1. 中國(guó)交建重組最新消息是利好還是利空
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3. 新能源車銷量預(yù)降54%；特斯拉建電池試產(chǎn)線 ；英國(guó)提前禁售燃油車
4. 車企財(cái)報(bào)公布，虧是主旋律，哪家賠錢最多呢？
5. 由召回引發(fā)的思考 汽車安全質(zhì)量問題真需要老生常談嗎？

2003年3月19日，在江淮舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，江淮汽車董事長(zhǎng)帶領(lǐng)江淮全體領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，對(duì)于央視“3.15”曝光的江淮同悅轎車車身生銹***鞠躬道歉，并表示江淮將對(duì)此事負(fù)責(zé)到底。

第一時(shí)間正面回應(yīng)和積極解決，立即就已銷售的江淮汽車生銹問題車輛實(shí)施召回，各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)主動(dòng)聯(lián)系客戶，***取包括免費(fèi)更換車身等措施在內(nèi)的服務(wù)手段，確保達(dá)到國(guó)家相關(guān)的使用標(biāo)準(zhǔn)要求，最大化減小因江淮汽車生銹導(dǎo)致的損失，樹立了良好的社會(huì)形象。

中國(guó)交建重組最新消息是利好還是利空

１，逆變器等故障?極星二次全面召回Polestar2

蓋世汽車據(jù)外媒報(bào)道，10月29日，電動(dòng)車制造商極星（Polestar）表示正召回新款?Polestar?2。該款車全球上市僅數(shù)月時(shí)間，這已經(jīng)是同月內(nèi)的第二次召回。

（來源：極星）

此次召回涉及兩方面的問題，分別是逆變器和高壓冷卻劑加熱器（HVCH）。

極星在聲明中表示，正主動(dòng)召回近4600輛具有逆變器缺陷的汽車，逆變器是將電池中儲(chǔ)存的電能轉(zhuǎn)變?yōu)槠噭?dòng)力的設(shè)備。極星補(bǔ)充稱，車主僅需去一次4S店就可解決此硬件問題。

該公司表示，還需更換早期生產(chǎn)車輛中的高壓冷卻劑加熱器，受影響汽車共3,150輛。HVCH負(fù)責(zé)機(jī)艙和高壓電池的加熱。極星此次所有召回將從11月2日起通知涉事車主。北美和瑞士并不受此次召回影響。

此外，極星表示：“作為召回和服務(wù)活動(dòng)的一部分，所有車輛也將進(jìn)行升級(jí)，以便兼容即將到來的無線（OTA）更新。其后當(dāng)OTA更新可用時(shí)，極星就可以直接向Polestar?2推送最新軟件?！?/p>

此前10月2日，因幾輛Polestar?2出現(xiàn)電力故障，汽車無法運(yùn)轉(zhuǎn)，該公司近2200輛汽車被召回，原因是軟件問題。2016年，菲亞特500e和大眾e-Golf也出現(xiàn)過類似軟件問題，導(dǎo)致汽車會(huì)突然停止運(yùn)行。

今年，極星開始在中國(guó)生產(chǎn)Polestar?2，然后將部分汽車出口至歐洲和美國(guó)。（來源：蓋世汽車?谷姣姣）

２，大陸CEO將因健康原因卸任

蓋世汽車據(jù)外媒報(bào)道，大陸首席執(zhí)行官Elmar?Degenhart將辭去公司首席執(zhí)行官職務(wù)，當(dāng)前這家供應(yīng)商正在推動(dòng)管理改革，并加快結(jié)構(gòu)改革。

Elmar?Degenhart（來源：大陸）

10月29日，大陸在一份聲明中表示，現(xiàn)年61歲的Degenhart將“因?yàn)樾枰⒓?**取必要的預(yù)防性保健措施”而辭去職務(wù)。大陸并未透露誰將接任CEO一職，該公司表示，其監(jiān)事會(huì)將于近期召開會(huì)議，做出新CEO任命決定。

Degenhart于2009年起開始擔(dān)任大陸CEO，合同期至2024年。此前，他曾因數(shù)次決策失誤而面臨批評(píng)，包括圍繞著德國(guó)亞?。ˋachen）輪胎廠的溝通，以及在2018年9月給員工發(fā)送的一封措辭異常嚴(yán)厲的信。

一些知情人士透露，他的這些行為動(dòng)搖了部分監(jiān)事會(huì)成員對(duì)他的信心。在汽車行業(yè)面臨向電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車轉(zhuǎn)變的巨大挑戰(zhàn)時(shí)，Degenhart是否是合適的領(lǐng)導(dǎo)者，監(jiān)事會(huì)成員對(duì)此沒有信心。

援引知情人士的消息稱，大陸核心汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Nikolai?Setzer將接替Degenhart出任公司CEO。49歲的Setzer是大陸汽車業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人。報(bào)道稱他很可能從所有內(nèi)外部候選人中脫穎而出。

2018年1月，彭博報(bào)道稱這家輪胎、傳動(dòng)系統(tǒng)和傳送帶制造商將考慮精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)。隨后大陸確認(rèn)這一消息，公司股價(jià)也升至歷史最高點(diǎn)。

在此后接近3年的時(shí)間里，管理層在業(yè)務(wù)評(píng)估方面幾乎沒有取得進(jìn)展，導(dǎo)致公司市值蒸發(fā)近三分之二。今年早些時(shí)候，汽車制造商和零售商因疫情停工數(shù)周，大陸等供應(yīng)商也遭到重大打擊，加劇了公司的困境。

大陸管理委員會(huì)有9名成員，對(duì)于一家德國(guó)藍(lán)籌DAX指數(shù)的公司來說，這個(gè)數(shù)字顯得異常龐大，也反映出了這家具有150年歷史的企業(yè)有著大量的業(yè)務(wù)種類。一些消息人士表示，大陸董事長(zhǎng)Wolfgang?Reitzle已經(jīng)開始推動(dòng)公司變得更加靈活，從而對(duì)行業(yè)的技術(shù)變化做出更快的反應(yīng)。（來源：蓋世汽車?星云）

３，美國(guó)法官推遲向日本引渡戈恩逃跑策劃人

蓋世汽車據(jù)外媒報(bào)道，10月29日，一名美國(guó)聯(lián)邦法官在最后一刻批準(zhǔn)了一項(xiàng)請(qǐng)求，阻止美國(guó)***將前美國(guó)陸軍特戰(zhàn)隊(duì)成員Michael?Taylor和其子Peter?Taylor引渡至日本。這兩名男子被指控曾幫助日產(chǎn)前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩（Carlos?Ghosn）在日本等候?qū)徟衅陂g潛逃出國(guó)。

卡洛斯·戈恩（來源：戈恩LinkedIn）

10月28日，美國(guó)國(guó)務(wù)院通知他們已經(jīng)批準(zhǔn)了來自日本方面的引渡請(qǐng)求。而Talwani評(píng)估了泰勒（Taylor）父子對(duì)該決定提出質(zhì)疑的緊急請(qǐng)求，并批準(zhǔn)了二人律師的請(qǐng)求，宣布暫緩引渡。

美國(guó)國(guó)務(wù)院作出此決定之前，泰勒父子曾向法庭申請(qǐng)拒絕日本引渡請(qǐng)求，但是最終該申請(qǐng)并未得到法庭的支持。今年5月，泰勒父子被捕。

泰勒父子的兩名律師Ty?Cobb和PaulKelly在一份聯(lián)合聲明中表示，他們正在積極尋求國(guó)務(wù)院和白宮重新考慮引渡泰勒父子的決定。他們表示：“如果將這兩名美國(guó)公民移交給日本，這對(duì)他們來說是非常不公平的做法。”二人的律師此前曾表示，泰勒父子不應(yīng)被引渡到日本，因?yàn)樵谌毡拘谭ㄖ?，協(xié)助他人“棄保潛逃”并非犯罪行為。美國(guó)國(guó)務(wù)院和白宮均拒絕對(duì)此置評(píng)。

檢察官表示，泰勒父子為戈恩的逃跑行為提供了幫助。2019年12月29日，戈恩藏在木箱中，乘坐私人飛機(jī)逃離日本，抵達(dá)其童年家鄉(xiāng)黎巴嫩，后者與日本之間沒有簽訂引渡條款。檢方表示，泰勒父子為戈恩提供了協(xié)助并獲得了130萬美元的報(bào)酬。（來源：蓋世汽車?星云）

４，英國(guó)9月汽車產(chǎn)量跌至25年來最低點(diǎn)

蓋世汽車據(jù)外媒報(bào)道，10月29日發(fā)布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，由于出口到美國(guó)的汽車數(shù)量出現(xiàn)下滑，英國(guó)汽車制造行業(yè)遭遇25年來最差的9月。

（來源：Mini）

英國(guó)汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（SMMT）表示，上個(gè)月英國(guó)汽車工廠一共生產(chǎn)了114,732輛汽車，同比下降5.0%。當(dāng)前英國(guó)汽車行業(yè)正在努力從COVID-19疫情封鎖中恢復(fù)。今年4月和5月，英國(guó)汽車生產(chǎn)幾乎完全陷入停滯，今年全年英國(guó)汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將自1999年以來首次跌破100萬輛。

SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike?Hawes表示：“由于***病毒持續(xù)在英國(guó)和其他主要海外市場(chǎng)上肆虐，上述數(shù)據(jù)標(biāo)志著英國(guó)汽車行業(yè)所面臨的情況依然嚴(yán)峻?！?/p>

英國(guó)所生產(chǎn)的大部分汽車都用于出口，9月份對(duì)歐盟和美國(guó)的出口量分別比去年同期下降了3.3%和30.0%。英國(guó)的國(guó)內(nèi)需求僅為27,199輛，較去年同期增長(zhǎng)了14.5%。

SMMT警告稱，如果英國(guó)***不能與歐盟達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，允許英國(guó)制造商生產(chǎn)的汽車?yán)^續(xù)免關(guān)稅出口，那么2021年英國(guó)汽車行業(yè)也將非常艱難。Hawes表示：“在產(chǎn)量已經(jīng)緊張的情況下，‘無協(xié)議’退歐帶來的額外打擊，將對(duì)汽車行業(yè)、工人及其家庭造成毀滅性的打擊?！保▉碓矗荷w世汽車?星云）

５，松下與特斯拉合作?在內(nèi)華達(dá)工廠建立4680電池生產(chǎn)線

蓋世汽車據(jù)外媒報(bào)道，松下宣布，將與特斯拉合作在內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠建立一條新的原型生產(chǎn)線，生產(chǎn)特斯拉新發(fā)布的4680電芯。

4680電芯（來源：electrek）

在最新一期財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)議上，松下首席財(cái)務(wù)官Hirokazu?Umeda宣布，該公司正在與特斯拉合作，生產(chǎn)后者在上個(gè)月的“電池日”上發(fā)布的新型4680電芯。Umeda表示：“我們對(duì)于這種電池有著很深的專業(yè)技術(shù)知識(shí)。在特斯拉電池日（今年9月舉辦）之后，我們立即開始了工作，并準(zhǔn)備同步建立一條原型生產(chǎn)線。”

特斯拉最新的4680電芯具有更大的外觀尺寸，使用了極具創(chuàng)新性的無極耳設(shè)計(jì)，有望大大降低電池的每千瓦時(shí)成本。為了制造這種全新的電池，特斯拉已經(jīng)自己設(shè)計(jì)了生產(chǎn)設(shè)備。當(dāng)前特斯拉正在其弗里蒙特工廠內(nèi)建設(shè)一條大型試驗(yàn)生產(chǎn)線，并***在其他地點(diǎn)進(jìn)行更大規(guī)模的部署。

在上個(gè)月的電池日活動(dòng)上，特斯拉并未提到將與哪家公司合作生產(chǎn)新電池，但是現(xiàn)在看來，根據(jù)松下CFO的說法，特斯拉將授權(quán)松下生產(chǎn)這種新電池。另外，之前有報(bào)道稱，特斯拉的另一家電池供應(yīng)商LG化學(xué)也有興趣生產(chǎn)一種新型電池，該電池與特斯拉4680非常相似。如果松下和LG化學(xué)擁有生產(chǎn)新電芯的機(jī)器和方法，這或許意味著特斯拉在電芯生產(chǎn)方面真的取得了重大的突破。（來源：蓋世汽車?星云）

６，特斯拉***2021年全球新建52個(gè)服務(wù)中心

蓋世汽車據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉向其員工表示，公司***2021年每周至少新建一個(gè)服務(wù)中心，旨在擴(kuò)張服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)和充電網(wǎng)絡(luò)，更好地為不斷增長(zhǎng)的全球銷量服務(wù)。

（來源：特斯拉）

這就意味著，特斯拉將在2021年新增逾52個(gè)服務(wù)中心。新服務(wù)中心將開設(shè)在對(duì)特斯拉汽車具有強(qiáng)勁需求的地區(qū)，以及缺少特斯拉汽車服務(wù)中心的地區(qū)。目前該公司全球擁有466家服務(wù)中心。

上周，Brokerage?RBC的分析師注意到，隨著特斯拉持續(xù)在核心市場(chǎng)以外的地區(qū)擴(kuò)張，服務(wù)變得尤為重要，而特斯拉目前在服務(wù)中心和質(zhì)量上的投資不足以跟上其快速增長(zhǎng)的銷量，這有可能對(duì)該品牌造成打擊。

與很多其他制造商通過特許經(jīng)銷商向顧客提供服務(wù)不同，特斯拉在全球擁有自己的整套服務(wù)體系。2019年，特斯拉交付量和產(chǎn)能都實(shí)現(xiàn)猛速增長(zhǎng)，共交付逾50萬輛汽車，同比上漲50%，但同期服務(wù)中心數(shù)量?jī)H同比上漲12%，移動(dòng)服務(wù)車隊(duì)僅同比增加8%。

最近，特斯拉汽車業(yè)務(wù)總裁Jerome?Guillen也表示正尋找可以迅速建設(shè)成特斯拉服務(wù)中心的地產(chǎn)。據(jù)報(bào)道，此前，特斯拉正在東北地區(qū)尋求“開設(shè)大量服務(wù)中心”。目前，尚未能聯(lián)系到特斯拉置評(píng)。（來源：蓋世汽車?谷姣姣?）

7，受Kuga召回影響?福特將與沃爾沃汽車共建排放?

蓋世汽車據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車將與沃爾沃汽車共建排放池，旨在達(dá)到其歐盟2020年減排目標(biāo)，以免遭罰款。

Kuga（來源：福特）

10月29日，福特歐洲發(fā)言人表示：“基于今年的產(chǎn)品布局和生產(chǎn)***，我們?cè)绢A(yù)計(jì)將符合新的排放規(guī)定要求。不過，由于插電式混動(dòng)車Kuga的電池問題，福特現(xiàn)在將與沃爾沃汽車共組排放池，以避免乘用車業(yè)務(wù)遭歐盟罰款。”

10月28日，福特首席財(cái)務(wù)官John?Lawler在財(cái)報(bào)會(huì)議中表示，今年下半年，該公司將需要支出5至6億美元來解決Kuga相關(guān)問題，包括被迫在歐洲為乘用車組建排放池的費(fèi)用。此前，多輛插電式混動(dòng)車Kuga出現(xiàn)起火問題，福特8月召回了20,808輛相關(guān)車輛，且被迫停售。

福特拒絕透露需向沃爾沃汽車支付多少費(fèi)用。沃爾沃汽車也拒絕置評(píng)，僅表示“與福特協(xié)議的收入將投資于新的環(huán)保技術(shù)項(xiàng)目”。但該公司表示，因?yàn)楦Ｌ厥桥欧懦毓芾砣?，若最終未達(dá)到歐盟二氧化碳減排目標(biāo)，福特應(yīng)承擔(dān)全部歐盟罰款。

沃爾沃汽車及子公司極星的碳排放遠(yuǎn)低于歐盟對(duì)其設(shè)定的110.3g/km的目標(biāo)。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)JATO?Dynamics的數(shù)據(jù)，兩品牌前8個(gè)月的二氧化碳排放量?jī)H為103.1g/km。

據(jù)環(huán)保組織運(yùn)輸與環(huán)境（Transport?&?Environment）的報(bào)告，今年上半年，福特距碳排放目標(biāo)還差1.4g/km，基于此，該組織預(yù)測(cè)福特歐洲碳排放將達(dá)標(biāo)。福特同樣表示，若不是Kuga出現(xiàn)問題，該公司已經(jīng)符合了98g/km碳排放的目標(biāo)。碳排放未達(dá)標(biāo)而遭罰款并不在該公司的考慮之內(nèi)。

沃爾沃汽車過去曾是福特旗下子公司，其后2010年被中國(guó)浙江吉利控股收購(gòu)。

排放池允許滿足碳排放目標(biāo)的汽車制造商與其他未達(dá)標(biāo)面臨高額罰款的車企聯(lián)合起來，共同分?jǐn)偠趸寂欧帕?。很多汽車制造商都正組建排放池以避免罰款，如菲亞特克萊斯勒正與特斯拉共用排放池，大眾集團(tuán)已加入中國(guó)上汽集團(tuán)及其子公司名爵的排放池。（來源：蓋世汽車?谷姣姣）

8，偉世通第三季度調(diào)整后利潤(rùn)和銷售額均上漲

蓋世汽車10月29日，偉世通（Visteon）發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)。得益于成本管理措施和新產(chǎn)品上市，該公司調(diào)整后利潤(rùn)和銷售額均實(shí)現(xiàn)上漲。

（來源：偉世通）

今年第三季度，偉世通凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)600萬美元，同比下降57%，但較上季度的虧損4,500萬美元實(shí)現(xiàn)大幅上漲（很多汽車廠在第二季度因疫情停產(chǎn)）；調(diào)整后凈利潤(rùn)翻番至3,800萬美元，不包括重組費(fèi)用；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(rùn)同比上漲40%，至8,700萬美元；在不計(jì)算匯率影響的情況下，凈銷售額同比上漲3%，至7.47億美元。

偉世通首席執(zhí)行官Sachin?Lawande在與媒體和分析師的會(huì)議中表示，勞工迅速?gòu)?fù)崗和新產(chǎn)品的推出幫助該公司成功跑贏大盤。第三季度，偉世通創(chuàng)紀(jì)錄地推出了23款新產(chǎn)品，包括應(yīng)用在福特F-150、梅賽德斯奔馳S級(jí)、馬自達(dá)CX-5、別克Envision和標(biāo)致308上的零部件。今年迄今，該公司累計(jì)推出了44款新產(chǎn)品。

Lawande在聲明中表示：“預(yù)計(jì)這23款新產(chǎn)品的累計(jì)終生營(yíng)收超過25億美元，這將幫助偉世通在未來的季度中繼續(xù)保持出色表現(xiàn)?！钡谌径?，偉世通共簽訂15億美元的新訂單，包括為某日本整車廠供應(yīng)12英寸顯示屏。

該公司表示已償還第一季度末提取的4億美元循環(huán)信貸安排，第三季度現(xiàn)存4.35億美元現(xiàn)金和3.48億美元債務(wù)，凈現(xiàn)金流為8700萬美元。當(dāng)日，偉世通股價(jià)上漲7.3%，至每股88.41美元。

偉世通2019年全球汽車業(yè)務(wù)銷售額為29.4億美元，在Automotive?News全球零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜中位列第69名。（來源：蓋世汽車?谷姣姣）

9，江淮汽車前三季度營(yíng)收突破400億元?凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正

10月29日晚間，江淮汽車發(fā)布三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，2020年前三季度，江淮汽車營(yíng)收約400.60億元，同比增長(zhǎng)7.73%；凈利潤(rùn)約4235萬元，同比下降65.18%；基本每股收益0.02元，同比下降66.67%。

江淮汽車三季度財(cái)報(bào)截圖（來源：東方財(cái)富網(wǎng)）

2020年上半年，江淮汽車歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)和扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)分別為-1.47億元和-6.53億元，第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)和扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)分別為1.89億元和-2.56億元，業(yè)績(jī)有所改善。

在業(yè)界看來，江淮汽車三季度業(yè)績(jī)逆勢(shì)上揚(yáng)，離不開其商用車板塊的穩(wěn)健表現(xiàn)以及乘用車板塊的持續(xù)回暖。產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年9月，江淮汽車銷售新車4.5萬輛，同比增長(zhǎng)41.4%；1-9月累計(jì)銷量33.3萬輛，同比增長(zhǎng)3.7%，累計(jì)同比實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，并完成其全年45萬輛銷量目標(biāo)的74%。

從細(xì)分品種看，江淮商用車前三季度銷量22.5萬輛，同比增長(zhǎng)16.0%，增幅較前8個(gè)月擴(kuò)大了4.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，輕型貨車前三季度實(shí)現(xiàn)銷售16.2萬輛，同比增長(zhǎng)12.3%；重型貨車銷售4.2萬輛，同比大幅增長(zhǎng)47.2%。江淮乘用車前三季度實(shí)現(xiàn)銷量10.8萬輛，同比下降15.1%，降幅低于行業(yè)2.7個(gè)百分點(diǎn)；其中，乘用車國(guó)內(nèi)銷售9.9萬輛，同比下降8.8%，好于行業(yè)3.6個(gè)百分點(diǎn)。

江淮汽車獲得***補(bǔ)助公告截圖（來源：東方財(cái)富網(wǎng)）

在財(cái)報(bào)發(fā)布當(dāng)晚，江淮汽車還發(fā)布了獲得***補(bǔ)助的公告。截至10月28日，江淮汽車及控股子公司累計(jì)收到與收益相關(guān)的***補(bǔ)貼70759150元人民幣（不含公司前期已披露***補(bǔ)貼）。

江淮汽車在公告中表示：“公司及控股子公司對(duì)上述補(bǔ)助資金在2020年度計(jì)入當(dāng)期損益，將對(duì)公司2020年度的利潤(rùn)產(chǎn)生積極影響。”

值得注意的是，江淮汽車2020年多次發(fā)布獲得***補(bǔ)助的公告。其2020年半年報(bào)顯示，江淮汽車報(bào)告期內(nèi)計(jì)入當(dāng)期損益的***補(bǔ)助為4.8億元。此后，在第三季度，江淮汽車又分別于8月3日、8月19日、9月1日、9月25日、9月30日發(fā)布了獲得財(cái)政補(bǔ)貼的公告。至此，江淮汽車及控股子公司第三季度***補(bǔ)貼累計(jì)金額已達(dá)4.2億元。（來源：蓋世汽車?雷云）

10，力帆公布前三季度財(cái)報(bào)?營(yíng)收26億?現(xiàn)金流大增

深陷破產(chǎn)傳聞的力帆汽車公布了最新一期的財(cái)務(wù)狀況。10月29日，力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司（股票代碼：601777）發(fā)布的2020年三季度報(bào)告顯示，今年前9個(gè)月，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收26.06億元，同比下降61.02%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損34.45億元，同比下滑30.83%；基本每股收益為-2.64元/股，同比降低30.69%；歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)則為-7.72億元，同比下滑128.3%。

降聲一片之中，力帆實(shí)業(yè)公布的主要財(cái)務(wù)信息中也有一項(xiàng)比較亮眼的數(shù)據(jù)，增幅超過了118%，就是經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額，報(bào)告期內(nèi)，力帆實(shí)業(yè)產(chǎn)生了1.47億的現(xiàn)金流，而去年同期內(nèi)，這一數(shù)據(jù)為-7.82億元。

力帆工廠，來源，力帆汽車

現(xiàn)金流能夠轉(zhuǎn)正，與力帆汽車近期持續(xù)縮減整車銷售銷售費(fèi)用和研發(fā)費(fèi)用不無關(guān)系。事實(shí)上，力帆汽車最近一年的研發(fā)和銷售業(yè)務(wù)基本已經(jīng)陷入停滯狀態(tài)，反應(yīng)在數(shù)據(jù)上，今年1-9月，力帆汽車的整車銷量不足兩千輛（燃油車售出1264輛，減少了94.26%。新能源車售出726輛，減少了64.23%）。不過，今年前9個(gè)月，力帆的摩托業(yè)務(wù)表現(xiàn)還算穩(wěn)定，官方公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，1-9月，力帆股份摩托車銷售超過40萬臺(tái)，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)銷售59.38萬臺(tái)，是力帆集團(tuán)主要的營(yíng)收來源。此外，能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)金流的大幅度增長(zhǎng)，可能與近段時(shí)間力帆汽車的破產(chǎn)重整也有關(guān)聯(lián)，日前力帆股份重整財(cái)產(chǎn)管理方案已經(jīng)在債權(quán)人會(huì)議獲得通過，潛在的投資人也逐步浮出水面，對(duì)力帆整體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)應(yīng)該也產(chǎn)生了一定的積極影響。（來源：蓋世汽車?苗雨竹）

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

周末下午茶 | 豐田全球召回340萬輛車；戴姆勒預(yù)計(jì)2019年利潤(rùn)減半

利好。

根據(jù)查詢中國(guó)交建***顯示，中國(guó)交建重組最新消息有助于提升公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力，能夠促進(jìn)公司積極發(fā)展，因此中國(guó)交建重組最新消息是利好。中國(guó)交建是（中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司）的簡(jiǎn)稱，同時(shí)也是中國(guó)最大的設(shè)計(jì)公司，擁有13家大型設(shè)計(jì)院、7個(gè)國(guó)家級(jí)技術(shù)中心、14個(gè)省級(jí)技術(shù)中心、6個(gè)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、7個(gè)博士后科研工作站。

新能源車銷量預(yù)降54%；特斯拉建電池試產(chǎn)線 ；英國(guó)提前禁售燃油車

豐田因安全氣囊問題全球召回340萬輛車；戴姆勒預(yù)計(jì)2019年利潤(rùn)減半；眾泰預(yù)計(jì)2019年虧損60億-90億元；通用首款無人駕駛車發(fā)布；特斯拉市值破千億；蘋果新專利可直接控制車輛；抗擊病毒疫情，車企在行動(dòng)……

編輯整理?|?午時(shí)風(fēng)

產(chǎn)業(yè)&政策

2019年新能源汽車?yán)塾?jì)運(yùn)行里程同比增270%

基于新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)接入數(shù)據(jù)，新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟日前發(fā)布2019年12月新能源汽車運(yùn)行里程大數(shù)據(jù)分析報(bào)告。2019年全年新能源汽車?yán)塾?jì)運(yùn)行里程為416.95億公里，同比累計(jì)增速為270.13%。

短期狹義乘用車批發(fā)量預(yù)測(cè)：2020年2月批發(fā)量135萬輛

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）與威爾森的聯(lián)合預(yù)測(cè)，2020年2月整體乘用車市場(chǎng)批發(fā)量預(yù)計(jì)為：135.0萬輛，同比2019年2月增長(zhǎng)11.7%。其中轎車市場(chǎng)64.2萬輛，同比增長(zhǎng)9.8%；MPV市場(chǎng)8.2萬輛，同比萎縮4.2%；SUV市場(chǎng)62.6萬輛，同比增長(zhǎng)16.4%。

2019年汽車召回總量達(dá)680萬輛，大幅減少

2019年國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局共發(fā)布汽車召回公告近170個(gè)，召回總量達(dá)到680萬輛，同比下滑45.67%，這也是自2016年汽車召回總量超過1000萬輛并一度飆升至2000萬輛之后，首次降至1000萬輛以下。在眾多召回案例當(dāng)中，德系品牌的召回量超過330萬輛，占召回總量的48.5%；日系品牌召回量接近140萬輛，占召回總量的20%左右。

企?業(yè)

豐田因安全氣囊問題將在全球召回340萬輛汽車

1月22日，豐田汽車公司表示，將在全球召回340萬輛汽車，因電子缺陷可能導(dǎo)致安全氣囊無法在撞車事故中啟動(dòng)。此次召回包括在美國(guó)的290萬輛汽車，主要涉及2011-2019年款花冠、2011-2013年款Matrix、2012-2018年款亞洲龍（?***alon）和2013-2018年款亞洲龍混動(dòng)車型。

雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟強(qiáng)化戰(zhàn)略管理架構(gòu)

雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟近日達(dá)成全新框架協(xié)議，進(jìn)一步強(qiáng)化其商業(yè)模式與組織架構(gòu)。三家公司皆重申了聯(lián)盟在各自戰(zhàn)略及競(jìng)爭(zhēng)力加強(qiáng)上的重要性。

特斯拉確認(rèn)與寧德時(shí)代合作?國(guó)產(chǎn)Model?3將用上國(guó)產(chǎn)電?

