- 汽車變速箱上面有兩個撥桿 一個是換擋 另一個是選檔 分別是什么意思
- 汽車掛一檔跑到多少碼可以換二檔
- 善用限位擋?減少換擋次數(shù)
- 自動擋汽車檔位講解
- 自動擋變速器操縱桿的位置及功能
- 大眾桑塔納掛擋限位桿怎么安裝
一、檔位介紹
所謂自動擋，顧名思義就是駕駛員不需要手動換擋，車輛會根據(jù)行駛速度和交通狀況自動選擇合適的檔位。但是為什么自動變速器的檔位那么多？現(xiàn)在，我們簡單介紹一下自動變速器的檔位和功能。
我們以本田的新雅閣為例。新雅閣的變速箱有P、R、N、D、3、2、1幾個檔位:
p代表駐車檔，駐車時使用(發(fā)動機關(guān)閉時)！
r代表倒檔。我相信這個不用解釋！
n代表空檔位，與手動擋的空檔位含義相同。是用來短期停車的！
d表示前進檔，變速箱會根據(jù)車速和油門自動切換到15檔。
3也是前進檔。在這個檔位，變速箱會自動切換到13檔，不會提升到4、5檔。在交通不暢的時候可以作為限制檔使用，可以避免三檔和四檔之間的跳檔！(如何避免后面會講到)
2表示二檔。在這個檔位，變速箱在2檔，用于濕滑路面起步或慢速行駛時作為限位檔，可以避免1檔和2檔之間以及2檔和3檔之間的跳檔！
1是一檔。這個檔位，變速箱在一檔。這個不用我解釋，看情況用就行:)
自動擋車輛其他可能的擋位有S擋、L擋(如本田飛度等。)，以及變速箱上一個帶雪花的按鈕(如別克賽歐等。)、OD關(guān)閉按鈕等。
s表示運動模式。在這個檔位，變速箱可以自由換擋，但是換擋的時機會延遲，會讓發(fā)動機長時間保持高速，增加車輛的動力。很明顯，這樣會增加油耗。
l代表低檔，應(yīng)該和新雅閣里的1一樣。在這個檔位，變速箱會保持在一檔，不會升檔。
雪花按鈕意味著在濕滑的道路上開始。按下此按鈕時，車輛將從二檔起步，而不是一檔，以減少扭矩輸出，防止車輛在濕滑路面上起步時打滑。
ODOFF表示禁止最高檔位，有此鍵的車輛往往沒有D3，因為最高檔位(4速變速箱)的四檔已經(jīng)被按下此鍵禁止了，其功能相當于D3。
需要注意的是，有些車變速箱上的2檔并不代表單一的2檔，而是12檔(比如別克)會自動在1檔和2檔之間切換，而不是升到更高的檔位。
手動擋可能沒分那么多擋。除了P、R、N(自動擋必備)前進檔為D檔(如一汽馬自達6)，其他檔位的功能均可通過手動模式實現(xiàn)。
第二，駕駛技術(shù)
自動擋車最大的優(yōu)勢就是方便，特別是堵車的時候，尤其是堵車的大上坡的時候。如今，自動變速器越來越受歡迎。從汽車發(fā)展先進國家來看，大部分車輛已經(jīng)向自動變速器過渡。自動變速器取代手動變速器成為日常駕駛的主要車輛是汽車發(fā)展的趨勢。很多車友一直都是開自動擋的車，所以開自動擋的車當然是可以的。但是，如果結(jié)合道路交通狀況選擇合適的檔位，那么你就可以大大減輕自動變速器的負擔及其磨損。為了讓大家更容易明白其中的道理，本文結(jié)合實際駕駛情況，舉例說明了自動變速器極限檔位的使用方法。
要知道如何正確合理的使用限位擋，首先車友要清楚自己車輛變速箱的換擋時機和換擋范圍。每輛車的變速箱換擋時機都不一樣。正常行駛自動換擋時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速稱為換擋范圍。一般正常行駛時自動擋的換擋范圍在2000-2500轉(zhuǎn)之間。我就拿本田的新雅閣來說吧。你也可以根據(jù)這個標準來了解一下你的車的換擋時機:新雅閣的變速箱會根據(jù)駕駛者的駕駛情況自動調(diào)整換擋時機(現(xiàn)在比較好的自動變速箱基本都有這個功能)，如果你再踩油門，變速箱會自動延遲換擋時機以獲得長期性能？說話？00，直到車速達到紅線區(qū)域才會升級檔位(這個設(shè)置基本上代替了S檔的作用)。相反，如果你慢慢踩油門，變速箱最早會在轉(zhuǎn)速低于2000的時候換到下一檔，以此來滿足駕駛者的意圖，節(jié)省燃油。在正常行駛中，新雅閣的換擋時機一般是發(fā)動機2400轉(zhuǎn)，分別在20、40、60、80碼時，檔位會升到2、3、4、5檔。我上面說過，變速箱不是固定的換擋時機，它可以根據(jù)你的意圖提前或延遲實現(xiàn)換擋。
