1. 特斯拉人形機器人Optimus亮相 FSD完全自動駕駛最新信息

8月20日，在特斯拉AI日活動上，特斯拉宣布了人形機器人Tesla Bot。

根據(jù)介紹，Tesla Bot的身高大約為5英尺8英寸，也就是大約1.73米；重125磅，大約57公斤。這款人形機器人的面部是一個屏幕，可以用于顯示信息，還配備了靈活程度接近人類的雙手。

相關(guān)的報道顯示，這款人形機器人可能會在2022年推出，其主要的用途是解決勞動力短缺問題，從事人們不喜歡做的危險、枯燥的工作。

在智能化發(fā)展越來越熱的21世紀，機器人、人工智能早已不是新鮮話題。工廠使用機械臂代替基礎(chǔ)人力，醫(yī)院使用醫(yī)療機器人給病人做微創(chuàng)手術(shù)，餐廳用機器人替代服務(wù)員來給客人送餐，阿爾法狗勘破圍棋智慧，連續(xù)勝過多名國際高手……那個早就讓人類隱憂的話題，似乎逐漸逼近了答案——人工智能會超越人類智能嗎？機器人會取代人類嗎？

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機器人會取代人類嗎？

關(guān)于這個問題一直都存在兩極分化，一部分人認為機器人越來越強大，那么總有一天會進入人類的 社會 當中，把人類取代。

另一部分人則是覺得機器人再強大也不過是人類的產(chǎn)物，如果切斷能源的話就是一堆廢鐵。

其實，仔細分析的話，人類被機器人取代的觀點是過于悲觀了。人類的思想和行為是人區(qū)別于機器人的最重要最獨特的部分，至少在可見的未來，仍然是人工智能無法實現(xiàn)，更是無法替代的。

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為什么短期內(nèi)機器人無法取代人類？

人類制造工具的目的是為我所用和服務(wù)，機器人始終是為人類服務(wù)的工具。

人是追求意義的智慧生物，人有自己的價值觀。人類賦予某些事物以意義或價值，才構(gòu)成了目的-手段的邏輯關(guān)系。也就是說，人知道自己要的是什么，怎樣才算是達成了目的，等等。而人工智能沒有意義的概念，需要人類將具有意義的目的-手段邏輯關(guān)系以編碼形式輸入，人工智能才能按照這種關(guān)系工作，但它本身無從建立這種關(guān)系。

不管人工智能多么發(fā)達，歸根結(jié)底都是在人類給定的框架下解決問題，而不能主動突破既定框架。

人以意義來理解世界，也以此與他人交流與合作。***如某人闖入了某個原始部落，那些原始人沒有語言，或者即使有語言他也聽不懂。但是，如果他看到這些原始人架鍋生火，他就會知道，他們要做飯了。人類有相似的心智結(jié)構(gòu)，即使語言不通，也可以相互理解。如果換成機器人呢？除非是科幻**里那些由演員扮演的機器人，否則它只會搜索和輸出代碼，不會真正試圖去理解眼前所發(fā)生的各種狀況。

人與人工智能最大的不同，就是人通過意義和價值與外部世界建立了聯(lián)系，而人工智能根本沒有意義的概念，沒有價值觀，終究只能是人的工具，短期內(nèi)不可能超越人類。

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機器人可以取代人的機械重復性工作

機器人、AI等，帶給人類的影響將是翻天覆地的，這是時代的革新，從生活的細節(jié)到人類 社會 的生產(chǎn)方式都將被機器人徹底改變，包括人類的一些簡單工作，機器人將取代那些較為低端的機械性勞動力。 但也不用太過悲觀，人工智能的廣泛應(yīng)用，也會催生出更多新的工作崗位。到那個時候，人類將承擔更先進更高級的工作。 如何借助人工智能這個工具提升自己，讓自己更有市場競爭力，勝任新的工作崗位以不被時代淘汰，是人類應(yīng)深入思考的問題！

