1. 國(guó)產(chǎn)新能源汽車排名前十名是哪些

新能源汽車十大名牌如下：

一、特斯拉

特斯拉創(chuàng)建于2003年，全球知名豪華電動(dòng)轎車品牌，以制造純電動(dòng)汽車為主。特斯拉于2012年設(shè)計(jì)發(fā)布了世界上第一款純電動(dòng)豪華轎車 Model S，以出眾的安全效率、性能優(yōu)異，續(xù)航里程而聞名。

二、蔚來(lái)

蔚來(lái)汽車創(chuàng)立于2014年，由頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和企業(yè)家聯(lián)合創(chuàng)建，為全球化的智能電動(dòng)汽車品牌，于2018年美國(guó)紐交所上市，致力于通過(guò)高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。

三、比亞迪

比亞迪成立于1995年2月，是國(guó)內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，全球二次電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者，比亞迪擁有行業(yè)領(lǐng)先的汽車電池技術(shù)，形成了完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。

四、小鵬汽車

小鵬汽車成立于2015年，國(guó)內(nèi)知名的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司，于2020年美國(guó)紐交所上市，出色的科技和設(shè)計(jì)為產(chǎn)品基因，以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心。

五、理想汽車

理想汽車成立于2015年7月，國(guó)內(nèi)知名新能源汽車公司，豪華智能電動(dòng)汽車品牌，專注于用科技改變出行，美國(guó)納斯達(dá)克和香港聯(lián)交所上市公司，2022年6月理想汽車發(fā)布家庭智能SUV理想L9，是國(guó)內(nèi)新能源SUV市場(chǎng)領(lǐng)先者。

六、寶馬

寶馬創(chuàng)始于1916年德國(guó)，是一家百年汽車品牌，以及生產(chǎn)高級(jí)轎車為主導(dǎo)的豪華汽車制造商，旗下?lián)碛蠦MW、MINI和Rolls-Royce三大品牌。寶馬在華主要熱銷的轎車車型有5系、3系、1系等。

七、埃安

埃安AION成立于2017年，廣汽集團(tuán)旗下新能源汽車品牌，秉承自主創(chuàng)新的體系優(yōu)勢(shì)，致力于提供世界級(jí)的移動(dòng)智能新能源產(chǎn)品和服務(wù)，目前擁有AionLX、AionV、Aion S、Aion Y等產(chǎn)品。

八、哪吒汽車

哪吒汽車創(chuàng)立于2018年，隸屬合眾新能源汽車集團(tuán)，以”讓高品質(zhì)智能電動(dòng)汽車觸手可及“為品牌愿景，秉持”電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化“的發(fā)展理念，致力于為用戶打造高品質(zhì)的智能電動(dòng)汽車，以用戶需求為本，并將前瞻科技融入當(dāng)下，著眼于自在出行的新潮科技。

九、極氪

極氪是吉利汽車旗下純電高端品牌，品牌定位是潮流科技品牌，極氪是一家以智能化、 數(shù)字化、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能出行科技公司，以領(lǐng)先科技、創(chuàng)新模式引領(lǐng)，聚焦智能電動(dòng)出行前瞻技術(shù)的研發(fā)，以科技共創(chuàng)潮流生活，為用戶創(chuàng)造極致體驗(yàn)。

十、AITO

AITO汽車是由賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的高端新能源汽車品牌，已推出豪華智能電驅(qū)SUV問(wèn)界M5和大型電動(dòng)SUV問(wèn)界M7，賽力斯成立于2016年，專注于新能源汽車的研制開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)，是掌握核心三電技術(shù)的新能源車企，擁有多項(xiàng)新能源技術(shù)相關(guān)的專利。

國(guó)產(chǎn)新能源汽車排名前十名是哪些

隨著SUV車型的普及，轎車正在逐漸失去消費(fèi)者的第一選擇，而SUV由于車型較大，動(dòng)力較為強(qiáng)勁，所以在油耗上也不是太友好。不過(guò)，隨著混動(dòng)、電動(dòng)SUV的到來(lái)，這一狀況將得到大大的緩解，但油耗仍然是消費(fèi)者在選購(gòu)車型時(shí)著重考慮的因素之一。

當(dāng)前，不少傳統(tǒng)汽車大廠也紛紛重資***電動(dòng)車型，混動(dòng)、電動(dòng)版本的SUV更是琳瑯滿目，我們一般會(huì)在電動(dòng)車型的標(biāo)簽上看到一個(gè)計(jì)算單位“MPGe”，這是指車輛在一加侖燃油下可行駛的英里里程，也就是Miles per gallon，簡(jiǎn)稱MPG，如果MPG數(shù)據(jù)越高，則證明這款車的燃油效率越高。

