企知道數(shù)據(jù)顯示,宇通客車(chē)(宇通客車(chē)股份有限公司)當(dāng)前旗下處于“存續(xù)”狀態(tài)的下屬子公司有33家。
宇通客車(chē)子公司(直接控股>50%)名單:
1、***德柏實(shí)業(yè)有限公司,成立時(shí)間:2020-11-09,注冊(cè)資本:10000.0萬(wàn)人民幣;
2、***德優(yōu)實(shí)業(yè)有限公司,成立時(shí)間:2020-11-04,注冊(cè)資本:10000.0萬(wàn)人民幣;
3、棗莊綠欣睿控汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司,成立時(shí)間:2020-08-27,注冊(cè)資本:1000.0萬(wàn)人民幣;
4、鄭州通濟(jì)智能科技有限公司,成立時(shí)間:2020-06-12,注冊(cè)資本:3000.0萬(wàn)人民幣;
5、天津綠欣??刂悄芙煌?a href="/tags-f-z.html" target="_blank" class="1a3af4ae5b8eb03d relatedlink">發(fā)展有限公司,成立時(shí)間:2019-05-29,注冊(cè)資本:10000.0萬(wàn)人民幣;
6、內(nèi)蒙古綠欣??仄?chē)銷(xiāo)售有限責(zé)任公司,成立時(shí)間:2018-11-12,注冊(cè)資本:1000.0萬(wàn)人民幣;
7、海南宇興道路運(yùn)輸有限公司,成立時(shí)間:2018-05-17,注冊(cè)資本:3000.0萬(wàn)人民幣;
8、鄭州瑞曇實(shí)業(yè)有限公司,成立時(shí)間:2018-01-22,注冊(cè)資本:50.0萬(wàn)人民幣;
9、鄭州瑞途實(shí)業(yè)有限公司,成立時(shí)間:2018-01-22,注冊(cè)資本:50.0萬(wàn)人民幣;
10、***宇通順捷汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司,成立時(shí)間:2017-11-21,注冊(cè)資本:5000.0萬(wàn)人民幣;
11、廣州智藍(lán)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司,成立時(shí)間:2017-07-28,注冊(cè)資本:35000.0萬(wàn)人民幣;
12、哈爾濱綠欣汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司,成立時(shí)間:2017-05-20,注冊(cè)資本:500.0萬(wàn)人民幣;
13、深圳宇通智聯(lián)科技有限公司,成立時(shí)間:2017-05-11,注冊(cè)資本:2000.0萬(wàn)人民幣;
14、長(zhǎng)春睿騰汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司,成立時(shí)間:2017-04-20,注冊(cè)資本:500.0萬(wàn)人民幣;
15、鄭州通和物業(yè)服務(wù)有限公司,成立時(shí)間:2017-04-01,注冊(cè)資本:1000.0萬(wàn)人民幣;
16、重慶綠欣??仄?chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司,成立時(shí)間:2017-03-28,注冊(cè)資本:1000.0萬(wàn)人民幣;
17、蘇州工業(yè)園區(qū)惠真股權(quán)投資中心(有限合伙),成立時(shí)間:2017-02-24,注冊(cè)資本:29600.0萬(wàn)人民幣;
18、鄭州鳳宇置業(yè)有限公司,成立時(shí)間:2016-08-25,注冊(cè)資本:60000.0萬(wàn)人民幣;
19、山西綠欣睿控汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司,成立時(shí)間:2016-06-07,注冊(cè)資本:500.0萬(wàn)人民幣;
20、鄭州宇通房車(chē)有限公司,成立時(shí)間:2016-04-25,注冊(cè)資本:5000.0萬(wàn)人民幣;
21、南寧宇通順捷客車(chē)有限公司,成立時(shí)間:2015-10-15,注冊(cè)資本:4000.0萬(wàn)人民幣;
22、鄭州崇信置業(yè)有限公司,成立時(shí)間:2015-09-09,注冊(cè)資本:80000.0萬(wàn)人民幣;
23、青島綠欣睿控新能源科技有限公司,成立時(shí)間:2015-07-24,注冊(cè)資本:10000.0萬(wàn)人民幣;
24、沈陽(yáng)宇通順捷客車(chē)服務(wù)有限公司,成立時(shí)間:2015-05-27,注冊(cè)資本:4000.0萬(wàn)人民幣;
