹前擋就可以啦!!!
網(wǎng)友心得5：我覺得沒用,連發(fā)動(dòng)機(jī)上面的塑膠蓋子都熱不壞,還怕引擎蓋熱壞?充其量能減少點(diǎn)共振罷了.
石棉墊耐高溫多少度
硅酸鈣絕熱制溶溫在2000°C左右。
石棉繩耐熱溫度，全是石棉纖維的為500℃，棉花纖維的含量不超過10％的為250℃，用碳酸鎂填充的為350℃。石棉布耐熱溫度為500℃。石棉線耐熱溫度為700℃。石棉紗線耐熱溫度為500℃。
保溫材料工業(yè)設(shè)備和管道的保溫，***用絕熱措施和材料氣凝膠最早應(yīng)用于美國(guó)國(guó)家航天局研制的太空服隔熱襯里上。具有導(dǎo)熱系數(shù)低、密度小、柔韌性高、防火防水等特性。其常溫導(dǎo)熱系數(shù)0.018W/(K·m)且絕對(duì)防水，保溫性能是傳統(tǒng)材料3~8倍。
擴(kuò)展資料：
有機(jī)材料的保溫
1、有機(jī)類保溫材料主要有聚氨酯泡沫、聚苯板、酚醛泡沫等。
2、有機(jī)保溫材料具有重量輕、可加工性好、致密性高、保溫隔熱效果好，但缺點(diǎn)是：不耐老化、變形系數(shù)大、穩(wěn)定性差、安全性差、易燃燒、生態(tài)環(huán)保性很差、施工難度大、工程成本較高，其***有限，且難以循環(huán)再利用。
3、傳統(tǒng)的聚苯板、無機(jī)保溫板具有的優(yōu)異保溫效果，在中國(guó)的墻體保溫材料市場(chǎng)中廣泛使用，但是不具備安全的防火性能，尤其是燃燒時(shí)產(chǎn)生毒氣，其實(shí)此類材料的使用在發(fā)達(dá)國(guó)家早已經(jīng)被限制在極小的應(yīng)用領(lǐng)域。
百度百科-保溫材料
百度百科-耐熱溫度
石棉繩耐高溫多少度
溫石棉400℃，青石棉200℃。石棉墊以石棉纖維、橡膠為主要原料再輔以橡膠配合劑和填充料，經(jīng)過混合攪拌、熱輥成型、硫化等工序制成。
適用于水、水蒸氣、油類、溶劑、中等酸、堿的密封，應(yīng)用在中、低壓法蘭連接的密封中。最常用的厚度是3MM－5MM。
擴(kuò)展資料：
分類規(guī)格
以石棉纖維、橡膠為主要原料再輔以橡膠配合劑和填充料，經(jīng)過混合攪拌熱輥成型、硫化等工序制成。石棉橡膠墊片根據(jù)其配方、工藝性能及用途的不同，可分為普通石棉橡膠墊片和耐油石棉橡膠墊片。
根據(jù)使用的溫度和壓力不 同可以分為低壓石棉橡膠墊片，中壓石棉橡膠墊片和高壓石棉橡膠墊片。適用于水、水蒸氣、油類、溶劑、中等酸、堿的密封，石棉墊片主要應(yīng)用在中、低壓法蘭連接的密封中。
發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱棉有可能因?yàn)楦邷厝紵龁?/h3>
石棉纖維的導(dǎo)熱系數(shù)為0.104~0.260kcal/m*℃*h，結(jié)構(gòu)含水量在10%~15%之間。在300℃下加熱兩小時(shí)質(zhì)量損失較少，所以石棉繩具有良好的耐熱性能。
石棉繩又名硅酸鋁纖維繩，一般在各種熱設(shè)備和熱傳導(dǎo)系統(tǒng)中作保溫隔熱材料，或進(jìn)一步加工制作成其它石棉制品。一般以石棉線為芯，經(jīng)扭合編結(jié)而成。具有耐熱、耐腐蝕、機(jī)械硬度強(qiáng)等特點(diǎn)，在化工、化纖、化學(xué)、造紙、食品等行業(yè)有廣泛應(yīng)用。
擴(kuò)展資料
石棉很早就用于織布，石棉具有高度耐火性、電絕緣性和絕熱性，是重要的防火、絕緣和保溫材料。石棉制品或含有石棉的制品有近3000種。主要用于機(jī)械傳動(dòng)、制動(dòng)以及保溫、防火、隔熱、防腐、隔音、絕緣等方面，其中較為重要的是汽車、化工、電器設(shè)備、建筑業(yè)等制造部門。
