- 新馬6和老馬6比起來有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
- 新馬自達(dá)M6和以前的馬自達(dá)M6在什么地方有什么不同？
- 全新一代馬自達(dá)6曝光！造型更精致，動力升級
- 全新馬自達(dá)6上市時(shí)間確認(rèn) 搭載直列6缸創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)
- 馬六車全名是什么?
在全球汽車市場上，日系車一直都是熱門話題，像豐田、本田、日產(chǎn)不僅有著較強(qiáng)的品質(zhì)，更是有著非常不錯(cuò)的銷量，其中不乏馳名全球的經(jīng)典車型。但日系品牌中確實(shí)也有奇葩，比如馬自達(dá)就是頗受大家爭議，在運(yùn)動感與動力性能上馬自達(dá)車型均表現(xiàn)出眾，同時(shí)也為馬自達(dá)贏得的"東瀛寶馬"的美譽(yù)。在國內(nèi)市場上像馬自達(dá)3和馬自達(dá)6等車型的知名度頗高，通過更新換代，馬自達(dá)3在國內(nèi)的市場上的銷量表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，而全新?馬自達(dá)6海外上市的時(shí)間也得到了確認(rèn)。
近日，我們通過海外媒體獲悉，全馬自達(dá)6將于2022年3月率先在日本本土上市，海外售價(jià)約為31700歐元，約合人民幣26萬元左右。新車將***用縱置直列6缸創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)。
通過此前曝光的渲染圖可以看出，全新一代馬自達(dá)6大量借鑒了馬自達(dá)Vision?Coupe概念車的設(shè)計(jì)理念，整體造型更加激進(jìn)、動感。前臉***用了大尺寸進(jìn)氣中網(wǎng)，內(nèi)部***用了點(diǎn)陣式格柵，并通過一條寬厚的鍍鉻裝飾條與兩側(cè)大燈組相連，大燈組造型非常修長，側(cè)部***用了圓形LED大燈，有著較強(qiáng)的辨識度。同時(shí)下方包圍***用了貫穿式進(jìn)氣口，并有貫穿式鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴，搭配突出的前唇，呈現(xiàn)出了較強(qiáng)的視覺沖擊感。
車身側(cè)面可以看出，由于新車***用了縱置后驅(qū)的驅(qū)動結(jié)構(gòu)，整體看起來更加協(xié)調(diào)，前臉發(fā)動機(jī)艙占據(jù)了較大的部分，這也非常符合馬自達(dá)的設(shè)計(jì)理念，加上豐富的車身線條，營造出了較強(qiáng)的光影效果。
尾部造型比較規(guī)整，兩側(cè)狹長的尾燈內(nèi)部***用了圓形大燈，微微翹起的小尾翼以及下方熏黑處理的包圍和雙邊共出四出圓形排氣，進(jìn)一步彰顯了新車的性能感。
內(nèi)飾上從此前的渲染圖中可以看出，全新馬自達(dá)6的整體布局非常簡潔，將配備三幅式多功能方向盤和貫穿式的大尺寸顯示屏，用料上***用了大量軟性材質(zhì)和木紋飾板，相比與款車型有著更強(qiáng)的高級感。
動力上全新馬自達(dá)6將搭載創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X縱置直列6缸發(fā)動機(jī)，并配備48V輕混動力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)最大功率218kW，最大扭矩343牛米，傳動匹配8速自動變速箱。全新一代馬自達(dá)6動力系統(tǒng)升級至后驅(qū)之后，相比前驅(qū)的雅閣、天籟、帕薩特等同級別車型，將會帶來更好的駕駛體驗(yàn)，未來國產(chǎn)之后，新車還有可能會推出2.0T車型，而直列6缸動力系統(tǒng)會不會引入國內(nèi)，目前還不得而知。
總體來看，新一代馬自達(dá)6不管是顏值還是動力系統(tǒng)都值得期待，只不過目前國內(nèi)中級車市場上，除了外觀、動力之外，舒適性和空間表現(xiàn)以及售價(jià)同樣也是大家比較關(guān)心的，對于普通消費(fèi)者而言，如果全新馬自達(dá)6在價(jià)格上有所提升的話，會不會為所謂的操控買單呢，這或許對馬自達(dá)而言也是一個(gè)比較大的挑戰(zhàn)。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
