汽車哪些配置最實用？
1. 倒車影像
2. 胎壓監(jiān)測
3. 定速巡航
4. esp功能
5. 無鑰匙進入、無鑰匙啟動
6. 座椅記憶
車上哪些配置比較實用？
汽車作為人們出行交通工具，許多人在買車時多配置也更在意。那么哪些配置對汽車駕乘人員的舒適、安全是最有用，又值得消費者買單呢？
第一，安全氣囊。在安全帶最為汽車強制性裝配的一項最基本配置外，安全氣囊的數(shù)量配置也成為了消費者在購買汽車最看中的一個基本配置。安全氣囊數(shù)量越多，也就意味在發(fā)生交通事故時車內駕乘人員的人身安全可以得到更好的保障。
第二，ABS剎車防抱死系統(tǒng)和EPS車身穩(wěn)定系統(tǒng)。相信許多小伙伴們在雨天或濕滑路面騎自行車和電單車時都是非常小心翼翼的，生怕一個急剎車把自己摔個“人仰馬翻”。這就是因為沒有安裝ABS剎車防抱死系統(tǒng)和EPS車身穩(wěn)定系統(tǒng)的原因。其實汽車如果沒有安裝這兩個配置緊急情況下踩急剎車，出現(xiàn)“甩尾”情況的危險更加大?，F(xiàn)在這兩個配置基本都是標配，但是在購買低配車型時還是要關注一下。
第三，倒車雷達和倒車影像。這兩個配置對于新手或車體感不好的駕駛者來說是非常實用的東西。車上安裝了這兩個配置，在倒車過程中減少車輛刮擦和碰撞事故的發(fā)生概率。如果原車沒有的，后期加裝也價格也不貴。
第四，胎壓監(jiān)測。車輛在靜止時可以通過肉眼或胎壓監(jiān)測器判斷胎壓是否正常，但是在車輛行駛過程中就只能全憑感覺了。如果在高速公路上發(fā)生爆胎處理不當?shù)脑?，可能會發(fā)生車毀人亡的事故。所以該配置現(xiàn)在大多數(shù)的車型上都有。
第五，LED日間行車燈和LED大燈。LED日間行車燈在歐洲國家是強制性必配的一項配置，它可以在行車過程中被行人或其他車輛更早發(fā)現(xiàn)，有效降低交通事故。在一個烏蒙蒙、下著連綿小雨的天氣，你過馬路時一輛黑顏色的汽車快速的從你眼前疾速而過，此時的你還沒有反應過來就被濺了一身水。LED大燈就好比家里的白熾燈和節(jié)能燈一樣，它有更長的使用壽命、色衰較低和更亮的光源，在光線不好的夜晚可以提供更好的照明效果。隨著各個車企對安全性的重視度提高，這兩個配置也逐漸普及化。
車輛配置是越豐富、越齊全越好，但是這幾個配置都是對行車和乘車安全保證的基本配置。消費者在購車時要多留意配置表。不管多好的配置、多高檔的車，安全才是最重要的。還是那句話，“行車千萬里，安全第一條?！?/p>
盤點汽車上實用的六大配置 你的車有幾個？
目前汽車品牌種類繁多，每個品牌旗下又有很多車系，而同一個車系又有不同的配置，車輛的價格就是由配置決定的，配置不同價格不同，我們今天就來盤點一下車上有哪些配置比較實用。
目前大多數(shù)汽車網(wǎng)站從基本參數(shù)、車身、發(fā)動機、變速箱、底盤轉向、車輪制動、主/被動安全裝備、***/操控配置、外部/防盜配置、內部配置、座椅配置、多媒體配置、燈光配置、玻璃/后視鏡等項目對汽車配置加以區(qū)分，我們就大體按照這個順序逐一盤點比較有用的配置。
獨立懸架
一般情況下，獨立懸架比非獨立懸架的舒適性更好一些，因此10W以內的車型多以非獨立懸架為主，而價格高的車型一般***用雙連桿、多連桿等多種形式的獨立懸架來提升整車的舒適性。
盤式剎車
