- 不講武德大降8萬！奧迪Q5L奪回豪華SUV榜首，更有0首付提新車
- 為面子“狠心”提了奧迪Q5L，月供不到8000元，如今女人緣也好了
- 奧迪Q5質(zhì)量怎么樣？
- 奧迪Q5L值得買嗎？先看看口碑怎么樣
- 奧迪Q5車怎么樣？優(yōu)點，缺點，各是什么？
- 月供是10000元左右，貸款入手2020款 奧迪Q5L，車主：油耗不低！
作為奧迪旗下的一款中型SUV，?奧迪Q5L指導(dǎo)價為38.78-49.8萬，車身尺寸為4765*1893*1659?mm，軸距為2908?mm，空間方面令人滿意。
這款車是5門5座SUV，配備一臺2.0T?252馬力?L4發(fā)動機，最大功率185kW，官方百公里綜合油耗7.4L/100km，變速箱是7擋雙離合，動力絕對夠用。
奧迪Q5L的外觀也成為了汽車之家用戶的“談資”之一，并且紛紛表示好評。那么，究竟奧迪Q5L外觀的哪些特點與消費者的審美相契合呢？從汽車之家大數(shù)據(jù)來看，這款車是5門5座SUV，配備一臺2.0T?252馬力?L4發(fā)動機，最大功率185kW，官方百公里綜合油耗7.4L/100km，變速箱是7擋雙離合，動力絕對夠用。
以上看了這么多，對奧迪Q5L你是否已經(jīng)心動了呢？趕緊到店試駕體驗一下吧！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
不講武德大降8萬！奧迪Q5L奪回豪華SUV榜首，更有0首付提新車
大家好，首先感謝汽車之家平臺提供的交流機會。轉(zhuǎn)眼間提奧迪Q5進取型plus已經(jīng)兩年整。前段時間又有機會開了半個月的奔馳GLC260豪華型。最近在家時間比較充裕，決定把我對兩款車的感受記錄下來，分享給大家。我是一名深度車迷，這兩款車是我從小癡迷的對象，小時候在大街上從頭看到尾，怎么也沒想到自己也會擁有。想當年Q5是一代神車，我還記得十年前的Q5進口版加價就要5萬，國產(chǎn)版加價10萬，當時覺得遙不可及，直到這些年汽車技術(shù)的高速發(fā)展、高度普及以及新能源汽車的盛行讓這款神車開始打價格戰(zhàn)，變得親民，2018年初Q5換代之際，很多大城市標配車型甚至給出了29萬的裸車價格，并且配備了動感型外觀套件、棕黑雙色真皮座椅，五幅的高配鋼圈，我心里也清楚，到了入手的最佳時機，不過我并沒有這么***，由于是在***買的車，價格只談到了32.7萬，送威固玻璃膜、全車鍍晶，腳墊。如今能長時間的接觸這兩款車，我很珍惜，我每次在使用的過程中，很用心的感受兩款車的設(shè)計、空間、動力、底盤、懸掛、舒適度以及操控性。?作為一名車迷，我在平時會用心體會接觸到的每一輛車，包括朋友的車和滴滴打車。我坐過（行駛）的車里，感觸比較深的有虎頭奔的S600、2017款奧迪A8L、A6L、A4L，雷克薩斯LX570、豐田蘭德酷路澤4.6、銳志、寶馬4系敞篷、5系、X3。開過的車有奧迪Q5、Q7油電混動版、Q5L，奔馳GLC260、E200L四驅(qū)、豐田蘭德酷路澤4.6、雪鐵龍C52.3L。開過和坐過的車和各位大佬比并不多，但我在電腦上詳細研究過每一款車，我的愛好是每天在汽車之家上每個車型挨個點進去查看介紹以及去4s店實地看車。之所以提到這些車型，我都會在今后有時間的時候分別寫一篇文章，這是我對汽車的態(tài)度。?不廢話了，進入我們今天的主題。今天和大家聊聊我對2017款Q5進取型plus（以下簡稱Q5）、2016款GLC260豪華型（以下簡稱glc）這兩款車的感受。?外觀部分：?個人感覺glc外觀貴氣十足，優(yōu)雅的線條和圓潤的車身散發(fā)出華貴的氣息。而Q5（運動套件）的車身線條簡約大氣，厚重、四平八穩(wěn)中透出一些動感與個性。相對glc外觀低調(diào)含蓄。