25、***康瑞盈實(shí)實(shí)業(yè)有限公司,成立時(shí)間:2015-04-28,注冊(cè)資本:70000.0萬(wàn)人民幣;
26、深圳市智藍(lán)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司,成立時(shí)間:2015-02-06,注冊(cè)資本:5000.0萬(wàn)人民幣;
27、蘇州萬(wàn)豪汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司,成立時(shí)間:2014-06-25,注冊(cè)資本:1001.0萬(wàn)人民幣;
28、成都宇通客車(chē)科技發(fā)展有限公司,成立時(shí)間:2014-05-15,注冊(cè)資本:4000.0萬(wàn)人民幣;
29、武漢宇通順捷客車(chē)實(shí)業(yè)有限公司,成立時(shí)間:2014-04-15,注冊(cè)資本:4000.0萬(wàn)人民幣;
30、上海宇通青普汽車(chē)科技服務(wù)有限公司,成立時(shí)間:2013-10-24,注冊(cè)資本:4000.0萬(wàn)人民幣;
31、長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)三農(nóng)宇通科技有限公司,成立時(shí)間:2013-08-30,注冊(cè)資本:4000.0萬(wàn)人民幣;
32、鄭州精益達(dá)汽車(chē)零部件有限公司,成立時(shí)間:2009-12-03,注冊(cè)資本:52733.0萬(wàn)人民幣;
33、海南耀興運(yùn)輸集團(tuán)有限公司,成立時(shí)間:1993-07-14,注冊(cè)資本:10000.0萬(wàn)人民幣;
更多企業(yè)信息,上企知道了解
1879年,愛(ài)迪生發(fā)明了白熾燈,標(biāo)志著人類(lèi)歷史進(jìn)入電燈時(shí)代。這個(gè)偉***明的背后,康寧公司生產(chǎn)的特種玻璃燈泡也發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。
2007年,康寧公司生產(chǎn)的Gorilla璃被喬布斯慧眼識(shí)珠。從此,智能手機(jī)的結(jié)實(shí)耐用性得到了極大保障。蘋(píng)果公司也憑借iPhone成為一家市值萬(wàn)億級(jí)的巨頭企業(yè)。
如今,康寧將目標(biāo)瞄向了下一個(gè)智能移動(dòng)終端——汽車(chē),并且將具體的目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了一家汽車(chē)公司。令人欣喜的是,這家汽車(chē)公司來(lái)自中國(guó),是引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)科技的廣汽新能源。正如從前那樣,康寧公司正在以前沿科技賦能最具科技實(shí)力和潛力的對(duì)象。康寧公司與廣汽新能源的結(jié)合,正如141年前康寧與愛(ài)迪生的故事。它們要“再一次,點(diǎn)亮科技之光”。
從這個(gè)角度來(lái)講,廣汽新能源也具有成為世界級(jí)科技巨頭的潛力??萍?,也是廣汽新能源的核心競(jìng)爭(zhēng)力,這已經(jīng)成為其品牌的最鮮明化特色,同時(shí)也是它的品牌定位:為消費(fèi)者提供先人一步的科技享受。
01:憑實(shí)力走上國(guó)際舞臺(tái)
放眼全球,中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是走在前面的,不輸于世界上任何一個(gè)汽車(chē)廠家,甚至在某些方面是領(lǐng)先的。只要是新的想法、新的模式、新的物種,哪怕傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)化出來(lái)的,也一樣是未來(lái)的方向。從傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蛻變出的新興造車(chē)勢(shì)力,積累和底蘊(yùn)更強(qiáng)大。
在剛剛結(jié)束的CES?2020這個(gè)全球規(guī)格最高的科技盛會(huì)上,廣汽新能源就帶著Aion?LX與巨頭同臺(tái)秀肌肉。CES科技展向來(lái)是巨頭林立的舞臺(tái),今年不乏有蘋(píng)果、谷歌、英特爾、索尼、聯(lián)想等科技巨頭,還有以奔馳、寶馬、奧迪、豐田為代表的汽車(chē)巨頭。