(注:新雅閣***用5擋前進檔，現(xiàn)在市面上大部分自動擋車都有4擋前進檔，更高級的高端車也有6擋前進檔，實際操作上差別不大)
我想很多車友都聽說過踩松自動擋可以實現(xiàn)提前升檔，加速更快的概念并不完全正確。踩松自動擋實現(xiàn)提前升檔是正確的(但踩松時機也要選擇好)，但這是以加速為代價來達到相對省油的目的，并不能讓車輛加速更快。具體例子:(還是開本田新雅閣:)，車輛行駛后，很快就要將檔位換到二檔(注意:二檔不需要做以下操作，因為一檔的發(fā)動機阻力比較大，你松開油門后車速會很快下降，你只需要慢慢踩油門，然后在適當?shù)臅r候換到二檔)。此時稍微踩一下油門(加速更快)，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速剛剛超過2000，車速在30km左右。變速箱會前進到三檔，然后踩油門到2000的速度。當車速達到50時，松開油門，變速箱會前進到四檔。同樣的情況，當轉(zhuǎn)速在70左右時，變速箱會提前到五檔。這樣可以在不影響太大加速的情況下提前掛擋。不同的車輛換檔時間可能不同。了解自己的車輛后，車友可以根據(jù)自己車輛的換擋情況選擇時機實施上述操作。而且，即使不是為了提前換擋，利用油門適當控制換擋時間也是有好處的。當轉(zhuǎn)速上升到換擋范圍時，只要你輕輕合上油門，自動變速器就會自動給出升檔的指令，而在你合上油的瞬間，發(fā)動機轉(zhuǎn)速就會下降一點，正好趕上剛剛升檔的傳動比。這時候加油的話，會感覺整個換擋過程更順暢，騎行更舒適。只有對自己的車有所接觸和了解，才能完成以上過程。不要急著落實，搞清楚自己車的脾氣就舒服了:)
*需要注意的是:提前實現(xiàn)換擋后，踩油門時，程度不能太大，否則變速箱會認為駕駛員需要急加速，當前檔位的動力輸出達不到要求，會自動降檔，回到較低檔位，造成跳檔！此時，車友可以在操作中多次實驗，掌握自己車輛變速箱的控制尺度。
以上都是車輛在D擋的正常行駛。了解了這些，我們再來說說極限檔位！為什么要先知道車輛換擋時機，再知道極限檔位？這是因為，在正常行駛中，當車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速在換擋范圍內(nèi)不斷上下徘徊時，使用限位擋來給自動變速器換擋。我覺得這是對一般駕駛中極限擋位作用最準確的解釋(這個解釋絕對是我的原創(chuàng))。我看過很多關(guān)于自動擋的文章，幾乎都有這樣一句話:“當車速低于60的時候，你要選擇低于D的擋位來行駛”其實這個提法一點都不準確。上面說了，限擋只在車恰好在換擋范圍內(nèi)徘徊時有效。
比如車輛穩(wěn)定行駛40碼，那么檔位應(yīng)該是三檔(按照前進檔，三檔的行駛速度范圍是30公里和50公里)。這種情況下，選擇D擋還是D3擋根本沒有區(qū)別，變速箱會一直穩(wěn)定在三擋以上，根本不會造成跳擋?；蛘吒?，車輛以10km/h的速度平穩(wěn)行駛，這個時候你用D擋還是1擋都沒什么區(qū)別。變速箱的擋位是1擋，不會有上下?lián)醯淖兓?。我?yīng)該何時使用受限文件？交通狀況時快時慢，無法勻速行駛時，應(yīng)使用限擋。比如，如果車速一直在4050之間晃動，那么變速箱很可能在3檔和4檔，或者上下跳動。這個過程會造成變速箱加速磨損和積碳。此時應(yīng)選擇極限檔位D3來控制跳檔的發(fā)生，使變速箱穩(wěn)定在三檔而不是跳到四檔。同樣的情況也會出現(xiàn)在12檔和23檔的換擋區(qū)間。比如堵車的時候，車開的很慢，速度可能瞬間就到了20，但是馬上就停下來了。在這個過程中，變速箱會通過，一檔升到二檔，然后馬上跳回一檔。這時候如果選擇極限擋位1，就可以避免這個過程，減少變速箱的磨損！所以你要先了解自己車輛的換擋范圍，再酌情選擇極限擋位，這對自動變速器的保護是絕對有利的！