內(nèi)飾部分：?glc的內(nèi)飾部分與外觀的設(shè)計語言一致，層次分明、十分華麗，光滑的棕色木紋飾板材、鍍鉻裝飾件、仿真皮質(zhì)感的內(nèi)飾板、圓形鍍鉻出風口、懸浮的中空屏、柏林之聲的音響、黑色車頂、夜間的氛圍燈......使整個車廂籠罩在華麗的氛圍中，精致感、優(yōu)越感十足。?Q5的內(nèi)飾設(shè)計則是那個年代奧迪的經(jīng)典家族設(shè)計語言，環(huán)抱式的中控臺傾向駕駛員一側(cè)，厚重的布局與外觀風格統(tǒng)一，豪華感與科技感十足。用料方面為大面積仿皮質(zhì)感、銀灰色塑料飾條、塑料按鍵、僅在一些細節(jié)的地方點綴鍍鉻裝飾，我個人覺得恰到好處，點到為止，獲得豪華感的同時使人保持理性的思考。按鍵布置實用合理，適合盲操。這也和選擇兩款車的車主性格有關(guān)。也體現(xiàn)著各自品牌的文化內(nèi)涵。
操控、發(fā)動機、變速箱及底盤：?這是汽車三大件，Q5的賣點就是三大件的匹配度己經(jīng)很成熟，還有全時系統(tǒng)的加持，使Q5成為十年前的一代神車。分享下日常使用感受：發(fā)動時車很安靜，車內(nèi)沒有多余的震動與噪音，掛入D檔，按下電子手剎，松開剎車時車會往前躥一下，轉(zhuǎn)動方向盤，輕的懷疑人生，夸張點說一用勁感覺都要打滑絲了，低速打方向時腳下會傳來輕微的連續(xù)性震動，方向盤阻尼調(diào)的特別輕，但在顛簸路面和上坡、連續(xù)彎道、高速的情況下方向盤變的有些沉，體驗感還不錯，美中不足就是在走不同路面時，輕的時候太輕，沉的時候像換了臺車，并且來回切換的反應(yīng)度有延遲，試駕Q5L時方向盤更輕。不像奔馳，始終有一個合適的阻尼感，始終有一個韌勁，所以我覺得奔馳的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)我更喜歡。加速以及換擋很平順，如果車上坐了兩個人我會使用運動模式，因為車身重了在變道、超車的時候明顯感覺信心不足，提速反應(yīng)慢了不少，但掛入S檔，油門會變得跟腳、靈敏，車身變得更加輕盈，體驗感很棒。四驅(qū)系統(tǒng)在日常行駛中是有感受的，抓地力及過彎穩(wěn)定性對于SUV來說感受很棒。去年冬天天窗一直在異響，十分失望，不過今年冬天異響消失了。槽點在于每次在剎停的時候都會往前點一下頭，同時伴隨著剎車盤“吱”的響聲，體驗感很不好。細碎的顛簸過濾的很好，大一些的顛簸懸掛就顯得生硬，坐在車上一跳一跳的，舒適度很一般。?glc在發(fā)動之后的幾秒鐘，車身會左右搖擺幾次，別的車主有嗎？用懷檔很順手的掛入D檔，在起步的時候感覺車有點肉，細微的調(diào)整油門踏板感覺車都不會體會到，總是慢慢吞吞的起步，試駕E260L也有這種感受，開起來之后一切就好了，但換入sport?模式后，油門反應(yīng)又靈敏的有點“神經(jīng)質(zhì)”，輕輕碰一下油門，車就往前彈跳一下，反差太大了，相比之下Q5的動力響應(yīng)我更喜歡。底盤舒適度方面glc的濾震更出色，顛簸路段不會像Q5那么生硬，我想也得益于更加柔軟的座椅。在濾整這方面我覺得德國車差不多都是這種感覺吧。記得試駕17款寶馬5系和X3的時候走了段高速，路上每個細小的顛簸特別明顯，讓我大跌眼鏡。和我之前開的法系車C5、日系車比起來走顛簸路段的舒適度都不佳。?便捷性、空間舒適度：?此次對比的Q5是標配，上門前要掏鑰匙、發(fā)動要插入鑰匙、手要離開方向盤去掛入D檔。熄火的程序也是這樣。而我開glc則是這樣的：走到主駕駛直接拉車門把手上車（舒適進入解鎖基本沒延遲）系好安全帶按下一鍵啟動，雙手在方向盤上右手就可以按到懷擋往下按兩格到D檔，點油門就開走了，便捷度以及高級感滿分啊。這款glc配備了360環(huán)影，側(cè)方停車的時候可以看到馬路牙子、鄉(xiāng)村道路側(cè)方停車可以避免掉到綠湖帶里，體驗感滿分，以及車道保持可以避免分神。在夜間行駛氛圍燈配上四個按鍵和木板飾條的高光店，聽著柏林之聲，豪華感十足，美滋滋。以上說的這些，我的標配Q5都沒有，真是沒有對比就沒有傷害啊。[再見]所以建議大家條件允許可以上有這些配置的車，我現(xiàn)在就有些后悔買標配了。glc的座椅也比Q5更佳柔軟舒適，大家可以自己體驗?？臻g方面兩車區(qū)別不大，不知道加長后怎么樣。
