我還記得小時(shí)候離家出走和朋友一起看奮斗里的主角開著奧迪。我就很想有一天自己也可以開著奧迪，隨著年齡增長(zhǎng)，我也28歲了。看了很多車型，沃爾沃S90?凱迪拉克CT6?最終還是選擇了奧迪，跑了很多家店都沒有現(xiàn)貨，也快十一了。到了十一去訂車價(jià)格還漲上來了，還是沒有車，急切的想開。我就定了最快6天后到的這臺(tái)，現(xiàn)在想想真的以后買車不能急。能等則等。
當(dāng)時(shí)唯一一臺(tái)現(xiàn)車還不是動(dòng)感的。
當(dāng)時(shí)唯一一臺(tái)現(xiàn)車還不是動(dòng)感的。
這款不是動(dòng)感的所以沒考慮。
這款不是動(dòng)感的所以沒考慮。
展廳這臺(tái)內(nèi)飾改的很騷氣
展廳這臺(tái)內(nèi)飾改的很騷氣
展廳紅內(nèi)飾座椅
展廳紅內(nèi)飾座椅
動(dòng)感座椅和車型顏色不一樣。所以我覺得要?jiǎng)痈械?。最低配因?yàn)檫^幾天就到了?，F(xiàn)在有點(diǎn)小后悔沒有再等等45。等取車那天還是很開心啊。興奮。出現(xiàn)了一些小插曲，就是車被劃了一小點(diǎn)。但是4S還是處理好了。送了一次保養(yǎng)。
被劃的。但是弄好了
被劃的。但是弄好了
帥氣的外觀
帥氣的外觀
虛擬座駕特別帥
虛擬座駕特別帥
感覺中控塑料感很強(qiáng)哈哈哈哈
感覺中控塑料感很強(qiáng)哈哈哈哈
不小心被誰劃了心疼
不小心被誰劃了心疼
裝了360全包腳墊
裝了360全包腳墊
我也沒有指甲。開車門都小心翼翼的。不知道為什么這邊這么多劃痕。
我也沒有指甲。開車門都小心翼翼的。不知道為什么這邊這么多劃痕。
不知道為什么手吧這很多劃痕。怎么造成的。?空間：?空間特別大。后排坐著很寬，唯一不足的是后排座椅太硬了。靠背太直我媽媽說坐著不舒服。后備箱真的大。要是能騰一點(diǎn)出來把靠背傾斜一些就好了。座椅真的硬。?動(dòng)力：：?動(dòng)力我覺得還行吧，我不追求動(dòng)力。低配的我感覺夠了。?缺點(diǎn)：?胎噪有點(diǎn)大，中控有時(shí)候有異響。座椅太硬。啟動(dòng)的時(shí)候車抖。有頓挫，抖動(dòng)。還有就是不知道為什么。有時(shí)候踩剎車打方向盤的時(shí)候有很明顯的異響。經(jīng)常有，還有倒車踩剎車打方向盤也有異響。不知道什么原因?qū)е?。好像我老車方向盤打死的那種異響。?有機(jī)會(huì)去4S店問問。希望接下來用車沒啥毛病吧。感覺40W的新車。
車鑰匙認(rèn)證一下
車鑰匙認(rèn)證一下
奧迪A6L使用感受怎么樣？值得新手司機(jī)入手嗎？
奧迪A6L 2.0T調(diào)整為手動(dòng)擋駕駛作為個(gè)人用車是一個(gè)很好的選擇，動(dòng)力及舒適度十分理想，手動(dòng)擋是大多數(shù)老手或喜愛運(yùn)動(dòng)型駕駛習(xí)慣的理想選擇。適合在高速路上駕駛，不僅節(jié)油且在需要時(shí)動(dòng)力十足。但要注意最初五千公里的磨合，保護(hù)好發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓系統(tǒng)。
奧迪A6L的系列車型中是配備了雙離合變速器的（簡(jiǎn)稱DCT，）基于手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)之上。而與手動(dòng)變速箱所不同的是，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過一集成電子和液壓元件的機(jī)械電子模塊來實(shí)現(xiàn)。而不再通過離合器踏板操作。就像tiptronic液力自動(dòng)變速器一樣，駕駛員可以手動(dòng)換擋或?qū)⒆兯贄U處于全自動(dòng)D擋（舒適型，在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)換擋）或S擋（任務(wù)型，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)換擋）模式。此種模式下的換擋通常由擋位和離合執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)。兩幅離合器各自與不同的輸入軸相連。如果離合器1通過實(shí)心軸與擋位1、3、5相連，那么離合器2則通過空心軸與擋位2、4、6和倒擋相連。