新馬6和老馬6比起來有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
說起汽車市場上的經(jīng)典車型，老***可以說是經(jīng)典中的經(jīng)典，雖說現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)多年，但現(xiàn)在說起來還是回味無窮，尤其是后驅(qū)V6的動力堪稱豐田家族的“巔峰之作”，對當(dāng)時(shí)的奧迪A6、寶馬5系以及奔馳E等豪車造成了比較大的威脅，除了豐田***外，同樣是搭載后驅(qū)V6引擎的老款馬自達(dá)6也是比較經(jīng)典的一款車，而為了進(jìn)一步提升馬自達(dá)家族的競爭力，馬自達(dá)***將后驅(qū)V6引擎重新回歸市場，從目前曝光的消息來看，全新馬自達(dá)6將會重回6缸，所以今天咱們就來說一下全新馬自達(dá)6。
馬自達(dá)6一直以來就比較受年輕消費(fèi)者的青睞，“彎道之王”的稱號可以說家喻戶曉，其出色的操控性足以媲美寶馬，堪稱同級合資車型中的佼佼者，在最近的幾次換代改款中，馬自達(dá)6延續(xù)了這一優(yōu)勢。此次全新馬自達(dá)6的曝光對于馬自達(dá)家族來說有著重要的意義，新車將會在很多方面進(jìn)行升級優(yōu)化，展現(xiàn)出了更強(qiáng)的市場競爭力， 預(yù)計(jì)將會在2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
全新馬自達(dá)6在外觀的打造上依舊是亮點(diǎn)，與現(xiàn)款相比，整個(gè)的造型有著極強(qiáng)的年輕動感氣息，前臉的設(shè)計(jì)更為夸張，更大尺寸的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵非常大氣，并加入了鍍鉻元素裝飾，彰顯出了其運(yùn)動車型的動感氣息，兩側(cè)的LED燈組如同兩只眼睛一樣炯炯有神，有幾分鋒芒畢露的感覺，帶來了一定的視覺沖擊，另外兩側(cè)燈組上方的設(shè)計(jì)頗有幾分肌肉感，激進(jìn)的造型很前衛(wèi)，高級感得到了體現(xiàn)。
側(cè)面車身基本上延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，將“魂動”理念得以淋漓盡致的呈現(xiàn)了出來，扁平的設(shè)計(jì)以及溜背的造型很符合年輕人的審美，動感氣息非常的濃郁，尾部同樣是延續(xù)了其運(yùn)動車型的定位，上翹的小鴨尾、雙邊鍍鉻尾排、紅色激進(jìn)的尾燈等都比較吸睛，前衛(wèi)的設(shè)計(jì)走在了汽車發(fā)展的最前端，順應(yīng)了當(dāng)前市場發(fā)展的大趨勢。
作為一款改款車型，全新馬自達(dá)6在內(nèi)飾上將會延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，簡約的布局很耐看，全黑色的設(shè)計(jì)非常有日系車的味道，鍍鉻飾條起到了很好的裝飾作用，使得內(nèi)飾的氛圍年輕時(shí)尚了很多，用料方面則比較厚道，軟性材質(zhì)的覆蓋很有包裹感，觸感很軟，質(zhì)感出眾，懸浮式液晶中控屏的尺寸并不大，看上去略有些小氣，儀表為液晶儀表盤，科技感很出眾，另外像真皮座椅、全景天窗、自動空調(diào)等也均有配備，表現(xiàn)非常的全面。
最為此次改款最大的看點(diǎn)，全新馬自達(dá)6的動力表現(xiàn)非常搶眼，換裝了家族最新壓燃技術(shù)加持的3.0L V6自吸發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大功率為350馬力，與之匹配的是6AT變速箱，加上后驅(qū)驅(qū)動以及四輪獨(dú)懸的底盤懸架的加持，帶來了良好的操控性，另外，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)也將會在這款車中有所體現(xiàn)，燃油效率比較高效，油耗上很省油，至于是否搭載了油電混合系統(tǒng)，目前還沒有確定。關(guān)于全新馬自達(dá)6，大家還有什么想要說的？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
