1. 中通牌8.1米新能源電動(dòng)汽車中門顯視頻如何調(diào)試成大屏
2. 24家新能源客車企業(yè)1月產(chǎn)量出爐 宇通、中通、金龍誰領(lǐng)先？
3. 2020新能源客車年中考：宇通、比亞迪、中通居前三 申沃暴漲128%

汽車零部件龍頭排名前十名

汽車零部件行業(yè)是一個(gè)龐大而多樣化的領(lǐng)域，涵蓋了眾多優(yōu)秀的企業(yè)。排名前十名有：寧德時(shí)代、比亞迪、長城汽車、長安汽車、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、北汽藍(lán)谷、東風(fēng)汽車、吉利汽車、中通客車。

1. 寧德時(shí)代：

作為全球最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)商，寧德時(shí)代在電池技術(shù)領(lǐng)域具有很高的聲譽(yù)。

2. 比亞迪：

作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪在電池和電機(jī)領(lǐng)域都有較強(qiáng)的研發(fā)和生產(chǎn)能力。

3. 長城汽車：

以SUV和皮卡為主要產(chǎn)品，長城汽車在整車制造和品牌影響力方面具有優(yōu)勢。

4. 長安汽車：

作為中國汽車工業(yè)的代表企業(yè)，長安汽車在傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車領(lǐng)域都有較強(qiáng)的研發(fā)和生產(chǎn)能力。

5. 上汽集團(tuán)：

作為國內(nèi)最大的汽車制造企業(yè)之一，上汽集團(tuán)在傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車領(lǐng)域都有較強(qiáng)的競爭力。

6. 廣汽集團(tuán)：

以乘用車為主要產(chǎn)品，廣汽集團(tuán)在整車制造和品牌影響力方面具有優(yōu)勢。

7. 北汽藍(lán)谷：

作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的后起之秀，北汽藍(lán)谷在電動(dòng)汽車領(lǐng)域具有較強(qiáng)的研發(fā)和生產(chǎn)能力。

8. 東風(fēng)汽車：

作為中國三大汽車制造企業(yè)之一，東風(fēng)汽車在傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車領(lǐng)域都有較強(qiáng)的競爭力。

9. 吉利汽車：

以家用轎車為主要產(chǎn)品，吉利汽車在整車制造和品牌影響力方面具有優(yōu)勢。

10. 中通客車：

作為國內(nèi)客車領(lǐng)域的代表企業(yè)，中通客車在新能源客車領(lǐng)域具有較強(qiáng)的研發(fā)和生產(chǎn)能力。

中通牌8.1米新能源電動(dòng)汽車中門顯***如何調(diào)試成大屏

2005年底，中通客車成立電動(dòng)車研發(fā)項(xiàng)目組。

2006年4月9日，第一輛電動(dòng)公交客車下線。

2006年4月22日，中通混合動(dòng)力客車被山東省列為“十一五”重大專項(xiàng)。

2006年5月10日，中通混合動(dòng)力客車駛?cè)肟萍疾?，接受科技部和專家檢閱。獲得了京城汽車界專家的廣泛贊譽(yù)。

2006年8月30日，中通混合動(dòng)力客車在山東省聊城市人民***舉行試運(yùn)營發(fā)車儀式。

2006年9月底，第八屆國際交通設(shè)備與技術(shù)展覽會(huì)，中通客車新產(chǎn)品和新技術(shù)受到了交通部、科技部等與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家的極大關(guān)注，并被評為“時(shí)尚創(chuàng)新客車”。

2006年11月28日，科技部公布了“十一五”863***“節(jié)能與新能源汽車”重大專項(xiàng)名單，中通客車：《混合動(dòng)力客車整車開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》、《奧運(yùn)用純電動(dòng)客車整車開發(fā)》兩個(gè)項(xiàng)目通過立項(xiàng)，中通客車成為國內(nèi)主流客車廠家唯一一家獲取兩個(gè)課題的單位。

2007年6月26日，中通客車以小組最高分中標(biāo)北京混合動(dòng)力客車示范工程，這證明了中通混合動(dòng)力客車經(jīng)過兩年多的考驗(yàn)，逐步走向成熟，邁向市場。