這兩款車都是好車，只是品牌文化、造車理念的不同，大家可以根據(jù)自己的愛好和需求來。選擇今天說到這里，之后繼續(xù)更新。碼了一天的字，內(nèi)容皆為原創(chuàng)，望版主申個精，也望各位朋友點個贊多多指教，希望大家多多評論交流。
為面子“狠心”提了奧迪Q5L，月供不到8000元，如今女人緣也好了
豪華SUV市場相對來說比較單調(diào)，奔馳GLC、?奧迪Q5L、寶馬X3一直以較大的優(yōu)勢位列三甲。不過，同為豪華SUV，奧迪Q5L的策略跟另外兩個競爭對手有些不同。去年上市的2020款奧迪Q5L因為減配問題被狂噴，一度銷量也告急。不過，奧迪Q5L大降8萬，讓銷量蹭蹭的往上走，這多少有些不講武德，畢竟豪華SUV的矜持還是要有的。
但降價帶來的實惠顯而易見，在過去幾個月中，奧迪Q5L重回豪華SUV銷量榜首的位置，9月份單月銷量根式達到了1.8萬輛。
奧迪Q5L的外觀頗受好評。在汽車之家口碑評分榜上，該車總體評分達到了4.48分，在外觀這一指標上評分最高，達到了4.8分。2020款奧迪Q5L依然是經(jīng)典的六邊形的進氣格柵，不過前臉棱角分明，從老款的圓潤變得更加有犀利，線條更加硬朗，迎合年輕車主的偏好。作為“燈廠”的作品，矩陣式LED大燈無論是效果還是美觀度方面都無可挑剔。
空間一直是豪華SUV的優(yōu)勢之一，奧迪Q5L的長寬高為4765*1893*1659mm，軸距達2908mm。前排頭部空間富余超過一拳，而后排腿部空間富余超過兩拳，頭部空間也接近一拳。
配置內(nèi)飾方面，提供真皮座椅、雙色座椅、環(huán)境氛圍燈、全景影像、智能泊車、側(cè)向***等。具體來看，除最低配車型之外，2020款新車均提供真皮座椅、自動防眩目內(nèi)后視鏡、外后視鏡電動折疊/自動防眩目、舒適鑰匙等。45?TFSI尊享時尚型增加全景影像、智能泊車、側(cè)向***功能。
動力方面，搭載第三代EA888系列2.0T發(fā)動機，其中低功版最大功率190馬力，最大扭矩為320N·m；高功版最大功率達到了252馬力，最大扭矩為370N·m。傳動方面，匹配型號為DL382的7速雙離合變速箱
2020年以來，越來越多的車型加入降價的行列。豪華品牌中，即便是以往優(yōu)惠較少的奔馳也有著可觀的優(yōu)惠。不過相比于奧迪Q5L這樣降8萬、奧迪A6L最高可以將10多萬，另外兩個豪華品牌的降價幅度真的算小了。
除了價格上的優(yōu)惠，還有更多更靈活的購用車”方式。比如選擇貸款買車，首付30%左右加上購置稅和首年車險等費用，十幾萬即可提車。
此外，平安車管家還提供0首付提新車的方案，這是1成首付方案的一種。一般而言，1成首付方案中首付為10%，這并不是必須要達到的標準，首付可以更低直至0首付。這對于心儀奧迪Q5L的準車主來說，無疑降低了門檻，即便資金不足，也可以開上新車。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪Q5質(zhì)量怎么樣？
大家好，我是2020款奧迪Q5L?45?TFSI?尊享豪華運動型的車主，我當時入手這款車的時候也是考慮了很久，因為自己目前是在一家私企當高管，月薪大概15000元左右。由于自己年齡也不小了想在自己28歲生日的時候給自己買個生日禮物，當時也想買一個普通的家用車，但是后來和我爸媽交流的時候我爸媽說希望我能買一個不錯的車，這樣回家的時候看到我的車親戚也會認為我在外面混的不錯，這樣我爸媽臉上也有光，我爸媽愛面子我也知道，所以當時就想著入手一輛SUV。
