2022年9月7日，星期三，中雨。伴隨著飛機(jī)的降落，我來(lái)到了海上花園廈門，突然一想上次來(lái)好像還是小學(xué)的時(shí)候。接機(jī)人員早已在出口等候，進(jìn)入停車場(chǎng)后兩排整整齊齊的全新奧迪A8L格外顯眼，強(qiáng)大的氣勢(shì)吸引了不少路人目光。伴隨著司機(jī)師傅幫我拉開(kāi)后車門，我坐上了老板位，那一刻我恍惚了，同時(shí)與全新奧迪A8L相處的兩天也就此拉開(kāi)帷幕。
在談及這次試駕之前，我還是要先介紹一下全新奧迪A8L的售價(jià)，畢竟在我看來(lái)不說(shuō)價(jià)格就聊車都是耍流氓。新車售價(jià)區(qū)間為82.98萬(wàn)-195.48萬(wàn)元，共4款動(dòng)力可供選擇，有關(guān)動(dòng)力方面我將在下文詳細(xì)講解。當(dāng)然，上面的售價(jià)并不包含頂級(jí)運(yùn)動(dòng)車型S8L與頂級(jí)豪華車型Horch創(chuàng)始人版。如此豐富的選擇，足以滿足不同消費(fèi)者的需求與個(gè)性化選擇，同時(shí)這種最穩(wěn)定的黃金三角格局，再次拉高D級(jí)豪華車的天花板，重塑全新旗艦豪華產(chǎn)品矩陣。
重塑格局 何談容易要說(shuō)到奧迪A8的歷史那還要追溯到1988年，那時(shí)候它還叫奧迪V8，這也是歷史上第一款以發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式命名的車型。而奧迪作為首批進(jìn)入我國(guó)的豪華品牌，可以說(shuō)是中國(guó)汽車工業(yè)幾十年來(lái)的見(jiàn)證者，它也讓國(guó)人知道了什么是豪華車。而時(shí)至今日，奧迪也帶來(lái)了全新A8L，相較于兩位老對(duì)手，已經(jīng)大批量交付的全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)與交付在即的寶馬7系，我想奧迪A8L是時(shí)候邁出這一步了。而這次不僅是改變這么簡(jiǎn)單，全新奧迪A8L要重塑格局。何為格局？何又為重塑？格局就像棋盤上整齊的棋子，而重塑則是打破這種秩序，成大事者破格局，做人如是，造車如是！
重塑則從前臉開(kāi)始，全新奧迪A8L***用了點(diǎn)陣式銀翼進(jìn)氣格柵，經(jīng)過(guò)全新的設(shè)計(jì)格柵上檐有所升高，而橫向也更寬。同時(shí)，更加垂直的線條從側(cè)面看新車無(wú)時(shí)無(wú)刻都處于昂首挺胸的姿態(tài)。而格柵內(nèi)***用鍍鉻材料精致的“L”型小翼元素由中間向兩側(cè)延伸進(jìn)行點(diǎn)綴，這一設(shè)計(jì)出現(xiàn)在全新奧迪A8L上并不突兀，而顯得新車前臉造型更為年輕化。相比老款車型，新車少了一絲嚴(yán)肅，融入更多年輕與運(yùn)動(dòng)化元素，但絕不失自信與穩(wěn)重。在經(jīng)典中融入全新的思想，這可能就是頂級(jí)旗艦的美學(xué)感召吧，此外感性美學(xué)也絕不于此！
作為全世界最會(huì)玩燈的車企，全新奧迪A8L絕不會(huì)放過(guò)這次機(jī)會(huì)。全新的前大燈組，像開(kāi)了眼角一樣，“兩顆炯炯有神的大眼睛“使得新車看起來(lái)更加精神，也更具視覺(jué)沖擊力。造型好看是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，品牌還為新車大燈組搭載了DMD技術(shù)，每個(gè)大燈含有約130萬(wàn)個(gè)微鏡，與奧迪數(shù)字燈光科技相輔相成。同時(shí)，設(shè)計(jì)師將哲學(xué)與數(shù)字化技術(shù)完美融合其中，彰顯藝術(shù)氣息。前格柵造型加上這樣的前大燈組，不得不承認(rèn)這套搭配更為大氣。相較于全新寶馬碩大到讓人難以接受的進(jìn)氣格柵，我更中意于全新奧迪A8L的內(nèi)斂。
來(lái)到全新奧迪A8L的車側(cè)，依舊將成熟與穩(wěn)重貫徹到底，極為流暢的線條干凈利落，無(wú)需過(guò)多語(yǔ)言來(lái)描述，而這好像就是奧迪給人的感覺(jué)。而提高的腰線與機(jī)蓋的縫隙完美銜接，這一點(diǎn)點(diǎn)的改變?yōu)樾萝囉衷黾恿艘唤z時(shí)尚感，這就是來(lái)自?shī)W迪的細(xì)心。為了突顯quattro基因，小寬體再好不過(guò)了。與其它后驅(qū)D級(jí)車相比，在quattro的加持下全新奧迪A8L顯得更為四平八穩(wěn)，這也更更符合我們國(guó)人的喜好。不過(guò)隨著D級(jí)豪華車主年齡逐年降低，奧迪也首次將S-Line套件引入A8L車型上，供消費(fèi)者選擇，營(yíng)造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，車身共計(jì)11種車身配色，包括曼哈頓灰、極光藍(lán)、蒼穹藍(lán)、耀夜綠四種全新顏色，讓消費(fèi)者有更多個(gè)性化選擇也更具年輕屬性。這兩者的加入，打破了人們對(duì)于奧迪A8L“只有黑色”的固有思想。