由于鼓剎比盤剎的價格便宜，因此鼓剎多用于面包車和價格比較低的車型，而盤剎用于價格更高一點的車型，通風盤式剎車的車型價格更高，制動性能也更好。
鋁合金輪轂
鋁合金輪轂是最能提升整車顏值的一個配置，鋁合金輪轂比鐵輪圈要好看，大尺寸的輪轂要比普通的輪轂好看，輪轂樣式使用正確與否直接決定了整車的顏值高低。
安全氣囊
我們以君越、英朗和五菱三個不同價位的車為例進行對比，君越有主副駕駛氣囊、前后排側氣囊和前后排頭部氣囊，英朗缺少前后排頭部氣囊，而五菱沒有氣囊，安全氣囊是保護駕駛員和乘客生命安全最重要的一個配置，這個配置非常重要。
胎壓顯示
胎壓顯示有助于我們在開車前或者行車過程中時刻掌握車輛胎壓的信息，只有我們時刻確保輪胎壓力正常才能保證安全行駛。
ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)
車身穩(wěn)定系統(tǒng)可以***車輛在拐彎過程中保持穩(wěn)定的車身姿態(tài)，如出現(xiàn)緊急情況需要緊急避讓時，車身穩(wěn)定系統(tǒng)可以降低車輛失控的概率。
雷達和倒車影像
倒車雷達和倒車影像可以為我們在倒車時提供***幫助，避免因視覺盲區(qū)無法查看到車輛后方而引發(fā)交通事故。
天窗
天窗曾一度被人們認為區(qū)別車輛高低配的一個配置，有天窗的車輛既可以在車輛行駛時進行車輛通風，保證車內的空氣流通，又可以作為觀察車外風景的一扇窗戶，為人們帶來更寬廣的視野。
多功能方向盤
多功能方向盤將操作按鈕繼承在方向盤上，我們開車的時候可以直接操作多媒體和定速巡航，不僅操作方便，而且降低了因眼睛看多媒體按鈕從而導致分神造成安全事故的可能性。
行車記錄儀
行車記錄儀可以實時記錄我們車輛的行駛狀態(tài)，在出現(xiàn)交通事故或者***時可以通過行車記錄儀為我們提供證據(jù)。
USB和220V電源接口
我們開車過程中需要為車內的用電設備提供源源不斷的電量，因此USB和220V電源接口是非常有用的配置。
以上就是小編梳理的一些比較有用的配置，在您看來，您購買車輛時更加看重哪些配置呢?請在評論區(qū)留言討論吧。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
汽車的主要配置有哪些？
當下汽車市場競爭激烈，因此車企為了競爭也就推出了越來越多的新車型，還在各個產(chǎn)品上安裝了各種琳瑯滿目的配置，這樣做豐富了汽車的功能但同時也讓一些消費者拿不定主意。其實，汽車的配置大概可以分為倆方面，一方面是舒適的功能性配置，另一方面就是實用性的安全配置，但究竟哪種配置對于消費者來說是最實用的呢？那今天，我們就來盤點一下汽車上最必不可少的六大配置。
1、?倒車雷達與倒車影像倒車***系統(tǒng)是一種非常實用的配置，一般而言，傳感器越多就越能夠***駕駛員更輕松的進行停車操作。對于倒車操作還不熟悉小白選手來說，安裝這個配置，不僅可以大大的降低在倒車時發(fā)生擦車與撞車的事故的幾率，同時，還能更快速的將車輛停入方位。
2、?胎壓監(jiān)測行車安全永遠是一個永恒不變的主題，?而在我們的實際用車中，胎壓往往是我們極其容易被忽略的一項潛在危險。事實上，在沒有數(shù)據(jù)監(jiān)測的情況下，司機也很難明顯的察覺到車身輪胎的氣壓所發(fā)生變化。而胎壓不穩(wěn)定，會導致輪胎制動距離加長，并造成追尾等事故的發(fā)生。
