1. 凱迪拉克XT5降價(jià)太厲害
2. 人見人愛的豪華品牌中型SUV只要二十多萬！體驗(yàn)凱迪拉克XT5
3. XT5五五折風(fēng)波，背后折射了中國車市最艱難的一面?
4. 現(xiàn)在入手買到就是賺到！這5款熱門SUV價(jià)格已經(jīng)降至冰點(diǎn)
5. 30萬級“二線”豪華品牌中型SUV之選，凱迪拉克XT5對比沃爾沃XC60
6. 抄底導(dǎo)購2021款凱迪拉克XT5來了，現(xiàn)在入手2020款值嗎？

今年10月份我姐結(jié)婚，要買輛陪嫁車，我陪著她真是逛遍了4s店和和車展，我感覺我都快成專家了哈哈哈，如果再找工作，我想去4s店哈哈哈哈。根據(jù)我們30-40萬的預(yù)算，我們最后選出了5臺車做最后的比較。

這幾款車的空間很大，非常適合家庭用車。

推薦車型：652T兩驅(qū)或者四驅(qū)尊貴版。

官方指導(dǎo)價(jià)：23.99-35.98萬?

推薦理由：

這款車的性價(jià)比很高。當(dāng)時(shí)上市的時(shí)候也是引起很多網(wǎng)友討論的。這車配置高，價(jià)格還便宜。他優(yōu)惠實(shí)在是大，還有四驅(qū)的版本比較不錯(cuò)呢。無論是行駛質(zhì)感還是減震效果上都不錯(cuò)呢。隔音效果也不錯(cuò)呢。艾薇亞版本性價(jià)比更高。

四驅(qū)尊貴型配備了倒車?yán)走_(dá)、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、定速巡航、多種駕駛模式、自動(dòng)駐車、上坡***、陡坡緩降、可開啟的全景天窗、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡、雨量感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器等。

推薦版本：240兩驅(qū)智享版。370四驅(qū)尊享版。

官方指導(dǎo)價(jià): 22.48-33.28萬?

推薦理由：

號稱“空間魔術(shù)師”的本田在車的空間上是利用淋漓盡致。比較推薦五座版本。因?yàn)榭臻g真的很大很舒服。1.5TCVT組合。動(dòng)力方面一般，但是開起來平順還便宜，性價(jià)比不錯(cuò)的。2.0T版本的后勁比較大。

前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。車尾給人一種十分炫酷的感覺，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來很動(dòng)感。

推薦車型：380 TSI四驅(qū)尊崇豪華版。530TSI四驅(qū)尊崇豪華版

官方指導(dǎo)價(jià)：29.5--40.5萬

推薦理由：

這車除了空間大，還是空間大。后排可以放平，放平就是一樣床。其他的一般般。適合一家人一起出去旅游。前臉給人一種非常大方的感覺，中網(wǎng)使用雙幅式的設(shè)計(jì)，加上飾條，看起來較為穩(wěn)重。

頭燈呈現(xiàn)出立體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型倒是挺耐看的。同時(shí)，頭燈標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。該車前后輪胎規(guī)格均為255/55 R19，***用了豪華的五輻旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)。車尾顯得非常粗獷，并***用飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來不錯(cuò)的辨識度。

推薦車型：雙擎2.5L兩驅(qū)/四驅(qū)尊貴七座。

官方指導(dǎo)價(jià)：26.88-33.88萬

推薦理由：

又是一臺保值率高的神車，性價(jià)比很高的，銷量也一直很高。穩(wěn)定性表現(xiàn)不錯(cuò)的?？臻g還可以,后排放到也能睡覺。

超大的7座空間，滿足了全家出行的所有乘坐需求，而且儲物的空間也十分足夠，這款車買來家用再合適不過了。另外車子的顏值也十分霸氣，車子體型很大塊，前臉是豐田汽車家族式的設(shè)計(jì)，大氣的中網(wǎng)搭配這犀利的大燈，辨識度非常高，車身的肌肉線條很明顯，無論是開著還是看著都十分的有安全感。

推薦車型：四驅(qū)風(fēng)尚版/鈦金版/運(yùn)動(dòng)版。

官方指導(dǎo)價(jià)：30.98-37.98萬

推薦理由：

這個(gè)車油耗是個(gè)謎。不過開起來還是比較靈活的，底盤穩(wěn)重扎實(shí)。操作感也不錯(cuò)的。車機(jī)功能用起來還是比較流暢的。比較推薦四驅(qū)。六座和七座比較推薦六座。因?yàn)榭臻g會(huì)大會(huì)很舒服。

四驅(qū)鈦金版作為全系的次頂配車型，價(jià)格也來到了35.98萬元，相對于次低配來說，價(jià)格高出了3萬元， 配置上它多了并線***、前駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、雪地模式、自動(dòng)泊車入位、感應(yīng)后備箱、前排手機(jī)無線充電、皮/翻毛皮混合座椅、12揚(yáng)聲器B&O音響、7色氛圍燈、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡。

選車要根據(jù)自己的預(yù)算以及用途來確定，然后確定幾個(gè)自己喜歡的品牌，最后才是細(xì)節(jié)的比較。

凱迪拉克XT5降價(jià)太厲害

近日，在山東地區(qū)某經(jīng)銷商處了解到，?凱迪拉克XT5有較大的優(yōu)惠力度，部分車型最高優(yōu)惠可達(dá)6萬元。其中，2021款?28T?豪華型的裸車售價(jià)已經(jīng)低至28.***萬元。具體車型優(yōu)惠如下圖所示：