這些巨頭在每年的這一時(shí)刻定義著當(dāng)年的科技走向。Aion?LX作為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在這屆展會(huì)上唯一的批量交付量產(chǎn)車(chē),它代表了未來(lái)汽車(chē)屏幕的趨勢(shì)。廣汽新能源與康寧公司在本屆展會(huì)上的同臺(tái)演出,表明中國(guó)企業(yè)也有實(shí)力與巨頭共舞。
這個(gè)實(shí)力指的就是Aion?LX搭載了由康寧提供的全球首款車(chē)規(guī)級(jí)雙12.3寸全貼合環(huán)抱式冷彎一體屏,它是未來(lái)智能座艙的標(biāo)配,?是廣汽新能源ADiGo空間的最佳載體??祵?a href="/tags-q-c-b-l.html" target="_blank" class="f93ed0dac914a2c2 relatedlink">汽車(chē)玻璃事業(yè)部全球副總裁兼總經(jīng)理Michael?Kunigonis表示,“廣汽新能源是真正的創(chuàng)新型車(chē)企,康寧通過(guò)本次合作也發(fā)掘出高性能車(chē)用玻璃在曲面應(yīng)用方向的潛力?!?/p>
康寧公司沒(méi)有選擇BBA等全球知名品牌,而是為一家來(lái)自中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)這塊代表著未來(lái)智能座艙的屏幕,并在CES?2020上與巨頭同臺(tái)競(jìng)技。雙方的這次結(jié)合堪稱“里程碑”式的合作。康寧看中了廣汽新能源在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的實(shí)力,廣汽新能源也在這次合作中體現(xiàn)了其團(tuán)隊(duì)高瞻遠(yuǎn)矚的眼光。
Aion?LX內(nèi)飾曲面玻璃***用了康寧專(zhuān)利冷彎技術(shù),為消費(fèi)者帶來(lái)宛如智能手機(jī)般的靈敏觸控,和更沉浸式的駕駛體驗(yàn)。這塊屏幕的厲害之處是通過(guò)彎折角為168度的雙曲面中控屏,讓全玻璃、全智能的V型屏幕在車(chē)內(nèi)成為了可能。Aion?LX車(chē)型搭載的ADiGo空間?——?廣汽首個(gè)曲面雙聯(lián)屏模組,具備了防眩光和裝飾性蓋板玻璃技術(shù)的大尺寸內(nèi)飾顯示系統(tǒng)。
廣汽研究院院長(zhǎng)王秋景在本屆展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)頻頻露出自信的笑容,與眾多媒體、科技愛(ài)好者,以及前來(lái)參觀的同行交流廣汽新能源對(duì)于汽車(chē)科技的理解。王秋景深知,要成為巨頭,首先要登上國(guó)際舞臺(tái)。在成為世界級(jí)科技企業(yè)之前,廣汽新能源有了一個(gè)成功的開(kāi)端。
02:專(zhuān)事專(zhuān)做的廣汽新能源
距離廣汽新能源掛牌成立的時(shí)間,其實(shí)也只有兩年半的時(shí)間,甚至還沒(méi)有大多數(shù)造車(chē)新勢(shì)力入場(chǎng)的時(shí)間久。但與它們不同的是,廣汽新能源的背后有廣汽集團(tuán)這家大樹(shù)倚靠,從成立之初就擁有了成為巨頭的基因。
廣汽新能源之所以要獨(dú)立于廣汽集團(tuán),成為獨(dú)立的品牌,與集團(tuán)的發(fā)展理念分不開(kāi)。廣汽集團(tuán)希望在自主品牌里專(zhuān)事專(zhuān)做,大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。從工廠建設(shè)、平臺(tái)搭建,到銷(xiāo)售渠道,再到售后服務(wù),廣汽新能源都與集團(tuán)分開(kāi),獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。
這樣做的好處是,可以打造與燃油車(chē)區(qū)隔明顯的新能源品牌,使得消費(fèi)者獨(dú)享新能源汽車(chē)帶來(lái)的獨(dú)一無(wú)二的差異化服務(wù)。這也是廣汽新能源在打造高端品牌形象之路上不可或缺的一環(huán)。
比如,廣汽新能源為純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)了專(zhuān)屬純電平臺(tái)——GEP純電平臺(tái)。廣汽新能源總經(jīng)理古惠南說(shuō)過(guò),“我們從最開(kāi)始就堅(jiān)持打造純電專(zhuān)屬平臺(tái),這樣才能徹底解決油改電產(chǎn)品的先天不足,才能將產(chǎn)品做到極致,也符合高端品牌應(yīng)有的技術(shù)支撐。”