因此，胎壓監(jiān)測的這個配置對于汽車來說必不可少。不過，從2020年1月1日起，《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗方法》明確要求，在產(chǎn)的乘用車都將強制安裝TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，這也算是給車主增加了一個“保護網(wǎng)”。?3、?行車記錄儀
如果你還覺得安裝新車記錄儀沒有用，那你一定是網(wǎng)上看的“碰瓷兒”的段子還不夠多。事實上，這不僅僅是段子，現(xiàn)實生活中，確實有許多專職“碰瓷兒”的人，因此，在車上安裝行車記錄儀就非常必要了，可以大大減少與避免不必要的麻煩。
此外，如果行車時出現(xiàn)交通事故，這也有利于保障車主的權益。因為***設交通事故發(fā)生地沒有攝像頭等設備，那么久很難判斷責任人是誰，交警不便了解事故起因，保險公司也不能進行理賠，因此，行車記錄儀的安裝是十分實用的。4、?主動剎車
不少“老司機”都認為，主動剎車用處不大，甚至是對他們駕駛技術的懷疑，其實主動剎車是非常實用并且能夠很大程度上保障車內成員安全的一個配置。現(xiàn)在的城市中，車多人多，并且總會有行人不顧信號燈亂竄馬路，而司機如果走神就很容易發(fā)生事故，這個時候如果有自動剎車配置，將會很大概率避免事故發(fā)生。
此外，在跟車或者等紅燈的時候，盡管車速不快但前車一旦來個急剎車，就很容易出現(xiàn)追尾的情況，而有了這個配置就會安全很多了。據(jù)悉，目前日本已經(jīng)***從2021年開始要求所有新車型號都配備自動制動系統(tǒng)，可以見得，該配置的實用性。 5、?座椅的通風和加熱座椅加熱這個配置簡直就是北方小伙伴出門的必須配置，想象一下外面大雪紛飛，而我坐在溫暖的車內座椅上開車，什么寒冬什么暴雪都“雨我無瓜”。同時，座椅通風的功能就更為實用，通過在座椅和靠背內安裝的通風系統(tǒng)，將空氣吸入后導入通風層，氣流再從通風層表面吹向座椅表面，使乘客在炎熱天氣情況下可以使用通風功能來散去臀部、背部的汗液，能夠提升整個駕駛過程的愉悅感。
6、?遠近光自動調節(jié)相信在座的每一位都曾經(jīng)被“遠光狗”晃到睜不開眼，無奈只能降低自己的車速，龜速滑行防止意外發(fā)生。這個時候，遠近光自動調節(jié)是多么的重要，當系統(tǒng)感知到前方有車輛時，會自動將遠光切換為近光，待對象車輛行駛過后（或是超過同向車輛后），系統(tǒng)會自動再切換為遠光，不當“遠光狗”，危險遠離我。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
買車時選哪些配置最為實用？
1、車載內置行車記錄儀
車載內置行車記錄儀走線隱蔽，不影響美觀，攝像頭位置不遮擋視線，通過電瓶供電安全可靠，還能在熄火時工作，使用面更廣。原廠原配的行車記錄儀，可以享受質保和三包，在整車企業(yè)的質量管理體系下，行車記錄儀的品質可以得到更多保障，車主可以多一份安心。
2、啟停系統(tǒng)
相比傳統(tǒng)沒有裝備啟停系統(tǒng)的車型來說，該系統(tǒng)所帶來的環(huán)保效果非常明顯。由于車輛在怠速狀態(tài)下的污染物排放要比行駛時大很多，因此減少怠速時間便可以有效減小機動車的排放指標。針對城市的擁擠路況，啟停系統(tǒng)還能夠在一定程度上降低油耗。
3、ESP