回顧一下凱迪拉克XT5的基本情況。

外觀方面，凱迪拉克XT5的外觀造型繼承了上汽通用凱迪拉克原本的主流設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉***用了星點(diǎn)樣鍍鉻裝飾的橫線形格柵，下面的部分也有幾個(gè)排氣的格柵，前臉顯得更加寬宏有氣勢了。車側(cè)身***用了雙腰線的設(shè)計(jì)，上部的腰線一直連貫到車子的后燈，運(yùn)動(dòng)感十足。尾部設(shè)計(jì)較為簡單，配置了雙邊共兩出的排氣，給人一種十分成熟穩(wěn)重的感覺。

內(nèi)飾方面，凱迪拉克XT5的內(nèi)飾風(fēng)格***用了比較樸素的風(fēng)格，中控屏鑲嵌在面板里面，方向盤上面的各種按鍵功能齊全，加上皮質(zhì)的座椅，從整體上看更加成熟穩(wěn)重了。

動(dòng)力方面，凱迪拉克XT5提供了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為237馬力，最大扭矩為350牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱。底盤懸架方面，前懸架用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架用的是五連桿獨(dú)立懸架。

凱迪拉克XT5車型最近的優(yōu)惠力度較大，時(shí)間有限，感興趣的可以進(jìn)店咨詢。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

人見人愛的豪華品牌中型SUV只要二十多萬！體驗(yàn)凱迪拉克XT5

凱迪拉克xt5做為凱迪拉克集團(tuán)旗下第一款國內(nèi)SUV車系，近期根據(jù)靈敏的定價(jià)策略，讓顧客感覺凱迪拉克xt5降價(jià)太強(qiáng)大。有傳言一部分代理商的優(yōu)惠水平做到14萬元，但搜索后并_有發(fā)覺那么生動(dòng)的優(yōu)惠水平。如今XT5的優(yōu)惠最大能到六萬，也算得上降價(jià)很厲害的車系了。

凱迪拉克xt5根據(jù)降價(jià)是不是***性到銷售量了呢？根據(jù)信息還可以見到，xt5在2021年6月份有6416輛。對比起奔馳GLC14000輛的考試成績，顯而易見XT5輸?shù)那迩宄?。?shí)際上這并不可以表明XT5的產(chǎn)品力差，只是凱迪拉克的品牌影響力自始至終無法得到我們的認(rèn)可。

價(jià)錢上，凱迪拉克xt526.9八萬到46.9八萬的價(jià)錢與奢華SUV主宰奔馳glc和奧迪q5對比都低許多，盡管品牌影響力上還比不上奔馳奧迪車，可是以降價(jià)來獲得大量的核心競爭力，這也讓凱迪拉克賭了一把，失敗便成仁。

近幾年來，凱迪拉克在品牌宣傳策劃上也花了許多思緒，現(xiàn)如今的凱迪拉克已不再是以前的古董車的品牌形象，更為時(shí)尚，更為年青，更為時(shí)尚潮流。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，凱迪拉克在我國的買車人年齡結(jié)構(gòu)在33歲，這一歲數(shù)的車友還年青，追求完美生活質(zhì)量，時(shí)尚而不盲目從眾追隨著BBA，不容置疑，凱迪拉克在改變大家對這一品牌的認(rèn)同度。

驅(qū)動(dòng)力上，凱迪拉克xt5配用了2.0T渦輪增壓器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，較大可以達(dá)到237大馬力，最大扭矩轉(zhuǎn)速為350?！っ?1500-4000rpm，驅(qū)動(dòng)力上比奔馳glc還需要優(yōu)異。這一也是為什么大家選用它的緣故。

配備上，凱迪拉克更重視安全駕駛質(zhì)量和安全性，全系列標(biāo)準(zhǔn)配置5位置汽車安全氣囊、一鍵啟動(dòng)和進(jìn)到、全景天窗、倒車后視等，可以說xt5每一個(gè)版本號車系都基本上保證配備齊備，這也是十分有誠心的反映。

凱迪拉克xt5降價(jià)了這么多，最后獲益的或是顧客，終究這也是一款品牌品質(zhì)都是在上品的車子，期待凱迪拉克之后的進(jìn)步可以進(jìn)到到品牌發(fā)展趨勢推動(dòng)了銷售量提高，這就是一個(gè)品牌的恰當(dāng)提高。

百萬購車補(bǔ)貼

XT5五五折風(fēng)波，背后折射了中國車市最艱難的一面?