另外還有兩個時候限位擋起作用，就是上坡和下坡的時候。首先，車輛上坡時，如果坡度較大，車輛使用D爬坡可能會出現(xiàn)什么情況？當車輛處于較低檔位時，扭矩輸出可以滿足車輛上坡的要求。此時車輛會加速上坡。進入換擋區(qū)間，變速箱會升到更高檔位，更高檔位的扭矩輸出可能無法滿足爬坡的動力要求。此時車輛會減速。速度慢下來，變速箱會降檔繼續(xù)爬坡。這樣在爬坡時變速箱會反復(fù)上下跳動，這個過程也會加速變速箱的磨損和積碳的產(chǎn)生。所以在爬坡的過程中，車主要根據(jù)情況選擇合適的極限檔位。如果坡度很大，你甚至可以掛在2或1完成爬坡，然后掛在駕駛作為正常駕駛。
下坡時，限位齒輪用作***制動器。眾所周知，手動擋在山區(qū)行駛時，在下長坡和大坡時可以掛在低檔作為***剎車(當然下小坡時不需要這么做)，而自動擋在D檔時沒有***剎車功能，只會越滑越快。這時候可以放入限位檔，利用限位檔的增加，實現(xiàn)以發(fā)動機為制動器的***制動，減輕剎車片的工作壓力。這一點相信不用我多解釋，所有車主都應(yīng)該清楚。
極限擋位有時候可以作為強制降檔，也就是說，當你長時間需要強扭矩輸出的時候，可以用它來控制擋位降到更低的擋位，也可以在超車的時候直接拉下?lián)跷?。但是自動變速箱也會根?jù)你踩油門的程度來決定是否降檔。比如你想超車你前面的本地車，可以先松開油門再踩。這個時候變速箱會自動降1檔甚至2檔來滿足你的動力需求。超車后，松開油門，檔位會回到合適速度的檔位。在這種情況下，不需要用極限擋，用油門控制就可以了。
自動擋汽車在駕駛中的使用大概已經(jīng)完全引入了。各位車友可以參考自己車的情況來理解這篇文章。希望這篇短文對你有所幫助。在這里，我也想借pcauto的東風，提醒大家一下，正確使用限位擋確實可以很好的保護變速箱，減少磨損和積碳，但是不要亂用限位擋，因為限位擋是向更高檔位靠攏的，這種情況下，即使你把發(fā)動機拉到紅線區(qū)也不會升檔，錯誤使用限位擋會對發(fā)動機和變速箱造成很大的傷害?。∪绻阏娴牟辉诤跏芟尬募氖褂?，那么我還是勸你終究還是算了吧，這樣相對更安全:)
三、自動變速器的注意事項
補充幾個自動擋應(yīng)該注意的點:
1)車輛只能在P檔和N檔起步，從P檔起的變速桿必須踩剎車。n檔啟動的用途是當你的車輛開始直接向前行駛時，可以先打開電源(不啟動發(fā)動機)，踩下剎車將檔位拉到n檔，然后點火，再掛入D檔直接向前行駛，這樣就避免了在P檔點火后需要經(jīng)過R檔，讓變速箱經(jīng)歷一次反向沖擊！這個有點優(yōu)秀，呵呵:)還有一個功能就是在行駛中發(fā)動機突然熄火的情況下，快速將檔位推到N檔點火然后啟動發(fā)動機。
2)一般檔位在N、D、3之間切換時，不需要按換擋按鈕。當檔位從3檔換到極限檔時，從低檔換到高檔時，不需要按換檔按鈕。(換擋桿上有按鈕，也有沒有換擋按鈕的交錯換擋桿，比如別克凱越等。)
3)行駛中千萬不要滑入N檔，因為自動變速器需要潤滑。行駛中檔位放在N以上，機油泵無***常供油潤滑，會使變速器內(nèi)的部件溫度升高，造成完全損壞！另外，高速滑入空擋也很危險，而且不省油！這方面的介紹很多，就不贅述了。低速滑行到停的時候，可以提前掛入N檔，但是沒有影響。
4)自動擋汽車在行駛中一定不能推到P檔，除非你不想要這輛車:)當行駛方向發(fā)生變化(由前進換到后退或由后退換到前進)時，即由倒檔換到前進檔或由前進換到倒檔時，一定要等到車停穩(wěn)。
5)行駛結(jié)束停車時，自動擋汽車必須熄火，掛入P檔取出鑰匙。很多人習慣停車，直接推到P檔，關(guān)掉發(fā)動機，拉下手剎。細心的人會發(fā)現(xiàn)這個操作。熄火后一般車輛會因路面不平而輕微前后移動。這個時候P檔變速箱有一個嚙合裝置，是和變速器齒輪嚙合的，這個時候的移動會對變速器齒輪造成一點點的沖擊！正確的做法應(yīng)該是:汽車進入駐車位置后，踩下剎車將變速桿拉到n檔，拉下手剎，松開腳剎然后關(guān)閉發(fā)動機，最后將變速桿推到P檔！當然這也屬于改進變速箱的保護:)
6)另外，在臨時停車(比如等紅燈)時，是用自動擋中的N擋還是D擋，也有過一些爭論，但其實并不重要。N或D都沒有問題，只是根據(jù)自己的習慣，臨時停車踩剎車掛D不會對車造成傷害，因為變速箱里的變矩器裝有一組帶單向離合器的反作用輪，用來放大來自發(fā)動機曲軸的扭矩，在發(fā)動機怠速時不會轉(zhuǎn)動，只有發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高時才會工作。所以踩剎車等紅燈沒關(guān)系，掛N手剎車也沒關(guān)系。好處是可以讓右腳動起來，適當抽時間放松:)可以施加一個硬性指標:如果停車超過半分鐘，可以緊緊抓住N手剎車，如果停車時間很短，踩剎車等就可以了。值得注意的是，這是對一般自動變速器的解釋。當你的車輛有特殊要求時，你可以不遵循這個。以別克賽歐為例，在其光盤中明確強調(diào)，臨時停車時不能掛n檔，因為它有自動跳空檔的功能，你踩幾秒鐘剎車，變速箱就會自動跳到空檔。這個我也不太懂。它的變速箱是不是設(shè)計了兩個空檔？和它跳轉(zhuǎn)到的空文件和我掛的空文件有區(qū)別嗎
百萬購車補貼
汽車變速箱上面有兩個撥桿 一個是換擋 另一個是選檔 分別是什么意思
自動檔汽車檔位有：P、R、N、D、2（或S）、L（或1）等。
1檔：1檔也是一些車型的L檔，這是一個陡坡擋，汽車爬坡或者阻很大的情況下使用，在用1檔的時候汽車的速度低但是蠻力非常大。
2檔：2擋也是一個前進的變速擋，波箱可以在1擋、2擋之間變換，只要把波箱檔桿放到在2擋的位置上，汽車就會從1 擋的速度中起步前進，速度變快的時候波箱就會自動跳到2擋上面去。
D檔：這是前進擋，汽車前進行駛中使用的檔位。
N檔：N檔是空擋，如果將變速檔桿放置在N擋上的話，汽車引擎就會和變速器之間的動力傳遞系統(tǒng)分開。
P檔：在停車的時侯需要把汽車檔位放到這個位置上，p檔是利用了汽車內(nèi)部設(shè)計來控制汽車的轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，可以讓汽車在傾斜的地面上都不會移動。
R檔：這個是倒擋，在倒車的時候才會用得上。
擴展資料：
汽車檔位的使用技巧
1、行車時手不要長時間放在變速箱換擋桿上，
2、起步時***用1或2檔起步，
3、換擋要到位，離合一定要踩到低。
4、高負荷時如果發(fā)現(xiàn)車輛有點發(fā)抖，可降低一或二擋。
5、換擋同時，離合器和油門要配合好，離合器踩到低緊接著松開油門踏板，然后迅速的換到相應(yīng)的檔位。
汽車掛一檔跑到多少碼可以換二檔
選檔就是選擇檔桿位置（往左還是往右或者停留在中間）的過程。選檔有三個位置，左（1st檔、2nd檔）中（3rd檔、4th檔）右（5th檔、REV檔）。
換擋是“變速桿操作方法”的簡稱。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何（尤其是手動擋汽車），直接影響著人們駕車的安全。
