12年3.0T A7事故修復(fù)車能值12萬左右，事故車修復(fù)后比二手車貶值一大半，該車二手市場(chǎng)零售價(jià)在24-25萬元左右。
車輛貶值賠償費(fèi)是指發(fā)生交通事故后，事故責(zé)任方向無責(zé)任方支付相應(yīng)的車輛貶值費(fèi)用；有關(guān)車輛貶值并沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)可以參考。只能通過有關(guān)的二手車評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估，***也只能以評(píng)估機(jī)構(gòu)的評(píng)估結(jié)果作為判決的依據(jù)。
交警處理交通事故中，會(huì)有司機(jī)提出車輛因事故而貶值，要求責(zé)任方除承擔(dān)維修費(fèi)用外，還需賠償車輛貶值損失，但這個(gè)要求目前還沒有得到具體法規(guī)的支持；在事故處理中交警一般只支持直接經(jīng)濟(jì)損失；對(duì)于這種不好核算的貶值損失，交警會(huì)請(qǐng)車主走法律途徑向***申訴。
奧迪A7配置
奧迪A7 Sportback的三款V6汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)***用多項(xiàng)奧迪整車高效技術(shù)，除自動(dòng)啟動(dòng)停止系統(tǒng)外，奧迪創(chuàng)新的熱能管理系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)也成為所有動(dòng)力系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)裝備。前驅(qū)車型按照慣例匹配模擬8速無級(jí)變速器。
quattro車型搭配的7速S tronic雙離合變速器強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能，并經(jīng)過深入改良，內(nèi)部摩擦已大幅降低，高效特點(diǎn)十分突出。奧迪A7入門級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)完全是由2.8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)減小排量而來，它就是奧迪研發(fā)出來的2.5 FSI V6可變氣門自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。
20萬入手這輛奧迪A7他不香嗎？網(wǎng)友：奧迪當(dāng)之無愧的“撩妹王”
2019款a7二手還能買到。
根據(jù)查詢二手車軟件***得知，在《懂車帝》上有2019款?yuàn)W迪a7售賣，售賣價(jià)格在57萬左右，《易車購(gòu)》***上也有奧迪a7售賣，售賣價(jià)格在56萬左右。
二手車是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊(cè)，在達(dá)到國(guó)家規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實(shí)用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動(dòng)車輛。
為什么奧迪a7二手便宜
Hello,大家好，檢車家胖虎又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測(cè)趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的小楊，不僅僅是一枚修過車的二手車檢測(cè)技師，更是一枚事故車勸退師、幫助客戶解決一切困難是我存在的主要價(jià)值。
如果說中級(jí)豪華轎跑領(lǐng)域有排面車型大家肯定會(huì)說出很多，像奧迪A7，寶馬5系，奔馳E級(jí)等車型，都是很好的選擇，就如網(wǎng)友所說的，要是擁有其中一輛車，開到哪里相信都是一種氣場(chǎng)，開出去就是面子，是的，作為代表著各品牌在這一領(lǐng)域中制造工藝最高水準(zhǔn)的旗艦車，可以說無不讓人有著難以抗拒的誘惑力，如果你是個(gè)年輕人，或者說向往著個(gè)性，喜歡時(shí)尚，不用多說肯定首選奧迪A7，因?yàn)樗攀钱?dāng)之無愧的“撩妹王”。