MPG是美國(guó)環(huán)境保護(hù)署在2010年推出的一種專門針對(duì)新能源車型的能效指標(biāo)，意思就是說(shuō)：如果車型是通過(guò)電力、壓縮天燃?xì)?/a>以及其他新能源獲得動(dòng)力，那么其額定的功率為MPGe。美國(guó)環(huán)境保護(hù)署規(guī)定：燃燒一加侖汽油所產(chǎn)生的熱量，與33.7千瓦時(shí)（KWH）電量產(chǎn)生的熱量相同，所以如果一輛電動(dòng)車型能夠在33.7KWH的電量下行駛100英里，那么就可以將其評(píng)估為100MPGe。

一加侖（美式）約等于國(guó)內(nèi)的3.785升，一英里約等于國(guó)內(nèi)的1.6公里。如果說(shuō)一輛電動(dòng)汽車，在33.7KWH的電量下能夠行駛100英里（用3.785升汽油跑161公里），那么這已經(jīng)是一款高效節(jié)能的車型了。下面我們就來(lái)看一下2020年最值得入手的10款最高效節(jié)能的SUV，其中含5款純電動(dòng)車型，以及5款混動(dòng)車型。

特斯拉 Model Y

綜合燃油效率評(píng)級(jí)：121 MPGe

市區(qū)/高速： 129 / 112 MPGe

現(xiàn)代 Kona

綜合燃油效率評(píng)級(jí)：120 MPGe

市區(qū)/高速： 132 / 108 MPGe

特斯拉 Model X

綜合燃油效率評(píng)級(jí)：96 MPGe

市區(qū)/高速： 99 / 93 MPGe

捷豹 I-PACE

綜合燃油效率評(píng)級(jí)：76 MPGe

市區(qū)/高速： 80 / 72 MPGe

現(xiàn)代 NEXO

綜合燃油效率評(píng)級(jí)：61 MPGe

市區(qū)/高速： 65 / 58 MPGe

福特混動(dòng) Escape Hybrid

綜合燃油率：41 MPGe

市區(qū)/高速：44 / 37 MPGe

豐田混動(dòng) RAV4 Hybrid

綜合燃油率：40 MPGe

市區(qū)/高速：41 / 38 MPGe

雷克薩斯混動(dòng) UX 250h Hybrid

綜合燃油率：39 MPGe

市區(qū)/高速：41 / 38 MPGe

本田混動(dòng) CR-V Hybrid

綜合燃油率：38 MPGe

市區(qū)/高速：40 / 35 MPGe

豐田混動(dòng) Highlander Hybrid

綜合燃油率：36 MPGe

市區(qū)/高速：36 / 35 MPGe

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

國(guó)產(chǎn)新能源汽車排名前十名是哪些？

1、 小鵬汽車P7

官方指導(dǎo)價(jià) ： 22.99-40.99萬(wàn)

級(jí)別 ： 中型轎車

定位中型純電動(dòng)汽車的小鵬p7整體外觀設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，前臉***用封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，和很多新能源車型一樣，保持簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。小鵬p7的內(nèi)飾依舊和外觀一樣簡(jiǎn)潔，整體營(yíng)造出更具家、更前衛(wèi)的座艙氛圍。最長(zhǎng)續(xù)航里程達(dá)到706km，國(guó)內(nèi)目前的頂尖水準(zhǔn)，車主反饋實(shí)測(cè)可以達(dá)到600多公里。

2、 唐新能源

官方指導(dǎo)價(jià) ： 23.68-35.99萬(wàn)

級(jí)別 ： 中型SUV

30萬(wàn)內(nèi)加速最快、最強(qiáng)豪華感SUV這些標(biāo)簽對(duì)于新款比亞迪唐新能源來(lái)說(shuō)一點(diǎn)都不夸張，對(duì)于新款唐新能源來(lái)說(shuō)，什么懸架質(zhì)感、轉(zhuǎn)向手感都是次要的，只要你上了車，充好電，它就是一臺(tái)無(wú)情的加速機(jī)器，只管加速就好。

3、 蔚來(lái)ES6

官方指導(dǎo)價(jià) ： 35.80-54.80萬(wàn)

級(jí)別 ： 中型SUV

蔚來(lái)ES6是一款中型純電SUV，相比ES8來(lái)說(shuō)它的價(jià)格更加容易讓人接受。感官方面，ES6的外觀內(nèi)飾都很有檔次感，空間的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。駕駛方面，蔚來(lái)ES6的感受會(huì)比較模糊，介于運(yùn)動(dòng)和舒適之間，這一方面仍需改善。