ESP雖然由來已久，但其劃時代的意義仍然影響著我們現(xiàn)在的駕乘生活。自動工作、穩(wěn)定可靠的保護行車安全是ESP被廣泛使用的原因。在歐洲，***為了行車安全，已經(jīng)強制將這項技術列為汽車出廠標配。
4、LED日間行車燈
汽車安裝LED日間行車燈已經(jīng)非常普及，白天行駛開啟日間行車燈甚至成為強制政策。國外統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，白天開啟日間行車燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的***死亡概率。
5、HUD抬頭顯示儀
相對車載的HUD抬頭顯示儀，現(xiàn)在也可自行以較低的價格購買并加裝該設備，但加裝效果肯定不能和原車原廠的抬頭顯示儀相比，并且作為一個安全類型的設備，如果走線不當，反而還會增加安全隱患。
人民網(wǎng)-十大汽車配置 看看你的愛車需要哪個？
購買新能源車有什么需要考慮的***功能？
現(xiàn)在車輛的配置越來越多，有些很雞肋，但有些卻非常實用。在此直接給大家列舉幾個極為實用的配置。
這個功能真是誰用誰知道，在夏季真是太nice了，給你種起飛的感覺。
很多人認為座椅通風和加熱是“捆綁銷售”的，其實不然。有些車型只有通風沒有加熱，而有些則只有加熱沒有通風。
座椅加熱這項功能在冬季十分“暖腚”，但如果您是廣東人，這項配置可以不考慮了。
電動座椅是一個使用率比較高的配置，用起來特別方便。甚至在你開車的時候也可以對座椅進行調整，但手動座椅就不行了。
無匙進入和五匙啟動其實是兩個配置，起碼在廠家眼里這是倆兒配置，但是這兩個配置必須打包使用才有效果。
很多廠家都標配無匙啟動，但卻不給你無匙進入？這就很尷尬了。
比如你為了開車門把鑰匙掏都出來了，結果坐進車里后還沒法把它插到鑰匙孔里，還得另找個地方把鑰匙放起來，費勁。
大家注意這是兩項配置，后視鏡自動調節(jié)是你在車內就能對后視鏡進行角度調整。而后視鏡折疊是后視鏡可以完全翻折過來。
這兩項功能屬于不用不知道，一用忘不了的配置。
對付遠光狗的神器。這個功能能很好的保護你的眼睛，對于夜間的行車安全有很大幫助。
這個功能不比多說了，目前開車已經(jīng)幾乎離不開這兩項配置了。不過這兩項功能也不是成對兒出售的，購車時要看清楚。
這個配置目前炒雞，炒雞，炒雞地離不開，給手機充個電什么的太方便了。目前很多車型后排也提供了USB接口，這簡直就是后排乘客的福音。
多功能方向盤可以讓駕駛者的雙手在不離開方向盤的同時就能完成許多對車輛功能的操作，十分便利，也同時提高了安全性。
這是一項主動安全配置，能為駕駛者在夜間照明不好的道路上提供充足的視野，讓車輛在夜間行駛更加安全。并且LED大燈后期加裝很麻煩，盡量買原車自帶的。
車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)是一項十分重要的主動安全配置，我們通常叫它ESP。
它可以在雨雪濕滑路面上更快的對車輛的四個輪子進行動力分配，對于打滑車輪緊急制動，有效的保證車輛的行駛穩(wěn)定。
這是個非常重要的安全配置，在歐美這個配置跟車輪一樣，都必須是車子自帶的。不過目前國內還沒有硬性規(guī)定。如果有條件的話，這個配置一定要選上。實在沒有的話，后期也要加裝一個。
我個人選車的重視的地方：
一、必須要有，沒有就不買：
1、氣囊足夠，膝部、側氣囊要有；
