1. 有燒天然氣的小車嗎？
2. 燒氣的車有哪些啊?
3. 前幾年大力推廣的天然氣汽車，為什么這兩年不流行了？
4. 天然氣汽車可以分為哪幾類，天然氣汽車有什么優(yōu)點？
5. 天然氣汽車為什么不普及

[燃?xì)?/a>在線]給您回答：天然氣汽車概念及種類

概念：天然氣汽車是以天然氣作為燃料，它是氣體燃料汽車的一種。天然氣甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發(fā)動機(jī)燃料。目前國內(nèi)天然氣單一燃料汽車只有少數(shù)公交車。大部分為汽油／天然氣兩用燃料汽車和柴油／天然氣雙燃料汽車。

種類：目前按照燃?xì)獾牟煌螒B(tài)和種類，燃?xì)馄囍饕煞譃槿悾?/p>

壓縮天然氣汽車，簡稱CNGV。天然氣經(jīng)專用壓縮機(jī)壓縮至20－25MPa后，以氣體狀態(tài)儲存在車用儲氣瓶中。

液化天然氣汽車，簡稱LNGV。天然氣呈液態(tài)儲存在專用低溫儲罐內(nèi)。

液化石油氣汽車，簡稱LPGV石油氣。它是丙、丁烷的混合物。LPG通常是石油伴生氣，是煉廠催化裂化裝置回收的產(chǎn)品，以常溫液態(tài)存儲在氣瓶中。液化后的石油氣為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)體積的1／250－1／300，常壓下沸點為－42度。

希望能夠幫到您，望及時***納哈~O(∩_∩)O~

有燒天然氣的小車嗎？

內(nèi)容概述：天然氣汽車被稱之為新能源的原因，燃燒產(chǎn)生的排放物，揮發(fā)與熱值對性價比的影響。名詞解釋：LNG為液化天然氣，CNG為壓縮天然氣，兩種類型的能源都可以作為汽車的能源使用。傳統(tǒng)化石能源主要為「煤炭·石油·天然氣」，在外燃機(jī)與內(nèi)燃機(jī)時代這些原料都可以驅(qū)動汽車，不過燒煤的汽車已經(jīng)被淘汰了；那么剩下的兩種原料都需要以燃燒的方式轉(zhuǎn)化熱能，CNG的燃燒難道就沒有其他排放物嗎？答案100%是否定的。

01清潔能源_概念解析

天然氣對于終端汽車而言決定不屬于清潔能源，因其成分組成是非常復(fù)雜的，包括：C1~C12，氮?dú)?，氫氣，氦氣，硫化物，二氧化碳等等。以甲烷為主體的CNG對于環(huán)境的破壞是非常嚴(yán)重的，因其溫室效能是二氧化碳的30倍，可以說地球變暖會嚴(yán)重受到CNG過量使用的影響。

重點：CNG燃燒后的產(chǎn)物并不是一般理解的CO2和H2O，污染物涵蓋硫化物、不飽和碳?xì)浠衔锱c碳氧化物，以及仍舊很多的氮氧化物。這些物質(zhì)不僅會造成酸雨雪霧，同時還會對形成霧霾產(chǎn)生嚴(yán)重影響。之而且含硫量偏高的CNG對于發(fā)動機(jī)本身也會產(chǎn)生損傷，標(biāo)準(zhǔn)實際要高于國標(biāo)乙醇汽油，所以CNG對于汽車而言并不是清潔能源。

原因：天然氣畢竟是氣態(tài)，這種能源轉(zhuǎn)化為可用燃料的方式并不難，簡單的脫硫脫水工藝要比煉化汽柴油的排放少；同時CNG是***用管路運(yùn)輸，LNG則多用船舶運(yùn)輸，低成本以及運(yùn)輸過程中不會產(chǎn)生嚴(yán)重排放也可以減排。所以天然氣在源頭確實屬于相對清潔能源，只是對于汽車終端而言的意義仍舊不大，與“風(fēng)·光·水·熱”等自然***發(fā)電相比差太多。

02天然氣普及障礙

LNG/CNG汽車必然會是小眾車型，原因有三點。1：天然氣同樣是不可再生***，用一些就會少一些且儲量并不理想。所以天然氣首先要滿足民用，多余部分才會讓汽車去消耗。然而民用氣的用量越來越大，在全面明火轉(zhuǎn)電之前，使用CNG/LNG的汽車必然越來越少，否則出現(xiàn)“氣荒”仍然會是常態(tài)。所以第四輪能源變革還是要看向無限清潔電能，天然氣只是現(xiàn)階段的補(bǔ)充而已。