通俗的說就是，這種變速箱形式就有兩個(gè)離合器，一個(gè)控制1、3、5檔，一個(gè)控制2、4、6檔。使用一檔的時(shí)候二檔已經(jīng)準(zhǔn)備好了，同理，所以換檔時(shí)間大大縮短，沒有延時(shí)。無論是換擋的速度還是平順性都可稱得上是完美。
車主點(diǎn)評(píng):和大家分享一下奧迪A6L的用車感受
車輛開到一兩千公里，儀表就顯示潤(rùn)滑油不足。最多不超過3千公里。而且每次添加就是1壺（1L）。每次給該車備機(jī)油都是一件（12壺）。到4S店咨詢，他們說奧迪就這樣，燒機(jī)油解決不了。有機(jī)會(huì)開過一回奧迪，a6發(fā)動(dòng)機(jī)噪音他好像也20多萬公里了，噪音非常大，而且2.8的老發(fā)動(dòng)機(jī)提速趕不上我這個(gè)1.8T 的帕薩特，但是奧迪車的隔音和減震非常好，比我帕薩特強(qiáng)多了。奧迪的LED大燈、這點(diǎn)讓我很滿意、晚上開車的時(shí)候、只要是我開啟遠(yuǎn)光燈、對(duì)方來車很少有不避讓的、對(duì)方大部分都會(huì)關(guān)掉遠(yuǎn)光燈。當(dāng)然如果遇到大貨車、奧迪全新A8。還是處于下風(fēng)的。
變速器挫頓，使用幾千公里時(shí)就發(fā)生了，去過多次四S店也解決不了，因?yàn)楣收喜皇墙?jīng)常發(fā)生，是偶爾發(fā)生，但卻長(zhǎng)期存在。我猜想，可能是無級(jí)變速技術(shù)在大排量發(fā)動(dòng)機(jī)上的使用技術(shù)還沒有真正過關(guān)a6的高功率版本，整體感覺加速度不錯(cuò)，平時(shí)使用的是標(biāo)準(zhǔn)模式，市區(qū)內(nèi)超車給油很連貫。由于本人開車不是急性子。整體而言對(duì)動(dòng)力非常滿意。由于搭配的是七速的雙離合變速器。
這個(gè)車比較舒適吧，11年了，沒有什么問題。電池去年才換的，用了10年，總體來說面子有了，保養(yǎng)不貴，保養(yǎng)一次，在450。一年一次。有點(diǎn)漏機(jī)油，10年了，發(fā)動(dòng)機(jī)鋼蓋墊老化了。最新款的A6L在靜謐性和舒適上比上一代稍稍遜色，但加強(qiáng)的是運(yùn)動(dòng)和操控（其實(shí)舒適性已經(jīng)非常好了），方向盤很輕，中空也非常好用，動(dòng)力喜歡響應(yīng)好一點(diǎn)的選擇45tfsi，40tfsi的夠用，但相應(yīng)慢一點(diǎn)。
奧迪A6L真的很有面子嗎？它的駕駛感受如何？
#選車?yán)碛?外觀大氣穩(wěn)重,屬于耐看型,時(shí)間長(zhǎng)了,也不會(huì)覺得它會(huì)過時(shí)。內(nèi)飾就是奧迪一慣主張的那樣，全液晶顯示屏科技感挺強(qiáng)的，新款A(yù)6比老款更加的運(yùn)動(dòng)化、也更加的年輕化，我覺得這款車挺適合我這種做小生意的商務(wù)出行的。
#最滿意 最滿意的應(yīng)該還是這款車子的外觀設(shè)計(jì)吧，顏值很高，而且整體風(fēng)格也是穩(wěn)重大氣的，我很滿意，開出去也會(huì)有很高的回頭率。
#最不滿意 老實(shí)說，我選的車，我也沒啥特別不滿意的，非要說什么不滿意，新車味道貌似有點(diǎn)重啊，可能是我的鼻炎鼻子比較敏感吧,希望以后多通風(fēng)，時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)以后會(huì)好吧。
#空間 空間方面,也還可以的,前排視野開闊。我的身高179CM ,駕駛座這里調(diào)到最低,頭部空間有一個(gè)拳頭差不多。后排一般都是我家人乘坐 ,空間也相當(dāng)寬敞的,差不多還有兩拳頭的空余空間,翹個(gè)二郎腿換個(gè)姿勢(shì)什么的,也是相當(dāng)靈活相當(dāng)舒服的。
#外觀 外觀設(shè)計(jì)感覺還是非常不錯(cuò)的，不愧是大品牌，本身設(shè)計(jì)方面就很過硬，而且既商務(wù)又不缺運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格讓我非常喜歡，符合我的審美。
#內(nèi)飾 內(nèi)飾方面感覺還是很不錯(cuò)的，做工足夠優(yōu)秀，而且用料方面也比較厚道了，雖然有些異味但是也不是很影響，估計(jì)過一段時(shí)間就能散了。
#動(dòng)力 我的車子是2.0T 190匹馬力的,動(dòng)力對(duì)我來說夠用了,而且開起來很穩(wěn),起步蠻輕松的,加速時(shí)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，提速挺快的,市區(qū)啊、高速啊,開都可以。