凱迪拉克XT5一直是該品牌旗下的銷量擔(dān)當(dāng)，改款后全系32.***萬元~46.***萬元的售價(jià)相比前款下降不少，同時(shí)取消了之前低功率的25T車型和微混動(dòng)的28E車型，全系均由高動(dòng)率的28T獨(dú)挑大梁。變速箱也一并更新為9AT自動(dòng)變速箱。再加上不錯(cuò)的終端優(yōu)惠，性價(jià)比更加突出，一直暗暗喜歡它的用戶也不用再多猶豫。

實(shí)拍車型為34.***萬元的28T兩驅(qū)豪華型。外觀部分相比舊款車型變化不大。車身長4813mm，寬1903mm，高1682mm，軸距2857mm。這樣的尺寸在同級中有一定的優(yōu)勢，不知道內(nèi)部空間怎么樣呢！

前格柵面積變大，內(nèi)部裝飾更加精致，是新款與老款車型外觀上的最大區(qū)別。普通版車型為品牌logo形狀的點(diǎn)狀格柵，運(yùn)動(dòng)款車型標(biāo)配的是黑色格柵。除了造型的變化，格柵也增加了主動(dòng)開閉的功能。

后窗雨刮藏在了后擾流板里，更加美觀且減少風(fēng)阻，雙邊雙出的排氣口都是真的，裝飾件也比較精致。

實(shí)拍車型配備的是235/65R18的米其林PRIMACY?SUV旅悅輪胎，網(wǎng)售價(jià)格約1400元/條，胎壁較厚，有著不錯(cuò)的舒適性，后期使用還是比較省心的。

新款XT5***用通用最新的可變缸的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kw，最大扭矩350N.m。雖然數(shù)據(jù)相比老款車型略有降低，但是對于日常使用沒有太大影響，更重要的是，能夠滿足國六b的排放標(biāo)準(zhǔn)。而且油耗下降對于車主來說可謂是妥妥的實(shí)惠了。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)布局與前款區(qū)別不大，還是透著美式的厚重風(fēng)格。不知道淺色內(nèi)飾是不是能好一些?？上е挥许斉洳拍?a href="/tags-x-z.html" target="_blank" class="ef957517b36b14b5 relatedlink">選裝一種稍淺的璇棕色。

方向盤***用了凱迪拉克常用的樣式，除了握感不錯(cuò)，其他沒什么特別的。

儀表***用了大面積液晶屏幕，但是指針還是傳統(tǒng)的，可以認(rèn)為是過度產(chǎn)品。

autohold終于加入而且是全系標(biāo)配。通用系車型雖然早就用上了電子手剎但一直沒有加入autohold功能。這次終于讓客戶不再糾結(jié)。我為什么推薦autohold這個(gè)功能，堵車神器，誰用誰知道。

由于電子檔桿的實(shí)用，中控臺下方還有大塊的儲物空間，很好用。

后排除了出風(fēng)口，還有兩個(gè)USB接口（其中一個(gè)為type-C接口），另外還給出了兩塊容積不小的儲物格，手機(jī)放在這里再合適不過，是不是很貼心呢！

后排空間在同級中處于平均水平，并沒有發(fā)揮車身尺寸大的優(yōu)勢。座椅面料柔軟，坐感舒適。地板中央比較平坦，不會(huì)影響后排乘客的乘坐感受。

后備箱容積較大，且底部平坦，實(shí)用性很好。豪華型及以上均配備尾門，頂配車型帶有感應(yīng)開啟功能。

懸架為前麥弗遜后多連桿的全獨(dú)立結(jié)構(gòu)，高配的兩款運(yùn)動(dòng)版車型還有電子實(shí)時(shí)阻尼可調(diào)懸掛，底盤質(zhì)感更加突出。

目前凱迪拉克XT5終端優(yōu)惠力度較大，以實(shí)拍的兩驅(qū)豪華型為例，目前終端報(bào)價(jià)僅28萬元出頭，相比非豪華品牌同類產(chǎn)品也有一定的性價(jià)比可言，這款車型也是全系車型中最值得推薦的車款。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

現(xiàn)在入手買到就是賺到！這5款熱門SUV價(jià)格已經(jīng)降至冰點(diǎn)

引言 |?夏日冰雹，無人能逃

車市不景氣，讓各廠家紛紛祭出絕招。最有效的一招自然是：降價(jià)。不過最近一起降價(jià)傳播，似乎引起了一場風(fēng)波。

事情是這樣的。五一剛放***，車聚君的讀者先后從各種渠道發(fā)來消息，說是看到廣告宣傳，凱迪拉克XT5在五一期間能打五五折了！不知是真是***？

其中兩張圖是這樣的：

宣傳圖的標(biāo)題是：5.5折，秒新車。海報(bào)列了三款車，分別是途昂330TSI兩驅(qū)豪華版、凱迪拉克XT5 28豪華版、途觀L330TSI智動(dòng)豪華版，55折后的價(jià)格分別為：18.14萬、15.74萬、13.96萬。

這其中，最扎眼的自然是凱迪拉克XT5了，因?yàn)槭俏ㄒ灰豢詈廊A車，幾乎打?qū)φ圪u，確實(shí)誘人。

當(dāng)然，也有一些限制，如只在拼多多APP發(fā)售，只限上海戶口，一共只有30臺車。

在上海家里躲疫情的車聚君，正想要不要試下手氣時(shí)，突然又看到大家在轉(zhuǎn)一個(gè)消息，凱迪拉克市場營銷部部長馮旦，在朋友圈就此事直言：“翻新車，***貨。請廣大經(jīng)銷商和消費(fèi)者注意打***。”

一時(shí)眾說紛紜。但很快，事情又反轉(zhuǎn)了。

5月3日，凱迪拉克***貼出了一則聲明。主要有三點(diǎn)：

▎凱迪拉克是參與了上?！肝逦遒徫锕?jié)」，但沒有推出「XT5五五折」活動(dòng)；

▎經(jīng)溝通核實(shí)，「XT5五五折」活動(dòng)是由拼多多聯(lián)合凱迪拉克經(jīng)銷商百聯(lián)集團(tuán)發(fā)起的，并由拼多多提供高額補(bǔ)貼。上海消費(fèi)者可以放心購買。