2：液化天然氣對于汽車而言適用車型是很有限的，因為CNG需要低至零下120~160攝氏度區(qū)間才能液化，也就是說LNG必須有足夠低的溫度。反之溫度高就會揮發(fā)，LNG罐總會在行駛中被加熱，如果車輛長期靜態(tài)停放并且在高溫環(huán)境中暴曬的話，其揮發(fā)量就會相當(dāng)?shù)拇蟆Ｄ敲匆约淄闉橹黧w的CNG會不會加重溫室效應(yīng)，以及短時間停車后就會發(fā)現(xiàn)儲量明顯減少，對于車主而言能否接受呢？所以天然氣只適合加注后就不斷行駛的商業(yè)車型。

3：天然氣的熱值僅僅相當(dāng)于汽油的不足，CNG還要更低一些。燃料熱值高低是決定發(fā)動機(jī)輸出扭矩大小的核心因素，扭矩×轉(zhuǎn)速÷9549×1.36＝馬力，馬力越大車輛速度越高。那么天然氣由于熱值低則無法實現(xiàn)大扭矩與大馬力，想要提升馬力就得提高轉(zhuǎn)速加大耗氣量；所以天然氣汽車的續(xù)航能力往往非常短，出租車也不過200多公里而已，這種便利性加上揮發(fā)性，對于普通家用汽車而言還適用嗎？

總結(jié)：天然氣作為燃料并不環(huán)保，只是生產(chǎn)制造的階段排放低。其低熱值與易揮發(fā)的特性決定了不適合用車頻率低的用戶，燃燒狀態(tài)對發(fā)動機(jī)的損傷也會得不償失；所以家用汽車就好好的用油吧，想要節(jié)能減排則電動汽車是最佳選項。而且為了安全也不建議駕駛技術(shù)良莠不齊的家用車駕駛員使用天然氣汽車，嚴(yán)重的碰撞導(dǎo)致鋼瓶泄露是有可能出現(xiàn)下圖場景的。

燒氣的車有哪些啊?

有燒天然氣的汽車。

天然氣汽車以天然氣為燃料提供動力的汽車，天然氣的甲烷含量90%以上，是很好的汽車發(fā)動機(jī)燃料。天然氣汽車的優(yōu)點有燃燒穩(wěn)定、可減少發(fā)動機(jī)油耗量等。

天然氣汽車的類型：

一、奧迪A5Sportbackg-tron，

奧迪A5Sportbackg-tron是奧迪的第三款天然氣動力車型，***用2.0TFSI發(fā)動機(jī)，最大功率可以達(dá)到125kW。使用天然氣的續(xù)航里程為500km，最大的續(xù)航里程接近1000km。

二、斯柯達(dá)SCALA，

斯柯達(dá)SCALA是一款來自大眾旗下的天然氣車，斯柯達(dá)SCALA針對歐洲市場推出了SCALA的CNG天然氣版本。***用1.0L三缸G-TEC發(fā)動機(jī)，可以輸出約66kW。并且G-TEC搭配的是6擋手動變速箱，更適合作為計程車使用。

三、一汽威志V5CNG版，

一汽威志也是***用CNG天然氣的雙燃料車型，擁有70L的天然氣存氣罐，目前比較多是作為出租車使用。

擴(kuò)展資料：

天然氣汽車的優(yōu)點：

1、天然氣汽車是清潔燃料汽車，天然氣汽車的CO排放量比汽油車減少90%以上，碳?xì)浠衔锱欧艤p少70%以上，氮氧化合物排放減少35%以上，CO2少20～30%，噪音降低40%，尾氣中不含硫化物和鉛和苯，而且天然氣是無毒、不致癌、無腐蝕性的氣體，所以天然氣比汽油更安全。

2、天然氣以氣態(tài)進(jìn)入氣缸，燃燒較充分，熱效率高，積炭少，這使發(fā)動機(jī)的大修期延長30—40%，使潤滑油更換周期延長50%，降低了維護(hù)費(fèi)用和運(yùn)行成本。

3、***取了多項有效的的技術(shù)措施和設(shè)施，使天然氣在完全密閉的系統(tǒng)中運(yùn)行，比汽油安全、如LPG汽車從投入使用未見爆炸記錄。?

