1、柴油車的扭矩要比汽油車大，手動(dòng)擋情況下基本上起步不需要給油門
2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比同級(jí)別的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗要低百分之二十左右，在歐洲來講屬于環(huán)保能源（歐洲柴油比咱們提煉得要好）
3、柴油的燃點(diǎn)比汽油高，在發(fā)生碰撞的時(shí)候不容易發(fā)生起火等現(xiàn)象
4、柴油的可靠性比汽油好，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境沒有那么苛刻，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命理論上比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要長
5、柴油的缺點(diǎn)就是冰點(diǎn)低，寒冷環(huán)境下需要選擇抗低溫的柴油；其次就是柴油車提速比汽油車慢
汽油車和柴油車的9大區(qū)別
相同排量的汽油機(jī)和柴油機(jī)相比較，柴油機(jī)的最大功率要小一些，另外馬力和功率是一回事，就是換算一下的關(guān)系。\x0d\汽油機(jī)和柴油機(jī)真正的區(qū)別在其轉(zhuǎn)速和扭矩上，汽油機(jī)的扭矩曲線比較陡，最大扭矩對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速區(qū)間很小，而柴油機(jī)的扭矩不但比同排量的汽油機(jī)大，而且其大扭矩對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速區(qū)間要比汽油機(jī)也要寬，就是說使用柴油機(jī)的車輛低速扭矩要比同排量汽車大得多，重載起步要輕松得多，也就是人們常說的柴油機(jī)勁兒大的原因。\x0d\正因?yàn)槿绱?，現(xiàn)在的貨運(yùn)卡車和工程機(jī)械都使用的柴油機(jī)。這些領(lǐng)域汽油機(jī)不行。\x0d\功率（也就是馬力）是扭矩與轉(zhuǎn)速的乘積，柴油機(jī)雖然扭矩大，但大扭矩出現(xiàn)在低轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速高的時(shí)候扭矩卻下來了。\x0d\而汽油機(jī)轉(zhuǎn)速低扭矩低，轉(zhuǎn)速高的時(shí)候扭矩也高，都趕到一塊兒了，倆大數(shù)相乘結(jié)果肯定大。\x0d\這就是同排量的情況下汽油車比柴油車跑的快，柴油車比汽油車馬力大的原因。
汽油車和柴油車哪個(gè)好
柴油車和汽油車這是我們最為常見的兩類汽車了，對(duì)于這兩種車，相信大家或多或少的都了解一些。很多人認(rèn)為他們的區(qū)別只是燃料的差別，其實(shí)不僅僅如此。在動(dòng)力、結(jié)構(gòu)、做功方式等等都有區(qū)別。
柴油車和汽油車的主要差別在于發(fā)動(dòng)機(jī)，除燃料的區(qū)別外，還有以下幾點(diǎn)：點(diǎn)火形式不同；壓縮比：柴油機(jī)壓縮比高；材質(zhì)上汽油機(jī)輕便，轉(zhuǎn)速高；動(dòng)力上柴油扭矩大，汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高；排放：柴油機(jī)更環(huán)保；經(jīng)濟(jì)性：柴油機(jī)省油；噪音：汽油機(jī)噪音??；銷量：歐美柴油機(jī)的銷量占比高于國內(nèi)；養(yǎng)護(hù)成本：柴油車的養(yǎng)護(hù)成本低。
那我們就來一起看一下：
1、點(diǎn)火方式的區(qū)別：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是靠火花塞點(diǎn)燃?jí)嚎s后的混合氣，柴油車是靠壓縮柴油混合氣達(dá)到燃油燃點(diǎn)后使得混合氣自燃。
2、壓縮比的區(qū)別：汽油機(jī)是點(diǎn)燃，柴油車是壓燃，這相信大家都有了解，那么自然，柴油車要比汽油車的壓縮比更高。一般柴油車的壓縮比是15-18，而汽油車的壓縮比是8-11，汽油機(jī)壓縮比相對(duì)較低，工作時(shí)更平穩(wěn)。
3、材質(zhì)的區(qū)別：因?yàn)椴裼蛙嚨膲嚎s比高，材質(zhì)使用更為厚重的鋼鐵制造，更笨重，而汽油車一般***用的是鋁合金制造更小巧、重量輕、轉(zhuǎn)速快，所以，汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，可達(dá)到5500r-7000r，而柴油車的轉(zhuǎn)速一般在4000r/左右。
4、動(dòng)力的區(qū)別：因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速低，所以它的扭矩更大，更適合載重、拉貨，多用于重工機(jī)械，因此，越野車更為多見，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高，更適合跑高速，所以轎車和跑車應(yīng)用更為廣泛。
5、排放的差別：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)依靠壓燃，整個(gè)氣缸在壓縮后都能達(dá)到燃點(diǎn)，所以相對(duì)更環(huán)保。
6、經(jīng)濟(jì)性的差別：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒好，所以相對(duì)更省油。
7、噪音的區(qū)別：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)輕便，平穩(wěn)，噪音更小。
8、銷量的區(qū)別：歐美柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的銷量占比遠(yuǎn)高于國內(nèi)。