▎凱迪拉克感謝拼多多的選擇，同時(shí)也會(huì)提供更好產(chǎn)品和服務(wù)。

原來是一場溝通誤會(huì)。

車聚君順手搜了一下這個(gè)「五五購物節(jié)」，發(fā)現(xiàn)來頭不小。首先，它是由上海市***發(fā)起并大力支持，聯(lián)合了上海10000家品牌共同參與，旨在促進(jìn)消費(fèi)，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長。

其次，拼多多作為上海企業(yè)，自然承接了平臺交易與宣傳任務(wù)。據(jù)悉，它為此投入了15億元現(xiàn)金和補(bǔ)貼，力求打造一次“線上與線下最低價(jià)”的活動(dòng)。

雖說，五五折的XT5只有5臺，但上汽通用官方的優(yōu)惠也非常給力。

比如凱迪拉克“五免無憂”服務(wù)，上海消費(fèi)者享受免首付、免利率、免購置稅、免首年保險(xiǎn)、免牌照、無憂保養(yǎng)等服務(wù)。這些服務(wù)價(jià)值約七八萬，加上正常的現(xiàn)金優(yōu)惠，也能有大約十萬出頭的綜合優(yōu)惠。

看來，凱迪拉克自己也一直有大幅優(yōu)惠。原因很簡單，活下去。

這是一季度中國市場，各豪華品牌的表現(xiàn)。原始數(shù)據(jù)是最準(zhǔn)確的上險(xiǎn)數(shù)，立柱反應(yīng)了絕對銷量，折線反應(yīng)了同比增長率。

BBA沒有變化，但二線豪華陣營發(fā)生了巨變。

凱迪拉克二線一哥位置，被雷克薩斯搶去。紅旗和特斯拉，雙雙進(jìn)入前十躋身二線行列，且是唯二實(shí)現(xiàn)正增長的豪華品牌。最慘的是捷豹路虎，從十年前的豪華第四，一路跌到了第十。令人唏噓。

最新消息是，凱迪拉克4月零售量為16，273臺，同比增長14.4%。

優(yōu)惠，依然是二線豪華品牌的求生之道。但貴為“新美式豪華”和美國總統(tǒng)座駕，被人動(dòng)輒拿來說幾幾折，面子上確實(shí)過不去。所以各方反應(yīng)，都沒有錯(cuò)，也都能被公眾理解。這畢竟是車市寒冬下，最真實(shí)的一面。

其實(shí)，不只凱迪拉克，除了雷克薩斯和特斯拉，幾乎所有的豪華品牌都在打折求生，甚至一度打到“骨折”。

上表，是車聚君拿到的一份沃爾沃4月折扣表，不一定準(zhǔn)確，更不適用于全國，僅供大家參考并舉例說明。

可以看出，全系車型均在7－8折之間，打折率最低的是沃爾沃S90 T5智逸，可以打到71折。打折絕對值最高的，是XC90的中高配，可達(dá)17萬元。

其中，最劃算的是XC40 T3，優(yōu)惠完只要20萬元整。隨車市繼續(xù)下行，跌破20萬只是時(shí)間問題。比領(lǐng)克05都便宜了，真的很劃算。

大家想過沒，當(dāng)豪華品牌都紛紛打7折時(shí)，合資和自主是不是會(huì)受影響？

答案是顯然的。除了少數(shù)個(gè)例外，絕大多數(shù)品牌和車型都已排隊(duì)進(jìn)入了價(jià)格滑梯游戲，不得不一直降，而且速度越來越快，不想降也會(huì)被后面的人頂著往下降。而且，周圍的觀眾一直在鼓掌喝彩，期待更大降幅。

這是今天，石家莊奧特萊斯的一個(gè)小型車展。

廣汽AION LX公開打五折，五年0息。這個(gè)優(yōu)惠比凱迪拉克在拼多多上的還要狠，而且廣汽在石家莊沒有任何投資，不算地產(chǎn)企業(yè)，純屬正常商業(yè)優(yōu)惠活動(dòng)。

車聚君曾在去年12月試駕過AION LX，除了后段續(xù)航不堅(jiān)實(shí)之外，整體產(chǎn)品力很高。也難怪其副總肖勇公開表態(tài)：就是要做新能源世界第一。

而如今，在異鄉(xiāng)打五折。

在這個(gè)年代，任何一款車，打任何折扣，都不奇怪。我們要以平常心面對，因?yàn)槟壳暗娜兆樱鸵郧跋啾瓤赡苁亲钇D難的，但和以后相比可能又是最幸福的。對，更難的日子還在后頭。

一方面是全球經(jīng)濟(jì)受疫情的影響，我國一季度GDP也同比下降6.8%。大環(huán)境之下，所有購車潛客的消費(fèi)都會(huì)緊縮，甚至將購車從名單中抹去。

另一方面，特斯拉Model 3國產(chǎn)三個(gè)月后，即進(jìn)入所有轎車銷量排行榜第八，展現(xiàn)了它市場屠夫的本色。隨著國產(chǎn)化率進(jìn)一步提升，它在2020年底的補(bǔ)貼后價(jià)格，有可能降到20萬出頭。