2、獨立懸架，要確保舒適性，操控；
3、氙氣或led燈，鹵素丑爆了；
4、后排空調，可以不獨立，但是要有，否則后排夏天熱死；
5、車身穩(wěn)定系統(tǒng)，esc、esp，確保安全。
二、盡量要有，可以加錢選配：
1、方向盤/座椅加熱，北方有零下10以下的天氣，就能感受的很深；
2、好一點音響，我個人喜歡音樂，買音樂會員，耳機1-2千一條，所以好音響對我很重要；
3、后視鏡防眩目，沒辦法，遠光狗太多了；
4、寬輪胎、大輪轂，顏值能提升70%以上；
5、全車車窗升降控制；
6、電動尾門，媳婦個子不高，不是電尾關門很狼狽；
7、倒車雷達、倒車影像，有時候倒車看不到小孩子。
三、配置沒有無所謂，一點也不回影響購買決策：
可變轉向比，acc、定速、手自一體、換擋撥片、大燈清洗、車道偏移預警、DVD/CD、導航、全景攝像頭、自動泊車、車內氛圍燈、舒適進入、自動啟停、全景天窗。
倒車影響完全是新手倒車入庫的神器，對于一些剛摸車不久的朋友來說絕對很有助益；回想十幾年前鄙人剛開車那會，倒車時出現(xiàn)過多次刮碰（幸好那時候攝像頭少），而隨著倒車影像的普及，新手倒車困難的問題就被徹底的解決了，所以倒車影像很實用，真能避開很多的刮碰，讓開車變的更加從容、隨意；當然全景影像更好，但往往只會出現(xiàn)在頂配車型上、價格較貴，所以也沒必要入手，有倒車影像就足夠用了！
一鍵啟動很多朋友并不覺得它實用，實際上它只是減少了咱們啟車時的動作，遠遠談不上省多大力，但確實很簡單、方便，屬于用了就忘不了系列；鄙人當年對一鍵啟動并沒有什么興趣，但最近幾年用習了，冷不丁拿把機械鑰匙沒準都用不明白
本年度最實用的幾個汽車配置，你
新能源汽車已經(jīng)逐漸成為消費者的新寵,但許多消費者在選擇新能源汽車時,往往只注意動力電池、續(xù)航里程等硬指標,而忽略了其他一些實用的***功能和配置。今天就讓我們來看看新能源汽車都有哪些值得推薦的***功能和配置。
首先是坡道***系統(tǒng),它可以在上下坡道時自動控制車輛的緩降,避免車輛溜車或回滾,使用更加安全舒適。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也很實用,能夠實時監(jiān)控每一個輪胎的氣壓情況,避免出現(xiàn)爆胎風險。另一個不可忽視的配置是ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),它可以在急轉彎或剎車時自動微調,保持車身的穩(wěn)定和安全。除了安全***功能,一些智能科技配置也非常提升新能源汽車的舒適度和便捷性。例如座椅記憶功能,可以記錄駕駛員的座椅、后視鏡位置等數(shù)據(jù),非常方便不同人輪流駕駛時調整座椅。自動泊車***功能可以幫助駕駛員完成倒車入庫等操作,解決了許多人的停車難題。全景天窗確實能提供更開闊的視野,讓車內***光更充足。我選擇的新能源SUV就配備了全景天窗,每次開車都能感受到非常明亮寬敞的空間感,即使是陰天我也不需要開車內燈,非常舒適。另外,全景天窗也方便我外出時在車內拍照。無線充電非常便捷，以前我經(jīng)常在外出時遇到手機電量不足的情況,需要一直準備充電寶和數(shù)據(jù)線,使用比較麻煩。有了無線充電功能后,我只要把手機放在車內的無線充電區(qū)域,就可以持續(xù)為手機充電,非常簡單方便。 長時間導航或者聽音樂也不用擔心手機電量問題。