24家新能源客車企業(yè)1月產(chǎn)量出爐 宇通、中通、金龍誰領(lǐng)先？

中通牌8.1米新能源電動(dòng)汽車中門顯***調(diào)試成大屏，在中控屏右上方點(diǎn)擊最大化即可實(shí)現(xiàn)，或者在下方設(shè)置里選擇全屏即可，在中控屏右上方點(diǎn)擊最大化即可實(shí)現(xiàn)全屏，或者在下方設(shè)置里選擇全屏即可，首先就是要去點(diǎn)擊一鍵啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，否則無法調(diào)整，之后點(diǎn)擊中控扶手處的操作板上的菜單按鍵，進(jìn)入菜單設(shè)置，之后再點(diǎn)擊中控扶手上的OPTION設(shè)置按鍵。

中通牌的內(nèi)容

中通作為目前山東被列入國家公告的兩家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)之一，在品牌，技術(shù)等方面的***都積累深厚，首次推出微型電動(dòng)車就已達(dá)雙80標(biāo)準(zhǔn)，樂途電動(dòng)轎車的推出也意味著列入國家公告的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)開始涉足微型電動(dòng)汽車。

中通牌***用雙極性動(dòng)力電池，具有大電流充放電特性，快速充電柜2點(diǎn)5C，400A大電流充電，24鐘充滿，交流異步電機(jī)及其控制器總成系統(tǒng)效率高，在額定轉(zhuǎn)速百分之70左右的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)效率可達(dá)到百分之90。

高于國內(nèi)同類產(chǎn)品，能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩雙重閉環(huán)控制，特別轉(zhuǎn)速閉環(huán)技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平，該控制系統(tǒng)具有電動(dòng)車輛要求的限流驅(qū)動(dòng)，過流保護(hù)，堵轉(zhuǎn)保護(hù)，電池過，欠壓保護(hù)，電機(jī)超，失速保護(hù)等各項(xiàng)功能，該車最高時(shí)速為85km每h，60km每h勻速續(xù)駛里程120km。

2020新能源客車年中考：宇通、比亞迪、中通居前三 申沃暴漲128%

據(jù)合格證數(shù)據(jù)顯示，1月客車企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)新能源客車2706輛。排行如下：

1月份新能源客車前四名——宇通客車、中通客車、蘇州金龍海格、南京金龍開沃，都是行業(yè)中的翹楚，這顯示出市場格局的“穩(wěn)定性”，也即強(qiáng)者愈強(qiáng)，老牌企業(yè)和優(yōu)秀企業(yè)的影響力越來越大；另一方面，由于2020年剛剛過去1個(gè)多月，一些突發(fā)訂單的出現(xiàn)會(huì)影響銷量排名，比亞迪、廈門金旅、金龍、福田歐輝等企業(yè)還未發(fā)力，這使得年初的市場格局呈現(xiàn)出一定的“不穩(wěn)定性”。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

第一商用車網(wǎng)?原創(chuàng)

半年過去，2020年新能源客車市場“年中考”結(jié)束，各企業(yè)表現(xiàn)如何？

據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年6月，我國銷售6米以上新能源客車6424輛（含出口），環(huán)比大漲88.55%，同比下降5.19%；今年上半年，我國累計(jì)銷售6米以上新能源客車19381輛（含出口），同比下降34.47%，降幅較1-5月縮窄了8.7個(gè)百分點(diǎn)。

橫向來看，今年1月和2月，新能源客車市場分別由于春節(jié)和疫情的關(guān)系，同比、環(huán)比大幅下滑；3月到5月，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，新能源客車銷量逐步回升，但同比降幅縮窄仍比較緩慢；6月，市場加速回暖，銷量環(huán)比大漲，雖然同比仍為負(fù)數(shù)，但降幅只剩5.19%，6424輛的月銷量是今年上半年最好的成績。

看來，6月新能源客車市場迎來了“最好的時(shí)光”，那么，市場格局發(fā)生了怎樣變化呢？

前十企業(yè)7家銷量同比正增長?歐輝、海格6月漲幅超100%

6月新能源客車市場加速回暖，環(huán)比來看，多家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了翻倍正增長；同比來看，前十企業(yè)有8家實(shí)現(xiàn)了銷量正增長。

2020年6月6米以上新能源客車銷量排行（單位：輛）

其中，宇通和比亞迪在今年內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了月度銷量破千，分別為1231輛和1010輛，位居行業(yè)前二；中通客車6月排名升至行業(yè)第三位，月度份額達(dá)到12.06%。福田歐輝、上海申沃和蘇州金龍海格同比實(shí)現(xiàn)大漲，6月新能源客車銷量依次為585輛、385輛和217輛，增幅依次為198.47%、93.47%和164.63%。備受關(guān)注的金龍汽車“三龍”（廈門金龍、蘇州金龍、廈門金旅這三家企業(yè)），6月也發(fā)力明顯，6月合計(jì)銷售新能源客車807輛，同比增幅為38.66%，份額為12.56%。