那時(shí)，對所有車企才是真正的災(zāi)難。

車聚小結(jié)

也沒什么好小結(jié)的，希望所有讀者在***期最后兩天吃好，玩好，享受一下高速最后的免費(fèi)時(shí)光。

然后，對所有汽車人都要更好一些，包括車企、零部件的員工、汽車銷售、汽車媒體，甚至準(zhǔn)備買車的人。抱團(tuán)取暖，才能共度時(shí)艱。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

30萬級“二線”豪華品牌中型SUV之選，凱迪拉克XT5對比沃爾沃XC60

今天就是端午節(jié)了，

大咖在這祝大家端午節(jié)安康！

最近大咖跑了不少當(dāng)?shù)氐?S店，發(fā)現(xiàn)大部分經(jīng)銷商都恢復(fù)了年前的繁鬧，民眾開始***著買新車或換車，看來車市逐漸回暖了。而端午節(jié)，是國慶節(jié)前的小長***，想必不少人也打算***期看車，敲定自己心儀的車型。

值得讓人關(guān)注的是，現(xiàn)在經(jīng)銷商為了促進(jìn)消費(fèi)，經(jīng)常會(huì)搞一些團(tuán)購活動(dòng)，車價(jià)確實(shí)會(huì)比平時(shí)低上一些，而今天大咖為大家介紹到的這幾款SUV車型，降價(jià)幅度嚇人，有高達(dá)十萬的，若是你的心儀汽車，馬上提回家吧！

上汽通用別克-昂科威

廠商指導(dǎo)價(jià)18.99-27.99萬元

降價(jià)幅度：3萬元（廣州地區(qū)）

來自別克的昂科威，目前已進(jìn)入產(chǎn)品生命周期了，所以現(xiàn)款的降價(jià)幅度是非?？捎^的，例如廣州地區(qū)，現(xiàn)金優(yōu)惠有3萬，結(jié)合其18.99萬元的起售價(jià)，1.5T高配車型能控制在20萬元內(nèi)落地，非常劃算。

我們來關(guān)注下售價(jià)為18.99萬元的最低配車型，外觀跟中高配區(qū)別不大，全LED大燈組為全系標(biāo)配，不過沒有全景影像，同時(shí)低配車型***用的是17英寸輪轂，樣式也頗為平庸。不過無鑰匙進(jìn)入也是全系標(biāo)配，這就非常實(shí)用。

進(jìn)入車內(nèi)，能發(fā)現(xiàn)昂科威是同級中比較講究豪華感的車型，有不少仿木飾板的烘托氣氛。另外低配車型缺少了電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、自動(dòng)空調(diào)和全液晶儀表盤等這些配置，倒是還能接受。所以你拿著將近二十萬的購車預(yù)算，本想著買一輛高配小型SUV的話，可以考慮下優(yōu)惠大的別克昂科威，換代前抄底劃算。

華晨寶馬-寶馬X1

廠商指導(dǎo)價(jià)27.88-33.98萬元

降價(jià)幅度：6.83萬（廣州地區(qū)）

現(xiàn)在寶馬X1的降價(jià)幅度在全國各地的經(jīng)銷商處都比較大，例如廣州地區(qū)最高優(yōu)惠為6.83萬，而福州地區(qū)則優(yōu)惠高達(dá)9.5萬元，相當(dāng)于打了七折多，不過是針對于2019款車型，幸好老款車型也是能滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)的，所以你關(guān)注這款豪華緊湊型SUV的話，那么想更低價(jià)購入，就要問問銷售有沒有老款庫存了。

寶馬X1在豪華緊湊型SUV中，算是面子選手了，而且第二排空間是非常有優(yōu)勢的，月銷近萬輛就是最好的證明。上年十月寶馬X1進(jìn)行了一次中期改款，新車主要針對配置和造型細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，其中10.25英寸的中控顯示屏升級是很多老車主所羨慕的，而空間是它最大的優(yōu)勢。當(dāng)然了，如果你介意三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，那么最好選擇高配的25Li車型，2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)能擁有192馬力，也省去了對三缸的顧慮。

一汽-大眾奧迪-奧迪Q3

廠商指導(dǎo)價(jià)27.18-36.18萬元

降價(jià)幅度：5.4萬元

作為一位90后，是真心挺喜歡奧迪Q3的，換代后的它無論是設(shè)計(jì)方面還是動(dòng)力方面都有足量的升級，最近還推出了Q3?Sportback版本車型，為的就是吸引更多年輕消費(fèi)者的目光。跟寶馬X1的定位雖然同為緊湊型SUV，但奧迪Q3更適合擁有不錯(cuò)收入的小年輕，最為建議是購入45?TFSI?quattro版本車型，雖然起售價(jià)高達(dá)33.43萬元，但結(jié)合不錯(cuò)的市場優(yōu)惠，落地30萬元還是能做到的。

當(dāng)然了，如果你是單純喜歡奧迪Q3的話，女性消費(fèi)者可以購買1.4T車型，動(dòng)力是剛好夠代步用。值得注意的是，奧迪品牌車型的選裝是比較多的，諸如并線***和車道偏離預(yù)警這些駕駛***功能，還有360度全景影像都需要選裝的，選裝太多沒必要，不然就直接選高配更實(shí)在。

上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5

廠商指導(dǎo)價(jià)32.***-46.***萬元

降價(jià)幅度：5萬元（廣州地區(qū)）

其實(shí)凱迪拉克XT4也不錯(cuò)，標(biāo)配2.0T動(dòng)力非常厚道，但第二排空間實(shí)在太過狹窄，比較成熟的外觀也不是太多年輕消費(fèi)者喜愛，所以凱迪拉克XT5更適合已成家立室的男人，豪華品牌顧及到面子，空間也夠一家五口使用，同時(shí)2.0T+四驅(qū)也能滿足各種行駛路況，關(guān)鍵還是車型擁有誘人的降價(jià)優(yōu)惠。

就以廣州地區(qū)為例，現(xiàn)款凱迪拉克XT5就有5萬現(xiàn)金優(yōu)惠，選擇低配的技術(shù)型也不妨不可，標(biāo)配了主動(dòng)剎車系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)以及自動(dòng)空調(diào)等，都是比較實(shí)用的配置。最后提到的是，凱迪拉克XT5用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的亮點(diǎn)在于可變缸技術(shù)，當(dāng)車輛處于低速或動(dòng)力需求不高時(shí)，會(huì)關(guān)閉部分氣缸，減少燃油消耗量，綜合平均油耗為10L/100km，也算能接受的了。

捷豹-捷豹F-PACE

廠商指導(dǎo)價(jià)47.58-78.78萬元

降價(jià)幅度：最高11.82萬元

買什么車回家覺得自己賺大了？當(dāng)然是買捷豹了，“七折豹”從來不跟你開玩笑。就以捷豹F-PACE這款中型SUV為例，廣州地區(qū)降價(jià)幅度為7.74-11.82萬元，2.0T低功車型起售價(jià)才40萬出頭，雖然價(jià)格還是虛高，但綜合性能是相當(dāng)不錯(cuò)的。

其一就是操控性，捷豹的操控性個(gè)人認(rèn)為僅次于寶馬，2.0T低功發(fā)動(dòng)機(jī)就擁有250馬力輸出，最大扭矩為365牛米，官方0-100km/h成績?yōu)?秒。如果購車預(yù)算寬松一些的話，那么300-Sport運(yùn)動(dòng)版的2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)更為驚人，300馬力和400牛米的最大扭矩，6.1秒即可破百，要比寶馬X3?30i快上不少。其次，捷豹的轉(zhuǎn)向指向性也相當(dāng)不錯(cuò)，首次接觸到它就會(huì)覺得方向盤轉(zhuǎn)向緊致，指哪打哪。如果你對這款豪華中型SUV感興趣，必須去試駕一番。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

抄底導(dǎo)購2021款凱迪拉克XT5來了，現(xiàn)在入手2020款值嗎？

去年憑借CT5以及全新S60兩款車型的發(fā)布，有“二線豪華品牌”之稱的凱迪拉克和沃爾沃可謂是將人們的視線從BBA的身上給拉了回來，雖然被戲稱“二線”，但它們?nèi)匀慌Φ卦诤廊A品牌的市場上爭取它們的一席之地。今天真會(huì)玩車就拿凱迪拉克XT5以及沃爾沃XC60做一個(gè)對比，看看它們是否真的踏進(jìn)了“豪華品牌”四字的大門，最重要的是，看看它們之間到底誰更值得入手。

外觀方面：

凱迪拉克XT5一直以來都以其寬大的車身和出色的性價(jià)比而聞名于中型SUV的細(xì)分市場，加之凱迪拉克車型的降價(jià)優(yōu)惠，在終端你可以享受數(shù)萬元的優(yōu)惠，光憑這一點(diǎn)，就能讓不少消費(fèi)者為之傾心，而在2020款凱迪拉克XT5上市之后，它又做了一定的升級，變得更加出色。

凱迪拉克XT5在外觀上依舊保持著家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉短而粗獷的機(jī)蓋設(shè)計(jì)“加重”了美系車獨(dú)有的力量品質(zhì)，同時(shí)通過筋線的搭配賦予了整體的肌肉感。多邊形盾牌樣式的前臉中網(wǎng)格柵內(nèi)部***用熏黑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，周邊輔以亮銀色的鍍鉻件裝飾，十分細(xì)致?！皽I眼式”的前大燈組辨識度極高，整個(gè)前臉部分鉆石切割的設(shè)計(jì)語言較為明顯。

尾部凱迪拉克XT5同樣通過線條來營造層次感，7字形的尾燈組造型立體感十足，在夜間點(diǎn)亮后極具特色。后包圍處***用雙邊共兩出的排氣布局，并用鍍鉻尾喉裝飾，看上去更加豪華。

而沃爾沃XC60在外觀方面相比凱迪拉克XT5來說則是要收斂不少，如果說凱迪拉克XT5更為霸氣的話，那么沃爾沃XC60則顯得更加的精致。前臉家族化的設(shè)計(jì)元素較為明顯，直瀑式格柵尺寸較大并***用與大燈組相連的設(shè)計(jì)，拉寬了整個(gè)前臉的視覺寬度。經(jīng)典的“雷神之錘”?LED日間行車燈得以運(yùn)用，提升了前臉的視覺效果。另外，在霧燈區(qū)域方面，沃爾沃XC60***用了雙色的設(shè)計(jì)，立體感十足。