#操控 操控靈活,方向盤打起來輕盈,轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn),沒有虛位,油]剎車變換流暢,踩下油[門明顯的感受到動(dòng)力的強(qiáng)勁,抓地力好,底盤***的比較好,舒適性強(qiáng)。
#舒適性 舒適性還是挺高的，這款車子的空間足夠?qū)挸?，而且視野也不錯(cuò)，座椅包裹性很好坐起來比較舒服，而且隔音降噪和減震懸掛的表現(xiàn)都不錯(cuò)。
#油耗 油耗方面感也不是很高，因?yàn)檫@款車子買回來主要還是作為家用代步車，所以基本都是市區(qū)跑的多一些，現(xiàn)在的時(shí)間還不長(zhǎng)，看起來油耗可能到不了10個(gè)，感覺還不錯(cuò)。
優(yōu)點(diǎn)：乘坐的空間還是比較的舒服的，很適合我的家用的需要的。
缺點(diǎn)：沒有太大不滿
外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，沉穩(wěn)耐看，基本沒人會(huì)覺得不太好看的吧
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)很好，基本沒什么不滿意
空間：整體空間非常好，乘坐沒什么問題，家里也就四口人
配置：配置要有的都有了，畢竟這個(gè)價(jià)位吧
動(dòng)力：起步平穩(wěn)，車子動(dòng)力偏溫柔，不追求速度，走高速也沒太大的問題
操控：底盤很扎實(shí)，剎車輕踩重踩都能有很好的反饋
油耗：油耗也正常水平，不高不低了
舒適：舒適性沒問題，發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜，座椅很舒服，夠大夠包裹性
優(yōu)點(diǎn)：吸引人，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沉穩(wěn)，顏值美
缺點(diǎn)：空間比較一般，不適合作為唯一車子吧
外觀：還有車身的線條，很有魅力，相對(duì)于女性會(huì)比較喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么特別，內(nèi)飾布局設(shè)計(jì)出來顯得空間很大，很寬敞
空間：主要看第二排空間，那里的空間不大，空間大小湊合用
配置：無匙啟動(dòng)、進(jìn)入、自動(dòng)駐車，挺多的
動(dòng)力：非常夠用，舍得給油，推背感也不弱，給我很大驚喜
操控：操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，方向盤很輕，底盤也比較扎實(shí)。
油耗：油耗可以接受，10升左右
舒適：隔音，濾震，外形我都是完全滿意的，所以這個(gè)的舒適性真的好
優(yōu)點(diǎn)：一直不太習(xí)慣帶渦輪增壓的動(dòng)力，所以選擇了2.5自吸的胖6，動(dòng)力表現(xiàn)超贊，平順，線性，一腳油門踩下去，車子速度的變化總是如自己所想。
缺點(diǎn)：這車也快大改了，得瑟不了多久就變成老款，這是我唯一有點(diǎn)計(jì)較的地方。
外觀：外觀我一直覺得挺無所謂的，只要不是開出去不是特別丑就行。胖6樣子看著還可以，挺大氣的。
內(nèi)飾：奧迪一貫的做工好，提新車的時(shí)候也沒什么氣味。但是有些細(xì)節(jié)不像同級(jí)的新車那么時(shí)尚，比如氛圍燈。
空間：空間必然沒問題啊，畢竟是這個(gè)級(jí)別的車子了，不過如果前排儲(chǔ)物空間安排得再豐富一點(diǎn)的話，用起來會(huì)方便很多。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最滿意的一個(gè)方面，一直不喜歡帶T的車，所以提了2.5自吸的胖6，動(dòng)力十分線性，不會(huì)有突大突小的感覺。
操控：試駕了不少車，胖6的操控其實(shí)還好吧，感覺比E級(jí)、XFL和S90開起來舒服點(diǎn)。
油耗：不是很計(jì)較油耗的問題，目前一半高速一半市區(qū)的樣子，油耗9升多，挺不錯(cuò)的。
舒適：底盤調(diào)校偏向于舒適性，偶爾跑一趟鄉(xiāng)下，覺得車內(nèi)的顛簸感控制得比較好，類似山丘路面也不會(huì)晃得頭暈。
標(biāo)簽： #奧迪