1月30日，特斯拉公布2019年第四季度財(cái)報(bào)，在隨后進(jìn)行的電話會(huì)議中明確，寧德時(shí)代將成為其合作伙伴，具體細(xì)節(jié)將在4月的“電池日”中進(jìn)一步透露。

受疫情影響，特斯拉中國(guó)已要求上海工廠暫時(shí)關(guān)閉

1月30日，特斯拉高管在與投資者的電話會(huì)議上表示，由于擔(dān)心感染冠狀病毒，中國(guó)已要求暫時(shí)關(guān)閉特斯拉在上海的新工廠，這將推遲國(guó)產(chǎn)特斯拉Model?3的生產(chǎn)。

戴姆勒預(yù)計(jì)2019年利潤(rùn)減半，奔馳銷售回報(bào)率降至4%

據(jù)路透社報(bào)道，梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒周三發(fā)布了2019年第三次盈利預(yù)警，稱與柴油車丑聞相關(guān)成本、對(duì)電動(dòng)汽車的大量投資以及生產(chǎn)問題令公司全年收益承壓。戴姆勒表示，2019年息稅前利潤(rùn)預(yù)計(jì)將從上年同期的111億歐元降至56億歐元（約合62億美元），降幅達(dá)50%。

特斯拉周四股價(jià)大漲10%，市值逼近1200億美元

特斯拉于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三發(fā)布了好于預(yù)期的2019年第四季度財(cái)報(bào)，2019年第四季度營(yíng)收73.8億美元，市場(chǎng)預(yù)期70.2億美元，去年同期72.3億美元。特斯拉股價(jià)周四收盤時(shí)上漲10.3%，報(bào)收于每股640.81美元，創(chuàng)下股市收盤新高,市值突破1155億美元。

眾泰汽車：預(yù)計(jì)2019年全年虧損60億-90億元

眾泰汽車1月20日發(fā)布公告稱：預(yù)計(jì)2019年全年虧損60億-90億元，去年同期盈利8億元。眾泰汽車稱：本報(bào)告期，受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，汽車行業(yè)整體景氣度不高，公司汽車銷量大幅下降，沒有達(dá)到預(yù)期，根據(jù)謹(jǐn)慎性原則，擬計(jì)提大額商譽(yù)減值準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)計(jì)提商譽(yù)減值準(zhǔn)備約為?60?億元左右，具體金額尚待相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估后確定。

拜騰稱已準(zhǔn)備好在細(xì)分市場(chǎng)超越特斯拉，兩三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡

Byton首席執(zhí)行官丹尼爾·基爾切特指出，在準(zhǔn)備Byton的第一款汽車M-Byte時(shí)，該公司就非常注重技術(shù)，在細(xì)分市場(chǎng)上已準(zhǔn)備好超越特斯拉。他說，“我們?cè)噲D至少向前跨出一兩步”，并強(qiáng)調(diào)該公司希望在其首款汽車上實(shí)現(xiàn)一款“智能車輪裝置”。一位公司代表進(jìn)一步指出，Byton的目標(biāo)是在開始銷售M-Byte的2至3年后達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)。

蔚來汽車***到2020年底將開設(shè)200家門店

截至目前，蔚來已經(jīng)在近60座城市開設(shè)62個(gè)NIO?Space和22個(gè)NIO?House共84家線下門店，其中NIO?Space全都是從2019年才開始建設(shè)的。蔚來用戶運(yùn)營(yíng)副總裁魏健表示，到2020年底，蔚來預(yù)計(jì)將在國(guó)內(nèi)建成約200家由NIO?House和NIO?Space組成的網(wǎng)絡(luò)。

現(xiàn)代汽車2019年?duì)I業(yè)利潤(rùn)3.6847萬億韓元，同比增52%

現(xiàn)代汽車近日發(fā)布業(yè)績(jī)報(bào)告，初步核實(shí)公司2019年?duì)I業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)52.1%，達(dá)3.6847萬億韓元（約合人民幣218億元），同期，銷售額增長(zhǎng)9.3%，為105.7904萬億韓元，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)98.5%，為3.2648萬億韓元。公司2019年第四季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1.2436萬億韓元，同比增長(zhǎng)148.2%，同期，銷售額和凈利潤(rùn)分別為27.8681萬億韓元和8512億韓元。

小鵬汽車2019年全年專利公開量742件

近日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司情報(bào)所和中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)分會(huì)聯(lián)合發(fā)布了2019年中國(guó)汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析榜單。小鵬汽車2019年全年專利公開量742件。在專利質(zhì)量方面，小鵬汽車公開專利中發(fā)明占比達(dá)76.28%。

產(chǎn)?品

通用Cruise推出首款無人駕駛車?支持夜間駕駛

通用汽車旗下自動(dòng)駕駛公司Cruise于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月21日晚在舊金山發(fā)布首款名為“Origin”的無人駕駛汽車。這款自動(dòng)駕駛汽車沒有踏板和方向盤等傳統(tǒng)控制裝置，可24小時(shí)提供服務(wù)，支持夜間駕駛。

特斯拉新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Karma年底前亮相電動(dòng)皮卡概念車

Karma公司***在今年年底前亮相一款電動(dòng)皮卡概念車。這預(yù)示著該公司***與明星公司特斯拉、新興企業(yè)Rivian?Automotive?以及皮卡巨頭福特和通用汽車等大制造商在皮卡領(lǐng)域展開正面對(duì)抗。

豐田第二代Mirai官圖發(fā)布，續(xù)航或超650km

近日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，豐田發(fā)布了旗下第二代Mirai量產(chǎn)版的官圖，將于今年秋天開始在日本生產(chǎn)。2020年底，新一代Mirai首先在日本市場(chǎng)推出，然后進(jìn)軍北美和歐洲。新車為氫燃料電池車，基于TNGA后驅(qū)平臺(tái)打造，續(xù)航里程較第一代Mirai提升了30%，或可達(dá)652公里。

威馬EX6?Plus上市，補(bǔ)貼后售18.99萬

從官方了解到，目前威馬EX6?Plus新增車型正式上市，其官方指導(dǎo)售價(jià)為23.99萬元，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為18.99萬元，其定位為一款純電動(dòng)中型SUV。新車換裝了一塊容量為54kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程為408km。

人?物

馬斯克：特斯拉不會(huì)籌集資本，將專注于降低電池成本

特斯拉CEO埃隆·馬斯克當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月29日稱，盡管股價(jià)飛漲，但該公司沒有進(jìn)一步籌集資本的***；特斯拉將專注于增加電池生產(chǎn)能力和降低電池生產(chǎn)成本。

賈躍亭發(fā)微博為武漢加油：無力做貢獻(xiàn)心如刀絞

2月1日，F(xiàn)F創(chuàng)始人、樂視創(chuàng)始人賈躍亭近日在個(gè)人微博發(fā)聲，稱祖國(guó)人民深受疫情之苦，悲痛如潮。

科?技

蘋果申請(qǐng)新專利，通過語(yǔ)音直接控制汽車行駛

日前，蘋果申請(qǐng)了一項(xiàng)新專利，它可以讓自動(dòng)駕駛汽車通過語(yǔ)音進(jìn)行控制。這項(xiàng)技術(shù)被稱為“利用意向信號(hào)在目的地附近引導(dǎo)自動(dòng)駕駛汽車”，在2020年1月被申請(qǐng)專利。蘋果公司解釋稱，用戶可以在車內(nèi)對(duì)導(dǎo)航說“我想喝杯咖啡”，那么車輛會(huì)基于一些參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)來篩選出最合適的去處，例如附近咖啡館距離、咖啡館價(jià)格等等。此外，該系統(tǒng)還能在通過語(yǔ)音指令明確目的地后，自動(dòng)搜索附近最合適的停車場(chǎng)。