新馬自達(dá)M6和以前的馬自達(dá)M6在什么地方有什么不同？
全新一代馬自達(dá)主推車型從2.3L變成2.5L排量,車身尺寸相比老款將大大提高,同時(shí)主打車型售價(jià)會高于20萬。
根據(jù)廠家目前透露的信息顯示,新一代馬自達(dá)6車身尺寸較老款有所加長,但仍呈現(xiàn)出運(yùn)動化的車身風(fēng)格。
新一代馬自達(dá)6內(nèi)飾在空間設(shè)計(jì)上有所改變,它的方向盤角度和排擋高度都有所調(diào)整,使駕駛員在長途駕駛時(shí)更具舒適性以緩解疲勞感。同時(shí)馬自達(dá)也巧妙運(yùn)用銀色金屬飾板搭配皮質(zhì)內(nèi)裝,為馬自達(dá)6內(nèi)飾打造兼具科技與質(zhì)感的內(nèi)飾氛圍。而且,新一代馬自達(dá)6***用的是輕量化材質(zhì)鍛造的MZR直列四缸引擎,并具備SVT序列式可變氣門正時(shí)系統(tǒng)以及VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)。
據(jù)稱,第二代馬自達(dá)6上市后老款車型將繼續(xù)銷售,產(chǎn)品組合將會是老款車型以高性價(jià)比主攻2.0L中級市場,新款車型以高品質(zhì)進(jìn)軍2.5L市場。
全新一代馬自達(dá)6曝光！造型更精致，動力升級
新馬6新在哪里？
眼下，汽車產(chǎn)品“內(nèi)外兼修”已漸成趨勢，在Mazda6持續(xù)熱銷的情況下，針對市場信息反饋，新Mazda6在車身、動力總成（發(fā)動機(jī)和變速箱）、外觀、內(nèi)飾、配置等方面進(jìn)行了內(nèi)外八大類上百項(xiàng)的改進(jìn)，使馬自達(dá)整體上升了一個(gè)檔次。
外觀彰顯運(yùn)動
外觀的改動主要體現(xiàn)在前后燈組的改進(jìn)。原來Mazda6的超炫燈組***用鏡面反光處理，明亮而顯眼。新的Mazda6作了相應(yīng)的改進(jìn)，換上了帶角度調(diào)節(jié)的氙氣大燈，比原來的鹵素大燈亮2倍以上，前后燈均做了霧黑處理，不但更加彰顯運(yùn)動的感覺，而且又含蓄內(nèi)斂了許多。前后保險(xiǎn)杠和中網(wǎng)也作了改進(jìn)。
內(nèi)飾更顯高檔
中控臺的形狀、材料和表面處理都有變化，音響面板進(jìn)行了改變，改為按鍵式?？照{(diào)鈕作了防滑處理，加了一圈金屬感外環(huán)，增加了高檔感。雙內(nèi)飾色調(diào)，座椅椅面加長，8向記憶座椅，豪華款Mazda6會配備卡式智能鑰匙。
動力全面升級
改進(jìn)最大的是配備2.0L發(fā)動機(jī)的車款。經(jīng)過全面升級的2.0L動力系統(tǒng)，功率和扭矩的輸出明顯提高，克服了原先的2.0L發(fā)動機(jī)在2500~3000r/min之間會出現(xiàn)動力下滑的現(xiàn)象，0~100km/h加速時(shí)間提升了2.1s，90km/h等速百公里油耗也下降了0.6L。2.3L的發(fā)動機(jī)也有改進(jìn)，并且新的變速器使換擋動作更加柔和。
降噪下了功夫
新Mazda6改進(jìn)的另一個(gè)重點(diǎn)是靜音，通過對發(fā)動機(jī)艙周圍和地板周圍，以及車身各處大面積隔音材料的使用，實(shí)現(xiàn)了同級車中杰出的室內(nèi)靜音效果。更重要的是，通過強(qiáng)化車體本身并且***用新的防震結(jié)構(gòu)，減小了車身扭曲所帶來的共鳴和共振聲。
操控彎道之王
對操控性能，較明顯的兩個(gè)數(shù)字是輪距加寬了30mm，車身重心降低了20mm。動力總成及車身的變化也大大提高了操控性，據(jù)實(shí)車測試，原Mazda6過急彎的車速約為80km/h，新Mazda6提升至110km/h過急彎而無需減速，無愧于“彎道之王”的美譽(yù)。