尾部沃爾沃XC60的設(shè)計(jì)除了“維京之斧”的尾燈極具辨識度以外，其余就顯得很普通，因此沃爾沃在配色的選擇上提供非常豐富，多達(dá)9種的外觀配色滿足了不同消費(fèi)者的需求，更是迎合了年輕消費(fèi)者的口味。

內(nèi)飾方面：

凱迪拉克XT5的內(nèi)飾豪華氣息較為濃重，中控臺上方以及門把手處大量***用軟性材質(zhì)的包裹，同時(shí)***用大量皮質(zhì)覆蓋，無論是觸感還是乘坐的舒適度上都做的比較出色，做工以及用料方面實(shí)屬厚道。不過凱迪拉克XT5在配置上則顯得有些差強(qiáng)人意，全系車型均未配有全液晶儀表盤，且中控屏幕的尺寸僅為8英寸，對于這樣一輛中型SUV來說未免顯得有些遺憾。不過有消息稱今年在凱迪拉克CT5上會(huì)***用全液晶儀表盤。

相比凱迪拉克XT5豐富的功能區(qū)，沃爾沃XC60的內(nèi)飾則走了極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控區(qū)域除了幾個(gè)快捷功能鍵以外，其余大部分功能都被集成在了9英寸的豎向中控屏內(nèi)，科技感十足。此外，新車高配車型還配有12.3英寸的全液晶儀表盤。在做工用料方面，沃爾沃XC60則是***用了大量環(huán)保材質(zhì)，不但更健康，而且塑造了更為溫馨的風(fēng)格，頗有“鄰家少女”的感覺，不過不是那種溫柔的鄰家少女，而是北歐鄰家少女。

動(dòng)力方面：

凱迪拉克XT5全系搭載了一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177千瓦（241馬力），最大扭矩350?！っ祝?a href="/tags-c-d.html" target="_blank" class="4c457bb7afc0beb1 relatedlink">傳動(dòng)部分匹配9速手自一體變速箱，該款發(fā)動(dòng)機(jī)還支持閉缸技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性更高，工信部百公里油耗僅為7.5升。

沃爾沃XC60則是根據(jù)車型不同，搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率調(diào)校也不同，其中T4版本車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140千瓦（190馬力），最大扭矩300?！っ?；T5版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187千瓦（254馬力），最大扭矩為350?！っ祝瑐鲃?dòng)部分匹配8速手自一體變速箱。

動(dòng)力小結(jié)：

從參數(shù)上來看，凱迪拉克XT5全系標(biāo)配的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上明顯要來的更為厚道，而沃爾沃XC60雖然提供了消費(fèi)者更多的選擇，不過就從動(dòng)力以及價(jià)格上的因素來考慮，顯然凱迪拉克更具有優(yōu)勢。

總結(jié)：

通過上述方面的對比，凱迪拉克以及沃爾沃雖然比起B(yǎng)BA，似乎在品牌力上有一定的“短板”，不過這也是相對的，從某種角度，這甚至可以成為二者的優(yōu)勢，畢竟不是所有人都鐘情于BBA。從兩者的對比中，我們也可以很明顯的看到兩者的風(fēng)格截然不同，凱迪拉克XT5更為大氣，而沃爾沃XC60則顯得更為簡約精致，在配置上沃爾沃XC60的主被動(dòng)安全配置也更高。***如購買兩驅(qū)車型的話，那么凱迪拉克XT5更值得推薦，因?yàn)槠涑錾膭?dòng)力系統(tǒng)更運(yùn)動(dòng)；而***如購買四驅(qū)車型的話，那么無疑沃爾沃XC60更出色。

來源：汽車之家

真會(huì)玩車撰寫：孫棟

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

“外觀配置沒有太大變化，所以優(yōu)惠力度是關(guān)鍵！”

攝影?|?阮潮駿?張搏?

作者?|?黃巧慧

權(quán)歸「京氣神」所有，未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載

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10月28日,凱迪拉克官方宣布2021款?凱迪拉克XT5正式上市。新車有6個(gè)配置車型可以選擇,官方指導(dǎo)價(jià)為32.***-46.***萬元。

按照經(jīng)銷商的慣例，每上一款新車之后，它的老款車型都要打折出售，XT5也不例外，根據(jù)京氣神在經(jīng)銷商處的朋友介紹，在2021款XT5上市后，2020款全系車型都有6萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠（最直截了當(dāng)?shù)?**，還有一些拐彎抹角的***不說了），雖然您得在它那里強(qiáng)制消費(fèi)一年的商業(yè)險(xiǎn)吧。但無論如何，6萬的優(yōu)惠力度還是很大的，而且到店之后和銷售還能再聊（特殊車型現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)8萬）。

切入主題，雖然2021款XT5來了，2020款優(yōu)惠很大，但現(xiàn)在入手2020款值不值得呢？京氣神給您說道說道。

我們認(rèn)為現(xiàn)在入手是值的！

主要原因是2021款車型對老款車型的改變不大，雖然也有一定優(yōu)惠，但沒有2020款大。論性價(jià)比的話，入手2020款更值。

既然已經(jīng)得出結(jié)論，那么京氣神就帶您再次回顧下這臺2020款XT5……

對美式SUV情有獨(dú)鐘的車主，對凱迪拉克這個(gè)品牌也并不陌生。凱迪拉克可謂算是老豪門了。但是可貴的是，在豪華品牌當(dāng)中，凱迪拉克又是高性價(jià)比的代名詞。而2020款的凱迪拉克XT5可謂又是切身演繹什么叫“美式豪華”。

鉆石切面碰撞美式肌肉硬漢

首先從前臉看，這輛車非常符合美式SUV的審美。這輛車對于“豪華”的理解來自于凱迪拉克對于“鉆石切割”元素的設(shè)計(jì)。

從2002年凱迪拉克推出的Cien概念車開始，“鉆石切割”就成為了凱迪拉克后現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格的主導(dǎo)元素，這種經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素歷經(jīng)了凱迪拉克數(shù)代車型，并且一直被其沿用至今，最新發(fā)布的新款凱迪拉克XT5當(dāng)然也包括在其中。?