續(xù)航方面比不上ES8，但也已經(jīng)不差，430公里的NEDC續(xù)航里程足夠在城市中行駛，5點(diǎn)多秒的百公里加速動(dòng)力性能也很強(qiáng)悍。

4、 小鵬汽車G3

官方指導(dǎo)價(jià) ： 14.38-25.78萬(wàn)

級(jí)別 ： 緊湊型SUV

作為小鵬汽車的第一款上市車型，小鵬G3具有很多比較前衛(wèi)的智能型的理念。它的外形比較時(shí)尚，配置水平非常高，最重要是價(jià)格低，獲得了不少年輕互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)者的青睞。小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機(jī)，能夠提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC續(xù)航里程完全能夠滿足城市用車的需求。

5、 歐拉好貓

官方指導(dǎo)價(jià) ： 10.39-14.39萬(wàn)

級(jí)別 ： 小型轎車

從歐拉好貓身上看得出來(lái)，歐拉這次打造的是一款更全面的電動(dòng)車，不再只是滿足于“湊合著用”的電動(dòng)車，但好貓的價(jià)位其實(shí)所面臨的挑戰(zhàn)也挺大的，如純電高爾夫、思銘X-NV等等，所以就看這只好貓是不是只換了一身外衣、賣得更貴的黑貓白貓了，是的話可就不是一直抓住老鼠的“好貓”了。

6、 漢

官方指導(dǎo)價(jià) ： 23.00-28.00萬(wàn)

級(jí)別 ： 中大型轎車

比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動(dòng)ev和混合動(dòng)力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本***用全封閉格柵，更符合純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)，線條凌厲，而DM版本則***用家族龍臉面譜。

動(dòng)力必定也是比亞迪漢的最大亮點(diǎn)，混合動(dòng)力DM版本由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，百公里綜合油耗可達(dá)1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強(qiáng)勁。

7、 蔚來(lái)ES8

官方指導(dǎo)價(jià) ： 44.80-62.40萬(wàn)

級(jí)別 ： 中大型SUV

蔚來(lái)ES8是一款中大型純電家用SUV，580公里的NEDC續(xù)航里程在這么多電動(dòng)車?yán)?/a>算是很高了，而且性能也非常強(qiáng)悍，百公里加速只要4.4秒。作為家用車，蔚來(lái)ES8主打豪華感和舒適性，與傳統(tǒng)豪華車相比有過(guò)之而無(wú)不及。

不過(guò)有一個(gè)不容忽視的缺點(diǎn)，就是ES8的體積太大噸位太重，所以能耗偏高，所以有時(shí)候純電車也不一定就是節(jié)能的。

8、 Aion LX

官方指導(dǎo)價(jià) ： 22.96-34.96萬(wàn)

級(jí)別 ： 中型SUV

作為廣汽新能源Aion第二款車型，說(shuō)實(shí)話，這款車實(shí)屬稱得上一款精品的電動(dòng)車，基于純電專屬平臺(tái)打造的它，在續(xù)航、加速、智能化方面均領(lǐng)先于同級(jí)，特別是80版本，主打長(zhǎng)續(xù)航，擁有650km的官方綜合續(xù)航里程，與之帶來(lái)的是與同級(jí)車型最有力的競(jìng)爭(zhēng)武器。

9、 幾何A

官方指導(dǎo)價(jià) ： 15.00-25.00萬(wàn)

級(jí)別 ： 緊湊型轎車

相信很多車友對(duì)于幾何A已經(jīng)非常熟悉，作為幾何品牌下首款以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)打造的量產(chǎn)純電轎車，目前幾何A在補(bǔ)貼后的落地價(jià)格在15到19萬(wàn)之間，續(xù)航里程標(biāo)配是410公里，選配電池可以增加到500公里；其次，外觀、內(nèi)飾、科技配置以及行駛品質(zhì)都可以說(shuō)是自主新能源品牌的標(biāo)桿產(chǎn)品，選它，放心！

10、 宏光MINIEV

官方指導(dǎo)價(jià) ： 2.88-3.88萬(wàn)

級(jí)別 ： 微型轎車

自特斯拉Model 3國(guó)產(chǎn)以來(lái)，月銷過(guò)萬(wàn)基本是基本常態(tài)，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬(wàn)輛、9月銷量突破2萬(wàn)輛，成績(jī)遠(yuǎn)超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭。