- 全新長(zhǎng)安UNI-T實(shí)車現(xiàn)身，將于6月正式上市，配ACC+L3級(jí)自動(dòng)駕駛
- 2023上海車展丨行業(yè)市占率超8.5%，長(zhǎng)安加速海外戰(zhàn)略
- 長(zhǎng)安汽車銷量目標(biāo)下調(diào)超五成 2025轉(zhuǎn)型計(jì)劃面臨挑戰(zhàn)
- 長(zhǎng)安智電iDD兩車上市，最低13.99萬(wàn)元起，混動(dòng)自由
背靠強(qiáng)大的后盾，長(zhǎng)安汽車近兩年的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，不管是在SUV還是轎車領(lǐng)域都有不俗的表現(xiàn)，長(zhǎng)安CS75、長(zhǎng)安CS55?PLUS、長(zhǎng)安CS75?PLUS引領(lǐng)了入門(mén)家用SUV市場(chǎng)，轎車領(lǐng)域也有逸動(dòng)、銳程CC、悅翔、凌軒等，在不斷推陳出新的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)安也在用新車來(lái)完善家族車型矩陣。其實(shí)去年底，長(zhǎng)安有一款三廂家轎就備受矚目，實(shí)車也不斷被曝光，靚麗的顏值立馬收獲了不少年輕消費(fèi)者的心，這款車就是長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS。據(jù)了解，這款新車的上市時(shí)間終于定了，將在3月17日和大家見(jiàn)面，具體這款逸動(dòng)的中期改款車型到底有哪些變化呢？配置方面真的能當(dāng)?shù)闷稹癙LUS”的稱號(hào)嗎？一起來(lái)深入了解一下。
長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS在當(dāng)?shù)?a href="/tags-z-t.html" target="_blank" class="07d17a8d397741b3 relatedlink">展廳再次亮相，外觀方面融入了全新的設(shè)計(jì)理念，前臉部分進(jìn)氣格柵非常大氣，占據(jù)了大部分的面積，分為普通版和運(yùn)動(dòng)版兩種。普通版車型進(jìn)氣格柵多條幅鍍鉻條貫穿車頭，不僅辨識(shí)度高而且也給新車增添了銳利的感覺(jué)。運(yùn)動(dòng)版車型***用了黑色的中網(wǎng)造型，搭配紅色車身非常動(dòng)感。車頭兩側(cè)***用了一款造型犀利的大燈，外部線條修長(zhǎng)，內(nèi)部燈組造型個(gè)性十足，***用了LED光源，配合運(yùn)動(dòng)化的保險(xiǎn)杠和鍍鉻條點(diǎn)綴，點(diǎn)亮后非常吸睛。
車身側(cè)面，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS線條修長(zhǎng)，整車停在展廳顯得非常靈動(dòng)。車窗一圈***用了銀色的鍍鉻條勾勒，紅黑雙色的后視鏡搭配顯得非常時(shí)尚。腰線走勢(shì)更加凌厲，在門(mén)把手上方貫穿車身，微微上揚(yáng)的角度不僅給新車增添了不少躍動(dòng)感，而且也拉伸了新車的視覺(jué)長(zhǎng)度。多幅式輪轂***用了銀亮的鍍鉻涂裝，造型極具個(gè)性，配合和車身同色的輪眉，效果動(dòng)感。尺寸方面長(zhǎng)寬高為4730/1820/1505mm，軸距依舊為2700mm，與吉利帝豪處于同一水平線上。
內(nèi)飾方面，全新逸動(dòng)PLUS***用了大量的鍍鉻裝飾條進(jìn)行勾勒，打開(kāi)車門(mén)相信年輕人肯定移不開(kāi)視線。中控臺(tái)部分并沒(méi)有***用中規(guī)中矩的造型，儀表盤(pán)和中控屏組成了一體貫穿液晶顯示屏，內(nèi)部融入了長(zhǎng)安最新的智能車聯(lián)系統(tǒng)，整體看起來(lái)極具科幻感。顯示屏下方的橫幅式空調(diào)出風(fēng)口、物理操控區(qū)、檔位桿區(qū)周邊都統(tǒng)一***用了鍍鉻條進(jìn)行勾勒，配合車內(nèi)大面積的軟性仿皮材質(zhì)，顯得非常有質(zhì)感。
后排空間方面也十分令人滿意，不僅座椅寬大而且坐感舒適。配置方面，全新逸動(dòng)PLUS入門(mén)配備了360度全景影像、全景天窗、電動(dòng)座椅、ACC自適應(yīng)巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入等。
動(dòng)力方面，全新逸動(dòng)PLUS或?qū)⒂袃煽畎l(fā)動(dòng)機(jī)可選——1.6L自吸和藍(lán)鯨1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T款車型最大功率158馬力，最大扭矩260?！っ?，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配7速雙離合變速箱。1.6L則匹配5擋手動(dòng)和愛(ài)信6AT變速箱。
總結(jié)：從去年底開(kāi)始，就有很多人關(guān)注這款逸動(dòng)PLUS，價(jià)格方面也是大家十分關(guān)注的，按照目前有人的猜測(cè)，應(yīng)該在7--8萬(wàn)元左右，應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)，關(guān)注汽車圈的您覺(jué)得呢？
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
全新長(zhǎng)安UNI-T實(shí)車現(xiàn)身，將于6月正式上市，配ACC+L3級(jí)自動(dòng)駕駛
根據(jù)個(gè)人信息保護(hù)和汽車數(shù)據(jù)安全的法律要求，將自2022年6月30日起對(duì)長(zhǎng)安汽車App、智慧云控App、引力域App進(jìn)行功能調(diào)整。
調(diào)整后App中將無(wú)法使用的功能包括：遠(yuǎn)程監(jiān)控（即手機(jī)遠(yuǎn)程直播功能）、360全景（即手機(jī)車外遠(yuǎn)程拍照功能）、遠(yuǎn)程智能泊車。請(qǐng)您提前保存資料，以免因功能調(diào)整造成的數(shù)據(jù)遺失。
長(zhǎng)安汽車調(diào)整的前后時(shí)間
5月31日，長(zhǎng)安汽車在微信公眾號(hào)發(fā)布公告稱，由于個(gè)人信息保護(hù)和汽車數(shù)據(jù)安全的法律要求，將從2022年6月30日起對(duì)長(zhǎng)安汽車APP、智慧云控APP、引力域APP進(jìn)行功能調(diào)整。
調(diào)整后APP將無(wú)法使用的功能包括：遠(yuǎn)程監(jiān)控（即手機(jī)遠(yuǎn)程直播功能）、360全景（即手機(jī)車外遠(yuǎn)程拍照功能）、遠(yuǎn)程智能泊車。對(duì)此部分消費(fèi)者表示不滿，認(rèn)為長(zhǎng)安汽車存在宣傳過(guò)度的問(wèn)題，因此要求長(zhǎng)安汽車恢復(fù)相關(guān)功能。
根據(jù)最新公告，長(zhǎng)安汽車主要是基于個(gè)人信息保護(hù)和汽車數(shù)據(jù)安全的法律要求進(jìn)行調(diào)整，會(huì)對(duì)相關(guān)功能在技術(shù)上進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)于車主較為關(guān)心的APA6.0遠(yuǎn)程自動(dòng)泊車功能，目前已經(jīng)提出了技術(shù)解決方案，預(yù)計(jì)會(huì)在7月30日之前升級(jí)完成并重新上線，其他功能也同時(shí)在做技術(shù)研究。
2023上海車展丨行業(yè)市占率超8.5%，長(zhǎng)安加速海外戰(zhàn)略
長(zhǎng)安UNI-T命名為長(zhǎng)安引力，該車定位為緊湊型SUV，將于今年第二季度（6月份）正式上市。目前，國(guó)內(nèi)緊湊型SUV正是一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，各個(gè)品牌都不斷的推出新車型或者更新換代的車型來(lái)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車在國(guó)內(nèi)的口碑一直表現(xiàn)良好，這次推出的長(zhǎng)安引力能否取得好成績(jī)，就讓我們拭目以待吧！隨著新車上市時(shí)間的臨近，已經(jīng)有實(shí)車現(xiàn)身了。
外觀方面，新車的前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)又夢(mèng)幻，進(jìn)氣格柵***用了倒梯形的無(wú)邊界設(shè)計(jì)，內(nèi)部菱形的點(diǎn)陣式中網(wǎng)將其勾勒的充滿了未來(lái)感，分體式的大燈也是當(dāng)下流行的風(fēng)格，其造型設(shè)計(jì)的相當(dāng)犀利，帶有一定的攻擊性。引擎蓋上隆起的線條勾勒出一定的立體感，下方扁平的進(jìn)氣口呈現(xiàn)出梯形的結(jié)構(gòu)，內(nèi)部***用了橫向的黑色中網(wǎng)修飾，整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)極具視覺(jué)沖擊力，也非常符合年輕人的審美觀念。
車身側(cè)面，新車的線條流暢，溜背式的車頂線條以及上揚(yáng)的下車窗線條，將該車勾勒出一種向前俯沖的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，凹凸有致的腰線勾勒出一定的層次感，上腰線從車頭延伸至車尾，有效的拉長(zhǎng)了視覺(jué)效果，多輻式的輪轂設(shè)計(jì)彰顯出一定的大氣感和運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm。
車尾部分，新車的尾部層次感分明，分體式的尾燈造型銳利，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果還是非常不錯(cuò)的，V字形的尾翼設(shè)計(jì)讓其更具辨識(shí)度。尾杠勾勒的相對(duì)扎實(shí)，雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)***用了扁平的設(shè)計(jì)，搭配寬大的銀色防護(hù)板，進(jìn)一步提升了該車的運(yùn)動(dòng)感和精致感。
內(nèi)飾部分，新車的內(nèi)飾***用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，液晶儀表盤(pán)與中控屏***用了貫穿一體式設(shè)計(jì)，營(yíng)造出一定的科技氛圍，三幅式的多功能方向盤(pán)***用了平底設(shè)計(jì)，電子旋鈕式的換擋系統(tǒng)讓其更加的年輕化。
配置方面，新車配備了自動(dòng)剎車、ACC自適應(yīng)巡航、高速巡航自動(dòng)跟停，車道保持、L3級(jí)自動(dòng)駕駛等配置。
最后在動(dòng)力方面，新車搭載了型號(hào)為JL473ZQ5的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率180馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)上預(yù)計(jì)匹配的是7擋雙離合變速箱，綜合百公里油耗6.3L。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
長(zhǎng)安汽車銷量目標(biāo)下調(diào)超五成 2025轉(zhuǎn)型***面臨挑戰(zhàn)
今日（4月18日），長(zhǎng)安汽車于2023上海國(guó)際車展正式發(fā)布了海外戰(zhàn)略——“海納百川”***，并制定了“四個(gè)一”的發(fā)展目標(biāo)，著力推進(jìn)“五大布局”，加速向世界級(jí)品牌邁進(jìn)。下面，就跟《車壹圈》來(lái)進(jìn)一步了解一下具體的情況吧。
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)步向上
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮表示，長(zhǎng)安品牌規(guī)模壯大，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量穩(wěn)步提升。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車2022年產(chǎn)銷突破187.5萬(wàn)輛，同比提升6.8%，占集團(tuán)銷量80%。同時(shí)，長(zhǎng)安品牌市占率也穩(wěn)步提升。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，長(zhǎng)安品牌中國(guó)品牌市占率達(dá)14.3%。今年一季度，長(zhǎng)安品牌行業(yè)市占率達(dá)8.54%。
值得一提的是，長(zhǎng)安品牌布局也在不斷優(yōu)化，品牌價(jià)值持續(xù)向上。圈哥了解到，長(zhǎng)安汽車均價(jià)5年提升了22.9%，深藍(lán)汽車旗下新能源產(chǎn)品SL03也成為了市場(chǎng)的明星產(chǎn)品。而高端品牌阿維塔的產(chǎn)品售價(jià)更是突破40萬(wàn)元。
從上面的數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安汽車已由規(guī)模增長(zhǎng)向“規(guī)模+效益+價(jià)值提升”的高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。也正是基于此，以國(guó)內(nèi)良好勢(shì)頭牽引海外市場(chǎng)，時(shí)機(jī)把握得非常到位。
五大布局，加速發(fā)力海外
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布了海外戰(zhàn)略——“海納百川”***，并制定了“四個(gè)一”的發(fā)展目標(biāo)，即海外市場(chǎng)投資突破100億美元，海外市場(chǎng)年銷量突破12萬(wàn)輛，海外業(yè)務(wù)從業(yè)人員突破1萬(wàn)人，打造世界一流汽車品牌。為此，長(zhǎng)安汽車著力推進(jìn)“五大布局”。
一是加快產(chǎn)品和產(chǎn)能布局。在產(chǎn)品方面，到2030年，長(zhǎng)安汽車將推出不少于60款全球產(chǎn)品。據(jù)悉，長(zhǎng)安汽車將推動(dòng)“全球產(chǎn)品同步開(kāi)發(fā)+區(qū)域差異化開(kāi)發(fā)”相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“一區(qū)一策、一國(guó)一策”。同時(shí)，長(zhǎng)安還要致力于打造“全球經(jīng)典車型”，到2030年，力爭(zhēng)分別打造2款全球銷量突破50萬(wàn)輛級(jí)/30萬(wàn)輛級(jí)的產(chǎn)品。
而在產(chǎn)能布局上，海外布局超過(guò)50萬(wàn)輛的產(chǎn)能。其中，泰國(guó)基地首期產(chǎn)能10萬(wàn)輛，二期將增加至20萬(wàn)輛，并適時(shí)布局歐洲、美洲等基地，完善產(chǎn)能規(guī)劃。
二是強(qiáng)化品牌建設(shè)布局。以長(zhǎng)安品牌為主，打造智能、低碳、設(shè)計(jì)等品牌標(biāo)簽。同時(shí)，加強(qiáng)深藍(lán)品牌、阿維塔品牌海外建設(shè)。當(dāng)然，海外市場(chǎng)廣宣***投入也是必不可少。三是加強(qiáng)營(yíng)銷服務(wù)布局。到2030年，長(zhǎng)安汽車將構(gòu)建20個(gè)本地化營(yíng)銷組織，海外網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量突破3000家。當(dāng)然，直通直聯(lián)新?tīng)I(yíng)銷模式也會(huì)積極探索。
四是加快完善市場(chǎng)布局，即加快布局歐洲、美洲、中東及非洲、亞太、獨(dú)聯(lián)體五大區(qū)域市場(chǎng)。目標(biāo)也很清晰：2024年，進(jìn)入東盟和歐洲兩大重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)；2030年之前，進(jìn)入全球90%以上的市場(chǎng)。同時(shí)，長(zhǎng)安還將在泰國(guó)投入40億元，布局全球“右舵生產(chǎn)基地”。未來(lái)，長(zhǎng)安也將完成歐洲主要市場(chǎng)的布局。到2030年，歐洲市場(chǎng)銷量將突破30萬(wàn)輛。
最后，在加強(qiáng)組織、人才布局上，長(zhǎng)安將成立東南亞事業(yè)部、歐洲分部、美洲分部、中東以及非洲分部、獨(dú)聯(lián)體分部，預(yù)計(jì)在2030年，海外業(yè)務(wù)從業(yè)人員突破1萬(wàn)人。
《車壹圈》認(rèn)為，從乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年1-3月，乘用車出口78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90%，延續(xù)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的特征，海外市場(chǎng)已然成為了繼新能源之后，中國(guó)品牌關(guān)注的重中之重。對(duì)于長(zhǎng)安汽車而言，自然也不會(huì)放過(guò)這塊肥肉。
而今年一季度，長(zhǎng)安汽車海外市場(chǎng)累計(jì)銷量也超過(guò)了6.04萬(wàn)輛，這也意味著長(zhǎng)安在海外市場(chǎng)的接受度還是非常之高。如今，海外戰(zhàn)略“海納百川”***的發(fā)布，也表明長(zhǎng)安汽車對(duì)于海外市場(chǎng)的“攻城略地”已經(jīng)做足了準(zhǔn)備。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)步向上，依托技術(shù)儲(chǔ)備、體系實(shí)力和品牌影響力，長(zhǎng)安汽車全球化之路也將走得更加順暢。
本文來(lái)自易車號(hào)作者車壹圈，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
長(zhǎng)安智電iDD兩車上市，最低13.99萬(wàn)元起，混動(dòng)自由
長(zhǎng)安汽車迎來(lái)新任董事長(zhǎng)。
7月8日，長(zhǎng)安汽車法人代表發(fā)生變更，朱華榮正式成為集團(tuán)負(fù)責(zé)人。至此，朱華榮成為長(zhǎng)安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)”***的新任掌舵人。
本次轉(zhuǎn)型于2017年底開(kāi)始實(shí)行，以2020年和2025年為節(jié)點(diǎn)，聚焦于向新能源化、智能化以及高端化轉(zhuǎn)型。
從近兩年的表現(xiàn)來(lái)看，長(zhǎng)安汽車第一階段或難實(shí)現(xiàn)。長(zhǎng)安汽車原定今年銷量目標(biāo)是400萬(wàn)輛，現(xiàn)下調(diào)至191萬(wàn)輛。同時(shí)三大新能源車專用平臺(tái)未如期發(fā)布，智能化存在優(yōu)勢(shì)暫不顯等問(wèn)題。
這都對(duì)長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)2025年轉(zhuǎn)型***構(gòu)成挑戰(zhàn)。
“第三次創(chuàng)業(yè)”的關(guān)鍵詞
2017年，朱華榮提出了長(zhǎng)安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)”***，次年4月正式啟動(dòng)。該***關(guān)鍵詞為“新能源化”“品牌向上”和“智能化”。
長(zhǎng)安汽車當(dāng)時(shí)宣布了2020年、2025年發(fā)展目標(biāo)：
2020年，目標(biāo)銷量400萬(wàn)輛，市占率12.7%。其中自主品牌246銷量萬(wàn)輛，新能源車銷量35萬(wàn)輛；
2025年，目標(biāo)銷量600萬(wàn)輛，市占率15.7%。其中自主品牌銷量350萬(wàn)輛，新能源車銷量116萬(wàn)輛。
圍繞“第三次創(chuàng)業(yè)”***，在2017年-2018年期間，長(zhǎng)安汽車陸續(xù)發(fā)布“香格里拉”新能源汽車***、“四大品牌”發(fā)展思路、“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略等?！跋愀窭锢表?xiàng)目在2017年底最先公布。該***當(dāng)時(shí)由前長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)張寶林帶隊(duì)，朱華榮操刀。
長(zhǎng)安汽車提出：2020年前，打造三大新能源車專用平臺(tái)；2025年前，累計(jì)推出21款純電動(dòng)車型和12款插電混動(dòng)車型；到2025年，牽頭投資1000億元，用于打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，并將停售傳統(tǒng)燃油汽車。
在智能化方面，2018年8月，長(zhǎng)安汽車發(fā)布“北斗天樞”***，宣布要向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型，***未來(lái)10十年累計(jì)投資200億元。
長(zhǎng)安汽車提出：到2020年，打造2000人的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品100%聯(lián)網(wǎng)和100%搭載駕駛***系統(tǒng)，以及自動(dòng)駕駛L3級(jí)別量產(chǎn)；到2025年，預(yù)計(jì)打造5000人的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L4級(jí)量產(chǎn)，車載功能100%語(yǔ)音控制。
品牌向上方面，長(zhǎng)安汽車今年6月推出了高端產(chǎn)品UNI系列。長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏表示，UNI是長(zhǎng)安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)”過(guò)程中的重要武器。
截至目前，“第三次創(chuàng)業(yè)”***雖已推行兩年多，但成效不太理想。
新能源車型銷量一般
長(zhǎng)安汽車新能源汽車方面暫無(wú)代表產(chǎn)品。
長(zhǎng)安汽車有7款新能源車型在售，但多是“油改電”而來(lái)，主要面向中低端市場(chǎng)，純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程集中在300-400km之間。而廣汽新能源等純電動(dòng)車?yán)m(xù)航超500km，主攻中高端市場(chǎng)。
長(zhǎng)安新能源沒(méi)有產(chǎn)品銷量進(jìn)入前列。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安新能源旗下車型未能進(jìn)入銷量TOP10。
據(jù)長(zhǎng)安新能源介紹，旗下逸動(dòng)EV?460自2018年4月上市到2019年底，累計(jì)銷量?jī)H2.5萬(wàn)輛。其中1萬(wàn)輛來(lái)自T3出行平臺(tái)訂單。
長(zhǎng)安新能源向財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車表示，已經(jīng)在加快新品推進(jìn)步伐，最新一款產(chǎn)品逸動(dòng)E-Life也將展開(kāi)試駕活動(dòng)。
長(zhǎng)安新能源旗下尚沒(méi)有自己的生產(chǎn)工廠，產(chǎn)品均由長(zhǎng)安汽車工廠代工。此前承諾要在2020年前打造的三大新能源車專用平臺(tái)，亦未有相關(guān)消息。
因自身難以支撐新能源業(yè)務(wù)發(fā)展，長(zhǎng)安汽車主導(dǎo)全資子公司長(zhǎng)安新能源實(shí)行混改。
去年12月初，長(zhǎng)安新能源引入4家戰(zhàn)略投資者，為南京潤(rùn)科、長(zhǎng)新基金、南方工業(yè)基金、兩江基金。四家股東分別增資10億元、10億元、7.4億元、1億元。增資后，長(zhǎng)安汽車持有長(zhǎng)安新能源的股權(quán)降至48.95%，喪失絕對(duì)控制權(quán)。
據(jù)天眼查顯示，四家戰(zhàn)略投資者均有***背景。
其中，南京潤(rùn)科是南京溧水區(qū)國(guó)資委旗下全資公司，目前投資有長(zhǎng)安新能源和南京恒天領(lǐng)銳汽車兩家公司。
長(zhǎng)新股權(quán)基金背后股東之一為重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)，成立于2019年11月，目前僅投資長(zhǎng)安新能源。
兩江基金股東之一亦是重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)。
而南方工業(yè)基金背后股東之一為中國(guó)兵裝集團(tuán)。中國(guó)兵裝集團(tuán)為長(zhǎng)安汽車實(shí)際控股人。
據(jù)長(zhǎng)安汽車第一季度財(cái)報(bào)顯示，四家股東增資28.4億元已到賬。
距離長(zhǎng)安新能源引入四家戰(zhàn)略投資者已超半年。就混改最新進(jìn)展情況，財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車***訪了長(zhǎng)安汽車，相關(guān)工作人員表示，目前各項(xiàng)工作正在有序進(jìn)行中，具體細(xì)節(jié)待時(shí)機(jī)成熟，會(huì)通過(guò)官方渠道對(duì)外公布。
尚未建立智能化優(yōu)勢(shì)
相比新能源汽車進(jìn)展緩慢，長(zhǎng)安汽車在智能化方面已有一定成果。但鑒于自動(dòng)駕駛研發(fā)周期較長(zhǎng)，優(yōu)勢(shì)尚不夠突出。
長(zhǎng)安汽車智能化研發(fā)重點(diǎn)是自動(dòng)駕駛技術(shù)。
長(zhǎng)安汽車現(xiàn)在售的部分產(chǎn)品搭載了駕駛***系統(tǒng)，具備自動(dòng)泊車***、自適應(yīng)巡航、車道偏離提示以及場(chǎng)景重建等功能，達(dá)到L2級(jí)別。
據(jù)長(zhǎng)安汽車介紹，去年7月，L4?級(jí)自動(dòng)駕駛完成開(kāi)放場(chǎng)景下的示范運(yùn)營(yíng)。今年3月，UNI-T完成L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)實(shí)測(cè)。4月，長(zhǎng)安汽車***投資10億元，打造L4級(jí)無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。
同月，長(zhǎng)安汽車全球軟件中心落地重慶。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資380億元。該項(xiàng)目將導(dǎo)入1000人規(guī)模的研發(fā)隊(duì)伍。
長(zhǎng)安汽車向財(cái)經(jīng)網(wǎng)表示，待后續(xù)法律法規(guī)開(kāi)放后，長(zhǎng)安汽車將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)車型量產(chǎn)上市。
針對(duì)自動(dòng)駕駛分級(jí)，我國(guó)尚未形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
有部分車企也表示，已實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別。如名爵品牌表示，第三代名爵6達(dá)到L2.5級(jí)，可實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛。
北汽新能源等車企也將2025年視為實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無(wú)人駕駛量產(chǎn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
資深汽車分析師任萬(wàn)付表示，智能化是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，現(xiàn)在大家都還處于探索階段，起點(diǎn)差不多。
獨(dú)立汽車分析師張翔表示，目前在企業(yè)車中，特斯拉、蔚來(lái)等造車新勢(shì)力在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域技術(shù)較占優(yōu)勢(shì)。特斯拉現(xiàn)自動(dòng)駕駛級(jí)別處于L2級(jí)別。
張翔指出，出于成本考量，一般中高端產(chǎn)品對(duì)自動(dòng)駕駛需求較高，而長(zhǎng)安汽車現(xiàn)主要偏經(jīng)濟(jì)車型。
UNI-T雖然是長(zhǎng)安汽車推出的高端產(chǎn)品，但在售價(jià)上與經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品區(qū)隔不大。
高端產(chǎn)品UNI低價(jià)入市
UNI-T***取低價(jià)入市策略，這或?qū)NI系列高端品牌的定位有一定影響。
UNI-T于6月21日正式上市，售價(jià)為11.39-13.39萬(wàn)。
這與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手***取的策略完全不同。如WEY首款車型VV7上市起售價(jià)是16.78萬(wàn)。領(lǐng)克01是15.88萬(wàn)起。
UNI系列也未自建銷售渠道，現(xiàn)歸于長(zhǎng)安乘用車旗下。WEY和領(lǐng)克在集團(tuán)內(nèi)部?jī)?yōu)先級(jí)，與其他品牌地位同等甚至更高，并自建銷售渠道。
易車研究院分析師周麗君指出，UNI-T的推出，還會(huì)形成內(nèi)耗。
長(zhǎng)安CS55、CS75?PLUS兩款車的售價(jià)區(qū)間為8.29-15.49萬(wàn)輛，與UNI-T完全重疊，且都主攻緊湊型SUV市場(chǎng)。
長(zhǎng)安CS55系列和CS75系列6月合計(jì)銷量為2.8萬(wàn)輛，占總比為14.4%。
張翔表示，UNI系列可定位為中端產(chǎn)品。在UNI系列推出前，長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品主要集中于12萬(wàn)以下中低端市場(chǎng)，UNI-T是其自身品牌向上的表現(xiàn)。
銷量回暖但業(yè)績(jī)?nèi)蕴潛p
業(yè)績(jī)不振亦是影響長(zhǎng)安汽車轉(zhuǎn)型的重要因素。長(zhǎng)安汽車當(dāng)前銷量雖有回暖，但遠(yuǎn)低于預(yù)期，且主營(yíng)業(yè)務(wù)汽車經(jīng)營(yíng)虧損超同期。
最新數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車6月銷售新車19.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.6%；上半年累計(jì)銷量為83.1萬(wàn)輛，同比微增1.2%。
年初，長(zhǎng)安汽車曾表示，將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)超191萬(wàn)輛的年度目標(biāo)，其上半年已完成四成，但距離長(zhǎng)安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)”定下的400萬(wàn)輛目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。
長(zhǎng)安汽車2016年巔峰時(shí)期，銷量為305.8萬(wàn)輛，扣非凈利潤(rùn)為94.4億元。
資深汽車分析師鐘師表示，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌尤其是長(zhǎng)安系乘用車板塊，目前還難以支撐長(zhǎng)安汽車整個(gè)集團(tuán)的發(fā)展。
主營(yíng)業(yè)務(wù)短時(shí)間內(nèi)大幅度的下滑，使得長(zhǎng)安汽車業(yè)績(jī)不理想。
7月14日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布2020年半年業(yè)績(jī)預(yù)告。上半年歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)（以下簡(jiǎn)稱“凈利潤(rùn)”）預(yù)計(jì)20億-30億元，同比增長(zhǎng)189.3%-233.9%。
但財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安汽車凈利潤(rùn)扭虧為盈，雖然和公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善，盈利能力提升有關(guān)，但主要是得益于報(bào)告期內(nèi)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目收入大幅增長(zhǎng)。
因?yàn)殚L(zhǎng)安新能源引入戰(zhàn)略投資者，出售長(zhǎng)安PSA?50%股權(quán)，以及持有的寧德時(shí)代股票股價(jià)上漲，長(zhǎng)安汽車上半年收益合計(jì)約增加52.8億元?。
另外，長(zhǎng)安汽車2020年一季度財(cái)報(bào)提到，還收到***補(bǔ)助5.7億元。
除去非經(jīng)常性損益和***補(bǔ)貼，長(zhǎng)安汽車上半年業(yè)績(jī)處于虧損階段。
轉(zhuǎn)型***和密集產(chǎn)品投放的實(shí)施，都需要巨額資金支撐。鐘師表示如果“沒(méi)有銷量與利潤(rùn)支撐”，或?qū)⒂绊戦L(zhǎng)安汽車轉(zhuǎn)型步伐。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
從前，世界上有兩種混動(dòng)，一種是豐田混動(dòng)，另一種是其他，而現(xiàn)在，都已經(jīng)2023年了，混合動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)形式已經(jīng)屬于百花齊放了，更不可能是豐田獨(dú)占鰲頭了，比如面對(duì)全新的長(zhǎng)安智電iDD，也是要敬它三分的。