作為奧迪家族為年輕人打造的車型，在外觀造型的體現(xiàn)上可以說是相當(dāng)成功的，***用的是無邊框車門的設(shè)計(jì)，外觀時(shí)尚，深得年輕人喜愛，大嘴式的車頭配合六邊形進(jìn)氣格柵，更為寬大，位置也較低，讓人一眼就能辨認(rèn)出這款四門轎跑車運(yùn)動(dòng)特性，兩側(cè)是具科技感的矩形LED大燈，車身側(cè)面的雙腰線勾勒，立體感增加不少，閃亮的車漆折射出驚艷的光芒，不愧是最美車型。
今天受#浙江##杭州#粉絲的委托，檢測(cè)一臺(tái)很多人心目中的愛車——奧迪A7，今天的粉絲是個(gè)28歲的年輕小伙，通過自己的努力掙到了人生的第一桶金，但是經(jīng)歷了賺錢的痛快，所以花錢的時(shí)候也是比較精打細(xì)算。雖然非常喜歡奧迪A7，但是新款的價(jià)格還是有點(diǎn)小貴，所以就考慮買輛二手車。然后就有了我們今天的故事！
下面簡(jiǎn)單給大家介紹一下這輛A7的車況，
這是一款2012款?yuàn)W迪A7進(jìn)口3.0TFSI?quatro豪華版，
表顯里程為113151公里，
新車指導(dǎo)價(jià)95.8萬，
車商報(bào)價(jià)21.5萬，
出廠日期2012年03月，
上牌時(shí)間為2012年05月
話不多說，開始今天的檢測(cè)
檢測(cè)流程不變接著先對(duì)外觀漆面進(jìn)行了檢測(cè)，全車漆面檢測(cè)下來原車漆面占到70%，前保險(xiǎn)杠噴漆，在黑色的中網(wǎng)上依然留有二次噴漆時(shí)留下漆痕。
左前門存在鈑金修復(fù)，此車的原車漆面數(shù)據(jù)在110um~140um,漆面檢測(cè)***設(shè)備測(cè)得的數(shù)值為803um，整個(gè)左前門檢測(cè)下來鈑金的面積不大，有點(diǎn)小磕小碰實(shí)屬正常，對(duì)于這種問題已是不可避免的，對(duì)車輛外觀的審美觀及價(jià)值影響不大
機(jī)艙打開的瞬間、從遠(yuǎn)處看過去內(nèi)部也是非常的干凈、不得不說4兒子店整備的還蠻干凈的，看起來車輛的維護(hù)保養(yǎng)還不錯(cuò)。
對(duì)于這么高端的車我也是時(shí)刻警惕、打開機(jī)蓋先從機(jī)蓋的螺絲進(jìn)行檢測(cè)、螺絲上的漆看上去也是很新而且還是原車漆未發(fā)現(xiàn)拆卸擰動(dòng)痕跡、排除了更換機(jī)蓋、前方事故的嫌疑。
繼續(xù)往下檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩側(cè)減震器螺絲及加強(qiáng)筋螺絲目前也是原車出廠狀態(tài)，沒有任何拆卸精修痕跡，減震包目前檢測(cè)也未發(fā)現(xiàn)變形修復(fù)跡象，漆面平順，綜合檢測(cè)確定此車兩側(cè)沒有嚴(yán)重撞擊事故。
車倆前部左右兩側(cè)縱梁及周邊附件目前檢測(cè)下來沒有發(fā)現(xiàn)異常損壞和拆卸修復(fù)痕跡，縱梁周邊附件固定螺絲目前也未發(fā)現(xiàn)拆卸擰動(dòng)精修跡象，結(jié)合前面的檢測(cè)基本確定此車前部無任何撞擊事故。
發(fā)動(dòng)機(jī)前端部位看到的是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵，水泵看起來比周圍所有的部件都要新，二期水泵與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體結(jié)合處還留黑色的不規(guī)則密封膠，這是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)通病，水泵容易漏水，水泵原本是帶有密封圈的，不規(guī)整的密封膠是維修師傅為了使密封圈能更加的牢固再次使用密封膠進(jìn)行密封，保障結(jié)合處密封的穩(wěn)定性。
拆下發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩發(fā)動(dòng)機(jī)頂部附件發(fā)現(xiàn)機(jī)械增壓器螺絲拆卸，拋開與機(jī)增相連接的部件外除外，其他均為新車出廠狀態(tài)各部件螺絲沒有拆卸擰動(dòng)痕跡，基本可以確定此車發(fā)動(dòng)機(jī)無開缸大修現(xiàn)象。畢竟一旦開缸大修頂部的氣門室蓋及各個(gè)附近都是先要進(jìn)行拆卸的。
打開主駕駛車門可以看到這臺(tái)奧迪A7駕駛艙內(nèi)簡(jiǎn)潔卻不簡(jiǎn)單，各部件沒有明顯的使用磨損丶翻新痕跡。