對(duì)GEP平臺(tái)的規(guī)劃,廣汽新能源甚至都沒(méi)有考慮插電和混動(dòng)車(chē)型的規(guī)劃。專(zhuān)一技術(shù)對(duì)專(zhuān)一產(chǎn)品,是廣汽新能源堅(jiān)持的發(fā)展原則。目前,Aion?S和Aion?LX就是基于第二代GEP純電平臺(tái)打造的車(chē)型。
純電平臺(tái)最大的優(yōu)勢(shì)是擁有一套更合理的空間布局,以電機(jī)和電池為中心的布局,帶來(lái)了更大的空間利用率和更大尺寸電池模組應(yīng)用。第二代純電專(zhuān)屬平臺(tái)GEP?2.0,就是以“電池+電驅(qū)”為中心布局,充分發(fā)揮動(dòng)力布局和輕量化優(yōu)勢(shì),提升安全性與空間利用率。
GEP?2.0平臺(tái)***用了媲美豪車(chē)的高性能鋁合金底盤(pán),實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度與輕量化的完美結(jié)合,更有利于加速、操控、續(xù)航等性能的提升。底盤(pán)前后配重比達(dá)到最優(yōu)黃金比50:50。一方面保證過(guò)彎穩(wěn),能夠有效減少車(chē)身側(cè)傾,后輪提升操控;另一方面保證過(guò)坎穩(wěn),能有效過(guò)濾路面震動(dòng),乘坐舒適度大幅提升。而且,鋁合金材料的防腐蝕性更好,使用壽命更長(zhǎng)。
“專(zhuān)事專(zhuān)做”的小堅(jiān)持體現(xiàn)在方方面面。比如在營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)模式上,廣汽新能源就走了一條與傳統(tǒng)4S店截然不同的創(chuàng)新之路。其所有的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)模式的變化和創(chuàng)新都是圍繞用戶為中心進(jìn)行的,從而能更好地服務(wù)客戶、貼近客戶。基于產(chǎn)品的變化和客戶需求的變化,廣汽新能源打造了全新的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)生態(tài),線上是廣汽新能源APP,線下是25?hours體驗(yàn)中心。
這樣的創(chuàng)新模式可以達(dá)到的效果是,用戶從以前被動(dòng)去4S店變成樂(lè)于去品牌體驗(yàn)中心。他們的目的不僅是為了保養(yǎng)和修理,更多是為了享受品牌帶給他們的樂(lè)享時(shí)光。
廣汽新能源APP的定位不僅僅是出行APP,而要真正深入到客戶生活場(chǎng)景里面每一個(gè)需求上。這是與傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式截然不同的理念,建立了用戶與主機(jī)廠直聯(lián)的通道,打造了一套用戶、主機(jī)廠、經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)金三角關(guān)系。
再比如,廣汽新能源在制造端也體現(xiàn)了“專(zhuān)事專(zhuān)做”的發(fā)展理念。在后工業(yè)時(shí)代,個(gè)性化定制最能體現(xiàn)產(chǎn)品的高價(jià)值屬性。為給用戶提供高品質(zhì)、個(gè)性化產(chǎn)品,廣汽新能源打造了全球領(lǐng)先的智能生態(tài)標(biāo)桿工廠,構(gòu)筑鋼鋁車(chē)身柔性生產(chǎn)、數(shù)字化自主決策、互動(dòng)式定制及能源綜合利用四大全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),以精湛的汽車(chē)智造工藝和強(qiáng)大的定制能力,開(kāi)創(chuàng)了大規(guī)模定制新時(shí)代。
廣汽新能源“專(zhuān)事專(zhuān)做”的發(fā)展理念正是得益于科技進(jìn)步所帶來(lái)的的變化。廣汽新能源也緊緊抓住了這一變化,并帶來(lái)了“先人一步的科技享受”,從以上的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)的創(chuàng)新,再到產(chǎn)品和其背后的技術(shù),都能體現(xiàn)出廣汽新能源對(duì)科技元素的敏感。
03:“先人一步”的Aion?LX
廣汽新能源要做中高端引領(lǐng)者的決心,絕不是只在一句激勵(lì)員工的口號(hào)。它是在用實(shí)實(shí)在在的成績(jī)來(lái)表決心。銷(xiāo)售成績(jī)就是最好的例子。