自動(dòng)駕駛公司“AutoX”獲數(shù)千萬美元Pre-B輪融資

自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司“AutoX”宣布已于去年12月底完成數(shù)千萬美元的Pre-B輪融資，由深圳前海宏兆基金領(lǐng)投，其他深圳基金和潮汕資本跟投。本輪融資將主要用于在中國(guó)市場(chǎng)的落地運(yùn)營(yíng)。AutoX創(chuàng)始人董事長(zhǎng)肖健雄透露，他們即將啟動(dòng)B輪融資。

Uber妥協(xié)！網(wǎng)約車司機(jī)可自行定價(jià)、拒單也不受罰

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》，Uber正在加利福尼亞州試行一項(xiàng)新政策，允許駕駛員在某些情況下自行設(shè)定乘車價(jià)格，司機(jī)可以增加Uber規(guī)定價(jià)格的10%，最多可以提高至原本打車價(jià)格的5倍。加利福尼亞去年9月18日通過的5號(hào)法案規(guī)定網(wǎng)約車司機(jī)應(yīng)為正式雇員而非獨(dú)立承包商，這意味著Uber/Lyft等共享經(jīng)濟(jì)公司需要為司機(jī)提供諸如最低工資保證、加班費(fèi)、失業(yè)保險(xiǎn)和工人補(bǔ)償金之類的***。

消息稱Lyft***重組裁員，股價(jià)下跌逾2%

知情人士表示，網(wǎng)約車公司Lyft***宣布將進(jìn)行重組并裁員。消息傳出后，Lyft股價(jià)下跌逾2%，現(xiàn)報(bào)47.12美元。Lyft目前在美國(guó)和加拿大的300個(gè)城市中運(yùn)營(yíng)。據(jù)報(bào)道，該公司***于周三通知員工。

投融資

通用汽車投資30億美元生產(chǎn)各類全電動(dòng)車型

1月27日美國(guó)通用汽車（General?Motors）宣布，公司將投資30億美元生產(chǎn)“各種類型”的全電動(dòng)卡車和SUV，以及用于旗下最近推出的Cruise?Origin自動(dòng)駕駛車型。

比亞迪子公司3.5億元增資騰勢(shì)新能源

比亞迪1月21日公告稱，公司控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司，對(duì)騰勢(shì)新能源現(xiàn)金增資認(rèn)繳3.5億元。完成后，公司通過控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司持有騰勢(shì)新能源的股權(quán)比例保持為50%。比亞迪在公告中表示，本次現(xiàn)金增資認(rèn)繳有利于推動(dòng)騰勢(shì)新能源汽車業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展，在當(dāng)前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)激烈的狀態(tài)下，為騰勢(shì)新能源提高研發(fā)實(shí)力提供資金支持。

大眾豪擲201億：將收購(gòu)美國(guó)卡車制造商N(yùn)***istar

大眾汽車在去年共售出1083萬輛汽車，力壓豐田汽車成為全球銷量第一車企。但是，大眾汽車的銷量主要來自于乘用車，在商用車領(lǐng)域，大眾所占的發(fā)言權(quán)遠(yuǎn)不及其乘用車。

飛行汽車制造商“Joby?***iation”籌集5.9億美元C輪融資

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)“Joby?***iation”籌集5.9億美元C輪融資，由Toyota?Motor?Corporation領(lǐng)投。Joby?***iation是一家飛行汽車制造商，成立于2009年，總部位于美國(guó)加利福尼亞州，由JoeBen?Bevirt創(chuàng)立。公司正在利用自主研發(fā)的?VTOL（垂直起降）飛行器，以及豐田汽車的制造經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)飛行汽車。

抗擊疫情?車企在行動(dòng)

（排名不分先后，名單更新中）

1、吉利集團(tuán)攜手李書福公益基金會(huì)設(shè)立2億元新型肺炎疫情防控專項(xiàng)基金，用于支援湖北、廣東、浙江、河南等全國(guó)新型肺炎疫情嚴(yán)重地區(qū)的疫情防控工作。吉利控股集團(tuán)同時(shí)表示將根據(jù)疫情防控需要，適時(shí)進(jìn)一步擴(kuò)增專項(xiàng)基金的資金規(guī)模。

2、上汽榮威協(xié)同上汽乘用車鄭州生產(chǎn)基地，克服***期人手不足、車輛短缺等諸多困難，在6小時(shí)內(nèi)完成首批榮威RX5?eMAX防疫車調(diào)配并交付鄭州市疾病預(yù)防控制中心。此前，上汽集團(tuán)攜下屬企業(yè)捐贈(zèng)2200萬現(xiàn)金和醫(yī)療物資，積極履行社會(huì)責(zé)任，為抗擊新型冠狀病毒疫情貢獻(xiàn)力量。

3、廣汽集團(tuán)將追加捐贈(zèng)900萬元現(xiàn)金及物資，用于新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，其中廣汽集團(tuán)總部800萬元，廣汽三菱100萬元。連同1月26日捐贈(zèng)，廣汽集團(tuán)迄今已累計(jì)捐贈(zèng)1400萬元現(xiàn)金及物資。

4、沃爾沃（亞太）宣布，將通過上海市醫(yī)藥衛(wèi)生發(fā)展基金會(huì)成立抗擊新型冠狀病毒專項(xiàng)資金，首批100萬捐助將定向支持上海市公共衛(wèi)生臨床中心的新型冠狀病毒發(fā)病機(jī)理、臨床救治研究、疫苗研發(fā)以及關(guān)聯(lián)藥物的研制。

5、豐田汽車公司與豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司攜手一汽豐田汽車有限公司和廣汽豐田汽車有限公司，通過中國(guó)紅十字基金會(huì)等機(jī)構(gòu)捐助資金1000萬元，用于購(gòu)買醫(yī)療用品，支援武漢等地區(qū)抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。

6、抗擊疫情盡所能，東風(fēng)風(fēng)行推出五大關(guān)愛服務(wù)，助力東風(fēng)風(fēng)行車主，以及東風(fēng)風(fēng)行車型將獲得更好的防疫服務(wù)。

7、本田技研工業(yè)株式會(huì)社與本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司宣布向湖北省紅十字會(huì)捐贈(zèng)1000萬元。

8、江淮汽車宣布通過武漢市紅十字會(huì)捐贈(zèng)1000萬元現(xiàn)金，馳援武漢市防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。并派出9輛格爾發(fā)重卡、1輛瑞風(fēng)M6商務(wù)車，與其他物流公司的3輛重卡組成應(yīng)急車隊(duì)，滿載8個(gè)品種、300噸新鮮蔬菜，由合肥周谷堆大興農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際物流園出發(fā)駛向武漢。

9、長(zhǎng)安汽車集團(tuán)決定捐贈(zèng)1000萬元人民幣，全力馳援新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作。其中長(zhǎng)安汽車捐贈(zèng)500萬元，長(zhǎng)安福特捐贈(zèng)200萬元，長(zhǎng)安馬自達(dá)捐贈(zèng)200萬元，長(zhǎng)安跨越捐贈(zèng)100萬元。

10、福特中國(guó)聯(lián)手福特總部Ford?Fund共同捐助價(jià)值100萬的醫(yī)療物資。福特汽車在華合資公司江鈴福特定向武漢捐贈(zèng)10輛福特全順負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車。負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車目前屬于疫區(qū)應(yīng)急保障不可或缺的短缺物資。江鈴汽車在江鈴集團(tuán)和福特汽車的大力支持下，緊急召回員工，調(diào)動(dòng)各方***，加班加點(diǎn)生產(chǎn)福特全順負(fù)壓救護(hù)車，馳援疫區(qū)。

11、長(zhǎng)城汽車決定向湖北省慈善總會(huì)捐贈(zèng)人民幣500萬元，支援新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控。

12、上汽大眾汽車有限公司通過上海慈善機(jī)構(gòu)向全國(guó)疫情嚴(yán)重地區(qū)捐贈(zèng)800萬元人民幣，用于支持疫情防控工作。

13、梅賽德斯-奔馳管理層、中國(guó)青少年發(fā)展基金會(huì)、經(jīng)銷商合作伙伴代表組成的星愿基金管委會(huì)迅速啟動(dòng)重大疫情應(yīng)對(duì)機(jī)制，在三天時(shí)間內(nèi)已完成了第一批資助項(xiàng)目的800萬元善款的撥付。

14、江淮大眾汽車有限公司決定捐款200萬元人民幣，用于支持新型冠狀病毒的相關(guān)防治工作。

15、日產(chǎn)汽車公司、日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司及日產(chǎn)汽車在華合資公司——東風(fēng)汽車有限公司捐贈(zèng)500萬元人民幣和10萬副口罩，用以支援湖北省針對(duì)新型冠狀病毒肺炎患者的救治工作。

16、蔚來用戶信托理事會(huì)決定，籌集500萬元專項(xiàng)資金用于抗擊新型肺炎，具體使用方向包括成立300萬元的抗肺炎用戶關(guān)懷專項(xiàng)基金以及200萬元的蔚來用戶抗肺炎公益基金。

17、為了助力早日遏制住疫情，奇瑞控股集團(tuán)有限公司決定捐贈(zèng)1000萬元，馳援疫情防控。?奇瑞發(fā)揮全球渠道優(yōu)勢(shì)，從以色列、巴西、俄羅斯、阿根廷等10余個(gè)國(guó)家全力籌措國(guó)內(nèi)緊缺醫(yī)療防護(hù)物資，現(xiàn)已陸續(xù)抵達(dá)國(guó)內(nèi)！

18、比亞迪股份有限公司決定：通過比亞迪慈善基金會(huì)向湖北省慈善總會(huì)捐贈(zèng)愛心資金人民幣1000萬元，用于支持防控新型冠狀病毒感染肺炎疫情。

19、現(xiàn)代汽車集團(tuán)捐贈(zèng)1500萬元馳援武漢，（包括500萬元從韓國(guó)緊急***購(gòu)的口罩，護(hù)目鏡等急需物品）。

20、哪吒汽車決定緊急向湖北省慈善總會(huì)捐款人民幣100萬元，用于當(dāng)前疫情防控支援。

21、捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司聯(lián)合奇瑞捷豹路虎汽車有限公司捐款800萬元，用于當(dāng)前疫情防控支援及重大流行疾病中小學(xué)校園預(yù)防。

22、通用汽車（中國(guó)）公司將通過中國(guó)紅十字基金會(huì)捐款人民幣500萬元，馳援抗擊新型冠狀病毒疫情，并向全體奮戰(zhàn)在防控前線的醫(yī)護(hù)人員致以最崇高的敬意！

23、一汽-大眾汽車有限公司協(xié)同旗下大眾、奧迪、捷達(dá)三大品牌，向發(fā)生疫情的地區(qū)捐贈(zèng)600萬元人民幣，用于抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。

24、東風(fēng)小康捐贈(zèng)500萬元車輛馳援湖北省，抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。

25、東風(fēng)本田發(fā)布消息，決定向武漢捐贈(zèng)300萬元現(xiàn)金，并緊急調(diào)集可用物資，籌集標(biāo)準(zhǔn)型白色有帽防護(hù)服400套、乳膠手套1000雙、醫(yī)用口罩1200個(gè)，捐贈(zèng)給疫情應(yīng)急車隊(duì)使用。

26、特斯拉將捐助500萬元人民幣專項(xiàng)資金用于協(xié)助中國(guó)***支持疾控中心以及其他機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)本次疫情。同時(shí)，中國(guó)區(qū)劃撥預(yù)算500萬元人民幣，以補(bǔ)貼疫情期間車主***超級(jí)充電站的能源費(fèi)用。

27、小鵬汽車決定向武漢等地醫(yī)療機(jī)構(gòu)捐贈(zèng)人民幣?300?萬元醫(yī)療物資、車輛與服務(wù)，支援一線防疫工作。

28、威馬汽車宣布捐助400萬元物資，包括口罩在內(nèi)的醫(yī)護(hù)用品，防疫工作用車以及現(xiàn)金款項(xiàng)等，全力馳援當(dāng)?shù)胤酪吖ぷ鳌?/p>

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

車企財(cái)報(bào)公布，虧是主旋律，哪家賠錢最多呢？

1、上海***應(yīng)勇任湖北***，王忠林任武漢市委書記

日前，***中央決定：應(yīng)勇同志任湖北省委委員、常委、書記，蔣超良同志不再擔(dān)任湖北***、常委、委員職務(wù)。武漢市委主要負(fù)責(zé)同志同時(shí)調(diào)整，王忠林同志任湖北省委委員、常委和武漢市委書記，馬國(guó)強(qiáng)同志不再擔(dān)任湖北***、常委、委員和武漢市委書記職務(wù)。此前，應(yīng)勇為上海市委副書記、市******，王忠林為濟(jì)南市委書記。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)?

2、中汽協(xié)：1月新能源汽車預(yù)計(jì)銷售4.4萬輛，同比下降54.4%

2月13日下午，中汽協(xié)舉辦線上月度信息發(fā)布會(huì)。2020年1月，新能源產(chǎn)銷預(yù)計(jì)分別完成4萬輛和4.4萬輛，同***別下降55.4%和54.4%。其中，乘用車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)完成3.5萬輛和3.9萬輛，同***別下降56.3%和54.5%；商用車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)均完成0.5萬輛，同***別下降37.4%和51.7%。?

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

3、乘聯(lián)會(huì)：受疫情影響，新能源乘用車市場(chǎng)開局同比下降51.3%

2月13日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2020年1月份全國(guó)乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。1月廠家批發(fā)銷量158.9萬臺(tái)，同比下降21.4%，環(huán)比下降26.6%。節(jié)前廠家銷售時(shí)間短，原本1月31日上班帶來的節(jié)后銷售被延期，因此相對(duì)歷年1月的開門紅特征，今年1月的正增長(zhǎng)廠家很少，幅度也很小。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

4、英國(guó)再次提前禁售燃油車時(shí)間，最早在2032年開始

英國(guó)交通大臣格蘭特·沙普斯周三表示，英國(guó)***禁止銷售新的汽油和柴油車的禁令最早可在2032年開始。上周，英國(guó)***宣布，將禁售燃油車的時(shí)間從2040年提前至2035年。但沙普斯周三表示：“首相上周說的是，我們可能最晚到2035年這樣做。我們說的是2035年，甚至是2032年”，并表示將會(huì)繼續(xù)磋商。

來源：BBC

5、將自產(chǎn)電池?特斯拉建首條電池試點(diǎn)產(chǎn)線

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉正在弗里蒙特建造一條試點(diǎn)電池生產(chǎn)線，并設(shè)計(jì)自己的設(shè)備生產(chǎn)電池。這將是特斯拉首次生產(chǎn)自己的電池。

來源：汽車之家

6、特斯拉申請(qǐng)?jiān)谌A生產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航版Model?3

據(jù)新浪財(cái)經(jīng)援引路透社周四報(bào)道，知情人士稱，特斯拉正在向中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)申請(qǐng)，以提供國(guó)產(chǎn)特斯拉Model?3的一個(gè)新版本，新版本將有更長(zhǎng)的續(xù)航里程。此外，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model?3新版本的申報(bào)圖顯示，該車202kW的電機(jī)最大功率以及225km/h的最高時(shí)速皆與進(jìn)口Model?3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版吻合。此外，由于***用了南京LG化學(xué)供應(yīng)的2170電芯，其整備質(zhì)量1745kg，較進(jìn)口版輕8kg。

來源：新浪財(cái)經(jīng)

7、特斯拉1月份Model?3生產(chǎn)超2600輛，成中國(guó)第五大電動(dòng)車廠商

據(jù)Teslarati報(bào)道，特斯拉1月份生產(chǎn)了2625輛電動(dòng)車（全部為Model?3），這一產(chǎn)量在中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)排名第五位。目前，特斯拉上海工廠尚處在規(guī)?；慨a(chǎn)的早期，電動(dòng)車新生產(chǎn)線尚未完全優(yōu)化，生產(chǎn)效率還能夠大幅提升。特斯拉曾表示，特斯拉上海工廠的Model?3產(chǎn)量每周可達(dá)到約3000輛，該工廠規(guī)劃年產(chǎn)能15萬輛。

來源：品玩

8、特斯拉因動(dòng)力轉(zhuǎn)向問題在北美召回1.5萬輛Model?X

北京時(shí)間2月13日消息，特斯拉周三盤后宣布，在北美地區(qū)召回15000輛Model?X?SUV，原因是一項(xiàng)潛問題可能導(dǎo)致車輛失去轉(zhuǎn)向助力，從而使轉(zhuǎn)向更加困難并增加撞車風(fēng)險(xiǎn)。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）和加拿大運(yùn)輸部表示，將電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器***馬達(dá)連接到齒輪箱的鋁螺栓可能會(huì)腐蝕并折斷，從而導(dǎo)致某些2016年款車輛的轉(zhuǎn)向助力減弱或完全喪失。

來源：新浪美股

9、江淮汽車1月新能源汽車銷量同比下降64.14%

2月13日，江淮汽車發(fā)布的最新銷量快報(bào)顯示，2020年1月份江淮汽車銷量為3.73萬輛，同比下降30.19%。其中，純電動(dòng)乘用車銷量2170輛，同比下降64.14%。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

10、吉利汽車：1月份新能源和電氣化汽車銷量為4762臺(tái)

2月13日，吉利汽車發(fā)布公告稱，1月份集團(tuán)汽車銷量為11.18萬輛（含領(lǐng)克品牌），同比下降29%，環(huán)比下降14%，完成2020年全年銷量目標(biāo)（141萬臺(tái)）的8%。其中新能源和電氣化汽車銷量為4762臺(tái)。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

11、蔚來ES6拿下純電動(dòng)SUV銷量四連?