9、養(yǎng)護(hù)成本：因?yàn)椴裼蛙嚐o需點(diǎn)火系統(tǒng)，故障率相對(duì)較低，并且燃油經(jīng)濟(jì)性更好，所以柴油車的養(yǎng)護(hù)成本更低。
柴油車和汽油車的主要差別在于發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于中國的SUV市場越來越受青睞，從前景上看，柴油版的車輛會(huì)有很大的發(fā)展空間。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
家用車到底柴油車好還是汽油車好？
隨著汽油國V標(biāo)準(zhǔn)的逐步全面普及，以及油價(jià)的上漲，燃油成本成為消費(fèi)者購車的重要影響因素之一。很多準(zhǔn)車主也考慮過柴油車，因?yàn)椴裼蛙嚨谋ｐB(yǎng)成本比汽車車型低，當(dāng)然也有一些弊端。今天我們來看看兩者的區(qū)別。
1.誰更省油？
汽油車:★★☆。
柴油車:★★★★☆τ
用過柴油車的車主都說柴油車非常省油，而汽油車的省油率比同等排量的柴油車和同等級(jí)別的柴油車高出30%左右。
柴油車比汽油車省油，這是由發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特性決定的。由于壓燃式柴油機(jī)比點(diǎn)燃式汽油機(jī)具有更高的能量轉(zhuǎn)換率，能耗是汽油機(jī)的45%-60%。
而且柴油的熱效率比汽油高，柴油的熱值也更高，所以燃燒相同質(zhì)量體積釋放的能量更大，做功也更多。
2.誰的動(dòng)機(jī)更好
汽油車:★★☆。
柴油車:★★★☆
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩大于汽油車。同樣排量的情況下，柴油車起步爬坡時(shí)，會(huì)覺得柴油車的動(dòng)力更強(qiáng)。
與汽油相比，柴油揮發(fā)性更小，動(dòng)力更強(qiáng)，燃點(diǎn)更高。小型柴油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性比汽油機(jī)高三分之一。壓燃式柴油機(jī)比點(diǎn)燃式汽油機(jī)具有更高的能量轉(zhuǎn)換率，其能耗是汽油機(jī)的45%-60%。
3.誰加油更方便？
汽油車:★★★★
柴油車:★★★☆
柴油車雖然在動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、經(jīng)濟(jì)性上有優(yōu)勢(shì)，但幾乎每個(gè)人在選車時(shí)還是會(huì)選擇汽油車。
柴油車加油時(shí)，遠(yuǎn)不如汽油車方便。汽油車可以根據(jù)汽車所需的標(biāo)簽直接添加相應(yīng)的油品，但柴油就沒那么容易了。冬季氣溫過低時(shí)，車主也要選擇相應(yīng)的負(fù)極柴油，因?yàn)樯杂胁簧?，很可能?huì)將油箱內(nèi)的柴油凍結(jié)，使其無***常啟動(dòng)。
當(dāng)然還有一個(gè)原因，因?yàn)閲a(chǎn)卡車等比較大的車型都是用柴油的，有時(shí)候去加油的時(shí)候可能會(huì)和大卡車排起長隊(duì)，時(shí)間可能會(huì)比較長。
4.誰的噪音小？
汽油車:★★★
柴油車:★★★☆
眾所周知，柴油車的噪音會(huì)比汽油車大，尤其是車輛加速很快的時(shí)候。
柴油車主要***用壓燃式的點(diǎn)火方式，汽油車則***用點(diǎn)火方式。柴油車啟動(dòng)時(shí)，當(dāng)壓燃達(dá)到一定程度時(shí)會(huì)爆炸，所以在行駛過程中可以明顯感受到柴油機(jī)的噪音。在噪音方面，汽油車有一定的優(yōu)勢(shì)。
但隨著一些先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，一些柴油車和SUV***用了相對(duì)先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)，這也縮短了與汽油車在噪聲控制上的距離。
5.誰的使用壽命更長？
汽油車:★★★
柴油車:★★★
與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，沒有點(diǎn)火系統(tǒng)，從而降低了故障概率，因此比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更可靠，其平均使用壽命是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5倍。
而且柴油機(jī)排放的溫室氣體比汽油低45%，比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)環(huán)境保護(hù)的貢獻(xiàn)更大。
溫馨提醒：雖然柴油車的優(yōu)點(diǎn)也比較多，但是選擇柴油車的還是少數(shù)，畢竟需要結(jié)合國內(nèi)的用車環(huán)境，選擇汽油車無疑會(huì)更方便。
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柴油汽車跟汽油汽車有什么區(qū)別
家用。
汽油好，動(dòng)力足，聲音小，排煙少，而柴油車發(fā)動(dòng)聲音比較大，排煙也比較大。
柴油車主要是***用壓燃式的點(diǎn)火方式，而汽油車則***用點(diǎn)燃式的方式，當(dāng)啟動(dòng)柴油車時(shí)，壓燃到一定程度就會(huì)發(fā)出的爆響聲，因此在行駛中，能明顯地感受到柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。在噪音方面，汽油車占有一定優(yōu)勢(shì)。