一體貫穿式數(shù)字O LED尾燈作為標(biāo)準(zhǔn)配置，也成為全新奧迪A8L的一大亮點(diǎn)。分段式光帶極具辨識(shí)度，完美契合車主大氣的審美需求?？?a href="/tags-d-z.html" target="_blank" class="a2948f77c00cb28a relatedlink">定制的尾燈形狀加上多種交互燈語(yǔ)組合，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多個(gè)性化與專屬的選擇，不過(guò)，最讓我驚訝的還是近距離接近功能，當(dāng)全新奧迪A8L處于靜止?fàn)顟B(tài)下，只要有其它車輛靠近2米以內(nèi)，新車分段式光帶將被全部點(diǎn)亮，對(duì)后車進(jìn)行警示。這讓我想起非洲草原上雄獅發(fā)出的低吼，警告入侵者已經(jīng)進(jìn)入了我的地盤，你不要離我太近！
如果你非要我對(duì)外觀進(jìn)行一個(gè)總結(jié)，我想自信、尊貴、豪華、內(nèi)斂、有教養(yǎng)等等，都可以用來(lái)形容全新奧迪A8L，不過(guò)這些詞匯好像放在老款車型上也沒(méi)問(wèn)題，所以我必須為全新奧迪A8L加上運(yùn)動(dòng)與年輕，這就是重塑格局。見(jiàn)車如見(jiàn)人，以上所有詞匯都適用于每一位車主們?，F(xiàn)在從全新奧迪A8L上下來(lái)車主好像也不必非要西裝革履，這也更符合新時(shí)代領(lǐng)袖的身份，他們更具上進(jìn)心、更加朝氣蓬勃！題外話，在這里也跟大家講一個(gè)冷知識(shí)吧，在與設(shè)計(jì)師的攀談中我得知以往的奧迪A8均是先設(shè)計(jì)標(biāo)軸版本，再對(duì)其進(jìn)行加長(zhǎng)。這次他們確把這反過(guò)來(lái)了，先設(shè)計(jì)出A8L車型，再對(duì)其進(jìn)行縮短打造出標(biāo)軸版本，從這一點(diǎn)可以看出奧迪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。
儀式感與細(xì)節(jié) 自得人心拉開(kāi)全新奧迪A8L的車門，車身高度自動(dòng)下降50mm，儀式感與細(xì)節(jié)就此開(kāi)始。來(lái)到內(nèi)飾，依舊保持穩(wěn)重與簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)。如***包換的實(shí)木飾條、干凈利落的鋼琴烤漆、搭配上真皮材質(zhì)的包裹，一切顯得井然有序。為了不打破內(nèi)飾的美感，可隱藏式的出風(fēng)口搭配上氛圍燈，這都是奧迪的細(xì)心之處，悄悄的說(shuō)我感覺(jué)這個(gè)出風(fēng)口我就可以玩一整天了。而在這個(gè)時(shí)代科技感也是必不可少的，相比于全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)超大的屏幕，我更中意由兩塊顯示屏組成的MMI觸控響應(yīng)操作系統(tǒng)，并不需要超大的一體屏幕進(jìn)行點(diǎn)綴，并無(wú)一絲多余的元素，這就是全新奧迪A8L的沉穩(wěn)。MMI代替了大部分物理按鍵，但屏幕用震動(dòng)反饋與駕駛者互動(dòng)，這對(duì)我這種“Old School”愛(ài)車人極友好了。有趣的是，通過(guò)官方產(chǎn)品會(huì)我才知道，這種震動(dòng)反饋并非屏幕后一顆馬達(dá)那么簡(jiǎn)單，它是通過(guò)整塊屏幕細(xì)微的左右橫移制造出這種感覺(jué)。
對(duì)于一臺(tái)豪華D級(jí)車，前排的舒適程度也不用多說(shuō)，該有的配置全都有，讓駕駛者擁有舒適的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)就算副駕后排的座椅推到最前面也不會(huì)當(dāng)?shù)今{駛員的視線。車艙內(nèi)也支持自然語(yǔ)音操作等其它智能科技功能，不過(guò)我今天并不想過(guò)多贅述了，我已經(jīng)迫不及待想更你們分享后排的體驗(yàn)了！