百度百科-天然氣汽車

前幾年大力推廣的天然氣汽車，為什么這兩年不流行了？

燒氣的車有：

1.奧迪車A5Sportbackg-tron

奧迪車A5Sportbackg-tron是奔馳的第三款天然氣驅(qū)動力車系，選用2.0TFSI汽車發(fā)動機(jī)，至大功率能夠做到125kW。天然氣由四個縮小罐存儲，數(shù)最多可以帶上19kg燃料。與此同時奧迪車A5Sportbackg-tron或是雙新能源車，有一個25L的汽油汽車油箱。應(yīng)用天然氣的續(xù)航為500km，較大的里程數(shù)貼近1000km。

2.斯柯達(dá)SCALA

也是一款來源于大眾旗下品牌的天然氣車，斯柯達(dá)SCALA對于歐洲地區(qū)銷售市場發(fā)布了SCALA的CNG天然氣版本號。選用1.0L三缸G-TEC汽車發(fā)動機(jī)，能夠輸出約66kW。而且G-TEC配搭的是6擋手動變速器，也許更合適做為出租車應(yīng)用。

3.一汽威志V5CNG版

一汽威志也是選用CNG天然氣的雙燃料車系，有著70L的天然氣存汽罐，現(xiàn)階段比較多是做為的士應(yīng)用。

4.東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍CNG雙燃料版

據(jù)統(tǒng)計，東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍CNG版***用了全新升級的CNG兼容雙燃料汽車發(fā)動機(jī)，在應(yīng)用天然氣做為燃料時能夠輸出70kW，而應(yīng)用汽油做為燃料時能夠輸出78kW。一百公里天然氣使用量為7.7立方。

天然氣汽車可以分為哪幾類，天然氣汽車有什么優(yōu)點？

別看天然氣 汽車 有很多的優(yōu)點，但是還真沒有多少人能夠真正地接受它。畢竟誰都不愿意在自己愛車上裝個“定時***”。

不知道大家是否還記得，前幾年的時候，道路上出現(xiàn)了很多“油改氣”的天然氣 汽車 。

記得那段時間，很多 出租車、城市公交車 以及部分的 私家車 ，都從汽油車改成燃?xì)廛嚕踔灵_設(shè)了單獨(dú)為燃?xì)廛嚪?wù)的加氣站。

按照所使用的天然氣燃料狀態(tài)的不同，天然氣 汽車 大致可分為兩種。一種是 壓縮天然氣 汽車 ，也就是CNG 汽車 ；另一種是 液化天然氣 汽車 ，也就是人們常說的LNG 汽車 。

優(yōu)點一：天然氣 汽車 對空氣的污染小

天然氣 汽車 的排放污染大大低于以汽油為燃料的 汽車 ，尾氣中不含苯、鉛等有害物質(zhì)，排放到空氣中的一氧化碳和碳?xì)浠衔锒即蠓冉档?，非常顯著的降低大氣污染。

優(yōu)點二：天然氣比汽油便宜

天然氣 汽車 要比汽油車的養(yǎng)車成本低，畢竟天然氣的價格比汽油和柴油便宜的多。根據(jù)調(diào)查表明，耗油量每百公里10升的私家車，跑100公里就能節(jié)省 35元 。

當(dāng)初很多私家車主把自己的車改成天然氣就是看中了這一點。

優(yōu)點三：天然氣 汽車 養(yǎng)車成本低

汽車 發(fā)動機(jī)使用天然氣做燃料，不用經(jīng)常換機(jī)油和火花塞，延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命，從保養(yǎng)這方面來講，就給很多車主節(jié)省了一大筆開支。

當(dāng)初天然氣 汽車 被推出后，很多人認(rèn)為，天然氣 汽車 將會代替汽油車，成為 汽車 的主流?？墒聦嵣希瑤啄赀^去了，天然氣 汽車 不但沒有大范圍的使用，而且這幾年幾乎已經(jīng)銷聲匿跡。

我認(rèn)為，主要有以下幾點。

第一：和汽油車相比，天然氣 汽車 的動力不足

人們在買車的時候首先會考慮什么？肯定是 汽車 的動力，畢竟誰都喜歡動力強(qiáng)勁的 汽車 。如果從動力方面做比較的話，天然氣 汽車 的動力和汽油車比起來，差的不是一點半點。

據(jù)資料現(xiàn)實， 汽車 在使用天然氣為燃料時，要比以汽油為燃料，所產(chǎn)生的功率下降15%，特殊情況下功率下降的更厲害。

功率下降的結(jié)果，就是讓天然氣 汽車 在爬坡、載重、超車、開空調(diào)的時候，明顯的動力不足。 用咱們的俗話來講，就是這車太“肉”。

尤其是在超車的時候，油門都踩到底了，速度就是提不上去，讓人干著急。

第二：天然氣 汽車 的續(xù)航里程短

大部分的天然氣 汽車 ，是從以前的汽油車改裝過來的，最顯著的特點就是在 汽車 后備箱裝一個儲氣罐。

但是大家想想啊，后備箱總共才多大的空間。在有限的空間里，既要安裝儲氣罐，又要留出其它空間堆放雜物。儲氣罐必定不會特別大，這就導(dǎo)致了 儲氣罐內(nèi)儲存的燃料少 。