猶記得，在年初的2023年長(zhǎng)安汽車全球伙伴大會(huì)上，期間長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁葉沛還分享了“長(zhǎng)安智電iDD“技術(shù)，隨即便推出了全新車型——長(zhǎng)安UNI-V智電iDD和長(zhǎng)安UNI-K智電iDD。
眾所周知，長(zhǎng)安UNI系列車型是長(zhǎng)安汽車和年輕消費(fèi)群體密切相連的關(guān)鍵紐帶，一經(jīng)推出就受到市場(chǎng)上的追捧?，F(xiàn)而今，長(zhǎng)安UNI系列車型有了智電iDD技術(shù)加持，可以說(shuō)是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。
城市代步可以不加油，長(zhǎng)途駕駛也不再有續(xù)航焦慮，而這就是長(zhǎng)安智電iDD混動(dòng)車型最大的優(yōu)勢(shì)。
2月24日，在萬(wàn)眾期待下，長(zhǎng)安智電iDD兩款新車正式上市，其中長(zhǎng)安UNI-V智電iDD共計(jì)2款車型，售價(jià)分別為14.49萬(wàn)元和15.99萬(wàn)元，重點(diǎn)是，官方已經(jīng)推出限時(shí)優(yōu)惠價(jià)13.99萬(wàn)元。
另外一款是長(zhǎng)安UNI-K智電iDD，一款大五座智能高級(jí)電混SUV車型，新車價(jià)格來(lái)到了18.79萬(wàn)-21.59萬(wàn)元。
坦白來(lái)講，合資品牌切換到混動(dòng)車市場(chǎng)更早一些，但由于過(guò)高的門(mén)檻，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)依然不溫不火，而長(zhǎng)安智電iDD就不一樣了，上來(lái)直接拉低了混動(dòng)的入門(mén)門(mén)檻，從而讓更多的人對(duì)于混動(dòng)車型不再望而卻步。
而對(duì)于長(zhǎng)安UNI-V智電iDD和長(zhǎng)安UNI-K智電iDD而言，外觀造型方面***用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，足夠年輕、運(yùn)動(dòng)有活力，無(wú)邊框式的前格柵已經(jīng)非常具有代表性了，而格柵上的iDD小標(biāo)識(shí)，才是混動(dòng)版本的身份象征。
總的來(lái)說(shuō)，外觀大致延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)，但同時(shí)也有所區(qū)別，進(jìn)入內(nèi)飾，也并沒(méi)有***用簡(jiǎn)單的雙聯(lián)屏中控，液晶儀表和中控屏保持獨(dú)有的層次感，搭配寬大的扶手箱、零重力座椅、前后雙層的隔音玻璃，完全能夠保證在駕乘期間的舒適性和靜謐性。
而這還不夠，即使價(jià)格方面拉低門(mén)檻，但配置上依然毫不吝嗇，比如說(shuō)長(zhǎng)安UNI-K智電iDD吧，矩陣式LED大燈、主動(dòng)剎車、胎壓監(jiān)測(cè)、前方碰撞預(yù)警、360°***全景影像等均為全系標(biāo)配，而更高的智趣型售價(jià)為19.49萬(wàn)元，雖然多出了7000元，但同時(shí)也享受到了感應(yīng)式電尾門(mén)、全車隔音玻璃、副駕駛電動(dòng)座椅、前排座椅通風(fēng)/加熱以及翻毛皮混搭座椅等實(shí)用配置。
當(dāng)然了，既然要選擇長(zhǎng)安智電iDD車型，最關(guān)鍵的還是動(dòng)力配置方面，UNI-V 智電iDD搭載了混動(dòng)專用的藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大額定功率可達(dá)125kW，而且匹配的一體式發(fā)電機(jī)同樣帶來(lái)了125kW的最大功率輸出，相當(dāng)于綜合功率達(dá)到了250kW。賬面數(shù)據(jù)已然如此，現(xiàn)實(shí)的測(cè)試中，動(dòng)力表現(xiàn)依然非常優(yōu)秀。
至于長(zhǎng)安UNI-V智電iDD，則配備了18.4kWh高聚能PHEV電池，NEDC純電續(xù)航可達(dá)113km，支持交/直流雙快充。毫不夸張地講，只要具備基本的充電條件，幾乎可以完全不用油。
寫(xiě)在最后：在當(dāng)下的中國(guó)汽車市場(chǎng)中，燃油車已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，而純電車也不是市場(chǎng)主導(dǎo)，顯然，混動(dòng)車型最符合現(xiàn)在的需求，而長(zhǎng)安UNI-V智電iDD和長(zhǎng)安UNI-K智電iDD就是最優(yōu)解，不信？我們就拭目以待吧。
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標(biāo)簽： #長(zhǎng)安汽車