坐進(jìn)全新奧迪A8L的“老板位”，首先映入眼簾的是前排座椅背面搭載兩塊10.1英寸全***顯示屏，哦天吶！不要說(shuō)這種屏幕沒(méi)用了，請(qǐng)記住這是儀式感！它可不是讓你連接你那“可憐”的游戲機(jī)用的。不過(guò)，新增可以投屏功能讓它的利用率大大提高。而后排空間問(wèn)題是你最不用擔(dān)心的事情，這也是一臺(tái)豪華D級(jí)車的入門考試。而這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，當(dāng)我按下人們俗稱的“老板鍵”，伴隨著我座椅的移動(dòng)、副駕開(kāi)始緩慢向前移動(dòng)、腳踏逐漸放下，直至半躺狀態(tài)。我的天吶，這空間如果你想在里面打滾兒都可以。稍等，光有空間還是不夠，搭配上多達(dá)8種座椅***，甚至腳踏可以***與加熱，您想在上面失眠可能都難。這可能就是人們嘴里常說(shuō)的豪華吧，我并沒(méi)有什么更好的辦法向大家形容后排的舒適度，但用極度舒服絕不為過(guò)。
后排乘客可以通過(guò)中間的小屏幕控制絕大多數(shù)電子系統(tǒng)，換句話說(shuō)（請(qǐng)?jiān)徫也⒉粐?yán)謹(jǐn)?shù)谋磉_(dá)）我感覺(jué)除了開(kāi)車后排乘客可以控制車上的一切。我現(xiàn)在非常同意全新奧迪A8L內(nèi)飾設(shè)計(jì)師所說(shuō)的，他不想奧迪車主看起來(lái)只有錢，他們有的更多是教養(yǎng)與內(nèi)涵，我想他做到了。儀式感與細(xì)節(jié)拉滿的內(nèi)飾，自得人心！
豐富的動(dòng)力 更多元化在動(dòng)力方面，這次全新奧迪A8L提供了更為豐富的選擇，包括45TFSI、50TFSI、55TFSI以及60TFSI，對(duì)應(yīng)的是2.0T、3.0T高低功率與4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，諸多的動(dòng)力單元滿足不同消費(fèi)者的需求。而新增的2.0T 45TFSI版本，價(jià)格下探至82.98萬(wàn)元進(jìn)一步拉低了門檻價(jià)，也更具性價(jià)比。
此次我們?cè)囻{的是全新奧迪A8L 55TFSI版本，3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，最大扭矩500牛·米，與之匹配的是8速tiptronic變速箱。對(duì)于我本人來(lái)說(shuō)，豪華D級(jí)車的駕駛無(wú)需激進(jìn)，平順以及舒適是最好的詮釋。而新車給我的感覺(jué)正是如此，及其線性的油門與剎車，就算是不長(zhǎng)開(kāi)車的老板也可以輕松駕馭。在車輛低速行駛時(shí)輕盈的方向盤，搭配上后輪轉(zhuǎn)向功能，讓整車顯得尤為靈活。同時(shí)，加入48V輕度混合動(dòng)力，平順感更為突出。而隨著車速逐漸加快，方向盤的重量也隨之增加，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)就是安全感。如果車主想體驗(yàn)加速感或***，只需掛進(jìn)S檔，油門變得更為敏捷，動(dòng)力更是隨叫隨到。在quattro的加持下，就算急加速，車輛打滑的不安感是不可能出現(xiàn)的。以至于NVH方面，并無(wú)需多言這是對(duì)頂級(jí)旗艦車型的入門測(cè)試，當(dāng)你關(guān)上車門的那一刻你就與世隔絕了，車內(nèi)就是你的舒享空間。以至于路上的顛簸，就交給自適應(yīng)空氣懸架與智能穩(wěn)姿系統(tǒng)，過(guò)濾掉大部分的顛簸對(duì)于全新奧迪A8L來(lái)說(shuō)都是小菜一碟。全新奧迪A8L擁有40余個(gè)駕駛***系統(tǒng)，奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)（Audi pre sense）和奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)前部版（Audi pre sense front）為標(biāo)準(zhǔn)配置。這次我并沒(méi)有用過(guò)多的時(shí)間體驗(yàn)自適應(yīng)巡航***系統(tǒng)，不過(guò)在使用過(guò)程中簡(jiǎn)單的操作以及平穩(wěn)的加速還是給我留下了較好的感受。
寫在最后