其次，因為燃?xì)鈫挝惑w積的能量比燃油小，即能量密度比汽油小。因此相同體積的儲氣罐和油箱，給 汽車 提供的續(xù)航里程是不一樣的。

想對比之下，天然氣 汽車 加滿一次氣后的行駛里程在200－300公里之間。而以汽油為燃料的 汽車 ，普遍行駛里程在400公里以上。

第三：很多人在心里都覺得天然氣 汽車 不安全

如果你問十個人，天然氣 汽車 安全么？相信有八個人會說不安全。

事實上天然氣 汽車 的安全性是非常高的，如果天然氣發(fā)生輕微泄露，泄露的天然氣很快就會在空氣中揮發(fā)。

其次，天然氣 汽車 的儲氣罐非常結(jié)實，不容易輕易出現(xiàn)破損，就連其中的管路也有數(shù)個安全閥控制。

但是，在人們的 潛意識 里，始終認(rèn)為天然氣 汽車 一點都 不安全 ，甚至還擔(dān)心會隨時爆炸。

有這種想法其實很正常，畢竟在 汽車 的后備箱加裝一個儲氣罐，里面存滿了易燃易爆的天然氣，這就跟在車?yán)?/a>放一個 “定時*** ”一樣。

從能源結(jié)構(gòu)上來說，我國的能源***的基本特點是煤富、貧油、少氣。煤炭儲藏占據(jù)著我國能源的主導(dǎo)地位，石油、天然氣的儲量相對來說 十分稀少 。

這就導(dǎo)致我國的天然氣需要從國外大量進(jìn)口，可是隨著 “煤改氣” 的推進(jìn)，無論是農(nóng)村還是城市，都開始使用天然氣來取暖、做飯，居民生活消耗了大量的天然氣。

就拿北方來說，到了冬天有時候就會出現(xiàn) “氣荒” ，很多燃?xì)夤径际窍迺r***的供氣，怎么可能有多余的天然氣提供給 汽車 作為燃料呢。

而且大家不要忘了，天然氣同樣是不可再生***，用一旦就少一點，所以天然氣 汽車 并不適合長久的發(fā)展。

第五:電動 汽車 的問世，徹底斷絕了天然氣 汽車 的出路

這幾年最流行的，發(fā)展最快的當(dāng)屬電動 汽車 。各種型號，各種品牌的電動 汽車 陸續(xù)問世，可謂是百花齊放。

相比于天然氣 汽車 ， 電動 汽車 更容易被人們接納和認(rèn)可。

論動力，電動 汽車 比天然氣 汽車 的動力更 強(qiáng)勁 ，甚至提速比汽油車都快。

論污染環(huán)境，電動 汽車 可謂是真正的 零排放、零污染 。

論養(yǎng)車花費(fèi)，電動 汽車 充滿一次電的花費(fèi)比天然氣 汽車 還省 ；保養(yǎng)方面更不用換機(jī)油、機(jī)濾，養(yǎng)車上又是省了一筆。

當(dāng)然，肯定有人會說，電動 汽車 的續(xù)航里程少，冬季蓄電池的儲電量減少等等問題。

但我想說的是，畢竟電動 汽車 剛剛出現(xiàn)十幾年的時間，肯定有一些缺點和問題，但這并不能掩蓋電動 汽車 的優(yōu)勢。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，相信以后的電動 汽車 肯定能夠解決這也問題。

雖然天然氣 汽車 有著經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點，但總體來說，它的缺點也不少。在兩者相比較之下，天然氣 汽車 并沒有能夠全面的普及。

不得不說，天然氣 汽車 有著一種“出師未捷身先死”的感覺，本想著一展拳腳、大放光彩，最后卻因為各種各樣的原因不能走進(jìn)人們的心里。

危險，天然氣有爆炸的危險，新聞上報道過，傷害性高于電動和燃油的，一旦出事，駕乘人員生存幾率小，而且加氣站很少，很多地方根本沒有普及。誰也不敢為了省那點錢去冒那個潛在的危險。