起步、怠速停車、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡和倒車等，這就要求汽車的驅(qū)動力和車速能在相當大的范圍內(nèi)變化，而目前廣泛***用的活塞式發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小。為了適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利的工況下(功率較高、油耗較低)工作，在傳動系統(tǒng)中設(shè)置了變速器。
善用限位擋?減少換擋次數(shù)
一檔的話10碼至20碼之間掛二檔都可以的。
建議1擋怠速起步行車幾米后，不踩油門，直接掛2檔慢松離合，無任何頓挫。速度大概是10碼，然后2檔的時候輕踩油門加速到25碼，換3檔慢慢松離合。養(yǎng)成良好的開車習慣，對離合是有好處的。
擴展資料：
對于手擋車來說，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂不容忽視。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。
起步時的正確操作。起步時離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動”。即在踏板抬起開始時快抬;當離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時（此時發(fā)動機的聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢。
由聯(lián)動到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢抬起在離合器踏板抬起的同時，根據(jù)發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。
換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。
為使換擋平順，減速器換擋機構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”。這種方法雖然操作較復(fù)雜，卻是開車省車省錢的好方法。
在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。
而手動擋操控相對復(fù)雜，且有一些技巧和要訣，追求動力性，要訣是把握換擋時機，讓車子提速有力。理論上說，一般發(fā)動機以接近扭矩峰值時，提速最爽 。
參考鏈接：百度百科--換擋
自動擋汽車檔位講解
自動變速器可以看作三個部分:液力變矩器、行星齒輪組和電磁分離器。發(fā)動機的輸出動力帶動變矩器內(nèi)的主動渦輪旋轉(zhuǎn)，動力通過油介質(zhì)的傳遞傳遞給從動渦輪；從動渦輪帶動星輪轉(zhuǎn)動，通過控制計算機的計算和電磁分離設(shè)備的選擇，選擇合適的星輪組將合適的動力傳遞給驅(qū)動輪。充分利用極限檔位來減少換檔次數(shù)。接下來我們詳細講解OD、3、2、L、手動集成等很多人不太了解的模式的用法。一些自動變速器桿或面板會有“OD”鍵，意思是“OverDrive”(變速器的超級傳動比)。按下OD鍵，防止變速器掛到最高檔位。為了節(jié)省燃油和平穩(wěn)駕駛，自動變速器通常傾向于盡可能使用最高擋。然而，在城市道路中，由于交通擁擠和速度緩慢，經(jīng)常需要頻繁加速和剎車。每次加速時，變速箱都會降到低檔位，為了收油時的穩(wěn)定性，變速箱會自動升檔，這樣頻繁換擋不僅不利于平穩(wěn)行駛，時間長了還會影響變速箱的使用壽命。