每次在這個(gè)部分我依舊會(huì)跟大家聊聊車，而這次我想聊一聊活動(dòng)本身，從各個(gè)方面都可以看出奧迪的用心所在。我們?nèi)胱〉氖瞧呱芯频?，首先在酒店?nèi)有5棵珍貴的百年荔枝樹(shù)，古時(shí)候的荔枝樹(shù)一直是“尊貴”的象征，卻有著溫暖而特別的意義，與全新奧迪A8L的理念相得益彰。其次，七尚酒店內(nèi)有很多閩南的元素與文化，像是琉璃、木雕等等，在這個(gè)浮躁的時(shí)代有多少年輕人愿意了解這些呢？不過(guò)酒店在傳統(tǒng)的元素上加入了更多年輕、時(shí)尚的設(shè)計(jì)，讓七尚成為我廈門朋友嘴中的“網(wǎng)紅”酒店，這也讓更多年輕人來(lái)到這里打卡了解這些老傳統(tǒng)與文化。這不又正好與全新奧迪A8L一樣嘛？不失去經(jīng)典的同時(shí)融入全新的元素，這一切的***讓新車在這兩天充滿了我的生活。而在第二天早上，官方還為我們準(zhǔn)備了不同的活動(dòng)通過(guò)海灣慢跑、音療冥想與太極瑜伽，重塑心界格局，而每天都在趕路的我難得的慢下來(lái)，也得到了身心的放松。迎著早上7:30的朝陽(yáng)，開(kāi)啟充實(shí)的一天，這可能就是新時(shí)代智慧領(lǐng)袖開(kāi)啟全新一天的方式吧?，F(xiàn)在是9月9日，23:01我在回家的路上，伴隨著緩慢下降的飛機(jī)，我閉上眼回想起這兩天的行程、與全新奧迪A8L的相處、和新認(rèn)識(shí)的朋友一起與設(shè)計(jì)師愉快的攀談，真的是不虛此行。而我們回到開(kāi)頭說(shuō)的重塑格局，你覺(jué)得全新奧迪A8L做到了嗎？我覺(jué)得它做到了，甚至將這些元素融入到了生活之中。成大事者破格局，做人如是，造車如是！
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奧迪A8L2022款5座最低多少錢可以落地？奧迪A8L成交價(jià)
俗話說(shuō)：一分價(jià)錢一分貨，在付出更多購(gòu)車成本的同時(shí)，你也確實(shí)能夠得到更高品質(zhì)的用車體驗(yàn)。今天我們就一起來(lái)看看眾多車型中的一份子——奧迪A8L2022款50TFSIquattro舒適型典藏版，然后再為大家算一算它的落地價(jià)。
配備2.995TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率210kW，峰值扭矩為450?！っ祝ヅ?擋自動(dòng)變速箱，最高車速250km/h，官方0-100km/h加速是6.6s。
功能配置方面，奧迪A8L配備主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前/后排側(cè)氣囊等五項(xiàng)安全性配置。另外，該車還配備了可變轉(zhuǎn)向比、負(fù)離子發(fā)生器、上坡***等二十二項(xiàng)舒適便利配置。
下面咱們來(lái)看看落地價(jià)，我們以?shī)W迪A8L2022款50TFSIquattro舒適型典藏版為例來(lái)計(jì)算一下，這款車型的官方指導(dǎo)價(jià)為858800元，目前廈門市沒(méi)有什么優(yōu)惠；全款購(gòu)車的話，加上商業(yè)保險(xiǎn)和其他必要花費(fèi)，落地價(jià)格在963744元左右；如果想要分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來(lái)算，首付款需要257640元才可落地，月供為18458元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問(wèn)答叫獸）
奧迪A8L2022款三廂落地需要多少錢？
不少成功人士會(huì)優(yōu)先考慮50-100萬(wàn)元的車，這個(gè)價(jià)位的車與普通車有著較大的區(qū)別，但和豪車想相比，卻顯得較為低調(diào)。作為奧迪旗下車型中的一員，奧迪A8L2022款50TFSIquattro舒適型典藏版是不少消費(fèi)者想購(gòu)買的車型，接下來(lái)小編就給大家簡(jiǎn)要介紹一下這款車，順便再算算買它需要多少錢才能落地吧。
再看下配置，奧迪A8L配備了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等五項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車還配備了負(fù)離子發(fā)生器、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、自動(dòng)駐車等二十二項(xiàng)舒適性配置。
下面咱們來(lái)看看落地價(jià)，我們以?shī)W迪A8L2022款50TFSIquattro舒適型典藏版為例，據(jù)了解，目前在珠海市部分經(jīng)銷商有最高120200元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價(jià)格為738600元。首先來(lái)看看以貸款方式購(gòu)買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來(lái)算，月供就是159***元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)22691元，以及其他必要花費(fèi)68413元，最后的首付款就是221580元。當(dāng)然，如果你想要全款購(gòu)買的話，包括商業(yè)保險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)等各項(xiàng)費(fèi)用，你需要為這款車準(zhǔn)備好82***04元，這個(gè)價(jià)格你覺(jué)得如何呢？