這項配置很好地滿足了我的使用需求,我也建議購車者根據(jù)自己的實際情況,考慮選擇無線充電功能,它可以帶來很大的便利性。三區(qū)獨立空調和車門吸合功能,我在自己的新能源SUV上都有配置,使用下來感覺非常好,確實提升了舒適性。 三區(qū)空調可以讓我和家人各自調節(jié)合適的溫度,不會出現(xiàn)一個熱一個冷的情況,路上舒適度很高。車門吸合功能也很人性化,上下車時只需要輕輕一按就可以關閉車門,不用大力拉拽,很方便也可以保護車門。無鑰匙進入系統(tǒng)和哈曼卡頓音響,我在自己的新能源SUV上也都有配置,用下來感覺非常好,提高了安全性和音質效果。無鑰匙進入讓我不再擔心會不會忘記鎖車了,很多時候我也不確定自己有沒有鎖車,這個系統(tǒng)可以自動鎖門,很大程度減少了我的后顧之憂。哈曼卡頓音響的音質效果在封閉的車內尤其好,我經(jīng)常開著音樂在車內唱歌,音質非常立體環(huán)繞,低音效果也很出色。這讓長時間的車內音樂時間也變得很舒適。以上，在選擇新能源汽車時,除了關注續(xù)航里程,也要注意它的***功能配置,這會直接影響使用的安全性、便捷性和舒適性。我們可以根據(jù)自身需求選擇實用的科技配置,會讓新能源出行變得更加智能化和人性化。
1、 座椅自動加熱、方向盤加熱
座椅自動加熱這個配置在秋天和冬天實用性還是很高的，冬天室外氣溫普遍很低，車主從室外進入車內的過程中一定會經(jīng)過一段比較冷的過程，尤其是當雨雪天進入車內，坐到真皮座椅上時感覺還是很冰的，而冬天車內開啟暖氣也需要一定的時間，甚至不少車都要等車主啟動車輛并行駛一段路程才能真正熱起來。
那么這時候座椅自動加熱的功能就能很好的派上用場了，而方向盤加熱也能讓車主的雙手不受凍。而女性同胞在每個月的那幾天時，也可以用到座椅自動加熱的功能，總的來說這個配置用起來還是很舒服的。
2、 車身穩(wěn)定系統(tǒng)
如今人們經(jīng)濟水平不斷提高，越來越多的人都去學車了，但是駕照拿到手并不意味著你就會***。不少新手車主剛剛開車上路，一旦遇到路面不平或比較濕滑的道路時，很大一部分會因為車技不成熟而不知道如何操作，那么這時候"車身穩(wěn)定系統(tǒng)"這個配置就能讓你的愛車在失控時候立馬把車子拉回來，最大程度減小損傷。
這個配置雖說不是經(jīng)常性用到，但卻能在關鍵時刻幫到你，可以說提升了愛車的安全性和操控性。不少老司機車上也裝有這個配置，為的就是以防萬一。
3、 多功能方向盤
所謂多功能方向盤，就是將原本中控臺上的一些按鍵功能加入到方向盤兩側或者下方，總的來說比普通的方向盤功能性更多。不少車主表示，既然這些配置原本在中控臺上已經(jīng)有了，只是換了個地方改裝到方向盤上了，其作用不還是一樣的嗎？
但是小編認為，將原本中控臺部位復雜的按鈕轉移到方向盤上，能更有利于車主在駕駛過程中對車輛的操控，這也就是為什么如今不少新車都將中控臺設計得往駕駛員一側靠攏的原因。
4、 自動駐車
大家都知道我們在停好車子之后為了不讓車子繼續(xù)移動，需要手動拉起手剎，但是每天重復這種操作實在是太麻煩，那么有了"自動駐車"這個功能，我們就不用在拉手剎了，車主只要輕輕撥動電子手剎的按鈕，駐車功能就自動開啟了，等紅燈過后綠燈亮起，車主只要直接踩下油門就可自動解除駐車功能，這個功能的實用性算是比較高的了。
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