另外，柴油車在加油時(shí)，遠(yuǎn)不如汽油車方便。汽油車可以按照車所要求的標(biāo)號(hào)直接加入相應(yīng)的油品，可是柴油就不那么容易了。到了冬天，氣溫過低時(shí)，車主還要選擇相應(yīng)的負(fù)號(hào)柴油，因?yàn)樯杂胁簧?，就?huì)很有可能使得柴油在油箱內(nèi)凍結(jié)，無***常啟動(dòng)。
柴油的用途
由于高速柴油機(jī)燃料耗量（50～75g/MJ）低于汽油機(jī)（75～100g/MJ），使用柴油機(jī)的大型運(yùn)載工具日益增多。
柴油廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦，主要用作柴油機(jī)的液體燃料。主要作為拖拉機(jī)、大型汽車、內(nèi)燃機(jī)車及土建、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、漁船、柴油發(fā)電機(jī)組和農(nóng)用機(jī)械的動(dòng)力，是柴油汽車、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。
柴油車和汽油車的區(qū)別，優(yōu)缺點(diǎn)是什么？
汽油汽車和柴油車的空調(diào)區(qū)別：
1、動(dòng)力性能，對(duì)比兩者的動(dòng)力性能，在發(fā)動(dòng)機(jī)同等排量的情況下，柴油車一般在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，峰值扭矩相比汽油車要更大，因此怠速起步時(shí)不易出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，比較適合一些崎嶇的山路，爬坡性能會(huì)更強(qiáng)。另外，柴油車的扭矩爆發(fā)非?？?，能帶來明顯的推背感，動(dòng)力輸出更直接；
2、噪音方面，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大多***用的是壓燃式的點(diǎn)火方式，壓縮比是汽油機(jī)的兩倍左右，燃油與空氣的混合氣受到壓縮產(chǎn)生高溫達(dá)到燃點(diǎn)而自燃，做工過程的爆發(fā)壓力比較高。當(dāng)壓燃達(dá)到一定的程度以后就會(huì)發(fā)出爆響聲。而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)***用的是點(diǎn)燃式的點(diǎn)火方式，所以，最高爆發(fā)壓力比柴油機(jī)小得多，噪音相對(duì)比較小；
3、油耗方面，相信大家最關(guān)注的就是汽油車和柴油車的油耗對(duì)比了，由于柴油機(jī)的壓縮比高，因此有著更高的能力轉(zhuǎn)化比，能量消耗僅為汽油機(jī)的45%左右。并且柴油的熱效率比汽油更高，燃燒相同質(zhì)量的體積能釋放出更多的能量，加上不易揮發(fā)的特性，所以柴油車的油耗會(huì)更低。
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區(qū)別：
柴油車低速扭矩大，環(huán)保性能優(yōu)越，而且油耗低、功率大，整車起步更平穩(wěn)。雖然在坡道中提速良好，動(dòng)力充沛，但高速上超車顯得有些“力不從心”。柴油車最大的優(yōu)勢(shì)就是省油。
汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能好，噪聲低，乘坐舒適性優(yōu)于柴油車。此外，高速性能更平穩(wěn)，但相對(duì)油耗比柴油車高。
優(yōu)缺點(diǎn)：
1、柴油車優(yōu)劣
為了達(dá)到柴油的自燃溫度，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更高的壓縮比，因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“勁”一般會(huì)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的大。一般來說要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，所以柴油機(jī)比較笨重，振動(dòng)噪聲大。柴油車冬季冷車時(shí)啟動(dòng)困難。柴油機(jī)的噴油泵與噴油嘴制造精度要求高，所以生產(chǎn)成本較高，同類型、同配置的柴油車要比汽油車價(jià)格高出一萬元左右。
但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以其低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、較好的耐久性和環(huán)保性日益受到市場歡迎。另外，隨著眼下一些先進(jìn)技術(shù)的使用，一些柴油轎車和SUV已經(jīng)***用了較為先進(jìn)的噴油系統(tǒng)，這樣會(huì)在噪聲控制方面和汽油車更為接近，因此車主不要過于擔(dān)心柴油車的噪聲，至少目前柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲已經(jīng)能夠讓人接受，但總的來說還是汽油車更好些。
2、汽油車優(yōu)劣
汽油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于體積小、重量輕、價(jià)格便宜，啟動(dòng)性好，最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速高，工作中振動(dòng)及噪聲小，提速高速表現(xiàn)優(yōu)于柴油機(jī)。因此，在載客汽車，特別是轎車中，汽油機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
但與柴油機(jī)相比，汽油機(jī)最大的劣勢(shì)是油耗較高，同等排量下，柴汽油機(jī)每百公里油耗大約相差2-3升左右。
標(biāo)簽： #柴油車