2月13日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心公布了2020年1月國(guó)內(nèi)車市上險(xiǎn)數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年1月蔚來品牌整體上險(xiǎn)數(shù)達(dá)1600臺(tái)，ES6依然是中國(guó)銷量最高的豪華電動(dòng)SUV。其中，品牌旗下智能電動(dòng)全能SUV?ES6?的1月上險(xiǎn)數(shù)量達(dá)到1483臺(tái)，以35萬元以上的單價(jià)拿下純電動(dòng)SUV市場(chǎng)銷量四連冠。同時(shí)，作為唯一入榜的純電動(dòng)SUV，ES6已連續(xù)第六個(gè)月進(jìn)入豪華中型SUV細(xì)分市場(chǎng)前十。

來源：中關(guān)村在線

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

作者：李艷嬌

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

由召回引發(fā)的思考 汽車安全質(zhì)量問題真需要老生常談嗎？

近兩年受全球經(jīng)濟(jì)低迷及中國(guó)車市下行影響，無論是國(guó)外品牌還是國(guó)內(nèi)車企，虧損已是常態(tài)，這直接反映在上市車企的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)當(dāng)中。在3月，各大上市車企陸續(xù)公布了2019年的財(cái)報(bào)，從財(cái)報(bào)的營(yíng)收狀況、利潤(rùn)、銷量等方面的數(shù)據(jù)來看，喜憂參半！

進(jìn)入2020年，突如其來的疫情給全球汽車業(yè)帶來了重創(chuàng)，車市將變得更加嚴(yán)峻已是不爭(zhēng)的事實(shí)，在這種背景下，車企又會(huì)有什么新舉措來實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利呢？

奧迪汽車：收入增長(zhǎng)，向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

奧迪汽車發(fā)布的2019財(cái)年數(shù)據(jù)顯示，其在去年的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到556.8億歐元（約合4215.3億人民幣），同比實(shí)現(xiàn)微增，而利潤(rùn)為45.09億歐元（約合341.4億人民幣），同比增長(zhǎng)27.7%，并且經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率也從此前的6.6%提升至8.1%。

據(jù)買車君了解，奧迪汽車在2018年就開始節(jié)源開流***，打算在2022年前節(jié)省150億歐元（約合1135.6億人民幣）的資金用以未來的投資與研發(fā)。該***自啟動(dòng)以來，奧迪汽車?yán)塾?jì)節(jié)約的資金已達(dá)44億歐元（約合333億人民幣），并已經(jīng)確定了實(shí)現(xiàn)80%目標(biāo)的具體措施?？梢哉f，在極為困難的2019財(cái)年，奧迪汽車基本實(shí)現(xiàn)了全財(cái)年財(cái)務(wù)目標(biāo)。

展望2020年，奧迪汽車將會(huì)加強(qiáng)其電動(dòng)化進(jìn)程，***在今年推出20余款車型，其中，純電動(dòng)車型的數(shù)量將達(dá)到5款，插電式混合動(dòng)力車型將增加至12款。另外，到2021年底，奧迪***在中國(guó)市場(chǎng)推出9款新能源汽車。按照奧迪此前設(shè)定的目標(biāo)，到2025年，奧迪電動(dòng)化車型銷量將占其全球銷量的40%。顯然，隨著2020年新車型的逐步引入，奧迪在今年的銷量或會(huì)有不錯(cuò)的前景。

寶馬汽車：營(yíng)收與利潤(rùn)冰火兩重天

近期寶馬也加大研發(fā)投入，這也導(dǎo)致2019年的利潤(rùn)下跌。根據(jù)寶馬集團(tuán)近期公布2019年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，寶馬在去年的研發(fā)費(fèi)用達(dá)59.52億歐元。這意味著自2015年以來，寶馬集團(tuán)的年研發(fā)投入已連續(xù)五年超過50億歐元。而在營(yíng)收上，寶馬集團(tuán)在2019財(cái)年的營(yíng)收達(dá)到1042.1億歐元，同比增長(zhǎng)了7.6%，息稅前利潤(rùn)達(dá)到74.11億歐元，同比下降17%。

雖然研發(fā)力度加大，但寶馬在節(jié)約資金上也不斷努力，早在2017年就推出了Performance?NEXT戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略會(huì)幫助寶馬到2022年底節(jié)約約120億歐元（約合942億人民幣）的支出。

據(jù)悉，寶馬高額投入研發(fā)的產(chǎn)品主要是新能源車、電動(dòng)出行、自動(dòng)化、數(shù)字化等領(lǐng)域。其中在新能源車方面，寶馬***到2023年推出25款新能源車型。而在2025年之后，寶馬集團(tuán)旗下新能源汽車的銷量將會(huì)高速增長(zhǎng)，每年的平均增長(zhǎng)率將達(dá)到30%以上。

蘭博基尼：迎史上最好成績(jī)

超跑品牌的銷量一直都比較低迷，但蘭博基尼品牌得益于Urus的助力，在2019年的銷量和營(yíng)業(yè)均實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的增長(zhǎng)，迎來了該品牌56年歷史中最好的財(cái)年業(yè)績(jī)。

據(jù)蘭博基尼公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年在全球范圍內(nèi)銷售了8205輛汽車，與2018年相比增長(zhǎng)了43％。其中Urus2019年在全球范圍銷售了4962輛，占比超60%。而Huracán和***entador分別是2139輛和1104輛?；阡N量的增長(zhǎng)，2019年蘭博基尼營(yíng)業(yè)額也實(shí)現(xiàn)了同比28％的增幅。從2018年的14.2億歐元增至2019年的18.1億歐元。

如今疫情到來，蘭博基尼也停止了意大利的生產(chǎn)作業(yè)線，導(dǎo)致Urus、Huracans和***entadors車型的生產(chǎn)和交付受到影響。不過官方對(duì)未來仍有很大的信心，并表示會(huì)繼續(xù)為實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步可持續(xù)增長(zhǎng)，以及創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)努力。

蔚來汽車：銷量漲八成卻虧損超百億

目前蔚來的車型在市場(chǎng)上越來越受歡迎，用戶量也不斷增長(zhǎng)，2019年的交付數(shù)量達(dá)到20565輛，和2018年相比增長(zhǎng)81.2%。但這沒有幫助蔚來實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，據(jù)蔚來公布的2019年全年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2019年的總收入為78.249億元，同比增加58%，凈虧損為112.957億元，同比增長(zhǎng)17.2%。而從毛利率來看，蔚來2019全年毛利率為-15.3%，同比下降10.1%，排除電池召回帶來的負(fù)面影響，2019年毛利率為-10.9%。

也因此，蔚來將提高毛利率視為2020年的核心目標(biāo)之一，并表示對(duì)未來充滿信心，因?yàn)楣?yīng)鏈的優(yōu)化、電池包成本的持續(xù)降低、生產(chǎn)規(guī)模上升和管理優(yōu)化帶來的車均制造費(fèi)用下降，都有望幫助蔚來在今年的毛利率轉(zhuǎn)正，甚至有望達(dá)到兩位數(shù)的增幅。

江淮汽車：凈利1.06億，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈

據(jù)江淮汽車日前披露的2019年財(cái)報(bào)顯示，2019年，江淮汽車營(yíng)業(yè)收入達(dá)到472.86億元，同比下滑5.60%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.06億元。相比2018年的-7.86億，江淮汽車成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

不過，在江淮汽車的營(yíng)業(yè)收入中，乘用車的表現(xiàn)并不理想，營(yíng)業(yè)收入為172.1億，同比下降了12.43%，而收入增長(zhǎng)的主要是商用車、客車和底盤等業(yè)務(wù)。這主要是因?yàn)槌擞密囦N量走低所致，在2019年，江淮汽車的乘用車銷量總計(jì)達(dá)到16.2萬輛，相比去年同期下滑約17.8%。

對(duì)于2020年的產(chǎn)銷***，江淮汽車打算產(chǎn)銷各類整車及底盤45萬輛-50萬輛，實(shí)現(xiàn)6.83%-18.70%的同比增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入500億元-550億元，同比增長(zhǎng)5.57%-16.13%。

江鈴汽車：銷量和利潤(rùn)都增長(zhǎng)

在3月25日，江鈴汽車公布了2019年年報(bào)，其在去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收291.74億元，同比增長(zhǎng)3.27%，凈利潤(rùn)1.48億元，同比增長(zhǎng)60.96%。對(duì)此成績(jī)，要?dú)w功于江鈴汽車的銷量上升和降本增效措施。

回顧江鈴汽車2019年的市場(chǎng)表現(xiàn)，在車市整體下滑8.2%的背景下，江鈴汽車產(chǎn)銷均實(shí)現(xiàn)小幅上升。其中整車銷售290058輛，總銷量同比增長(zhǎng)1.75%。具體到車型方面，JMC系列皮卡的總銷量是59486輛、JMC品牌輕型客車是35627輛、特全順系列商用車是45***4輛。另外，江鈴汽車在去年的總產(chǎn)量也有上升，為288074輛，同比上升0.44%。

進(jìn)入2020年，受疫情影響，江鈴汽車前2個(gè)月的總銷量為19926輛，同比下降29.60%，但是江鈴汽車在疫情期間積極響應(yīng)生產(chǎn)，并制定了1500輛福特全順救護(hù)車產(chǎn)能***，受此影響，福特品牌商用車在前2月的銷量上漲13.52%至4384輛，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。值得一提的是，在2020年，包括江西南昌在內(nèi)的更多城市研究皮卡解禁，這也有望使得江鈴汽車在今年的銷量和營(yíng)收能再創(chuàng)新高。

很多車企在2019年都過得不理想。如今進(jìn)入2020年，疫情在大面積擴(kuò)散，這會(huì)讓車企變得更加艱難，不過這也有助它們通過改革來增加自身實(shí)力，而上文的車企也推出了一系列新舉措來應(yīng)對(duì)2020年的挑戰(zhàn)，尤其是在電動(dòng)化浪潮下，車企們紛紛大力布局電動(dòng)化領(lǐng)域，期待未來的表現(xiàn)。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