當時我的手里有20萬左右的存款，選擇性還是很大的，雖然也看了很多的車型，但是為了我爸媽也為了我自己的一些虛榮心就在6月1日的時候狠心提了這款2020款?奧迪Q5L?45?TFSI?尊享豪華運動型，當時我買這款車的時候優(yōu)惠力度還挺大的，裸車價僅39.84萬元。我是分期購買的，首付百分之30，貸款三年，首付的時候總共花費了17萬左右，月供不到8000元！
到目前為止我開了大概也有5個月的時間了，整體的感覺還是很不錯的，外觀這方面我就不過多的說了，相信大家也能看到，我買的是黑色，我感覺黑色的比較大氣。這款車的內(nèi)飾方面我也是比較滿意吧，軟料也比較多，很多小細節(jié)做的也是很用心。空間方面，大家可以看下后排和前排，我自己的感覺還是比較大的，平常帶著朋友的時候也沒有聽他們說比較擁擠或者一些其它的意見。動力也還行，畢竟是2.0T的，我感覺是足夠用了，超車提速什么的都沒有問題。但是也有一些地方我有點不滿意，就是這款車竟然沒有空氣懸掛，轉(zhuǎn)彎時很沒有安全感。還有就是這個油耗，我的車現(xiàn)在都開半年了竟然有10個油，還蠻廢油的。還有就是這個隔音，在車內(nèi)發(fā)動機的聲音還是很明顯的！
不管怎么說，自從有了這款車后我感覺我的生活質(zhì)量提高了不少，沒事的時候我就出去自駕游。每月的月供目前對我來說也沒什么壓力，工作也比較穩(wěn)定，還完月供后我還有不少的生活費，主要還是現(xiàn)在每月女朋友我也沒有什么開銷，自從有了這個車后我發(fā)現(xiàn)我的情商和女人緣也提高了，下班后還可以送女同事回家，最高我也希望這輛車能讓我找到一個女朋友，這樣我就感覺更完美了哈哈！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪Q5L值得買嗎？先看看口碑怎么樣
質(zhì)量不錯。奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優(yōu)異的性能和技術(shù)優(yōu)勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。
奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設(shè)計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間，延續(xù)了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢特性。
優(yōu)點
整體駕乘空間寬敞實用，腿部和頭部空間表現(xiàn)充裕；座椅組合靈活，包裹嚴實，舒適性不錯；車內(nèi)儲物空間豐富，后備箱容積大，方便置放大件物品。
外觀時尚漂亮，線條流暢；內(nèi)飾做工精細；配置豐富實用；空間寬敞實用；動力和操控性能比較不錯。
奧迪Q5車怎么樣？優(yōu)點，缺點，各是什么？
外觀方面，?奧迪Q5L整體造型設(shè)計感十足，車身尺寸方面，長寬高為4765*1893*1659mm，結(jié)合2908mm的軸距，符合這個級別的平均水平。
奧迪Q5L的頂配版配有藍牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)，保證了日常行駛的舒適性。
動力方面，奧迪Q5L頂配版搭載2.0T?252馬力?L4發(fā)動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。
作為一款備受關(guān)注的中型SUV，奧迪Q5L憑借著空間足夠,動力強勁,外觀設(shè)計好看等優(yōu)點，以4.56的分數(shù)，在汽車之家綜合排名中位于靠前水平。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