特斯拉人形機器人Optimus亮相 FSD完全自動駕駛最新信息

馬斯克特斯拉的機器人的最新情況如下：

1、2023年3月2日凌晨舉行的特斯拉投資者日上，展示了人形機器人的最新動態(tài)。***顯示，該機器人臉上的屏幕可顯示信息，有5根可以靈活彎折的手指，能夠直立行走，一個機器人在現(xiàn)場正進行著另一個機器人的組裝工作。

2、與兩年前特斯拉發(fā)布的機器人tesla bot相比，***里的新機器人更加靈活和精致。

3、針對特斯拉機器人方面的最新進展，馬斯克表示，我們可以通過一些編程和指令，從人形機器人身上獲取更大的價值。特斯拉機器人已經(jīng)可以“自己造自己”了。未來，人形機器人會應(yīng)用于更多的工業(yè)場景中，人類和人形機器人的比例可能會大于1：1。

易車訊 北京時間10月1日，在特斯拉為了招聘而“秀肌肉”的2022 AI Day上，人形機器人Optimus正式亮相。特斯拉表示其售價可以降低至不到2萬美元，比汽車更便宜。此外，特斯拉還發(fā)布了FSD完全自動駕駛和Dojo超級計算機的最新信息。

人形機器人Optimus亮相

Optimus機器人全身擁有28個自由度；人體工程學手部設(shè)計，擁有11個自由度；擁有仿生學關(guān)節(jié)設(shè)計。整體基于車輛設(shè)計基礎(chǔ)研發(fā)，基于汽車安全模擬分析能力打造安全性，執(zhí)行器可提起半噸重的鋼琴。

人形機器人Optimus將主要處理體力工作、大量重復勞動工作，讓人們更多從事腦力勞動。馬斯克在現(xiàn)場介紹：“我們現(xiàn)在展示的機器人是我們即將投入使用的機器人”。特斯拉未來有信心生產(chǎn)數(shù)百萬臺人形機器人，售價可以降低至不到2萬美元，比汽車更便宜。

相比于去年發(fā)布的機器人概念，Optimus將更重，為73千克，搭載與特斯拉汽車相同的FSD系統(tǒng)，特斯拉把對于汽車的訓練，應(yīng)用到了機器人身上，通過傳感器和計算機視覺，利用海量數(shù)據(jù)持續(xù)訓練，變得越來越強大。不僅能承擔重復性勞動，還可以成為你的朋友伴你左右。

FSD完全自動駕駛技術(shù)最新信息

特斯拉也公布了FSD的最新進展，目前參與FSD Beta版本測試的用戶已從2021年的2000人擴大至16萬人。

在最新的FSD版本上，特斯拉將提升交叉路口轉(zhuǎn)彎的決策優(yōu)化，通過更復雜場景中路面行人和其他車輛的軌跡的研究和模擬，提升決策的安全性和舒適性，并在100毫秒內(nèi)作出決策。

FSD Beta的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)達到100萬參數(shù)，15萬+神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)層，37.5萬個連接?？梢栽?分鐘內(nèi)模擬出現(xiàn)實中未出現(xiàn)的場景。將來，F(xiàn)SD會更加智能，不斷提升駕駛的安全性，讓每一次出行都更輕松、更智能。

Dojo超級計算機

為實現(xiàn)人工智能訓練的超高算力，同時擴展帶寬、減少延遲、節(jié)省成本，特斯拉打造了Dojo超級計算機。Dojo超級計算機的單個訓練模塊由25個特斯拉自主研發(fā)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓練芯片——D1芯片組成。2023年一季度特斯拉將推出 Dojo 機柜。

每個Dojo ExaPod集成了120個訓練模塊，內(nèi)置3000個D1芯片，擁有超過100萬個訓練節(jié)點，算力達到1.1 EFLOP（每秒千萬億次浮點運算）。

根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，特斯拉的日均關(guān)注度為2.70萬，在全部品牌中排名第154位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。