易車原創(chuàng)?汽車質(zhì)量和安全，一直是一個(gè)老生常談的問題，在汽車的百年發(fā)展史中，廠家通過各種各樣的方式提升著汽車的產(chǎn)品力與安全性，比如對(duì)于座椅的改進(jìn)、三點(diǎn)式安全帶的誕生、車身結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度的不斷提升，更多主被動(dòng)安全功能的配置、各種各樣的測(cè)試等等，但隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，越來越多的零配件匹配也帶來了質(zhì)量等方面的隱患，那么當(dāng)車輛出現(xiàn)安全或者質(zhì)量隱患時(shí)又該如何呢，來自廠家的召回成為了一個(gè)比較行之有效的手段。

汽車召回制度，最早始于60年代的美國(guó)，是指投放市場(chǎng)的汽車，發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計(jì)或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，并有可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問題時(shí)，廠家必須及時(shí)向國(guó)家有關(guān)部門報(bào)告該產(chǎn)品存在問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后對(duì)在用車輛進(jìn)行改造，以消除事故隱患。

2002年奔馳MB100***曾表現(xiàn)出當(dāng)時(shí)中國(guó)在召回方面的尷尬《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》發(fā)布后我國(guó)汽車召回逐步走上正規(guī)

但就是一項(xiàng)看起來很平常的舉措，在我國(guó)曾一度變得比較尷尬，此前由于制度的不完善，不少國(guó)際上的大規(guī)模汽車召回***中，有些廠家對(duì)中國(guó)和國(guó)外的態(tài)度都會(huì)有所不同，而在國(guó)外非常正常的召回，在中國(guó)由于沒有法律的強(qiáng)制性規(guī)定，只能被成為“廠商良心條款”，如果履行召回義務(wù)，反倒成了一種高姿態(tài)的表示，換句話說，其實(shí)不履行召回，在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)也無法對(duì)其***取任何處罰措施，為了解決這一問題，我國(guó)的汽車召回始于是2004年3月15日發(fā)布的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，該規(guī)定于同年10月1日起開始實(shí)施，在摸著石頭過河的情況下，我國(guó)的汽車召回開始逐步走上正軌。

但即使在這樣的情況中，在實(shí)施的過程中仍然會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的情況，比如國(guó)內(nèi)版本車型在全球召回時(shí)達(dá)不到基本召回要求，甚至有在315前夕廠家組隊(duì)式的“集體作秀”，當(dāng)然隨著時(shí)間的推移，政策的日益完善，中國(guó)市場(chǎng)愈發(fā)重要，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于車的要求和了解越來越高，這樣的情況已經(jīng)有了明顯的改善，但由于企業(yè)的思維所致，不少企業(yè)還處于被動(dòng)召回的階段，我們就來看看幾例由媒體曝光曝光引起社會(huì)關(guān)注后廠家***取行動(dòng)的案例。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷導(dǎo)致進(jìn)氣管進(jìn)水：

此前315晚會(huì)曾報(bào)道過大眾途銳汽車被曝光發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水問題，央視記者***訪了福建、陜西、廣東、上海等多位***車主，稱因該車的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)問題，洗車時(shí)或在雨中，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)生進(jìn)水問題，車輛發(fā)生故障。

媒體曝光的途銳發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)缺陷問題

究其原因，部分車輛由于安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管底部的排水閥容易被堵塞，導(dǎo)致下雨、洗車等情況水可能從大燈間隙流入進(jìn)氣管且無法通過排水閥有效排出，導(dǎo)致空氣濾清器浸水，從而在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或加速時(shí)，水可能會(huì)被吸入到發(fā)動(dòng)機(jī)中導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞進(jìn)而熄火，存在安全隱患。

當(dāng)晚大眾汽車做出聲明，他們高度重視并充分意識(shí)到在處理客戶訴求過程中仍存在諸多不足，同時(shí)對(duì)因相關(guān)途銳車輛空氣濾芯進(jìn)水問題，給車主造成的不便及困擾再次表示誠(chéng)摯的歉意。針對(duì)上述缺陷問題，大眾汽車于3月16日起開設(shè)一對(duì)一處理“專屬通道”，并向國(guó)家相關(guān)部門備案了召回***，于2018年4月30日開始實(shí)施。

變速箱故障

2015年曝光的攬勝極光變速箱故障問題

2015年曝出了路虎攬勝極光變速箱故障的問題，該故障會(huì)導(dǎo)致車輛在行駛過程中突然失去動(dòng)力，以及發(fā)生倒車失靈等現(xiàn)象，對(duì)日常行車會(huì)有較大隱患，這件事經(jīng)315晚會(huì)曝光后，捷豹路虎當(dāng)晚發(fā)表公文，向消費(fèi)者表示歉意，并自19日開始召回極光共計(jì)36451輛。

對(duì)此，官方宣稱，對(duì)于召回范圍內(nèi)的部分車型，由于在某種使用的情況下，可能會(huì)產(chǎn)生變速器故障燈亮，并出現(xiàn)換擋性能下降、變速箱噪音等系列問題，相關(guān)故障是因變速器軟件不匹配導(dǎo)致，捷豹路虎將為涉及范圍內(nèi)所有車輛進(jìn)行免費(fèi)檢測(cè)并進(jìn)行軟件升級(jí)，以解決這一問題。

新車生銹問題

2013年曝光的江淮同悅生銹問題

2013年爆出了江淮同悅新車生銹問題嚴(yán)重的現(xiàn)象，對(duì)于車輛來說，如何做好防腐防銹非常重要，為了解決這一問題，車企會(huì)***用諸多的方法，比如對(duì)白車身進(jìn)行電泳處理、***用鍍鋅鋼板、使用空腔注臘、防腐膠等工藝，但當(dāng)時(shí)江淮并未使用鍍鋅鋼板，且內(nèi)表面存在油漆不充分的問題，導(dǎo)致車輛在不到一年的時(shí)間里出現(xiàn)了由內(nèi)而外的銹蝕，嚴(yán)重者甚至車體會(huì)出現(xiàn)窟窿，該***被央視315晚會(huì)曝光。

江淮汽車于次日發(fā)表聲明，宣布就已銷售的同悅轎車車身銹蝕問題實(shí)施召回，各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將會(huì)主動(dòng)聯(lián)系同悅客戶，對(duì)銹蝕車輛***取包括免費(fèi)更換車身等措施在內(nèi)的服務(wù)手段，確保達(dá)到國(guó)家相關(guān)的使用標(biāo)準(zhǔn)要求。

令人感到欣喜的是，對(duì)于過去由媒體報(bào)道之后引起連串社會(huì)反響、廠家才會(huì)被動(dòng)有所動(dòng)作而言，在這個(gè)信息爆炸、***自媒體的時(shí)代，可能一條抖音、微博引發(fā)的“人肉搜索”都可能帶來難以估量的影響力，機(jī)油乳化/增多所衍生的“機(jī)油癥候群”、更嚴(yán)苛碰撞標(biāo)準(zhǔn)之下眾多車輛折戟、碰撞結(jié)果偏差背后各家機(jī)構(gòu)紛繁復(fù)雜的關(guān)系、電動(dòng)汽車頻繁起火等皆出自于此，越來越多的廠家也都深諳了“千里之堤潰于蟻穴”的真諦，明白了只有真正在車型產(chǎn)品力上下功夫，把產(chǎn)品做好，解決已經(jīng)發(fā)生或可能存在的質(zhì)量問題，在出現(xiàn)問題之后積極地面對(duì)才是最切實(shí)有效的方法、以召回為例，我們所看到的越來越多的車企召回等行為，都代表著汽車行業(yè)總體在向一個(gè)良性的方向在發(fā)展。

車企召回已經(jīng)逐漸成為常態(tài)

在這樣的情況下，越來越多車企在發(fā)現(xiàn)問題后***取主動(dòng)面對(duì)、積極解決的方式，而在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局的網(wǎng)站上，越來越多的廠家***取了主動(dòng)召回的方式，我們可以看看僅僅最近幾個(gè)月時(shí)間，車企們都有哪些召回動(dòng)作：

東風(fēng)小康主動(dòng)召回風(fēng)光580近10萬輛

東風(fēng)小康汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回***。決定自2020年7月3日起，召回2016年8月24日至2018年3月23日期間生產(chǎn)的風(fēng)光580 1.5T CVT汽車，共計(jì)***524輛。

東風(fēng)小康召回***524輛風(fēng)光580

召回原因是由于部分車輛CVT主線束端子因防護(hù)問題可能出現(xiàn)變形和污染，在極端情況下，自動(dòng)變速器控制單元的低電壓供電比波動(dòng)超出TCU電壓閾值范圍，可能導(dǎo)致車輛動(dòng)力中斷，存在安全隱患。?

東風(fēng)小康汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛檢查TCU故障碼、變速器主線束外部端子和駕駛模式傳感器，并升級(jí)TCU軟件，對(duì)損壞的變速器主線束外部端子和駕駛模式傳感器給予免費(fèi)更換，以消除安全隱患。?

奔馳主動(dòng)召回國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口車型近67萬輛

梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司、福建奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回***，將自2020年12月18日起召回C級(jí)、E級(jí)、GLC