人類對(duì)石棉的使用已被證明上溯到古埃及，當(dāng)時(shí)，石棉被用來制作法老們的裹尸布。在芬蘭，石棉纖維還在舊石器時(shí)代的陶器作坊被發(fā)現(xiàn)了。希臘歷史學(xué)家希羅多德（公元前5世紀(jì)）曾談到用來裝盛被焚燒尸體骨架的耐火容器。據(jù)說查理曼大帝（742年-814年）擁有一塊用石棉制成的白色臺(tái)布，他在一次宴請(qǐng)客人的飯后將桌布扔于火中以使客人感到驚奇。
百度百科-石棉繩
橡塑保溫棉使用最高溫度是多少，橡塑棉耐高溫度數(shù)
溫會(huì)烤壞發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的漆面。。。這個(gè)也許賣隔音棉的在忽悠你吧。。。 不過我還是建議你加它。。。因?yàn)榧铀螅娴穆曇魰?huì)變小哦。。。我的車子就沒有隔音棉，不過后來我自己買來一個(gè)自己裝上了！效果還是很明顯的！ 還有就是，加隔音棉不一...
答案是一定要安裝的，但要選擇阻燃材料好的，從汽車原理來講，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇就是冷卻系起到幫助發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的，發(fā)動(dòng)機(jī)的防凍劑，其實(shí)目的也是為了給做功的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到降溫效果的，那么能加裝隔熱棉不僅能保護(hù)機(jī)關(guān)蓋子的車漆，還能減少太陽光的烈日熱...
一般車熱的時(shí)候會(huì)蒸發(fā)掉，一般沒事，但是油煙要是濃度很高遇到明火不排除會(huì)發(fā)生火災(zāi)的可能，特別是排氣管的位置，建議還是盡可能的擦干凈。 希望對(duì)你有幫助！
你認(rèn)為他們耐高溫嗎，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度在夏天時(shí)最低都在60度以上，很多線路是預(yù)設(shè)的，有些廠家為了趕速度，難免就會(huì)有一些插頭沒有接好的，就會(huì)出現(xiàn)打火現(xiàn)象，就像點(diǎn)煙器的連接線，需要瞬間高壓到十幾萬伏甚至30KV，否則絕緣層就會(huì)被擊穿，隨著...
隔音棉除了有效屏蔽發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到駕駛室的噪音以外，夏季安裝隔音棉（也叫隔熱棉）可以有效隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)艙到機(jī)蓋表面的溫度，這樣有幾點(diǎn)好處： 1、防止機(jī)艙高溫使機(jī)蓋漆面老化。 2、防止炎熱季節(jié)太陽烘烤使機(jī)蓋表面溫度升高，導(dǎo)致機(jī)艙溫度相應(yīng)...
您好，隔熱棉，一般安裝在汽車引擎蓋下面。功能：隔音、隔熱、防共振、防止油漆高溫變色。吸收風(fēng)扇吹散的油灰可以定期擦拭。防止下雨天產(chǎn)生水蒸氣升騰。冬季北方室外停放車兩小時(shí)內(nèi)有保溫效果。防止機(jī)蓋長(zhǎng)時(shí)間受熱漆面導(dǎo)致和其他車身有色差！
1、橡塑保溫材料所處的工作環(huán)境里面是介質(zhì)溫度，外面是環(huán)境溫度，一般來講這兩個(gè)溫度過高，過低或者兩個(gè)溫度的溫度差過大，都將使材料尺寸產(chǎn)生變化（主要是收縮）。GB/T17794要求橡塑絕熱材料在105℃±3℃時(shí)工作7天，其尺寸變化率不得大于10%。
2、使用于溫度為95℃以上的蒸汽系統(tǒng)時(shí)，必須特別生產(chǎn)；
3、使用于-20℃以下深度冷凍條件下，應(yīng)先行試驗(yàn)，并通過冷縮及冷脆性計(jì)算后決定選用厚度、安裝實(shí)施尺寸和收縮量。
標(biāo)簽： #隔熱