變速箱本質(zhì)上是自動變速箱。它仍然有自動換擋的功能，正常行駛時不需要手動換擋，因為失去了自動換擋的便利性。但是在多曲線賽道或者山路上，加減擋可以起到很大的作用，因為這是一般自動變速箱最迷茫的時候，通過手動模式下主動選擇想要的擋位，就可以在山路上使用發(fā)動機剎車，或者實現(xiàn)彎道前拖擋減速和彎道中心加速在賽道上的平順轉(zhuǎn)彎過程。評價一臺自動手動變速箱的好壞，我們主要看兩個方面:一是應(yīng)用換擋指令時變速箱響應(yīng)的速度——通常換擋動作要在半秒內(nèi)完成；第二，在各種條件下給出指令時變速箱的合規(guī)性。有些自動手動變速箱在被迫從高擋換到低擋時自我保護措施太強，不能快速執(zhí)行(或者干脆不執(zhí)行)降擋指令，所以我們會說這類變速箱的合規(guī)性不夠好。d，你能阻止世界嗎？講了自動變速器的一些“附加功能”之后，我們再回到最基本的技能——D擋駕駛。你可能會說，D擋不是一個油門一個剎車那么簡單嗎？但事實上，D擋包含了很多巧妙的自動變速箱原理。開自動變速箱有一個習慣需要養(yǎng)成，那就是學會用油門來控制變速箱的檔位。在相同轉(zhuǎn)速下，變速箱選擇的檔位因油門強度不同而不同。例如，在60km/h時，自動變速器的可選檔位為2檔、3檔或4檔，具體取決于駕駛員踩油門的程度。正常行駛時，變速箱通常會快速升到最高檔位。這個設(shè)置不僅是為了省油，也是為了讓駕駛更加順暢。只有當油門很重時，變速箱才會延遲升檔以獲取更多動力。自動變速器的工作原理是:平時注意燃油經(jīng)濟性，必要時提高換擋速度。
百萬購車補貼
自動擋變速器操縱桿的位置及功能
自動擋車檔位講解如下：
1、D檔：這是自動檔車型最常用的擋位，通常有D1、D2、D3三個類型，類似于手動擋的1和2蕩、3和4檔、5和6檔，不同類型的擋位并不需要手動去控制，汽車會根據(jù)油門的調(diào)節(jié)進行升降檔。
2、L檔：低速擋通常在上下坡時使用，因為上坡掛L擋能利用發(fā)動機剎車減速，而上坡掛L檔則因為轉(zhuǎn)速高而能提供更大的動力。
3、S檔：S其實是汽車的運動模式，通常用于超車、加速、越野等需要比較大動力的時候使用，其實時候并不建議使用，因為S檔油耗比較高。
4、N檔：空檔有什么作用相信不少車友都知道，比較常用的地方就是暫時停車或等紅綠燈的時候使用。
5、R檔：倒車擋顧名思義就是在倒車時才掛入的，但掛的過程中汽車要處于停止的狀態(tài)，否則容易損壞機械部件。
6、P檔：停車檔就是用來制動的，汽車停止后掛入P檔能有效防止汽車移動，有些P檔還會獨立出來，成為電子自動。
7、M手動模式：該檔位通常為手自一車型特有的功能，目的就是為了讓就愛十元可以實現(xiàn)手動換擋，從而享受駕駛的樂趣。
大眾桑塔納掛擋限位桿怎么安裝
汽車換擋桿圖解，自動變速器的換擋桿相當于手動變速器的換擋桿，一般有以下檔位:R(倒檔)、N(空檔、P(駐車檔)、D(前進檔)、S(or2，表示2檔)、L(or1，表示1檔)。
N(空檔)
空擋 N 位相當于空擋，可在起動時或拖車時使用。在等待信號或堵車時常常將選 擋桿保持在 D 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N 位，并拉緊手制動。因為選擋桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器 油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時將選擋桿扳到 N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動機卻在怠速運轉(zhuǎn)，油泵 供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。