安全日臻完善Mazda6的車身作了多處加強(qiáng)措施，DSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)保證了彎路中的安全，即使在彎路仍可以踩油門進(jìn)行加速。再加之超群的制動性能，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC等由高科技電子裝備武裝出來的卓越的主動安全性，使新Mazda6的安全性日臻完善。
新馬6的三大賣點(diǎn)？
一、行駛性與舒適性的完美結(jié)合
新Mazda6在車身結(jié)構(gòu)、隔音措施、內(nèi)飾設(shè)計(jì)及舒適便利性裝備上進(jìn)行了創(chuàng)新開發(fā)，使其舒適性達(dá)到一個(gè)全新境界，使新Mazda6達(dá)到了舒適性與行駛性完美結(jié)合。再加上諸如 卡式智能鑰匙、帶 3 組記憶 8 向電動調(diào)節(jié)的駕駛員座椅、氙氣大燈、大燈自動開關(guān)、大燈清洗、雨量感應(yīng)式雨刮、斥水外后視鏡、遙控開關(guān)玻璃和 6 氣囊等豪華車才能見到的高科技裝備，使其躋身于高級轎車之列。
二、安全性與操控性的結(jié)合
Mazda6 的 3H 車身久經(jīng)市場考驗(yàn)，其被動防護(hù)能力無可非議，此次換型又做了多處加強(qiáng)措施，使其被動安全性無懈可擊。再加之超群的制動性能， ABS+EBD+EBA+TCS+DSC 等由高科技電子裝備武裝出來的卓越的主動安全性，使新 Mazda6 的安全性無可挑剔。
動力總成及車身的變化也大大提高了操控性，據(jù)實(shí)車測試，原 Mazda6 過急彎的車速約為 80km/h ，新 Mazda6 提升至 110 km/h 過急彎而無須減速，真的無愧于“彎道之王”的美譽(yù)。
安全性與操控性的最佳配合，使其擁有者可放心大膽地享受新 Mazda6 提供的激動人心的駕駛樂趣。
三、動感而高雅的外觀內(nèi)飾
Mazda6 動感時(shí)尚，深得消費(fèi)者喜愛。新 Mazda6 通過在外形及內(nèi)飾方面畫龍點(diǎn)睛的變化，使其在動感中融入高雅，在活力內(nèi)糅入成熟，達(dá)到美學(xué)新境界。使其牢牢握住現(xiàn)有市場的基礎(chǔ)上，更有機(jī)會獲得因 Mazda6 的時(shí)尚而忍痛割愛的用戶的青睞。
全新馬自達(dá)6上市時(shí)間確認(rèn) 搭載直列6缸創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)
近日海外汽車媒體曝光了一張新一代馬自達(dá)6的最新渲染圖。該版在此前曝光的版本上做了更細(xì)化的處理，新車換裝了全新樣式尾燈組，中間起到拉伸橫向視覺效果的鍍鉻條取消，造型依舊簡潔而不失美感。下方保險(xiǎn)杠***用了與車身不同色的設(shè)計(jì)，運(yùn)動感提升。車側(cè)整體造型與現(xiàn)款相比并沒有改動，不過相較上一版看上去更加舒展。當(dāng)然，這里也并不排除該渲染圖是以現(xiàn)款為原型進(jìn)行修改的，最終量產(chǎn)版會有較大的變動，我們也會在后續(xù)對新一代馬自達(dá)6的消息進(jìn)行持續(xù)關(guān)注。
新一版渲染圖
上一版渲染圖
現(xiàn)款車型
其它方面，新車針對車輛的行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行了升級，未來其將搭載縱置的直列6缸創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動機(jī)和D柴油發(fā)動機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)，驅(qū)動方式升級為后驅(qū)。相信這方面的升級是最照顧馬自達(dá)粉兒的，如果最終進(jìn)入國內(nèi)市場的版本也是同上，那新車的競爭力絕對大幅提升，畢竟同級像大眾帕薩特/邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣、日產(chǎn)天籟、別克君威等，甚至是定位更高些的奧迪A4L、沃爾沃S60都是前驅(qū)形式。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
馬六車全名是什么?