有意思的是，今年6月新能源客車排行前十涉及的企業(yè)，與今年上半年新能源客車?yán)塾?jì)銷量排行前十涉及的企業(yè)，相差不大，主要在于6月排行里有揚(yáng)州亞星，1-6月排行南京金龍開沃位居第六?。這從側(cè)面說明，6月客車市場回暖，主流企業(yè)率先受益，經(jīng)過疫情的洗禮，市場優(yōu)勢也更加突出。

宇通、比亞迪、中通居前三?上半年市場格局如何變化？

今年上半年，新能源客車銷量排行前十的企業(yè)為宇通（4041輛）、比亞迪（2881輛）、中通客車（2028輛）、福田歐輝（1690輛）、中車電動(dòng)（1319輛）、南京金龍開沃（1087輛）、蘇州金龍海格（1057輛）、上海申沃（1001輛）、廈門金龍（756輛）、廈門金旅（673輛）。這十家企業(yè)新能源客車上半年銷量合計(jì)為16533輛，在總銷量中占比85.31%，累計(jì)降幅為28.67%，比行業(yè)整體水平低6.8個(gè)百分點(diǎn)。

其中，宇通一馬當(dāng)先，銷量規(guī)模達(dá)到4041輛，市場占比20.85%；比亞迪和中通客車，銷量均過兩千輛，份額均超過10%，其中比亞迪銷量接近3000輛，同比漲幅高達(dá)96.39%，在前十中增幅位居第二；福田歐輝、中車電動(dòng)、南京金龍、蘇州金龍和上海申沃銷量規(guī)模均在一千輛級別，其中，中車電動(dòng)由1-5月的行業(yè)第七位升至第五，上海申沃同比暴漲128.02%，蘇州金龍則實(shí)現(xiàn)了10.8%的正增長；廈門金龍和廈門金旅占據(jù)前十最后兩個(gè)席位，廈門金龍由于6月銷量比較給力，入局前十，廈門金旅則實(shí)現(xiàn)了5.32%的正增長。

與去年1-6月相比，新能源客車市場格局發(fā)生了這幾點(diǎn)變化：

一是三甲發(fā)生變化。去年上半年，前三分別為宇通、中通和福田歐輝，今年上半年則為宇通、比亞迪和中通，比亞迪升至第二。

二是金龍汽車“三龍”排名均上升。去年上半年，“三龍”中僅廈門金龍和蘇州金龍位列前十，分別為行業(yè)第九和第十；今年上半年，廈門金旅也踏入前十，與此同時(shí)，蘇州金龍海格升至第七位?！叭垺鄙习肽昀塾?jì)銷售新能源客車2486輛，同比下降3.79%，份額占到12.83%，相比去年上半年8.74%的份額提升了4.09個(gè)百分點(diǎn)。

三是上海申沃入局前十，位列行業(yè)第八位。上海申沃今年上半年銷售新能源客車1001輛，同比暴漲128.02%。比較“優(yōu)秀”的是在4月份，申沃新能源客車月度銷量達(dá)到500輛，位居行業(yè)第三位，成為今年新能源客車市場最具潛力的“攪局者”。

有企業(yè)排名上升，必然有企業(yè)排名下降。去年上半年位居行業(yè)第七和第八的銀隆新能源和安凱客車，今年則未能入局前十，期待下半年表現(xiàn)。從份額來看，今年上半年前十企業(yè)，份額增長最突出的企業(yè)是比亞迪，由去年上半年的4.96%升至今年上半年的14.87%，提升了9.9個(gè)百分點(diǎn)。

2020年上半年新能源客車市場細(xì)分車長銷量情況

總結(jié)：

***疫情的發(fā)生，讓今年初的新能源客車市場遭受到前所未有的困難，復(fù)工復(fù)產(chǎn)受阻、客運(yùn)市場停滯……困難時(shí)期，也讓我們看到各客車企業(yè)不屈的競爭力，苦練內(nèi)功，尋覓新的市場突破。如，宇通、比亞迪海外加速圈地，中通發(fā)力氫燃料，福田歐輝首創(chuàng)核酸檢測***樣車，等等。

而6月新能源客車市場銷量的快速回暖，大大提振行業(yè)士氣，后疫情時(shí)期客車領(lǐng)域的“報(bào)復(fù)性增長”或許正在到來。下半年，新能源客車市場將會(huì)如何走呢？

責(zé)任編輯：李秀芝

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。