當在P檔停車時，你需要把汽車檔位放在這個位置。P擋利用汽車的內(nèi)部設(shè)計來控制汽車的轉(zhuǎn)動，使汽車不會在傾斜的地面上移動。如果需要長時間把車放在一個位置，應(yīng)該先拉手剎，再把桿位推到P位。有一點必須注意:汽車必須停下來才能使用P擋。自動擋汽車還配有空擋位啟動開關(guān)，可以使汽車只在P擋或N擋點火啟動汽車發(fā)動機，從而防止汽車在其他擋位誤啟動處于停止狀態(tài)時突然向前跳躍。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，只要變速桿處于駕駛位置，自動變速箱車就能輕松行走。停車時，必須將選檔桿轉(zhuǎn)到P位置，這樣輸出軸才能被變速箱內(nèi)部的駐車制動裝置鎖住，手制動才能收緊，防止汽車移動。
R(倒檔)R位置是倒檔。一般需要按下?lián)Q擋桿上的安全按鈕裝置，將換擋桿置于R擋。重要的是提醒你，汽車前進時不能用R擋，只有停車時才能用。使用中要記住，自動變速箱車輛不能像手動變速箱車輛那樣使用半聯(lián)動，所以倒車時要特別注意油門踏板的控制。
使用D檔(前進檔)。正常行駛時，將選檔桿置于D檔，汽車可在1 ~ 4擋(或3擋)之間自動換擋。d是最常用的駕駛位置。需要掌握的是:由于自動變速器是根據(jù)油門大小和車速來確定擋位的，所以油門踏板的操作方法不同，換擋時的速度也不同。如果起步時快速踩下油門踏板，升檔較晚，加速能力較強。達到一定速度后，快速松開油門踏板，汽車可以立即升檔，發(fā)動機噪音低，舒適性好。D位的另一個特點是強制低檔，方便高速超車。在D位置行駛時，油門踏板可以快速踩到底。當強制低速檔開關(guān)打開時，檔位可以自動降檔，汽車可以快速加速。超車后可以松開油門踏板，自動升檔。
S、L位低檔自動變速器在S或L位低檔范圍內(nèi)，可用于坡道等情況。下坡時切換到S位置或L位置，可以充分利用發(fā)動機制動，避免車輪制動過熱，導(dǎo)致制動效率下降。但是，從D檔換到S檔或L檔時，車速不能高于相應(yīng)的升檔速度，否則發(fā)動機會強烈振動，導(dǎo)致變速箱油溫急劇升高，甚至損壞變速箱。另外，在多雨多霧的天氣，如果路面附著狀況較差，可以切換到S位置或L位置，以一定的低檔位行駛。不要使用可以自動換擋的位置，以免汽車打滑。同時一定要記住，可以將選檔桿推到N位，切斷發(fā)動機的動力，保證行車安全。
檢查變速桿位置變速桿調(diào)節(jié)不當會使變速桿的位置與自動變速器閥板手動閥的實際位置不一致，導(dǎo)致變速桿無法進入駐車檔或前進低檔，或者變速桿的位置與儀表盤上檔位指示燈的顯示不一致，甚至導(dǎo)致發(fā)動機無法在空檔或駐車檔啟動。
要正確使用，變速桿駕駛員的右手掌輕握變速桿球頭，五指自然握緊手掌。操作時，用手腕和肘關(guān)節(jié)的力量操作變速桿，換不同的檔位。手動變速器換擋前，先踩下離合器踏板。 @2019
通過換擋機構(gòu)座來進行安裝。
步驟是：1、首先，需要將檔桿隔塵套從中控臺上分離，在換擋機構(gòu)座上有兩個小孔，需要用螺絲刀將兩個小孔進行固定，這樣就可以調(diào)排擋機構(gòu)了。
2、汽車上的檔桿拉線出現(xiàn)間隙，這是因為車主每次在換檔的時候沒有將離合器踩到底導(dǎo)致的，所以才會產(chǎn)生一定的間隙，檔桿之間的間隙是非常小的，調(diào)節(jié)的距離非常有限，在調(diào)節(jié)的時候需要注意，適當?shù)倪M行調(diào)節(jié)即可。
3、因為手動擋的車型都是五檔設(shè)計，在調(diào)節(jié)的時候只要調(diào)節(jié)五個檔位即可，汽車檔位在最開始的時候是比較硬的，這是因為新車的檔位沒有經(jīng)過磨合，使用起來比較難操作。
4、調(diào)整完檔桿之間的間隙之后需要進行測試，如果汽車操作正常，說明調(diào)節(jié)準確。
標簽： #檔位