奧迪內(nèi)飾就顯得不是那么的豪華科技，出風(fēng)口一直都是沿用一慣的風(fēng)格，這一點(diǎn)做的不是有太多的新意，唯獨(dú)只有換擋這塊看著比較大氣，真皮座椅帶通風(fēng)，坐上去感覺特別舒適。
后排空間還是很大，坐在后排也不會(huì)讓人覺得很壓抑，作為轎跑，及考慮到車輛的性能以為還考慮到了后排乘客的舒適度，對(duì)這樣的后排空間還是很滿意。
主駕駛座椅底部及周邊附件包括座椅滑軌螺絲沒有異常及擰動(dòng)錯(cuò)位痕跡，各個(gè)部件的出廠日期與車輛的總裝出廠日期相符，同時(shí)各金屬部件未發(fā)現(xiàn)異常銹蝕及打磨痕跡，各部件縫隙位置也未發(fā)現(xiàn)有泥沙及發(fā)霉痕跡，綜合檢測(cè)可以排除泡水嫌疑。
駕駛艙經(jīng)過一番檢測(cè)之后沒有發(fā)現(xiàn)異常情況隨后啟動(dòng)車輛，進(jìn)行下一步，對(duì)汽車OBD數(shù)據(jù)的讀取，此時(shí)儀表盤顯示里程數(shù)為113151公里，此時(shí)OBD顯示里程數(shù)和儀表顯示的里程數(shù)一致，并且儀表和OBD未顯示異常故障燈根據(jù)對(duì)車輛綜合檢測(cè)確定此車公里數(shù)正常，無調(diào)表現(xiàn)象。
最后上架檢測(cè)底盤了，隨著車輛的舉起，規(guī)整的底盤映入眼簾。不虧是豪華車連底盤設(shè)計(jì)的也是如此規(guī)整。
整個(gè)底盤檢測(cè)下來不能沒有發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱有分解維修的痕跡，唯獨(dú)美中不足，變速箱散熱器有點(diǎn)漏油，下護(hù)板上暫時(shí)還沒有油漬，才處于漏油初期，暫時(shí)不影響使用，建議后期及時(shí)維護(hù)，避免長(zhǎng)途開車發(fā)生拋錨。
OBD電腦檢測(cè)一切正常、未發(fā)現(xiàn)故障碼、電器系統(tǒng)看起來還是很不錯(cuò)的。
經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)的檢測(cè)，全車整體檢測(cè)完成。當(dāng)然我們也來總結(jié)下車況：無事故，無泡水，前保險(xiǎn)杠重新噴漆，左前門鈑金噴漆修復(fù)，機(jī)艙易損件完好，機(jī)油需更換，內(nèi)飾功能按鍵完好，底盤發(fā)動(dòng)機(jī)波箱無維修，變速箱散熱器滲油，四輪輪胎避震無更換，無滲油，OBD電腦檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)無故障碼，掛擋無頓挫綜合檢測(cè)車輛車況良好。
跟客戶匯報(bào)了車輛的整體車況，客戶表示這個(gè)車況確實(shí)自己比較滿意，沒想到這輛8年車齡的A7車況還這么好。因?yàn)槭悄贻p人客戶也比較干脆，之家和賣家砍了一萬塊錢后就確認(rèn)購(gòu)買了，最終這輛A7以20.5萬成交。當(dāng)然胖虎也看了下市場(chǎng)價(jià)，基本賣家報(bào)價(jià)就是22萬左右，但是可能受疫情的影響今天賣家的報(bào)價(jià)只有21.5萬，而且最后成交價(jià)也只有21.5萬，在胖虎看來還是挺劃算的。不知道大家怎么看這個(gè)車況和價(jià)格，有想法記著評(píng)論點(diǎn)贊哦！
今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的一名二手檢測(cè)技師---胖虎，如果您有心儀的車輛需要檢測(cè)或者二手車相關(guān)的問題，請(qǐng)搜索微信公眾號(hào)“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！
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喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔(dān)待。如果你和我們一樣看好二手車行業(yè)的未來，或者你也想擁有一項(xiàng)看家本領(lǐng)，那么你可以關(guān)注我們公眾號(hào)！還可以拜師學(xué)藝哦
編輯：龍
審核：舒韜
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
奧迪A7報(bào)價(jià)是多少？目前值得入手么？