總的來(lái)說(shuō)，奧迪A8L的各方面表現(xiàn)還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，屏幕前的你覺(jué)得這款車的售價(jià)合理嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問(wèn)答叫獸）
奧迪A8L2022款落地要多少錢？奧迪A8L購(gòu)車價(jià)
高價(jià)位車不僅是代步工具，還承載了一部分面子需求。今天咱們就一起來(lái)看看這一類車型中的一份子——奧迪A8L2022款50TFSIquattro舒適型典藏版，順便再為大家算一算買它需要多少錢才能落地。
這款車車身長(zhǎng)寬高是5302/1945/1483mm，軸距是3128mm，車側(cè)呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體顯得高級(jí)感十足，風(fēng)格能夠被大部分消費(fèi)者接受。
功能配置方面，奧迪A8L配備主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等五項(xiàng)安全性配置。此外，該車還配備了多色車內(nèi)氛圍燈、上坡***、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等二十二項(xiàng)舒適便利配置。
動(dòng)力方面，奧迪A8L配備了3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為210kw，峰值扭矩為450?！っ?，匹配了自動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗8.6L/100km。底盤方面，該車前懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)***用了前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
來(lái)看看落地價(jià)，奧迪A8L2022款50TFSIquattro舒適型典藏版的官方指導(dǎo)價(jià)為858800元，以長(zhǎng)春市為例，目前該地沒(méi)有什么優(yōu)惠；如果全款購(gòu)買的話，再加上商業(yè)險(xiǎn)25894元，上牌費(fèi)用500元，購(gòu)置稅76000元，車船使用稅1600元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，那么總的落地價(jià)就是963744元左右。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問(wèn)答叫獸）
如果你的購(gòu)車預(yù)算有大幾十萬(wàn)，那可供你選擇的車肯定想的不錯(cuò)，這不僅體現(xiàn)在外在上，內(nèi)在肯定也是，都能找到令你滿意的。作為奧迪旗下車型中的一份子，奧迪A8L2022款50TFSIquattro舒適型典藏版是不少消費(fèi)者所關(guān)注的車型，下面小編就為大家簡(jiǎn)要介紹一下這款車，再說(shuō)一說(shuō)它的落地價(jià)吧。
功能配置方面，奧迪A8L配備前/后排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊等五項(xiàng)安全性配置。此外，該車還配備了定速巡航、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、上坡***等二十二項(xiàng)舒適性配置。
來(lái)看看落地價(jià)，奧迪A8L的最低配2022款50TFSIquattro舒適型典藏版的官方指導(dǎo)價(jià)為858800元，以南京為例，目前該地沒(méi)有什么優(yōu)惠；如果全款購(gòu)買的話，再加上商業(yè)險(xiǎn)25894元，上牌費(fèi)用500元，購(gòu)置稅76000元，車船使用稅1600元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，那么總的落地價(jià)就是963744元左右。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問(wèn)答叫獸）
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