2018年,廣汽新能源汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)20045輛,同比翻4倍,提前一個(gè)月超額完成1.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。2019年則更進(jìn)一步。廣汽新能源在過(guò)去的一年中累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)42003輛,同比增幅高達(dá)110.6%。其中上市即晉級(jí)網(wǎng)紅的Aion?S,在半年出頭的時(shí)間里交出了32493輛的完美答卷,并在12月以8460輛的超高銷(xiāo)量坐上了17萬(wàn)級(jí)純電第一的冠軍寶座。
更可怕的地方在于,Aion?S還不是最厲害的角色,廣汽新能源還有更堅(jiān)韌的利器。
廣汽新能源有限公司總經(jīng)理古惠南說(shuō)過(guò),“Aion?S僅僅是廣汽新能源做中高端引領(lǐng)者的開(kāi)場(chǎng),真正的主角是已經(jīng)量產(chǎn)交付的Aion?LX?!痹诠呕菽峡磥?lái),Aion?LX就是廣汽新能源”先人一步的科技享受“的品牌形象的最佳代言人。
這位在公開(kāi)場(chǎng)合快言快語(yǔ)、充滿自信的資深汽車(chē)人,敢于公開(kāi)叫板特斯拉的勇氣也來(lái)自于Aion?LX這款廣汽新能源截至目前最優(yōu)秀的產(chǎn)品。
這樣的自信可以集中總結(jié)為三點(diǎn)。
第一,Aion?LX擁有著650km?NEDC續(xù)航成績(jī),是目前為止在全球范圍內(nèi)最先達(dá)到這一成績(jī)的純電動(dòng)汽車(chē),超過(guò)了特斯拉Model?X?NEDC工況下575公里的記錄。
第二,Aion?LX的百公里加速成績(jī)能比肩百萬(wàn)級(jí)的豪華車(chē)。百萬(wàn)級(jí)的傳統(tǒng)燃油車(chē)保時(shí)捷卡宴,其百公里加速成績(jī)大約在6.85秒。同樣是百萬(wàn)級(jí)的特斯拉Model?X是4.6秒。相比前兩位上百萬(wàn)才有的加速感受,Aion?LX僅用了30萬(wàn)就能實(shí)現(xiàn),而且實(shí)現(xiàn)了全面超越。Aion?LX的百公里加速成績(jī)是3.9秒,真正打破了特斯拉保持的性能紀(jì)錄,而且不是停留在實(shí)驗(yàn)室的產(chǎn)物,而是真正能量產(chǎn)的車(chē)。
第三,Aion?LX的自動(dòng)駕駛能力已達(dá)到了L3級(jí)別的水準(zhǔn),這點(diǎn)也實(shí)現(xiàn)了對(duì)特斯拉的超越。
如果從以上角度來(lái)看,廣汽新能源的Aion?LX在續(xù)航里程、加速性能、自動(dòng)駕駛能力等純電車(chē)型最具特色的指標(biāo)層面的確優(yōu)于特斯拉的車(chē)型。古惠南的那句“我們已全面超越特斯拉”的豪言壯語(yǔ)并不是一句空話。
30萬(wàn)能夠造出百萬(wàn)豪車(chē)的水平,這就是Aion?LX最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。Aion?LX搭載了深度集成的高性能“三合一”電驅(qū)系統(tǒng),更小、更輕、電耗更低。
因此,在新能源領(lǐng)域,世界上所有的選手都站在了同一起跑線,只要你前期的準(zhǔn)備充足,就可以在某項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)先。廣汽新能源就是最好的案例。
車(chē)云小結(jié):
廣汽集團(tuán)有一種精神叫敢為人先,廣汽新能源為這種精神賦予了時(shí)代的使命。作為一家出身于傳統(tǒng)車(chē)企卻有著互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維的新能源汽車(chē)企業(yè),廣汽新能源堅(jiān)持給用戶帶來(lái)先人一步的駕駛體驗(yàn)和科技享受。這代表著廣汽新能源不是爭(zhēng)一時(shí)的領(lǐng)先,而是要時(shí)刻保持領(lǐng)先,這是最難的。
讓廣汽新能源能以大投入堅(jiān)持領(lǐng)先的動(dòng)力在于,它始終相信新能源汽車(chē)行業(yè)會(huì)出現(xiàn)智能手機(jī)取代傳統(tǒng)手機(jī)那樣的爆發(fā)點(diǎn)。
就像141年前愛(ài)迪生發(fā)明的電燈催生了照明工具的爆發(fā),也像蘋(píng)果手機(jī)引出的智能手機(jī)的浪潮,還像廣汽新能源欲以科技之光,再次照亮世界。前兩次引發(fā)世界潮流的革新之舉都有康寧公司的參與。這一次,康寧公司看中了廣汽新能源,它們的故事還在延續(xù)。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
標(biāo)簽: #新能源