近日，我們從海外媒體處獲悉全新馬自達(dá)6將于2022年3月率先在日本本土市場開售，新車將搭載縱置直列6缸創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)。
外觀部分，全新馬自達(dá)6***用了較多的vision?coupe概念車的設(shè)計(jì)元素，前進(jìn)氣格柵造型相比現(xiàn)款車型尺寸更大，并且前大燈組造型更為扁平，搭配上較為夸張的前保險(xiǎn)杠造型為新車帶來了較為犀利的視覺效果。車身側(cè)面造型與現(xiàn)款車型相比變化不大，向下俯沖的設(shè)計(jì)搭配上大尺寸的運(yùn)動鋁合金輪轂，使其整體造型非常運(yùn)動。車輛尾部新車最大的變化在于尾燈，更為犀利的尾燈設(shè)計(jì)與雙邊共四出的排氣搭配，營造了十分運(yùn)動的視覺效果。
動力系統(tǒng)，全新馬自達(dá)6將搭載縱置直列6缸創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)，預(yù)計(jì)最大功率為218kW，峰值扭矩達(dá)343N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱，且***用后輪驅(qū)動。同時(shí)，新車后期還將推出插電式混合動力車型供消費(fèi)者選購。
總結(jié)：全新馬自達(dá)6配備的縱置直列6缸發(fā)動機(jī)以及后輪驅(qū)動，會使新車整體的可玩性提升一個(gè)檔次，海外市場的售價(jià)也還算比較合理。（作者：高高）
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
馬六的全名是馬自達(dá)6(Mazda6)。
馬自達(dá)6 (Mazda6)是馬自達(dá)公司21世紀(jì)推出的最新產(chǎn)品，于2001年在東京車展上推出的一款中高檔轎車。
新Mazda6在車身結(jié)構(gòu)、隔音措施、內(nèi)飾設(shè)計(jì)及舒適便利性裝備上進(jìn)行了創(chuàng)新開發(fā)，使其舒適性達(dá)到一個(gè)全新境界，使新Mazda6達(dá)到了舒適性與行駛性完美結(jié)合。
新Mazda6配備諸如卡式智能鑰匙、帶3組記憶8向電動調(diào)節(jié)的駕駛員座椅、氙氣大燈、大燈自動開關(guān)、大燈清洗、雨量感應(yīng)式雨刮、斥水外后視鏡、遙控開關(guān)玻璃和6氣囊等豪華車才能見到的高科技裝備，使其躋身于高級轎車之列。
擴(kuò)展資料：
馬自達(dá)（MAZDA），是一家日本汽車制造商，總部設(shè)在日本廣島，主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽車品牌之一，日本第四大汽車制造商，是世界著名汽車品牌，是世界上唯一研發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的汽車公司。
1992年以后，馬自達(dá)嘗試進(jìn)入中國市場，一汽海南馬自達(dá)開始投入運(yùn)轉(zhuǎn)，并推出了福美來、普利馬兩種車型，在2005年推出馬自達(dá)3。2006年與海南汽車的合作終止。
自2000年開始，馬自達(dá)公司通過實(shí)施“新千年***”，使公司的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的階段。2002年開始，馬自達(dá)公司先后推出了馬自達(dá)6(MAZDA6)、馬自達(dá)3(MAZDA3)、馬自達(dá)2(MAZDA2)
馬自達(dá)8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新車型，在世界各地都取得了不俗的銷售業(yè)績2018年12月，世界品牌實(shí)驗(yàn)室編制的《2018世界品牌500強(qiáng)》揭曉，排名第242。
參考資料來源-百度百科-馬自達(dá)6
參考資料來源百度百科-馬自達(dá)
標(biāo)簽： #馬自達(dá)