月供是10000元左右，貸款入手2020款 奧迪Q5L，車主：油耗不低！
優(yōu)點
1、反應(yīng)快；高速穩(wěn)定性和過彎側(cè)傾控制都比一般SUV明顯出色（幾乎沒有開SUV的感覺），又不失時尚.0T發(fā)動機聲音不夠高級；動態(tài)模式時，方向盤低速重得讓人不可接受；
2、雙離合變速箱低速挪車時反應(yīng)較慢，換擋偶爾有頓挫（不排除是樣車原因）；高速風噪出現(xiàn)時間太早（大約100km/h時就出現(xiàn)）；B&O音響表現(xiàn)出色；安全設(shè)備齊全（除入門的進取型缺少后排側(cè)安全氣囊）。
缺點
1、新車味道很重，更像十幾萬的車那種水平，從車行開回家20公里不到，下車后明顯頭暈并想嘔吐。以后不敢開了，打開門窗放置三天，味道仍然很重（我說的是膠水味道），只好到汽車美容店花350元做了一次臭氧除臭。
除去大部分膠水味，而剩下的皮革味還能接受，人能坐進去了，要想完全除味，得多花幾次350元。自身感官覺得內(nèi)飾用的膠水不夠環(huán)保。
2、助力方向相比其它品牌，太重，特別40公里時速是過彎時，方向盤相當重，體力單薄一點的女孩子要會接受不了。
車型設(shè)計
從外形尺寸上就可以顯出它的與眾不同——奧迪Q5長4.63米，寬1.88米，而高度只有1.65米，低達0.33的風阻系數(shù)創(chuàng)下了同級別車型中的最佳紀錄。
這些都使奧迪Q5比其他任何同級車都更具運動設(shè)計特征。奧迪Q5有三種不同的外部設(shè)計：黑色（標準）、對比漆、同色車身漆。此外還有兩款外飾包可供選擇?！癝line個性風格外飾包”使得這款高性能SUV的運動特征盡顯無遺。
以上內(nèi)容參考：百度百科-奧迪Q5
大家好，我是2020款?奧迪Q5L?45?TFSI?尊享風雅型的車主，家里一直有一輛比亞迪，只不過太舊了，所以我和我老婆商量準備在買一輛差不多的車。因為這幾年我倆開了個夫妻店，也存了些錢，現(xiàn)在店里的生意也穩(wěn)定了，一月也能掙個15000元左右。我的意思是買個BBA，我老婆也沒什么意見，她的意思是也想買個好車坐坐，就這樣我們看了寶馬的5系，和奔馳的E級，因為自己以前就是開的轎車，所以這次準備換個SUV，最后糾結(jié)了很久終于在7月1日的時候定了這款車，當時的裸車價是38.57萬。我們是首付了百分之四十，分期兩年，當時總共交了20萬左右的首付款，月供是10000元左右。
到目前為止，這款車給我們的感受還是很多的，首先就是外觀方面，整體的設(shè)計風格還是很年輕的，我們買的是黑色的，看起來也是更加的霸氣。內(nèi)飾方面，一般般吧，畢竟這個配置的車子中控講究的還是實用性，豪華型就一般般了?？臻g方面，前后排的空間還是很寬敞的，主駕駛座是很舒服的，視野也很好。后排也是一點問題都沒有，平常我老婆和孩子在后排還葛優(yōu)躺呢！動力方面，其實我對動力的要求并不是很高，畢竟不是年輕時候了，不會太追求性能體驗的，還是以安全行駛為主。就是這款車的油耗太高了，平常開比亞迪開慣了，這猛然間一換奧迪這10個油的油耗還是挺嚇人的！
總體來說，這款車的到來還是我們的生活帶來了很多的便利，平常出門的時候或者回老家的時候人家也會高看我們幾眼?，F(xiàn)在這款車的后備箱挺大的，沒事的時候還可以帶著老婆孩子出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，放松放松心情。月供方面，目前來說月供對我們的生活質(zhì)量還是有點影響的，花錢也不敢大手大腳，畢竟月供可不是個小數(shù)。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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