從來就沒有流行過吧，私家車誰會裝這玩意兒，都是出租車在裝，現(xiàn)在的出租車也還在用，至少我經(jīng)常去的幾個城市一直在用！

因為剛開始的時候天然氣的價格跟汽油差別很大，天然氣早期曾經(jīng)有過一塊多，兩塊錢的價格，同期汽油大概是五塊，改天然氣能省三分之二的錢，我的面包車本來六毛一公里，改完兩毛一公里。

后來慢慢的天然氣就漲價了，加氣站少，再加上經(jīng)常還要排隊，加一次半個小時到一個小時，差價也越來越少，本來一公里省四毛錢很香，現(xiàn)在一公里估計也就省一毛，除了天天跑幾百公里的出租車，也沒誰愿意改裝這玩意兒了，另外這種改裝審車的時候還要恢復(fù)原樣，去修車店拆裝一次大概二百塊。

天然氣汽車為什么不普及

你好，天然氣汽車是以油改天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。天然氣甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發(fā)動機(jī)燃料。

按照所使用天然氣燃料狀態(tài)的不同，天然氣汽車可以分為：

1、壓縮天然氣汽車。壓縮天然氣是指壓縮到20.7—24.8 MPa的天然氣，儲存在車載高壓氣瓶中。壓縮天然氣是一種無色透明、無味、高熱量、比空氣輕的氣體，主要成分是甲烷。加工成本相對較低，極難液化，汽車最大的缺點是高壓鋼瓶過重，體積大且儲氣量小，占去了汽車較多的有效重量，限制了汽車攜帶燃料的體積，導(dǎo)致汽車連續(xù)行駛里程短，另外因鋼瓶的存儲壓力高，也具有一定的危險性;

2、液化天然氣汽車。天然氣在常壓下冷卻至-162℃后液化形成，其燃點為650℃，爆炸極限為5%~15%，安全性較高。汽車可以明顯的壓縮天然氣體積，一次充氣，可以行駛500km甚至1000km以上，非常適合長途運(yùn)輸使用。汽車在安全、環(huán)保、整車輕量化、整車?yán)m(xù)駛里程方面都具有優(yōu)勢。

3、液化石油氣(LPG)是一種在常溫常壓下為氣態(tài)的烴類混合物，比空氣重，有較高的辛烷值，具有混合均勻、燃燒充分、不積碳、不稀釋潤滑油等優(yōu)點，能夠延長發(fā)動機(jī)使用壽命，而且一次載氣量大、行駛里程長。

天然氣汽車優(yōu)點

1、燃燒穩(wěn)定，不會產(chǎn)生爆震，并且冷熱起動方便。

2、壓縮天然氣儲運(yùn)，減壓，燃燒都在嚴(yán)格的密封狀態(tài)下進(jìn)行，不易發(fā)生泄露。另外其儲氣瓶經(jīng)過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。

3、壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利于延長發(fā)動機(jī)各部件的使用壽命，減少維修保養(yǎng)次數(shù)，大幅度降低維修保養(yǎng)成本。

4、可減少發(fā)動機(jī)的機(jī)油消耗量。

5、使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質(zhì)危害人體健康。

希望能幫到你！

天然氣汽車不普及有以下原因：

1、因為天然氣的***不是太充足，而且我國煤多氣少油也少。當(dāng)然也不算非常的豐富，現(xiàn)在到了冬天，為了保證居民用天然氣使用，我國并沒有大力的推廣天然氣汽車，然而現(xiàn)在天然氣的儲存不足，有著很大的關(guān)系。

2、發(fā)動機(jī)容易受到損傷，因為天然氣溫度過高，產(chǎn)生一系列車輛損壞，還發(fā)動機(jī)長時間處于高溫的狀態(tài)，發(fā)動機(jī)抖動也會經(jīng)常的出現(xiàn)，并且改裝的時候還要加很多條管子。維修排查起來也非常麻煩，不少汽修廠都討厭這種改氣的汽車。

3、動力損傷嚴(yán)重，動力就是沒有勁兒，然后在燃燒材料方面，汽油是液體燃料，而天然氣是氣體，使用起來固態(tài)汽油要比氣體強(qiáng)勁很多。但是天然氣用作燃料的時候，燃料本身的體積占比比較大，所以導(dǎo)致氣缸的空氣會減少，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的功率會下降。

天然氣的新能源汽車相對于傳統(tǒng)燃油車而言，還是有一些優(yōu)勢的，排放污染相對較低且使用成本低。能源安全不管是燒氣還是燒油，都改變不了，會消耗能源。

而中國又是一個富煤貧油少氣的國家，如果大力發(fā)展天然氣新能源汽車，勢必會建造大量的加氣站，這就讓原本就對天然氣有大量進(jìn)口需求，雪上加霜。