奧迪A7是奧迪的中大型轎跑，有人說它是奧迪A6L的轎跑版，這些都是人們對(duì)它的調(diào)侃，因?yàn)閵W迪A7的自身定位比較高，最開始進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)落地超百萬元也正常，后來優(yōu)惠力度越來越大，這也是奧迪的特點(diǎn)，再后來奧迪A7又推出四缸版，價(jià)格降低了很多，但還是高于奧迪A6L，畢竟它的定位高一點(diǎn)。
奧迪A7擁有大批量年輕粉絲，可以說很多年輕人都想擁有一輛奧迪A7，哪怕是二手車也愿意，因?yàn)閵W迪A7確實(shí)很漂亮，那掀背造型讓人愛不釋手，年輕人對(duì)它根本沒有抵抗力。
這輛白色的奧迪A7就是浙江一位小哥花了38萬元買到的，這是二手奧迪A7，全稱為2017款?yuàn)W迪A7 40 TFSI 進(jìn)取型，從行駛證上看這輛車于2017年1月份上牌的，表顯里程數(shù)為3萬公里，驗(yàn)車時(shí)從玻璃、輪胎、內(nèi)飾上都能看出來這輛車?yán)?/a>程數(shù)的真實(shí)性，車況很新，清洗干凈后如同準(zhǔn)新車一樣，可見這位小哥運(yùn)氣很好。
小哥將愛車開回家后遇到了一輛藍(lán)色的奧迪S4，圖為奧迪A7和奧迪S4停在一起，兩輛車的定位和價(jià)格不同，駕駛樂趣也不同，奧迪S4的性能優(yōu)于這款?yuàn)W迪A7 40 TFSI 進(jìn)取型，大伙看到兩車后都來了興致，都想看一下這兩輛車誰的動(dòng)力更好些，但是這位奧迪A7車主不同意比較。
奧迪A7的無邊框車門，這是奧迪A7的特點(diǎn)，從駕駛室中可見這輛車很新，整備后基本上和準(zhǔn)新車一樣，完全看不出來這輛車已經(jīng)跑了3萬公里，車窗玻璃上磨損比較輕微，車內(nèi)面板干凈整潔，金屬面板上沒有任何劃痕，這么一說這位小哥花38萬元買下這輛奧迪A7很值。
這輛奧迪A7是當(dāng)年的次低配車型，當(dāng)時(shí)的廠商指導(dǎo)價(jià)為65.8萬元，優(yōu)惠力度比較大，終端落地價(jià)格相對(duì)來說沒有那么高，那么這位小哥花38萬元買到這輛二手奧迪A7值得嗎？此價(jià)格符合市場(chǎng)行情，倘若此車車況很好的話肯定值得，此車一直按時(shí)保養(yǎng)且記錄可查。
奧迪A7的駕駛室，成色確實(shí)很新，難怪這位小哥愿意花38萬元買這輛二手奧迪A7，車內(nèi)基本配置都有，配置不算低，因?yàn)檫@輛車的定位很高，車內(nèi)用料比較扎實(shí)，座椅磨損不明顯，整備一下后和新車也沒有太大的區(qū)別。
這輛奧迪A7 40 TFSI 進(jìn)取型屬于當(dāng)年的次低配車型，搭載著2.0T 252馬力 L4引擎，這是奧迪的高功率機(jī)器，匹配7速雙離合變速箱，優(yōu)點(diǎn)就是起步快，零百公里時(shí)速的加速成績(jī)?yōu)?.9秒，實(shí)際更快些，現(xiàn)在開起來底盤如初，油門響應(yīng)很快，車況很好，入手還是很值得。
首先我們看新車、從官方版本來看官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間在：55.60-83.50萬元。
現(xiàn)在A7分為三個(gè)排量，排量分別為1.8T、2.0T、3.0T車型分別的廠家指導(dǎo)起始價(jià)格在55.6萬元、61.2萬元、76萬元，而大寶現(xiàn)在了解到的優(yōu)惠幅度大概在11萬到15萬左右，這樣算下來的話1.8T的裸車價(jià)格就在44.6萬元，我們就可以拿到一臺(tái)最帶配置的A7了。
其中入門的1.8T版本，雖然指導(dǎo)價(jià)較低，只有55.60萬元。但是由于動(dòng)力較弱，跟奧迪A7這款車型的轎跑定位不大相符，所以性價(jià)比并不高。真正性價(jià)比最高的應(yīng)該是指導(dǎo)價(jià)65.80萬元的40 TFSI quttro技術(shù)型。
畢竟沒有奧迪當(dāng)家的quttro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，那怎么能算是一輛有精髓的奧迪轎跑車呢。而且這款車型的動(dòng)力也完全夠用，搭配是一款252馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速7.1秒。雖然沒有3.0T版本的5.3秒強(qiáng)悍，但是馬路上秒殺買菜車還是綽綽有余。
標(biāo)簽： #奧迪