凱迪拉克對于“鉆石切割”理念的理解，造就了凱迪拉克車型的高辨識度。中網(wǎng)進(jìn)氣格柵周邊使用了銀色鍍鉻條進(jìn)行包圍，內(nèi)部使用蜂窩狀的設(shè)計(jì)方式，上寬下窄的進(jìn)氣格柵造型拉寬了視覺比例，給人的第一感覺非常大氣。蜂巢式的網(wǎng)狀進(jìn)行了黑色涂裝，增加一定的檔次，燈組的淚眼式設(shè)計(jì)呈段開狀存在，進(jìn)氣口在設(shè)計(jì)上是比較有層次感的。

視覺向上，你會(huì)不自覺地被前車凸起的四條線條吸引，那是美式SUV特有的肌肉感。

這款XT5融合更高級別車型，也就是CT6的某些設(shè)計(jì)元素，比如“星瀑式”LED大燈組。另外，下方的霧燈區(qū)域的造型也極為講究，車身側(cè)面的線條一氣呵成、一點(diǎn)不拖沓，一以貫之，直沖尾部。

整車車長4813mm，車身寬度達(dá)到了1903mm，軸距2857mm，這個(gè)數(shù)據(jù)總的來說比較保險(xiǎn)，在同級別的車型中，凱迪拉克XT5的軸距排在9位。

車尾部分，最大的亮點(diǎn)當(dāng)然還是放在了尾燈造型樣式方面，其實(shí)這種“直列式”、“飛翼狀”設(shè)計(jì)，真的非常到位地突顯凱迪拉克的利落干脆。

在內(nèi)飾上，在中控部分還有門把手大面積使用皮質(zhì)材質(zhì)覆蓋和包裹，摸著手感非常滿意，配備一塊8.0英寸懸浮屏，在講求汽車聯(lián)網(wǎng)的年輕化趨勢中，凱迪拉克無疑是無比清楚年輕群體的需要的。并且前排還配備有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，凱迪拉克整體內(nèi)飾感覺就是低調(diào)，細(xì)節(jié)之處處理的很恰當(dāng)，多少顛覆了我們對于美式制作粗糙的印象。

2020款XT5還配備了凱迪拉克經(jīng)典樣式的真皮多功能方向盤，駕駛時(shí)手握很好讓人感覺動(dòng)力充沛。皮質(zhì)的座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。

雖然硬，但是不等于沒有柔情

不僅如此，凱迪拉克還配備了包括了自動(dòng)泊車入位、制動(dòng)力分配(EBD)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、剎車防抱死(ABS)、LED日間行車燈、剎車***(EBA/BAS等)、后倒車?yán)走_(dá)、主動(dòng)降噪、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC等)、碰撞預(yù)警/主動(dòng)剎車、方向盤加熱、夜視系統(tǒng)、外后視鏡自動(dòng)防眩目、胎壓監(jiān)測、車道保持、自動(dòng)駐車、兒童座椅接口、上坡***、膝部氣囊、流媒體內(nèi)后視鏡、側(cè)安全氣簾、牽引力控制(ASR/TCS等)、前倒車?yán)走_(dá)、手機(jī)無線充電、HUD平視顯示等配置。

在動(dòng)力上，凱迪拉克XT5搭載國六、2.0T可變缸渦輪機(jī)+9AT的總成，最大輸出功率240Ps，峰值扭矩350Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的可變缸技術(shù)相信大家都有耳聞，一定情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)可由4缸變?yōu)?缸，實(shí)現(xiàn)更低油耗的目標(biāo)。官方宣傳的是“四缸高性能模式”“四缸經(jīng)濟(jì)模式”“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”，簡單地說就是三種工況模式，高功率四缸、中功率四缸、低功率兩缸。其中，制動(dòng)力分配(EBD)保證車輛的平穩(wěn)安全;發(fā)動(dòng)機(jī)啟停節(jié)省10%到15%的燃油消耗，因?yàn)槭菬釂?dòng)，所以對發(fā)動(dòng)機(jī)磨損可以忽略不計(jì)。?

編輯點(diǎn)評：我還記得我高中的時(shí)候，我們班有一個(gè)對車比較有研究的男孩子，他那時(shí)最大夢想是擁有一臺凱迪拉克。他把自己所有所有社交平臺的賬號名稱都改成了“凱迪拉克寶典”，足見他對這個(gè)品牌的推崇。凱迪拉克作為曾經(jīng)汽車市場的頭部品牌，在近來也有被人唱衰的趨勢。但是從這次凱迪拉克XT5的誠意來看，這樣的論調(diào)真的為時(shí)尚早！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。